2025-12-12 20:00:59 汽车实训心得 浏览：21650 小编：青禾
【#实习心得体会# #汽车实训心得500字二十二篇#】在日常生活中，我们常常会有新的想法，值得记录在心得体会中，以便总结和积累经验.许多人对于如何写出22篇精彩的心得体会感到困惑。以下是好查范文网小编整理的500字汽车实训心得范文，欢迎大家参考，希望能对你们有所帮助。
经过一周的驾驶实习，我学到了很多东西，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益匪浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识，汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验，最后还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。
在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快掌握了驾驶技巧，只要我们用心学，听从教练的口令，就能顺利完成操作。同时，在实习过程中要多和教练交流，学习他们的经验技术，多沟通，能更好的帮助自己学习驾驶技术。
随着社会的发展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有专门的开车需要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活,工作、求职的一般技能。
重要的地位，既有深刻的内在联系和配合，又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的基础，作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才，不仅要具备比较深广的理论知识，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力，以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。
所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识，也能提高自身的素质和就业能力，真可谓是一举两得的事情。
在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的汽车厂车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。
在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。
从报名到结束，前前后后也历经了那么几个月，在与教练的沟通交流学习中，自己也对驾驶学习也有一点心得，大概总结了如下几点:
学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯。
细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾;尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。
学习，不仅是为了一个好的结果，更重要的是要学会学习，在这个过程中学习为人处事，培养一种良好的习惯(驾驶、学习、交流等方面)。也感谢学校给我们提供了这个平台，让我更好的成长。
要使一个配送系统在大的节省成本，更快速，更便捷的情况下，将货物送达客户手中，这就需要配送人员对路线进行精确的选择，对配装进行合理的安排，对时间进行合理的利用。从而使整个过程达到高效率，高质量。
而对于整个配送来说，配送是经济发展到一定阶段的产物，是现代物流合理化的结果。目前，国内外配送发展非常迅速，已经涉及到国民经济的各个领域，对推动各地区、各行业、各企业之间的发展起到了举足轻重的作用。尤其是近年来，随着工业加工、商贸物流等产业集约化、规模化的提升，以及居民生活水平的提高，对优质、高效的配送服务产生了越来越强烈的需求。因此加强配送作业管理，做好配送业务各环节的有机结合与资源调配，会促进生产、满足消费、降低成本、减少环节、提高社会与经济效益，这是实现我国配送经营管理水平提升和物流业发展的战略选择。
所以说，一个合理的配送方案实际上为我们以后无论从事各项工作都提供了便捷的条件。在这次实训中我学到了怎么处理订单、怎么分拣、怎么补货、怎么加工、怎么配装以及怎样调度车辆选择配送路线，送货退货和配送计划的编制、配送的成本分析等等。我会牢记这些知识，让它学以致用能为自己在以后的工作道路上奠定扎实的基础。
虽然每天都忙的晕头转向，但是回头想想，还真是蛮充实的。想象一下各个标准件设计，然后是各个零部件设计，后再把自己设计的零件装配都一起。都是三维的`，和真实的零件一样，想想都有成就感。当然了在设计过程中也遇到了各种各样的问题，例如有时为了作个螺纹孔需要把坐标系移到另一个地方，再比如说在装配的时候又遇到“过约束”的情况等等，总之是有很多各种各样的问题。有的问题是自己想办法解决的，有的是和别人讨论的，实在解决不了的就去请教老师，这些问题都被完美的解决了。各个零件都设计好了，也装配好了，那就剩下写实训报告了，写实训报告是什么吗?就是把设计各个标准件、零部件和装配的过程用语言描述的过程。那时我才知道什么叫操作容易，描述难啊。等我把整个操作过程用语言描述下来的时候不看不知道一看吓一跳，连截图加文字竟然弄了一万多字，真实不敢想象啊。
经过一周的集中实训，我对考试没有了畏惧，而是充满了信心，我相信这一周的实训的收获一定能对付的了考试，并期待在考试中取得好的成绩。我喜欢实训，虽然有些辛苦和忙碌，但这样的日子过的很充实，并取得不少收获。
为期两个周的参观实训就这么结束了，在这十多天里，我学到的，或许将是对我们一生有用的东西，在这里，感谢学校和老师，能够给我们这次去云南盐化昆明盐矿、嘉华水泥厂、安宁污水处理厂、以及云南英茂复合肥厂这四个工厂实训的机会。并且感谢这四个工厂的领导和师傅，他们不仅接待我们，在我们参观实训的过程中还无私的'为我们讲解自己工厂的运行以及各种设备的运行原理和作用，让我们对自己所学的知识有了更进一步的认识，让我们充分了解自己所学的专业与内容，为我们以后的从业打下坚实的基础，这都将是我一生的财富。
作为在校的大学生，我所欠缺的，就是对实际生产过程的了解，而这次为期两周的参观实训，正好填补了我们在生产这部分的空白，让我对今后从事的工作有了进一步的了解。再次感谢老师、同学和师傅的帮助，让我在这次的实训中学到了这些有用的知识。机会都当成自己的“实训”。
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢!
迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。
首先是发动机：
两大机构：配气机构、曲轴连杆机构；
五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；
可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。
一、拆卸机体：
1）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。
2）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
3）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
二、拆卸发动机活塞连杆组：
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
三、拆卸发动机曲轴飞轮组：
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
四、发动机总体安装：
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
3）各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
4）各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
5）活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
6）安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
7）拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
刚接触到汽车行业，开始对汽车只是单纯的热爱而已，但是没有汽车专业的知识，因此在实习期间前两个月做好预约专员、客服专员，我通过对汽车专业知识的学习，有了一定的汽车基础知识，下班休息时间通过上网阅读一些汽车类书刊资料，了解汽车后市场服务领域。不单是阅读汽车基本构造，更要知道汽车售后保养、维修行业发展现状及趋势。在最后一个月就开始和师傅学习接待流程，广缘丰田接待七步法，做好维修顾问助理，接待顾客，为顾客办实事办好事。在工作中遇到很多不懂的地方，汽车构造，汽车基本知识我都不懂，这就需要我虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，并牢记。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。寻找方法，有效率的完成任务。能够将在学校所学的市场营销知识应用到工作中去，向顾客推销产品，服务顾客，满足顾客的需求等。同时，三个月的实习期，我严格遵守我公司的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象。工作始终以“热心、细心”为准则。遇到不懂的问题，积极问同事和师傅，或者向领导请示，虽然很短的三个月，但是收获很多。在广缘给我的不仅仅是初步的累积工作经验，在这里，开阔了我的视野，接触到各式各样的顾客，懂得了更多的接人待物方面的经验。参加公司安排的各项培训，跟师傅学习工作流程，这些不仅提高了我的综合素质，同时也达到了实习的目的。通过实习我明白到：我相信通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，加快融入社会的步伐，才能在人才高的地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。
“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。
通过实践，我们相信，贴近顾客，用真诚和关爱对待顾客，时时刻刻都将顾客的所见所思、所相信和所渴望认真对待，让不同层次和需求的顾客充分享受、体验到安心、安全、爱用的服务，我们将与越来越多的人结缘，成就我们的事业。
