2025-10-31 08:50:18 汽车实训心得体会 浏览：10113 小编：星屿
【#实习心得体会# #汽车实训心得体会2000字30篇#】在深入欣赏一部作品后,相信你会有许多感悟.写观后感时，需要认真思考如何表达这些感受。这里有一篇关于汽车实训的心得体会，字数为2000字，希望能为需要的人提供参考和帮助。
周五晚上收看了“大国工匠”年度人物颁奖典礼，我被深深地震撼了。这些“大国工匠”，既是匠人，也是追梦人。他们依靠传承和钻研，追求技能上的完美和极致；执着专注和坚守，追求质量上的精湛与创新。他们虽然来自于不同的工作岗位，却凭借钻研,奉献、无畏、进取的精神，攻克了一个又一个难关，用职业操守和职业道德诠释了什么是“十年磨一剑”。
一、坚守，铸就品质。
在不同岗位上的普通技术工人，凭借刻苦钻研、辛勤付出，别具匠心地把工匠精神发挥得淋离尽致，从而攻克了一个又一个世界性难题，创造了一个又—个叹为观止的奇迹。从他们身上，我切身感受这种工匠精神带来的平凡与伟大，感受到“技术强国”这四个字的千钓之重。
很多人认为“工匠”所经历的应该是一种机械、重复的工作。其实我觉得，“工匠”是在用坚守去表达自己的内心，执着地追求职业的幸福感。曾经，遇到挫折时，我也会茫然失措，否定自己的`同时又愤懑地逃避。而今，我坚信，这些正是你成长路上的“试金石”，只要逐梦的脚步不停，终会成就内心的辉煌而不断成长。
二、敬业，塑造辉煌。
“大国工匠”不仅是一种坚定、执着、踏实勤奋的工作体现，更是一种热爱事业、热爱生活的精神担当。作为一名教师，我们一定要有一颗大爱之心，爱岗敬业、热爱教学。我们要耐得住寂寞，守得住清贫，静下心来，精心谋划，耐心培养，力行“宝剑锋从磨砺出”的工作作风，筑就教师的人生梦想，成就自身的价值。因此，我们要像匠人一样修炼方法意识，学会引导；修炼问题意识，学会启迪；修炼合作意识，学会合作；修炼课程意识，学会创造。
我不想说，爱岗敬业的人生有多么辉煌，也不想说辛苦付出有怎样的回报。我想，我们每个人都在努力奔跑，套用一句“时髦”的话，叫：“我们都是追梦人”！但我坚信，美好的梦想，属于每一个立足于自己的岗位，胸怀匠心、努力躬耕、追求卓越的人。在追梦的征程当中，我们表彰大国工匠，呼唤工匠精神，并不仅仅是对传统工匠技艺的传承，而是对一切职业精神的呼唤，是为了擦亮爱岗敬业、劳动光荣的价值底色，为凝聚无私奉献的师德风貌，为了自己无愧于心，为了孩子的明天更加美好！
最近，央视做的一个纪录片<大国工匠》，看后让人振奋，也感慨良多。
中国自古便有“技进乎道”的文化源流。然而现代化建设进程不断加速，社会节奏不断加快，使得现代社会更多去注重生产速度和能见的效益，往往自动忽略一些可贵的情怀。匠人或者匠人精神的缺失便是其一。
我们这个时代是网络信息爆炸的时代，是科技生产力高速发展的时代，是追求卓越寻求突破的时代。社会在进步，物质生活在丰富，然而某些精神某些品质却因为过分的追求利益在渐渐遗失。这是一个全新的'时代，但不意味着要抛弃可贵品质，重新出发。
据权威机构统计，全球寿命超过200年的企业，日本有3146家，为全球最多，德国有837家，荷兰222家，法国196家。综合分析这些企业都有一个共性：他们都在传承着一种精神——匠人精神。很多人认为匠人是一种机械重复的工作者，但其实，“匠人”意味深远，代表着一个时代的气质，与坚定、踏实、精益求精相连接。
在日本有一个“煮饭仙人”，50多年专注煮饭，煮出一碗好吃的米饭。同样是日本还有一个居住在神户的小工匠，冈野信雄，30多年来只做一件事：旧书修复。而德国管理大师赫曼·西蒙在他的著作《隐形冠军》一书中，就指出了具有匠人精神的手工艺传承者对德国工业的影响，这一批人就是隐形的冠军。在这些国家，一个行业内非常专注、做得出类拔萃的人，他们被称为匠人或者职人，这些人往往倍受重视和尊敬。
“工匠精神”就是一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任。从容独立、踏实务实；摒弃浮躁、宁静致远；精致精细、执着专一。专注只做一件事，这个其实本不是什么新鲜事，也并不艰难，但难就难在坚持“一生”。这个时代需要一种“匠人精神”，以一种做人做事敬天畏人的态度，抵御日渐炽热的浮躁之风，淬心炼性、专注而长远。
一个国家的富强，不仅是国家的富强，政府的富强，同样也是人民的富强。而《大国工匠》这部记录片，正好给我们诠释了国家富强的另外一面。
在新的时代中，新时代的烙印下，父母们不停的让孩子们努力学习，奋发向上，在潜意识中就绝对的认为，只有好好学习考上好的初中、高中、大学，人生才能出人头地。而这一的`思想是绝大多数父母包括孩子本身都存在的，我不能说这一种思想的错误，却也不能认为它完全的正确。在大学生多如牛毛的今天，时代的进步不能仅仅依靠理论知识，不能仅仅靠着虚体经济的支撑，一个国家的底气，除了他们拥有的高素质高文化的国民之外，还需要一群不畏艰苦在国家科技技术第一线熬夜奋战，努力创新的技术工人们。他们有的是大学生而更多的是一个未曾上过学，并没有什么出色学历的普通人，可他们依靠自己出色的技术，在为国家带来一笔笔不菲的财富，让国家日益富强。
每一位在不同岗位上的技术工人，用他们的刻苦专研，辛勤付出，不懈努力创造着一个个不可能而却又可而为之的奇迹，也在诠释着360行，行行出状元的至理名言。
最直观的感受莫过于，“技术强国”这四个字，给新时代的我们指出了一条不一样的路，
八个工匠“八双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和专研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。
作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神?还是说浮躁的社会，让我们忽略了这种精神的存在。
“大国工匠”的感人故事，生动实践表明，只有那些热爱本职工作，脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。
一、为什么要学Linux呢?
每个人都有不同的看法，下面我说说自己的感想吧。
首先Linux是开源的，这也是最主要的原因，想学windows，Unix，对不起我们没源代码。也正是因为这样，Linux才能够像滚雪球一样越滚越大，发展到现在这种规模。其中不乏很多IT精英的心血。我们学透以后更可以做成自己的OS!
