驾驶员心得体会

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<一>驾驶员心得体会范文100

这几年里，在领导与支持下，在各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，掌握了相关技术要点和相关知识，使自己的的修理技艺日趋娴熟，赢得了大家的好评，为单位车辆以良好的性能投到工作中去。

走再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，这几年工作是难忘、印记最深的几年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，获得了收获的快乐。

本人在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

1．通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的`故障。例如一辆XXX公交车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆XXX公交车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

2．对驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

3．利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆XXX公交车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

4．“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆XXX公交车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

在维修工作中，我认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

5．试车

维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

在以后的工作中，我会竭尽所能，努力提高自身的工作能力，尽自己最大的努力，更好的为公司服务，让单位车辆以良好的性能投到工作中去。

<二>驾驶员心得体会范文100

这个学期，本人主要负责13秋电子班的机械CAD专业课教学。 13秋电子班由5年电子信息大专班和3年电气技术班两个班级组成。总共16人，只有一个女生。一个星期4节课。基于课程的特殊性，在机房利用多媒体和计算机进行辅助教学。

机械CAD课程原来是里勇老师教学，从上学期接手以来，我作为一个学生，边学边讲，边学边教，经过了一段时间的摸索，也找到了适合自己的教学方式和方法。

一、在备课方面

认真备课，不但备学生而且备教材备教法，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，做好电子课件，认真写好教案。同时每一课都做到“有备而来”，每堂课都在课前做好充分的准备，并制作各种利于吸引学生注意力的有趣教具，课后及时对该课作出总结，写好教学后记，并认真按搜集每课书的知识要点，归纳成集。

二、在教学方面

我以课堂教学为核心，课前，认真的钻研教材，对教学内容做到心中有数。着重进行单元备课，掌握每一部分知识在单元中、在整册书中的地位、作用。遇到不懂的题目和里勇老师请教，共同探讨教材中出现的.难点，共同解决课堂中出现的教学问题。在教学中，每一节课，我都应用PP制作课件或利用学校的教学网络，给学生创设各种情境，激发学生学习兴趣。

利用好《Auto CAD 20xx试题汇编》练习题，让学生多做多练，从练习中发现问题，及时解决问题，提高学生的画图水平。

充分利用学校提供的多媒体教学资源，增强上课技能，提高教学质量，使讲解清晰化，条理化，准确化，条理化，准确化，情感化，生动化，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。在课堂上特别注意调动学生的积极性，加强师生交流，充分体现学生的主作用，让学生学得容易，学得轻松，学得愉快;注意精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多;同时在每一堂课上都充分考虑每一个层次的学生学习需求和学习能力，让各个层次的学生都得到提高。现在学生普遍反映喜欢上数学课，就连以前极讨厌数学的学生都乐于上课了。

三、培养学生的学习习惯。

在学生的学习习惯培养中，我鼓励学生独立完成作业的习惯，针对部分学生作业懒散，我通过同桌和小组之间的作业完成情况，让他们形成竞争，不做学习的懒人，对激发学习的兴趣取得了较好效果。

四、后进生辅导方面

大部分学生对课程的学习已经基本达到要求但是，由于部分学生的学习积极性不高，特别是18、20、23、25号四名学生，上课时不带书，不做随堂练习，目前，仍然无法很好的完成教学任务和目标。今后，我将做好这些同学的工作，努力调动他们的学习积极性，更好地完成课程任务。

班级的8号吕培兴同学由于身体条件限制，反映比较慢，我在课堂后进行单独辅导，把教学内容重新再给他梳理一遍，如今也取得了较好的进步。

五、在招生工作方面

本学期仍然无法完成任务。原因是有多方面的。大的环境的问题是目前职校招生普遍比较困难，不止我校，很多职校现在都面临生源缺失的问题。那么同时，自己的问题也很多。因为家中孩子年幼，本人对各乡镇和学校都不了解，进村入户招生确实存在困难。但是，在以后的招生工作中，我会努力学习其他老师的招生经验，积极主动地招生，争取早日完成招生任务。

六、提高自身学习方面

在平时的教学工作之余，我喜欢坐下来静静的思考，思考教育教学中出现的问题，思考学生的成长问题，品位着工作中的苦与乐，用自己笨拙的笔法抒写下每一天的感受，用心去体验生活与工作，感悟着其中的快乐。每一次的进步，都像给了我注射了兴奋剂，使我有了向前冲的劲头。我知道，我要用心去品味。

