【#心得体会范文# #安全风险心得(实用16篇)#】当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，不妨将其写成16篇心得体会，让自己铭记于心，这样能够给人努力向前的动力。很多人都十分头疼怎么写16篇精彩的心得体会，以下是小编为大家整理的安全风险管理大家谈心得体会，欢迎大家分享。
安全风险心得 篇1
炼钢厂在公司领导的大力支持下，突破钢坯产量xxxx吨大关，这些成绩的取得是在以集团各部门的大力支持、关怀下，是以周厂长为首领导班子和炼钢厂全体职工辛勤奋斗的结果。
xx年安全科依法依规履行安全职责，积极落实安全生产责任制，全年未发生重伤亡事故，为生产经营活动正常开展提供根本保障，为集团安全生产打下了坚实基础。
xx年成绩是大的，但工作中存在这不少缺点和错误，我们要会过头来看一下，xx年我们做了那方面的工作。
一、对入厂新职工严格进行安全教育，xx年安环科对新入厂工人进行了厂级安全教育，共培训xxxx、人员xxxx次。并对其人员进行了考试，对合格者一一安排，对考试不合格人员进行了再培训，直到合格。
二、xx年安环科共查出隐患xxxx，现已全部解决或整改，并对有关责任人进行经济处罚。结合本单位生产及工作特点，制定了各车间安全操作规程，员工切忌、熟背。以实际行动去检查和落实操作规程的实施情况。
三、安环科对各车间、各班组每周例会情况由当班安全员详细检查，将所有内容整理归总，并对所有员工班前唱敬业歌和背安全誓词跟踪督导，对不唱和不会背安全誓词的人进行了处罚和教育，并在学海尔活动中扣分。
四、对车间的所有天车吊具不定期的检查，对磨损严重的设备要求马上更换，对天车司机不定期在班前进行了在教育，对违纪这进行了考核。
五、对外协单位在厂施工，安环科先对其进行教育，并结合本厂实际定出应注意的地方，安全措施，签订劳动协议，对违章违纪者造成的损失炼钢厂一概不负责任。
安全风险心得 篇2
在铁路安全管理工作中引入安全风险管理办法，构建安全风险控制体系，这是适应新形势、新要求、新思路。通过认真学习、深入领会铁路安全风险管理的丰富内涵，我们切实感到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。也使我更清醒地认识到作为一名铁路线路工的责任感和使命感。
一是要抓好安全风险意识的强化。尽管长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。造成这种情况的原因是部分干部职工安全发展的理念不够牢固，安全工作思路不适应新形势要求。以我所在线路车间为例，突出表现在：现场作业安全管理控制薄弱；职工队伍素质有待提高等等。随着新技术装备大量投入使用，因此我认为要切实解决安全管理存在的突出问题，必须增强安全风险防范意识。铁路要实现持续、稳定的科学化发展，安全是必要的前提。铁路将全面推进安全风险管理，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良好氛围，从职工的思想入手，逐步提高职工的.安全风险意识。要采取多种形式，特别是以职工身边的案例，对职工进行“安全第一”的警示教育。
二是要抓好安全风险过程的控制。我们全面开展标准化车间、标准化班组、标准化岗位建设活动。以规范安全管理和落实作业标准为重点，进一步界定权责关系，把安全生产责任逐级分解落实到各个工作岗位；制定各岗位《安全风险控制流程图》，形成权责明晰、运转高效、落实到位的安全风险管理体制。在人员素质方面，加大对职工的业务培训力度，建立职工学习技术业务激励机制。
三是要抓好安全风险管理的考核。通过安全考核制度，激发职工安全生产的自觉性和积极性。车间要加强基础管理及其规章制度的管理，不断提高职工的业务素质，同时对触及安全“红线”的，或者是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。按规定定期召开专题分析会，深刻查找安全风险存在的原因，并制定相应的措施，做到有计划，责任到人的整改。加强现场作业控制，推行标准化作业。充分发挥安全考核机制，奖罚分明，严格考核。
安全风险心得 篇3
坚持以人为本，和谐发展，科学发展的理念，紧紧围绕改革的发展方向步伐，在持续着可持续发展的道路，向着超越的梦想去实现那高赞远瞩的理想去奋进。
紧紧围绕集团公司的目标步伐去开启那开张的xx年的开端，坚持安全第一，预防为主，的战略思想，坚持走依煤为主的战略思维，逐步实现煤，气，电，化综合开发的战略思想，不断扩大经营范围，实现长远战略发展方向，坚持可持续战略方向，坚持走科学管理，标准化要求，不断促进合理化进程，不断完善制度，不断促动改革发展，不断和谐发展的新型理念。