其次，Linux简单易学，因为我们初学者只是学的基础部分，Linux的结构体系非常清晰，再加上老师循序渐进的教学以及耐心的讲解，使我们理解起来很快，短期内就基本掌握了操作和运行模式。对我们学习操作系统有很大的帮助，加深我们对OS的理解。
再次，Linux是用C语言编写的，我们有学习C语言的基础，读程序和编写代码方面存在的困难小一点，也是我们能较快掌握的原因之一。
二、学习情况
在学习的过程中，我们用的是VM虚拟机，开始时真的不真的该怎么去做，特别是我的是命令窗口界面，别人的是图形界面，我都不知道怎么调过来。后来通过自学老师给的资料和向同学请教，掌握了一些基本的操作，比如挂载优盘，编译程序，在Linux环境下运行，转换目录等等。学了这些基础才能进行下面的模拟OS程序。
老实说，第一个程序是在C中编译好的，调试好了才在Linux下运行，感觉用vi比较麻烦，因为有错了不能调试，只是提示错误。但是一些显而易见的小错误还是用vi改正比较方便。以后的大一点的程序就得在Linux下调试了，因为有的头文件在VC里面说找不到。
就这样，我们一边上OS理论课，一边上这个实验，这样挺互补的，老师讲课，一步一步地布置任务，我们自学，就这个循环的过程中，我们学习了基本操作，用vi，shell，模拟内存的分配过程等一些OS管理。可以说自己收获很大，基本上完成了老师布置的任务，对于拔高的题目没有去做，因为我了解我的水平，没有时间和精力去做。期间我阅读了不少关于Linux的相关资料，其中也不乏一些有趣的小故事，这既丰富了我的课余生活，也让我加深了对一些术语的理解，比玩游戏强多了。
三、对Linux未来的展望
众所周知，目前windows操作系统是主流，在以后相当长的时间内不会有太大的改变，其方便友好的图形界面吸引了众多的用户，甚至目前许多应用软件都是基于它的。可是没有哪一个系统是十分完美的，这也正是有别的OS得以存在的原因，每个系统都有其自身的优点。
Linux最大的特点就是其开源性，这一点是十分难得的，这也是它能够存在到现在的原因之一，随着IT从业人员越来越多，理论上会有更多的.人使用Linux，可以肯定，Linux在以后这多时间不会消失。
Linux简单，占内存少，特别是对于程序开发人员来说很方便，如果说windows的成功在于其方便用户的窗口管理界面，那么Linux的成功就在于用最少的资源最短的时间实现了所有功能，这也是符合人类进化的，相信以后节能问题会日益突出。
四、总结
随着实验课程的结束，理论课也该结束了，说实话教OS的这两位老师是我们遇到过的不错的老师(这话放这可能不太恰当)，因为他们上课传授的不仅仅是知识，更重要的是一些道理，包括一些做人的道理，讲课时也抓住重点，循序渐进，让同学理解很快;更可贵的是不以你过去的成绩看问题，让我树立了很大的信心学好这门课程，也学到了不少专业知识和技能。
其实老师让写心得我也没怎么找资料应付，自己想到什么就写些什么，所以不免有些凌乱;很少提到编程，因为那些在实验报告里已经说了，这里再写就多余了。最后，感谢老师和同学们在学习上对我的帮助。
在公司进行实训的时间就已经是结束了，在实训的这些日子里，我进入到了十分不一样的生活，同时更是有了不少的感悟。当然也是这样的一段日子让我更是能够真正的有勇气的去应对未来的生活。
在刚进入到公司的时候我是十分的兴奋，更是对未来的生活充满了期待，所以更是怀抱着一颗十分渴望的心在应对自我的工作，对于任何不懂的地方都会十分及时地去询问，去研究答案，就是期望自我能够尽快的在这样的工作环境中成熟起来，将那些不会的工作上的点都掌握下来。其实每一天的工作大部分还是与在学校期间学习到的会计的知识是相通的，可是还是会由于一些在书本上为研究到的现实问题，以及公司的对口性还是需要去学习很多的东西，可是大致上的理论都是相通的。也正是如此的工作环境与情景才真正的让我感受到在大学时教师讲授的那些理论知识还是有较大的用处，至少在理解上还是比较容易的。
实训的这段时间我所完成的工作还是比较少的，大部分的时间都是在研究学习，经过对公司的管理要求，岗位的职责，甚至过往的工作留本，来真正的感悟到自我所处的岗位的工作情景，也在每一天慢慢的学习中更多的掌握到自我的知识，同时也让我感受到这份工作的魅力。虽然在平时工作的时候都是交由我一些简单的事项，可是在工作的'期间我也是有从其中得到不少的感悟，更多的明白生活还是需要更多的去下功夫，去做出更多的努力。
也是经过这一次的实训我真正的明白不管是任何的时候都是需要学习，为了要将工作完成好便是必须要怀抱着该有的真诚的态度，仅有这样才能够在工作中，在生活中收获到自我想要的一切。当然对于我的这份会计的工作也是让我真正的明白数据精准的重要性，在我的哦工作过程中也是有出现十分多的差错，而领导那精准的眼睛更是能够快准狠的指出我的错误，这才感受到人与人之间的差距。所以作为毕业生的我更是需要加倍努力地去学习，更是在自身本事上不断地去提升自我，争取在往后的生活中做到十分努力的进行。
这一场的实训体验，让我真正的感受到职场对于个人本事的要求，所以在我真正的毕业之前，我还是需要更加努力地去提升自我，当然也需要十分努力地让自我去成长，更是在生活中去做到最大程度的努力，争取能够以更加优秀的我去应对未来的职场生活。
对于刚刚终止在昨晚的会计实训课程，不得不说自己感受颇深。
我会挑选上会计专业有一部分是由于母亲，她在会计方面已经是几十年的老手了。以前看她在家总是很轻松，平时和朋友打打麻将走走街，到了月末才偶然忙几天。我一直以为，会计是一门很闲很容易的工作。而且我偶然还会很敬慕妈妈，由于我认为她的这份十几年的工作真的很“闲”。
但是，自从我上课大学，学了会计的课程才知道它有多么的博大精深。从上学年接触的会计实训中，我就已体会到，会计在实际中更加是一门很具有“艺术性”的活。
本学期，又有会计实训课。当还没上课之前听到这个消息，心里就开始有一种莫名的激动，由于我知道，这个对于我来说是一种挑战同时也会是收获。
作为学习了差不多两年会计的我们，可以说对会计已经是线人能熟了。相比于大一的那一次实训，这一次应对应当会更加镇定。由于所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌控。但从熊老师刚刚开课的那个晚上开始，我就感觉那些理论知识好像都只是纸上谈兵。现在将这些理论性极强的东西搬上实际上运用，我觉得我们还是会有无从下手，一窍不通的感觉。
培训的第一天晚上，熊老师先给我们讲了一些关于会计做账的基本知识理论，那时候还是认为它还是跟大一一样那样做，但是之后在老师教完我们登上月总账及明细账、日记账等账的结余后，大一那种登帐的紧急感又席卷而来了，由于已经做过一次实训了，所以感觉不会像大一时那样无从下手了，但刚开始的氛围还是不够浓厚，而且还是和同学们在底下自己做，老师在上边简单的提点一下。第二天，老师说开始登记凭证时，那些感觉就像大一那样回来了，那种反复借贷，周围都是翻凭证的折纸声。很快的，一个本来平常上课都觉得漫长的下飞速过去了，但手中的工作还远远未到达自己所期望的要求进度。晚上连续忙当天没做完的任务。不过话又说回来了，看到自己做的账单心里还是很高兴的。虽然很累，但是很充实!整两天课上课下一直做记账凭证。在第四天的早上，我终于把两叠厚厚的记账凭证连附件单据做完了，心里那个舒心的呀，真的是说不出的辛酸泪啊!我真的要对会计抱有敬佩感了。刚刚想放松一下，熊老师又以他独有的“会计式幽默”方式叫我们如何填写科目汇总表，说是要先写T型账户，再试算安稳后再登记科目汇总表。这是我在上学期没有学到的，我花了以晚上在图书馆弄T型账户，当时真的死的心都有了，对于以前没有弄过这个而且粗心大意的我来说，真的很难很难，就像唐生西天取经一样，期望熊老师在看见这句话的时候不要骂我没出息，我真的是在尽力了。花了一晚上，我弄完了科目汇总表，我以为接下来我就轻松了，但是第二天我才知道我想多了。我们还得根据之前的记账凭证填各种明细帐，现金日记帐银行日记帐;然后根据科目汇总表填写总账，再填制资产负债表和利润表。
我想说，学会计真的是一门“艺术”。下面是我通过这次财务实习中领会到的很多书本上所不能学到的会计做账的特点和积存，以及题外的很多道理。
以前，我总以为自己的会计理论知识扎实程度算是较强的了，正如所有工作一样，掌控了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一位杰出的会计人员，应当没问题了。现在才发觉，会计其实更讲求的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账!自从上了熊老师的实训课，我更加佩服我的母亲了，由于，会计真的是一个极具挑战力的工作。而且，做账很大的一个要求说来简单却很少人做得到，那就是一个字“细”。我们在做账的时候必须仔细仔细再仔细!不然，一步错，百步皆错。这对于我来说是一件特别困难的事，由于从小到大，我就有一个很大的毛病，那就是粗枝大叶!我记得我小学和初中都写过关于自己粗心的作文，一直说要改可是就是跟臭屁膏药一样甩不掉。在这次实训中，这个毛病给我带来了庞大的麻烦，刚开始做的时候，我一直借助红笔、改正液来弥补我的毛病，后来熊老师看见了说不能用这些，还“调侃”我偷懒。我心想我真的是想偷懒，连会计做账的要求都抛掉了。要是被妈妈知道肯定也会像熊老师一样批评我的。所以，至那之后，我尽量全神贯注，尽量少错。这对于我来说，真的即便挑战又是收获!