在明媚的五月大三的下学期我们进行了汽车发动机拆装实习，一直以来学习到的有关发动机的知识都来源于课本，虽然有几次小规模的实验，但因为人太多还是少有亲手操作、感受，因此十分期待这次的宝贵实习和亲手体验的机会。此次实习我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。拆装实习期间心情十分的激动和担心，激动的是这是机会难得可以在实习老师的带领下完成一次完整的拆装，担心的是有点害怕会像大家说的拆时容易装时难，到时拆成零件再装不上就尴尬了，或者装完之后发现这个没装那个没装，确实会很麻烦。作为一名车辆工程的学生，我觉得汽车构造这门课十分重要，是以后学习工作的基础，在大二学习过汽车构造之后我们已经对发动机的构造很清楚了，而发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合，亲手操作感受发动机的构造，让我们加深了对发动机内部结构的印象，对汽车构造的有了更深一步的了解，让很多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的知识实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。
实习的第一天，我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解，将拆下来的零件，按顺序摆放好，以便最后的安装。在老师的细心讲解下，我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。
在老师的讲解之后，我们就开始了对发动机的拆装。我们严格按照老师的要求，从一个方向开始按照由外向内的顺序进行拆卸，首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后出现的各部件进行观察了解，将每一部分的零件都有规律的、整齐的排列在地上，以方便装发动机。接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都认真观察，从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。在老师的安排下，我们按变速器，两大机构和五大系统分成了八组，分别找到自己组别对应的机构或零件，对该机构进行观察和研究，并搞清楚它的运动工作原理，我和王楠组成一组对汽车发动机点火系进行观察研究。
在实习时我们这组的成员都是非常认真、刻苦在动手操作，虽然是没什么苦，但是我们都有那种不怕脏的精神。通过实习我们进一步巩固和加强了汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定了必要的基础。通过这次实训使我们进一步掌握了汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;学会了准确使用拆装机器工具、量具的方法;了解了安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就了良好的工作和生产习惯。进一步锻炼和造就了我们的动手能力。
经过了这次实训后我学到了很多的知识，得到了很多的感悟。同时也锻炼了我各方面的综合能力，增强了我的信心与动力。所以，这的实训也是给我们更多经验的机会，再弥补我们的不足，把我们的优势也发挥了。在以后的人生中，我们还有更多的“实训”等着我们去经历，我们也必须努力勇敢去面对。
初为人师，对我而言，难的不是胆量，不是去克服紧张，而是教学细节上的问题，回想这期间所遇到的各种问题，指导老师都给我提出了很多宝贵意见，因此在我在教学技能上不断得到提高，真的很感谢我的指导老师。
当然，我也知道，我离一名优秀教师的距离还很远，但我相信这次实习为我打下了一定的基础，在此，我真心的感谢我指导老师曾老师和指导班主任甘老师这三个月来对我的悉心教导和培养，更要感谢那群可爱的孩子们!
