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铁路先进事迹材料 篇1
有一种滋味叫做幸福，有一种开始叫做青春。我曾懵懂不知青春是什么，认为青春是一首奋发激昂的诗，是一种令人羡慕的资本，也是人生中最美好的时光。拥有最激昂的青春，是我一切动力的来源，同时有梦想的青春更加耀眼，每个人都有自己的小小梦想，为梦想而生，用我的青春为梦想而奋斗。
《少年中国说》中说道：“少年智则国智，少年强则国强，少年有梦则民族有望，少年追梦则国家昌盛”。
青春是一场不知前路的前行，好像就是那长发及腰、个子长高的岁月，青涩而执着。但我知道，在这场前行中，不会在遇到第二个那时的自己。
最美好的青春时光莫过于上学的时光，一张张天真无邪的笑脸，课堂上朗朗的读书声，操场上肆意的奔跑挥洒的汗水，半夜拿着手电筒在被窝里挑灯夜读。
曾经我梦想成为一名英姿飒爽的警察，惩恶扬善，为人民群众谋求幸福与安定，但随着岁月的车轮一点点碾过，我重新审视了自己，梦想虽慢慢的改变，但那初心未曾变过。
毕业之后，我成为了一名乘务员，特殊的职业使我们拥有了特殊的自豪感，奔驰的列车承载着我的青春，无畏的前行。亦带来了远方的旅客，带来了独属于我的诗和远方。
工作的青春远比大学的青春充实了许多，同时也厚重了许多。我感觉，这可能就是责任的重量，我的责任时刻提醒着自己，我已不再是那个吐舌头扮鬼脸的小丫头了。在这一条条映射寒光的铁路线上，一丝丝工作都不能有半点马虎。即便现在，我也有许多地方做的并不完善，但我一定会端正积极的学习态度，将自己应该做好的每一件事做的更好，只要我身着制服，我就会努力维护着这份职业的那份荣誉。
火车上有许多点滴小事激励着我们, 2019年1月27日，在从威海始发开往汉口K1066次列车，列车长热情接待，温暖关怀受伤女孩的事迹温暖着每一位回乡的乘客。
据了解，列车途径桃村车站时，车站值班员送来了一位行动不便的小女孩，而且只有一名家人陪伴，另外携带的行李也比较多。在列车正常行驶后，车长来到女孩铺位旁详细了解情况。原来女孩在桃村上学，不幸遭遇车祸导致左腿受伤，此次乘车是回乡过年，列车长得知后为女孩和其父亲购买了午饭并接来了热水，与他们聊天，并且开导女孩要积极乐观得面对生活。这一幕被列车上的乘客们看到，大家纷纷表示要将这种乐于助人的精神传递下去。听到大家的表扬，车长却摆摆手说这是自己应该做的。
事情虽然不大，但却映射出了这一列列车厢中的温暖，还有彼此之间的理解与信任，这些点点滴滴也更坚定了我们对这份工作的热爱，让我们更懂得我们肩负的责任。我们不仅仅是在做车门口、车内安全宣传，巡视车厢等工作流程，我们更是要让旅客从中有获得感，幸福感。
年复一年，日复一日，单调无味的工作流程，千篇 一律的工作环境，伴随着每一位列车工作人员的每一次出乘。但当我们看到那一批批远方的游子回到了家乡，又有一批批求学的学子抵达了知识的殿堂，更有一批批游客来到了名胜之边......我们便会露出最温暖幸福的微笑，仿佛这一位位旅客都是自己的亲人一般。一句谢谢可能稀松平常，但却是对我们工作的最肯定；一句理解可能司空见惯，但却是我们不断努力前进的动力。这个彼此伴随依偎的过程，真的好暖。
种树者必培其根，种德者必养其心，我深感做服务工作就需要放低姿态，做最渺小的那个人，但是却要做最温暖的事。主席在党的十九大中说道“我们中国共产党人的初心和使命就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”，作为一名铁路职工，应坚定理想信念。要将那铮铮誓言融入到工作实际，实践承诺持续强化自身“四个意识”，在学习中充满“钻”劲儿，工作中富有“创”劲儿，处理问题时有“巧”劲儿，注重自身能力素质提升，时刻将工作能力历练在岗位素质要求。在本职岗位上干出成绩和特色。
