工程类开题报告范文【篇1】
1、本课题的研究意义
国内外研究现状、水平和发展趋势基于Web的现代管理系统是一种新型的管理方式，随着现代信息技术的发展，它将越来越受到人们的关注并逐步取代传统销售，单价、库存量、产地，然后当商品进货时要修改数据库中商品的某些关键字。最后生成一张报表，内容有商品标号、单价、库存量、产地。简单的说，就是包括客户下定单和管理员对该定单的指定相应配送商的两个阶段。在整个过程中，最重要的内容就是对定单的管理，管理员可以修改它的各种属性状态，包括数量，客户的相关信息，目前的库存状态，以及配送商的相关信息。对于货物的买入(进货)，完全由管理员来实现。同样包括两个阶段，一是向相应的货物供应商发送定单，另一个是货物进库时，对货物的查收。当收到的货物与原先的预期不同时，系统会自动产生重定订单便于管理员灵活处理。该系统还应提供货物查询功能，以便用户对商品的信息详细了解。对于管理员，系统允许其对商品配送商，商品供应商以及用户和定单的信息进行查询，修改，删除。为了保证数据库的安全及货物销售的顺利进行，系统还需要对用户进行管理。
本系统设计目标是面向中小型商业企业，涵盖了商场业务的主要方面，对商场的进、销、存实施全面管理。采取低平台、低价位的策略，功能高度集成，结构非常紧凑，使用简洁灵活，性能稳定可靠。
本系统主要适用于中小型百货商店、超市和专卖店、便利店等。各种业务数据量相对较小。
2、本课题的基本内容，预计可能遇到的困难，提出解决问题的方法和措施
本课题分为系统设计和数据库设计与实现
系统设计：
目标设计
1.用户登录及身份要求
验证用户的信息
2.本系统销售功能要求(面向用户)
1.允许用户浏览货物的信息。 2.允许用户查询现存货物的信息。 3.允许用户对购物车的管理。 4.自动生成定单。
3.本系统销售功能要求(面向管理员)
1.对用户注册信息的管理(添加，删除，修改，模糊查询)。 2.对供应商信息的管理(添加，删除，修改，模糊查询)。 3.对顾客的定单的管理(添加，删除，修改，模糊查询)。 4.向供应商定货(添加，删除，修改，模糊查询)。 设计思想
1. Browser/Server结构
2. 销售管理系统的特点就是利用Browser/Server结构，实现货物的在线信息查找，在线销售和进货，以及对货物库存情况进行在线管理等功能。这种 结构的优势在于系统简单，功能强大，扩张能力良好以及能够方便的`跨地域操作等性能。
本系统的目标是要将货物购买，售出方式由传统的商店柜台销售模式向在线销售模式转变，同时还要能对销售和购买的 定单和货物库存状况进行全面的管理
3. 三层
Brows结构的概念er/Server的多层结构的应用正是在对C/S结构总结的基础上产生的，并且也已经扩展到了B/S应用开发领域即将应用层分为三层：用户界面层，商业逻辑层，数据库层。
用户界面层负责处理用户的输入和向用户输出，这一层用前端工具ASP开发，用VBScript脚本语言实现ASP业面。
商业逻辑层是上下两层的纽带，他建立实际的数据库连接，根据用户的请求生成SQL语句检索或更新数据库，并把结果返回给客户端，这一层通常动态链接库的形式存在并注册到服务器的注册表中。
数据库层负责实际的数据存储和检索。 系统功能设计：
根据系统功能的要求销售管理系统可以分成两个功能层次：一个是顾客的购买货物;另一个就是管理员对顾客定单及其他信息的管理及管理员进货。整个系统 的业面设计正是在这个功能划分的基础上进行的。
在用户购物的过程中，可以通过购物车业面确定自己的购物需求，可以完成删除，修改货物数量等功能。
在管理员的信息管理的各项中，可以对每个客户，配送商，供应商的信息进行查找，修改，添加和删除。对用户开出的帐单也可以进行修改和分类查询。
工程类开题报告范文【篇2】
随着计划生育近三十年的实施，中国的家庭模式逐渐转变成夫妻为中心，要抚养各自双方共四个父母以及自己的一个孩子的“421”主流家庭模式。社会老龄化的发展，“银发时代”的到来，社会养老注定将是一个不可逃避的话题。而实际上，通货率的不稳定变化使得养老金随时面临着贬值的风险，老有所养的梦想会否空悬，成为年迈者的不停追问;故此养老保险在社会保障体系中的地位逐步上升，实现“老有所养”也将成为判断一国经济发展水平的重要标志。因此，养老金进入资本市场便是当今社会的必然趋势之一。
然而在我国养老金目前大多属于“空帐”现状，对比国外养老金入市的社会背景，我国的资本市场发展得不够完善，法律法规有待健全，以及入市后应该通过什么样的机构来进行管理，这些问题都是养老金入市需排除的主要障碍。针对这些问题探讨适合养老金入市的方向，使养老金入市能够带来更多的社会价值和经济价值，实现保值增值，解决养老金不足的问题。
1、对养老金入市的看法。近年来，国外专家学者对养老金入市的认同态度主要基于养老金入市能提高回报率、减轻政府的养老负担，以及促进资本市场的发展甚至是稳定宏观经济的角度展开。Robert Poezn认为资本市场能够促进养老金计划的顺利实行，不仅能减轻政府的负担，而且对促进股市的`健康发展、金融工具创新以及健全公司治理等都有积极的作用。Yu Wei Hu通过对17个新兴市场国家和22个经济合作组织国家的社保基金进行分析，认为要想获得更高收益，社保基金必须将更大比例的资金投资于股权和国外资产。
2、养老金入市的方式。澳大利亚，政府监管，市场化运作。澳大利亚养老金管理完全按市场规则运作，既没有法定的最低收益率，政府也不会为老百姓提供任何本金担保，但个人可选择由哪家养老金公司帮助管理自己的养老金。美国，美国养老金由联邦社保基金和形式多样的个人、企业补充养老金构成。入市的主要是由企业补充养老金进入资本市场，如401K计划。英国养老保险制度主要由国家基本养老金、企业职业年金和个人养老金等制度组成。近几年的英国养老金改革，主旨是推动企业职业年金的发展，以便政府从沉重的财政负担中得以解脱企业职业年金制度的特点是集中个人和企业的部分养老储蓄，由专门的信托基金公司管理
