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施工管理工作总结【篇1】
在日常征管工作中，遇到企业内部施工工程申请免征营业税时，对于如何认定企业内部施工工程，在工作中作了初步思考，提出以下设想，以达到强化征管工作的目标。
一、对于企业内部施工工程的认定
企业内部施工工程认定标准，主要依据国税发〔19**〕156号国家税务总局关于印发《营业税问题解答（之一）》的通知，其中第五条规定：单位所属内部施工队伍承担其所属单位的建筑安装工程免征营业税，首先要看施工队伍是否属于独立核算单位。如果属于独立核算单位，不论承担其所隶属单位的建筑安装工程业务，还是承担其他单位的建筑安装工程业务，均应该征收营业税。如果属于非独立核算单位，承担其他单位的建筑安装工程业务，应该征收营业税；而承担其所隶属单位的建筑安装工程业务，如果与其所隶属单位结算工程款，应该征收营业税。所以，企业内部施工工程免征营业税的认定的标准有以下三条：
1.单位所属内部施工队伍属于非独立核算单位。
2.单位所属内部施工队伍承担的是其所隶属单位的建筑安装工程业务。
3.单位所属内部施工队伍与其所隶属单位不结算工程款。
在实际工作中更多的情况是：企业没有内部施工队伍，只是自购建筑材料，安排本企业工人或是临时聘用建筑工人完成建筑安装工程业务。对此，一种意见认为：没有内部施工队伍的企业不能发生内部施工工程，严格依据国税发〔19**〕156号国家税务总局关于印发《营业税问题解答（之一）》的通知精神，由企业依据在建工程转固定资产的金额申报缴纳建安营业税；另一种意见认为：没有内部施工队伍的企业，同样符合或是没有违背前述认定的三个标准，应该免征建安营业税。
上述两种观点都有其合理之处，同时也存在偏颇之处。对于前一种意见，“由企业依据在建工程转固定资产的金额申报缴纳建安营业税”的提法是不恰当的，首先，没有内部施工队伍的企业没有资格发生应税建安劳务，没有缴纳建安营业税的义务。其次，在建工程转固定资产的金额是不应该视为劳务结算款项的，所以，不应该让企业依据在建工程转固定资产的金额申报缴纳建安营业税；对于后一种意见，没有内部施工队伍的企业，要注意审核企业建筑安装工程的规模和行业标准要求，对于必须要求有建安资质的建筑安装工程，要与建筑行业主管部门配合，核实工程的真实情况，找出建安营业税的真实纳税人，避免税款流失。
通过以上的标准，准确认定企业建筑安装工程的纳税义务人，从而完成税款的征收入库工作。
二、对于企业内部施工工程的会计处理及应注意事项
企业内部施工工程，大体涉及以下会计处理步骤
1.购入为工程准备的物资
借：工程物资——专用材料
——专用设备
贷：银行存款
应付帐款
应付票据
工程完工后，应将领出的剩余材料办理退库手续
借：工程物资
贷：在建工程
工程完工后，为工程准备的工具及器具交付生产使用，按实际成本结转
借：低值易耗品
贷：工程物资
工程完工后，剩余的工程物资转作本企业存货
借：原材料
应缴税金－应交增值税（进项税额）
贷：工程物资
在以上的会计处理过程中，要特别注意企业把购入的工程物资一次全部转入在建工程，而不反映剩余物资的退库和结转，虚增建筑成本。
2. 内部施工领用工程用材料物资
借：在建工程——××建筑安装工程
贷：工程物资
内部施工领用工程用本企业原材料
借：在建工程——××建筑安装工程
贷：原材料
应交税金——应交增值税（进项税额转出）
内部施工领用工程用本企业商品
借：在建工程——××建筑安装工程
贷：库存商品
应交税金——应交增值税（销项税额）
内部施工应负担的职工工资
借：在建工程——××建筑安装工程
贷：应付工资 应包括临时工工资
辅助生产部门为工程提供水、电、设备安装、修理、运输等劳务
借：在建工程——××建筑安装工程
贷：生产成本——辅助生产成本
3. 内部施工发生的工程管理费、征地费、可行性研究费、临时设施费、公证费、监理费和应负担的税金等等
借：在建工程——其他支出
贷：银行存款
在建工程的其他支出科目，要特别注意费用相关性和票据合法性的审核，避免一些与工程本身无关的费用支出并入在建工程，杜绝不合法的支出凭据入账。
三、关于内部施工项目完工后转入固定资产时的票据使用问题
对此，一种意见认为：应该开具建筑业专用发票，免征营业税也可以开具相关发票；另一种意见认为：不应该开具建筑业专用发票，两种意见中，后一种意见更合理一些。
首先，发票从本质上来说是一种交易凭证，而在内部施工中没有结算、没有支付，也就没有交易，所以也就不适合使用发票。
其次，通过对企业内部施工工程的会计处理过程的分析，可以发现，在建工程数据的归集，都是有相关合法票据的，都可以支撑固定资产的构成，再开具建筑业专用发票并无必要。
最后，通过对企业内部施工工程的会计处理过程的分析，除了工程物资和工程管理费、征地费、可行性研究费、临时设施费、公证费、监理费和应负担的税金等可以取得相应的独立的票据外，内部施工领用工程用本企业原材料、商品、负担的职工工资和辅助生产部门为工程提供水、电、设备安装、修理、运输等劳务，都使用企业的自制凭证，需要在工作中认真加以审核，确保数据的相关性和真实性。
以上对企业内部施工工程涉税事项进行了梳理，希望通过努力，能够强化税收管理，杜绝税款流失。
施工管理工作总结【篇2】
时光如梭，经过不懈努力，20xx年的工作即将结束，回首今年的工作，有太多的收获，也有很多的不足。20xx年7月中旬来到公司上班以来，参与了河曲隩滨阁修缮项目细部维修工程、宁武示范性高中建设项目报告厅内部装饰装修工程这两个项目。项目施工期间在公司领导的关怀和指导下，在同事们的互相关爱与工作配合下，在工作实践和学习中，今年就此告一段落了。下面我将20xx年的工作情况以及20xx年的工作计划做以下汇报：
一、20xx年工作总结
河曲隩滨阁修缮项目细部维修工程主要由于项目要评“国家优质工程”奖项，需要对一些细部工程进行维修、改造。在河曲项目维修工程施工期间，发现自身对于工程上的一些细部处理还是不到位，认识到自己有很多需要学习和提升的地方。在施工期间，通过与公司贾总的沟通与探讨，还算顺利的完成了奖项的评比。