开始刚到实习学校的时候充满了新鲜与激动，心想自己也能登上讲台教书育人就感到莫名的激动，想看看自己当老师的样子，怀着这样的心情我正式的登上了讲台，开始我人生中第一节课。但是却不是像我想象的一样，给了我“当头一棒”反倒被学生上了一课。这使我很沮丧。我课下自我反思，是我准备的不够充分吗？还是学生不喜欢我？还是我没有了解学生们的喜好？
当中我开始请教学校里的老师听从他们的建议和了解学生的信息，老师们也全力的帮助我。下课时我会观察学生对什么感兴趣，抓住他们的心才能更好的上好一节课，通过努力和一段时间的观察，我开始慢慢适应，学生也开始配合我慢慢接受我，当时为自己感到自豪。
后这段时间的实践磨练也发现自己的缺点与不足，还知道教师职业的重要性，当好一名教师不容易，想当一位好教师更不容易，教师的讲台虽只三尺宽，但培养的是国家的未来，虽一节课四十多分钟，但都是教师的心血。想成为“太阳底下伟大的职业”通过这次实习我认识到还差的很远，我会用剩下的实习时间更加努力磨练自己，为以后正式投入到教育事业和做一名合格的教师打下坚实的基础。
这段实习也将成为我今后道路上的宝贵经验和美好回忆。
村民委员会是国家民主管理的基本单位，是国家重要的基层自治组织，是贴近老百姓的工作单位。实训之前，我是一个百姓；实训之时，我第充当为人民服务的角色。
“为人民服务”仅短短五字，实践起来却不是简简单单的事，因为村民的问题直接关系到国家的兴衰。大到落实各种利于百姓的政策，小到鸡毛蒜皮的家长里短，都需要我们的村干部们去组织、协调。这样的工作容不得马虎，容不得松懈，只因关乎到的是每一个老百姓的切身利益。古语说：“君人者以百姓为天”，可见关心百姓的疾苦民生看似微小，实则重要且困难。
村委会是宣传、落实惠民政策的根据地，例如扫黑除恶、精准扶贫、乡村振兴等。在这里，我们为百姓答疑解惑，用耐心、热情和周到的服务使每一位带着问题而来的百姓得到满意的答复。我们不可能做到绝对的一百分，但我们都在竭尽全力将满意度大化。
我印象深的是跟随同事入户走访，完成残疾人登记和贷款信息核实。我本身不太爱与人主动交流，很不健谈。参加这次实习锻炼了我的勇气，让我迈开步伐张开嘴去历练自己，也让我在人际交往中更加的`自然、大方。
感受一月，观察一月，体会一月，我既开拓了眼界，增长了知识，锻炼了能力，也丰富了许多工作和生活上的经验。实习期间，我被村干部的耐心、真诚、细致、周全、热情所感染。我学会了有耐心地解决问题，真诚地为人处世，细致地完成工作，周全地考虑事情，对需要帮助的人抱以热情。
这样有意义的社会实践，对我们树立正确的人生观、世界观、价值观有很大的积极影响，对我们的事业心和社会责任感也有很大的帮助。我将在生活处事中带着这些优秀的品质，继续进步，不断提升。
实训的时间不长，可是结交了很多比较有经验的老前辈，比如我们的村主任他以前是从商的，见过许多大场面，认识的人也比较多，每一天下班吃完饭后在他家跟他喝茶聊天学到了许多从课本上学不到的东西那就是人生道理，在熟悉完整个村委的工作流程后我们便慢慢的投入了工作中来，首先我们只是整理文件啊，看看资料什么的，慢慢的干部们就带领我们走访到村民家里，看看他们有什么需要，还有我与我的同学一齐策划了一个投篮活动虽然没有震撼可是也到达了必须的效果，在这些日子里我偶尔也会迟到，打瞌睡经过领导的'提醒后我及时的把错误改正过来，还把办公室失修已久的电脑搞好了，心里很踏实。
社工虽说还没有普及到农村，可是我作为一个准社工已经体验了一番，心中很是有一些感受，开展社会工作不单单要政府的支持还需要老百姓的认可，此刻我能为他们做的可能只是一些皮毛，我相信再经过两年的学习，到那时候我再去回到农村开展我的社会工作，空话我也不说了，踏踏实实学习到了毕业的时候，带着我的学识去回到我的家乡尽自我的一份力。
首先当我们接到这次实训实在校外买白酒时，我们都很兴奋心里想着这次终于可以把自己两年半所学的知识用于实际生活中了。可事实证明：“现实和理想中是不一样”。当13日下午我们怀着兴奋的心情到实训楼去领了觉得自己能够一下午就能卖完的酒。本来在12日下午我们小组抽到警校这个地理位置时，大家都觉得这是一段很好的摆摊位置。当13日下午冒着大太阳我们搬着东西到警校时，x管叔叔叫我们把东西搬走，无论我们怎么和他们交流都不得行，就这样实训两天我们连续搬4次，被x管叔叔无情的追者跑。
