【#实用文# #公司观后感(范文13篇)#】有时间时我们常常会看一些电影或电视剧。一部好的作品一定会给我们留下深刻的印象，并让我们感到震撼。为了表达我们的观后感，我们需要认真地撰写观后感。你是否在网上寻找了作品名的观后感范文呢？现在，你可以阅读由我们为你编辑的“公司观后感”，并与你关心的人分享你感兴趣的内容。
公司观后感 篇1
记得之前在一本书中讲到一家企业从一个小作坊做到知名企业其总经理在整个发展过程中起到的作用至今印象深刻！他把企业的发展从管理的角度分成了三个阶段：在刚起步的小作坊时代是人制，通俗的来说就是人管人，所有的事情都是老板说了算，老板是站在所有员工的最前线，老板担当了所有职位，又是技术工人、又是业务员、又是送货人；第二个阶段是法制，就是一切以规章制度说话。这个时候小作坊已经初具规格，而老板已经成为了总经理，而此时总经理是站在员工的中间，主要完善企业的内部制度、拟订企业战略、协调各个部门及员工；最后一个阶段是自制，就是在企业文化的感召下，员工自我管理，自我成长，自我实现！而此时总经理则是站在所有人的后面，总揽全局！
其实不管是刚起步的人制，发展阶段的法制，最后的自制其实都是管理，是在一个企业发展过程中不同阶段所采取的不同管理方法，而管理也是一种经营，而经营的确是人心，而往往一个人心经营的好的总经理能够经营好一家企业，因为企业是由人在做的！
公司观后感 篇2
老郎从2005年就出名了。他有一种犀利，友好的风格和一点黑色幽默。他于中国一般意义上的刻板教授形象大相径庭。他在中国学术界、商界甚至娱乐界都有一定的地位。
初见老郎，激进和热烈，有着典型的台湾佬浮夸的本性，有些哗众取宠，据说其出场费可以媲美于明星出席商业活动。后见老郎，老郎亲民的指出中国企业的困境根源，才发现老郎真正思想所在。
老郎说，中国企业之所以陷入困境，是因为它们大多处于世界产业链的最底层。他们无法控制整个产业链，因此他们无法真正做大做强。老郎提出了“6+1”产业链，“6”指的是：第一产品设计，第二原料采购，第三仓储运输，第四订单处理，第五批发经营，第六零售；“1”指的是：
产品制造，而我们中国大多数企业正处在整条产业链‘6’中制造业这个‘1’上。
从2006年开始，老郎的支造业战略就是整合整个产业链。他认为“中国不是制造业大国，真正的制造业大国是美国”，“中国越制造，美国越富裕”。他认为整个产业链的“6”——包括产品设计、原料采购、仓储、运输、订单处理、批发以及终端销售，这6大块能创造的价值是90%，而中国企业在应对外部竞争中仅仅占据了生产这个“1”的环节，利润少得可怜。
与大多数中国企业相比，李嘉诚的经营模式是独一无二的。李嘉诚的产业包括港口、房地产和酒店，以及零售能源和电信。李嘉诚的多元化经营行业正是许多中国企业家希望做大、做强和多元化的目标。
然而，中国企业家在所谓做大做强之后，往往会出现更高的负债率和现金流问题。然而，李嘉诚旗下和记黄埔的负债率仅为15%，甚至更低。
老郎指出，李嘉诚的行业报道是互补性和相关性的，而不是相大多数中国企业家一样盲目，他们专注于做大做强，死得快。老郎发现，通过这些行业之间的互补，风险降低了10倍。换言之，当第一产业好时，第二产业最好坏。
当第一个行业不好的时候，第二个行业就更好了。这样，好与坏可以互相抵消，使最终的现金流稳定下来，这是李嘉诚的最高战略方针。
老郎最后总结，中国的大多数企业最终很多难以抵御经济萧条的洗礼，一个健康的公司，必然是充分授权，长效的风险管控，以及不断的适应市场，最终掌控整个产业链的多元化发展。
公司观后感 篇3
“同舟共济，齐心协力”，人气极高的词语，它经常性的出现在我人生的各个领域，从课堂到工作，再到我的生活。它所提倡的是一种精神，是一种合作无间、互助共勉的精神。特别是在经济社会中，它是团队精神最基本、最高度的体现。
我们公司不仅是一个团队，更是一艘在暗流和海浪中航行的船。我们的每一位员工都是这个团队的一员，还有船上的船员和水手。我们都知道在当今社会，竟争是残酷和激烈的。公司就像在充满飓风、充满风险和挑战的海洋中开车。在飓风的另一端，成功和收获的机会也在等待着我们。
做为这艘船的一员，我们能忽略这样的环境吗？我们还要为一已之私做出有损众船员的利益吗？很多人会肯定的说‘不能’，但是，光会说还不行，还要有能让船安全到达彼岸的能力。
要结合全队的力量，让全体船员自信、勇敢、成长，增强全队的凝聚力，让全体队员感受到进步和温暖。
对于那些只顾个人利益，无法以船、以船长为核心的，我们要学会放弃，他们只会带来更多不安全的变数，白白耗损资源。既然我们选择了公司和船，船的命运就是我们的未来，船的方向就是我们的人生目标。为了实现这一目标，我们应该明确自己的责任，充满热情地工作，力求完美。众所周知，个人发展需要一个平台，平台越大，你的发展空间就越好。
而我们的公司作为这个平台，只要公司发展了，平台变大了，那我们的机会、我们的发展前景同样更广，因为我们在这船上，船的一切与我们息息相关，我们就是这船的主人，我们的关系是一荣俱荣，一损俱损。既然已认识到这般利害关系，那就让我们摒弃争议，抛弃推诿，真正的做到“同舟共济，齐心协力”。
然而，要想我们的目标实现，让船平稳靠岸，仅是“同舟共济，齐心协力”还不行，我们还要有坚持不懈的耐力和持之以恒的学习习惯，更要有高度的责任感。以良好的态度和愉快的心情做好每一个细节。