迎着霞光追逐太阳的脚步，张扬着斗牛士的旗帜。珍爱青春让青春成为我们生命中最耀眼的火花，用双手去描绘人生的画卷，去谱写一首壮烈美丽的青春无悔之歌！
我们的青春在路上！
铁路先进事迹材料 篇2
xx是铁路运输处人事部的一名薪酬管理员。在工作中，他始终坚持高标准、严要求，认真履行岗位职责，爱岗敬业，作风严谨，服务态度热情，20xx年，在处深化管理，完善制度，降低人工成本等工作方面做出了突出贡献。
一、坚持学习，不断充电
xx结合自己的实际工作特点，利用闲余时间不断学习新知识。他利用业余时间学习经济管理专业课程、和与其工作有关的法律法规。利用所学知识及时维护人事工资管理信息系统，保障数据的及时更新，为领导决策提供相关准确的数据。通过学习，进一步增强法制意识和法制观念，有效的提高了工作效率。
二、严格制度，科学管理。
严格考核制度，科学化管理。通过一系列科学有效的管理，圆满完成各项工作。对处属各单位人员的病、事假等缺勤及时给予工资性考核，减少了我处工资性费用支出，降低人工成本42万余元。及时、准确调整处内岗位变动员工的岗级，保证员工及时拿到新岗位的薪酬（共计调整96人次，含新增1人）。重新核定了20xx年各单位的加夜班费用。严格执行相关发放办法，保障了加夜班费用发放的合情性和准确性。按照公司部署，结合我处的实际，制定了我处员工年休假休息办法、流程等手续办理程序。
对待职工劳动合同的变更、续签、新签工作严谨、合法、公平，有效维护劳动关系双方权益的合法性。20xx年，按照《劳动合同法》的要求和相关程序，08年共新签劳动合同1人2份，续签劳动合同105人210份，报废劳动合同210份（不含解除人员），有效地防范了劳动争议的发生。参与清理清退非全日制用工36人制定了我处人力资源20xxx―20xx年专项中期事业计划。结合我处未来发展及综合管理部提供的相关数据，分别对我处今后的人员数量、工资总额、培训计划等事项分别进行了修正、变更，一次就通过中期事业计划小组的认可。他还配合处内其他同事，按轻重缓急，科学安排时间，保质保量其它临时性工作，例如：90余人的申报经济适用房人员年收入统计的核定、40余人的申报困难帮扶人员的年收入统计核定等等工作。
xx是个爱岗敬业的人。他的许多工作任务都要求在很短的时间里完成，为了能按要求，保质保量完成。加班加点成了他的家常便饭。在他的辛勤努力下，实现了员工工资电子化方式支付。直接将职工工资打入个人工资账户，减少现金支付的流转，08年，准确无误发放878名职工和88名劳务派遣工的工资、保险和临时增发工资工作；及时准确的完成了812人在职职工的年工工资的调整工作。
铁路先进事迹材料 篇3
列车长先进事迹材料
xx，现任xx客运段xx车队怀广一组列车长。xx年获集团公司客运业务（列车员）比武全能第一名；xx年再度获集团公司职业技能竞赛（列车长）理论、实作和全能第一。集团公司“巾帼建功立业十佳标兵”、“优秀共产党员标兵”。所带车组连续5次获得段内审检查四星级班组，连续3年被评为段先进集体。