通过这次的实训，我还认识到会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的产生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。这为其一。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不答应随便添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为条件、为基础。体现了会计的规范性，这为其三。其三这一点，我刚刚也说过了，是我最要克服的地方，我相信很多现在在学习会计做账的同学对于这一点也很头疼。不过功夫不负有心人，只要我们有心想把它学好学精，以后一定会好起来的。
这次的训练，也让我又复习了一遍登账的方法：第一要根据业务的产生，获得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后根据记账凭证做T型账户进行试算安稳，然后再填写科目汇总表。最后才把它登记入总账。结转其本钱后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一样顺序和基本流程。填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表是我这个学期相比上学年的'会计实训中学到的更有用的东西。
会计本来就是烦琐的工作。在实训期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心肠做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会产生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、仔细和毅力，那才会到达成功的彼岸!在这次会计实习中，我可谓受益匪浅。仅仅的一个星期的学习，我将受益毕生!
昨晚终止了实训所有课程后，我就给妈妈打了个电话，跟她说了一些做账的感想，其间还抱怨了一下，我的粗心怎么办...然而妈妈就笑笑，很安静地对我说：“作为一位未来的会计人员，你现在刚刚起步，往后会学到更多的东西，并且有很多东西需要你去发掘。况且会计学科是一门实践操作性很强的学科,所以会计理论教学与会计模拟培训如同车之两轮、鸟之两翼，这两样东西只有结合在一起运用了才能显著提高你掌控所学内容的质量。所以呀，你还有很多东西要学，这只是个开始，不管多困难都不能丧气，只有专心的渐渐的学，而且要对它有爱好才能做的更好。只要你渐渐学，两年毕业后走出校门才能更好地投入到工作中去”。
通过这次会计培训，我深入的体会到会计工作在企业的日常运转中的重要性，以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。
在这次实际操作进程中我找出自身存在的不足，这也是我一直都有的问题，最主要就是“粗心”，当然也有对有些会计方面知识点的不熟悉，比如说在做资产负债表时“预支账款”等的登记汇总就由于对知识的不熟悉遇到许多加总问题。不过，之后问了功底扎实的同学都解决了。总之，通过实训，我们对会计核算的感性认识进一步加强。对今后的会计学习也有了一个更为明确的方向和目标。加深知道了会计核算的基本原则和方法，将所有的基础会计、财务会计和本钱会计等相干课程进行综合运用，了解会计内部控制的基本要求，掌控从理论到实践的转化进程和会计操作的基本技能;将会计专业理论知识和专业实践，有机的结合起来，开阔了我们的视野，增进了我们对企业实践运作情形的认识，为我们毕业走上工作岗位奠定坚实的基础。
总的来说，这次的实训对我来说，有苦有甜。由于对于我们会计专业来说，这学期课程很多，现在学期终止了，很多科目的期末考试也集结在了这个星期。这个星期可以说是我们会计班的“奋战周”!做账本来就是仔细的活儿，所以，这次的会计实训既锤炼了我们的会计基本功，也体现了我们的实践能力，同时也体现了我们的“奋战”能力。虽然很苦，但是我学到了很多之前没有学到的，就像熊老师说的一样，这活必须自己做，现在又答案不代表以后有答案，必须自己完成才能有所提高。由于时间紧急的原因，我还有一个基本生产本钱的明细账没有完善好，这是这次没有做好的地方，我期望在之后的实践中我能做得更好! 我觉得做会计主要是要对它怀有一颗热血的心，要对它有爱好，爱上它，你只有真诚仔细肠“照管”好它，它才会也爱你!换句话说，只有专业扎实的理论基础再加上实践操作的运用，你在会计上的能力才能正在的提高。且作为一位合格的会计，你必须认真细致对待每一笔账每一个表，你还必须诚实的面对它们。
最后，由衷的感谢熊老师对我们的耐心指导!您的“会计式幽默”我们很爱好!
四个星期前，我怀着好奇而又激动的心情走进了实训车间开始了为期四个星期的数控中级铣工实训。然而，时间过得很快，实训即将结束，在这段时间里，我获益良多。
实训的前三天，老师让我们复习MasterCAM软件，反复练习软件中的加工刀具路径，为随后的实训打下基础。在反复练习的过程中，我才发现原来自己对MasterCAM软件的运用已经忘却了不少。还好，经过几天的练习以及老师的不倦教导，我基本上掌握了实训所需的软件知识。接下来两天，老师让我们熟悉南京华兴这个仿真软件，并且进行仿真。实训的第二周，我们在老师讲解完机床实操安全规则后，开始上机操作。开始是装刀、对刀，接着是加工，这使得我们非常兴奋。以前都是老师在教室讲理论，十分枯燥，现在可以亲身体会，我们都很高兴，争先恐后往机床跑。刚开始，我们都盯着刀具看刀路，生怕它会出什么差错。慢慢地，熟悉了机床的操作，也就没有什么了。接下来两个星期，都是画图,编程,仿真,加工，还有复习理论、理论仿真。我们每天都在巩固中进步,进步中巩固。转眼已经是第四个星期了，我开始感到有点压力，或许是因为考试快开始了，我对自己的要求更加严格的缘故。面对即将来临的数控中级铣工考证，我有点激动，又有几分压力，生怕自己会出什么错误。不过，我相信自己经过这段时间的练习，应付考证是没有问题的'，而我们真正的目的是掌握。
四个星期的实训过的很快,我学到了很多东西。在实训的这段时间, 我掌握（XK712型）数控机床的功能及其操作使用方法、常用功能代码的用法、简单程序的手工编程方法、数控加工的编程坐标与机床坐标的关系、学会工件装夹及找正对刀方法、加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识,这些知识对于我们的专业是很必要的。我们还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。在加工中，我们还体会到了团体精神，学习就应该如此，互相提醒、互相学习。在实训过程中，我们遇到很多问题，有些甚至是很简单的问题，但是实训老师都会不倦地反复讲解，直到我们明白。在加工操作中，我们会经常出现错误，但是老师会一一纠正，并多次提醒我们。在实训的这段时间里，老师们和我们一起走过，他们不但教会了我们实训的知识，也教我们做人的道理。实训中，我们有说有笑，一路走过，那种工厂式的校园生活给原本枯燥无味的实训带来了很多欢乐。在此，我衷心的说一句：老师们，谢谢，您们辛苦了！
整个实训，我感慨良多，现略做概述，作为个人的小小总结，以纪念之。
一周的汽车维护实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维护有了更深刻的了解，去学习汽车维护方面的知识，使我得以更好的理解汽车维护这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维护实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维护知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。这一周我们主要讲的是“汽车四万公里保养”。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成四个小组，每个小组一辆车。
汽车四万公里保养有十个工位，其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽车维护工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们检查工具。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。使用举升机时，首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。
第一工位我们要检查的有车灯、仪表盘上的信号灯、驾驶员座椅、挡风玻璃喷洗器、挡风玻璃刮水器、喇叭、驻车制动器、制动器、离合器、方向盘、门控灯开关、车身的螺母和螺栓、燃油箱盖、悬架以及备用轮胎。驾驶员座椅：首先要安装座椅套、地板垫、方向盘套以及换挡杆套。然后拉起发动机盖释放杆。车辆前部：打开发动机盖，安装翼子板布、前盖、车轮挡块，检查发动机冷却液液位、发动机机油、制动及液位、喷洗器液位以及拆卸机油加注口盖。在检查车灯是需要两个人配合，一个人在车内，一个人在车外，车内点亮车灯时车外要看车灯正不正常。检查挡风玻璃喷洗器要检查它的喷射力和喷射位置，检查挡风玻璃刮水器要检查它的工作情况（最高、间歇、最低功能）、停止位置以及刮拭状况。检查制动器时首先测量制动器踏板高度（正常高度在126mm-136mm）测量制动器踏板自由行程（就是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离，正常高度在12mm-18mm）测量制动器踏板行程余量（正常高度在55mm-65mm）检查制动助力器气密性（越踩越高）检查制动助力器真空功能（下沉）方向盘的检查：测量自由行程（正常在30mm以内）晃动方向盘检查松弛和摆动，检查ACC上的转向锁来检查方向盘的锁止功能。外部检查准备：打开行李箱门和燃油加注口盖，将顶灯开关打到“DOOR”，将换挡杆置于空挡，释放驻车制动杆。检查门控灯开关（关闭所有车门检查门控灯的开闭是否正常），检查安全带的螺母螺栓是否松动以及安全带的锁止功能，晃动车门检查车门的螺母螺栓是否松动。