在整个团队中我觉得我们团队是非常有实力的，无论是队员还是队长都是班级的精英。人家都说做什么事都要天时、地理、人和，刚开始我们都觉得我们这次实训这三个条件都具备了。当第一天的销量出来时，我们小组的成员都惊呆了，我们只卖了100多，这样的销量都让我们失去了一大半的兴奋。我们次换摆点的地方，后确定了不会被x管叔叔追的地方，可摆点并不能带动我们的销量。
虽然两天半的实训时间我们的销量并不好，但我觉得我们小组已经很好了，我们有天时、人和，可我们的地理并不好。针对我们产品的定位，我们所抽到的地理位置并不适合我们的产品。虽然我们后改变了战略方针，但因为时间的`原因我们的销量还是不好。虽然我们的销量不好，但我想说的是我们小组真的很努力，我们的销量比不上其他组，但我可以肯定我们跑的地方和推销的消费者并不比卖的好的小组少。在改变战略目标后，我们跑了工地、机场、客运站、乡下等地方，每的奔走都留下了次的拒绝，每一的奔跑留下的使我们孤独的脚印。我们的青春在奔跑，我们的努力别人也许不知道，但我们自己知道。整个实训我们收获了团结的力量、收获了友谊、收获了经验······
不管怎么样这次实训在我们的青春的痕迹里留下了深刻的印记，结局固然重要但过程也不可缺少。青春的记忆总希望我们留下些经历，所以我们也不要伤心，我们就当是让我们的青春变得更加丰满吧！
实训课上，为学习点钞，老师在电脑上播放的视频，里面的银行点钞员那高超的点钞技能，让我惊诧不已，原来钞票还可以这样的四指拨动，只见她们那熟练地用左手手指固定好点钞券，右手四指如飞，四张，让人目瞪口呆。在未学习之前每到银行来办业务看到人家快速又准确的点钞我总羡慕不以。我觉定学好点钞这门基本功，因为在实际操作中为客户办理业务，点钞的快慢直接影响到客户对你个人甚至整个单位的看法。
虽然我们学的方法并不多，但我比较喜欢其中单指单张，也就是我们考试的方法。直到现在我仍然记得单指单张的步骤，用一个手指点一张的方法叫单指单张点钞法。这种方法是点钞中基本也是常用的一种方法，使用范围较广，频率较高，适用于收款、付款和整点各种新旧大小钞票。这种点钞方法由于持票面小，能看到票面的四分之三，容易发现假钞票及残破票，缺点是点一张记一个数，比较费力。具体操作方法：左手横执钞票，下面朝向身体，左手拇指在钞票正面左端约四分之一处，食指与中指在钞票背面与拇指同时捏住钞票，无名指与小指自然弯曲并伸向票前左下方，与中指夹紧钞票，食指伸直，拇指向上移动，按住钞票侧面，将钞票压成瓦形，左手将钞票从桌面上擦过，拇指顺势将钞票向上翻成微开的扇形，同时，右手拇指、食指作点钞准备。
左手持钞并形成瓦形后，右手食指托住钞票背面右上角，用拇指尖逐张向下捻动钞票右上角，捻动幅度要小，不要抬得过高。要轻捻，食指在钞票背面的右端配合拇指捻动，左手拇指按捏钞票不要过紧，要配合右手起自然助推的作用。右手的无名指将捻起的钞票向怀里弹，要注意轻点快弹。与清点同时进行。在点数速度快的情况下，往往由于记数迟缓而影响点钞的效率，因此记数应该采用分组记数法。把10作1记，即1、2、3、4、5、6、7、8、9、1(即10)，1、2、3、4、5、6、7、8、9、2(即20)，以此类推，数到1、2、3、4、5、6、7、8、9、10(即100)。采用这种记数法记数既简单又快捷，省力又好记。但记数时机默记，不要念出声，做到脑、眼、手密切配合，既准又快。还记得人工点钞的基本步骤：拆把、点数、扎把、盖章。
我虽然只学到其中极少部分的点钞方法，相比没学过点钞之前的我，手中拿上一叠钞票，只能像发牌一样的去点钞，而当时每拿到一叠钞票时，我的心就开始羡慕那些银行的点钞人员，现在学过点钞之后我就在没有之前的困惑。点钞课虽然集中在星期四的下午，但我们平常都会利用课余的时间，或者晚上睡觉之前进行点钞，在我们看来点钞就相当于游戏一样，完全没有当成是一门课程去学习，只要练习的时间稍多一点，手法正确，时间就一定能快起来。点钞看似简单，实则是一项很有科学规律的业务技能，它要有节奏感，还要把握好准与快的关系，要眼、手、心和谐统一，每个环节都要认真研究、细心揣摩!