在结合实际和联系实际同时，我们要在起步上开好头，走稳步，思维要敏捷，目标要明确，在我们的生产经营理念里，安全的对我们来说是头等大事，不能疏忽，不能麻痹，要时刻保持清醒的头脑，认清形势，要注重安全是天，安全的福，要加强安全教育培训，强化安全理念，提高安全思想素质，不断转变安全观念，不断完善和修改安全制度，相应的采取一些安全措施，把一些安全常规查隐患，查漏洞，查违章，等手段来弥补和出现的，和存在的问题，把不安全的因素排除掉，使我们工作不断的顺利进行。
在即将过大年来临之际，人们怀着喜悦的心情，辛苦了一年了，都信心十足的来欢庆这个传统节日，作为我们运输单位来讲，上路三分险，那谨慎驾驶的观念时刻不能放松和松懈，要时刻叮嘱司机减速慢行，要做好思想稳定工作，做好疲劳驾驶的预防工作，监督和督促大车司机过村镇路口，转弯段，谨慎，减速慢行，保持车距，预防雪，雾天气，要给司机及时提醒和安全性服务，保持正常运行工作，在违章上要站在公开，公正，公平的原则，采取安全性办法，多方面采取教育性办法，立足大安全意思观念，为进一步实现跟更好的安全性工作而努力奋斗!
安全风险心得 篇4
火灾的发生是现实生活中最常见、最突出、危害的一种灾难，是直接关系到人民生命安全、财产安全的大问题，所以我们要清醒地认识到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢树立“安全第一”的思想，将安全生产工作放到尊重生存权、尊重人权的高度，本着对社会，对公众负责任的态度，明确责任，狠抓落实。时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。
火魔无情，当我们被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果我们能利用地形或身边的物体采取有效的自救措施，就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平时对消防知识的学习、掌握和储备。危机关头，才能应付自如，从容逃离险境。所以我们一定要熟悉掌握灭火器材的使用，火场逃生，人员疏散及自身自救的方法。
“只有绝望的人，没有绝望的处境。”当面对滚滚的浓烟和熊熊的烈火，保持良好的心态，镇静自若尤为重要。因为只有保持平静的心态，才能冷静理智地去实施消防自救和逃生，就极有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就会出现不辩方向，慌不择路，致使失去有利的逃生机会。
经过这次消防培训，使我对消防有了更进一步了解认识，在以后的工作生活中对消防设备设施存在的问题可以及时纠正；当真正火灾到来时，我们一定要记住以下的原则：
1、“报警早，损失少”这是人们在同火灾做斗争中总结出来的一条宝贵的经验。
2、“边报警，边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。
3、“先救人，后救物”在发生火灾时，如果人员受到火灾的威胁，人和物相比，人是主要的，我们应贯彻执行救人第一，救人与灭火同步进行的原则，先救人后疏散物资。
4、听指挥，莫惊慌”发生火灾时不能随便动用周围的物质进行灭火，因为慌乱中可能会把可燃物质当作灭火的`水来使用，反面会造成火势迅速扩大；发生火灾时一定要保持镇静，采取迅速正确的措施扑灭初起火。
这就要求大家平时加强防火灭火知识学习，积极参加消防训练，制定周密的灭火计划，才能做到一旦发生火灾时不会惊慌失措。
20xx年3月8日，济南勘测局开展了安全消防知识培训，讲师以生动的方式讲述了多种情况下的火灾现场及其灭火方法等，不仅使我们掌握了一些消防安全工作的基本理论知识，还为我们的生活习惯提了醒。
火，既给人类带来了光明，带来了文明社会，同时也给人类带来灾难。而火灾所带来的危害，我们也是常有耳闻。在本次培训中所看到的一例例触目惊心的惨烈案例，留给我们的不应该只是对死难者的沉痛哀悼，我们要做的是要把消防安全意识提高到一定高度，懂得单位和个人的基本消防义务，火灾基本知识以及火灾逃生技能。然而这些消防安全知识在日常工作中往往被忽视，被侥幸心理代替，所以往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。因此为增强职工的消防安全意识，济南勘测局组织这次培训。讲师声情并茂的演讲，使我们对消防知识有了一定了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，我有以下几点体会：