1、国内养老金入市看法。国内学者李绍光在《从分形市场假说看养老金入市》一文中指出养老金进入资本市场是最终选择;黄进认为投资就有风险，风险的管理在于分散、通过科学的方法寻找最佳投资组合使得养老金保值增值。王雪峰在《中国养老金入市研究》一文中指出成熟的资本市场对养老金的保值增值意义重大，同样养老金基金的入市也能有力地促进资本市场的发展和完善。
2、养老金运营模式。当前理论分歧很大，组要分为如下三种观点：第一种观点主张现收现付制的社会统筹模式。何樟勇、袁志刚(2004)对社会养老保险制度运行的内在机理进行了对比分析，认为现收现付会改变行为人的最优行为，所以当前我国应该选择现收现付模式。而朱青(2002)则从现实需求的角度出发，认为我国还没有必要进行现收现付制向基金制得转轨。第二则是主张完全积累制得个人账户。卢元()从养老金保险制度的长远出发，认为应该边部分积累为完全基金制降低基本养老金代替率，实现个人账户实账化。第三种观点是主张实行“部分积累”制。王开发()从社会保障基金制度的内在规定性、历史继承性和现实性三方面出发，认为应该选择现收现付和积累制相结合的统筹模式。
养老金为实现其保值增值，入市是必然的趋势，但在中国的社会大环境下任然存在许多限制其很好的入市的问题，本文主要对以下二个问题进行研究：
首先要如何解决养老金“空账”问题。主要研究怎样做实个人账户，探讨创造什么样的社会环境才能更好的实现社会统筹和个人账户的相结合。
其次入市后对资本市场的影响问题。分析养老金入市会给投资者和股市带来什么样的影响。
龚秀全.论我国基本养老保险基金进人资本市场的方式选择.市场与人口分析,2002(3).
梅琼、迟文铁.我国养老金缺口成因及对策分析.经济论坛2006(9)75-80
朱玉春、寇全安.中国资本市场发展的现状及方式.西安联合大学学报
陈平.建立统一的社会保障体系是短视国策中国改革,2002,(4):
郑秉文.养老金如何才能不贬值.新京报,-2-25(7)
张健.关于做实养老金个人账户的研究.金融研究，(9):128-133
YAOS J.China w ill learn from China lcocs failed deal with RioT.Financial Times，-06-08
MORCK R，YEUNG B，ZHAO M.Perspectives on China’s outward foreign direct investment .Journal of International Business Studies，2008，39(3):337～350
2.选题依据、主要研究内容、研究思路及方案。
2.1选题依据：
在我国老龄化加剧和通货率不稳定的双重压力下，养老金入市可以有效促使其保值增值，保障当代老年人养老问题，缓解现在年轻一代的养老压力。并且，养老金入市可以给证券市场注入新资本，在客观上能起到一定程度上的刺激股市效用，对证券市场产生积极利好的影响。然而入市也同样存在着一定的风险，在中国资本市场不完善的背景下冒然让养老金入市弊大于利。选题是针对这些问题提出能够促进中国社会对养老金入市的背景建设的一些建议，更好的实现养老金入市保值增值。
2比较研究了解国外养老金管理问题。
3养老金入市的方式。
4入市后的影响和为投资者带来的机遇。
2.3研究思路及方案：
1、首先了解中国社会养老金历史和现状为基础，再次通过比较研究了解国外养老金管理问题来得到借鉴和启示并提出适合本国国情的养老金入市方式;最后分析入市后所带来的影响。
2、主要采用比较研究和文献研究相结合的方法，浅析养老金的入市问题。通过查阅资料、分析计算来获取研究数据，进而得出真实和详细的分析资料。同时通过相关的案例，直观的分析养老金入市对我国的影响和可行性
20xx.11.14—20xx.11.25 毕业生撰写开题报告，指导老师下达任务书。
20xx.12.13—20xx.12.20 上交开题报告到学院教务办。
20xx.12.21—20xx.4.15 毕业生返校，查阅文献，理清论文思路。
20xx.04.16—20xx.04.21 论文中期检查并上交中期报告到院教务办。
20xx.04.22—20xx.05.04 根据指导老师要求，完成论文初稿。
20xx.05.05—20xx.05.18 修改论文，论文定稿。
20xx.05.19—20xx.05.24 指导教师评阅论文，论文按要求定稿。
20xx.05.25—20xx.05.26 毕业论文答辩。
20xx.05.27—20xx.06.01 修改、整理和装订毕业论文，提交定稿材料。
工程类开题报告范文【篇3】
20世纪7O年代以来，世界兴起了绿色消费，绿色贸易壁垒应运而生。绿色壁垒起因于全球日益严重的生态灾难。最初形成的绿色壁垒主要是出于保护生态环境和人类安全的需要，同时，消费者环境意识的提高和全球绿色运动的兴起，也进一步促进了绿色壁垒的发展。发达国家运用绿色保护来实施对发展中国家的贸易限制和歧视行为，使发展中国家的产品被排斥在世界市场之外。由于世界经济的不平衡，发达国家对环保的标准和认识往往超过发展中国家。我国处在发展阶段，绿色保护对黑龙江大一纺织品公司产品出口已经产生很大的影响。绿色贸易壁垒在其国际贸易的实践中越来越发展成为非关税壁垒的主要形式， 并成为新的国际贸易保护主义的工具。严重影响了中国的对外贸易，可以说绿色贸易壁垒已成为2 1世纪初中国外贸发展的巨大障碍。
本文正是研究的绿色贸易壁垒对黑龙江大一公司纺织品出口所带来的影响,根据这些影响所作出的应对的策略.