对于个人所取得的骄人业绩xx向来看得很淡，当笔者约定采访她时，她的表现并不那么热情。笔者从事了多年的工班长教学，我就有意将话题往班组管理方面引，这下她才打开了话匣子，一谈就是2个多小时。 人格魅力是做好管理的先决条件。管理的对象说到底就是“人”。虽然现在强调以制度管人，但规章制度是通过管理者去贯彻实施的，影响管理效果的因素很多。管理对象是否服从管理者的管理，能否将规章制度的运用作为自身的自觉行为，除却管理对象对规章制度的理解和管理者管得是否恰当外，管理者的人格魅力是做好管理的先决条件。管理者必须具备正确的世界观、人生观、名利观、道德观，不消沉萎靡，不见利忘义，更不能为了谋私利而不择手段。自身要站得直坐得正，光明磊落，严以律己。要求管理对象做到的，必须自己先做到。只有这样，管理者在管理对象心目中才能树立良好的形象。xx是这样说的，也是这样做的。在荣誉面前不伸手不动心，常常让给跟她一样兢兢业业干工作的员工；在制度的执行上率先垂范，不打折扣。自身人格魅力的自然展示，时间长了就会感染所带车班的每一位成员，赢得他们对你的敬佩和敬重。笔者在跟车采访时，车刚开，xx就带我巡视每一节车厢，每节车厢的列车员在同一时间几乎都在做同样的事情，看到徐车长来了，都主动叫“车长好”，并目送她们的车长离去。
专业素质和文化底蕴是做好管理的必备条件。打铁还需自身硬，你们做老师的常说，给学生一杯水，老师就得有一桶水，在运输一线也是如此。一个专业素质不过硬的管理者，很难带出一个专业素质过硬的团队，当然也很难让你的下属钦佩你。管理者要“动”得起来“静”得下来。动，就是做起事来雷厉风行，干练、规范，不拖泥带水；静，就是要沉得下心来，要学会多思考，时刻让自己保持一种清晰的思维方式。还要多看书，充分吸收书中的营养，在丰富自身文化底蕴的同时，也锤炼了气质。笔者曾听与xx一同参加技术比武的一位工班长说：有些我们做起来感觉很难的题目，她做起来很轻松，理论比武她提前交卷，实作比武她提前完成，结果一出来，单项和全能第一她都拿了。xx很喜欢看书，尤其喜欢看古典名著，《三国演义》是其中之一。她常思考：水泊梁山各路好汉性格各异，是一种什么样的力量将他们积聚在一起的呢？自身硬了，才能要求别人硬。xx担当列车长不久，车班调进来一名安全员，业务不是很好。她要求车组骨干带头学业务，时刻“压”着那名安全员学，每次业务抽查都从他开始，答不出来就加倍考核；也时常为他开小灶，从客运规章到应急处理，再到客票的制作和客运记录的编制……严师出高徒。在她的“高压”下，那名安全员业务提高很快。xx年客运段公开招聘列车长，他凭借过硬的业务素质顺利通过。
公平公正是影响管理效果的决定因素。作为一名管理者，在人际关系上应该是“中性”的，对班组的每一个成员要不偏袒不压制，更不能拉山头搞派性，否则班组就是一团散沙就会怨声载道。当然，人的性格各异，总有几个玩得来的，也总有几个搭不上架的，这属于正常情况，我也一样。但是，作为管理者，千万不要将这种关系在工作中有任何流露，该表扬的表扬该批评的批评，不管他是谁。以车班业务学习和考试为例，xx担当列车长不久就制订了车班学习制度，迟到者缺席者考试不及格者按规定考核，如果是车班的管理者则加倍考核，不留情面。谈起考核，xx说这是个敏感的话题，也是最容易得罪人的。考核不是目的，只是达到目的的手段，这要看考核者以怎样的方式运用好这种手段。车班有几名老职工借口年纪大了，学习态度不端正，业务学习时纪律松散。她并没有以生硬的态度板起面孔对待她们，每次出乘前的学习，xx总是将应知应会的内容自己带头背一遍，然后才要求人人过关。在她的引导下，这几名老职工从此改变了学习态度。