1、当碰到火灾时不能慌张，不能拥挤，否则后果不堪设想。
2、当发现大楼内失火时，要冷静地探清着火方位，确定风向，并在火势未蔓延前，朝逆风方向快速离开火灾区域。
3、一旦起火，如果楼道被封死，或者浓烟阻碍逃生应该立即关闭房门和室内通风孔，防止进烟，随后用湿毛巾堵住鼻口，防止吸入热烟和有毒气体，并将身上的衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟，我们可以使用防毒面具逃生。
4、加强消防知识培训，主要是提高防范意识，“预防为主，防消结合”是消防工作的八字方针，加强对各种消防设施的性能了解、灭火器材的使用方法掌握；加强对扑救初期火灾和自救逃生的知识和技能培训。杜绝使用过期消防设施；定期进行防火检查，发现火灾隐患，记录在案及时整改。
5、消防工作既是社会主义物质文明和精神文明的重要组成部分，更是发展社会主义市场经济建设的重要工作环节，其地位和作用越来越重要，轻视消防作用是对个人、单位以及国家财产和人民生命安全不负责任的表现，因此，我们要重视消防工作的重要性，并且积极配合消防人员做好消防工作。
6、通过学习增强安全消防意识，达到人人重视安全，宣传安全的良好氛围，其次，增强职工消防知识，提高紧急情况下职工的自救互救能力，最后，明确责任，使每一位职工在紧急情况下所扮演的角色，做到分工明确，责任清晰。
通过这次消防知识培训，不仅增强了我们的消防意识，同时还提高了自护自救的能力。消防工作是一项复杂的系统工程，涉及到社会的各个领域，与社会进步、经济发展和人民群众生活紧密相关，一旦发生火灾，不仅造成财产的损失，而且易造成人员伤亡，影响社会的安定，因此，做好消防工作，是直接关系到国家和人民生命财产的一件大事。在以后的生活中，我们要把学到的消防知识运用到工作中去，保护生命、保护财产。
安全风险心得 篇5
近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次"安全风险管理大家谈"活动，使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭碗";风险管理可以保住自己的"饭碗".通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。
为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照"简单、实用"的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到"一人一卡，一岗一卡",要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。
当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全教育培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的安全教育培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要"平行",坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。
安全风险管理是系统性工程，以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。
安全风险心得 篇6
确立明确的工作目标是每个安全员首要任务，要明白你作为一名安全管理人员应该要打到怎样的目的，要负责些什么。确保工程安全生产，文明施工，创造无事故，零伤害的工作目标是每个安全员应该牢记的使命。在公路工程建设过程中每个分部分项工程都存在一定的安全隐患，如：物体打击，触电，机械伤害等。每个安全员的职责就是排查项目建设过程中的存在的安全隐患，督促施工方落实整改，认真学习和实施安全管理规章制度，做到按章办事，积极参与安全教育培训活动提高自身的安全管理专业知识水平，做到用知识去指导实践的效果。当有了明确的目标和工作责任之后，安全员的具体工作就会按照一定的程序进行下去，我总结了以下几个主要步骤：
一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。
员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。