第三工位我们要检查的有发动机机油（排放）、M/T油、A/T液、驱动轴护套、转向连接机构、手动转向机构、动力转向液、制动管路、燃油管路、排气管和安装件、螺母螺栓（车辆下）、悬架、发动机机油滤清器、发动机机油排放塞以及润滑脂更换。详细过程：发动机→机油滤清器器→驱动轴密封圈→驱动半轴防尘套→变速器放油塞→刹车软管横拉杆→转向机壳→刹车管（细观）燃油管（粗管）→刹车软管→手刹拉锁（回位弹簧）→燃油加注口→燃油加注口的通风管→托臂后桥（稳定杆）→减震器→刹车软管→刹车分泵；保险杠→中间梁→电磁离合器（控制空凋压缩泵）→电磁开关→中间梁和车身→中间轴和横梁→右驱动半轴→左驱动半轴→横梁与摆臂（下臂）→下臂与球节→转向节→转向节与球节→盘式制动器扭矩板与转向节→稳定杆与减震器。需要检查这些有没有松动、裂纹、损坏、压痕、漏油等情况。
第四工位我们要检查的有这轮轴承，拆卸车轮以及盘式制动器和鼓式制动器。车轮轴承要坚持它又无摆动、转动状况和噪声，拆卸车轮检查是否有裂纹和损坏、是否嵌入金属碎片和异物，测量胎面沟槽深度，检查轮胎异常磨损，测量轮胎气压（正常在2.1-2.3个大气压），检查轮圈和轮盘损坏。制动器有盘式和鼓式两种，盘式制动器散热性好，鼓式制动器制动性好。检查制动器衬片厚度（标准值11mm,极限值1.6mm）。
第七工位检查主要有发动机机油（加油）、发动机冷却液、散热器盖、传递皮带、火花塞、蓄电池、制动液、制动管路、离合器液、喷洗液、PCV系统、动力转向液、气门间隙、燃油滤清器等。第七工位的检查要分三个部分来检查：发动机启动前、发动机着车时和发动机暖机期间、发动机暖机后、发动机停机后。使用驻车制动器并放置车轮挡块，拔出机油标尺检查机油位置，加注发动机油，查看冷却液液位，加注发动机冷却液。散热器盖：测量阀门开启压力，检查真空工作情况以及橡胶密封件裂纹和其他损坏。检查火花塞，调整间隙或更换火花塞。检查蓄电池端子有无腐蚀和松动、电解液液位，没电了要充电或更换蓄电池。检查制动液液位以及总泵液体泄漏情况。PCV系统：检查PCV阀（油气分离阀）的工作情况以及软管裂纹和损坏。发动机暖机后（并运转）检查空调制冷剂量以及附近无漏气，检查自动传动桥液液位，测量动力转向液的液位以及检查是否有液体泄漏。发动机停机后，检查发动机油位、调整气门间隙（检查气门间隙）等。
在这一周实训中我印象最为深刻的就是安装备胎了，学习了如何安装备胎后，我觉的这是很简单的，以后生活中无论是亲戚朋友的车还是自己的车在路上爆胎了都可以自己换备胎了。还遇见了个很可爱的老师，不仅课讲的好，人还好聊，很好玩的.，使我通过这次维护实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维护实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
20XX年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
一、书山有路，技海无涯。
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业，热情服务。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的`原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>3min才充到0.3MPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。
时间过得很快，转眼间实习就快要结束了。首先，多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。回顾这一个月以来的实习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。
在实习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次实习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽车维护。
二、思想层次提高不少。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时实习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的.心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的员工；怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。
长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是车主能长长安安。
四、企业文化。
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是：全力以付、超越自己、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。
良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好众合力，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，众合力会越来越好，实行飞越式发展。
或许对于众合力而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，众合力是我人生道路中一道不可替代的风景。众合力在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟众合力一样，天天进步，永不止步。
机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的'迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。与此同时，通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。
上了半个的汽车构造理论课，终于迎来了一次从理论到的机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听介绍各种汽车构件的感性，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的个拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的.各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了样去处理困难、解决问题，到更多的知识。
本次实习的个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们中的意识，因为发动机、变速器不是一就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之上的，它让我们学会了正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
经过对柴油机的拆装试验，可以更加感性的生疏柴油机，对于书本上的学问有一个感性的生疏。增加了学习柴油机的爱好。大体了解柴油机的构造和部分。学会了6460A型柴油机的启动。了解了柴油机的工作原理，对于柴油机的五个工作循环有了初步的生疏。大体生疏了二冲柴油机与四冲柴油机的区分。
这三周是我们拆装机的实习课，从一开头，我就很感动，也很认真，抱着满腔的热忱和古怪 ，认真的去对待，由于我知道，这样的机会来之不易，平常都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦专研，擅长发觉问题，勇于解决问题，急躁听取别人的见解!虚心向我们的导师请教! 我们的指导老师是一位有着丰富实践阅历的老师，在她急躁和热忱的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们具体的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加简洁弄懂，流程更加清楚，原来书本上xx看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪慧了吗?不是，一切由于都是实践。实践是理论的源泉!
在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很快活，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都乐观的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发觉原来不擅长言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了认真去和同学沟通阅历......原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的'去协作，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装全部机器中，我印象最深刻的是叶片泵，由于，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感谢它，由于我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的细心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发觉问题多多，分析多多，最终一一的去解决，最终成功了，当时心理真是难以形容的兴奋!原来，工作可以带给人以欢快，特殊是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和气可亲的。但是上课的时候，特殊讲原则，记得开头的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她马上要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和气的教育我们，工作的时候肯定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致消灭问题......这对我在学习或是在以后的工作都是受益匪浅的!
通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教育，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬!!