恭谦仁爱是增强团队凝聚力的必要手段。管人要管心，管，是为了不管。如果团队的每一位成员将工作不仅仅当成一种谋生的手段，更有对团队的依恋之心；如果员工对规章制度的遵守不是被动的接受，而成为一种自觉的行为，那这个团队就好带了。要形成这样一种管理局面，管理者除了必须做到以上3点外，恭谦的为人心态，人性化的管理方法是增强团队凝聚力的必要手段。那年车班新进一名列车员，虽说在农村长大，但也被父母宠惯了，上了车，不肯冲洗厕所，说她几句就哭。xx簌然产生一种慈母般的情怀，她没有板起面孔训人，而是柔声道：既然走上社会了，就要有一种自强自立的精神，要能吃得苦，就是以后谈男朋友了成家了，你没有谋生的本领，这也不会做那也不愿意做，这日子怎么过呢？有一次这名列车员在车上病倒了，xx又是喂药又是送饭，退乘后依然关心她的衣食起居。xx年大地震，车班四川籍列车员小梁家受灾严重，小梁既放不下工作，又非常担心母亲的安危，xx就想办法将她的母亲接来xx，住在自己家里，同时向段领导反映情况，带头为小梁家捐款。小梁的母亲返回四川前，非常感激地对xx说：女儿在xx我一直都不放心，看到您这样的好车长，我再不担心了，我会让女儿跟着您好好干工作。
为人正直、业务素质过硬、文化底蕴丰厚、善于管理、干练沉稳、不喜张扬，是大家对xx中肯的评价。
列车长先进事迹
列车员先进事迹
列车员先进事迹征文
个人列车员先进事迹
列车员先进事迹500字
铁路先进事迹材料 篇4
观看了最美铁路人，我感受颇深，他们在平凡岗位上不忘初心、坚守使命，在工作岗位上兢兢业业奉献着，他们是最美铁路人。作为新入路的铁路青年，他们是我们学习的榜样。
“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，他们用辛勤汗水，辛苦的付出，彰显着当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，在本岗位上努力奔跑追梦。
观看最美铁路人之后，我深刻的体会到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，一样能活出人生的精彩。我以后也将认真学习他们对待工作的态度和责任心，全身心投入到首善之局和一流电务段的建设中。
铁路先进事迹材料 篇5
20xx年是运输生产任务极为繁重，工作标准严格并且在不断的提高，压力较大的一年。电务科积极响应市总工会、高天公司党总支提出的创建“五型班组”的号召。
在工作中我们始终以技能型、效益型、管理型、创新型、和谐型的标准来严格要求自己，完成了交给我们的各项任务。全年工作总结如下：
（一）信号班组在年初完成了站内转辙机、轨道箱、方向盒及其它设备的.硬面化工程，从而保证了设备的稳固性和长久性。
（二）为了保证站内信号设备在停电的情况下能够正常运转，信号班组准备了二路电源。由于供电时ups不能及时充电，出现了不少的问题经过反复研究实践历时两个多月终于确定了故障原因并予以解决。
（三）d2/d4进站信号机处于弯道，使出港机车很难确认进站信号状态，面对问题信号班组及时解决问题。在朱家口道口内侧增设复示信号机，为机车安全运行提供了有效的保证。
（四）经过高天公司与开发区管委会多次沟通，西海口道口增设有人看守事宜终于得到解决。但道口报警装置出现难点，如果按照国铁的标准安装报警装置不但程序繁琐而且资金昂贵（约15万元左右），经过信号班组现场考察决定自行设计、自己制图、自主施工、仅用了15个工作日就完成了道口报警装置的安装。节约资金10余万元，添补了高天公司的一项空白，为其它道口安装报警装置打下基础。
（五）正线的升级改造是公司20xx年重大工程之一。信号班组积极响应、认真落实，放弃节假日休息，冒着十月里的秋雨与工务科的同志共同配合历经10余天，完成了导接线的安装工作，为整个工程提前交工提供了良好的保证。
二、通信班组：
（一）公司成立以来，无线高频电台的使用一直没有自己的频点。给调车作业带来不安全隐患。经过通信班组与无委会多次沟通批准了新的频点。根据新频点更换了新的机车车载电台、无线手持电台、区长控制电台，达到了调车作业无干扰的安全工作环境。