宁武示范性高中建设项目报告厅内部装饰装修项目是公司关注度比较高的一个项目，从河曲项目完工后就直接去了宁武示范性高中项目，前期主要以辅助xxxx项目经理的工作为主，后期由我一个负责整个项目的管理。当时在进入现场后，积极的配合解经理的各项工作，并且每天在工地监督工人施工以及资料的完善。由于总包方没有提供完善的施工作业面，并且施工区域内所有的门窗及玻璃一直未安装，影响我施工方的施工，导致工期一直顺延，公司将解经理调派到其他项目。在我一个人管理项目期间，积极的向解经理以及公司有关领导汇报施工状况，并参与总包方主持的各项例会，将我方在施工现场所遇到的各种问题及时地在会议中与各方进行沟通，尽可能的将所存在和产生的问题及时地在会议中解决，同时将会议中各领导单位所传达的指示，及时有效的记录并传达至x经理和施工班组。当然，工程进展也并非一帆风顺，首先图纸与现场不相符，甲方的改动和土建提供的结构图影响，几次与公司设计科杨龙沟通将图纸反复的改动，才确定了最终的方案；
其次，配合单位施工不够积极，消防管道施工不完善并且一直拖延打压，室外门窗及玻璃一直未安装，弱电施工单位一直不确定施工方，所以配合单位的影响导致施工期间我施工方的工人停工、调动比较频繁，工人有懒惰的情绪，工程施工才一直拖延；
再次，我本人在管理方面也有很大的问题，没有解决好这些配合单位影响我施工方的问题，总想等工作面完善后再施工，并没有去想怎么为我施工方创造完善的工作面，“撸起袖子加油干”，没有问题好好干，遇到问题，打破头脑解决问题也要干。
总结半年的工作，成绩是有的，不足之处也是存在的，宁武项目在地面铺贴进行时，采购了大量的水泥，工期一直在顺延，再加上宁武当地的雨天比较频繁，由于我的疏忽，没有将水泥做好保护，为公司带来了一些不必要的经济损失。鉴于此种情况，在今后的工作中，我要更加地认真、细心，避免类似错误的发生。
二、20xx年工作计划
20xx年即将过去，20xx年如约而至，在新一年的工作中，我将充分发挥自己的优点，在紧抓安全生产不松懈的同时，把握好现场施工质量及进度，处理好与施工人员的相互关系，促使项目管理工作进入一个良性循环。在对外部的工作中，与建设单位、总包及监理保持良好沟通交流，从大局出发，维持好公司在各单位的良好形象，争取让其他单位的配合更加到位，从而保证我们的施工顺利进行。
我的个人总结到此结束，不足之处，还请多提宝贵意见。谢谢！
让我想了很久！
施工管理工作总结【篇3】
在上半年的工作中，前期主要是负责路基三队的施工质量和施工进度以及施工中的安全工作，七月份调任路基一队的现场管理工作，路基一队撤场后，公司领导委派我接手路基一队K1+100—K1+960段的路基施工，现就将20xx年上半年的工作情况做一下总结：
路基三队的现场负责：
路基三队主要是施工安谷互通区内的C、D、F、H匝道的施工。项目领导考虑到路基三队的施工能力不足，让我主要负责路基三队的施工进度和质量工作。路基三队前期施工中，放开口、清表，我都要亲历亲为的为施工队服务。作为现场的负责人，主要是管理和服务好外委施工队伍。首先，在管理上，要严格控制填筑厚度、粒径并及时进行压实度的检验，做好质量检测记录，严格执行质检程序，把好质量关。负责重要工序或隐蔽工程，全过程进行旁站检查并留存影像资料。同时配合监理工程师做好各道工序的质量检查工作。其次，要想施工队所想，做施工队所做，特别是做好重点部位的技术交底和技术跟踪指导，确保施工方案更加合理，杜绝施工中的资源浪费。做到在施工中有求必应，做好施工队的强力后盾。
路基一队的现场负责：
由于路基一队的施工进度迟迟上不来，考虑到路基三队的施工已经上了正轨，路基一队的还缺少施工管理人员，项目领导让接手路基一队，刚接触这项工作，感觉很不应手，我还要重新熟悉图纸，看地形结构，技术要求，填方，挖方，那有涵洞，那有桥，都记在心里，到现场再核对，做到熟记于心。在负责路基一队一个月的时间里，我积累了路基施工许多经验，同时路基一队的撤场，让我也接触了路基结算的全部过程，并积累今后和外委队伍合作的经验。
施工队的负责：
从施工队的人员组建，施工驻地的选择，房租的谈判，以及施工设备的进场，和设备老板一项一项的谈合同。作为施工队队长之职，深知自己的责任重大，在各个方面都要想周全，为公司创造效益，为施工队人员创造好的收益，真正的把单价承包搞上去，让施工队的每个人能够齐心协力的完成这段工程，为公司交上一份完美的答卷。
在下半年的施工中，我会积极搞好施工队的管理，搞好施工管理工作向管理要效益，团结施工队成员。抓好施工队段落内的施工生产工作，充分发挥自己的作用，让施工队的的各项工作顺利进行，不辜负领导对我的信任，尽自己所能完成每一项工作。
施工管理工作总结【篇4】
一、建立应急管理领导机构，强化工作责任。
成立专门机构负责应急工作，制定应急预案，逐步形成了分级负责、条块结合的应急管理体系。
二、逐步完善各项应急预案体系，明确工作措施。
我们围绕突发事件的特点，认真研究突发事件的发生和发展规律，加强应急预案的编制、修订和完善工作，不断提高预案的合理性和可操作性，明确工作措施，从应急指挥、应急响应、各部门的具体分工到作业队具体处置，都制订了详细具体的工作措施，明确了部门的具体任务和工作方法；对本项目应急工作及组织和发动群众等具体事项，也都做了详细周密的安排，推进了应急管理工作的规范化、制度化和程序化。认真做好突发事件的信息报告。在节假日坚持24小时值班制度，认真做好日常值守工作，进一步提高信息报告的效率和质量，严格执行报告制度。
三、强化应急救援队伍建设，组织应急救援演练。
目前，项目部制定有相应预案和应急队伍。开展定期评估分析，提高应急工作能力。为提高突发事件应对能力，总结工作经验，对安全生产事故进行了认真分析总结，施工安全生产工作做出了总体评估，针对今后工作，提出了切合实际的工作措施。
四、编制、执行应急救援预案，组织开展事故救援演练。
根据本项目安全生产工作计划，工地的安全生产管理工作有序地开展，进一步编制、完善如安全事故应急救援预案、事故报告制度、安全工作检查制度等方案制度并予以实施。根据应急救援预案定期开展应急救援模拟演练，对每次演练存在的问题进行跟踪整改落实，为应急预案启动和应急处置打下了良好的基础。
五、抓好安全生产，认真开展工程安全隐患排查专项活动。
安全隐患排查中，对存在的突出问题要求限期整改。定期对施工现场进行了检查，及时消除了隐患，收到良好的宣教警示效果。
六、应急救援管理工作中存在的问题。
一是个别部门缺乏实战经验，贻误时机。二是应急救援队伍的非专业化影响救援工作开展。
七、20xx年工作计划
1、进一步完善应急救援预案的编制，逐步形成规范的安全生产事故预防和应急救援的标准体系。
2、进一步加强应急救援队伍的自身建设，强化队伍的素质教育，提高队伍的实战能力。
3、通过各种有效方式，加大宣传力度，普及安全生产事故的预防和应急救援知识，提高从业人员的救援能力，增强安全防范意识和应对安全事故的能力。