要知道耐力使你在挑战面前更加的坚韧，不易被困难打倒，让你有机会获得最终的胜利，很多人因为缺少这种坚持不懈的精神，最终使得自已不再得到进步，在现今社会，激烈的就业竟争、生活的压力，致使我们必需要有坚持不懈的精神和耐力帮助我们完城各种任务和挑战，同时也促使我们要持之以恒的学习，不被淘汰和拖队伍的后腿。学习使我们立于不败之地，使我们在技能上处于优势地位。工作中，我们要不断吸取教训、总结经验，也要通过各种渠道去加强自身各领域的能力和修养，要懂的换位思考，要学会感恩，要善于思考，要治心怡情，要学会沟通，善于表达意见和创新，通过不断地扩大内在空间，来吸引外在空间的降临。
在我们许多同事中，工作只被看作是获得报酬的报酬，这使我们缺乏责任感。不管做什么工作，我们总是在处理，很难做到最好，甚至因为不负责任而造成损失。责任，每个人都有责任义务，对家庭、对工作、对企业，这些责任不仅是责任，也是义个人的态度。责任感可以让你脱颖而出，具有责任感的人他会为达到一个尽善尽美的目标付出自己全部的努力，一个做事尽善尽美、愿意付出自己全部努力的人，机会必然会向在张开大门。
为此，我们应该少抱怨、少理由、多认真、多负责、多主动，让责任感成为我们工作和生活的一种态度。
差之毫里，失之千里。很多时候，那些看似不起眼，无关要紧的事情最终让我们手忙脚乱，甚至导致重大损失，我们应该警醒，以高度负责的心态应对每一个细节，那怕是很小很小的事。
老板、公司与我们是互为工作的关系，为了让公司发展，为了让我们这艘船成功到达目的地，达成我们的目标，也为了让我们自己得到更大的发展，实现目标，我们与公司应当进退与共，树立主人翁意识，用老板的心态看待工作，站在老板的角度看待问题，用热情积极的心态去完成公司的愿景，实现我们的目标、理想。
公司观后感 篇4
这一系列关于公司权力的纪录片，让我深深体会到公司对整个人类社会的深刻影响。公司在历史洪流中安顿下来，成为最长期的经营活动之一，给人类带来了巨大的利益。让我知道，公司是一个组织，一个制度，一种文化，也是一种生活方式。
公司解决了大多数人的劳动问题，许多穷人摆脱了贫困。公司的包装力很强，无论什么都能被公司包装成商品来获取利润。随着公司实力的不断增强，它已成为经济实力的主要支柱，具有举足轻重的地位，甚至有些国家的经济实力也不如公司。
它带来了财富、生命价值，提高了人们的经济水平。看完这部电影，我觉得公司是一个没有火药的战场，商人们正在打一场没有火药的战争。在这场斗争中，公司最终胜利的转型已经成为现代社会创造经济价值的主要工具。
在整个蜕变过程中，人类尝到了公司带来的财富成果，在公司的推动下，第二次工业革命和电气时代到来， 19世纪中期以后，众多敢于冒险和创新的平民企业家辈出，建立了许多至今仍闻名世界的大公司，创造了巨大的财富；但是，公司所产生的价值固然是很大，其风险也是出乎人意料的。人们忽视了这一弊端，并为此受苦。可以看出，当公司组织出现的是候，很多人都对其进行了投资，享受到了成功的喜悦，但他们没想到的是，巨额财富背后也会有巨大的风险。
在公司盛行的时代，各国开始建立标准化的公司镇。但是，这种看似进步的文明实际上有更多的冲突。当时的公司，没有人去保护劳动者的权益，加上公司的领导人对工人的压迫，导致工人的不满与反抗，不计其数的工人罢工，激化了双方的矛盾，使各国陷入了混乱中……不仅如此，市场自由发展所带来的经济危机，也给当时的社会造成不小的伤害。
当这些突如其来的危机中，有几个名人挽救了局面。他们认为市场是一个完全自由的经济体系。当他们遇到危机时，总会有上帝来拯救局面。他们没有意识到自己的错误。1929年的情况并非如此，当时著名的金融集团在股市上投入了大量资金，但无法挽救局面。随后，美国、德国等国采取国家干预市场经济的战略，使国家摆脱了经济低迷的局面。
这让我们看到了世界经济从公司和**相分离到出现混合式经济体制，**还是需要规范公司的发展。罗斯福的救援计划也成为解决大萧条的有效办法。这让我觉得，在某些情况下，市场仍然需要国家的控制。
随着公司规模的不断扩大，传统的一人负责的家族企业模式受到了挑战。福特汽车公司的总裁和西门子的总裁一样，掌握着自己的权力，整个管理层都围绕着个人。而福特公司的对手通用公司用短短五年时间便从崩溃边缘上升到世界第一大汽车公司，是因为它具有独特的管理模式。
这证明单单是管理者独自经营已经不能满足公司的规模与发展，需要用一种整体化，规模化的管理制度与方法来运作不断发展的公司。20世纪30年代，职业经理人的角色出现，管理成为公司最重要的成就，成为每个组织的必修课。第一位职业经理人艾尔弗雷德·斯隆说过，在**者的领导下，一个机构是不能发展为一个成功的组织的，如果**者知道所有问题的所有答案，那么**制度是最有效的管理方式，但没有**者能做到这一点，将来也没有人能做到。
企业需要听到多种声音才能做出更准确的判断。公司的经营模式逐渐由家族企业向现代企业转变，超越了血缘关系和运气。管理已经成为公司的主要软件，评分系统也普遍实施。二战后，所有权和经营权的分离代表着现代公司的逐步形成。
此后，欧美企业纷纷来到东方，逐渐改变了东方传统的社会文化。这让我们知道，除了制度和理性之外，只有文化才能动员、激励和团结人类。日本在二战之后猛然崛起，从而让世界刮目相看，美国也对此产生恐慌，而后来，美国依靠创新与自由文化的力量再一次登上世界之巅，让我体会到了创新与文化对国家经济发展的重要影响。
中国的经济也是经过一次又一次的实验与探索，在改革开放后才得到真正的发展，但我觉得，我国仍然要向国外学习自由创新的研究学习方法，使我国出现更多创新型人才，而不是只拘泥于书本的书生，这样才能够让我国的经济又一步较大的飞跃......
