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城轨求职信 篇1
[求职信] 计算机专业的求职信。是风的追赶，还是树没留住树叶？杀熊猫，我是国宝！别跟我谈理想，别说了！ 【求职信】电脑专业求职信
尊敬的贵公司领导：
您好！首先，感谢您花时间阅读我的求职信。
我是XXXX大学应届毕业生，本科，计算机科学与技术专业。四年来，无论是智力还是个人素质，我都受益匪浅。我努力学习，努力工作，取得好成绩，多次获得校级奖学金。顺利通过计算机二级考试和英语国家四级考试。通过自学，掌握了办公软件的使用，熟悉了一些操作系统，对计算机图形学和网页设计有一定的了解。
除了良好的英语水平、计算机技能和优秀的专业课程成绩外，我还着力提升自己的综合能力和素质，并取得了驾照；我抓住每一个机会锻炼自己，在公司里当过广告代理，在公司里当过律师助理。大学期间，他以优异成绩成为共产党员。根据所学，我愿意从事计算机相关的职业，为中国计算机行业的发展而奋斗一生。
四年的大学生活中，我始终以提高自身素质为目标，以自身的全面发展为奋斗方向，树立正确的人生观和价值观。 “在工作中学会工作，在学习中学会学习”。作为学生干部，我更注重自身能力的培养。乐观、毅力、拼搏是我的灯塔，激流中希望的帆，激流中勇敢的品格是我人生的信条。
希望通过这份自荐材料，你可以对我有一个更全面、更深入的了解。期待成为贵公司的一员，从事计算机及相关工作。期望在以后的实践中得到锻炼和改进。我会脚踏实地做好每一项工作，一切为了公司，一切为了公司。我会用我的热情和勤奋来弥补，并尽我所能报答贵司。
期待您的回复。祝贵公司生意兴隆，稳步发展！
此致，
致敬！
求职者：XXX
XX、XX、XX年
城轨求职信 篇2
为保障地震应急工作高效、有序地进行，最大限度地减轻地震灾害损失，维护社会稳定，依据有关法律法规和《县地震应急预案》，结合我镇实际，编制本预案。
本预案适用于本镇行政区域内发生地震事件或周边地区地震对本镇造成影响的地震事件的应对处置。
本镇境内发生地震，或邻近地区发生地震波及本镇，造成人员伤亡或财产损失时，启动破坏性地震应急响应流程。
本镇境内发生有感地震，或邻近地区发生地震本镇有感时，启动有感地震应急响应流程。
当本镇境内出现地震谣传，并对社会正常生产生活秩序造成一定影响时，启动地震谣传事件应急响应流程。
成立镇抗震救灾指挥部，统一领导和指挥全镇地震应急与救灾工作。县抗震救灾现场指挥部成立后，镇抗震救灾先期处置工作结束。镇抗震救灾指挥部在县抗震救灾现场指挥部领导下，继续开展抗震救灾工作。
破坏性地震发生后，镇抗震救灾指挥部立即启动运作，召开指挥部会议，部署抗震救灾任务，开展地震应急先期处置。主要工作职责如下：
分管民政的镇领导负责灾情收集与上报工作。地震发生后，立即带领尹曙亮、刘殿如等赶赴灾区。
（1）开展人员伤亡数量、地震灾区范围、建构筑物和基础设施破坏程度等调查；
（2）开展地震宏观异常现象、社会影响和地质灾害等调查；
（3）每隔1小时通过电话或通讯软件等向镇指挥部报告一次。
镇长或党委副书记负责人员抢救工作。地震发生后，立即带领尹曙亮、刘殿如等赶赴灾区各村（居）。
（1）组织救援人员搜索营救被困群众，发动基层干部群众开展自救互救；
（2）配合上级救援队伍开展抢救工作。
（3）严密监视灾区火灾、易燃、易爆、有毒气体等次生灾害的发生，出现异常情况时，应迅速上报，并组织抢救队抢救人员和物资，防止次生灾害的扩大蔓延。
分管医疗卫生的镇领导负责伤员救治工作。地震发生后，立即带领孙刚、胡雪等赶赴镇卫生院和震区医疗点。
（1）组织开展伤员救治工作，视情况需要，在人员伤亡集中的村（居）设置医疗救护点；
（2）医疗救护力量不足时，提出请求支援方案。
（3）加强卫生防疫工作，配合上级卫生部门及时检查、监测灾区的饮用水源、食品等，实行重大传染病和突发卫生事件每日报告制度。