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：
一、 无安全事故发生
车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的'最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、 加强管理，减少消耗，降低实训成本
车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
三 、技能大赛有突破
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
四、加强实训考核促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排 , 再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
需方：__________________（简称甲方）
供方：__________________（简称乙方）
依据国家有关法律法规的要求，为了明确甲、乙双方在合同中的权利、义务和责任，遵循公平、自愿、公正和诚信的原则。经双方充分协商，达成全都，内容如下，望共同遵守：
一、工程内容
1、甲方工程名称：___________________________；工程地点：___________________________。
2、甲方向乙方订购兴昌防水系列材料如下：
（1）规格型号：_________；
数量约：_________，单价：_____________；
（2）规格型号：_________；
数量约：_________，单价：_____________；
（3）规格型号：_________；
数量约：_________，单价：_____________；
（4）规格型号：_________；
数量约：_________，单价：_____________；总计：_________以实际交货计算货款。
3、供货日期为____________年_________月________日，甲方依据进度需求，提前____天通知乙方备货（以书面形式）。
二、双方职责
1、乙方负责提_____品质量应符合双方协定的____质量标准。
2、乙方负责按甲方的供货规划安排准时交货；
3、甲方应按供货要求，协作好各阶段协调工作，确保产品的.有效防护，现场的材料损耗由甲方负责；
4、甲方应按合同规定准时向乙方支付规定的材料款。
三、交货地点及运输费用
交货地点为工程施工现场甲方指定的地点，卸货费____担当，运费均由____担当。产品运达甲方工地后，由甲方清点并当即验收，验收合格后出具收货单，乙方凭收货单结算货款。在运输过程中损坏由乙方负责。拨打兴服热线____，验证合同真伪。
四、货款结算方式准时间
________________________________________。
五、其他商定事项
________________________________________。
六、违约的责任
1﹑因甲方未按合同规定支付乙方材料款，乙方应停顿供货，影响了工程进度，乙方不负任何责任，甲方每天应支付乙方合同总额____作为违约金。
2﹑乙方没有按甲方要求准时供货，影响了工程进度，乙方每天应支付甲方合同总额____________的违约金；
3﹑甲﹑乙双方因不行抗拒因素不能履行合同时，免除其不履行合同的责任。
七﹑合同争议的处理
在合同履行过程中发生争吵，双方应准时协商解决，若达不成协议，可以采纳下述方法处理：
1﹑因本合同所发生的重大争议，向合肥市_____委员会申请_____；
2﹑按司法程序解决。
八、本合同一式______份，双方各执______份，甲乙双方签字后生效。
甲方单位（盖章）：_________________乙方单位（盖章）：_________________
联系电话：__________________________联系电话：__________________________
____________年_________月_________日____________年_________月_________日
第一段：引言（150字左右）。
数控加工作为一种高精度、高效率的加工方式，已经在现代制造业中占据重要地位。通过深入学习和实践，我对数控加工有了一定的心得体会。在这篇文章中，我将通过五个方面来分享我的心得体会。
第二段：自动化与精度（250字左右）。
数控加工的最大特点就是自动化程度高，能够帮助工人减轻大量的体力劳动和脑力劳动。在传统的加工方式下，工人需要手工操作机床，难以做到高精度的加工。而数控加工则不一样，只需要预先设定好程序，机床就能自动完成加工过程。这样一来，不仅大大提高了加工效率，还能够确保产品的高精度，使之符合设计要求。这是我对数控加工最直观的感受。
第三段：灵活性与适应性（250字左右）。
数控加工的灵活性和适应性也是我深感欣赏的地方。在传统的机械加工中，每次变更产品的加工方式都需要重新设计和制作专用的刀具和夹具，而这些时间和成本都是相当可观的。而在数控加工中，只需要对程序进行简单的修改即可适应不同产品的'加工要求。这大大提高了生产的灵活性，不仅减少了生产周期，而且还降低了成本。在如今市场需求变化快速的情况下，这一优势尤为明显。
第四段：自动化维护与管理（250字左右）。
在数控加工中，维护和管理也得到了自动化的改进。通过对机床进行监控和数据分析，我们可以及时发现机床的运行状况，并做出相应的调整。这不仅能够确保机床的稳定运行，还能够避免由于机床失误导致的生产事故。此外，通过自动化管理，我们还可以对机床的生命周期进行有效管理，延长机床的使用寿命，减少设备的更新成本。这对企业来说是一个非常有益的改进。
第五段：工人技能要求与培训（300字左右）。
尽管数控加工在自动化程度上有很大的提高，但仍然需要操作人员有一定的技能和经验。尤其在程序设计和设备调试等方面，工人需要具备一定的专业知识和技能。因此，对于企业和个人来说，提高技能和培训工人是非常重要的。只有经过系统的培训，工人们才能更好地掌握数控加工的技术，从而提高生产效率和产品质量，创造更多的经济效益。
结论（100字左右）：
数控加工作为一种高精度、高效率的加工方式，给现代制造业带来了巨大的改变。通过我的学习和实践，我对数控加工有了更深刻的理解。数控加工的自动化程度高，能够提高加工精度和生产效率；灵活性和适应性强，可以适应不同产品的加工需求；自动化维护和管理能够提高机床的运行稳定性；工人技能的提升与培训对于提高生产效率和产品质量至关重要。数控加工的发展将会进一步推动制造业的升级和改进。
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的.理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
从报名到结束，前前后后也历经了那么几个月，在与教练的沟通交流学习中，自己也对驾驶学习也有一点心得，大概总结了如下几点：
学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯。
细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。
学习，不仅是为了一个好的结果，更重要的是要学会学习，在这个过程中学习为人处事，培养一种良好的习惯（驾驶、学习、交流等方面）。也感谢学校给我们提供了这个平台，让我更好的成长。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强， 质量就是让顾客满意 、 质量就是零缺陷 、 质量就是我们的未来 等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（ 汽车医生 ），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的 汽车医生 ，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备 汽车医生 对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替 汽车医生 ，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高， 汽车医生 必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的 汽车医生 ，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行 双元制教学 改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此， 全面发展 的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做 双师 型教师。
一、指导思想
为贯彻落实国家、省、市《第二期特殊教育提升计划》相关要求，重视关爱残疾学生，确保特殊儿童不因身体残疾而辍学、失学，坚持科学评估、应随尽随，坚持尊重差异、因材施教，实施一人一案，切实保障残疾适龄儿童少年接受教育的权利，促进残疾儿童少年更好融入社会生活，根据残疾儿童少年的实际情况，结合“送教上门”的工作要求，计划为31名孩子开展“送教上门”服务，帮助他们实现自己的美丽人生。
二、工作目标
“送教上门”服务坚持“以人为本”的理念，积极探索残疾学生学习生活的教育经验，为每一名接受送教上门服务的残疾儿童少年制定个别化的教育计划，开展有针对性的教学服务，在传授知识、技能的同时，注重对学生心理、生理缺陷的矫正、补偿，发展残疾学生的教育潜能，提高认知能力和适应生活、适应社会的能力。
根据不同孩子的需要，在尊重个性的前提下精准施教，开展差异化教学、个别化指导；通过生活化、游戏化的趣味课程，把快乐送给每个残疾孩子；通过对残疾孩子的送教活动，培养学生的基本生活自理能力、行为习惯，在实施教育过程中，进行系统化、人性化、生活化的管理，为学生以后的学习生活打下良好的基础。
三、主要措施
九月份 :
1、电话联系送教学生家长，收集学生基本资料，为建档立卡做好准备；
2、建立送教家长微信群，方便及时联系家长，并及时发布学校通知要求和学校举办的'相关活动。
3、确立送教学生人员名单，安排送教老师，确定送教上门的具体时间，打印送教上课所需的档案资料。
4、整理收集上学期送教上门的档案资料，进行归类入档。
5、开始送教上门活动.
十月份：
1、为每一名接受送教服务的残疾儿童少年制定个别化的教育计划，坚持因材施教原则，在传授知识、技能的同时，开展有针对性的教学服务。
2、入户家访，了解学生状况。通过家访了解学生的原有的教育水平、生活自理情况；了解学生家庭背景，抚养人的教育水平，了解家长对孩子的期许，实施一对一教育服务。
3、结合学校秋季达标运动会，组织部分送教学生来校参加培智部的运动会，体验校园生活。
4、做好送教学生的资助上报工作。
十一月份：
1、通过线上或线下，举行一次家庭教育相关知识的讲座，帮助家长正确认识自己的孩子，树立教育的信心。
2、结合每位送教老师，了解每一个送教学生的接受情况，随时调整教学内容和方法。
3、留存送教活动过程的相关图片，做好文明校园创建工作。
十二月份：
1、入户家访，跟踪了解学生的学习和生活状况。
2、与任课教师进行送教学生的研讨，寻找最佳教育策略及方法。
3、继续做好文明创建志愿服务活动。
一月份：
送教上门收尾工作，收集图片、整理教案、总结送教过程中好的经验、做法和需要改进的不足，为后面的送教上门积累经验。
一、学生情况分析：
孩子由于先天生理缺陷，自卑感严重，缺乏与同龄人的交往能力，家长教育能力不够，严重影响了孩子的正常成长。
二、调查中我了解到：
李英杰同学家住柳沟镇，出生时即被定为先天性残疾，小脑不够发达，手脚配合不够协调。家里祖辈都是农民，为了上学并支付他昂贵的治疗费用，父亲在外打工，母亲在家照顾他的日常生活。经过6年的治疗，李英杰同学的身体情况已经有一定好转，但生活不能够自理，基本不能行走。由于天生的缺陷，他不能像正常的孩子那样和同学一起跑、跳，只能用艳羡的目光看着在操场上欢快奔跑的同学们。现在李英杰同学是柳沟幼儿园的一名幼儿，为了帮助他更快的融入班级，健康快乐的成长，在取得家长的同意后，在学校领导的期许之下，本学期我和同事一起对李英杰同学开展了送教上门活动。活动计划如下：每周上门辅导一次，每次2课时，历时四个月.
