有了一些收获以后，马上将其记录下来，这样能够培养人思考的习惯。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编收集整理的物流工作心得体会，希望对大家有所帮助。
实习初期虽然会在工作中感到有些不适应却愿意积极融入其中，毕竟通过角色的变换可以明白尽快融入工作环境才是自己需要做到的，再加上我对物流工作的理解较为肤浅的缘故自然要加强对自身职责的学习，所以当我步入职场后便重视对规则的遵守并以严格的要求对待自己，或许工作能力不强的我想要取得成就是比较困难的事情，但是做好恪尽职守并不给他人添麻烦也是很重要的，在领导的建议下我逐渐改变了自身性格上的缺陷并对待物流工作更加严谨，而且在相互交流的过程中也让我处理好与同事间的`关系并为在公司的发展奠定了基础。
考虑到工作经验的积累需要时间的沉淀自然不会存在好高骛远的想法，当我在物流工作中跟随师父学习的时候便能够意识到这点，每当遇到困惑的地方都会及时请教逐渐加深自己对物流工作的理解，事实上由于物流工作比较简单的缘故导致任务量也会变得繁重许多，这也导致在枯燥的工作环境中容易产生迷惘的情绪，对此我在物流工作中设立了阶段性的目标并通过努力将其逐一完成，虽然能力方面并不算优秀却能够严格执行领导的指示并完成相应的任务，从中也可以看出我具备这较强的执行力从而能够在行动上为物流工作带来不少帮助。
结束的实习对我来说着实让人难忘物流工作的这段时间，尤其是意识到毕业后的我需要独自面对社会上的难题自然会予以重视，所以我在物流工作中经常向指导老师请教实习的注意事项，而且有时我也会以沟通的形式向同学分享自己在物流工作中的见闻，虽然只不过是实习期间的琐碎之事却能够给自己的内心带来很大的藉慰，正因为保持着这样的沟通让我能够在心情低落的时候尽快调整好自身的状态，由此导致物流工作得以顺利完成也是我在实习期间感到自豪的事情。
可以说这次实习对我今后的职业规划将会造成重要的影响，做好准备的我并不会对毕业后的未知状况产生任何迷惘的情绪，毕竟道路都是人不断探索出来的自然要做好独自前行的准备，在这之前我已经通过这次物流实习积累了足够的经验自然不会再动摇信念。
通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。教学系统等直观强、动手能力强的实训手段，加强了我们对的感认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。
物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了物流中各个环节的实际业务。模拟物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务作，完成物流的相关服务。
系统主要针对贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：
一．外...
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当我们心中积累了不少感想和见解时，心得体会是很好的记录方式，这样我们就可以提高对思维的训练。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的物流管理学习心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
通过学习现代物流管理与我的实际感受，我觉得物流在人们日常生活中起着非常重要的作用，从百姓日常用品到工业生产乃至煤炭运输，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严重的问题，高昂的物流费用，最后究竟谁是最终获益者？
通过上课看的视频与老师的讲解加上自己的一些见解，我觉得最终的受害者还是百姓，那究竟谁是获益者呢？
高昂的物流成本，堆积如山的货物，市场的极大需求，物价的上涨……物流在此有着不可推卸的责任！
物流的成本上涨，加上中间各个环节的获利，最后全部由市民来买单，导致物价上涨，如白菜从农民手中拿过来不到1毛钱一斤，但是到达消费者手中往往超过1元钱一斤，这中间加个怎增加10多倍！这中间经手的有农民、物流公司、超市、消费者等，毫无疑问，物流最有嫌疑！
但是，物流看起来获利也不是特别好，里面有很多成本，比如运输环节，超载、超高等，司机时常被罚款，可以说，罚款占了运输成本很大比例，但是最后这些罚款到底去哪里了？罚款能解决司机不超载、超高、安全行驶吗？
这里面，上交给国家的，国家拿着这部分钱来干什么？用来修路还是建造新的路？司机往往被罚之后照样超载，照样冒险，只要给了钱就没事，这样，不会给安全带来任何保障，我觉得在这方面，政策存在很大的问题，另外还有很多叫法快不开发票的！最终会导致市场紊乱！