4、加强应急救援队伍建设，定期组织应急救援演练，不断提高应急救援队伍的应急处置能力。
施工管理工作总结【篇5】
加强机电设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备的正常运行加强机电设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备的正常运行。依据公司《机械设备管理办法》、精细化管理要求及公司各种规章制度为标准，结合项目部机械化配套施工特色，通过建立健全管理机制，细化管理流程，做好信息收集、反馈工作。
昌赣客专CG-XJ标项目机械设备配置不仅种类、数量繁多，而且主要施工设备使用年限较长，保证设备完好率，合理提高设备利用率成为首道难题。结合项目情况，依据项目机械设备配置，综合考虑优先公司调拨，公司未有、不能调出的设备，根据市场调查对比经济分析，来确定是采购还是租赁设备。
1、落实设备进场实际机况，严格执行设备进场验收程序。
对调拨设备、新购设备进行全面验收机况，根据初步验收情况，确定设备机况情况，而不是盲目的投入生产。当整修完毕后，确保该设备验收时的问题已得到解决后，方可投入使用。这样的机制可以保证施工设备的运转正常，避免了小问题带来的大损失，也避免了设备的某些安全隐患。当设备验收完毕后，为设备贴上合格证的标签，并上报监理审批，完善相关资料。
2、根据设备台账分类管理，明确日常设备管理基本内容
主要施工设备、小型设备管理：按照公司机管制定的“定人、定机、定岗，人随机走的三定原则。设备保管司机每天必须对设备进行日常检查和保养，并填写日常检查记录及运转记录。设备部每天巡检抽查设备记录和实际保养情况，结合司机日常检查发现的问题和情况，对设备进行维修计划的编制和安排，确保设备不带病工作。
若是租赁机械设备应以多个方式对当地租赁资源进行调查了解。
1.通过当地建筑工地了解设备租赁供方情况。
2.通过网络搜寻当地机械租赁供方资料。
3.通过已建和在建项目了解机械租赁供方信息。
4.通过其它渠道了解租赁商信息。
调查租赁商基本情况包括营业执照、经营范围、现有设备数量、租赁价格、新旧程度、是否带人租赁、维修保障能力、特种人员持证情况、付款条件、租赁条件是否含燃油及联系方式等。
租赁设备管理：根据设备租赁时签订的合同，原则上我项目不负责租赁设备的维修和保养。但是，为了确保在我项目内施工作业设备的安全可靠性，确保施工生产顺利进行。外租设备的机况、安全性能、维修保养情况也纳入了设备巡检的范围之内。项目部设备人员监控外租设备的实际机况，督促出租方及时备货，在出租设备未工作时及时处理设备隐患。
协作队伍设备管理：协作队伍设备进场，我部协助协作队伍审查设备有关证件及设备状态，做好台账，对操作人员进行相关的安全培训和交底。不定期检查设备安全状况，协助协作队伍修订维修保养计划，制定季节性施工防护措施。
昌赣客专CG-XJ标项目机械设备配置根据围岩级别及施工环境，出口采用机械化配套施工，三臂凿岩台车进行开挖，机械手湿喷机，高空作业平台车等专用设备。
高空作业平台车于20xx年2月由烟台项目调入昌赣项目出口以来，主要用于二衬注浆工作，埋测量桩，挂风管布及其它高空作业等，整体情况使用良好主要用于伸降高空作业，安全可靠，位置伸降便利。
依据机械化配套施工，项目部组织人员去其它项目及厂家调研，隧道出口引进自行式仰拱移动栈桥，此设备使用安全性能高，操作简便，产品总体技术相对成熟。通过项目综合讨论，对比分析，与中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司签订租赁合同，20xx年5月4日移动栈桥仰拱模板验收进场，整体使用情况良好，栈桥操作简便，一个人即可操控，可轻松实现前后、横向运动，工况适应性强，保证仰拱施工时，其他工序作业仍可有序进行。通过栈桥的主要施工机械车辆为ZL5OC装载机、18方自卸汽车、240/PC220挖掘机、湿喷机组KC30、凿岩台车T11等，过车时安全可靠，确保了施工人员的安全。
移动栈桥仰拱模板是隧道仰拱施工影响施工进度、质量控制的一个重要因素，为减少仰拱施工对出碴车辆的干扰、实现加快仰拱施工及回填施工进度的机械设备，它具有如下优点：
1、移动栈桥整机采用了液压驱动，控制灵活，结构简单，噪音小，性能稳定可靠，维护及维修方便。
2、仰拱模板采用板梁式结构，可进行快速模块化拼装。
3、移动栈桥采用悬臂式移动结构，实现了前端悬臂，整机可悬臂式移动，有效地避开掌子面及仰拱爆破飞石的砸碰。
4、移动栈桥的行走方式，具有结构紧凑、占用空间小、行走稳定可靠等优点，其中所选用的高性能耐磨材料，具备使用寿命长。
5、移动栈桥具有承载能力大、结构稳定和安全可靠，为施工车辆及作业人员提供了安全保障。
在隧道二衬施工过程中，项目集中采购5台中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司单位的模板台车，项目管理人员集思广益，小改小革，在模板台车上增加工艺工装，隧道二衬养护等方面下足功夫，有效的提高施工质量和效率。具体如下：
1、防空洞监测报警器，利用液位继电器和混凝土导电性工作原理，通过声光报警器开启提醒作业人员，可有效的防止衬砌混凝土脱空的几率，提高施工质量，适用效果良好。
2、隧道拱顶防顶裂设备，在拱顶和边墙两侧边钢模处分别安装微动开关，微动开关触点与模板在同一水平面，当台车模板模板顶升到位，接触混凝土面后微动开关触点与混凝土面接触即证明台车模板已充分支撑到位，微动开关常开变成常闭，接通报警装置即会自动报警，避免因台车顶升过量造成混凝土遭受破坏，进而影响结构性能，使用效果良好，已申请获得实用新型专利证书。
3、高压风喷洒衬砌台车脱模剂，使用隧道内高压风管内高压风，从高压风管内引入一个圆桶，上端开一个漏斗用来倒脱模剂，圆桶另一端焊接一根小钢管接软管，软管接头装一个喷洒接头，由人工直接控制，喷洒涂抹均匀，高效速度，降低人工劳动强度，提高了施工效率质量，使用效果良好。
4、自动喷淋养护作业台架，主体框架结构采用Φ42无缝钢管焊接成圆形分水器，出水口距离混凝土面控制在30~40cm，端头安装不锈钢螺旋喷头，配合增压泵形成喷雾洒水，底部水箱兼做配重装置，行走装置通过电机限位器，自动循环调头匀速行走以利于均匀养护，优化养护工装，简洁实用提升养护工效，防止混凝土收缩裂缝，确保工程质量，使用效果较好。