随着社会进步和科技发展的日新月异,人们的环保意识日益加强,“绿色消费”已经成为一种时尚,可持续发展战略也已成为世界各国经济发展的主题。在这种社会、历史背景下,以欧盟、美国、日本为代表的发达国家凭借其科技、技术优势适时推出以环保法规、安全卫生标准、绿色标志认证等为主要内容的绿色贸易壁垒,对市场准入设置了极为严格的条件。绿色壁垒的出现,一方面对于保护人类及动植物的健康和安全,保护生态平衡意义重大。另一方面,由于国际社会贸易保护主义抬头,关税、配额、许可证等传统的'贸易壁垒逐步弱化,绿色壁垒又成为发达国家实施贸易保护主义的新借口。绿色贸易壁垒的迅速发展,对我国对外贸易产生了巨大的影响,尤其是严重影响了我国纺织品服装的出口。而纺织品服装行业是我国历史悠久的传统支柱产业之一,纺织品服装出口对于我国的工业发展、扩大就业、平衡国际收支等都有极其重要的意义。所以，绿色贸易壁垒给我国纺织业的影响,是我国政府和企业急需解决的问题.
三、国内外研究现状：
绿色贸易壁垒己经成为国际贸易中重要的新兴贸易壁垒之一,鉴于绿色壁垒在当前对外贸易中的重要性,国内很多学者对绿色壁垒都进行了深入的分析和研究.苗建军提出了广义绿色壁垒的概念.梁咏定义了狭义的绿色贸易壁垒.焦志云()则从实施绿色壁垒的动机来分析,认为绿色壁垒有正当和不正当之分.俞海山()从绿色壁垒名义上的合理性、形式上的合法性、保护内容的广泛性、保护方式的隐蔽性和实施结果的歧视性五个方面论述了绿色壁垒的性质。张文兵从绿色壁垒兴起的特定背景分析出绿色壁垒的实质是贸易保护手段,它是发达国家在与发展中国家竞争中更具道义假象的工具。在绿色壁垒的效应研究方面,夏英祝和祖书君(2004)从绿色壁垒的保障效应和绿色壁垒的扭曲效应两方面来研究,他们认为绿色壁垒虽然可以提高保护生态环境的意识,促进科技水平和产品质量的提高,促进发展中国家与环保产业相关法律制度和标准的建立和完善,但它增加了贸易成本,引发了许多贸易争端和相互报复的行为,同时发达国家的污染型产业向发展中国家转移,这些扭曲的效应更是不能忽视。卢授永和杨晓光从静态和动态两方面出发,论证了绿色壁垒对我国经济的具体影响。在国际Roberts & DeRemer(1997)、Hillman(1991)与Thilmany & Barrett(1997)认为发达国家利用自身经济、技术和法律的优势，借环境保护之名，行贸易保护之实，对其他国家尤其是发展中国家设置各种形式的“绿色贸易壁垒”，如美国的 UL认证和瑞士的 SGS检验等准。但Hooker & Caswell()认为世界贸易组织环境与贸易工作方面仍存在着迫切需要改进的地方，譬如贸易与环境的有关规则具有不稳定性和缺乏预见性、贸易与环境委员会(The committeen trade and environment，CTE)的工作成效不显著以及缺少对发展中国家的差别待遇的规定等。国外学者主要研究绿色壁垒的效应及执行标准。在纺织服装行业范围内来研究绿色贸易壁垒在我国出现较晚,. 江文认为我国纺织服装技术进步的发展。“绿色壁垒”在对我国纺织服装产品出口构成挑战的同时,也为我国纺织服装业实现科技进步提供了强大的动力。田强认为纺织品一直是我国贸易顺差的最主要来源,保持贸易平衡作用非常明显。曹利军,李晓明,韩文辉他们观点过去对我国出口产生重大影响的关税、配额、许可证等将不再成为贸易歧视、限制出口的主要障碍,取而代之的则是发达国家设置的 “绿色贸易壁垒”。如何应对入世的挑战,规避绿色贸易壁垒,增强纺织企业的绿色竞争力,是目前我国纺织业亟待研究和探讨的一大课题。
在纺织服装行业范围内来研究绿色贸易壁垒在我国出现较晚，而且在研究上也没
有形成体系.专门针对欧盟的纺织品服装方面的绿色壁垒的有关论文则更少,所以本文在前人研究的基础上,选择纺织服装行业为主要研究领域,以贸易保护主义理论为基础,以可持续发展理论为指导,分析绿色贸易壁垒给我国纺织品服装出口带来的积极影响和消极影响,剖析其中原因,并在此基础上给出相应的战略对策和建议.
从各方面的研究资料说明，打破绿色贸易壁垒，政府和企业及行业都有着不可推卸的责任。政府方面要发挥宏观调控能力，建立专业的信息追踪、发布及咨询机构，即时发布国外绿色壁垒的相关信息和最新动态;制定和完善纺织品生态标准和相关法规;对生产生态纺织品的企业进行引导和扶持。企业要增强绿色意识，要不断技术创新，进行绿色营销。对纺织品行业来说，新的贸易壁垒的出现，是刺激行业整顿、行业重新定位、再谋发展之路的时机，我国的夕阳产业“纺织业”应抓住时机，走可持续发展道路。
四、研究的主要方法、手段：
调研阶段：本阶段的目标是充分收集各方面的信息资料，包括利用书籍、报刊、杂志、网络等途径，并亲自深入企业内部进行实习，对企业内外环境进行充分的了解与分析研究，为制定发展战略奠定基础。
结论阶段：依据分析结果，结合公司实际情况，制定出适合公司发展的战略规划
阅读了国内外企业发展战略管理方面的期刊文献四十多余篇。在黑龙江省纺织品进出口有限公司进行了五周的生产实习和六周的毕业实习，对企业状况有了全面了解，积累了大量的资料，为问题的研究和论文的撰写提供了很好的素材。在实习期间与指导老师进行了联系，老师关于企业存在的问题及理论上的解决方案给予了指导，并为论文撰写指明了方向。在实习期间完成了实习日记、实习过程报告以及实习总结报告，对黑龙江省纺织品进出口有限公司自然状况包括企业的性质、地理位置、交通概况、隶属关系、企业章程、组织机构、人员构成及职责等。其次我要对企业的出口状况进行调查，其中我要调查的内容包括企业的主要产品、投资规模、设计生产能力、实际生产能力和产品出口情况、驻外人员、对外营销网络以及入世后外贸战略的调整等，及黑龙江省纺织品进出口公司存在的问题、问题存在的原因以及解决方案有了初步的书面整理，为论文的撰写提供了良好的基础
20XX年3月23日—20XX年3月31日 整理实习期间收集到企业资料，完成开题报告的初步撰写。
20XX年4月10日—20XX年5月10日 完成80%的内容，并把完成的内容交于指导老师检查，修改不合格的内容。
20XX年5月11日—20XX年6月10日 系统检查总结，打印装订。
夏英祝，祖书君. 绿色壁垒和绿色壁垒效应.《农业经济问题》 2004.01
苗建军. 试论“绿色壁垒”下的纺织品服装出口.《国际贸易问题》 2004.07