在编制科目汇总表之前我们要根据记账凭证，用T型账户进行汇总，再根据T型账户的汇总数编制科目汇总表，然后再登记总帐。后面几周就是按同样的方法完成11~31日的业务。除却这些我们有时还要进行错帐更正，比如对于错帐更正的记账凭证，与正常凭证一样的程序：先登记日记账再登明细账，在月末时与其他凭证一起汇总，知识要注意金额的颜色。期末业务比较繁琐，这也是对我们的挑战，这是对专业知识和经验判断的考验！如制造费用的分配，固定资产折旧，无形资产的摊销，利息的计提，费用的分配，资产减值准备的计提，税费的计提，提取法定的盈余公积，月末结账。
直到第九次课时我们已经完成了这个月的业务，接下来是对账，包括账证核对，账账核对，账实核对。然后是财产清查，主要是存货的清查。还有就是结账，但是结账也有很多要注意的地方，比如日记账、总账、存货明细账、应缴税费明细账等结账用双汇线，而往来明细账、费用明细账、成本明细账就用单红线。后就是出报表，这是我们觉得难的地方，也是我们检验前面做得是否正确的核对。张老师要我们出资产负债表和利润表。我在出报表的时候，总是不平，算了很多次，后来检查了很多次后才发现漏了一个。后终于还是平了，让我心里很是高兴！出了报表，接下来就是整理工作了，我们把整理好的记账凭证整理好在自己教室装订好，我发觉装订也是一个很需要细心的事，必须每张凭证都要整齐，保证原始凭证都能订到，打孔的位置也要事先预定好，不然用包角纸就会包不住，不能达到美观。
这些细节都是很应值得注意的!张老师在这个课上不仅是做到了一个引导者，更教了我们很多方法，及现实生活中又要怎么做。张老师每一节课都有提醒我们严格按照规范的程序完成每笔业务的处理，数字书写规范，保持环境卫生，要养成一种良好的'职业习惯。此孜孜不倦！经过十多周的手工实训，使我的会计知识在实训中得到了验证，并学到了一定的基本实际操作能力。在取得实效的同时，我也在操作过程中发现了自身的许多不足：
1、比如自己不够心细，经常看错数字或是遗漏业务，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦；
2、实际工作中编制会计分录，在这方面我还存在着一定的不足，今后还得加强练习。
3、数字书写还需多加在任何场所中注意。希望在接下来的日子里，学校能给我们更多的实训课，以便我们能不断地查漏补缺，这样更能帮助我们学好会计这门课，为以后走向社会奠定良好的基础。
通过实训，我们对会计核算的感性认识进一步加强。我们这次实训是综合性训练，既是主管会计、审核、出纳，又是其他原始凭证的填制人，克服了分岗实习工作不到位的不完整、不系统现象。加深理解了会计核算的基本原则和方法，将所有的基础会计、财务会计和成本会计等相关课程进行综合运用，了解会计内部控制的基本要求，掌握从理论到实践的转化过程；熟练掌握了会计操作的基本技能；将会计专业理论知识和专业实践，有机的结合起来，开阔了我们的视野，增进了我们对企业实践运作情况的认识，为我们毕业走上工作岗位奠定坚实的基础！
时光匆匆，一周的电工实训就这样愉快的结束了。这一周的生活让我们感觉到很充实，并且很有趣，因为大家每一天都在体验着一些新的东西，每一天都有着不同的收获，而且这些我们自己能够亲手碰触到，自己能够亲手去制作，这样也大大增加了我们的主观能动性，让我们自己觉得我们自己想去投入到这个实验中去。在这一周的电工实训，我们顺利完成了老师布置的任务。
经过这一周的电工实训，我学会了电烙铁技术和一些电子电工知识。这些对我而言不但让我从中学会知识，更加让我从中得到了锻炼和提高了自己的动手能力。 这次实习结束了，但是本次实习让我们都有了很大的收获，让我们有了一定的提高，在实习中所收获的知识，所获得的自我动手的能力，都使得我们能够更好的投入到接下来的学习中，为以后的学习打下了坚实的基础并且这些通过实际接触到的东西，会让我们的印象更加深刻，也让我们能够在以后的学习中，更加真切的认识到每一个电路，每一点知识。