目前，我国物流管理整体比较乱，没有系统的管理与相关完善的政策，当然，最近几年，我们国家除了相关优惠措施，虽有带动作用，但是不能从跟本上来解决，不过，我相信，我们的政策回来越来越完善，我们的生活会越来越好！
通过分析，我国物流的现状，发现依然有很大的市场潜力，关于现在我国的发展是处于稳定的增长，gdp的也是在不段的增加，市场上对于物品的运输以及配送等的需求很大，并且以现在我国的人口状况看的话，我国农民还是有很大一部分，其中的`市场是非常巨大的，现在人都希望可以健康，美丽，并且为了自己已经身边的亲人长寿，不断的花钱买很多很多的对生命有帮助的东西，但其实人们的心理也明白许多广告上的物品其实效果并不大，人们需要的是原生态的东西，这也就让农村的产品有了很大的机会，同时也给物流方面带来了很多的机会，因为现在我国因为农村的道路，已经信息的不发达，导致并没有很好的将农村和城市连接起来，这是一个很大的利润空间，并且如果我能在农村建立起一个新的物流运做模式的话，那必定也是很有潜力的一个经济方案！以消费需求为龙头，构建供应链，全面占领农村物流市场和城市食物性消费品的配送市场，第一步便是先用农村有机食品占领城市市场。 要占领农村物流市场，就要运用现代物流管理的模式，实现原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动...
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当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，可以寻思将其写进心得体会中，这样能够给人努力向前的动力。应该怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的物流行业培训心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一流企业做文化。二流企业做管理。三流企业做产品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我们要做文化。随着西南物流的发展，也积累了很多企业文化。随着新员工的不断涌入，企业文化落地、执行成了一个值得我们思考的问题。老师讲了很多办法，也举了很多例子，但从我们的自身考虑，怎样才能使企业文化落地，执行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：
1、晨会、总结会。我们很多部门都有晨会，可以在每天的上班前十分钟时间宣讲公司的一些规定及企业观念。总结会是月度、季度、年度部门和全公司的例会，成为公司的制度及公司企业文化宣传的一部分。
2、思想小结。思想小结就是定期让员工按照企业文化的内容对照自己的行为，自我评判是否做到了企业要求，又如何改进。
3、张贴宣传企业文化的标语。把企业文化的核心观念写成标语，张贴于企业显要位置。
4、树先进典型。给员工树立了一种形象化的行为标准和观念标志，通过典型员工可形象具体地明白“何为工作积极”、“何为工作主动”、“何为敬业精神”、“何为成本观念”、“何为效率高”，从而提升员工的行为。
5、网络宣传。建立网站及微信群进行及时对企业的方针、思想、文化进行宣传，西南物流已经建立了公众号成功运行，发挥着很好的作用，我想各部门建立微信群也可以及时进行宣传。
6、外出参观学习。外出参观学习也是建设企业文化的好方法，这无疑向广大员工暗示：企业对员工所提出的要求是有道理的，因为别人已经做到这一点，而我们没有做到这些是因为我们努力不够，我们应该改进工作向别人学习，西南物流使用这种方法已经很多年，领导一直对外出参观学习非常重视。
7、故事。有关企业的故事在企业内部流传，会起到企业文化建设的作用，西南物流副总经理李毓亮就把西南物流在发展过程中的'一些经典故事编书成册。
8、文体活动。公司可以搞一些问题文体活动如：运动会、晚会等。在这些活动中可以把企业文化的价值观贯穿进行，本单位也举行了几次，希望以后定期举行。
9、领导人的榜样作用。在企业文化形成的过程当中，领导人的榜样作用有很大的影响。在本企业就已经把这形成了企业文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我还记得一部战争影片里，一个解放军军官对一个国民党军官说，解放军与国军为什么解放军会赢，因为解放军军官在冲锋的时候总是说“跟我冲”，而国军军官在冲锋的时候军官再说“给我冲”。军队里总是说，兵怂怂一个，将怂怂一窝。这都说明榜样的作用。
记得刚来参加xx物流培训的时候，还曾经思索漫长的两个月该如何度过，而现在，转眼之间培训就结束了，觉得时间过的太快，也该是静下心来好好总结一下这两个月以来的收获的时候了。虽然在...