（二）通信班组根据高天铁路公司的发展规划，收集数据、现场考察、测算比例制作了1：4000的大型展示沙盘。为让更多人了解高天提供了一个展示的平台。
（三）高天公司、渤海物流的网络、座机电话、无线高频电台、数字集中机在通信班组的保障下畅通无阻。保证运输生产和公司正常工作的同时，通信班组还承担着公司各种会议的召开、春节联欢会的召开等等，为其提供了优质的服务。
三、电力班组：
（一）电力班组承担着高天公司、渤海物流民用电、动力用电的检查和维修。年初针对两单位用电现象存在的不安全因素和隐患做了全面的排查。这次排查为两单位更安全用电提供了有效的保证。
（二）根据公司的发展和用电量的增加，在电业局的配合下完成了变电所的建设、变压器的增容并铺设了变电所至原配电间的电缆。
（三）站内调车场夜间作业没有照明给运输生产带来很多不便，原计划在站内南北各建一座灯桥，由于资金非常高一直没有建成。电力班组向科里请战决定自制照明系统。他们利用废旧角铁自己设计、自主施工，历时一个月的时间完成了站场、办公区、机车库的照明任务。为了更有效的节约用电还安装了定时开关器，为公司节省部分资金。
20xx年的工作已告段落，20xx年的工作即将开始。我们坚决做到不等、不靠，专研新的技术，让工人先锋号这面旗帜在电务科永远飘扬。
铁路先进事迹材料 篇6
杨xx
xx高速铁路公司xx站房指挥部高级工程师
杨xx，中共党员，xx高速铁路有限公司xx站房指挥部高级工程师，被评为xx高速铁路公司“党员模范标兵”。
2020年12月27日上午，京雄城际铁路首趟复兴号列车从xx站缓缓驶出，标志着连接首都北京和“未来之城”xx的京雄城际铁路全线开通运营。
在热闹的人群中，有一个人正站在站台上接受领导慰问。他仰着头，尽量不让两眼的泪水落下来。他，就是xx高速铁路有限公司xx站房指挥部高级工程师杨xx。
两年多的辛勤付出终于开花结果，他的内心怎能不澎湃？“我们勇当‘千年大计’的开路先锋，没有辜负总书记的殷切嘱托，无愧于身上肩负责任和使命！”杨xx激动地说。
梦想起航
1983年3月，杨xx出生在山西省襄垣县，从小就对各种车辆、机器感兴趣。杨xx的姑姑家在太焦铁路边上，当时他最喜欢去姑姑家走亲戚，因为能看到火车。
车轮与轨道摩擦的声音成了杨xx孩提时代最喜欢的“童谣”。一个铁路梦就此种下。
2007年，杨xx从太原理工大学土木工程专业毕业后，被中国铁建十二局集团房建工程分公司录用，自此，与铁路结下不解之缘。
“我刚参加工作时，正赶上我国高铁建设起步。工作后，我参与的第一个项目是沪宁城际铁路苏州站工程。”杨xx回忆道。
苏州站既有站改造工程是一个大工程。刚刚毕业的杨xx工作热情高涨，跟着师傅和技术骨干平均每天在现场走10多公里，觉得浑身有使不完的劲儿。
经过3个月的见习，杨xx开始接手夜班作业。当时，现场24小时不间断施工，每周至少要熬3个通宵夜班，这样的工作节奏他坚持了近两年。
“值夜班很锻炼人，现场施工作业不能减速，白天需要几个部门相互配合工作，晚上大都是一个人负责，非常考验协调组织能力和技术全面性，更能磨砺人的意志。”杨xx说。
杨xx工作认真努力，得到了项目部领导的充分认可。两年后，他被提拔为项目部技术科科长，成为年轻一代中的佼佼者。这些鼓励和认可让杨xx信心倍增、干劲更足。他不断学习，增强业务本领，逐渐成长为一名优秀的技术干部。
2007年至2013年，杨xx先后任技术科科长、技术主管，负责当时国内最深的73米地下连续墙施工、邻近沪宁铁路既有线15米深基坑作业以及站房下部地铁换乘站逆作法施工等任务。这些工作经历让他积累了丰富的建设经验。