最后感谢老师这一周来的指导和帮助。
本学期，是示范校建设开始实施的重要一学期，建筑工程施工专业被列为重点建设项目。根据项目建设实施方案，为了提高学生动手操作能力，更好的为将来就业打好基础，本专业实施“理实一体化”教学模式。实训教学是学生的实践，是学生的活动，因此，实训课程的核心理念之一就是突出学生主体，即突出学生在实训活动课程实施过程中的主体地位和主动性、积极性；突出教师在实训活动课程中实施过程的有效指导。一学期来，我在实施综合实践活动课程中，能够处理好教师和学生的关系。
一、突出学生的主体
本学期来，我能够根据实训计划，进行建筑专业课实训活动，活动中，能够发挥学生主体的主动性和积极性，鼓励学生能够充分利用课余时间，到秦皇岛、北戴河、昌黎等地进行参观实习和县城内工地工种参观实习，并做到有研究，有交流，有记录；在活动提出后，到活动方案的制定，再到活动的实施，及活动的总结、交流与评价，都能够让学生自主学习、自主活动，教师有效的针对学生的实际，进行适当的指导、引导。
二、加强教师的有效指导
综合实训课程中的师生关系是一种导师与学生的关系。它要求以学生活动为中心，而教师在学生的活动中始终起着指导作用。综合实践不是教师“教”出来的，而是学生“做”出来的，因而，在本学期的综合实践活动中，我们特别注重处理好教师与学生的关系，我们强调了它是指导与被指导的关系。在活动中，我在班级中建立了一个“导师制”。教师的主要作用就是在于指导学生开展实训活动的全部过程。这个制度就是要求教师要指导一个或多个小组活动。
三、注重学生的合作
实训活动与我们的学科教学相比，更注重学生的探究、合作。班级里的40多个学生并不是人人都乐意合作，人人都乐意接受其他同学，而且在小组活动的过程中，每一个小组成员在其中发挥的作用也有大有小。作为教师，我深深地意识到乐意合作、善于合作对学生发展的重要性。因此，这学期我的教学重点是指导学生在实训活动小组中如何发挥个体的作用，如何与组内其他同学进行合作探究。
同学们在本学期的实训活动中锻炼了能力，增长了知识，对这门课程兴趣比较浓厚，教师也是以十分的热情影响学生积极进行合作与研究。
总之，实训课作为一种实践性课程，学生是课程实施的重要主体。综合实践是学生的实践，是学生通过实践来学习的，是通过实践来获得发展的。学生的实践是任何教育者都难以替代的，所以说，学生是实训课活动的主体，实训课活动是主体性的活动。
作为一名在校学生，学校安排的实训对我们来说是一次不可或缺的学习经历，这给我们日后的求职提供了一定的经验基础，也扩大了我们的知识面，这在一定程度上给我们日后的求职提供了一个指导性的方向。
本次商务办公的实训，可分为办公软件、办公硬件、商务文书和商务礼仪四大模块。办公软件的学习，使我知道了office20xx办公软件的应用及操作，我学会了word排版，ppt模板下载应用等等，还有除office软件之外的一些办公软件的下载应用；办公硬件的学习主要包括打印、复印以及缩印的操作，还有文字跟图片的扫描应用，这对于我们这些日常没有接触过打印、扫描仪的人来说，是一次新事物的接触学习，也是一次对于办公室工作中会用到的仪器的提前了解；商务文书的学习，使我明白了商务文书需要注意的格式以及用词规范，这对于以后的相关工作有很好的指导意义；而商务礼仪这一块则让我切切实实的感觉到了自身的不足，不是说自己不懂礼仪性的东西，而是发现商务场合需要注意的礼仪与日常生活交流中所需要注意的礼仪是完全不同的两个概念，商务场合中，需要注意着装规范，外表要绝对适宜，尽量淡妆，而不是浓妆艳抹，而不化妆也是不礼貌的做法，还有一些语言措辞以及外出、饭桌上的注意礼节都需要去了解并且牢记于心。
