拓展训练心得体会

【#拓展训练心得体会# #公交拓展训练心得体会范文(五篇)#】在日常生活中,我们常常会有新的思考。写心得体会不仅能记录这些想法，还能有效促进个人的成长与提升。本文整理了一份关于公交拓展训练的心得体会范文，希望能为大家提供参考和启发。

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自从开始在新华人寿保险公司实习以来，到现在已经学习了20天了。虽然自己仍然一个单子也没有做成，还交了400元的各项费用和押金，但是学到了很多东西。在学校里一直认为工作了什么事情就都简单了，不用那么用功学习了，可是在新华的这段时间我发现，越是工作越需要学习。在新华不仅仅新的员工需要学习（比如：保险法的相关知识，考取代理人资格证书以及相关的业务技能培训），而且各个级别的都需要不断的培训学习。而且这里的工作氛围很好，每天都有晨会，大家高高兴兴的`一起学习，分享经验，是快乐的工作。在这里，能学到很多的知识。不仅仅是保险的，而且有关理财的知识,人际交往的知识等。退一步说，即使我以后不适合作保险，也锻炼了自己，增强了自身的一些素质。

另外，我们新华保险公司有很多的激励机制不断的鼓励我们去奋斗，挑战自我。我感觉不仅仅是作保险需要这样，人的生活也是这样的。以前从没有穿过西服、打过领带，来到公司这些都是需要的（当然，现在去应聘都得这样）。

还有针对同行业的竞争，我们是绝不能说一些诋毁的话语。虽然这些都是一些基本的职业道德，但是我却经常听同学说其他保险公司诋毁我们。这一点我感到很欣慰。一个公司不是把精力放在自夸和贬低对手上，而是切切实实的去为了客户的利益去努力的服务。

总之，我是被新华十年的发展速度折服了!他那过硬的产品、深厚的文化氛围等深深地吸引住我了。我会不断的学习，早日成为新华的正式员工！

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为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。 xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的`损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。 年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。 年为 25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相 年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓 更新换代 。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。

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这次训练，大家在两天里共同克服了一个又一个困难，让我懂得了团队不抛弃，不放弃，坚持到底，人创造奇迹往往就在一瞬间。

在训练场上我们忘记了年龄，忘记了工作的身份，忘记了生活的环境，我们抛开一切全身心投入到训练中，当我爬上高1.5m背摔的高台，捆住手臂，背对着我的队友们用他们结实的手臂建立起的保护网，准备平躺，因为是第一次尝试，心脏一直在怦怦的跳，我说着准备好了么?123。我成功了。这个项目很好的揭示了团队的力量及一个人在团队的作用，以及信任和被信任是来之不易的，是幸福的。

这次拓展训练最感动的莫过于最后攀爬毕业墙，看到4.2m的墙壁，我已经两腿发软，但是我看到我的同事们一个个都顺利通过，我心中默念我可以做到，我鼓起了勇气走到墙壁下踩着我的队友搭建起坚实的人梯，我看到了队友们身上被踩的脚印，辛苦的汗水，这一瞬间的感动我深深的埋藏在我的心里，谢谢我队友们，是你们让我战胜了恐惧，恐高。

让我们都在工作中体悟!

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为期一天的拓展训练结束了，而内心依然为之澎湃。训练场上“飞鹰队” 和“灰太狼队”的角逐、组内的竞争与合作、全体参训队员的通力合作、个人的自我挑战等等，都上演了“成功”与“失败”。这次训练，是一次身心的大洗礼，是进一步推动我全力以赴做好各项工作的动力。

在训练场上，我们忘记了年龄，忘记了工作的身份，忘记了生活的环境，抛开一切，全身心的投入到训练中。我们的团队有着一个阳光而响亮的名字——飞鹰队，在队长的带领下，我们高喊口号“狭路相逢——勇者胜，YEAH！”开始了一天极具挑战的训练。整个训练主要包括四大项目：攀岩，背摔，电网逃生，孤岛求生。每每遇到困难和挑战，我们总是相互激励和支持，没有责备，没有抱怨，没有放弃，没有抛弃。最终，我们团队的每一名成员都顺利地通过了重重考验。

在个人挑战项目“攀岩”结束后，第一项团队训练项目是信任背摔，每一个队友爬上背摔的平台，在教练的指导下，捆住手臂，背对着团队向队友们用手臂搭建的“保护网”平倒。在一声声的“我现在遇到了困难，需要你们的帮助”、“时刻准备着”中，不仅能够感受到队友们的自信心，也能够感受到队友们对整个团队的信任。每个队友能够顺利的完成此项目，与其他队友的全心保护和自己对团队的高度信任分不开的。“信任是团队的粘合剂，是团队精神支柱。”如果要想使自己的人生更加精彩，更加快乐，那就充分在团队中展现自我吧！

第二个项目是“电网逃生”，任务是在规定的时间内，每一位队员都穿越由不同面积空挡组成的“电网”，全队触电网累计不能超过四次。在此游戏中由于我们的经验不足，没有完全计划好，在最后时间快到时有点心急，导致了没有顺利完成任务。它让我们深刻体会到强有力的领导、合理计划、严密组织、团结协作、严格执行对我们完成集体任务是多么的重要。

接下来的项目是“孤岛求生”，我饰演盲人，带上眼罩以后我无所适从，人生第一次在黑暗中完成任务。开始时大家都有些摸不着北，后来总算领会到这个项目的任务就是是把盲人、哑人成功的救到珍珠岛，只能由哑人完成救助，健全人只能起指挥的作用。整个项目过程中，盲人绝对服从，哑人合理安排救助路线，实施救助，健全人响亮的明确的指挥，伙伴们在40分钟内出色的完成任务。它让我体会到什么是组织、服从。

通过这次拓展训练，感触良多，似乎还尚需在今后的工作中去更加深刻地体会。拓展训练不仅拓展了我们的体能和智力，更重要的是它改变了我们的某些思维模式和理念，激发了我们早已沉睡的一些潜能。它把深奥的理论融入一个个看似简单的活动中，让我们自己去思考，自己去领悟，自己去提炼。

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不愿接受团队的三大原因是：对团队能比其它组织形式工作得更好缺乏信心;个人的作风、能力和好恶会使团队不稳定或不适应;薄弱的组织业绩理念破坏了使团队生存的环境。

缺乏信心

面临现实工作的巨大挑战，很多人对团队缺乏信心。在团队的工作中，很多人认为团队的会议浪费时间，不如将这些时间投入到工作中去更加实用。这是对团队工作的怀疑，不信任团队的想法会严重影响团队积极性，导致团队工作效率低。面对团队目标的挑战产生恐惧感，不相信团队可以做到，对团队失去信心，不尽全力配合团队的运营。

不适风险

现代的父母对小孩成绩都看得很重要，所以中国人都喜欢个人的责任和业绩，而不是团队的目标;团队工作让很多人感到不适应，工作中认为跟其他人无法正常配合工作，影响了自己的工作效率。

观念

不愿意将自己的命运交给团队。人在工作中都只是相信自己，相信个人的付出等于收获，而不是相信团队可以改变自己的命运，根深蒂固的观念阻碍了团队的向前发展。这个观念破坏了团队的信任，影响团队的生存。