隧道进口水沟电缆槽施工中，采用了水沟槽拼装模板，20xx年9月23日进场使用，施工过程中先组装好单边模板，再进行浇注混凝土，当砼的强度达到脱模标准时即可脱模再重复使用。过程中每次拼装模板需钢筋支撑定位，且水沟槽模板成型及脱模效果不理想，拼装模板需要机器人工来回搬运，人工劳动强度大，施工效率较慢。
针对水沟电缆槽施工问题，为了显现机械化亮点，采用机械化配套施工，通过调研其它单位观摩学习，整体门架式液压沟槽台车为近年高铁项目逐步成熟产口，在同样保证施工质量的前提下既突出机械化特点又利于外观平整度的控制。通过调查分析，购置中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引进两台水沟电缆槽整体模板台车，此整体模板台车，通过操作模板横移油缸手柄，使沟槽模板达到隧道施工位置。沟槽模板总成可以通过在悬臂梁横移实现准确对中，操作沟槽模板升降油缸手柄，使沟槽模板达到指定位置，并由测量人员校核尺寸，操作端部调节油缸，使沟槽模板间间隙符合施工标准，安装好沟槽模板间定位块、沟槽模板与侧模模板间定位及堵头板。同时旋紧所有丝杠，再次核实以上工作是否到位，这时定位工作完成，人工操作操纵台手柄就可轻松实现水沟电缆槽模板台车的定位，水沟槽模板为整体模板，能实现一次性成型，达到脱模条件后，人工操作沟槽模板起升油缸手柄，将沟槽模板升起收回，轻松一次性脱模，再通过控制电机行走，再进行下一组水沟槽施工。整体式水沟电缆槽模板台车具有操作简单，液压驱动，控制灵活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工劳动强度，提高了施工效率等特点。
昌赣高铁作为第一个生产盖板的施工单位，为打造施工盖板的亮点工程，利用项目现有场地，建立盖板预制厂流水作业生产，克服施工场地狭窄，共计十八万块，工期紧，节约成本，减少作业人员劳动强度，提高劳动效率，提高施工质量。具体做法如下：
1、将现有场地计算有多少面积，改变传统的盖板存放方法（都是在一个平面上存放）。改为货架存放，共5层，每层横向放2块，使原本一个场地只能放400块的现在能放2200块。
2、盖板养护也改变以前传统的用水管直接浇水养护模式，经过多次的考虑摸索和实践，我们利用时控开关的工作原理，每天设定好固定的时间，每隔2小时养护一次，分层养护，每一层用PPR管间隔50公分安装一个雾化喷头，时控开关控制每一层主管路的电磁阀。这样设置节约了大量的水资源，比传统养护节约至少80%的水资源，而且不用专人来操作，喷洒养护更均匀。
3、根据水沟盖板加工需求，大家集思广益，自制了很多工装工艺，比如脱模机、盖板吊装夹具、运输框架、自卸车小型随车吊、盖板运输推车、移动料斗、固定料斗等等。这些小型的自制工装，起到了很好的作用，贴近实际，好用，安全方便，花费少但效率高。
4、具体生产施工流程是砼车到位---放料至移动料斗---吊移动料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振动平台上并振动---上盖板运输车---上静停架并摸面---初凝后养护48小时---脱模养护框架5天---自制夹具吊装上车运输至存放区域。
水沟盖板预制厂流水作业生产线投入生产后在实际的生产施工运用中，这套施工整体流水线作业大大降低了工人的劳动强度，传统的施工方案，每天生产700块的施工任务，加上运输人员共计需求23人。而按现在的工装工艺生产700块盖板，只需要13人就可以完成生产任务。对比两种生产模式进行经济分析，每天工人工资按180元/天，一天就要节约1800元，一个月54000元，施工完180000块需要9个月，这样就可以节约40多万元。而且使用新工装盖板脱模机，使用简单，脱模速度快，避免了人工脱模时敲打造成棱角损伤，减少了劳动强度。单纯脱模（不含搬运摆放）速度由原来的20-30秒每块降低到现在的3-5秒每块，棱角损坏率由原来的20%降低到5%。脱模时间由原来的4人一天脱700块,降到现在的2人一天700块，减少了模具占用时间，提高了生产效率。使用自制的工装工艺，大大增加了场地的利用率。在盖板预制厂建成投入正式生产后，昌赣客专线业主多次组织其它标段来观摩学习。
三型轨道板施工，作为初次施工项目，施工经验欠缺，通过参观其它单位施工现场学习，结合隧道实际施工情况，廊坊合力天一机械设备有限公司单位厂家服务较好，免费提供线下揭板试验工装，合力天一与京沈、济青、昌赣、西成等客专多个施工单位有过合同关系，产品成熟，业绩较多，通过调研经济分析，三家报价价格对比（其中有廊坊合力天一机械设备有限公司，湖南德立铁路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），综合考虑采购廊坊合力天一机械设备有限公司的三型板施工工装，共自密实混凝土模板90套，340米底坐板。此工装工艺结构结实，耐用，精度高，模板成型好，质量高。为配合三型板施工，轨道板自重7.5吨，结合隧道实际施工情况，需要使用10吨的轮胎式龙门吊，不用钢轨，减少铺轨、转移等的工作量。集团公司20xx年门式起重机、叉式起重机中标结果的通知中公布了中标单位名称及联系方式，通过集团公司的框架协议，项目对几家中标单位调查分析，报价对比分析，确实购置河南首新东方起重机集团有限公司的10T轮胎式龙门吊配合轨道板施工，项目采购的变频式轮胎式龙门吊具有行走稳定，隧道内实用性高，操作方便，吊装平缓等特点。三型轨道板施工过程中，在实践中摸索，自制电动搅拌料斗，防止自密实混凝土施工过程中离析，针对隧道运输困难问题，加工中央水沟平板车，移动式爬梯等，提高了混凝土运输速度及安全，加快了施工速度与质量，自制加高爬梯，使混凝土运输车直接倒料至搅拌料斗，减少龙门吊数量，节约了项目成本，自制工装使用效果极好，提高了三型板施工整体速度。
项目施工过程中应提高设备运转率，认真组织设备检修计划，确保设备运行可靠性，对应施工阶段提前了解机械设备需求，提供实用性强的机械设备方案，确定设备来源，同时积极进行设备改良小改小革，提倡修旧利废工作，完善管理考核制度，强化现场责任，不断改进，细化过程监督，不断创新和学习管理新理念，
施工管理工作总结【篇6】
宁波铁路枢纽改造工程地处沿海客运专线铁路起始点，是甬台温铁路客运专线的组成部分，同时也是北仑支线的交汇站和在建杭甬客专的接入站,动车行车密度大，货车运输繁忙。