除此之外，这个学期学习了福建师范大学开展的继续教育学习，并认真学习，完成了学习任务，上交了作业，取得了一个不错的成绩。

每一学期的结束，其实也就是每一学期的起点，在这之间，我不断的思考，思考自己怎样才能更有艺术的去教育学生，去提高自己的人生价值。知识无止境，我要继续努力。

<三>驾驶员心得体会范文100

根据汽修专业课程改革调研，我们对汽车运用与维修专业的专业设施、课程设置、教师配备、专业教学等方面在去年的基础上进行了一系列的改革，并取得的可喜的成绩，现总结如下：

一、专业设施：

1、计算机配备

学校注重重点建设专业基础设施投入，加强了现代教育技术的应用与推广，建起了覆盖全校的校园网。有了水平较高的计算机管理系统，接入INTERNET网，并建有域名和主页。通过网络进行教学、搜集资料等，方便快捷。

2、多媒体教室

学校有3个多媒体教室, 能充分利用多媒体教室，开展计算机辅助教学，改善教学手段。

3、实验实习

学校新上先进的汽修车间一个,拥有先进的设备和管理措施。在满足学生实习的基础上，对外营业，不但锻炼了学生的实际动手能力，还为学校增加了财政收入。工学结合，效益显著，效果明显。

二、专业教师

1、专业负责人

本专业负责人王昌才具有本科学历，所学专业对口，担任该专业汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修2门主干课程教学;具有高级职称，市“教学能手”获得者；积极参与省级立项教研课题的研究工作，其论文曾获国家级奖励；在全县同类学校中具有一定的知名度。

2、专业课教师

专任专业课教师数与校内该专业学生数的比例为1：25。专任文化课教师数与校内该专业学生数的比例为1：25。专任教师学历全部符合国家规定学历的比例。专任教师中高级职称人数与中级职称人数占专任教师数的60%以上。“双师型”教师比例达50%。

3、实习指导教师

该专业按规定配备了4名实习指导教师，其数量能满足该专业实习教学要求，全部具备中级技术职称。

4、专业教师培训

学校重视专业教师的技能和业务培训，教师的业务培训有计划、有措施、有经费。教师参加业务培训的人数平均每年达70%以上，培训效果好。

该专业教师在教学工作中注重理论教学和实践教学水平，教学水平高。其中，王昌才、崔兰军等2名教师，具有市级教学能手称号，徐纪春为市级优秀教师，张建波等老师的论文、教学课件共十项获省、市、县级奖励。

专业教师在教学、科研中能比较熟练运用计算机；45岁以下的专业教师至少能掌握一种与教学相关的应用软件。

三、专业教学

1.教学改革

学校本专业已开始实行以学分制、“双元制”、“模块式”等为主要内容的教学管理制度改革。

本专业积极探索教学模式改革，成效显著。

专业教师在教学中能根据教学需要，积极进行教学方法改革，熟练运用各种现代教育技术，取得了较好的教学效果。

专业教学积极探索课程结构改革，并及时更新教学内容，补充与生产一线同步的新技术、新产品、新设备、新工艺等内容。

积极进行专业教学考试考核改革，建立了正确的考核评价机制。

2、教学体系

本专业按照教育部《重点建设专业教学指导方案》制定教学计划，教学大纲齐全，内容明确，具有适用性、针对性、前瞻性，有利于理论教学和实践教学的'有机结合，有利于创新精神与实践能力的培养。

根据地方经济和社会的发展，结合学校实际情况制定专业建设规划和年度实施计划。并认真落实专业建设规划和年度实施计划，能根据新的情况对规划和计划作出调整。

3、教学质量评价体系

学校建立了有利于培训学生全面素质和综合能力的教学质量评价体系。

本专业教学文件齐全。严格执行原省教委颁布的教学管理规范，管理规章制度齐全，执行严格。教学检查和质量监控制度化，教学信息完整，反馈及时，措施得力。教学计划、学生学籍、课表、教材等四方面全面实行计算机管理，效果好。

4、教学成果

该专业毕业生获本专业相关技能证书的人数占毕业生总数的比例近两年达94%以上。

该专业毕业生在校期间部分学生能获公共计算机、外语应用能力等级证书.