在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。
立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。
二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。
员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。
安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。
三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害怕，颤颤巍巍、战战兢兢。
有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。
科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗?可想而知。
在企业中，谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。
安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。
安全风险心得 篇7
通过对事故的研究，我对他感到抱歉和同情，不仅思考事故的原因，我们应该吸取什么教训，避免重复他的错误?从这次事故和以往的事故来看，虽然事故现象有所不同，但是事故的原因是与当事人的主观因素相比较的。说白了，最大的联系是“三个敌人”正在做一些奇怪的事情。在人们的实际工作中，确实存在着“违章、瘫痪、不负责任”的现象。当上级来检查或要求更严格时，下级就会收敛。否则，聚光灯就会放松警惕。主观上，一些事故是由于当事人安全意识淡漠、粗心大意造成的。其客观原因有:责任人不负责、许可人任意许可、监护不到位、危险点分析不足等。
要确保安全，首先必须严格遵守规章制度，这是确保安全的首要条件。如果我们在每一项工作中都遵守规章制度，发生事故的可能性就会大大降低。例如，在具体的工作中，在工作之前，我们应该仔细分析和处理危险点。工作票、良好的安全措施、良好的班前会议、各种制度的落实到位，也就是说，环境的`不确定性、事物的不安全状态、人的不安全行为造成的事故尽可能降到最低。
第二，提高思想觉悟，这是安全的根本保障。在事故中各方的工作经验不能说不丰富,技术水平不能说很低(我听说他是一个高级技师),但仍有一个问题,就是因为他有松懈思想,他犯这么低级的错误,阴沟翻船。提高思想意识是开展各种形式的安全思想教育,牢固确立“安全第一,预防为主”的思想,把“三个不伤害”,变“要我安全”到“我要安全”,使安全深深扎根于人民的心,平时工作中提高警惕,多注意观察工人。精神状态，发现不利因素及时调整。
此外,加强法规和业务知识的学习,努力提高业务技能,这是一个安全的重要保证,“安全法规”和“两票和三个系统”的魔法武器,确保我们工作的安全、顺利发展,应该认真尽责,认真学习和掌握由管理者和员工自己。商业知识的重要性是不言而喻的。没有它，我们的工作就像一个不能走路的新生婴儿，不可避免地会撞到墙，摔倒。为了使我们的工作更方便，避免盲人触摸大象，我们必须不断学习适应快速变化的知识需求。
另一个是创造良好的工作氛围。互相配合，互相关心，互相帮助，大家为了工作，安全检查。
安全风险心得 篇8
通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，
（3）工作中不能完全落实标准化作业
在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
安全风险心得 篇9
以“三个代表’重要思想为指导，以科学发展观为统领，始终坚持”稳定压倒一切“的方针，积极预防、果断处置各种影响学校安全的问题。牢固树立”安全第一，预防为主“和”学校安全无小事”的原则，增强做好学校安全维稳工作的政治责任感和紧迫感。按照工作领导机构的部署，实行统一指挥，分工负责，努力做学校安全防范和维护学校稳定的各项工作，及时排除隐患；常抓不懈，责任到人，防止事故的.发生，确保师生人身安全和学校公共财产不受损失，并保持学校内部的安全稳定，确保学校正常的教育教学秩序。建立健全应对校园安全事故和涉稳时间、维护校园安全稳定的运行机制；规范和指导应急处理工作，有效预防、积极应对、及时控制各种突发事件；高校组织应对工作，确保学校及广大师生的生命财产安全，维护校园正常的教育教学秩序。
具体实施方案：