宁波铁路枢纽改造工程分两阶段实施，第一阶段是将宁波东站改造为临时过渡站，作为宁波站的过渡站。第二阶段是将宁波站搬迁至宁波东站后，宁波站变成通过站，再进行宁波站的施工，按照铁道部的批复工期，20xx年5月宁波站启用，因此整个宁波铁路枢纽改造工程施工时间紧，干扰大，面临的困难多，任务十分艰巨。
一、 组织机构及职责
针对既有客运专线的实际安全质量技术管理需要，遵照局项目部和电气化公司提出的“谋划要细、起点要高、标准要严”的要求，在公司领导亲自关怀和公司各职能部门的大力支持下，,我驻地二指挥部积极组建了工程技术部、安质环保部、计划部、物质保障部、财务部、综合办公室等各职能部、室和通信、电力、接触网、信号架子队，并配备了各类管理和技术人员,其中配备了驻地二指指挥长1名，副指挥长3名，总工1名，安全总监1名，各部部长1名，综合办主任1名，接触网、通信、电力、信号各架子队队长和架子队技术员各1名。见下表:
在驻地指指挥长的领导下，在驻地指各级领导的努力下，经过各部门、各专业的团结协作、默契配合，较好地完成了本年度宁波铁路枢纽的施工生产任务，施工技术管理取得了突破性的成绩，驻地指从指挥长到各部门人员恪守职责，尽其所能。
二、 技术标准、规范等执行情况
宁波铁路枢纽改造工程信号、通信及信息、电力、牵引供电线路工程的实施性施工方案编制和施工都严格执行了《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《铁路工程安全技术规程》、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办（20xx）190号文件、《上海铁路局临近营业线施工及安全管理办法》上铁运发（20xx）451号文件、《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》上铁运发（20xx）316号文件、《上海铁路局建设工程营业线施工及安全管理实施细则》上铁建发（20xx）83号文件、《上海铁路局营业线电务施工安全管理实施细则》上铁电发（20xx）21号文件、《上海铁路局营业线施工及安全管理补充实施细则》上铁运发（20xx）161号文件、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418-20xx、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设(20xx)251号文、《铁路信号施工规范》TB10206-99、《铁路信号维护规则》、《列车运行监控LKJ运用维护规则》、《铁路防雷、电磁兼容接地工程技术暂行规定》、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419-20xx、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设(20xx)213号文、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-20xx、《铁路电力工程施工质量验收标准》TB10420-20xx、《轨道车辆安全管理规程》、《起重机械安全操作规程》等规范、标准、规章、规程。
在我驻地指指挥长的领导下，一年来，安全生产和施工质量得到了保障，未发生一切险性事故和质量事件，所完成的工程全部合格。
三、 施工组织编审情况
先后编制了宁波铁路枢纽改造工程的信号、通信及信息、电力、牵引供电线路等四电工程各专业总体和专项施工组织设计共计21项,审核通过21项,其中信号5项、通信及信息8项、电力3项、牵引供电线路5项,并已实施完成12项,正在实施的8项,将要实施的2项。我驻地指在编制实施性施工方案时采取层层把关、严格优化，首先各专业进行编制内部讨论优化，驻地指召开专题评审会评审再优化，送局项目部再审进一步优化的措施，对审核通过的再提交上报监理、业主和上海局进行审核，达到一次评审通过，通过率始终保持在100%。 四、 高技术与高风险专项方案预控及实施情况
由于宁波铁路枢纽改造四电工程所处的特殊环境，安全风险压力大，对专项施工方案安全质量预控及实施标准要求严，针对这些特点，为确保工程施工正常进行，避免发生安全和质量隐患，我们采取严格审核和评估制度，当高风险专项方案必须使用高技术时，对高技术的安全质量可靠性进行评估，并严格执行既有的标准、规范、安全操作规程及防护要求。譬如宁波东站的接触网硬横梁拆除，由于一组硬横梁跨度较大，单组硬横梁横跨7股道,必须采用高技术的吊装技术进行拆除，从方案论证、评估、审核通过，层层把关优化。具体实施时从人员组织、阶段分工、拆除工序、机械设备操作规程和操作步骤、现场安全防护和安全措施、应急物质和人员安排都作了详细的流程布置，作到了万无一失，绝对确保安全，经宁波东站的实际施工检验，取得了十分满意的结果。
五、 变更情况及效益
宁波铁路枢纽改造四电工程整个变更正在进行，相关变更类别正在确认和分类，目前无法计算变更金额。
一年来，我驻地指工程技术人员在首次进入客专正式工程施工中，施工技术得到了锤炼，既有客运专线施工技术得到了检验，并取得了成功。
前期宁波东站施工中，我驻地指得到了宁波铁路枢纽建设指挥部的肯定、认可和通报表彰，并在局项目经理部第一阶段的劳动竞赛中夺得了第一名的好成绩，驻地指挥长受到了表彰。
六、技术资料收集、归档等情况
项目从一开始，就注重各类资料的收集，各专业技术人员按业务分工负责职责范围内的文件资料（含声像资料）的收集、整理工作，并将文件资料档案入盒（袋）存放，确保资料完整，查阅方便。 竣工文件编制以单位工程为基础。各单位工程技术负责人把施工过程中形成的工程日志、检测记录、工程检查证、质量验收记录、试验记录、开工报告、施工中有关指令性文件、变更设计通知单、以及有关图纸的修改，底图的描绘，图表的签署，施工技术小结等进行了收集整理，并建立了单位工程资料盒，为工程项目竣工文件编制准备
施工管理工作总结【篇7】
本人现任x公司项目经理，x年7月毕业于x大学建筑系，工民建专业，同年参加工作。xx年被评为高级工程师，xx年x月被评为十五立功先进个人。在日常工作中，能以党员标准严格要求;能以三个代表重要思想指导自已，遵纪守法、爱岗敬业、勇于创新。参加工作2x年来，我始终奋战在施工第一线，先后参加和主持了十八项工程近2x平方米，优良工程率xx，创市优工程三项，其中x住宅楼被x市建筑业协会评为年度x杯工程，局优四项，其余全部到达优良。
一、优化组织施工方案，提高科学管理水平