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当我们心中积累了不少感想和见解时，心得体会是很好的记录方式，这样我们就可以提高对思维的训练。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的物流管理学习心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。
这学期我们多了一门专业课----物流地理，作为港航专业的专业课之一，物流地理的重要性不言而喻，由刘念老师带领我们学习这门科目。
在这门专业课中，很多以前我们忽略了的交通要道竟然都是我们所要了解的重点，“八纵八横” “五纵七横”“两纵两横”等专业词汇让我们花了眼，在老师的悉心教导下，我们慢慢才知道“八纵八横”包括京哈、沿海、京沪、京九、京广、大湛、包柳、兰昆和京藏、煤运北、南通道、陆桥、宁西、沿江、泸昆、西南出海，“五纵七横”指的是公路国道主干线，，“八门”指的是虎门、虎跳门、蕉门、横门、崖门、磨刀门、鸡啼门、洪奇门等等。
在学期初，老师就要求我们自己上网查资料，在一幅幅地图中画出铁路、公路、水陆、八大经济区等等，在这期间让我们磨破了头，开始对着地图不知所措，到慢慢的得心应手，最后当一大沓地图展现出来时充满了自豪感，这并不是最重要的，最重要的是我们在这个过程中确实记住了不少东西，让我们对知识的了解不局限于书本，并随时间的发展不断更新自我了解，就如刘念老师一样，每年都在教书，每年都在学习新知识。
后来，老师让我们自己做专题，作为历年的热点问题，这些专题相对而言专业性比较强，对我们的要求也比较高，在做专题ppt的过程中也遇到了很多问题，比如说资料过旧，甚至是错误信息的存在让我们耗费了很多时间，所以在这期间我和张爽花了不少时间才弄出一个样板进行最后的修改，在做ppt的过程中我们不但了解了自己专题的知识，顺带还了解了很多别的方面的知识，让我们的见世面更广了。
当然，只有理论是没有用的，所以刘念老师也带我们到蛇口、盐田码头进行了实地考察，现场观看码头的工作流程，生动活跃的教学内容让我们获益匪浅，遍地的集装箱、工作中的岸吊龙门吊、几百米长的集装箱船无一不让我们大开了眼界，并暗暗下定决心：一定要好好学习专业知识以后来这里工作!
一学期又过去了，专业课也即将结束，学到的知识可能我们现在还用不上，但我相信一定会有大施其用的时候，感谢老师的悉心教导!
通过学习现代物流管理与我的实际感受，我觉得物流在人们日常生活中起着非常重要的作用，从百姓日常用品到工业生产乃至煤炭运输，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严重的问题，高昂的物流费用，最后究竟谁是最终获益者？
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作为栏目小编我为大家推荐了一篇名为“物流实习心得体会”的文章。当我们的内心积累了许多想法的时候，我们可以用笔写下最想表达的情感。写心得体会可以让我们不断思考不断进步。欢迎您阅读本文并请务必保留收藏！
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必须的了解，期望经过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的本事以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改善意见。基于此，我进入了上海铁路局集装箱多式联运有限公司开始了为期十四天的实习生活。此公司是中铁发展集团下属在经营国内、国际多式联运业务中的一个品牌。中集在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的`形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使中集快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。中集公司处理的业务投诉以及业务员门到门运输等业务时间问题，各个分点之间和谐本事差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自我的心得：
。
多货或货损等情景，应注明在清单上，交于理赔部。
各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，经过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应当发展其网络信息化，经过网络来宣传公司。
货差率过高。
信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不一样的事情，往往基层的提议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、能够采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能理解和采纳的给予合理解释和回应。这样做能够提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不一样的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，可是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识本事的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识本事也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表此刻认...
