【#心得体会范文# #最新押运工作心得体会汇集十一篇#】我们心里有一些收获后，常常可以将它们写成11篇心得体会，这样我们就可以提高对思维的训练。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家整理的押运安全意识心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
押运工作心得体会 篇1
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤勤检查、勤保养、勤维护，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以军事化标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心押神员工新形象。
4、队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
押运工作心得体会 篇2
安全责任重于泰山。近些年来安全事故时有发生，造成人员伤亡和财产损失的悲惨场景，时刻为我们敲响着警钟，提醒着我们要时刻注意安全，意识到安全的重要性，安全不仅关乎个人安危、企业发展，更关乎着社会的稳定和谐。因此，对于安全问题我们要常抓不懈，时刻都不能放松自己紧绷的神经，要从思想意识以及行动上去紧守安全“红线”，从而促进社会和谐稳定发展。
首先，要强化安全意识。思维决定行为，想法决定做法。安全事故的发生，往往是人们的思想意识出现偏差，过度追求效益和速度而导致的。因此，要通过持之以恒的安全教育宣传，例如：定期开展安全专题讲座、发放安全标语及手册等方式宣传安全知识，从而提高安全意识，认识安全的重要性，将安全扎根于思想意识中，树立高度安全自觉意识，筑牢安全基石，实现从根源上消除安全事故的发生。
其次，要落实安全责任。当前，工业化、城镇化飞速发展，社会安全风险也随之逐渐加大、隐患逐步增多，对安全工作迎来了新的挑战。因此，各级领导干部要做好表率作用，以高度认真负责的态度，把安全生产责任制落到实处，科学合理的制定工作计划、分配工作，注重每一个工作细节，及时发现问题并消除隐患;同时我们的工作人员也要主动将安全责任扛在肩上，保持严格的工作作风，一抓到底的精神状态。对失责渎职者实行“零容忍”严厉问责。从而切实抓好安全工作，筑牢安全的防护堤，强化安全生产责任体系建设。
最后，要加强安全排查。对于安全问题我们不能只喊口号，还要从实际行动出发规范安全措施，定期开展安全工作大检查，检查企业设备、设施是否符合有关安全生产法律、法规的规定和有关国家标准或者行业标准的要求，对不符合要求的企业及时要求整改;督促企业开展安全知识教育、技能培训以及应急演练，提高企业应对安全风险的能力;同时加强巡查值班值守工作。从而消除安全隐患，为安全工作树立坚固的防护墙，为人民生命财产安全保驾护航，才能促进社会健康和谐发展。
安全工作宽是害，严是爱。只有时刻牢记安全工作的重要性，提高安全意识，落实安全责任，加强安全隐患排查工作才能杜绝安全事故的发生，促进社会的稳定和谐。
押运工作心得体会 篇3
通过与百万庄邮局青年文明号的经验交流，他们在优质服务和青年文明号建设方面取得的成就给我们留下了深刻的印象，一些管理理念和方法令人深思。
一、企业文化浓
当你一走进百万庄邮局的活动室，就会被房间里陈列的大大小小的奖状、奖杯、证书所吸引，就算你不了解百万庄邮局的历史，也会被它所营造出来的团结积极向上的氛围所感染，这就是百万庄邮局在企业范围内所建立起的一种浓厚的企业文化。使得每一位来到百万庄邮局的职工不需要领导多说什么，就能自觉的融入这种建才、成才的'氛围中，以规范服务为基石，以用户满意为归宿，用热情、真情和爱心与用户贴心沟通。在工作中永远保持微笑；用心感知用户；善待用户抱怨；关爱弱势群体；诚信履行职责；注重细节服务；精湛服务技艺；塑造亲情团队，向用户传递家庭般的温馨、亲人般的真情。
二、典型带动好
百万庄邮局的创建活动紧紧围绕培养青年人才这个主题，全面实施“号”“手”联动，使青年在参与创建的实践中不断提高自身技能道德素质成长成才，得到了本局青年的广泛欢迎和热情参与。先后涌现出以全国劳动模范、市人大代表胡燕，全国青年岗位能手、优秀党员王琦，北京市“五四”奖章、优秀党员路欣怡等先进人物。在百万庄邮局服务标兵、岗位能手、优秀营销员已成为对外服务中一道亮丽的风景线，成为展示北京邮政品牌形象的活“名片”。
三、创新服务多。
在常规的营业厅服务内容基础上，做到日常服务细致化，前台服务规范化，客户服务差异化，服务方式便捷化，服务模式品牌化。随着奥运会的临近，百万庄邮局又先后推出了许多服务的新举措：例如双语服务台，手语台，无障碍升降台等一系列人性化服务，为了更好地学习手语，他们还与第四聋人学校开展了共建活动，在相互学习的过程中体会个性化服务的深刻内涵。