该专业毕业生适需对路，学校重视就业与创业指导教育，毕业生当年就业率98%以上。用人单位对该专业毕业生的满意率在90%以上,普遍评价较好.

在办学过程中，我校汽车运用与维修专业的设置经过社会调研与论证，以地方经济结构调整为依据，适应当地经济和社会发展需求，专业培养目标能体现中等职业教育的特征。所设专业与地方经济组织和企业有联系与合作，参与专业开发与建设并发挥一定作用。

该专业对校内和校外的专业建设能提供有价值的经验。依托专业进行产教研结合,有一定教学效益、社会效益、经济效益。近十年来，该专业共培养毕业生421人，毕业生综合职业能力强，素质好，在岗位上已取得一定成绩。同时，我校利用专业办学优势，积极对外进行职业培训,近三年共为社会各界培养专业人员1120余人。

在该专业开办的过程中，虽然取得了一定的成绩，为当地经济作出了一定贡献，但也仍然存在着许多不足之处，例如：由于种种原因，该专业经费投入还不能完全按照国家规定标准足额到位，专业设施建设仍然存在一定的差距，该专业招生人数还不理想。在今后的工作中，积极争取上级政策支持，开拓进取，加大经费投入，积极进行重点专业建设，强化办学特色，通过加强重点专业建设，促进职业学校的专业设置与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合；促进人才培养模式、课程体系、教学内容、教学管理、教学方法和手段的整体改革；促进以培养“双师型”教师为重点的师资队伍建设；促进实验、实习设备的现代化建设，使实验、实习设备和条件与生产、服务现实基本同步；全面提高办学质量、效益和水平，培养面向生产、服务一线的高素质劳动者和专门人才，为当地经济做出更大的贡献。

<四>驾驶员心得体会范文100

人的是生命脆弱，稍不留神，就会被死神夺走。全国每天有多少人消失在交通事故中?他们有风华正茂的年轻人，他们有暮鼓的老人，也有许多我们这些还未成长起来的学生，我们一定要牢记交通安全，让我们的生命在这个世界中绽放出璀璨的光芒。

生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗?要想生命得到保障，请您遵守交通规则。

在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为某人的疏忽或违规，会给交通带来不便，也会让大家的心灵蒙上一层阴影。

前几天，我从新闻中看到这样一件事，一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。

有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒!我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！整件事，小女孩的爸爸并没有错。但有时候，我们自己却会因为自己的错误而造成永远也无法挽回的损失！

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，据统计，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。像这类的交通事故时有发生，20xx年暑假，我们学校就有同学因为违法开摩托车而造成终身的遗憾，活生生的人命转眼便从我们眼前消失了，留下的只是亲人悲伤的背影！

俗话说：生命重于泰山。生命可贵，人的生命只有一次，一定要牢记交通安全，重视自己的生命，同时也尊重别人的生命。

<五>驾驶员心得体会范文100

交通安全，最近发生了好多的交通事故，每条交通事故，都没有好后果，不是缺胳膊少腿，就是直接死了，我们要遵守交通规则，就没有这些事了。

前几天，我在电脑上看到一条新闻，是交通事故的新闻：正在马路上，一辆电动车在一辆汽车后面，突然，电动车后面，有一辆汽车开的超快，看到前面有电动车，还没来得急拐弯，就撞上了电动车，构成了肉夹馍，电动车上面的人，直接从前面车的后玻璃上，撞碎飞进去了，又飞到了前玻璃上，撞了个好大的印，没飞出去，当场死亡，那是一件多么可怕的事情呀！

让我换成里面的哪一个主角，我都害怕，如果让我换成开的十分快的那一个，我会想：完了，这是要吃不了兜着走了，这可怎样办呀？是跑，还是乖乖赔钱，挨骂。如果让我换成骑电动车被撞的，那就更不用说了，死得这么惨，谁愿意呀！还没活够就死了，太遗憾了。那把我换成电动车前面的那个人，也挺不愿意的，正悠闲自在的开着车，突然，车上飞进来个人，还满脸是血，这是要心里留下多大个阴影阿！