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在平常的日子里，我们经常会从生活中得到一些感悟。如果我们尝试着记录下这些感悟，我们就能够从整体的角度来看待问题。一篇打动人心的心得体会应该是怎样的呢？或许应该是那种让人深思熟虑的文章，它能够引起读者的共鸣，让他们从中找到一些解决问题的方法。在这里，我将向您推荐一篇不容错过的“物流工作心得体会”文章，希望它的内容能够为您提供一些突破目前困境的解决方案！
医疗器械物流工作的心得体会
作为医疗器械物流工作的一名年轻从业者，我经历了许多困难和挑战，但也收获了许多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将详细介绍我在医疗器械物流工作中获得的心得体会。
首先，医疗器械物流工作需要严格的执行标准和流程。医疗器械的特殊性要求我们必须做好仓库管理、配送和运输过程中的各个环节。在仓库管理方面，我们需要建立高效的仓库布局，合理划分不同种类的器械，并采取科学的储存方式，确保器械的安全和易于操作。在配送环节，我们要确保每个订单准确无误地配送给医院，不仅要准确地分拣和包装，还需要安排合适的交通工具，保证配送的快速和安全。在运输过程中，我们要重视器械的保护，避免在运输中出现损坏或丢失的情况。这些标准和流程虽然繁琐，但对于保障医疗器械的质量和供应的连续性至关重要。
其次，医疗器械物流工作需要高度的责任心和专业素养。医疗器械涉及人们的生命安全，所以我们必须对我们的工作负责任。在物流过程中，我们要严格执行工作流程，确保器械的准确和及时供应。对于有质量问题的器械，我们要妥善处理，不能让不合格的产品流入市场和使用者手中。同时，在物流中我们也要保障医院和终端用户的需求，及时解决他们的问题和疑虑。在处理客户投诉和解决纷争时，我们要有耐心和专业的沟通能力，以确保客户的满意度和信任。
另外，医疗器械物流工作需要与各相关部门和合作伙伴保持良好的合作关系。医疗器械供应链的各个环节相互关联，我们需要与销售、采购、质量管理、运营等部门密切合作，共同解决问题，提高工作效率和质量。同时，我们还需要和供应商、承运商等合作伙伴保持良好的沟通，解决物流过程中的协调和合作问题。只有通过良好的合作关系，我们才能实现医疗器械物流的无缝衔接和卓越品质。
最后，医疗器械物流工作需要持续学习和创新。医疗器械行业日新月异，不断出现新的产品和技术，我们需要及时了解新的行业动态，并不断学习新知识和技能。同时，我们也要关注国内外的最佳实践和创新，不断改进我们的工作流程和服务品质。在物流工作中，我们要善于思考和总结，从问题中寻找改进的机会，以提升我们的工作效率和服务水平。
综上所述，医疗器械物流工作是一项具有挑战性的工作，但也是一项非常有意义的工作。通过我的工作经验，我深刻地认识到物流对医疗器械供应链的重要性，也感受到了这个行业的专业和责任。我将继续不断学习和提升自己，为医疗器械物流的发展做出更大的贡献。
我是__月__日...
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20__年是公司一直平稳发展，同时，领导的带领下，我们精益管理、严格控制成本，也是我持续改进、不断成长的半年。现就本部门及本人物流专员半年工作总结汇报如下：
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。
最后，我承诺在接下来的一年里，我将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。
20__年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：...