第一：成立领导小组，责任到人。坚持做到“一日一小查，一周一大查”，做到不留死角和安全盲区，制定和落实好学校安全工作考核奖励办法及责任处罚制。
第二：强化开学、放学途中的交通安全管制，并加强交通安全教育。及时了解学生回家的各项情况。学校、班主任要与学生家长签订安全责任书。
第三：强化学校门卫护校管理。门卫人员、值班人员要实行24小时值班制度，对外来人员及车辆进行严格检查及登记，严防非从业人员、闲杂人员、不明身份人员入内。
第四：强化课间安全管理。任课教师对课堂教学全过程的学生安全要具体负全责。
第五：强化课间安全管理。值日（周）组对课间安全管理具体负责，学生到校后，应由值日组负责巡查及监管工作。
第六：强化学生宿舍安全管理。对学生个人卫生、被褥卫生、校舍卫生等进行强制管理。
第七：强化校舍安全管理和学校工程施工阶段的安全管理。要切实做好校舍安全隐患的全面排查，使工作做到日常化、长期化。
第八：强化学校饮食卫生安全管理，建立健全学校饮食卫生安全管理制度，加强日常监督，实行学生食堂、餐具不定期消毒。完善“三包”食品采购出入库登记、索证，饭菜样本实行24小时留样制度，严禁“三无”视屏流入学校。
第九：强化学校消防安全工作、传染病防控工作、校园周边环境综合治理及大型活动审批制度。学校组织的大型校外、内活动必须上报上级有关部门。
第十：强化校园安全稳定工作。实行“安全第一，预防为主，全力以赴，确保稳定”的原则，充实完善学校安全稳定工作领导机构，分工负责，努力做好学校安全防范和维护校园稳定的各项工作。
第十一：以人为本，减少危害、依法规范，以预防为主、统一领导，分级负责、系统联东，资源整合、快速反应，可学应对。
安全风险心得 篇10
经过这次的安全教育，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。可是如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢对于我们全体员工来说，应立足于安全第一，对于安全是永恒的主题，安全是公司各项工作的保障，有了安全才有效益。员工的生命是第一位的，我们仅有一次生命，对我们每一个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中，我们心中必须时刻谨记：生命第一，安全第一。为了确保生命的安全，在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违，争取把安全隐患消灭在无形之中。
我们要时刻牢记：先安全确认后工作，自己的生命自己关心。要求大家认真对待安全问题。始终把安全放在第一位，这是一个不可忽视的问题，没有了人的安全，就没有了一切。为什么我要安全、我的安全职责是什么、我如何保证安全、谁最关心我的安全、谁能够随时随地来保障我的安全”、你愿意你的安全交给别人掌握吗”、“公司安全该由谁负责这样的问题作为我们每一位员工难道不应当认真的去思考一下吗
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家明白若职责心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重大事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下资料：某人安全意识淡漠，严重违反《安全生产法》；某某安全职责心不强，麻痹大意习惯性违章；某某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！
“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全风险心得 篇11
通过这两次意外事件，让我深深地重新认识了教训，同时也让我在教训之余受益匪浅。
一、认真贯彻煤矿安全规程，严格落实安全生产，加强安全生产的紧迫感、使命感、责任感是对我们风险保障安全可靠的保障，是对我们技能提升的基础，也是矿难有效预防和遏制重大事故的手段。
二、作为一名煤矿困难职工，我们要认真分析交通事故原因，认真学习事故措施，深刻反思，确保工作安全进行。
三、深刻体认了矿调度可贵的重要性，我们要坚持一班三汇报，及时做好汇报工作，并做好值班记录，准确详细地汇报，认真听取调度安排，及时处理和预防事故的发生，确保安全生产持续稳定。
事故，我们须引以为鉴，决不可重蹈覆辙;教训，我们须慎思获益，决不能敷衍了事。