xxxx年以来，自已在施工管理中，始终把科学管理，优化方案放在工程管理的首位，经常不断地在研究和探讨适合工程管理，且可操作性强的施工方案，来不断满足工程需要和甲方需求。在每次施工方案的制定中，我都是不断根据工程的特点、难点，进行多次论证，并运用科学的态度，加大组织方案的科技含量。不断延伸方案中的科学管理渠道。
1、如：x住宅楼工程，建筑面积xx，总高度xx.xxm，地下一层，地上十八层，钢筋砼剪力墙结构。质量目标为创市优工程和质量无通病示范工程，为了保工期，针对现场狭窄，周围居民楼住户多的特点，将原方案设计的基坑支护灌注桩止水帷幕，xxm一根共xx根，支出费用xx元。改为圆型平面布置的密排水泥搅拌桩，即到达了支护桩又起了止水作用。缩短工期xx天，节省投资近xx余元。深得甲方满意，在粗钢筋连接上，我采用了cabr变形钢筋套管冷挤压连接技术，比压弧焊连接法提高工效三倍。
在模板支撑工艺上，原方案采用剪力墙支模穿墙镙栓的支杆为塑料管不能拔出，这样浪费太大，经研究我们把穿墙镙栓的塑料管自行加热，制成大小头能拔出的塑料管，减去剔凿设计破损率xx，还节省费用x.x元。
2、原模板采用小钢模支护体系，但在开发的清水砼施工技术工程上，宜采用大模板钢木组拼体系支护，减少模板之间的缝隙，施工缝无明显痕迹，从而取消抹灰层，经涂料装饰后，到达高级抹灰数据标准及使用功能要求，节省抹灰材料及人工，并减轻建筑本身的自重，减少模板费用的投入，避免因质量通病造成的超多修理费用发生。
在架子搭设上，原方案采用双排落地式外架子，大型工具使用数量太多，占用时间较长，而且租费成本高，为降低成本根据建筑物特点我采用工具式挂架子，即安全，又轻便，又节省超多资金。
二、严格质量管理，争创名牌工程
质量第一是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。我在多年施工中，能自始至终把质量放在首位，坚持了用质量来赢得企业信誉，来满足业主需求，来扩大企业建筑市场，为美化市容多创精品。
1、落实质保措施，提高监控到位。我坚持在项目上严细质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文字交底和质量交接记录。确保每项质量施工都有文字交底。以便更好地指导生产人员按标准、按要求去操作。项目上的专职质量员，我主动给其必须的相应权力，让其主动牵好质量创优质，使他们进一步做好了质量监控预案，并协助整体基础上搞好了本工程质量管理的分工，确保质量监控无空白点。
2、重点部位，重点监控。对于工程易出现质量事故的施工部位，我坚持设专人把关，并做好监控管理，发现问题及时解决。
3、严格规范，提高作业水平。在质量管理中动员大家要严格按规范去验收，把住每一道工序，要把市优的标准落实到操作面，使参建人员都明白，干出什么样产品为市优标准，使产品一次成优，杜绝二次维修。
4、层层管理，人人把关。我始终坚持在项目上构成人人把关的质量管理氛围。质量管理不单质量员一人的工作，其它项目管理人员也要有质量指标。也要对质量创优负责。要在层层管理上构成操作人员对自已施工面负责，分包队要对承包区域负责。项目管理人员要对各自工程创优指标负责，项目经理要对全工程创优达标负责，从而使工程质量管理严格处于受控状态下。
透过自己在质量管理方面的摸索，个人掌握了一些质量管理上的招法。为自己驾驭项目上的质量管理工作充实了力量。同时也使自己在历年施工中创出了一些名优工程。如：为保证理工学院教工住宅楼创优工程的实现，我从源头抓起，严把了材料的进场关，对现场所进各种材料，我协同器材管理人员，从材料目测、复试开始，加强材料的验收，不合格的坚决退场，为工程顺利创优把住了材料关，落实了创优措施，使该项目获得了市优，得到了建设单位的信任和满意，他们又将后续工程计划交给我们，由我们来施工他们觉得放心。为企业信誉和占领市场做出了必须的贡献。
三、合理安排工序，加快施工速度
做为一名项目上的指挥员，自已在注重工程施工方案、质保措施的同时，对生产进度的落实从不放松。个性是在多年的施工管理中，不管遇到什么样的困难，从未因生产计划管理而延误工期。在工期管理上，我一向坚持：
1、加强部位控制，落实计划安排，自己在日常的生产管理中，对施工部位计划比较清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有数。由此在施工管理上，我坚持用施工计划指导和严细现场的作业安排，严格控制施工管理节奏，确保施工进度，按照计划去落实。
2、加强施工组织，落实资源到位。为确保项目生产顺利，我时刻针对现场的料具、劳动力、材料等生产要素，做好调配，并根据工程进展状况，提前做好生产要素的测算，工作予见性要强，进而加强了料具、人力的合理配置，保证了施工不间断。
3、加强工程插入度，落实施工工效。针对工程多工种作业。由其是抢竣工项目，在合理组织插入上是关键，多年的施工经验告诉我，无论是立体交叉作业，还是横向混合式作业，不管是逆施，还是正施，我坚持的宗旨是：统一协调，统一指挥、合理安排、见缝插针。
4、加强职责到人，落实分片包打。按照施工布置，自己习惯作法是把项目进度指标进行分解，职责落实到每个工长身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好层层包计划，落实项目上分片包打。
透过多年来，自己坚持和不断充实以上四项措施，使自己在工程进度管理上，创出了项目上的施工信誉。
四、严细成本管理，提高工程效益
xxxx年，针对项目成本，自已在往常施工中始终坚持效益是项目立足的根基，没有了效益，项目就意味着乏值。多年来，我在抓项目成本管理上，作法有两点：
一是抓项目成本分析制度、完善内部管理交口。自己带头组织项目成本员、定额员、预算员、器材员开好每月工程成本分析会。并要求成本员把当月中的列支状况进行汇报，做到计划部位、预算收入、器材耗料、成本核算到达数字交圈、核算对口把住工程的实际成本。同时，在成本分析上，要求各大员要对下月工程成本提前预控，对易造成浪费的部位、现象，提前预测，并制定相应解决措施。把成本管理问题消灭在萌芽。
二是提高项目核算意识，杜绝不合理开支。节约挖潜项目是大户。我们项目多年来不断增强和改革自己的核算意识，不断校正自己的节约措施，在项目内部成本管理上注重节约。如小型工具制作，尽量内部加工。材料码放，尽量一次到位，减少二倒。礼貌施工，不追形势，追得是高标准。个性是在材料使用上，大家齐抓共管。构成人人算细账，人人会账的管理局面。