当今世界，在全球经济形势的影响下，跨国公司已成为一种极其重要的公司形式。众所周知，诺基亚、可口可乐等大公司为我们树立了良好的榜样，为国际社会创造了巨大的财富。受国际经济的影响，中国经济也迅速发展。
在未来的生活中，我们可能会面临更大的挑战，并希望我们所遇到的一切都会得救。目前，公司是并将成为人类最伟大的发明之一。
我们将来也将会在公司工作，现在我们已对它有了了解，希望以后的我们也是用“公司”来创造财富的人!
公司观后感 篇5
水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境中生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，
的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
从船的角度出发，为了船的稳定，快速，健康的航行，应该要有一个可行的规则来规范所有船员的行为，没有规矩，不成方圆，只有在制定了切实可行的划船方法之后，然后大家都能按照规则来划船，才能确保船的航行。针对于咱们公司，公司也推出了各种文化和规则，如万华价值观，万华十大安全理念，各个工序制定的各项SOP等等，有了这些规则后，员工才能更好的`精益出产，安全生产，所有的这些，并不是为了制约船员的发展，而是从大局出发，从全局出发，力保万华号乘风破浪，满载而归。
公司领导为提升员工素质，增强员工主人翁责任感，要求每月阅读一本书，本月重点是学习《公司船》。《公司船》是一本可以读来轻松、读后深思的小书。通读本书，一副真实、生动的企业群像图跃然纸上。鲜活的人物形象，连贯的故事情节，流畅的思维逻辑，明晰的管理理念汇成一段完整的书海旅程，让人无法移念，不忍侧目，体验深刻，感受良多。
我仔细揣摩这本书所传达的理念：公司就是一条船。当你进入公司成为一名员工，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归或触礁搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程――在风平浪静或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船，载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。船的命运就是你的未来，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手与船员的操纵与掌控；船在风浪里且进且退，关键在于舵手与船员能否给予它足够的动力。至于航期，有的人是几年，有的人甚至是大半生。
说起“船”，中国古语称之为“舟”。“同舟共济”这一儿时在学校课堂学到的成语，至今读来依然感到那么亲切。而现在自己作为企业的一名员工，更加体会到其中深刻的内涵和哲理。同舟共济――这是一种中国式的本土化的理念，还有什么会比这一古老而亲切的词汇更易于被人接受，又如此激动人心呢？犹如一种衬托，员工将自己的命脉系于他置身奉献拼搏工作的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感、责任感和忠诚度的员工；犹如一种粘合剂，当员工与公司之间达成某种默契、产生某种互触，又有什么力量能够将之分离呢？
确切地说，这本书所传达的理念并非新奇，却格外地引人注目。并非新奇――是因为它最终崇尚的，是建立“同舟共济”的企业文化，而这乃是被中国人津津乐道了几千年的民族之魂；同心协力，才能度过难关。在中国人眼中，它象征着精诚合作的最高境界，可以说是对团队精神最完美的诠释。引人注目――它将“公司”与“船”的概念结合在一起，如果公司是汪洋中的一条船，那么船上的每一位员工怎么意识不到外在环境的风险与不确定性？怎能不正视自己所肩负的重任？正如《公司船》中所描绘的：“船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见：行驶于惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能酿成大灾……对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。而在船上，危险往往不易被遮掩。”这一形象直观的比喻将无处不在的危机摆到了每个人的面前：因为你在船上，所以除了与船俱荣或俱损，你别无选择；作为一名员工你身在公司，除了与公司甘苦与共，你亦别无选择！
细读那些充满智慧的寓言故事，你会很快地找到你自己。你会发现在危机四伏，却又满载着希望的公司之船上，你无须提心吊胆，无须亦步亦趋，你将开始的是一段充溢着激―情却又无比快乐的航程，你将和你的战友肩并肩，手拉手，同舟共济，勇往直前，奋力划桨，将公司这艘大船驶向成功、理想的彼岸。我想荟华楼金店能取得今天如此优异的成绩，是由于全体员工与公司命运相连，全员上下“同舟共济、齐心协力、永不满足、勇于争先、勇于跨越、追求卓越”的结果。
公司观后感 篇6
历史上的十月总是个多事之秋，1911年10月10日爆发的辛亥革命推翻了统治中国两千多年的封建帝制，于是中国开启了民主时代；1934年10月10日开始的中央红军长征成功逆转了中国无产阶级的命运，使得劳苦大众翻身当家做起了主人。现在，在2011年10月10日中国电力投资江西电力股份有限公司召开的公司治理整顿推进会上，彭小峥同志的重要讲话，必将载入江西公司的历史，为江西公司的美好未来插上腾飞的翅膀。