章杰. 纺织品“绿色壁垒”的新动向.《印染》 2004.12
郭秀君. 绿色壁垒对我国纺织品服装出口的影响与对策.《国际经贸探索》 2003.05
徐红. 浅谈绿色纺织品及绿色壁垒.《中国纺织》 2000.08
曹利军,李晓明,韩文辉.绿色壁垒挑战与我国的应对策略 .02
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赵强. 我国纺织品/服装出口突破绿色壁垒的对策研究.《经济师》 2003.11
黄志青. 我国纺织品服装业应如何应对“绿色壁垒”.《四川纺织科技》 2003.06
谢丽娟. 我国在纺织品贸易中遭遇的绿色壁垒及对策.《南通工学院学报》(社科版) 2003.03
王建华. 论发展生态纺织品应对国际绿色壁垒竞争策略.《上海纺织科技》 .02
桂家样. 绿色纺织品与行业对策.《中国纺织经济》 2000.01
孙菲菲. 我国生态纺织品的现状及发展建议.《纺织科技进展》 2004.05
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唐任伍. 国际贸易中绿色壁垒的二重性.《首都经济贸易大学学报》 2004.01
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魏秀敏,杨金玲.纺织品输往欧洲的“绿卡”【J】.对外经贸实务 2005.06
王建平.国内外纺织品技术标准的现状、发展趋势及对我国纺织品出口的影响【J】
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工程类开题报告范文【篇4】
边坡是地壳表部一切具有临空面的地质体，具有一定的坡度和高度，包括人工边坡、自然边坡以及崩滑体。在重力、风化、侵蚀和其它地质作用下，边坡不断地发生变化，应力重新分布，并且随着边(微软雅黑小四号)……
一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况， 说明选题目的、意义，列出主要参考文献)
早在1881年，人们就开始研究电动汽车。世界上第一辆电动汽，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。到了1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆.但是随后内燃机的出现以及内燃机汽车技术的成熟，使得内燃机汽车取代了电动汽车。从20世纪90年代开始，电动汽车重新成为世界性的研发热点，世界上各大汽车公司都投入巨资开发自己的电动汽车，各国政府也纷纷出台政策或制定计划，以促进本国电动汽车的发展。
(1)美国的电动汽车研发计划 美国是汽车工业最发达的国家，汽车产量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽车污染物排放量也都居世界首位。为增强汽车制造业的竞争力，美国政府提出了着名的PNGV计划和FreedomCAR计划。其主要是为了开发出无污染、燃料能量转换效率高、成本具有竞争力的电动汽车。
(2)日本的电动汽车开发计划 日本也是汽车生产大国，汽车保有量位居世界第二，而且日本的石油匮乏，石油几乎全部依赖进口。因此，日本政府及日本各大汽车公司对电动汽车的开发也十分重视。日本的混合动力电动汽车技术处于世界地位。日本的电动汽车研发计划主要有：低公害汽车开发普及行动计划、JHFC示范工程、专项研究计划等。
(3)我国电动车研发计划 我国也早已将电动汽车的研发以及电动汽车产业化列为重点项目，并制定了电动汽车发展规划。比如说863计划的EV、FCEV和HEV研发纲领和973计划的电动汽车专项计划。在国家科学技术部、国家高技术研究发展计划中，设立了电动汽车重大专项，选择新一代电动汽车技术作为我国汽车工业自主创新和科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以及政府部门、汽车企业、高等院校、科研院所四位一体的方式进行联合攻关。
然而，目前世界上关于纯电动汽车的研究还不是很成熟，目前市场上比较常见的电动汽车主要还是以混合动力汽车为主，电动汽车还存在很多问题需要解决，比如充电时间过长、行驶里程过短等。因此产生了一种电动汽车的初级或过渡产品，就是电动观光车。目前国内外对电动观光车的研究已经相当成熟，20xx年至今，蓄电池观光车(轻型电动车)在中国获得了较快发展，从无到有，到07、产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的一两家，发展到多家。20xx年国家实行行政许可制度以来，已领取制造许可证的企业超过60家.且大部分具有一定的研发能力，在国内比较优秀的电动观光车生产厂家有玛西尔电动车、沃森电动车、朗逸电动车等
当今世界，石油、煤炭、天然气三种传统能源占全球能源消耗总量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新资料显示，世界石油总储量为1.15万亿桶仅够人类再使用41年;天然气总储最为176万亿立方米，仅够人类再使用63年;煤炭蕴藏总量1.0316万亿吨仅可使用230年。即使改用核能也是困难重重。已探明核原料铀矿的储量436万吨，也仅可供开采72年。海水中的铀、锂等储量丰富，可供人类使用上万年，可是人类近期还没有能力从海水中提炼出核原料来。由此可见，目前全世界最为依赖的能源--石油和天然气，在2l世纪的上半叶即将趋于枯竭。据资料，到20xx年全球能源消费量将增加60%,其中，亚洲及南美洲的发展中国家每年增长4%,翻一番;发达国家每年增长1.3%.按能源种类分析，石油预计增长率为每年2.2%,20年增长59%,到那时石油仍然维持第一能源的地位，在全球能源总消费量中占40%以上的比例;天然气将增长一倍，占能源消费总量的比例由目前的23%上升到28%;由于空气污染和二氧化碳排放问题，煤炭消耗的比例从目前的22%降到20%;由于技术问题、经济成本问题，水能、风能、太阳能等绿色能源的使用占耗能总量的比例将会略有下降，核能将略有增长。换言之，在近二三十年里，核能和可再牛的风能、水能、太阳能远远无法替代石油、天然气等矿物能，因此，人类对石油、天然气的依赖将越来越严重，而它们的储量是有限的，这种供需矛盾导致了全球范围迫在眉睫的能源危机。科学家预测，2040年全球石油消费将达到峰，从2050年石油开始枯竭。这种供需矛盾的大势导致石油价格不断上涨。此外，各国为预防恐怖攻击，正加强对能源生产、运输的保护设施和防范力量，这些增加的投入最终必然反映在石油、天然气等能源的价格上。更何况拥有全球2/3石油储量的中东地区，一直处于政治动荡或战争之中，在这些剀素的推波助澜下，石油、天然气价格一路飚升势小可挡。在世界能源危机中，众多石油、天然气进口国的国民经济受到了沉重地打击，保证能源供应的安全成了世界上许多国家(包括我国在内)的头等大事之一。