透过多年坚持和完善这两项成本管理措施，使我们项目施工的任务无一亏损，为企业创效做出了一些工作。在新的一年中，我将继续拼搏，为企业的发展贡献力量。
施工管理工作总结【篇8】
工程项目管理实习开始之前进行了部分课程的学习，通过这一实践性教学环节，增加学生对工程现场施工管理的感性认识，使学生能对工程施工组织与管理进行思考，提出问题，激发学生的学习热情了解专业课程所涉及的内容，为专业课的学习打下一个良好的基础。通过对施工现场的参观以及技术人员，指导教师的讲解，了解工程的概况，施工平面布置，施工方案，主要施工过程。并通过实习调研活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养认真，主动的工作作风和学习态度。
实习日记
实习动员
10月29日上午八时，在经管楼二楼，我们的实习带队老师赵树宽给我们做了施行前的动员工作以及应注意的安全事项。总结如下:
了解所在实习工程点的建筑，结构施工图了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑结构与结构体系，地基与基础的特点等，个人对设计图纸等的见解;
了解主要工程中的施工方法，操作要点，主要机器设备及用途，质量要求
了解建筑施工单位的组织管理系统，各部门职能和相互关系，了解技术人员的职能与业务范围
了解新技术，新工艺，新材料及工地实行管理现代化的情况
10月29日上午8:3010:30会展香格里拉之行参观建筑工地
我们乘车来到了位于济南历城区高新区新宇路1号国际会展中心北的香格里拉的施工现场济南四建四零六项目建筑基地，同时这也是我们实习的第一站。
一位负责施工管理的师傅首先给我们介绍了会展香格里拉楼盘工程的基本情况及楼盘建成后的优势和亮点。通过他的讲解我们了解到:会展香格里拉作为东区城市魅力代表作品，位于东部cbd核心位置，是济南国际会展中心二期工程，由济南天业实业有限公司投资开发，规划总建筑面积近23万平方米，全部为55-78平米豪华酒店式公寓及64-84平米两居住宅。项目建成后必将成为大济南东部高新区的地标性建筑。会展香格里拉主体建筑高度96。89米，享有高新区十多年愈百万平方米新城的成熟配套建设成果，更有工业南路，经十路，经一路延长线构建的立体交通优势，，全球一流的it产业聚集区ciiic(国家软件园)落户区内，倍添世界前沿科技风尚。
听完师傅的介绍我们便跨过安全通道进入了施工第一线。我们首先进入了中间的高达26层的北塔楼，50㎡一间，属于小户层用于办公住宿等。现在楼盘正处于施工阶段，但楼房的基本框架已经成行。楼顶上的吊车还在不停的运转，师傅们也在不停的忙碌着。当我们进入到二层，映入眼帘的是钢筋混凝土砌成的柱子和墙体，有的墙体上布满了用以安装管道的小孔，脚下则是施工过后遗留下的或长或短的细钢条和塑料管。这是我们第一次到现场，大家很激动，围绕着老师和总工问了很多问题。总共为我们讲解了框架剪力墙的知识，使我们受益匪浅。
10月30日上午8:0010:30济南卷烟厂新厂区梗丝车间，包烟流水线，包装厂房施工现场
接着我们参观了梗丝加工车间。在卷烟生产过程中，制丝的工艺流程最长，工序最繁杂，设备种类也最多。边参观，工作人员边给我们讲香烟的生产流程，通过他的讲解我们了解到:香烟的制作过程大致要经过烟叶初烤，打叶复烤，烟叶发酵，卷烟配方，卷烟制丝，烟支制卷，卷烟包装七个大项的生产工艺流程。据接待我们的师傅说，徐州众凯机电设备制造有限公司自主研发的烟梗自动开包工艺及设备于2月份在济南卷烟厂新厂区技改生产线安装。该工艺及设备的最大技术特点是:1，实现了烟梗开包上料的机械化，自动化，减轻了劳动强度。2，为实现在线连续化生产创造了条件。3，烟梗的自动开包过程在封闭的负压箱体内完成，粉尘及烟梗不会外溢，减轻了环境污染。目前，烟梗的包装物普遍采用麻包，生产现场的开包上料基本上采用人工方式，操作人员数量多，劳动强度大，环境污染严重，现场凌乱，与现代化的生产线不协调。采用新技术后，可大大的提高劳动效率，节约劳动成本。
参观车间时，工作人员还为我们介绍了侧面采光和天窗采光的情况及其屋面受力的相关知识，并介绍了新的设备生产使用情况。后来我们又进入了香烟的包装流水线，看着那一道道复杂的工序在自动化的设备下有序完成，我们都惊呆了。这就是科学技术的力量!最后我们又去了香烟包装车间的厂房建筑工地。感受了一下不同于楼盘的建筑施工。
10月31日上午8:0010:30参观彩石山庄营销中心和建筑工地
在营销大厅工作人员让我们观看了彩石山庄的景区规划图，并为我们讲解了山庄的得天独厚的区位和环境优势情况:彩石山庄位于济南市最具活力的东部新城区的核心，位于济南城市发展主轴经十路上具有得天独厚的自然环境。区外，三面环山，两面临水，南依泰山余脉，和蟠龙山，龙洞，浆水泉风景区相连;北望母亲河黄河，与华山，卧牛山对峙。区内，面积达600亩的虎山傲然挺立，绿茵匝地;溪流交织，园林密布。天然形成了大山为屏，小山为园的空间形态，市区其它区域很难与之媲美。山环水抱，阳光灿烂，夏天温度比市内低3℃-5℃，冬天没有烟尘污染，高华气质卓尔不凡。
随后我们在展厅观看了联排，双拼户型模型，高贵，典雅，舒适，大家不禁又想入非非了。接着我们到了建筑工地，因为公寓的建筑不同于一般的厂房和车间，尤其是桩基础和钢筋的应用，在总工的讲解下，我们又学到了不少关于桩基础和钢筋的新知识。
山东省公路工程技术研究中心实验室是我们实习的最后一站。而这次主要是让我们了解关于公路和桥梁建设的特点。
山东省公路工程总公司是经山东省人民政府批准成立的山东省公路系统大型工程承包企业，具有建设部颁发的公路工程施工特级资质和交通部批准的公路施工一级资信。总公司注册资金为3。6亿元，拥有各种机械设备1200余台套。总公司前身是山东省公路局所属地，市公路工程处。目前总公司修建了国内外各等级公路共计3万余公里。为了进一步提高技术水平，加强试验检测，技术服务，研究开发的能力，在省交通厅公路局领导的大力支持下成立了研发中心，研发中心总共投资600多万元人民币，进口了美国先进的试验检测仪器，建成了技术研究中心。
在工作人员的带领下，我们参观了沥青实验室，水泥混凝土实验室，养护室，灌缝料仪器试验室，微表处理试验室，集料试验室，沥青混合料试验室，路面检测试验室等，使我们了解了沥青路面材料检测，配合比设计，开发材料，结构，施工工艺，成品检测等系统技术方面得知识。在接待室，工作人员还给我们介绍了总公司的发展情况，目前公路的发展前景，公路建设面临的实际困难，使我们在公路建设这一领域增加了很多知识。
实习感想