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在最近的物流管理培训中，我发现了之前对于物流管理的偏见和误解，同时也找到了自己在这个领域上的不足之处。我发现物流管理并不仅仅是关于商品运输的问题，它更是关于成本、效率和服务的问题。因此，我将在接下来的时间里，不断提升自己在这方面的知识和技能，以期将我所学所得应用到实际工作中。
在今天这个全球化的时代，物流作为一种重要的经济活动和生产服务手段，更吸引着社会各界的广泛关注。同时，随着我国经济的快速发展，对物流行业的需求也正在迅速增长，物流管理的专业知识和技能进一步成为社会对物流人才的基本要求。为此，我决定参加物流管理培训，以提升自我专业能力，以便更好地适应未来的工作需求。在培训过程中，我深入剖析了物流管理的多方面知识，也对未来的职业发展有了更明确的目标和路径。
培训的内容主要涵盖了物流管理的基本概念、物流制度设计、物流运作管理、物流绩效管理等课程。这些课程对我理解物流管理的核心理念，提高物流管理效率有着特别重要的帮助。特别是在物流制度设计和运作管理中，我们不仅要了解如何有效管理物流链，还要以客户满意度为导向，调整和优化物流流程。这对于培养我们的物流思维，培养我们的物流创新能力具有重要的指导意义。
在整个培训过程中，我个人感触最深的就是物流管理不仅仅是一个物体运转的过程，更是一个全面提高企业经营管理效率、提升企业竞争力的系统工程。因此，我们需要学习和掌握的不仅仅是基本的物流操作技能，更重要的是理解并掌握物流管理的理念以及其中的理论知识。
物流管理培训也让我明白了一个重要的点，那就是在今天这个信息化时代，物流管理系统的运作已经离不开信息技术的支持。掌握并了解如何使用现代物流信息技术，对于我们进行物流管理有着重要的作用。因此，未来的物流管理需要我们不仅要掌握物流专业知识，同样也需要了解和掌握相关的信息技术。
在未来的学习和工作中，我会将在物流管理培训中学到的知识和技能与实际相结合，努力将自己培养成一个具有专业素养和实践能力的物流专业人才。同时，我也深深认识到，作为一个物流管理者，除了掌握专业知识技能之外，还需要有良好的沟通能力、团队合作精神和高度的责任感，为企业创造出更高的物流效益，为社会做出我们应有的贡献。
总的来说，通过这次物流管理培训，我对物流管理有了更深的理解，对我今后的学习和工作会有很大的帮助。我将以此次培训为起点，继续努力学习，争取成为一个优秀的物流管理者。我坚信，只有将理论知识与实践操作有机结合，才能让我们在实际工作中更好的处理各类物流问题，提升我们的专业素养，从而更好地为企业，为社会做出贡献。
不论是从个人发展还是社区发展的角度看，发展物流，管理物流，理解物流与社会生活的密切关系，无疑是我们前进的方向。我深感，参加此次物流管理培训，真正使我意识到物流管理的重要性，是我对物流有了新的认识和理解。感谢这次特殊而充实的学习经历，我会更加珍惜，并...
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第一：车辆的选购。这一般是老板的事情。就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。你买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，你就要注意这方面的问题了，千万别上当了。
第二：车辆的走合期。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载（最好在额载的50%以内），三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
第三：车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西我就不说了（也说不出多少）。我只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养（加水、加油等）当然要司机做，而且你要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆大的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理仍委托修理厂；30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模具体而定。
第四：车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就是涉及到货物了。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机就做。
第五：随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。至多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么决窍，一要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔就你公司内部的事情了。
第六：车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，我指把它们统称为车辆档案。这些好象是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有个车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。
物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。另一方面，作为车队的主体驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。尤其是长途车司机，往往都是“吃喝嫖赌”的代表。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢？
1、驾驶员的招聘。这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾...
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一。研究动机:经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了必须的理论基础，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的潜力。
二。研究目的:了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自我的意见。
三。公司简介:
1。基本状况:舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越。
公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限职责公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。
公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。
2。(物流)主要设施:
机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m_1。2m地台板。
运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运潜力，以方便客户的产品运输方式有多种选取余地。
4。仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不一样要求带给了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，个性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能带给属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。
5。仓储系统服务:
市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配...
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