一、安全第一，是我们一直遵循的安全核心手段。安全运输，也是按照的准则之一。这次事故，让我明白了许多运输方面的知识，比如胶带司机职责，胶带保护，运输注意事项等等，只不过我们得更加加强学习;安全供电，即便也是重中之重，如何保障供电安全及时便是我们学习的技能之一，尤其对一个电工而言更是首要。我们得认真学习，虚心对待。
二、预防为主，数据安全是保障安全的.重要手段之一。这次的事故，让我认识了预防工作的重要性，认识到了检修的紧迫性，这些都可能需要我们每个人只须认真对待，如何做好安全供电，如何做好安全运输，如何做好安全事故处理，这些都需要我们提前构思，提前预防。我们得引以为鉴。
三、服从指挥。无规矩不成方圆，我们须服从指挥，服从管理，按照程序，认真对待。同时体认到矿调度的重要性，及时汇报进行工作。
煤矿组织工作是常抓不懈，紧抓不松的，我们也得够快前进的步伐。
安全风险心得 篇12
昨天，在学校的组织下，我们听了交通知识讲座，懂得了很多知识。
安全，一个看似简单，而又如此复杂的问题，随着近代社会的发展，各类交通工具的增多，交通安全瞬间成为全社会关注的一个问题。由于交通知识贫乏，安全意识无从提高，社会交通安全问题令人担忧。交通事故猛于虎。是啊，老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。
生命是短暂的.，人活一世不过区区几十年，难道就让生命在这世上白走一遭？
通过对此次讲座的认真聆听和学习，同学们意识到交通法律知识、条文规定的重要性，提高安全意识才是避免交通事故的根本。安全得不到保障，就算韦编三绝的读书也只是徒劳。
此次讲座让全体同学深刻的感受到安全行使的重要性，了解用血泪写出的“注意安全，珍惜生命”的警句，让全体师生养成良好的交通安全意识。
我们是含苞待放的花蕾，是未来的建设者，更是父母们的依靠，如果成为马路的牺牲者，随之倒下的，还有自己的家人，如果我们倒下了，一个家庭如何继续持续！如何避免，关键在于自己，如果思想观念到位，交通安全深入心中，就能减少惨烈之事的发生！因此，让我们高呼：交通安全，从我做起！
安全风险心得 篇13
在安全管理中，看似偶然的事故，却在瞬息之间就会酿成惨祸。有一位哲人说过，漫漫长路，使你疲倦的不是远方的高山，而是鞋里的一粒沙子将人击垮。在日复一日的单调与枯燥中，思想麻痹使人在不知不觉中产生惰性和放松警惕--酒后上岗，经验主义、野蛮操作、疏忽大意等等，都是潜伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就会让你倒下。事故一经发生，剩下的往往是只有白发人送黑发人的泪水、儿女撕心裂肺的呼喊和妻子的独守孤枕、泪流长夜的凄惨。
在巡查工地的每一天，几乎都能看到工人违规的场面，令人触目惊心。这并不是人们不爱惜自己的生命，而是安全知识和安全意识上出了问题。意识淡薄，违章作业，违反劳动纪律，安全知识的贫乏与安全意识的淡薄，总是能看到一幕幕血得教训--一个个风华正茂年轻的生命离我们远去。
安全，多么简单的两个字，但它包含着多少祝福和期盼，饱含着多少血泪和心酸！如果每个人牢固树立安全生产思想，强化自己的安全意识，就能把好安全关，没有安全，就谈不上企业的发展；没有安全，就谈不上个人的生存；没有安全，幸福，未来又从何而来？所以为了企业，为了家庭，更重要的是为了自己，希望每个人要把思想牢牢树立。请记住，安全规章制度不是刻薄的绳索，而是生命的保障--听不进安全第一的劝告，是耳朵的幼稚；不懂得防范于未然的人，是心灵的幼稚；不深入一线，排除各种安全隐患，还他人一个安全的空间，则是行为的幼稚。
国务院确定今年为“安全生产年”，要求深入开展“三项行动”，全面加强“三项建设”，坚决实现“三个压下来”，并将安全生产月的主题定为“关爱生命，安全发展”。“三项行动”的第一项，就是广泛开展安全生产宣传教育行动，着力增强全社会安全发展意识。就是要按照“三项行动”的要求，强化各级领导的安全责任意识，落实安全生产责任制，加强对安全生产工作的领导，有了安全才能有收获，有幸福。
真情是一首无言的歌，平安是一条长长的河，世上没有比生命更重要的的东西。为了家庭的幸福，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的成长，请注意安全！
安全风险心得 篇14
在企业的安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出的安全标准要求称为“要我安全”，而员工的自觉安全行为称为“我要安全”。这两种表述不仅表达了不同的语言概念，还表达了不同的安全实现方法和管理效果。“要我安全”是指从对象出发，从外因发出安全生产约束控制信息，以安全生产行为为主题，最终达到安全生产；“我要安全”就是从主体出发，通过内部因素产生安全生产的动力，主观主动地实现安全生产。从管理的角度看，“要我安全”和“要我安全”是辩证统一的，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，也是依据。它们是相互联系、相互补充的，从不同的方面对安全生产的实现起到促进或决定作用。