我们也将在今后的创建工作中，吸取兄弟单位好的经验为我所用，通过创建活动不断总结经验，再上一个新台阶，更好的服务青年，培养青年，创造一个能够展现自我才华的平台，激发他们的活力和创造力，我们相信一个信念：“青年文明号”创建工作只有逗号，没有句号，只有起点，没有终点. 周记
押运工作心得体会 篇4
光阴如梭，来到公司工作也已半年。半年的守押工作转瞬间将成为历史，回顾这半年，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。在守押过程中从不怠慢。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，使经后在处理各种问题时能考虑得更全面。
工作后，我时常在问自己这样一个问题：“你为企业的发展做好准备了吗？”也许有人会说我只是一名普通的职员，在平凡的不能再平凡的岗位上工作，能做出什么事情？在这里我要说：“你错了!”公司的发展需要大家团结起来共同奋斗，企业的壮大离不开你我的共同努力。虽然我们在平凡的岗位上做着平凡的.事，但正是因为这些平凡的岗位才能融入出强大的企业。大多数人从事着极其一般的工作，我们真的很平凡。但我要说，为何伟大不能寓于平凡之中，平凡的我们一样能高扬起头，因为平凡中，我们一样能够奉献。既然我选择了把押运作为我的职业。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉献给这个工作岗位并做出已下总结：
第一：以高度的责任感主动做好本职工作
在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求。时刻牢记自己肩负的责任，以保护国家财产为己任，在押运过程中保持高度集中，做到万无一失。
第二：以“军事化”标准严格要求自我
作为一名退伍的军人，我很明白一个单位，一个集体，没有一套合适化的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实的。所以在这方面首先要严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，更要从实际工作中摸索经验。不断学习和创新。
第三：以严谨负责的态度积极做好其它工作
在做好自己我本职工作的同时，服从领导临时交办的工作任务。明确工作目标、具体任务。我将立足本职，努力把各项工作做得跟好。
我会不断的继续锻炼自己、在工作中实现自我理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
押运工作心得体会 篇5
20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
回顾起来，主要有以下心得：
1、以高度的责任感主动做好本职工作
一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车解款员兼车长，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、规则操作，尽力做到万无一失。提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我
一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。在以后的工作中，通过实际的行动来展示自己。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面
押运工作是长期的，艰难的任务，是公司面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，要从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、互助互帮
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作
作为一名解款员兼车长，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果；全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在王队和李队长交代的各项任务，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行；这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。这一年，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力！
5、认清自我，找出差距