要里面的主角，你都不愿意当，你就最受交通规则，所有人都遵守交通规则，那还能出现这样的惨祸吗？

<六>驾驶员心得体会范文100

我最喜欢的一名好汉是花和尚鲁智深。他虽然有些鲁莽，但是他武功高强、为人直爽、慷慨大方、对朋友情深意重，嫉恶如仇，专打抱不平。他三拳打死了镇关西、倒拔了垂杨柳、取得了二龙山。他真是太厉害了，我也要成为向他一样的男子汉。

<七>驾驶员心得体会范文100

我很佩服武松的.武道，因为他只用一根木棍就打死了一只吃过20多条人命的老虎，我觉得阮小二和阮小七很聪明，因为他们用火来烧官兵。

杨志的宝刀非常锋利，一刀能破掉40个铜板，而刀口不卷，能吹毛而过，而且杀人不沾血。

李绕也能在同一个时间，同一个地点杀死20多只老虎。

<八>驾驶员心得体会范文100

《水浒传》第二章，说了史进、鲁达、将李忠在酒店喝酒时，突然听见有人在啼哭，鲁达便问为何啼哭，原来啼哭的`是一对父女，他们告诉了鲁达是因为郑大官的欺压，鲁达一听，马上冲出去将这个贪财官打了一顿。

从这篇文章中我知道了鲁达是一个正义的人，我们应该像他学习，建立起我们的正义感，为民除害，为社会做出贡献。

<九>驾驶员心得体会范文100

我部门在本学期在学生会以及分团委的领导下，工作取得了一定进展，在本学期我部门认真履行自己的职责，取得了一些成果，也存在很多不足，现将工作心得总结如下。

一、网信部组织工作情况

我部在这一年中也已经完成了换届工作，完成了干部的更换以及纳新工作，目前正在着手于新进人员的培训并对现有工作人员认真进行考察，并让其独立处理一些活动，提高办事能力，培养下一届正副部长。

二、网信部日常工作情况

1、进行了视屏的制作工作

我部进行了各种视频制作工作，包括班会视频，汇报视频等，并移交给了相关部门。

2、对网站的管理和更新

为提高工作效率，网信部将工作细化，每周网信部有专人对网站进行管理更新，大家及时了解我院的各种动态，内容包括：大型活动的新闻稿、活动照片、更新通知公告。

3、进行人员培训

人员培训主要内容：学习ppt为首的办公软件的使用，学习以会声会影为首的视频软件的使用，学习以ae为首的图像软件的使用，让人员能够得到充分的锻炼，提高个人工作能力，为日后的工作打下良好的基础。

三、工作问题及意见

我部门全员工作缺少主动性。重要工作方面，网信部的人员都能够认真完成上级分配的.工作，这一点很好，但是在日常工作上，主观能动性不足，对于日常任务经常拖延。组织上已经做了明确分工，对于日常工作，主动的去做，认真的去做。

回顾历史展望未来，明天总是充满着希望。我们这个朝气蓬勃的团队同年轻的药学院一起成长，共同奋斗，一定能实现学院的目标和个人的理想，一定能！

<十>驾驶员心得体会范文100

从成为部长到现在，期间经历了很多，同时感触也很多。岁月如梭，这一学期的协会工作已经落下帷幕，虽然只是短暂的一个学期，但网信部内成员都能够认真履行自己的职责，这一个学期里洒满了我们辛勤付出的汗水，整体上完成了学期初定的工作计划，并取得了比较满意的成绩，现就即将过去一个学期的工作心得总结下：

一、部内组织方面：

鉴于去年爱心支教时干事太忙的现象，今年网信部纳的新成员比较多，通过部内活动参加情况、组织能力和办事效率，进行了部内的人员调整，并让其独立处理一些活动，提高办事能力，培养委员责任感，纪律性，加强部内团队协作性。在后期重点培养优秀委员，并取得显著成绩，切实为下届做好干部选拔。

二、部内工作方面

1、结合协会会实际情况，取消先前的QQ宣传，把网络宣传平台重点放在网易博客并积极跟进博客管理。人员分工协作，每周定期更新3次。网络宣传平台在学生中的影响日益剧增，网信部作为协会网络宣传平台的负责部门，我们深知责任的重大，从未放弃并且努力改进，我们只有在不断探索中追求完美，这要求我们在不断的实践、总结和改进。网络宣传媒体作为我们的一个职能，部门工作受到了其他部门的有力配合，我们会不断的完善部门的工作，切实做好网络宣传工作。