分管治安的镇领导负责治安维护工作。地震发生后，立即带领石成喜、郑标等，组织派出所公安民警和骨干民兵分组行动。
（1）预防和打击各种违法犯罪活动，做好震区社会秩序维护工作；
（2）根据应急处置需要，对现场及相关通道实行交通管制；
（3）做好党政机关、水电设施、银行等重点目标保护工作。
分管宣传的镇领导负责，孙明军、孙志宇等共同参加，做好震后的宣传报道工作。
（1）通过各种手段动员全镇力量，积极参与抗震救灾工作；
（2）迅速与县地震部门取得联系，了解震情及地震发展趋势，按照上级统一口径，及时向公众发布震情、灾情等有关信息；
（3）做好舆情收集分析，每隔1小时通过电话或通讯软件等向乡（镇）指挥部报告一次，如有负面舆情，立即报告；
（4）配合上级做好媒体接待和社会各界来访工作。
镇分管政工领导负责地震应急保障工作，李磊、邵坤等协助。
（1）做好全镇应急人员的生活保障工作。
（2）做好上级救灾人员接洽工作，协助安排办公、食宿、向导等相关事宜。
（3）配合上级有关部门做好灾民转移安置、物资发放等工作。
有感地震发生后，镇党委和政府主要职责是：
1、尽快收集震情、社情信息，上报县政府；
2、加强防震减灾知识宣传，维护社会稳定；
3、协助地震部门开展地震科学考察等。
当本辖区内或邻镇出现地震谣传并对社会正常生产生活秩序造成一定影响时，负责宣传报道工作的人员迅速收集掌握谣传范围、内容等基本信息，上报县政府及县地震局，协助上级公安、宣传、地震等部门做好谣言传播来源调查和宣传辟谣工作。
地震灾害的紧急处置工作完成，地震引发的次生灾害后果基本消除，灾区基本恢复正常社会秩序和生活秩序，上级抗震救灾指挥部宣布灾区震后应急期结束时，我镇地震应急结束。
本预案由镇党委和政府按照有关规定发布并报县抗震救灾指挥部办公室备案。
为提高预案的科学性、时效性和可操作性，需及时对预案进行修订，预案的更新期限最长不超过3年。
本预案自印发之日起施行。
城轨求职信 篇3
一、大学四年规划书之交通运输专业正文：
大学四年规划书之交通运输专业详细执行计划如下：
认真学习专业知识，注重理论与实践的结合，提高实际应用能力;考虑清楚自己毕业后就业方向;在课余积极参加各种社团等组织，锻炼自己的社交能力;主动与同学交流，学会处理各种问题。
熟悉专业知识，拿到几个专业技能证书;在业余时间，开始尝试兼职、社会实践活动，提高责任感、主动性和受挫能力;多看与专业无关的书籍，增加视野。实习期间，要工作认真，多学多问，锻炼自己的实际操作能力。毕业前，提高求职技能，检验自己已确立的职业要求是否正确，前两年的准备是否充分;积极参加招聘活动，了解就业指导中心提供的用人需求，强化职业素养。
从我的角度说，我上这个专业一点也不后悔，因为这个专业涉及到土木工程、城市规划、交通管理与控制、轨道交通、物流、经济学等等学科，能学到的东西非常多，而且很接近生活。就业的话，可以去交通规划院，地铁公司，铁路局，客货运站等等，当然还可以是物流。
二、交通运输专业就业方向分析：
交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。 毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。
城轨求职信 篇4
城轨站设备求职信
我是湖南职业技术学院20xx班的毕业生。感谢您在百忙之中阅读这封求职信，并给大学生一个毕业的机会。我想对此表示深深的感谢。
大学四年一眨眼就过去了，我满怀希望地离开了。进入更广泛的社会课堂。当今世界充满竞争、挑战和机遇。希望能从贵公司得到一个机会和一个舞台，用所学为公司服务，为社会服务。