在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对金融法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高等。文明素质也因在今后的工作中展现出来，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服困难，再接再厉，从而较好的起到一名车长的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献！以上是我的述职报告，请各位领导及同事监督，批评。
押运工作心得体会 篇6
自从xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。
尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的'各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。
增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下功夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。 当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。
押运工作心得体会 篇7
一篇《老典型的新魅力》引领我对“宁可流汗不流泪、宁可苦干不苦熬”坝头精神的再一次深刻诠释，掩卷深思，面对市场竞争的残酷现实和邮政物流面临的严峻形势，学坝头我应该学什么？学坝头，我的差距在哪里？学坝头，我应该怎么做？
一、在身处困境中学习坝头支局敢想敢干、勇争一流的思想
观念在困境中，坝头员工敢想敢干取得了实现收入209万元，完成年收入计划109%的佳绩，20xx年自我加压制定了实现收入260万元、力争350万元的晋级目标。比自身的差距在于身处邮政速递物流改革的困境中一度消沉，大有随波逐流任其发展态势，信心不足、目标不明、方向不清。四月份，秦伟峰局长提出了“靠管理促发展，靠服务赢市场，靠市场谋创新，靠创新求发展，靠发展进军30强”的奋斗目标。在其打破大鱼吃小鱼的旧观念，直面快鱼吃慢鱼的市场新规律的思想观念和坝头精神的指引下我将积极转变思想、树立信心，发扬艰苦创业的精神，确保全年95万收入计划的完成，勇争全省30强发展目标。
二、在日常工作中学习坝头支局不折不扣贯彻文件精神的执行力
以来，坝头支局在省公司《河南省邮政局农村支局所经营承包办法》等一系列政策的激励带动下创造出了不平凡的业绩。比自身我们存在政策棚架、考核不清等诸多问题，致使出现干与不干一个样的平均分配，职工营销发展缺乏积极性。20xx年四月份市公司出台的汴邮速业务函［20xx］1号《市邮政速递专业专职营销人员考核管理补充办法（实行）》为营销人员搭建了广阔的成长平台，我们将带领大家认真学习该文件，各层面对照自身制定晋升目标，不折不扣宣贯好、执行好，使省市公司出台的好政策，真正成为营销人员拼搏发展的动力。
三、在业务发展中学习坝头支局创新思路、项目营销的市场开发意识
一直以来，速递物流在项目发展中不尽人意，缺乏规模发展的项目拉动收入增长。我本人也存在有顾步不前，发展中找困难、找借口情况。在 “学坝头、创佳绩”的热潮中，邮政物流迎来了学习以来第一个阶段性项目——万水千山 “综”是情端午节专项营销活动。我本人将以此次学习为契机，创新思路，在市县领导的指导下认真执行相关文件精神带领全员积极全力做好项目市场排查、开发、营销工作，确保项目目标2.5万元的完成，同时紧盯生日礼仪、同城单证照项目，力争全年生日礼仪户，规模发展同城单证照项目全年实现收入超10万元。
四、在团队建设中学习坝头支局齐心协力、和谐发展的大局意识
在困境中组建的团队，更需要全员树立爱岗敬业，协作奉献的工作精神。作为一名承上启下的`管理人员我将从自身做起把业务发展中的牢骚化为尽职尽责勤思考的动力，把工作中的挫折视为锻炼自己的机会。先学做人，再学做事，在工作岗位中，只有付出对企业对领导的忠诚，只有付出对员工的爱心和责任感才能在职工中起到表率作用，“众人划桨开大船”和大家一起在邮政物流改革的风浪中搏击。
作为一名挂职锻炼人员，在日常工作中我会牢记自己的特殊身份，牢记县局领导的期望，牢记市公司的培养，更不能辜负给予自己成长平台的市公司领导。通过自身不断努力，创造优秀的业绩，充分挖掘自己工作和人生的深度和宽度把坝头精神落实到行动中来！
押运工作心得体会 篇8
12月17日，在报刊大收订竞赛活动进入攻坚阶段的关健时刻，腾冲县邮政局做到早布署早安排，召集城投部全部人员认真学习五条禁令，通过学习五条禁令对进一步加强了服务管理，警示投递人员遵纪守法，促进业务发展，规范服务，拓展市场，把握大局做好各项工作具有非常重要的意义。