同时，目前世界上很多发展中国家还面临着环境污染的问题。我国近几年来这一问题尤为严重，雾霾现象日益严重，其影响范围越来越大，区域性雾霾频繁发生，区域整体环境质量不断恶化。雾霾污染已经给气候、环境、经济发展、公众健康和生活方式等带来了越来越多的负面影响，它已经成为一个社会公共问题。雾霾已经不是完全的自然现象，它主要和人类的社会经济活动密切相关。气候变化绿皮书(20xx)指出，雾霾形成的最根本原因是空气中的污染物不断积累,其主要原因之一就是机动车尾气的排放。汽车废气中的污染物有100多种，其中对人体危害的是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此现有的以化石燃料为燃料的内燃机汽车对空气污染非常大。
因此，电动观光车作为电动汽车初级形式应运而生。电动观光车具有很多优点：
(1)电动观光车可以较好的解决汽车队城市环境污染问题 电动汽车的电源本身不排放有害气体。给蓄电池充电所用的电力可以来自对大气造成污染的能源，如水能、核能、风能、地热能、潮汐能等。即使使用煤发电，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比内燃机汽车少，而且电厂大多建在远离人口密集的城市，对居民损害较少。此外，电厂煤燃烧是固定集中排放，燃烧过程较易控制，有害物质较易清楚。正因为如此，电动汽车也被称为绿色汽车。
(2)电动观光车可以解决汽车对石油资源的依赖 电动汽车用车载电源有蓄电池、燃料电池、飞轮电池、太阳电池和车载发电机组等。蓄电池充电所需的电能可充分利用水能、核能、风能、地热能、潮汐能、太阳能等丰富的能源转化而来。也就是说，电动汽车可以不依赖于石油资源，所节省的大量石油可缓解依赖石油的化工原料日益匮乏的压力。
(3)电动观光车可以节约大量能源 电动汽车用蓄电池可利用晚间富余的电力进行充电，从而避免大量富余电力的浪费，提高电网电能的利用率。电动汽车还可以在减速、制动、下坡时，将电机转换为发电机，实现能量回馈，进一步提高能量的利用率。
基于上述优点，电动观光车产业迅速发展，20xx年至今，电动观光车在中国获得了较快发展，从无到有，到07、08年产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的一两家，发展到现在领取制造许可证的企业超过60家，近一两年来，国家制定了许多鼓励企业发展新能源汽车的扶持政策，这其中就包括电动观光车研制，但从目前已出台的政策看，如20xx年11月，国务院颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》、今年2月的《汽车产业调整振兴规划细则》，强调了对新能源汽车及车用电池组等关键技术的支持。
此次选题主要是对电动观光车的行驶系统和制动系统进行分析设计。电动观光车的悬架系统与传统燃油汽车悬架系统各部件大致相同，但国内电动观光车的研发还处于初级阶段，大都是采用内燃机汽车的车身和悬架系统。 因此电动观光车与传统汽车各系统有很大的质量、几何外形、安装空间位置的差异，所以必须研制出一种适合电动汽车的悬架系统以及制动系统，来改善电动汽车的舒适程度和抗外界干扰的稳定性能和制动性能.行驶系统包括车桥、车轮、悬架，其中车桥包括转向驱动桥和从动支持桥。要进行分析设计的参数有很多，比如转向驱动桥和从动支持桥的结构参数、轮胎的选型与转向轮定位参数、悬架弹性元件、减震器、导向机构的参数尺寸与使用性能。制动系统包括制动装置和制动控制装置。制动器结构参数、制动器制动效能、制动器制动效能的恒定性、制动控制装置的结构参数和可靠性、安全性等。
张正杰。蓄电池观光车走向纯电动汽车的障碍.第六届全国轻型电动车技术研讨会，20xx;
陈宝强。旅游观光车现状分析.第六届全国轻型电动车技术会，20xx;
懂守聪。从国际能源危机看建筑节能.建筑设计管理，20xx;
姜丙毅等。雾霾治理的政府间合作机制.学术探索，20xx;
乔长胜等。基于ADAMS/View微型旅游观光电动汽车悬架仿真分析.机械工程师，20xx;
蓄电池观光车与传统汽车的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有3大部分组成，包括电气系统、底盘和车身。此处主要研究其中底盘部分的行驶系和制动系，其中行驶系起纽带和承载的作用。主要包括车桥、车轮和悬架。制动系用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。主要研究内容有如下几点：
⑷分析设计并校核合适的制动器类型与具体参数，包括行车制动装置与驻车制动装置
1. 仔细阅读任务书，了解毕业设计的整体规划和要求。
2. 根据任务书的要求，查阅相关资料，并整理，熟悉课题内容，完成开题告。
3. 结构设计。即根据给定的原始数据和使用要求选择合适的各部件的结构类型。
4. 确定各结构类型的具体形式和参数。
5. 进行计算分析与校核。
6根据上面设计的具体参数，画出部分零部件的图纸。
6. 整理资料，编写设计说明书。
1. 根据汽车理论，汽车设计，汽车构造研究电动观光车的行驶系和制动系工作原理。
2. 计算行驶系和制动系的相关数据。
3. 进行运动和强度校核。
4. 根据相关数绘制CAD二维图和三维图。
5. 若校核不合格，则修改数据，再回到第二步，若校核合格，则完成设计
第1-3周：实习，调研，收集资料，熟悉课题内容，完成开题报告。
第4-5周：完成制动系和行驶系的总体方案设计及性能参数计算。
第6-9周：完成固定钳盘式制动器的结构设计和三维建模与装配及中期答辩。
第12-13周：整理资料，编写设计说明书。5月底前完成毕业设计主要工作。