教学目标：
1．汉语拼音。
学会汉语拼音。能读准声母、韵母、声调和整体认读音节。能准确地拼读音节，正确书写声母、韵母和音节（书写即抄写）。能借助汉语拼音认读汉字。学习说普通话。
2．识字、写字。
认识常用汉字100个，写其中50个。喜欢学习汉字，有主动识字的愿望。掌握汉字的基本笔画，能按笔顺规则写字。初步养成正确的写字姿势和良好的写字习惯。
3．阅读。
学习用普通话正确地朗读课文。喜欢阅读，感受阅读的乐趣。学习借助读物中的图画了解文中的主要内容，了解词和句子的意思。认识逗号、句号、问号和感叹号。
4．口语交际。
学讲普通话，逐步养成讲普通话的习惯。能认真听别人讲话，努力了解别人讲话的主要内容。学习与他人交流的能力。与别人交谈，态度要自然大方，有礼貌。积极参加讨论，对感兴趣的话题能发表自己的意见。
三、教学重难点：
重点：
汉语拼音是小学语文教学的重要内容，是帮助识字、阅读和学习普通话的有效工具。
1、在小学阶段，要使学生学会汉语拼音的声母、韵母、声调和整体认读的音节；能够准确、熟练地拼读音节，有条件的可以逐步做到直呼音节；
2、能默写声母、韵母和抄写音节；认识大写字母和隔音符号，能背诵《汉语拼音字母表》.
3、在汉语拼音教学阶段，要着重进行常用音节的训练.在整个小学阶段，都要重视复习巩固汉语拼音，发挥汉语拼音的作用.
4、要重视汉语拼音字母和音节的书写指导.要指导学生掌握字母的笔画、笔顺，利用四线格把字母和音节写得正确、工整.
难点：
1、汉语拼音比较抽象又容易混淆，因此学生掌握起来就比较困难，因此，拼音教学是难点。
2、识字量的增加，是学生“回生率”很高，因此100个汉字教学是难点，如何巩固汉字更是一个难点。
3、如何引导学生积累语言，在阅读教学中是个难点。
四、提高教学质量主要措施：
1、帮助学生了解学校常规，帮助学生养成良好的学习习惯。
2、吃透新教材，深入了解学生，创造性地使用新教材。
3、充分利用多媒体，利用教材优美的情境图，创设轻松愉悦的学习情境，激发学生的学习兴趣。
4、加强语文和儿童生活的联系；引导学生留意生活，在生活中学语文。
5、设立学习小组，让学生自主合作地开展学习，培养合作探究精神。
6、认真批改每课作业，及时作好反馈、小结。
7、尊重学生的个体差异，及时导优辅差。
8、变学会为会学，教给学生学习的灵活方法，把主动权交给学生。尽量注重教材和整合，整体地运用教材，并力求能创造性地使用教材，进行整单元备课，在备课时注重单元内每个教点的联系。
9、识字教学遵循识写分开、多认少写的.原则，在不加重学生负担的情况之下，使他们能够尽早阅读。在具体的教学过程当中，引导学生借助拼音和字典学习生字，发现生字与熟字的联系，提倡学生运用记忆规律，将已经学过的部件、识字方法迁移到新的认记生字的学习当中。尊重学生的不同的学习方式和学习方法，相信学生能够应用已经形成的初步的识字能力来独立识字，鼓励他们用自己最喜欢、最习惯的方法认记汉字。积极提倡同学之间交流识字的方法、经验和感受，一起玩识字、组词的游戏或一同制作生字、词语卡片，促进学生在合作学习中分享识字的乐趣。
10、重视学生写字习惯的培养，要加强写字教学的指导。在指导写字的时候，板书示范，指导不容易写好的笔画、容易写错的笔顺，要求学生把字写端正、写美观。对于二年级的学生来说，在一节课中写字不宜太多，为避免学生疲劳，写字要分散到每一堂课中去。在写字的量的把握上，注意写字的质量。要多鼓励学生在日常生活中主动、大胆地与人进行交流，从而不断提高口语交际能力。
五、教学进度
第1周入学教育、汉语拼音1、 2
第2周汉语拼音 3 、４、复习一
第3周汉语拼音5、6、7
第4周汉语拼音8 、复习二
第6周汉语拼音9、10、11、
第7周复习三、汉语拼音12、13
第8周复习四、识字1
第9周识字 2、3、4、园地一
第10周课文1、2、3、4、5
第11周园地二、课文6、7、8
第12周课文9、10、园地三
第13周识字1、2、3、4、园地四
第14周课文11、12、13、14
第15周课文15、园地五、课文16、17
第16周课文18、19、20、园地六
第17周复习
普及残疾儿童义务教育，是提高残疾人整体素质、使他们平等参与社会生活的基础和前提。我校一直高度重视特殊教育，坚持普及与提高并重，形成以学校随班就读为主体，以“送教到家”为补充的比较完善的特殊教育体系。为了加大工作力度，把我学区内适龄残疾儿童的教育搞好，进一步推进并促进教育公平、切实保障残疾儿童受教育权益的高度，我们结合学校自身实际，特拟写现阶段“送教到家”工作实施方案。
一、基本情况分析
我校共有1名适龄残疾儿童。智力严重残疾失学在家，家长无辅导其学习的能力。
xx由于其父母对家庭就业、生活等方方面面的压力，加之本身文化水平不高，不能较好地辅导孩子的学业，也没有较系统的教育措施，所以他们的教育让人担忧。为此我们的“送教上门”主要针对失学在家的'他们进行，希望能帮助他们快速成长。
二、成立领导小组
组长：xxx（学校校长）
副组长：xxx（教务主任）
成员：全体教师
三、工作要求及措施
1、送教前，送教老师要写好了个别化计划，针对学生残障情况写好辅导计划，对学生进行学科知识教授、康复训练和心理辅导等，准备了送教物资。
2、经常与家长联系，了解孩子的成长情况，做到活动有跟踪。
3、整理并收集关于家庭特殊教育系列系统知识，帮助家长掌握辅导孩子的具体方法。
4、鼓励家长认真学习教育残疾子女的信心，让他们有信心、有干劲参与对子女的教育中来，做到不放弃、不遗弃。
四、送教安排
1、每月x日由教务处负责对送教教师的送教内容进行审批后在到学生家送教。
2、送教教师请认真填写好送教记录表。
五、活动总结
每学期期末学校通过参看送教资料或访谈等对送教教师工作进行考核，并把考核纳入教师绩效考核内容。
为贯彻落实上级的精神，保障因生活不能自理等客观原因不能到学校接受教育的重度残疾儿童受教育权益，按照上级工作要求，我校将开展为重度残疾儿童“送教上门”工作。现制订具体工作方案如下。
一、指导思想
深入贯彻科学发展观，坚持“以人为本”理念，落实上级文件精神，积极探索重度适龄残疾儿童少年居家教育工作经验，逐步建立残疾儿童少年教育保障制度，进一步推进残疾人教育事业的发展。
二、服务对象
送教上门服务对象为持有《中华人民共和国残疾人证》，具有一定接受教育能力、因各种原因确实不能到学校接受教育的义务教育阶段6—15周岁重度残疾儿童少年。我校负责具体一名适龄儿童。
三、服务原则
送教上门服务遵循家庭自愿、定期入户、量身定制、免费教育的原则，以送教上门服务为主，以社区教育和远程教育为辅。注重发展残疾儿童少年的教育潜能，提高认知能力和适应生活、适应社会的能力。
四、服务时间送教上门服务，每个服务对象每月1次，每次2课时，每学年不少于24课时。提供送教上门服务的学校要制定送教服务工作日程表，签订送教上门服务协议，定期提供送教服务。如遇特殊情况需更改送教时间的，要及时与送教对象的家长（或监护人）沟通，并另行确定送教时间。
五、师资保障
由学校选派责任心强、热爱残疾学生，思想、业务水平较高且具有丰富实践经验的部分教师，开展“送教上门”工作。组织人员安排见附件2。
六、工作要求
1、为残疾儿童少年“送教上门”工作具体由学校教务处负责。
2、每学年初、学年末举行送教教师工作座谈，研究计划，总结工作。
3、制定切实可行的`教育教学计划，采取适合重度残疾儿童少年发展的教育内容和教学方法，努力提高教育水平和效益。承担“送教上门”服务的教师，要针对“送教上门”服务对象的生理、心理特点和残疾类别，制定切实可行的个别化教育方案。
4、要根据所确定的服务对象的情况，多形式地选择“送教上门”服务方式。
5、建立“送教上门”工作档案。档案资料主要包括计划总结、学生基本情况、工作手册、教案，教学过程资料等。
照明灯具厂会计专业实习报告为期半年的实习结束了，在这半年中我学到了很多在课堂上学不到的知识，可谓是受益匪浅，这半年将是我一生中最重要的经历。作为学习了近三年财务知识的我们，对会计知识可以说已经是耳目能熟了。所有有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬到实际中应用，我们也可能无从下手。
以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零！我实习的单位是一家以生产照明灯具为主的制造企业。我在财务部实习成本核算，由于成本核算在会计工作中，核算量很大，而且对数据的正确性要求很严格，不允许出差错。所以工作起来不是很轻松。