会上，彭总总结了一年来公司治理整顿情况，深入分析了公司存在的各种问题、缺陷和不足，提出了许多非常切实有效的改革方案和措施。公司进行的整顿治理关系到公司的前途和命运，在这关键时刻彭总提出了四大必要：一，有必要将公司当前的严峻形势与所有各类检查中发现、暴露出来的管理上、思想上的问题进行深刻思考；二，有必要将公司今年以来开展的整顿治理情况以及下一步整顿治理思路和举措向大家进行说明；三，有必要对公司存在的不规范管理行为进行改进使改制后的江西公司更加健康长远的发展；四，有必要向大家通报一下对贵电两起案件的处理情况。
彭总还总结了开展“开展公司整治年”活动以来公司取得的各项基本情况，发现了存在的主要问题：一，管理上的“软、散、粗”问题突出；二，思想上的“麻木、盲目、唯利”现象严重；三，干部队伍的“素质、能力、作风”有待加强。针对这些问题，提出了下一步整改工作的思路和重点
1、 配合管控一体化推进治理整顿；二是推进治理整顿与风险管控；三是突出问题推进治理整顿；四是，充分发挥纪检监察部门推动治理整顿的职能。
会议文件还提到，要以思想为保障，以干部为重点，议文责为手段，制订切实可行的措施，扎实推进治理整顿工作，取得实效。切实加强宣传教育，为治理整顿提供思想动力和保障。期中要加强对员工的形势教育，凝聚思想坚定信心。
俗话说不经历风雨怎能见彩虹，作为一线员工，我们应该心系公司命运和前途，和公司共进退，共患难。在这个关键时期，要把工作做好，努力工作，发扬艰苦奋斗的精神。同时我们还要遵守生产和安全制度，不要把制度和安规当成是“写在纸上”、“说在嘴上”、“挂在墙上”的摆设，熟视无睹。
要端正思想态度，培育合规文化创造良好的风气。此外，要加强干部队伍建设，为整顿提供有力的行政保障。
作为公司的一员，我们要积极响应公司号召，团结同事，紧跟领导安全，努力发挥自己的能量，为公司做出更大的贡献，更好地与公司同甘共苦。在此祝愿江西公司的未来无限美好。
公司观后感 篇7
公司，作为至今为止最有效的经济组织形式，它的出现被称作是“人类的成就”。公司凝聚了个体生命，使之比任何个体的经济力量都要强大；它可以使亲属关系和地理联系之外的陌生人之间的合作成为可能，实现人类经济生活的新篇章。公司的力量已经渗透到人们工作和生活的方方面面，无处不在。
全球化日渐加速的今天，一个不争的事实是：数百家乃至数十家跨国公司左右着世界的经济运行。2008年，一场突如其来的金融海啸对全球经济产生了巨大影响，轻轻拍动翅膀制造飓风的蝴蝶就是这家公司。
《公司的力量》是中国第一部深刻探讨公司制度的电视纪录片。它以世界现代化进程为背景，梳理公司起源、发展、演变、创新的历史，讨论公司组织与经济制度、思想文化、科技创造、社会生活等诸多层面之间的相互推动和影响，旨在以公司为载体观察市场经济的演进，探寻成长中的中国公司的发展路径。作为至今为止最有效的经济组织形式，公司的出现被称作是“人类的成就”，尤其是股份公司惊人的崛起和当前无可争辩的统治性地位，被公认为现代历史中最引人注目的现象之一。
从本片中全球数十所高等学府、商学院和研究机构，5位诺贝尔经济学奖得主，9位知名商学院院长，还有数百位来自历史、经济、政治、社会学等领域的各国自身学者的智慧言论和几百年来在公司这一组织形态发展演变过程中所发生的历史性、代表性和启迪性的历史事件，使我领悟到“你能看到多远的过去，就能看到多远的未来。”这句话的真实含义。同时，也告诉我们“公司”在创造无数奇迹的同时，也已然化身为一种生存方式和生活方式，而我们就身处其中。
《公司的力量》可以给企业、政府、社会起到警示作用，我们国家的发展在人类历史走向现代的历程中，世界市场逐渐展露全貌，跨越血缘、地缘，凝聚个体之力的公司随之诞生。公司的力量怎样改变了世界？世界上每天都有新的公司开张，每天也都有公司倒闭。
《危机时刻》这一集谈到了1929年全球经济危机，也就是我们很小的时候在教科书中看到的“美国经济大萧条”，看看美国、德国等国家的应对之策，让我们看到了世界经济从公司和政府相分离到出现混合式经济体制，是强调政府的主导权力还是靠法律规范公司的发展，美国政府在此情况下出台了《公司法》。美国大萧条后，罗斯福总统在面对经济危机时的救命计划包括增加国家基础设施建设的措施，以促进就业和减少失业。联系到2008年爆发的全球性金融危机后，我国所采取的救命计划也可见到类似的措施，让我们感叹历史何其相似。
公司带来了人类历史上最快的经济增长，也发展成为社会无法控制的权力组织，引发了尖锐的社会矛盾。《创新先锋》让我们看到了日本在二战后的崛起之路，以及美国对日本崛起的恐慌。自从智力和资本结合在一起，人类社会的发展呈现出几何级数。
在资金、技术和市场之间，公司架起了一座桥梁。管理科学给公司带来了革命性的变化，但归根结底，公司也是一个人类的组织。制度和理性达不到的地方，只有文化才能凝聚人心。文化与公司有着怎样的渊源？
日本公司为何会成为企业文化的出生地？20世纪90年代后，美国依靠创新、软件、互联网和晶体管等核心技术，再次成为全球经济的领头羊。当我们认识到创新对国民经济发展的重要性的同时，也看到创新诞生的前体是自由，创新的主体是公司，创新的保障不是技术而是管理。
公司跨越了民族国家的边界，消除了建立世界市场的障碍，从诞生之日起就从未停止过向远方的迈进。从跨国公司到跨国公司，从为冲突而战到共享与合作，企业如何连接世界？又将会走向哪里？
近代以来，任何忽视市场经济力量，不能发挥公司组织优势的国家或社会团体都会逐渐掉队，唯有公司推动市场经济的生产力与技术变革，并解放个人的创造力，国家才可以登上世界政治舞台的中心，人民群众生活水平才能获得大幅提高。
通过这次观看，使我认识到企业文化就是一个企业的核心价值具体体现，每一个企业从开始到正常发展，总会遇到很多困难，如何解决这些困难，从而使企业一步步迈出困难境地，走上良性发展之路，这不仅仅是能力的问题，同时也许要一种企业文化精神力量的支撑，只有具备这些条件的企业，才能在竞争市场中生根发芽，才能在市场激烈竞争中立于不败之地。