五条禁令是针对当前发展中存在的问题，为适应市场经济和全面完善普遍服务机制的需要提出的，也是集团公司对深化投递体制改革进一步深化认识取得的成果。曾经有一段时间，工作之余，我喜欢上网聊天。人家一听说我是干邮政的，都会发表一通“对邮政印象不佳”的感慨，有些措辞之偏激，令人实在难以接受。我曾想：是什么使得我们邮政的形象在人们心目中变得如此之差呢？当山区群众盼望信息之时，当母亲盼望游子报平安之日，我们的尼玛拉姆、王顺友常常却为了把信息带给边远的群众，就算是冒着生命危险也在所不惜，风餐露宿几十年如一日，我们邮政人的千辛万苦风雨无阻不足挂齿，为之流血牺牲的事件也比比皆是！一直来，我都为自己选择了这份崇高的职业而感到自豪。所以，我虽也与他人据理力争，而心中的那份委曲之感，仍会油然而生，且久久挥之不去。
痛定思痛，我开始冷静地思考、仔细地观察，发现人们的怨言与不满不是毫无来由的。你听：某某段乱投乱放邮件报刊，某某段擅自扣留停送邮件报刊等等、等等。或许这些只是庞大的邮政队伍中极个别的现象，而由此造成对整个邮政系统的的不良印象。你看：身边的同事（也包括我自己），在工作时间对邮件报刊乱投乱放的现象时有发生。一些人，在投递过程中举止不端、态度不好，群众见了心里就产生这样和那样的想法是一点也不奇怪的。对于积压，延误邮件报刊，我们常常去走访用户自己却对投递人员不约束，群众心里有意见是可想而知的了。我也曾听到我们的职工发自内心的“人在江湖、身不由己！”之感叹。是的，同事之间的交往，工作中小差错是再平常不过的事了；出点小错，也是难免。你若考核，人家会说你故作清高、摆臭架子。
俗话说：“没有规矩，无以成方圆”。大至一个国家，需要制订法律、法规来规范国民的行为；小至一个单位，需要制订规章制度，来约束成员的举止。我们邮政职工，是国有企业中的一员，受国有企业规范的约束；同时，我们邮政职工是肩负着普遍服务使命的公民，因而需要更加严格地要求自己。集团公司颁布的“五条禁令”，无疑正是我们邮政职工的行为之“规矩”，是对我们邮政职工行为的.更深一层的约束。
正如人们所说的，颁布“五条禁令”，是对邮政职工真正的关心、爱护。因为，我们邮政职工也是人，也存在着人性的弱点，在“可为可不为”的时候，往往在“一闪念”之间，我们还是放纵了自己。有了“五条禁令”，我们有了行为之“规矩”，就有了约束的理由，别人也会因为这“规矩”而理解我们。禁止五条等行为，也就从根本上杜绝了一系列事情的发生。
让这“五条禁令”之“规矩”，来铸造我们邮政职工行为之“方圆”吧！相信通过对“五条禁令”的严格执行，在不久的将来，人民群众会对我们刮目相看并大加赞赏的，我们有信心使自己成为真正合格、称职的邮政职工！
通过学习，提高了投递人员的服务意识和敬业意识，鼓舞了职工士气，增强了责任心，投递人员信心十足，有决心、有信心完成各自路段的报刊大收订流转额计划任务。
押运工作心得体会 篇9
地球并不为人类所独享。地球上自30亿年前出现生命之后，曾诞生过25亿个物种，但目前已消失了其中的99.9%。在这些灭绝的物种中，有一半是在近300年内消失的。随着人类征服地球上所有生态场所，并为所欲为地独享自然资源的同时，物种灭绝的速度已达到300年前的1000倍。如果人类面对如今每1小时就有1个物种消失的现状仍无动于衷的话，最终消失的物种就是人类自己。作为教师生态意识教育是提高全民族思想道德素质和科学文化素质，实施可持续发展是我们责无旁贷的任务。
当今世界面临着一系列重大环境问题。如粮食短缺，人口增长过快，环境污染，资源开发不合理等。它们都与生物科学有直接的关系。教材是教学活动的主要依据，努力挖掘教材中的环境教育内容，特别注重挖掘教材中“隐性”环境教育因素，做到生物知识教学、环境知识教学和环境保护意识培养的有机统一，是生物课环境保护教育作用的重要途径。因此，在生物课堂教学中，应尽量结合教材内容，在教学大纲和课本定界范围内，多向学生渗透环保的基础知识，渗透生态忧患意识以及环境保护的政策、法律和法规等知识。
立足课本以“纲”为纲，以“本”为本，是义务教育的基本要求和中心目标，也是对学生进行环境教育的前提和基础。略加延伸的生物教材内容十分丰富，可是受学时及篇幅限制，有关生态环境方面的内容叙述往往十分简约，教学中如果“照本宣科”就难以达到预期目的；相反若在教学中对有关叙述略加延伸，会取得较好效果。
例如在讲授“光合作用的意义”时，可对光合作用吸收二氧化碳放出氧气作如下延伸：通常1公顷的阔叶林，在生长季节，每天可吸收1000kg二氧化碳，释放750kg氧气，如果以成人每天呼吸需要消耗0.75kg氧气，排出0.9kg二氧化碳计算，城市居民每人平均有10平方米的林木面积，就能得到充足的氧气供应，并足以消除二氧化碳的危害，并结合“温室效应”现象引导学生对全球变暖进行讨论，这样一来就更能加深学生的印象和触动他们的心灵。同时，还可适当补充有关植物改善环境的具体例子，如一公顷柳松林一年可以吸收有毒气体SO21720kg；一公顷垂柳每月可吸收10kgSO2美人蕉、月季、丁香、菊花等也能不同程度地吸收SO2。增添了这些内容，不仅加深了学生对植物重要性的理解，而且还可以引导他们自觉爱护花草树木。