工程类开题报告范文【篇5】
论文题目：基于B/S的高职高专2+1学生管理及资助系统的设计与实现
一、选题背景
目前培养应用型高技能人才是国家教育发展的新方向，而高职高专院校正是为培养这类人才而设定的。通过高等职业教育培养的学生可以获得短时间适应某个特定岗位的职业技能以及适应能力。当前国内大多数高职高专实行“统计与分析学生工作过程中各种数据，以便更好地了解学生在顶岗实习的情况。因此，开发一个以网络为载体的高职高专“测试和分析结果同时进行。
二、研究目的和意义
当今的学校管理工作，特别是“2+1”人才培养模式下的高职高专学生管理涉及企业，学校，学生个人等各个方面，非常的繁琐，并且存在交叉进行管理的问题，在以往的旧式管理方式中，由于管理方式等客观因素的限制，管理很难做到准确而及时，总是存在这样那样的问题。随着现代智能化科技的不断发展，校园管理的智能化和网络化正在不断的发展和普及。现有的学生信息管理系统的设计与开发有许多值得参考和借用的例子，但还是有许多存在问题需要进一步完善，因此需要更新策略，并且建立新的模式。大学生资助政策在我国为在读贫困大学生开通绿色读书通道。当前，国内高校贫困生的奖助贷政策，多数是通过国家扶持的方式帮助贫困大学生完成学业，促进普通高等教育事业的健康顺利发展。但目前高职高专院校实施“2+1”的教学模式，致使最后一年学生在外顶岗实习，造成大三实习生的奖助贷等申报和评定出现无据可依，只能根据其在大二期间的表现来评定，甚至延误或遗漏申报和评定。
三、本文研究涉及的主要理论
是微软可扩展动态WEB服务平台，而且它也定义了“通用语言子集”(CLS)。并且还能确保类库和与CLS兼容的编程开发语言之间进行同步的协同工作[2]。所以，可能会让程序员考虑选择C#。在C#中，内建的特性可以使每个对象都能自动成为一个COM对象，但可以让程序员后台执行Iunknown和其他COM界面[3]。C#是一种新的面向对象的编程语言，它可以帮助程序开发者快速便捷地构建平台来解决开发方案，并且提供的架构可以让C#组件转换置于互联网之上的WebServices，同时，响应来出之于所有平台上的所有应用程序的请求。C#不但排除了可导致增加开发经费的编程错误，而且提高了开发软件的效率，它为C/C++程序员带来了迅速开发WEB应用的能力，并且又保持了强大功能和灵活性，这些都是开发人员所追求的。C#在设计时就考虑了这些问题。它不但能让程序编写人员保证编程的正确率，还能让程序编写人员实现更多功能的同时使用更少的代码。现在所有编程开发设计都变得很容易了，因为实现了2.0和VisualStudio2005引入网站开发的模型。
由于平台是一个通用运行环境，所以它能多种语言之间交互数据。因此，能为Web服务端应用提供一个通用的和兼容多种语言的操作平台。.NET实质是美国微软(Microsoft)公司进行的一次软件开发环境的重大技术革新，其目的是为了在保留和拓展原有的开发软件Visualstudio和ASP(ActiveServerPage动态服务器页面)等技术的同时，日益强大的Web应用软件开发平台。.NET框架基于.NET框架开发的应用程序和网页接口都统一使用.NET框架所给的类库作为实现的统一接口。在出现.NET框架之前，为了实现应用程序系统相互间的通讯，是以COM对象和Win32API为应用程序系统的接口，以往ASP的网页的接口是以动态链接库中所提供的对象来连接的。编程人员可以通过.NET开发平台编写基于IIS的应用程序以及网站系统相比以前更为快捷容易。同时，使开发编写的Windows应用程序不但更加的安全而且还更加稳定。.NET是微软目前为止集成性开发支持环境最好的平台。
四、本文研究的主要内容
为了更好的了解高职高专“企业与学生之间的交流，完成校企共育，深入考察和调研现有多所高职院校实习的情况，同时根据学校、学生以及对口企业的需求，编写一个分布式毕业生实习管理系统。本系统分为六种用户进行登录，分别为系统管理员、学院分管领导、带队指导老师、辅导员、企业负责人和学生。(指导老师、辅导员以及学生管理模块(4)学生顶岗企业信息模块(5)站内交流模块(6)学生实习报告模块(7)学生成绩管理模块(8)顶岗实习信息综合查询模块(9)综合统计模块(10)资助功能模块
工程类开题报告范文【篇6】
以下是范文网小编收集的土木工程毕业设计道路开场报告（道路毕业设计开场报告），供大家欣赏。
成都理工大学毕业设计（论文）建议报告部门专业班级名称学号标题来源○注明●自我类型选题 其他 1、选题背景、依据和意义 交通运输是国民经济和社会发展的基础、主导产业和服务业。我国正处于全面建成小康社会的关键时期。为适应全面建成小康社会的需要，要实现道路、水路交通运输新跨越式发展，加快建设快捷、安全、舒适、文明交通。社会的前提也是其重要内容。
2. 生产需求 经济快速发展。我国幅员辽阔，受各种地形影响。不少地区交通建设进展缓慢或停滞不前。因此，区域经济处于相对落后的发展状态。基于便捷交通在经济发展中的关键作用，亟需改善区域间发展极不平衡的状况，推进公路建设。
3、国内外实践现状 国内：2017年底，全国公路总里程1万公里，比上年增加1万公里。道路密度为km/100km2，增加km/100km2。道路养护里程10000公里，占道路总里程的%。年末全国四级及以上公路里程10000公里，比上年增加10000公里，占公路总里程的%，增长100%。二级及以上公路里程10000公里，增加10000公里，占公路总里程的%，增加100%。高速公路里程1万公里，增加1万公里；高速公路里程1万公里，增加1万公里。国道1万公里，增加1万公里。国道1万公里，省道1万公里。农村公路里程10000公里，其中县道10000公里，乡道10000公里，村道10000公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的%，其中通公路的乡（镇）占乡（镇）总数的%（城镇）在全国，比上年增加了一个百分点； %，其中硬化路面有机村占全国有机村总数的百分比，提高了一个百分点。
国外：在国外，世界各国公路总里程约2000万公里，通车公路达到20万公里，其中公路里程经济发达国家占世界公路总里程的一半以上。高速公路里程占世界高速公路里程的80%以上。美国现有高速公路和高速公路的总里程最长，分别占世界高速公路和高速公路总里程的30%和40%以上。拥有超过 80,000 公里的州际公路网络，高速公路已成为美国人日常生活的重要组成部分。