大学期间，我以严谨的学习态度，在学习中注重实践能力的培养，将专业知识与实践相结合，积极参与各种社会活动，学以致用学会了。实践，不断提高自己的工作能力。在校期间主要学习城轨站设备、城轨专业英语、运筹学、城轨通信与信号、城轨列车组织、城轨运行安全与应急处理、城轨客运组织、城轨车辆服务.计算机方面，广泛学习计算机软硬件知识，能熟练使用Windows98/2000、Office2000、VF等软件。同时对互联网有一定的了解，能有效利用互联网资源。
我非常珍惜在学校的学习时间，在各方面不断提升自己。专业技能，师资素质好，发音好，自然大方，教学风格，善于创新教学。智者做事。”这句话给了我最大的动力！未来，我们将全身心投入到幼儿教育事业中。
我有信心向你推荐自己。如果我有幸足以成为贵公司的一员，我愿从小事做起，谦虚负责，勤奋工作，在实践中不断学习，充分发挥我的主动性、创造力，努力为公司增光添彩
风知草，路知马力，古有自荐，今博乐有大将。愿你大爷等你来确认”使用”。最后祝贵公司生意兴隆！附上我的简历，详细介绍我的基本情况、社会实践、技能和教育。感谢您的审阅，不胜感激！
最后，衷心感谢您在百忙之中阅读我的推荐信，并祝贵公司生意兴隆！
此致，
问候！
城轨求职信 篇5
文章从轨道交通供电系统可靠性角度提出武汉城市轨道交通规划、设计和运营中需要研究的问题,包括城网电源供电方式、牵引供电制式以及城轨交通供电系统与城市电网接口协调等.
作 者：温建民 文凡 丁坚勇 张华志 WEN Jian-min WEN Fan DING Jian-yong ZHANG Hua-zhi 作者单位：温建民,张华志,WEN Jian-min,ZHANG Hua-zhi(铁道第四勘察设计院电气化处,湖北,武汉,430063)文凡,丁坚勇,WEN Fan,DING Jian-yong(武汉大学电气工程学院,湖北,武汉,430072)
刊 名：湖北电力 英文刊名：HUBEI ELECTRIC POWER 年，卷(期)： 33(1) 分类号：U231+.8 关键词：轨道交通 供电系统 可靠性 接口协调城轨求职信 篇6
职业规划就是对职业生涯乃至人生进行持续的系统的计划的过程。一个完整的职业规划由职业定位、目标设定和通道设计三个要素构成。职业规划(career planning)也叫“职业生涯规划”。在学术界人们也喜欢叫“生涯规划”，在有些地区，也有一 些人喜欢用“人生规划”来称呼，其实表达的都是同样的内容。
主要就业方向：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
主要就业方向：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面的知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。
主要就业方向：本专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程人才。
主要就业方向：本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
主要就业方向：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
主要就业方向：主要就业方向：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。
截止到 20xx年12月24日，37530位交通运输专业毕业生的平均薪资为4939元，其中0-2年工资2999元，应届毕业生工资3500元。
交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。
现场应用工程师、销售经理、司机、管理培训生、销售代表、物流操作员、融资租赁业务经理、储备干部、调度员、物流类管理培训生、客服专员 助理、试验检测员等。
交通运输专业就业岗位最多的地区是上海。薪酬最高的地区是北京。