如何实现从“我要安全”到“我要安全”的转变？笔者在电力施工企业工作，立足于生产一线。安全是永恒的主题，安全是生产的保障。只有安全才能带来效益，他有深刻的理解和体会。
首先，注重人的安全心理，开展安全教育
安全心理是人们在特定的生产劳动环境中的心理活动的反映，也是人们在劳动过程中随着生产工具、机械设备、工作环境和人际关系而产生的安全需要和安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理学、职业安全心理学、安全管理过程中的安全群体心理学、安全组织心理学等。通过总结安全生产工作中的心理现象，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效果，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。
所以安全教育要围绕以下三点：一是利用安全心理的优势作用，做好新员工进厂后的安全教育工作，为先入为主的新员工打下安全生产的品牌。二是利用安全心理学的新近效应，用本单位典型的安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响和激励员工。第三，利用安全心理的隐性效应，运用隐性和间接的方法，对员工的心理和行为施加潜移默化的影响，进行常规教育。无论采用哪种教育方式，只要与实际紧密联系，坚持从人的安全心理出发，牢牢把握人的安全心理倾向，把握人在不同时期的安全心理状态，把握人的不同类型的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理产生共鸣，增强人的自我安全保护意识，使员工产生强烈的“我要安全”倾向。
其次，把握人的安全行为，落实安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中为保护自己和设备、机器等物质而采取的一切行动。在我国电力建设行业逐步实现科学管理、自动化运行和现代化生产的条件下，安全行为不仅是个体的自我保护行为，也是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的整体行为。为了建立一个整体的安全体系，需要保护个人的自我安全，这需要一个能够将个人安全与整体安全紧密联系起来的系统来规范人们的安全行为。这个体系要从安全行为者的角度去编制和操作，安全行为者会从内因产生“我要安全”的行为。
就我们公司整体而言，由于企业的生产性质不同，存在多工种联合、多工序交叉、多环节联合作业的特点，所以要从自身实际出发，牢牢把握员工在生产过程中的安全行为，建立健全个人自我安全保护体系。主要是：员工有权不执行非法生产命令；有权不上交非法生产工艺；有权不操作非法生产设备；有权不在非法生产环境中操作。这从行政法规上确立了员工在劳动过程中的主观能动性，使其自觉遵守安全规章制度，自觉进行安全防护。员工说得好，预防事故不难，遵守规定很重要；最大的祸根是失职，最大的隐患是违规。只要我们真正把规章制度和操作规程当成生命之友和安全之伞，就能站在安全生产的立场上。
第三，针对人类事务的障碍开展安全活动
安全生产活动中的思想障碍是影响员工“问我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工会采取自我保护措施，满足自己的安全需求，遵守安全生产规定，但有时候，有些人
可能因为存在某些思想障碍，不仅仅忘记了“我要安全”，并且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；对自我的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。近几年来，某些单位主管生产的领导和个别员工明知是违章作业，但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大的经济损失。