要长期保持在世界舞台上的领先地位，创新是必由之路：创新管理、创新组织模式和创新技术。但值得注意的是，无论我们身处何方，公司只有创造出更符合人类理想生活的价值，才能赢得未来。
公司观后感 篇8
初次接触“5s”是在前年的进行班组标准化建设资料的学习中，“5s”是班组标准化的一个有机的组成部分，贯穿于班组标准化建设的管理中。5s是一种管理方法。是现场基础管理的重点之一。从粗放型管理向精细型管理转变是一种科学有效的方法。
《改变公司面貌的5s》从我们身边的5s开始，主要介绍了5s的基本原理，对营造推进5s活动的环境和推行5s的方法进行了说明。当今，企业面临着日益复杂多变得市场环境。随着品种多样化、低价格、高质高量、交货期缩短的进一步发展，企业间的竞争越来越激烈。企业要想在如此严峻的环境中生存，就必须进行技术创新和一系列大规模的改革。
这样，提倡“整理、整顿、清扫、清洁、素养”的5s基本原理就成了企业生存和发展的基础。
1.整理
运用5s现场管理法把要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场管理的第一步。其要点是区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的；其次，对于现场不需要的物品，诸如用剩的材料、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉。坚决做好这一步，是树立好作风的开始。
2整顿通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。整改活动要点是：①要有固定的摆放地点和区域，便于查找，消除混摆造成的误差；②摆放要科学合理。
例如，根据物品使用的频率，经常使用的东西应放得近些（如放在作业区内），偶而使用或不常使用的东西则应放得远些（如集中放在车间某处）；③物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过目知数，摆放不同物品的区域采用不同的色彩和标记加以区别。货物在生产现场的合理摆放，有利于提高工作效率和产品质量，保证生产安全。这项工作已经发展成为一种特殊的现场管理方法——位置管理。
三。清理工作场所，发现异常立即修理，恢复正常。生产现场在生产过程中会产生粉尘、油污、铁屑、垃圾等，使现场脏乱差。脏、乱、差的场地会降低设备的精度，造成故障频发，影响产品质量，使安全事故无法预防；脏的场地会影响人们的工作情绪，使人们不愿长期停留。
因此，有必要通过清洁活动来清除污垢，创造一个明亮舒适的工作环境。清扫活动的要点是：①自己使用的物品，如设备、工具等，要自己清扫，而不要依赖他人，不增加专门的清扫工；②对设备的清扫，着眼于对设备的维护保养。
清扫设备要同设备的点检结合起来，清扫即点检；清扫设备要同时做设备的润滑工作，清扫也是保养；③清扫也是为了改善。清理后的地面发现飞屑、油水泄漏时，应查明原因，采取措施加以改善。
4.清洁
整理、整顿、清理后，认真维护现场，保持完好、完好。清洁是前三项活动的坚持和深化，从根本上杜绝安全事故的发生。创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作。
清洁活动的要点是：（1）车间环境不仅要整齐，而且要做到清洁卫生，保证工人身体健康，提高工人劳动热情；（2）不仅物品要清洁，而且工人本身也要做到清洁，如工作服要清洁，仪表要整洁，及时理发、刮须、修指甲、洗澡等；（3）工人不仅要做到形体上的清洁，而且要做到精神上的“清洁”，待人要讲礼貌、要尊重别人；（4）要使环境不受污染，进一步消除混浊的空气、粉尘、噪音和污染源，消灭职业病。
5.素养
素养即努力提高人员的修身，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5s”活动的核心。没有人员素质的提高，一切活动就不能顺利进行，没有毅力就不能开展。所以，抓“5s”活动，要始终着眼于提高人的素质。
《改变公司面貌的5s》是一本现代科学有效管理企业的一本书，《改变公司面貌的5s》是一种现代科学有效的管理方法，读《改变公司面貌的5s》我受益匪浅。
公司观后感 篇9
本书是作者在通用汽车为期18个月调研的成果。
书中涉及的观点虽然不局限于通用汽车，但却是以通用汽车的现实作为研究蓝本的。这部分详细的描述了通用汽车总部和各分部的运作方式，分析了其成功的原因，和依然未解决的问题。
一、社会性组织
公司的本质是社会性组织。但是和一般的社会机构不同的是，它不仅是将人以一定目的组合起来，它还是技术的组织和物流的组织。只有当这些要素有效地整合在一起，公司才能获得利润，才能生存下来，才有可能谈社会责任。
要实现这一目标，首先公司要规划其社会结构。大公司不仅仅是基于流水线和传送带，也不是基于机器设备和技术，而是人与人之间、人与机械生产之间自觉的、有意识的有计划的关系。
一个只组织要长期生存要解决两个问题：领导问题和政策问题。
对于一个大的组织来说，领导人的培养和选任至关重要。公司的组织形式必须使他能够在普通人的领导下持续运作，不能依靠天才或者超人。这也是德鲁克看到的通用汽车的成功原因之一。
要解决领导问题，公司要建立选任用人的标准，用人必须扬长避短；同时还要能够激发员工的忠诚感，培养其团队精神，把组织理念作为行动准则。
另一个问题是政策问题。德鲁克认为公司必须有一个基本的政策机构，使个人的目标和决策服从于公司的利益和生存需要。在制定政策的时候需要注意的是坚持政策是适应环境之间的平衡。公司的经营环境在变化，相应的政策也需要与时俱进。坚持政策可以避免很多投机风险，但也会扼杀创新思想。