就业岗位比较多的城市有：上海、北京、广州、深圳、武汉、杭州、宁波、南京、厦门、合肥等。
城轨求职信 篇7
城市轨道交通专业毕业生求职信
尊敬的HR：
我是XX职业技术学院2012届毕业生，感谢您阅读这封求职信你繁忙的日程，给大学生一个毕业的机会。我想对此表示深深的感谢。
大学四年一眨眼就过去了，我满怀希望地离开了。进入更广泛的社会课堂。当今世界充满竞争、挑战和机遇。希望能从贵公司得到一个机会和一个舞台，用所学为公司服务，为社会服务。
大学期间，我以严谨的学习态度，在学习中注重实践能力的培养，将专业知识与实践相结合，积极参与各种社会活动，学以致用学会了。实践，不断提高自己的工作能力。
在校期间主要学习城市轨道交通站设备、城市轨道专业英语、运筹学、城市轨道通信与信号、城市轨道交通组织、城市轨道运行安全与应急处理、城市轨道客运组织，城轨车辆服务。电脑方面，广泛学习了电脑软硬件知识，能熟练使用Windows98/2000、Office2000、VF等软件。同时对互联网有一定的了解，能有效利用互联网资源。
我非常珍惜在学校的学习时间，在各方面不断提升自己。专业技能，师资素质好，发音好，自然大方，教学风格，善于创新教学。智者做事。”这句话给了我最大的动力！以后，我会全身心投入到学前教育事业中来。
我有信心把自己推荐给你。如果我足够幸运的话作为贵公司的一员，我愿从小事做起，谦虚负责，勤奋工作，在实践中不断学习，充分发挥我的主动性、创造力，为公司的发展增光添彩
风知草，路知马力，古有自荐，今博乐有将。愿你大爷“用”等你确认”。最后祝贵公司生意兴隆！附上我的个人简历，详细介绍我的基本情况、社会实践、技能和教育。非常感谢您的审阅！
最后, 衷心感谢您在百忙之中阅读我的求职信，祝您生意兴隆！
恭喜！
求职者：
城轨求职信 篇8
9月30日下午四点到达城轨站，刚想通过自动售票机购买车票，才知道自己忘记携带身份证。为此咨询穿着制服的工作人员怎么办，我告诉他们我记得自己的身份证号码。他们带我到一个窗口前，让我填写好资料，他们通过网络迅速的调出了我身份证的资料并打印一份盖好章给我，让我到售票窗购买车票。排队等候购票，售票员告诉我，最快是5点45分的班车。售票员告诉我二等坐票已经卖光，只有站票，我说我购买一等车票。售票员说已经售卖完毕，只有二等站票。最后我拿着5点45分的二等站票进站候车。候车大厅闷热无比，我想静心读书，耐心等车，但是，那种闷热让人透不过气。我只好离开候车室，走到外面欣赏农田美色，感受自然之风。当我坐下，有个客人就他要等待三个多小时而气愤不已，对着电话大声嚷嚷，频频爆出粗口。通话完毕后，他依然无法消气，继续向我们这些客人大声的诉说着他的不满。而我只是微笑着告诉他，这也是没有办法的事情，因为城轨的班次时间间隔太长了。它应该15分钟一班才对。最后有位客人让他跟着他上车，因为他的车票是4点45分。那个时候我心想，这样可以吗?随着他们的离开，我也没有在乎。继续看我的风景，吹我的风。时间在平静中快速的溜走。
上车的时间到了，因为是站票，所以我就往人少的地方走，我来到了一个空旷的车厢，我知道那是一等车厢，我看到空空如也，我想应该可以坐吧，所以直接坐下来。但是乘务员很快就走过来，问我有没有一等车厢的车票，我说我没有。他说我不能坐在这里，必须离开一等车厢，到二等车厢那里站。我跟他说，为什么必须要这样做呢?这个车厢整个都是空的，一个人都没有，我为什么不可以坐到拿票来的人才离开呢?他说不可以。我说，二等车厢里面的座位可以随便坐，也可以随便站，为什么一等车厢就不可以让我们坐呢?他说：一等车厢不允许二等车厢的人进来就坐，也不允许站在这里，必须离开。我跟他说：这不是搞阶级分化吗?既然如此，我只能离开，来到二等车厢，找个座位坐下。当我坐下以后，我心中有些愤怒的.感觉。我很少会有愤怒的感觉，但是那刻我感到愤怒了。