2、有活动就有网信，我们部门在活动时负责拍照，将活动的精彩瞬间记录，进行相片的搜集、整理以及存档，并且进行上传，与大家分享。虽然协会相机只有一个，但是资源有限，活动无限，我们每次拍照都是用心去拍，用心整理。

3、我们参与晚会的音响灯光的操作以及活动PPT的制作。PPT的制作不仅为协会提供了必要的工作支持，同时还使我们增加了一些电脑必要知识，同时，加强了与其他部门的协作性。每一次的.活动我们都在简单但不平凡的日子里度过，做着不平凡的工作。

4、今年的工作得益于分工明确，对于每次活动都分配了主要负责人，并且大家都尽量地互相帮助，互相体谅，所以工作不仅出色而且大家的关系非常密切，部里非常团结亲密。

5、总结对于工作的提高也是很有帮助的，今年开小会的次数明显增多，不断的反思和总结让干事们对于工作的认识和认真程度提高很快，办事效率很高。

在取得成绩同时，我们也认识到了我们所存在问题与不足，干事对于电脑知识与摄影技巧比较缺乏，做起工作来比较困难，成果不是太好，所以下学期我们将有意识地进行有关知识的授课活动。

虽然半年的工作有很多的不足，但是总体来说还是比较不错，最后感谢辛晓伟会长和彭纪铭副会对工作的支持，在接下来的工作中我们会继续努力！

<十一>驾驶员心得体会范文100

20xx年“安全生产年”活动已经结束了，回顾这一年时间的“安全生产年”活动，我们在上级领导的正确领导和全站职工的共同努力下，落实公司相关文件精神，把好安全关，确保了本年度安全生产无大小事故，同时为落实年初签订的安全生产责任书，把安全管理新机制落实到各自的具体工作中，并且通过一系列的活动，并且通过“安全生产年”活动提高了对安全生产重要性的认识，收到了预定的效果。

一、安全生产年活动的基本情况

在今年的“安全生产年”活动中，我们按照“严监管、除隐患、降事故、保安全”。进一步创新了监管方式，提高监督效率，加大了监督检查力度；结合本站实际，细化方案，充实内容，深入一线，组织落实，确保消除事故隐患，减少了一般事故，杜绝重大事故。(为安全生产年造的声势自己结合本单位所作的工作填写）比如：召开安全生产例会一次，安全活动一次，召开班组安全动员发动会议10次，安全检查2次，张挂安全工作警示横幅二条，出刊安全简报一期。于月初部署开展消防安全、安全作电、安全法规、收费站应急预案等内容的知识竞赛及进行消防安全田径比赛、收费车道应急演练活动，顺利实施。本月四辆车安全行驶近2万公里无事故，人员、设施均无发生较大的安全事故。通过“安全生产月”活动全职工的安全意识、安全知识都得到了不同程度的提高，有力的促进了全站的安全工作，取得了比较好的效果。

二、安全生产年活动的基本做法

在“安全生产年”活动中主要结合“三提高一好转”的工作目标及我站安全工作的具体特点，重点加强了以下几方面的工作：

一是进一步健全完善安全生产目标责任体系。进一步落实“一岗双责”制度。加强领导健全网络，形成了站长主管，分管领导具体抓，各部门、班组负责人分头抓的格局，要对各自各自领域的安全生产各自负责。保证了“安全生产年”活动工作有效开展；按照年初签订的安全生产责任书，建立健全安全生产责任制，明确安全职责，确保安全生产责任落实。

二是全面开展安全隐患排查治理。我站始终把隐患排查治理作为继续深化“安全生产年”活动的工作重点，按照自治区交通厅隐患排查治理“三个百分之百”要求，认真职责开展安全生产隐患排查治理。以加强收费票亭的船岛、护拦、防撞路障等安全防护设施的安全检查，保证设施完好。对现金安全管理进行了强化，对收费票亭防盗、防抢设施进行安全隐患排查，保证了设备设施齐全有效。严格用电、用火和收费健康系统操作规定，火灾和机械事故发生得到了避免。为全面实现安全生产目标和全年征收工作目标打基础为总体要求。

三是认真开展安全生产宣传教育培训工作（结合单位开展的活动及宣传填写）比如：广泛宣传发动，我们先后多次召开各种形式的会议，使“安全生产年”活动精神及时传达到每一个职工，并张挂大条幅宣传标语，出刊安全专刊，营造活动月氛围。