此外政策的制定者和执行者之间也有不可避免的矛盾。政策制定者以机制的延续和稳定为目标，而执行者以经营目标来衡量政策是否有效。德鲁克认为这些冲突是必要的，而且是有益的。只有这兼顾长期和短期，平衡稳定和效率公司才能健康发展。
二、分权管理
通用汽车被看作是分权管理的代表。
通用汽车的按照产品的不同分成各个不同的分部，例如生产整车的雪佛兰和别克、凯迪拉克；生产车身的费希尔等等。这些分部自行管理，各分部之间虽联系紧密，但是集团也不强制要求各部分必须在内部采购，他们有享有较大的自主权。
集团则设立核心管理层来组织协调各个分部，分部总经理也是集团核心管理层成员，他们有着双重身份：在集团代表各自分部的利益，在分部肩负实现整体目标的责任。
通用汽车的分权领导是其成功的原因之一。这种管理结构使其在战争时期也能保持稳定充足的战备物资供给。
通用汽车之所以成功是因为：首先，建立了一套客观评价体系，以分部经理对团队的贡献为依据判断他们的表现；其次，相互间的信息交流和个人意见表达，使各分部经理及时了解他们在团队中的所处的位置和团队的工作情况。这些评价和信息反馈应该能够双向流动，在高层管理者和执行者之间信息的沟通往来是分权管理成功与否的关键。
但是德鲁克也不认为分权管理是唯一合理的管理方式。雪佛兰的分权相当有限，费希尔分部内部甚至完全的集中管理，但是他们都取得了非常好的业绩。判断一种管理方式是否合适不应以管理理论为标准，而应以市场为标准。但是集权管理最大的缺点是难以培养领导人。
三、尚未解决的问题
通用汽车的各部分享有充分的自由，在不和整体目标冲突的情况下，集团一般不会干预他们的具体决策。只有在一个规则明确、权力和责任严格分工的体制内，才能享有通用汽车公司赋予其管理者那样高度的自主。
但是分权政策只能提供行动的方针，不能解决具体的问题。德鲁克看来组织需要两种人的珍贵品质：想象力和理解力。而这是分权管理无法提供的。
想象力和理解力体现在具体问题上就是培养领导能力和避免被孤立。想象力缺乏的管理者会给公司带来危害，而公司要在市场中生存，不了解市场信息则无法做出准确的判断和决策。
总结：
通用汽车是分权与集权结合，具体如何选择需要市场的判断。但是对相应的评价标准和对人的培养是公司持续经营的基础。
公司观后感 篇10
记得20XX年公司运输部给我们员工发了一本书，书名是《公司船》。当时我们基层的员工拿到手后也没有那么重视，只是听说是本很好的书。按现代人的读法，随手翻翻看看目录和里面的图片，就算是看过了，我们之中也不亚于这类人的存在。当自己看到这本书时，觉得质感很好，而且印刷成本应该挺高的，封面很漂亮，书的背面还印有一些企业家对于《公司船》这本书的评价。介于自己对于写有故事的书都比较感兴趣，所以用了半天时间把书看了一遍，没想到书里面那七种不同人物的鲜明刻画和描写介绍，深深地吸引了我。从此，我将《公司船》这本书摆放在自己的书架上，每每遇到一些挫折或是管理上出现危机，我都会再把书拿起，认真领悟，同时还会讲书中的一些比较形象的词语运用在自己与他人的语言交流中，特别是作为一名长途车的列车长，在这样一个特定的工作生产环境中，人员的思想多变，经常要对列车员进行思想上的正确引导和交流，将矛盾和问题一一解决。
印象最深的是《公司船》以寓言的形式传达出一种“船的理念”，也就是“高效的团队理念”和“同舟共济的企业精神”！书中的人物个性鲜明栩栩如生，与我们现实生活中的员工类型很相像，尤其是曼凯，给我的形象最为深刻，从他身上我学到很多。如曼凯对工作满怀激情，勇于负责，思想开阔，富有远见，自己也很想成为这样优秀的员工，也是自己努力的方向。书中描写介绍他们在寻找新家园的航程中，由于福克斯（问题员工）的出走，大家对下一步寻找新家园的航程产生了迷茫与怀疑，连船长凯普特也产生了放弃寻找新家园停船靠岸的想法，唯有富有远见的曼凯坚持要求大家不要被暂时的挫折吓倒，并且胸有成竹的对大家阐述了为什么要寻找新家园、如何去寻找新家园。听他的分析，船员们拨开了前进道路上的迷雾，看到了未来，从此又坚定了寻找新家园的信心。他们同心协力，同舟共济，战胜了恶劣的天气和环境，最终成功的找到心中的家园。
从书中我学到了很多，也懂得了很多。我们的团队是由我们每一个成员组成的，所以每一个成员都肩负着担子，所有的任务都是靠大家共同完成的。我们乘务班组是一支比较年轻的队伍，共有二十几个这样的班组组成了我们现在这个“列车乘务团队”，每一个班组也是一个小团队，如：我们乘务五班是一个团队，列车长就是船长。正所谓“没有规矩不成方圆”，在对各自明确分工的同时，各自的岗位都制定了责任制和奖惩制度，同时经过车班领导小组的一致讨论通过，车班制定了一系列的班规，以约束要求和鼓励员工更加出色地完成各自的岗位任务。车班在执行规定时，都会存在这样那样的问题，但是我们中就有像曼凯这样的员工。试想：要是没有曼凯那种视船为家，视工作为唯一的精神，没有他那种力挽狂澜的举措和敢于逆水行舟的精神，他们的船队会找到美丽富饶的小岛吗？一个团队能否迎难而上并永远立于不败之地，就该有曼凯这样的员工在关键时刻站出来，关键环节上当机立断，面对困难勇往直前，面对困境坚定信心。
这本书的故事里有八位主人公，分别代表着公司员工的七种类型，我们要借这本书给自己做个定位，我们是属于哪一种人？采用对号入座的方法，认清自己处于哪个层次；分清这个层次的员工有哪些优缺点及缺点应如何改进，要用《公司船》的故事对照自己的工作与生活，适应我们列车乘务的竞争与发展，做好应对变化的准备。不同的团体有各自独特的“船模”，制造能为自己的船增加动力的帆，找出那些阻碍前进的“暗礁”。我个人觉得“培养”这个环节尤为重要，那些所谓的“暗礁”经过正确的引导，终有一日在自己的团队中会有一些成绩。我们的集体应该向大雁学习，雁群总是以它特有的形状飞翔，每只大雁轮流担任领头雁。每只大雁都对雁群的飞行负有责任。科学家告诉我们，大雁飞行时排成“V”字型雁阵，在雁阵中大雁飞行的速度比单飞高出71%。处于“V”字型尖端的大雁任务最为艰巨，需要承受最大的空气阻力，因此领头的大雁每隔几分钟就要轮换，这样雁群就可以长距离飞行而无需休息；雁阵尾部的两个位置最为轻松，强壮的大雁就让年幼、病弱以及衰老的大雁占据这些省力的位置。雁群不停地鸣叫，这是强壮的大雁在鼓励落后的同伴。如果哪只大雁因为过于疲劳或生病而掉队，雁群也不会遗弃它，它们会派出一只健康的大雁，陪伴它落到地上，一直等到它能继续飞行再一同归队。这种紧密合作的秩序对于雁群的生存和健康发展起了非常关键的作用。我们也学习了大雁，车班团队利用班组会议也将开会及会议的内容交由列车员负责，轮流进行，以提高对工作的责任心，让她们尝试和认识到车班不是个人的，每一个环节工作布置和落实的重要性，也有一定的效果。