城轨一等车厢的票价是所有普通市民都能承受的普通价格，而且一等车厢除了比二等车厢同一排少一个座位之外，没有什么特别，服务上也没有特别的地方。一路上二等车厢不断有人进来，很快就人满为患，而一等车厢依然空空如也，这让我感到气愤。上车前等待了差不多两个小时没有让我感到气愤，但是当我感受到这种严重的不公和资源浪费后，我感到气愤了。但是我没有选择的权利，因为汽车的价格比城轨一等车票还要高15块的情况之下，我只能选择城轨，即使需要等待两个小时，即使是站票，我也只能乘坐城轨出行，因为我只是一个普通市民，没有自己的车子，没有更多的钞票去浪费。所以我只能面对此种情况，气愤一番。在气愤中，到达广州南站，我对坐在前面的人说，我购买的是站票，但是我一路坐到广州了。他告诉我，节假日，所有人都是站票。而且他还告诉我，他的车票是晚上八点的车票。由此可以看出城轨在安全管理方面非常混乱，他们除了管一等车厢不让二等车厢的人进来之外，至于二等车厢里面承载多少人，二等车厢中的所有人是否是该班车的乘客，列车是否已经超载?他们一律不理，更不在乎。这种状态，让我本来气愤的心情，立刻感到深深的担忧。我现在终于知道我们的动车事故，地铁事故为什么不断出现的原因了。因为我们的安全没有任何人在乎。
城轨求职信 篇9
地震应急速报小组：
指挥得力、谨慎从容、全体动员、保护师生、减少损失。
1、要保持镇定，切莫惊慌失措。尽快躲避到安全地点，千万不要匆忙逃离教室。
2、在教室内的学生，应立即就近躲避，身体采用卧倒或蹲下的方式，使身体尽量小，躲到桌下或墙角，以保护身体被砸，但不要靠近窗口。听到第一声钟响，要迅速在课桌下抱头或顶书包躲避。
3、躲避的姿势：将一个胳膊弯起来保护眼睛不让碎玻璃击中，另一只手用力抓紧桌腿或床腿。在墙角躲避时，把双手交叉放在脖子后面保护自己，可以拿枕头或其他保护物品遮住头部和颈部。
4、卧倒或蹲下时，也可以采用以下姿势：脸朝下，头近墙，两只胳膊在额前相交，右手正握左臂，左手反握右臂，前额枕在臂上，闭上眼睛和嘴，用鼻子呼吸。
5、在走廊的同学，也应立即选择有利的安全的地点，就近躲避，卧倒或蹲下，用双手保护头部，不要站在窗口边。
6、在教室外的同学，应跑到空旷的地方，要用双手放在头上，防止被砸，要避开建筑物和电线。
7、老师要按预先的分工，迅速到每个教室检查避震的情况，发现有采取不正当措施的，要及时纠正。
(二)紧急疏散：根据学校各年级所处位置及学生年龄特点，紧急疏散的具体要求是：
1、听到哨声后由班主任或任课教师组织本班级学生立即蹲在桌子下面，如果在2分钟后没有大反应，学校再次吹响哨声，各班级应马上按照学校规定的紧急疏散路线快速、有序地撤离教学楼。
在撤离时给学生讲清楚，地震时第一不能跳楼，第二不能一窝蜂似地往外挤，应在老师的带领下，全班同学一齐行动，把桌椅摆放得有利于避震；与外墙和窗户操持一定的距离，避免外墙倒塌或玻璃破碎时伤人；避开室内的悬挂物；留一定的通道，便于震时紧急撤离；把年小体弱或残疾的同学安排在方便避震或撤离的地方。震后有秩序的撤离。
要求：
1、做到不惊慌、采取就近避险。
2、必须按疏散线路疏散，下楼时各班成两路纵队下楼，以免碰撞、拥挤、踩伤。疏散时要按指定路线，不要拥挤。
3、遇到灾情，千万不要跳楼。
4、当堂教师负责指挥学生疏散，不得擅离岗位，有秩序将学生撤离到操常
5、楼梯口要有教师指挥。
楼梯口具体负责疏散教师：后勤组教师各班班主任、数学教师——负责自己班级。
6、疏散过程中，以双手护头或书包、书本护头，以防被砸。
7、疏散过程中，要迅速，要排队有秩序前进，不要慌乱奔跑，不要争先恐后。
8、疏散途中不能穿过建筑物，要尽量避开建筑物和电线。
9、各班学生到达集中地后，学生要蹲下，保护头部。等到地震结束后，以班为单位集合，各班应立即清点人数，并向校长报告。
疏散后，各工作小组履行自己的职责，进行震后的自救工作。
灾情速报对象：灾情内容向学区主要领导汇报。震后，每天要进行零汇报。