4.选题意义和意义永宁至灵山高速公路是我国众多高速公路之一，也是我国庞大公路网的重要组成部分
部分，永宁-灵山 高速公路的建设，将使灵山县的公路网骨架更加完整，结束灵山县西北无高等级公路的历史，使灵山县至省会南宁仅138公里。比钦州至南宁的公路短87公里。县城至南宁缩短37公里，成为灵山县与首都沟通最便捷的通道，必将对灵山县的经济发展发挥重要作用。从小到大，我国大力建设交通设施，对我国全面建成小康社会具有不可替代的意义。
5.参考文献 1.公路工程技术标准（JTG B01-2014）[S]，北京：人民交通出版社，2014 2.公路路基设计规范（（JTG D30-2015）[ S]，北京：人民交通出版社，2015 3.《公路线路设计规范》（JTG D20-2017） [S]，北京：人民交通出版社，2017 4.《公路砌体桥涵设计规范》（JTG D61- 2005) [S], 北京: 人民交通出版社, 2005 5. 公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018) [S], 北京: 人民交通出版社, 2018 6. 设计规范公路沥青路面（JTG D50-2017[S]]，北京：人民交通出版社，2017 7. 公路排水设计规范（JTG/T D33-2012）[S]，北京：人民交通出版社，2012 8 . 王伟, 两者关系分析高速公路建设与经济发展[M]，北京：中国信息报，2014 9.中国商业智能网，2017中国交通统计公报，北京：中国商业产业研究院，2017 2.主要研究（设计）内容，研究（设计）构想、成果表（详细列出并注明是否包括论文）和技术路线 1、主要设计内容是完成指定起点和终点之间的新高速公路的设计。设计阶段为第一阶段施工图设计。设计时速60公里，设计文件必须符合现行相关设计标准和规范。
2、设计思路以科学发展观为指导，突出以人为本、质量为命脉、科技以生态环境保护为主线，围绕历史文化旅游特色，在充分结合地形、地貌、地质、水文、气候等特点的基础上山西北部植被、人文和自然景观，全面落实“安全”。 “环保、舒适、和谐”的整体设计原则，遵循“六坚持六立”的全新设计理念。
质量是项目的生命，设计是项目的灵魂工程，提高设计质量就是提高工程质量。整个工程质量的首要环节。创新勘察设计，提升设计理念，就是树立保护环境、可持续发展的设计理念，重视地质生态路线的选择，各专业的设计要适应要求符合自然环境，符合社会环境。发展的需要必须经济实用，提倡使用新技术、新工艺、新材料，突出功能、设计，灵活合理把握技术指标，更新理念，体现以人为本、以车为本、落实设计将生活理念贯穿于设计全过程，全面提升公路勘察设计水平，构建安全、舒适、生态、和谐的道路交通，服务于经济社会大局。
3.结果表1、说明书2、设计图
⑴路线图（实线）⑵路线纵剖面图（实线）⑶路基标准横剖面图（总设计图）⑷路基横断面图（上） ⑸ 路面结构图（实线） ⑹ 涵洞设计图（一） ⑺ 路基防护工程设计图（全断面，画挡土墙） ⑻ 超高设计图3、表⑴主要技术经济指标 表 2 直线、曲线、拐角（全线）一览表 3. 线路逐桩坐标表 ⑷ 路基设计表 ⑸ 平弯加宽设计表 4. 技术要求 1. 设计必须满足《高等学校研究生设计规定》。
2、设计图需用电脑制作，具体内容由指导老师确定。
3、说明书必须用电脑打印；表格必须由计算机绘制。
4.格式要求：297×420（A3复印纸）。
5、设计文件经答辩后装订。绑定顺序如下：
1)．封面 (A3) 11)。路面结构图2）。目录 12)。涵洞设计图 3)。使用说明书 13)。直线、曲线和拐角的列表 4)。主要技术经济指标见表14）。逐桩布线坐标表 5)。路线图 (1:2000) 15)。路基设计表
6).路线纵剖面图（1:200 垂直和 1:2000 水平）16）。平曲线加宽设计表 7)。路基标准截面图（1:200 或 1:100）17）。路基土方工程量计算表( ) 8)。路基横断面设计图() 18)。 9) 路基每公里土方量汇总表。路基防护工程设计图（挡土墙） 19）．路面工程量汇总表10）。 6、设计文件（包括说明书）严禁聘请他人代为或抄袭。一经发现，毕业设计结果将“失败”。
5.参考文献 1.公路工程技术标准（JTG B01-2014）[S]，北京：人民交通出版社，2014 2.公路路基设计规范（（JTG D30-2015）[ S]], 北京: 人民交通出版社, 2015 3. 公路线路设计规范(JTG D20-2017) [S], 北京: 人民交通出版社, 2017 4. 公路砌筑桥涵设计规范(JTG D61-2005) [S], 北京: 人民交通出版社, 2005 5. 公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018) [S], 北京: 人民交通出版社, 2018 6. 公路沥青路面设计规范（JTG D50 -2017 [S]，北京：人民交通出版社，2017 7. 公路排水设计规范（JTG/T D33-2012）[S]，北京：人民交通出版社）房子，2012 8. 徐金良，毕业设计道路勘察设计导论[M], 北京: 人民交通出版社, 2004 9, 郑益民, 公路工程CAD基础课[M], 北京: 人民交通出版社, 2001 10, 邓学军, 路基与路面工程[M]，北京：人民交通出版社社，2009 11.交通部公路司。降低建设成本的设计指南[M]．北京：人民交通出版社，2005。 12.交通部公路司。新概念公路设计指南[M]．北京：人民通讯。出版社，2005 年。 13. 阿布扎尔。高速公路线形设计探讨[J]．山西建筑, 2010, 36(14): 250-251.每月计划）
1. 提案报告：2019 年 10 月 10 日至 2018 年 10 月 31 日。
2. 初稿完成：2019 年 11 月 1 日至 2019 年 12 月 30 日。
3. 预计中期审查：2020年4月1日至2020年4月10日 4.终稿：2020年4月11日至2020年5月25日。
5.预计答辩时间：2020年5月25日至2020年5月26日.