我们都知道，在这世界上，合作无处不在！就像我们团队出乘就是由三乘领导小组互相配合完成工作任务一样，也是合作的一种表现。如果你将两棵植物紧挨着栽种的话，它们的根部就会互相纠缠，从而改善土质，两棵植物都比单独栽种生长得更加粗壮；如果你把两棵木头捆在一块，它们所能担负的重量要大大超过各自所能承担的重量之和。整体大于部分之和，众人划桨才能开大船！一只筷子的力量是永远抵不过一把筷子的力量，同样的道理。
公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性。
针对于我们乘务五班班组团队，应该紧紧围绕在“列车乘务团队”的周围，从大局出发，从全局出发，力保金温铁路更好更快地发展！在这样一个团队中争取做到跟书中的曼凯一样！
公司观后感 篇11
《重新定义公司—谷歌是如何运营的》，断断续续在地铁上看完。
“面临变化与创新，有人不寒而栗，我们却热血沸腾”。治理谷歌的理念和治理美国的理念是一脉的，再多的战略也无法替代精英人才。当全世界每个领域数一数二的最聪明人才都搜罗在门下，失败的概率就已经最低了。这些方法，对绝大多数的公司是不适用的。推荐延伸阅读十年前看过的那本克里斯滕森的《创新者的窘境》。【关于文化】
7的法则：管理者桌上要放7份以上直接报告，目的是让管理者没有闲工夫对精英人员的工作事事插手。
组织要以最有影响力的人为中心【关于人才和组织】
风险投资家永远遵守投团队而不是投计划的准则。把问题解释清楚，就如同把问题解决了一半。——杜威
三足鼎立的高层架构，销售及副总裁管理、工程及商业交易、产品管理。——和华为有点类似
【关于决策】
比尔盖茨：把80%的时间花在80%的收入上。Google创新需满足的三原则：
1）想法必须涉及一个能够影响数亿人的巨大挑战或机遇。
2）这个想法必须提供一种与市场上现存的解决方案截然不同的方法。我们不想在已有的方法上做改进，而是想另辟蹊径。
3）将突破性解决方案变为现实的科技至少具备可行性。
Google的绩效承诺和考核的管理采用OKR的方法论：Ojectives and Key Results——和华为公司关键成功要素（CSI）有点类似。
【关于创新】
70/20/10法则：资源的70%投入到核心业务、20%投入到新兴业务、10%投入到全新业务。——华为：商用一代、构建一代、预研一代。要以创意为准则，不奉等级为圭臬。——乔布斯
对危机的时刻警醒——试图回答克里斯滕森《创新者的窘境》提出的悖论。
“
有人或许会不寒而栗，但我们却热血沸腾”。
公司观后感 篇12
清华大学经济与管理学院院长钱颖毅：应该说，公司在现代社会的意义在于，它影响到个人生活、公共政策的制定，不仅影响到我们的经济利益、环境、生活质量，也影响到很多社会公益问题。
德国管理科学家赫尔曼·西蒙：历史上几乎所有的重大创新都是在公司层面上进行的，而不是在国家层面上。
日本创业者商学院院长大前研一：通过被雇用，我们获得生活所需的费用，成就自己的人生，养活自己的家人，这些钱是从公司那里获得的。
法国巴黎高等商学院院长伯纳德·拉曼南华：对于一个国家、一个大陆和整个世界来说，公司是创造财富的主要参与者之一。
三、公司的力量
公司的力量究竟有多大，回顾公司的成长之初，从古罗马时代所确立的保护个人权利，明确所有权归属的法律原则，到中世纪后期，文艺复兴、启蒙运动打破迷信、奴役及特权禁锢的思想，倡导自由、平等和竞争的观念，再到1904年在美国《企业家》杂志上所发表的著名的“企业家誓言”，这些无不说明了对于个体自由全面发展愿望的理解、尊重与包容，同时，也使公司的诞生、发展以及创造奇迹提供了可能。
作为至今为止最有效的经济组织形式，公司的出现被称作是“人类的成就”，尤其是股份公司惊人的崛起和当前无可争辩的统治性地位，被公认为是现代历史中最引人注目的现象之一。如今，公司的力量已经渗透到人们工作和生活的方方面面。
1、成也公司
从经济角度看，公司的力量创造了国家的大部分财富，是国民经济的主要支柱之一。同时，公司在提供就业、拉动经济增长、促进技术创新和创新等方面也发挥着重要作用。公司在全球经济和社会发展中的作用对其他组织来说无疑是不可替代的。
2、败也公司
在全球化日渐加速的今天，一个不争的事实是：数百家乃至数十家跨国公司正左右着世界的经济运行。2008年，一场突如其来的金融海啸对全球经济产生了巨大影响，但正是这家公司轻轻地扇动着翅膀，引发了一场飓风。雷曼兄弟（lehman brothers）破产引发全球金融危机，导致美国乃至全球经济停滞或衰退。
另一方面，企业在创造财富的同时，也污染环境，掠夺资源，为腐败提供滋生的土壤。
但公司在历史舞台上给我们带来的利大于弊。过去，现在和将来。中国的发展离不开一大批公司的崛起与发展。
四、公司发展的影响因素
纵观全球企业的发展历程，内外部因素共同作用。
一是外因。影响公司发展的外部因素有整体的经营环境和稳定的政治环境和成熟的法律体系是影响企业发展的主要因素，美国之所以成为全球的经济大国，关键之一就是一直来美国国内稳定的政治环境，美国从建国至今除了南北战争外，均无出现过大的战争或内乱，国人可以专心从事公司的经营，很明显，中国从有记载的历史到解放战争甚至解放后的