杨xx对待工作踏实认真，严谨的作风加上爱钻研的学风给领导和同事留下了深刻印象。这种优秀品质也帮他克服了许多困难，破解了不少难题。
干一行爱一行。在工地的摸爬滚打中，他对站房建设更有兴趣、更加热爱。铁路站房专业多、系统性强、施工组织难度大，正是这几年的站房建设实践，让他成了单位的“香饽饽”。
2013年后，杨xx又作为项目总工程师负责兰新铁路哈密站、西成铁路（陕西段）站房工程施工建设，参与了青连铁路奎山镇站、岚山西站等站房施工技术指导。
每到一个新的项目，他都会结合各个站房独特的设计理念和地域特点，提出新颖实用的设计优化方案和工艺工法。多年的磨炼，让他在站房的优化设计、细部做法等方面积累了丰富经验，参与到《四电工程与铁路站房接口手册》编制等工作中。
筑梦热土
2017年，xx新区设立，这里成为一片举世瞩目的热土。杨xx的命运，也在这片热土上改变。京津冀地区是全国路网密度高、交通运输繁忙的地区之一。2018年，杨xx被选调到xx站房指挥部，任高级工程师，主管工程技术管理方面的工作，参与xx新区第一个重大基础设施工程建设。“能参与xx站建设，我做梦都没有想到。”他激动地说。
但xx站可不是块“好啃的骨头”。体量大、技术难度高，在国内同级别车站中，建设工期紧张程度也是数一数二，更何况还有很多创新的理念和做法，很难有现成的经验可以借鉴。
如何科学系统地安排施工组织设计、保质保量地完成任务？杨xx决定先从现场调查开始。经过短暂的迷茫，他心里有了主意：只有再建一个工程建设供应生态，才能解燃眉之急。
正式开工建设前，经过3个月的工程体量计算、施工工序和工艺研究等环节，杨xx和同事们终于在纸面上完成了2年时间建设xx站的目标。可是对于有丰富建设管理经验的专家来说，这还只是理论，要变成现实必须要付出常人难以想象的努力。
杨xx至今仍然清晰地记得，2019年1月16日xx站建设现场视频连线的场景。施工总指挥杨斌头戴安全帽站在脚手架前，他的身边站着一群战天斗地的建设者，正用双手将连接北京和xx的“中国速度”变为现实。“京雄城际铁路2018年2月28日开工建设，计划2020年底全线建成通车。”杨斌高呼一声，“同志们有信心没有？”“有！”嘹亮的回答响彻旷野。
鏖战xx
施工现场，就是战场。
由于指挥部全线集中办公地点离现场有段距离，杨xx就在xx站现场附近的村子里自费租了间宿舍，这样就能随时盯控现场的建设情况。
2018年底项目开工以来，杨xx放弃周末时间，全年无休，协调现场和技术方面的各种问题。从参建施工单位一进场，他就组织分析xx新区附近资源紧缺情况，积极推动自建混凝土拌和站建设，推进场地及路网优化布置，详细编制实施性施工组织设计，争分夺秒地缩短各参建单位施工准备时间，提前组织、提前策划、监督落实下一阶段工作。通过一系列的施工组织优化安排，杨xx和团队成员用最短的时间保证了混凝土供应，统筹了物料运输系统，提升了现场施工组织能力，为xx站建设快速推进打下良好基础。
建设xx站，光保证工期是远远不够的。这个车站是站城深度融合的代表作，无论是结构特点还是建筑布局，都有新的理念。为确保高质量完成任务，杨xx和清水混凝土创新工作室成员多次组织研究技术突破的重难点，详细策划了2个方面和3个阶段的重点工作，确保有充分的理论支撑、有足够的批量试件、有完善的实施工艺。
2019年2月，团队收集到周边500公里范围内各个产地的优质砂子、水泥、粉煤灰和石子共计60多种样品，杨xx也快成了“地材鉴别专家”。
他们采用排列组合的科学方式，进行各种不同组合的混凝土配合比设计，先后完成样品试件300余组，组织国内专家和院校共同筛选，仔细分析各试件的观感颜色、气孔率、抗压强度等指标。