导师意见 导师签字 ___________ 答辩日期 组意见 答辩组长签名 ___________ 年月日
毕业设计领导小组评审意见 部门（公章） ___________ 年月日备注： 1. 题目类型分为：
理论研究、应用研究、设计开发等。
2.如果空间不够，可以添加额外的页面。
土木工程毕业设计框架毕业设计方案报告
土木工程毕业设计框架方案报告
土木工程毕业设计桥梁方案报告
土木工程毕业设计基坑开工报告
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工程类开题报告范文【篇7】
英语毕业论文开题报告与文献综述写法详解在正式撰写毕业论文之前，学生要写出开题报告，以便指导老师能根据学生对文献的综述和对所选论题的认识，确定其可行性。
开题报告是作者将自己初步选定的题目之内容、思想等，以书面形式向毕业论文答辩委员会的导师和听众作一书面汇报和简要说明。
写开题报告目的：一是作者能将所选课题的内容框架、研究现状、选题意义、重难点和创新点、文化结构、主要引征材料及参考书目作一总体思路的勾划，作者对该选题的前因后果，来龙去脉进行有序的组合清理，为撰写毕业论文作好充分准备。二是作者能广泛听取他人的宝贵意见，并在此基础上重新理顺论文思路，使其结构更趋完整，内容更趋翔实。
论文题目用中英文撰写，汉语在前，英语在后。目的是限定毕业论文的大致范围和方向，即论题。应力求简明扼要，引人注目。一般不超过15-20字。必要时可使用副标题。
以中学英语教学法方向为例，则须说明要解决英语教与学，理论与实践等方面的哪些问题，这些问题应是在教学实践中比较突出又难以解决的问题；或是前人从未解决的，并且能填补某一领域的空白的问题。
国内外学者对该选题曾作过哪些方面的相关研究，本课题在国内外研究中处于何等地位？是属于未开拓的领域，还是在前人已经研究过的基础上作深层次的研究？国内外有哪些论文、论著涉及到本选题的内容？
提出本选题的根据是什么？为什么提出这个选题？本选题的研究有什么意义？从理论的角度看，本选题有哪些方面的突破，其价值取向是什么？本选题与相关领域之间的关系如何？对英语教学会起什么作用？从实践的角度看，本选题是否有助于英语教师和学生把握教与学的动向，使人们在英语教与学的过程中少走弯路，是否有利于提高英语教学质量？
本选题研究有哪几个重要观点，其特点是什么？研究的重点在哪几个方面？研究的难点在何处？怎样从理论与实践出发，对英语教学进行更深入的理论探讨？如何结合英语教学实际对改进英语教学作对策思考？本选题有哪几个新观点？是否填补了国内外同行业研究中的空白？
论点：分析问题与阐明自己的观点。大致包括：问题的原因及危害性；解决问题的.重要性和必要性；从理论上来论证问题的解决方法，并联系教学实际阐述解决问题的策略与做法。另外，利用实际数据作为论据，证明方法的有效性。
结论：通过对问题的分析论证，其结果如何？对人们在英语教与学中有何指导意义？有哪些方面需要继续研究的？它还有什么不足之处？
参考书目：参考书目一般是英文参考书在前，中文参考书在后，以字母拼音顺序排列。
作者在选择该题之前作过哪些方面的学习、研究或写过什么文章？说明能如期完成毕业论文撰写的理由。
常见的研究方法包括：观察、调查、描述、实验、实证、文献、个案研究、比较研究、经验总结、实践反思、测量、量化、行动研究、表列、图示、内容分析等方法。例如：实验的方法就是对英语教学班级进行实验对比；调查的方法就是通过调查表、询问、问答等形式寻找解决问题的方法。
一个课题根据具体情况可能需要一种或多种研究方法。
包括：选题及开题报告初稿、正式开题报告及提纲、完成初稿、二稿、三稿、定稿等、何时论文答辩等。
（On Translating English Metaphors into Chinese）
对隐喻的研究在国外已形成较为完整的体系，其中以Lakoff & Johnson （1987）的研究最具有代表性，而对于其汉译的研究却凤毛麟角。国内对于隐喻的研究主要受Lakoff & Johnson理论的影响，其中以胡壮麟、朱永生为主要代表。在隐喻翻译的研究方面，李国南（1990），胡文仲（1994）对于英汉成语或谚语中的习用性比喻的喻体进行过比较，并探讨了其翻译的途经。在近期出版的刊物中有对队喻翻译研究方面的文章，其中以徐莉娜的《隐喻的翻译》为主要代表。但其研究的范围也只是局限于文学、修辞用语的隐喻翻译。
意义：本选题突破了历来将隐喻的汉译局限在诗学、修辞学、文学等范畴。由于“翻译是跨语言、跨文化的交际活动”（陈宏薇：），翻译对各民族之间文化的传播起着非常重要贡献的作用。我们对日常用语中隐喻的汉译研究应与英语语言文化背景的研究结合起来。
重点：本选题重在研究隐喻在英语日常用语中存在的普遍性、可译性及其翻译的方法。
难点：怎样从文化交际的角度对日常用语中的隐喻的汉译进行深入的理论探讨。
创新点：研究英语日常用语中的隐喻的汉译理论及其方法。
Brodkey, Linda. Review: The Language in Metaphors. （ College English Jan, v50 pp 89-94）， 1988.
Jin Di & Eugene, A. Nida. On Translation. Beijing: China Translation Publishing Company, 1984.
Lakoff, G. & Johnson, M. Metaphors We Live by Chicago, University of Chicago Press, 1987.
Nida, Eugene A. & William, Reyburn. Meaning Across Cultures, Maryknoll of N.Y. Orbis Book, 1981.
…
本文分五个部分。一、简要介绍隐喻与语言以及语言与文化之间的关系，提出日常用语中隐喻的汉译不可忽视文化背景，并且简述本论文的主要内容。二、重点论述隐喻在英语日常用语中存在的普遍性。四、讨论隐喻的汉译标准、难点、过程、基本方法以及根据语境而确定译法的原则。五、详述陈喻汉译的方法和技巧，指出在翻译实践中，对每种方法的使用都不能走极端。结论部分，总结研究隐喻汉译所具有的实用价值。