六、七十年代，战争和内乱不断，导致中国经济的严重落后，从80年代开始，国内基本稳定，国家的主要精力在于发展经济，所以近20、30年中国的发展可以用高速来形容，到今天甚至一些西方发达国家要提出改写中国发展中国家的头衔。
二是内因。影响公司发展的内部因素很多，包括公司的管理水平、经营者的观念、管理团队的组成、产品的竞争力、创新能力等。
三是各国的竞争也是加速公司发展的动力。在《创新先锋》这一集讲到美国在看到日本在二战之后的崛起引起的恐慌。美国再次依靠创新、软件、互联网、晶体管等核心技术成为全球经济的领头羊。
从这一点上，我们既可以看到创新的重要性，也可以从另一个角度反映不同国家的竞争，促进公司的发展。当然这里讲的不是恶意的竞争。
对于公司与**的关系，《公司的力量》最后一集中所说的，可以充分的概括：“公司不该是权力的工具，而应该是普通人展示智慧、汇聚能量的舞台；公司不该是金钱的奴隶，而应是带动社会创新和进步的动能；公司不该是冰冷的机器，而应是以人为本的倡导者和受益者。好的公司带来自由公平的竞争，创造出丰富廉价的产品。
好**保护自由公平竞争，划定利益界限。而不**司还是**，任何一个组织的目的，如果不是为了让人们获得真正的幸福，那它就无法获得诚心的尊重，无法获得长久的生命。”当然，创立公司并不能仅仅为了满足个人的梦想，一个公司则应该是把爱人和珍惜每个员工作为经营公司的准则，把实现所有员工物质和精神的幸福作为公司的核心理念和终极关怀。
公司观后感 篇13
《公司就是你的船》一书，清楚地告诉我们每位“船员”要时刻站在“舵手”的立场上，以公司的利益为先，与企业和谐共赢，同舟共济。因为公司就像一艘在海上航行的船，公司和员工就像舵手和船员，是一种生死攸关的关系。所以，作为一个称职的员工，工作就是责任，对自己的工作要忠诚、负责，从事这项工作的时候就应该承担这一责任。
我为此有同感，如果自己的工作在下班之前没做完，自己就会晚一些下班，否则不做完，心里就不踏实。
其实，当你少抱怨、少抱怨、少理由、多认真、多理解、多责任，把责任感作为对工作和生活的一种态度时，机会就来了。无论是工作还是生活，永远都需要最负责任的人。读过《公司就是你的船》一书后,感觉到该书内容非常丰富, 透过书中的经典范例和最新职业理念，让读者得到很多积极有益的启示，书中涵盖了爱岗、敬业、主动、热情、忠诚、与企业同生存、共发展等等内容。
从这本书中，我们可以看出，作为公司的员工，我们要热爱自己的工作，要忠诚于自己的公司，以平常的心态，干好身边的工作，为明天积累经验，从工作中得到乐趣，工作的乐趣不是与生俱来的，它需要工作者的自信，努力、谦虚、坚持……其实致力于一份自己喜爱而且以前就梦寐以求的工作，对于一名干劲十足的员工来说，是多么激动，那种成功的满足感，比实际拿多少薪水更有激励作用。
老板给了我们工作和生活的机会。我们应该真诚地感谢他。感恩是真诚的，是自然的情感表达，没有功利，就是不求回报。既然我爱这份工作，无须去报怨，无论做任何事，都是心甘情愿的，全力以赴。
有一个健康的心态，在工作中，甚至在别人的带领下，做很多事情，没人知道。这些都不要去计较，把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。
最近读《公司就是你的船》这本书，让我感受到一个人只有自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的舞台，才能实现自身的价值。每个人在工作中都会遇到各种困难和失望，但我们坚信，只要我们努力，就会有结果，公司会随着员工的努力而成长。此时，所有个人的困难和失望都将被公司发展壮大带来的喜悦所淹没。
把自己当作企业的主人，与企业一同成长，时刻为企业之忧而忧，为企业发展贡献自己的力量，这些话说起来看似很容易，但做起来要困难得多。
首先，忠诚是把自己当作企业主人的一个必备条件。我认为忠诚是一种品质，是一种本性，更是一种能力。有了这种能力，我们就能在自己的岗位上踏踏实实地工作，获得同事、领导的信任，最终取得成功。
只有这样，我们才能在工作和生活中有归属感，才能无限挖掘自己的潜能，才能使自己配得上自己的道德标准。所以忠诚是第一位的。我认为我们的核心价值观把忠诚放在第一位，这就是为什么。
其次，热情也是必不可少的条件之一。生活是一个过程。带给你快乐的不是最终目的地，而是生活的过程。一个人生活的很大一部分时由工作占据的，所以我们应该享受工作给生活带来的意义和光彩。
我们日常大部分的工作都是重复琐碎工作的集合。如果没有热情，那么工作就会变得枯燥、无趣，谈不上工作的乐趣，整个生活就会变得枯燥。因此，我们应该学会积极做事，用饱满的热情去消除我们的繁琐和复杂，使之简单化。
只有这样，我们才能升华，使平凡的事物变得非凡，丰富我们的生活。
最后，我认为公司的每个员工都应该有强烈的责任感。因为，只有每个员工都有强烈的责任心，他们才能继续努力，公司才能有长足的发展。但具有责任感还是不够的，还应该有团队合作精神，因为每个人的力量是有限的，我们只有与其他员工合作，取长补短、相携共进，才能发挥人才资源的最大效益，才能齐心协力开动公司这只战船，勇往直前、所向披靡、战无不胜，最终到达胜利的彼岸。
总之，这本书对我有很大的影响，这使我再次了解到我们为谁工作，我们的激情在那里？我们要走完人生这段旅程需要的秘诀在何方。我想我们读书不是目的，明白其中的含义并能努力实现才是我们读书的根本所在。
其实，好书像一把尺子，像一面镜子，量出我们的不足，照出我们的瑕疵，同时提供我们许多弥补不足和消除错误的方法，使我们以后的工作生活中充满阳光，充满快乐，能够与公司这艘大船一起扬帆远航。