在工作过程中，也出现了一些问题和差错，但正是这些问题和差错的出现与解决，让我认识到了会计工作的性质，和工作中应坚持的仔细认真的工作态度。刚开始的几周，感到压力确实很大，感觉做会计怎么这么难啊，但是我记住了老师说过的一句话：万事开头难，尤其是会计，只要做两个月熟悉了它的流程后，再做起来就容易了。正是在很大的压力和不断出现的差错中，我不断进步，逐渐熟悉了成本核算的基本流程，工作起来也越来越顺手，正是勤奋好学认真仔细的工作态度，使我的工作得到单位领导的认可和赞许。工作之余，我还坚持不断学习，并于今年5月份成功考取了会计上岗证，还报了自学考试，虽然我现在已经离开了学校，但是这并不意味着我已经放弃了学习，我会一直努力，用自己的汗水和努力，来报答学校和父母的培养。
最后感谢学校对我的培养和给我的这次实习机会，我会努力工作，积极进取，不辜负学校和父母对我的期望。
一、实习目的
1、通过对220KV变电站的现场参观实习，深入了解变电站的结构功能，熟悉高压断路器、高压隔离开关、高压母线、大容量变压器等一次设备，以及成套的二次设备系统，对所学过的建筑供配电知识产生直观认识。
2、通过对本校区变电站的参观实习，了解10KV变电站的结构功能，以及变电站设备的使用方法、管理维护以及注意事项，熟悉直接面对用户的变电站的特点。
二、实习主要内容及安排
1、6月24日现场参观龙河220KV变电站，请变电站负责人讲解高压变电、配电设备，保护设备。
2、6月29日参观新校区10KV总变电站，新校区食堂变电站，了解其输电线路和二次设备。
三、实习过程记录
1、6月24日老师带领我们现场参观龙河220KV变电站，首先由变电站负责人讲解了注意安全参观的事宜，防止触电事故的发生。在实习过程中必须戴安全帽。在设备启动和运行过程中，人员和设备应保持一定的安全距离，不得触摸设备，防止触电。在参观中未经教师或工人师傅许可，不准随意摆弄、检修、操作电气设备。
随后我们随变电站负责人来到主控室，其中包括微机监控系统、电力系统通信系统、变电站管理系统。龙河220KV变电站的主控室有六台计算机组成：视频视频监控系统机、故障录波系统、监控后台２、监控后台１、五防系统。
接着讲解了变电站的结构功能，变电站供、配电系统：
a、变、配电所的主接线方案、所址、布置及结构；
b、常用的保护继电器及其结线和操作方式；
c、高压电力线路的继电保护；
d、电气装置的接地与接零；
e、供、配电线路的结线和结构；
f、供、配电系统和建筑物的防雷保护；
随后去室外参观，变电站负责人将高压断路器、高压隔离开关、高压母线、大容量变压器等一次设备，以及成套的二次设备系统，一一讲解。使得我们对所学过的建筑供配电知识产生了直观的认识。同时也将我们提出的问题作出详细的回答。
2、6月29日我们参观了本校区10KV总变电站，负责人首先也是先讲了安全参观的事宜，随后负责人带领参观，讲解了10KV变电站的结构功能，其输电线路和二次设备，以及变电站设备的使用方法、管理维护以及注意事项，本校区10KV总变电站的特点。
随后参观了柴油发电机房，变电站负责人讲解了柴油发电机工作原理，以及与其它设备的连接。当停电时，柴油发电机启动发电，供主要的用电设施用电。
四、实习总结
通过这一次的实习，我了解了变电所电气设备的构成，了解了配电装置的布置形式及特点，并了解安全净距的意义。了解了控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。在龙河220KV变电站有醒目的`八个大字“安全第一、预防为主”，所以我们牢记“安全第一、预防为主”的实习方针，因此“变电站安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙印。加强《安规》学习，提高安全意识，更是我们的必修课。
在这次实习中，我收益颇多，一些书本上无法学到的知识，它将伴随我一生。通过实习，直观认识了所学过的建筑供配电知识，了解了变电站的结构功能，熟悉高压断路器、高压隔离开关、高压母线、大容量变压器等一次设备，以及成套的二次设备系统。变电所的供、配电系统。巩固了供配电知识基础，将变、配电所的主接线方案、所址、布置及结构，常用的保护继电器及其结线和操作方式，高压电力线路的继电保护，电气装置的接地与接零，供、配电线路的结线和结构，供、配电系统和建筑物的防雷保护，这些知识学的更加透彻。将理论的知识实际化。
深知了供配电技术的重要意义，供配电技术与人们正常生活密不可分，通过实习我会认真学习供配电技术，真正把供配电技术学会学懂。
一、实习目的
让学生对电气元件及电工技术有一定的感性和理性认识，对电工技术等方向的专业知识做进一步的理解。同时，通过实习了解实际生产知识和安装技能，掌握室内照明线路、万用表安装技能以及元件的工作原理等电工技术知识，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作能力，培养团队合作、共同探讨、共同前进的精神。
二、实习内容
(一)室内照明电路
1、电工常用工具
(1)低压验电器：常用的低压验电器是验电笔，又称试电笔，检测电压范围一般为60~500V，常做成钢笔式或改锥式。
(2)一字形改锥：其规格用柄部以外的长度表示，常有的有100、150、200、300、400mm等。
(3)十字型改锥：有时称梅花改锥，一般分为四种型号，分别适用于直径为2~2.5mm、3~5mm、5~8mm、10~12mm的螺钉。
(4)电工刀：用来剖切导线、电缆的绝缘层，切割木台缺口，剥制木枕的专业工具。
(6)尖嘴钳：头部“尖细”，用法与钢丝钳相似，其特点是适用于在狭小的工作空间操作，能夹持较小的螺钉、垫圈、导线及电器元件，在安装控制线路时，尖嘴钳能将单股导线弯成接线端子(线鼻子)，有刀口的尖嘴钳还可剪断导线，剥制绝缘层。
(7)头部“扁斜”，因此又叫斜口钳、扁口钳或剪线钳，是专供剪断较粗的金属丝、线材及导线、电缆线等用的，它的柄部有铁柄、管柄、绝缘柄之分。
(8)剥线钳：用来剥落小直径导线绝缘层的专用工具。它的钳口部分有几个刃口，用以剥落不同线径的导线绝缘层，其柄部是绝缘的。
(9)活动扳手：用以紧固和松动螺母。
2、家庭电气设计
(1)设计注意点
A、照明、插座回路分开。好处是：如果插座贿赂的电气设备发生故障，仅此回路的电源中断，不会影响照明回路的工作，从而便于对故障回路进行检修。
B、照明应分为几个回路，这样一旦其一回路的照明灯出现短路故障，也不会影响到其他回路的照明，就不会使整个家庭处于黑暗中。
C、对空调等大容量电器设备，宜一个设备一回路。入合用一回
路，当它们同时使用时，导线易发热，即使不超过导线允许的工作温度，也会降低导线绝缘的寿命。此外，加大导线的截面可大大降低电能在导线上的损耗。
D、插座回路必须采用接地保护措施。
E、接地措施
a、不能用自来水管作为接地线。新建住宅楼都配置了可靠的接地线，而老式住宅往往无接电线，不少老式住宅用户就以自来水管作为接电线，这是不正确的做法。
b、接地制式应和电源系统相符。电气设计前，必须了解用户电源来自何处，以及该电源的接地制式。接地保护措施应与电源系统一致。
c、每个回路应设置单独的接地线。在正常工作时，接电线中的电流很小，但在发生短路故障时，接地线中通过的电流大大超过相线工作时的电流。
d、有了漏电保护，也应有接地保护。任何一种电气产品，都有出现故障的可能，漏电开关也有出现故障的可能，有了接地保护，当漏电开关出现故障时，接地保护仅能起到保护作用，但漏电开关的输出中性线不准碰地，否则，漏电考官无法合闸。
e、有了良好的接地装置，每户级应配置漏电开关，当发生电气设备外壳带电时，接地装置的接地内阻太小，在故障未解除时，设
备外壳对地电位是存在的，有电击可能。若采用漏电开关，只要漏电电流大于30mA，在0.1s时间内就可以使电源断开。插座所接的电气设备，人体随时有接触的可能，因此，插座要有漏电保护。挂壁式空调因人手难以碰到，故可不带漏电保护。
f、每户用电容器要和设计能力相符，不要盲目装接大功率电气设备，为此每户居民在电器装潢前，应初步估计室内负荷总容量，避免超过该户的设计负荷。具体数字可向物业管理部门咨询。
g、电气安全设计是重点，每个家庭中家用电气设备总有好几件，天天要接触。家中既有不医事的小孩，也有略懂电气知识而不懂电气安全知识的大人会玩弄电气设备，为了确保用电安全，电气安全设计必须为重点。对小孩能触及的插座，应选择带保护的插座，避免小孩把金属物体塞进插座内造成电击。
h、不要选用“三无”产品，因使用劣质的电加垫器淋浴而发生电击死人的事故很多。因此，家庭装潢中不要选“三无”产品，尤其是插座。不要盲目追求进口货，建议购买国产名牌电气设备。
(2)常见线路标准符号
A、导线型号
BLVV 铝芯塑料护套线
BVV 铜芯塑料护套线
BLV 铝芯聚氯乙烯绝缘线
BV 铜芯聚氯乙烯绝缘线
D、店主电气制图常用图形符号
照明平面图(自己填写)
三、实习总结
通过这次实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂上、理论学习中无法学到的.