“这个过程最考验各种指标统计数据的准确性和逻辑性，往往会因为一个指标的比选或改进，而制作10多组甚至20多组不同配比的试件。”杨xx说。
这个阶段持续了3个月，总共加工的混凝土试件可以装满5个标准集装箱，终于取得第一阶段的成果，确定了清水混凝土的配合比。但这只是攻克清水混凝土技术难关的第一步。如何实现大体积施工、克服技术难点、形成成熟的施工工艺，又是一个非常重要的阶段。
杨xx带着工作室的同事们反复研究，从理论上论证复杂节点优化、支撑模板体系等细节，通过大量的试错试验、组织多次专家论证，整合选择出最优组合。功夫不负有心人。第一批正式清水混凝土柱顺利完成，达到试验样板效果，代表了目前国内最先进水平，得到了相关领导、专家的充分肯定。
那一刻，他是幸福的。能参与这样的工程、面对这样的挑战，他感到无比自豪。
2020年12月27日，京雄城际铁路开通，杨xx欣慰地感叹：“我们日日夜夜奋战，为的就是这一天，值了。”
在“未来之城”的沃土上
他用智慧破解难题
用工匠精神书写
中国铁路建筑史上新的荣光
铁路先进事迹材料 篇7
XXX，XXX信号车间党总支书记，从事党务工作19年，本着凭细心干好工作，用真情感化职工的工作信条，把思想政治工作渗透于安全生产全过程，很好的完成各项工作任务。他所在党总支曾连续多年荣获集团公司、段先进党（总）支部称号，近期，个人还荣获了国铁集团优秀党务工作者。
政治过硬，做学懂弄通的表率
作为一名基层的党务工作者，他深知理想信念的坚定，才是政治上的成熟。针对车间党员、群众年龄层次跨度较大，文化水平参差不齐的特点，他总是在率先领悟党和国家的大政方针后，再用自己朴实无华的语言，结合现场实际给车间职工上党课，用生动形象的例子来传递党和国家的政治动态，全员覆盖，调动和引领干部职工心往一处想，劲往一处使，合力推动各项工作稳步开展。
融入中心，做规范管理的表率
面对车间党员“两违”居高不下的情况，他认真剖析工作中存在的实际问题，开展了党员“两违”攻关，每月将党员“两违”情况制成“红黑榜”进行公示，再结合岗区竞赛评比结果，通过班前会进行安全警示点评，让出现“两违”的党员在会上“红红脸、出出汗”，在思想上进行深刻的反思，帮助其真正认识到自身存在的不足，并积极进行整改，从而达到了解决党员“两违”问题屡禁不止、居高不下的目的。同时，不定期组织党员开展党内突击攻关，带领支委对党员薄弱人进行重点包保帮教，促进薄弱转换。一年来组织党内安全攻关32次，解决影响了安全的问题和隐患，发挥了党组织保安全的作用。
廉洁奉公，做履职尽责的表率
在工作中，他坚持原则，恪尽职守，主动接受职工的监督，认真履行两个主体责任，抓好廉政警示教育，凡是涉及车间重大事项全部上支委会集体研究决策，事后及时公开公示，增强了透明度，让干部职工知情。在抓支部建设上，他积极发挥龙头作用，抓学习，建制度，严作风，在夯实党总支党建基础工作上，围绕安全生产经营，开展创先争优活动。在强化“岗区”竞赛上，发挥班长作用，用自己的言行影响和带动党员的先进意识。在党员发展工作中，讲究方法和策略，耐心细致地做好说服引导工作，确保发展党员的质量。
心系职工，做服务群众的表率
针对职工关心的“热点面对面”，他及时下现场进工队向干部职工进行宣讲，通过交心谈心，倾听心声，维护职工的政治、民主权利，对职工的模糊、错误的认识给予解释、疏导和正确引导。尽可能多地帮助职工解决实际困难和问题，让职工感受到集团公司、段、车间大家庭的温暖，充分调动了干部职工干工作的积极性。
万丈高楼平地起。多年来，XXX以坚强的党性为后盾，以政治责任感为动力，诠释着一名党务工作者的责任与担当，时刻践行着“交通强国，铁路先行”的重要使命。