又如讲授“空气质量与健康”时可介绍历史上著名的伦敦烟雾事件：一九五二年十二月五日到九日，几乎在英国全境都有大雾，并发生气温逆转，其中影响最严重的地区是处于泰晤士河开阔河谷之中的伦敦，结果发生了死亡人数高达数千人的伦敦烟雾事件。在这一事件中大气污染物的60%由家庭采暖的煤烟所造成。从家庭和工厂的烟囱里排出的烟尘，被逆温层封闭而滞留在低空处，使许多人出现了呼吸困难、发绀（血液中的氧气减少，皮肤呈明显青紫色）、低烧等症状，使得慢性支气管炎、支气管肺炎以及心脏病的症状加重。其后果是仅伦敦市区第一周内就有945人死亡，在第二周内死亡人数激增到2484人，而大伦敦地区共有4703人死亡。继1952年之后，1956年、1957年以及1962年也还有相当规模的烟雾事件发生，但随着伦敦政府的重视，大气污染防治工作的不断改善，如今已不再发生很严重的烟雾事件了。
在讲到《生物多样性及其保护》的时候，可以通过对学生介绍生物多样性的价值（直接使用价值、间接使用价值和潜在使用价值），并且让学生自行查找资料了解我国甚至世界生物多样性的概况，从而认识到保持生物多样性，对于人类的生活（医疗、美学观赏、科学研究发展等）、生存等都有着非凡的意义。自然而然，学生对身边的各种生物的感情自然就会丰富很多，环境保护意识就会转化为自觉的行为，相信就不会再发生用硫酸泼熊的不道德事情。这样才能达到环境教育的目的――引导学生自觉成为生态保护的参与者。
另外教师还应及时补充社会和经济发展中的重点、热点问题以及最新动向，如西部大开发中的环保问题、海洋荒漠化等，使生物教学跟上时代的步伐。同时，这样也能弥补教科书因受出版周期所限，不能及时更新教学内容的缺憾。
适当的延伸和拓展引入是对教材环境知识的丰富和补充，但应防止牵强附会或引入过多，加重学生的学习负担。延伸是对教材叙述的“展开”或“例说”，恰当的运用使生态环境知识进一步具体化、直观化，生动有趣味，学生喜闻乐见，但在运用中不可“画蛇添足”或“本末倒置”。教学过程中一些抽象或复杂的环境问题初中生不易接受，成为教学的难点，还有一些比较重要的环境知识点比较隐蔽，容易被忽视，成为教学的“盲点”。将课外一些环境知识适当地引入到课堂教学中，可帮助学生理解难点，重视“盲点”，并能激发学生的学习兴趣，开扩视野，丰富知识。生态保护、教育为本。利用“渗于其内，寓于其中”的教学方法，把生态保护意识、环境科学基础知识、环境保护技术基础知识有机地依托生物教学，通过生物教师有责任心的工作，使学生在学习、生活中由无意识或潜意识的生态行为转变为有意识、有目的的自觉行为，真正做到保护生态环境，人人有责，从小事做起，从点滴做起。这对增强学生的生态保护意识和生态素养有着事半功倍的效果。
押运工作心得体会 篇10
自参加中行武装押运工作以来，坚持执行有关条令条理，努力学习，认真工作，在上级的正确领导下，在同志们的帮助下，通过自己的不懈努力，年年圆满完成各级领导交给的工作任务。
一、政治思想表现
参加中行武装押运以来，始终坚持党的领导，同党和政府及主管上级机关在政治思想上保持高度一致，在岗期间遵纪守法，恪守职业道德，大力实践党的金融方针、政策和指导精神，深入进行政治思想理论学习，坚持收看政治节目和阅读学习各级报刊和政治理论书籍等，不断提高自身政治理论素质和修养，尽力把握好自己人生前进的方向，树立正确的人生观，高尚的道德观，明确的价值观，使自己始终在大是大非面前保持清醒的头脑，不信谣、不传谣，立场坚定，头脑清晰。从而保证了自己在二年的工作中，始终坚持站在讲政治的高度，舍弃一己私利，维护工作大局，为中行押运增加一份有力的保障。
二、学习水平及工作能力
参加中行工作后，我深知自己工作的重要性，时常保持着自己的高度警觉性，在业余期间里趁着年轻不断更新自己的知道，更加对押运的相关制度和管理加深了了解，掌握熟练的相关岗位操作规程。一年来，年年都能保持旺盛的工作精力，全身心的投入工作中，保证做带对中行问心无愧。
一年来，我所在中行押运次数千余次，由于坚持制度，护卫严密，从来没有出现过任何事故，平均年累计运送资金超亿元，次次圆满完成年度运钞任务。
在过去的一年间，通过努力圆满完成了自己的工作任务，也取得了一定的工作成绩，但我深知由于自己的工作水平及业务技能有限，在工作中还存在着许多差距和不足，在今后的工作中，我将扬长补短，加倍努力，认真工作，努力提高自身素质，以适应新的工作的开展，力争为中行的改革和发展做出更大的贡献。
押运工作心得体会 篇11
自从xx年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。
在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。
尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。
增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。
其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人；如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。