(二)灾情速报的内容包括：震感、人口伤亡、经济损失、社会影响等情况。
(三)速报程序：
1、发生有感地震或破坏性地震后，在20分钟内向教育局领导报告。
2、学校应急疏散领导小组立即启动相应的地震应急预案，在1小时内了解下列情况：
(3)经济影响：指地震对建(构)筑物、重要设施、设备的损坏与破坏等情况，对学校财产的损失等。
3、地震灾情的速报实行统一指挥、分级管理、专人负责和按程序速报的原则。
四、本实施细则依据于(国家地震应急预案)，自预案启动时同时实行，望各涉及人员及全体教师认真履行。
城轨求职信 篇10
尊敬的招聘经理：我是一名热爱城轨专业的中专毕业生，我正在寻找一份城轨专业相关的工作机会。在这封求职信中，我将详细介绍我对城轨专业的热情以及我所拥有的技能和经验。首先，让我介绍一下我对城轨专业的热情。自从我上高中时第一次乘坐城轨，我就对这种高效便捷的交通工具产生了浓厚的兴趣。我深刻地意识到城轨系统在促进城市发展、缓解交通压力和提高居民生活质量方面的重要性。因此，我决心将来从事城轨行业，为社会做出贡献。在中专期间，我学习了城轨专业相关的课程，包括城市轨道交通系统原理、轨道交通工程设计以及城市规划等。通过这些课程的学习，我掌握了城轨规划、建设和运营的基本原理和技能，对城轨专业有了更深入的理解。同时，我还参与了学校举办的城轨实习项目，在实践中运用所学知识，进一步提升了自己的专业技能。除了专业知识，我还具备良好的团队合作和沟通能力。在中专期间，我担任了班级的学生会会长，组织并参与了许多活动。这些经历使我学会了如何与他人合作，如何有效地与团队成员和老师进行沟通。我相信这些技能在未来的工作中将非常有用，特别是在城轨行业这样一个需要团队协作的领域。另外，我还拥有较强的问题解决能力和应变能力。在实习期间，我曾遇到许多技术问题和困难，但是我始终保持乐观的态度，并努力找到解决问题的方案。我相信这种乐观、积极的态度以及对城轨行业的热情，将使我在日常工作中能够应对各种挑战，并取得良好的成绩。最后，我希望能有机会加入贵公司。我相信，凭借我扎实的专业知识、团队合作和沟通能力以及良好的应变能力，我将成为贵公司的一名宝贵资产。我期待着能够为贵公司的发展与进步做出贡献。再次感谢您花时间阅读我的求职信。如需进一步了解我或安排面试，我随时恭候您的回复。谢谢！此致敬礼！
城轨求职信 篇11
尊敬的HR：
我是XX职业技术学院20xx届的一名毕业生。感谢您在百忙中浏览我这份求职信，给一个即将毕业的大学生一个机会，在此我对此表示深深的感谢。
大学4年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台,用我所学去服务公司,服务社会。
大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增強自己的工作能力。
在校期间主要学习城轨车站设备，城轨专业英语，运筹学，城轨通信与信号，城轨行车组织，城轨运营安全与运急处理，城轨客运组织，城轨车辆服务。在计算机方面，我广泛地学习计算机软、硬件方面的知识，能熟练地运用Windows98/、Office2000、VF等软件，同时对Internet有一定的了解，能够有效地利用互联网资源。
怀着自信我向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小事情做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。
疾风知劲草，路遥知马力。古有毛遂自荐，今有伯乐点将。愿借您伯有待于您通过“使用”来证实。最后谨祝贵公司事业蒸蒸日上!谨附上本人履历一份，详列本人的基本资料，社会实践，技能和学历。承蒙审阅，不胜感激!
最后，衷心的感谢您在百忙之中阅读我的求职信，祝愿贵单位事业蒸蒸日上!