老师们孜孜不倦的把他们所知道的都教授给我们，师父领进门修行在个人，通过这一次的商务模拟实训，我学会了很多以前不曾涉及的东西，还学会了自己发现问题并及时沟通解决。商务工作中有好多东西是我们所没有接触过的，但是这次的实训却给我们提供了一个很好的商务学习氛围，这激发了很好的激发了我们学习的动力，从而使我们能更好地适应将来的工作。
这次商务办公的实训，使我接触到了平常专业课程学习中没有学习到的一块，这是一个来之不易的学习机会，对我日后的工作很有帮助。商务办公作为商务工作中的其中之一，很考验我们的细致活，虽然事物冗杂，但仍需要细致耐心的去学习理解，以求做到更好。
都说，细节决定成败，在日后的工作生活中，也许只是一个小方面的纰漏，在商务场合却足以导致很大的后果。
不管怎么样，我想说，这次实训带给我的远不止经验那么简单，更多的，还有职场办公上所需要注意的细节问题。这次商务实训，对于我来说，最现实的一点是，我看到了细节对于商务办公的重要性。
为提高现场实际操作技能，根据公司统一安排，我于7月13日-19日参加了为期一周的电机检修培训。培训总结如下：
一是对发电厂电气系统有了整体认识。
发电厂电气系统由发电机励磁系统、发电机、主变、GIS、高压厂用变、启备变、6KV配电装置、低压厂用变压器、低压配电装置等组成；电厂变电设备包括断路器、隔离开关、母线、互感器、避雷器、电容器和接地装置；电厂的主接线方式与机组容量、电气设备的选择、配电装置的布置、继电保护和控制方式有关，常用的有3/2断路器接线、单元接线、双母线分段带旁路等接线形式。
二是学习了发电机的定子、转子结构，冷却和通风系统、密封油系统、氢气系统、定子冷却水系统及其检修时的注意事项，需要做的试验(记录现场温度和湿度），包括交直流耐压试验，吸收比，极化指数，层间绝缘，气密性试验等。另外老师对变压器的结构进行了介绍，讲解了变压器的主要结构部件—铁芯、绕组、变压器油、瓦斯继电器、绝缘套管，冷却方式，分接开关的动作原理及其为什么接在变压器高压侧（高压侧电流小，对所接分接开关的容量要求不高）。
三是重点认识了电动机的四种基础接线形式—电动机点动正转控制电路、双重联锁正反转控制电路、Y-△降压启动控制回路（适用于供电容量小、电机容量大的情况，防止启动电流大冲击电网）到△-YY双速控制回路。并全面学习了电动机点动正转控制电路，从低压电器元器件，包括刀开关（熔断器、空气开关）、交流接触器、热继电器（保护装置）的型号，内部结构认识，元件作用，主要参数以及连接导线粗细的选择，到如何根据电路原理图绘制元器件布置图、配线图和常见故障的查找。并通过相互设置故障消除的方式，根据不同的现象查找故障并归纳总结。7月19日上午是故障查找考试，考试得分点除能有效查找故障并消除外，还包括安全文明操作，通电次数，工具和万用表的正确使用及消缺完后的工具整理。
通过本次电动机检修技能操作培训学习，我认识到自己动手能力不足，学习能力欠缺，日常工作中对自己要求不严，我将在以后工作中积极调整心态，在以下几个方面努力学习：
一是在现场工作中，对遇到的缺陷现象及处理方法进行分类记录，并每月总结学习。
二是工作票、操作票的安全措施和危险点及其控制措施一定要明确并在工作之前确认。
三是除日常工作外，要加强电气专业理论知识和各方面的学习，提高自己的专业层次。
四是调整态度，主动承担工作任务，积极应对工作中的困难。
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