专业知识的收获
大三的专业课学习还不到两个月，所以在这一周的实习中明显感到了专业化知识的不足。但感觉很高兴的是在实习过程中，对老师课上讲的知识突然有了比较感性的认识，以前只是凭空的想象，到了施工现场才发觉实际的情况要复杂的多。我觉得这次收获最大的是专业知识的巩固和新知识的学习。比如，参观卷烟厂车间时关于厂房的结构，通风采光等与我们在《房屋建筑学》上讲的知识能有机的结合;参观香格里拉楼盘时很容易的想起老师讲的框架剪力墙的知识，建筑材料老师讲的各种材料的力学性能分析在很多情况下都有应用，还有工程力学中承重荷载的受力分析。当然，我们掌握的还是不系统不扎实。我们的带队老师和接待我们的工作人员都传授给我们很多的新东西，在空闲时间我又上网查了些资料，将它们作了下整理。
厂房结构特点和钢结构特点参观卷烟厂梗丝车间
卷烟厂梗丝车间的厂房由对称的两部分组成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊顶。并采用排架结构，排架结构中柱与屋架铰接与基础刚接，这种结构能承受较大的荷载，在冶金和机械厂房中应用广泛。排架结构的厂房跨度大，高度较高。这种结构受力合理，建筑设计灵活，施工方便。包括横向排架:由基础，柱，屋架组成;纵向连系构成:基础梁，连系梁，圈梁，吊顶梁等组成。而且对侧面采光和天窗采光的情况及其屋面受力要求很规范。
钢结构的特点，其特点如下:1材料强度高，在相同荷载和约束作用下，采用钢结构时，结构的自重通常较小。当跨度和荷载相同时，刚架的重量只有钢筋混泥土的1/4-1/3。所以钢结构特别适用于跨度大。高度高。荷栽大的结构，也最适用于可移动，有拆装要求的结构。2。钢材料的塑性和韧性好，由于钢材料的塑性好，所以钢结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而断裂。钢材料的韧性好使钢结构对荷载的适应性较强，钢材料的这些性能对钢结构的安全可靠提供了充分的保证。3。钢材料更接近均匀体，计算可靠。4。建筑用钢材焊接性良好。5。钢结构制造简单，施工方便，具有良好的装配性。6。钢材的不渗漏适用于秘密闭的结构7。钢材料易于腐蚀。应采取防护措施。8。钢结构的耐热性好，但纺火性差。
施工管理工作总结【篇9】
技术质量管理方面
强化了以技术交底为准则，亮化程序为根本，跟踪检查就地消项全过程管理，建立完善质量保证体系，坚持了常备不懈的查纠并举，严格实行质检、复检、交接检的“三检”制，检查不合格，坚决不允许进入下道工序。指导了施工生产，操作性强，使施工生产、安全可控，同时也锻炼了新人。面临施工工期紧、天津市混凝土主要原材料供应紧张、一主一备已无法满足工程需要等施工难点工作，在公司领导大力支持，公司资源大力倾斜情况下，公司向多家搅拌站预付资金，项目部每日中午12时对多家搅拌站上报明日计划，以“抢”到混凝土为主，浇筑过程中全程紧盯，确保不压车，不浪费，不出现质量问题。项目部参建人员充分发扬了“五加二、白加黑精神”，24小时值守现场，顶住压力，迎难而上，各尽其责，经过半年多的奋战，通过了天津市环保督导组的检查，圆满完成工程。
成本管理方面
严格按照公司《经济管理实施方案》执行，工程中标后科学测算目标成本，建立健全成本费用控制责任制，结合工程特点结合内部招投标制度、合同管理、分包计量管理、结算管理，严格管理工程成本。同时，编制合同台账、结算台账、支付台账，并“三帐合一”组成成本管理数据表，并保证真实准确；以“二次清单”作为成本预控，将成本预控与分包结算情况、支付情况保持一致的变动，让成本预控越来越趋近于实际成本，有利于随时掌握成本情况。严把审核关，坚持项目部审核，项目经理审批制度，并签订结算协议，严防及杜绝超结超拨现象发生。
目前，该项目部已经胜利完成了建设任务，实现了安全无事故，工程质量优良的目标，受到了业主称赞，为公司树立了良好的企业形象。
施工管理工作总结【篇10】
20XX年我们按照总厂有关技术质量工作的要求，秉承“理念第一、技术至上”的企业宗旨，在我科全体职工的共同努力下，现场工艺理更加规范，更加严谨、产品质量进一步提高，这些成绩的取得与本年度开展的几项管理项目分不开。我们从众多的项目中抽丝剥茧，具代表性的项目是《255变速器中三、五档齿轮脱脂工装的设计与制作》、《增加柳州主动齿轮螺纹退火检具》、《制定金相化验复检措施》和《检验工序增加热前检验环节》等。
下面是对以上项目做些简要说明：
项目一：《255变速器中三、五档齿轮脱脂工装的设计与制作》
现状说明：255变速器三档、五档齿轮在转到涂料工序时，工件表面多存在油污问题；为不影响热处理防渗碳效果，须在涂防渗碳剂前对工件进行彻底脱脂清洗，使其表面达到无油污、洁净状态。原脱脂工装是将三档或五档齿轮混乱放入篮筐中，齿轮之间相互挤压，遮盖，这种装卡方式，给工件脱脂清洗去油带来不利影响。
改进目标：为解决因装卡不当出现的上述问题，我科技术人员对这两种产品设计和制作了专用脱脂工装，使工件表面达到无油污、洁净状态，同时又避免了磕碰，保证了产品外观质量。
项目二：《增加柳州主动齿轮螺纹退火检具》现状说明：柳州主动齿轮螺纹退火后因操作者业务水平各有差异，在退火长度的目测确认上常出现不同程度的偏差，易发生退火区域不一致的现象，影响产品质量。
改进目标：为从根本上避免退火区域不均匀问题，在中频退火工序增加专用退火检具，以此来保证其产品退火后长度一致性；并制定抽检规范，要求操作者做到每50件抽检1件。这些改进办法通过目前的操作收到了一定的效果，没有出现长度不一致等缺陷问题。
项目三：《制定金相化验复检措施》
现状说明：因金相员理化专业参差不齐，对化验结果与标准对比存在理解存在一定程度的偏差。
改进目标：我科要求金相员增加复检采用双保险把关保证试样组织鉴别的准确性，降低人为因素、减少差错率。
项目四：《检验工序增加热前检验环节》
现状说明：近期桥齿厂、变速箱厂热前产品转入我厂，保证不了我厂所需热前的产品外在质量，如磕碰、毛刺、油污等问题，经常相互推诿，扯皮，产品外在质量不过关，对产品的热处理质量带来危害。
改进目标：由我科检验员负责，制定措施，检验关品前移，每日设专人对上道工序转入的产品增加进货检验，发现问题，及时上报，把问题隐患在萌芽状态。总之，我们开展技术管理项目目的是通过要求操作者严格执行工艺纪律，重点加强产品热处理前后的质量控制，做到质量关口前移，提前做好质量缺陷的预防工作和完善制成品的最终质量监督机制，采用新工艺，新技术向顾客提供最好的产品和最佳的服务。