所以，各级领导和工作人员在生产过程中必须要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性；开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质；推行标准化作业和安全职责制，强化员工的安全保护；用心搞好均衡生产，使员工持续旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为等等。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体——广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开超多的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就必须会到达一个新水平。
安全风险心得 篇15
上周三下午第三节课，张老师给我们讲了《防溺水主题班会》。当夏天到来时，许多会游泳的人会继续游泳。也许这就是人生的终点。我们知道，每天有20多人溺水，其中90%会游泳。
游泳是儿童夏季运动之一，也是男生的特长。可以说，有些人的噩梦开始行动了。老师说，不能去不懂水的湖泊，不能去不规则的游泳池，会发生安全事故！然而，一些男孩拒绝听从指令，坚持前进，导致了悲惨的结局。
暴风雨来临时，不要在街上盲目行走。没有洪水的时候，看看路边的井盖。如果有些地方没有井盖，立即叫维修工人及时维修。发生洪水时，注意你的脚。有一个孕妇，她在逛街的时候，雨下得很大，还被淹了，但她还是往前走，徒步掉进了下水道，几天后才被发现。可怜的'家伙，一具尸体两条命！一些孩子为了躲避炎热，在游泳池里呆了很长时间。有的孩子游得太久，筋疲力尽，突然在水里得了急性疾病，特别是心脏病，死了也没人会知道。
去了一切，还要给活着的亲人留下心灵的创伤。说到这，我又想起了老师的叮咛，父母的嘱咐，不禁发此感言：防溺水很重要！ 可是，每当夏季来临时，总能看见一些儿童在水中嬉戏、打闹，可一下不注意就可能造成溺水事故发生。每年因溺水死亡的儿童多如牛毛，以下几个事件更是引起了我们的熟虑：跟爷爷刚学会游泳的小孩，擅自下河洗澡，其中一个游到河中心，因体力不支而活活淹死；两名小学一、二年级的学生，暑期到外婆家度假，暗地里瞒着外公、外婆去河里摸鱼，结果淹死在河里，无一生还……这一串串惊人的数据足以令人深省，而这些死亡的背后，更多的是对防溺水知识的缺乏。还有最近的一串消息：在x一地有10多个小学生在河里游泳，但不幸的是，他们都溺水死亡了。
其实，防溺水家长、老师日日讲、月月讲，可真正做到防溺水并没有想象中那么容易。首先，学会游泳是必然的，它能在关键时刻救你：而更重要的就是了解一些防溺水知识，“防患于未然”，虽说它是书面的，但它却能在最危急的时候给你最清楚的判断。
最真诚的友谊是期盼，最良好的祝愿是平安；最殷切的牵挂是父母，最美好的时刻是团圆。让我们共同撑起安全的保护伞，感受家的温暖，享受美好的生活。
安全风险心得 篇16
一是对安全风险管理的重要性有了更加深刻的思想认识。安全风险管理的本质是对安全生产过程中的安全问题进行防范、发现和处理，切实有效地发现和解决安全问题，实现对安全生产的有效控制。主要是通过安全风险意识培育、安全风险识别研判、安全风险过程控制、安全风险应急处置等环节，达到安全管理的超前防范。通过对参与生产的人员进行安全意识培育，对影响安全生产的不安全因素及时的进行预警、对生成产过程中进行严格的盯控、对突发事件做好应急处置，从而达到安全生产的目的。
二是对安全风险管理还需要进一步加强。其一是加强安全风险管理意识培育，安全风险管理在实践过程中，最大的风险在于缺乏安全风险意识，没有风险意识，就不能主动发现问题，更不能有效地进行超前防范。所以进一步加强安全风险管理意识培育，是安全风险管理的关键。其二是需要不断规范、完善日常工作管理各项制度，做到制度健全、分工明确，责任具体，形成工作标准，纪律严明、考核严格、积极文明的常态。同时强化互控、卡控机制，实现安全持续稳定。
其三是进一步强化全体人员的安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。让“大家谈”活动成为干部职工自我安全教育的过程，成为统一思想强化共识的过程，成为明确思路找准对策的过程，成为消除隐患补强措施的过程，为深化安全风险管理，确保全段安全生产持续稳定提供有力思想保障。
通过开展“安全风险管理大家谈”活动，进一步提升了我对铁路安全在经济社会发展和人民群众生活中重要性的认识，增强对铁路实施安全风险管理重要意义的认识，进一步强化了自身履职尽责、遵章守纪的自觉性。明确了自身工作重点，把控安全关键，夯实安全基础，为确保全段安生生产贡献一份力量。