各位同学：
大家好！在这个特别的日子，我们举行实习动员大会，为同学们即将展开的实习生活做好准备。实习，是同学们大学生涯的一个重要里程碑，是你们从校园走向社会的重要过渡阶段。
同学们，实习是积累实践经验的黄金时期。在实习过程中，你们将有机会参与到实际的工作项目中，亲身体验工作的流程和细节。这些实践经验将是你们未来求职和职业发展的'宝贵财富。无论是解决实际问题的能力，还是应对复杂工作场景的经验，都将让你们在未来的职场竞争中更具优势。
实习也是培养职业精神的重要平台。职业精神包括敬业、专注、负责等品质，这些品质将伴随你们一生的职业生涯。在实习单位，你们将深刻体会到工作的严肃性和责任性，从而培养自己的职业精神。例如，按时完成工作任务、对工作质量严格要求，这些看似简单的行为，实则是职业精神的具体体现。
在实习期间，希望同学们做到以下几点。一是明确实习目标。根据自己的专业和职业规划，制定合理的实习目标，确保在实习中有明确的方向和重点。二是学会适应环境。实习单位的工作环境和校园环境有很大不同，要尽快适应新环境，融入新团队。三是保持学习热情。职场是一个不断学习的地方，要抓住每一个学习机会，向同事、领导请教，不断提升自己的能力。
同学们，实习的征程即将开启，这是你们展示才华、锻炼自我的舞台。希望大家以积极的心态、扎实的行动投入到实习中，收获丰富的实践经验和职业素养。祝愿大家实习顺利，为自己的大学生活画上圆满的句号，为未来的职业生涯开启精彩的篇章！
谢谢大家！
亲爱的同学们，尊敬的.老师们：
实习，是我们成长的加速器，也是我们梦想启航的地方。它为我们提供了一个将理论知识转化为实践能力的平台，让我们在实践中不断磨砺自己，提升自我。
在实习过程中，你们将接触到各种各样的挑战和机遇。我希望大家能够保持积极的心态，勇于面对挑战，善于抓住机遇。通过实习，你们将学会如何与同事相处、如何解决问题、如何承担责任。这些都是你们未来职业生涯中不可或缺的宝贵财富。
请记住，实习不仅仅是为了完成任务，更是为了自我成长和梦想的实现。希望你们能够珍惜这次实习机会，全力以赴地投入到实习工作中去。相信通过实习的洗礼，你们将变得更加优秀、更加坚韧不拔。
各位同学：
大家好！今天我们在这里举行实习动员大会，这是你们人生旅程中的一个重要节点，标志着你们即将从校园走向社会实习岗位，开启新的学习与实践篇章。
实习，对同学们而言，是个人成长的关键历练。它犹如一场真实的职场预演，让你们提前适应职场环境，了解职场规则。在实习过程中，你们将学会如何与不同性格的人共事，如何应对工作中的.压力和挑战，这些经历将使你们在心理和能力上都更加成熟。同时，实习也是对你们意志力的考验，只有坚持不懈，才能在实习中取得优异成绩，为未来的职业发展奠定坚实基础。
实习更是为未来职业发展筑牢根基。通过实习，你们可以深入了解自己所学专业对应的职业领域，明确自己的职业兴趣和方向。你们能够接触到行业内的前沿信息和实际操作流程，积累宝贵的工作经验。这些经验和对行业的了解，将成为你们未来求职的有力筹码，帮助你们在众多求职者中脱颖而出，顺利开启职业生涯。
在实习期间，希望同学们做到以下几点。一是树立正确的价值观。秉持诚实守信、勤奋努力、敬业奉献的价值观，以积极向上的态度对待实习工作。二是善于学习与总结。不仅要学习专业技能，还要学习职场中的为人处世之道。定期对实习工作进行总结，反思自己的进步与不足，不断调整提升。三是勇于尝试与突破。不要害怕犯错，要敢于尝试新的工作方法和思路，突破自己的舒适区，不断挖掘自身潜力。
同学们，实习的征程即将启航，这是你们展现自我、实现成长的大好时机。希望大家全力以赴，在实习中收获知识、提升能力、塑造品格。祝愿大家实习顺利，在未来的人生道路上创造出属于自己的辉煌！
谢谢大家！
各位同学：
大家好！今天，我们召开实习动员大会，这是你们人生道路上一个重要的里程碑，意味着你们即将踏入社会，开启实习生涯。实习，对于你们的成长和发展具有不可替代的重要意义。
实习是积累实践经验的黄金时期。实践出真知，只有在实际工作中，你们才能真正理解和掌握所学知识的`应用。比如，医学专业的同学，通过实习在医院参与临床诊疗，从观察病人症状、诊断病情到制定治疗方案，将课堂上学到的医学理论知识运用到实际操作中，积累宝贵的临床经验。这些实践经验将成为你们未来职业发展的坚实基础，使你们在面对实际工作时更加得心应手。
实习也是培养职业精神的重要途径。职业精神包括敬业、专注、负责等品质，这些品质将伴随你们一生的职业生涯。在实习单位，你们要以高度的敬业精神对待每一项工作任务，专注于工作细节，对工作结果负责。比如，按时完成工作任务，保证工作质量，遇到问题不推诿，积极主动解决。通过实习，培养自己的职业精神，树立良好的职业形象。
为了让同学们在实习中有所收获，我提出以下几点要求。一是严格遵守实习单位的规章制度。这是基本要求，也是对自己和实习单位负责的表现。按时上下班，不迟到早退，遵守单位的保密制度等。二是积极主动学习。主动向同事和领导请教，学习他们的工作经验和方法。同时，要主动关注行业动态，拓宽自己的知识面。三是保持良好的人际关系。与同事友好相处，尊重他人的意见和建议。良好的人际关系有助于营造和谐的工作氛围，提高工作效率。
同学们，实习是你们成长的必经之路，虽然可能会遇到困难和挑战，但只要你们脚踏实地，努力奋进，就一定能收获成长。希望大家在实习中不断提升自己，为未来的职业发展做好充分准备。祝愿大家实习顺利，前程似锦！
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