四是抓重点部位，我们根据收费站安全工作的特点，对重点部门、重点岗位进行重点防范，如收费车道、车辆行驶、食堂、配电间、监控室、金库。

三、安全生产月活动后的体会

通过“安全生产年”活动，有力地促进了我站的安全工作，使我们在安全工作管理上有了新的提高，为收费工作提供了有力的保障。我们感到要做好安全工作一是必须加强对安全工作的领导，健全安全工作的网络。二是必须有健全的安全工作制度，做到安全工作日常化。三是必须充分宣传发动广大职工都积极参予到安全工作中去，才能使安全工作不流于形式。四是不要把安全工作简单化和僵化，要尽量把安全工作融入日常工作，采用各种形式来丰富安全活动，让安全工作不单调，调动职工参予的积极性。

<十二>驾驶员心得体会范文100

阜平西收费站以“119消防宣传日”为契机，开展以“落实消防责任，防范安全风险”为主题的消防宣传日活动，重点做好今冬明春防火工作，加强消防安全建设，提高全体职工的消防安全意识。

阜平西收费站针对收费岗亭、水泵机房、食堂、票证室等重点部位的灭火器进行重点检查，做好入冬前消防设施、器材的维护和保养。对站区所有区域进行安全隐患大排查，及时整改，消除安全隐患。组织全体职工就消防法律法规、灭火器的使用及保养、火灾的危害等消防知识进行学习培训，提高全体职工消防安全意识。同时，加大消防安全知识宣传力度，提高全员消防安全意识。

通过开展“119消防日”宣传活动，普及“预防为主，防消结合”的相关知识，掌握消防安全，提高全体职工的消防安全综合素质及能力。

<十三>驾驶员心得体会范文100

今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：

一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。

为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。

二、安全标准化达标取得的成绩。

今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。

三、出租汽车服务质量信誉考核中

取得的成绩。

思想汇报专题今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投

诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。

四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。

安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操

作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作

为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。

六、应急演练开展情况

今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立了事故应急工作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障

组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。

七、狠抓安全源头管理

公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。

八、严把驾驶员准入关

凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。

九、车辆保险

今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。

十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理

公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的'责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。

20xx年工作重点

一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。

二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。

<十四>驾驶员心得体会范文100

按照市安全监督管理局、市交通运输局关于认真开展20xx年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的`浓厚氛围，预防和减少事故发生，集团公司认真开展了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

5月21日13点30分，由孙剑峰副总经理组织安全保卫部全体成员、各基层单位安全副经理、安全科长等60余名安全管理人员在第三分公司西岗湾车场二楼会议室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《吉林市城市公共交通集团有限公司20xx年“安全生产月”活动方案》。并由安保部李部长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、燃气车辆驾驶员遇有突发事件应急处置程序，并要求各基层单位在下一步工作中对相关人员进行安全教育培训，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质

为了提高安全生产管理人员综合素质，集团公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，邀请了技术部人员对安全管理人员进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，通过培训弥补了安全管理人员技术知识欠缺的短板，进一步提高了安全管理人员的综合素质。另外安保部统一制定了车辆灯光检查标准手势，并组织全体安全管理人员学习，统一并推广全公司执行。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，全面贯彻了《吉林市安全生产条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，并积极参加了全市有关部门在北山举办的“安全生产月”宣传活动，制作展出了“共创交通文明，共享安全和谐”、“道路交通安全知识”两块展板，发放“公交乘车指南”20xx份，成功的宣传了公交品牌战略。

四、 组织演练，务求实效

安全生产月活动期间，集团公司结合工作实际在全公司范围内开展了消防、疏散逃生、驾驶员例保3个科目的综合演练25次，共计参演人员500多人，一线员工参演率80%。演练中所有基层单位都非常重视此次演练活动，都由一把手亲自主持参加，主持人、讲解人准备充分，演练程序正规有序，参演人员积极认真，演练取得了良好实效。

五、 加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，集团公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全内业资料检查，共计检查单位16个，检查车辆台次，发现问题项，全部整改完毕。

六、 存在不足

第四分公司消防队栓水带有断裂现象，第三分公司消防栓铁箱有6个腐蚀。第二分公司水带有漏点现象。