物流应急预案

【#实用文# #物流类应急预案#】在平凡的学习、工作、生活中，有时会出现一些意料之外的事件或事故，为了减小事故造成的危害，时常需要预先制定应急预案。我们该怎么去写应急预案呢？下面是好查范文网小编为大家收集的物流公司运输应急预案，欢迎大家分享。

物流类应急预案 篇1

为共同作好政府扶农的形象工程，也是我公司的职责，政府物资采购的配送是整个采购的最后流程，也是关键的一环，中标的项目全部面对农村;因此，为了使每一个项目的满意度到达100%，特制定如下应急方案:

一、应急预案领导小组

为确保采购物资在配送过程中到达“无投诉、无差错、无违规、无事故、无纠纷、无浪费”的标准；按时按照合同约定的'时间准时将货物送到指定地点，不误农时；并提高配送人员、驾乘人员的业务水平和为人民服务觉悟素质；特成立“政府物资采购配送物流应急预案领导小组”：

二、应急类型和措施

(一)、车辆

1、根据送货目的地的路况安排车辆送货，如遇山路、路况狭窄必须安排9米以下的车辆，安排车辆前最好与接收货物方取得联系，安排恰当车型、预计到达时间，尽量减少货物中转和浪费收货人的时间；

2、装车前驾乘人员的准备工作

⑴、汽车整洁、车厢打扫干净、无污迹；

⑵、与车厢匹配的篷布、千斤顶、防滑链。装车必须整齐和整洁；装车完毕后不管有无雨必须加盖篷布，捆绑牢靠风雨无法侵入；

3、车辆途中发生故障，驾驶员自行检查排除同时报告办公室车辆发生故障的地点及故障原因。故障排除后继续送货，记录排除故障时间，故障无法排除由办公室处理。同时与客户联系，取得客户对延时送货的谅解。

(二)、人员

1、如遇送货驾驶员有特殊情况无法正常出车，由备用驾驶员替补。

2、如遇送货员有特殊情况无法正常送货，由备用人员替补。

3、驾乘人员在上车和卸车时必须拍摄照片保存，送货完毕将照片移交办公室；办理货物交接手续，收齐收货单，收货人签字和单位签章的全部手续。

(三)、气候

1、如遇雾天，在能见度小于30米的情况下(含特大雨雪台风天气)，送货依次在待发区按顺序停好，听从管制部门指挥；同时联系客户说明情况，取得谅解，并及时报告办公室。

2、送货途中遇特大自然灾害听从管制部门指挥；及时向办公室报告，取得意见，同时妥善保管好货物，联系收货人说明情况谅解。

(四)、道路

1、如遇道路损坏或封闭而无法通行时，在服从管制部门指挥的前提下向办公室汇报说明，可以绕道或电话预约与客户交接地点。同时向客户解释延时原因，取得谅解。行车记录详细记载绕道行驶情况。

2、如遇特殊节日(高考等)或集镇逢集送货车辆无法进入时，及时向办公室汇报，同时电话告知接货人重新预约交接时间；注意货物安全。

三、送货途中应急处理

（一)、交通事故发生后注意保护现场和货物；通知当地交警部门报警：122、110，并通知办公室视其事故情况另行派车或者作出其他处理办法；

（二）、在运输过程中某一段路遇狭窄、坡度过高，确实需要中转及时告知办公室和求助收货人帮助；尽量就地解决。但一切费用不能分摊到收货人负担。

本应急预案于20xx年1月8日总经理办公会议修改，从当日开始执行。

物流类应急预案 篇2

为做好通达运输集团有限责任公司旅客运输应急处理工作，最大限度地减少事故造成的生命财产损失，根据上级的有关规定，结合公司实际制定本预案。

一、紧急运输组织机构

总指挥：

副指挥：

现场总指挥：值班值宿领导

灭火组：

组长：

组员：安全股全体

抢救组：

组长：

组员：客车队全体

保卫组：

组长：

组员：综合股全体

通讯组：

组长：

组员：财务股、人事股全体

二、应急运输职责、措施

（一）应急总指挥：组织指挥紧急运输救援行动，准确掌握事故与事件情况变化，及时调配、部署、协调救援行动，组织好公司各工作组间的协调行动；在实践中组织好公司与兄弟单位间的配合行动，平时组织好公司的`预案训练；加强公司的思想、组织、业务建设，提高抢险救援技能。

（二）应急副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急运输救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下履行指挥的职责。

（三）应急通讯组：负责求救外部救援的联络组织，负责有关的信息收集，确保同上级、邻友单位信息网络畅通，认真做好记录，向全体员工发出警报，负责与上级保持联络。

（五）应急救护组：组织或参与地方医疗部门对受伤人员的救护工作和群众疏散工作，参加应急后续与善后工作。

（六）应急保障组：负责应急救援物资的供应工作，负责救援和遇险人员饮食、住宿按排。

物流类应急预案 篇3

随着社会经济的不断发展，物流业的重要性也日益凸显。物流企业消防应急预案是物流企业日常安全管理的重要一环，其逐渐完善和规范对于确保人员财产安全无疑具有十分重要的意义。在本文中，我将以专业人士的视角，从预案编制、应急演练和应急处理方面，对物流企业消防应急预案进行详细阐述。

一、预案编制

预案编制是物流企业消防安全的重要保障。首先，物流企业应该以消防部门制定的最低要求为基础，结合自身公司的'经营情况、机构设置、结构特征等情况制定公司消防应急预案。预案编制的标准要严格，完整无漏。要考虑到一旦发生灾害事件，预案能够积极应对，并能够随时更新修订。

预案编制要遵循科学、合理、实用的原则，确定组织机构、应急响应程序、指挥体系、应急资源等内容。同时要注重信息公开和宣传，使员工及时了解相关知识，增强对应急情况的认识和应对能力。

二、应急演练

预案制定完成后，应该进行应急演练。应急演练是检验预案有效性、提高员工应急技能的重要手段。首先，应清楚的范围界定，制定严密的计划和演练方案。在演练过程中，需要充分考虑实际情况，进行模拟真实的灾害环境，要充分利用现场设备和资源，调动应急资源，尽可能真实模拟应急场景。

应急演练是系统性、全面性的活动，要从组织、时间、内容、场所等方面精心安排。在演练过程中，摸清了灾难全貌和具体情况，方便制定详细应急预案和方案，从而对于公司灾情应对工作具有积极意义。

三、应急处理

在应急中，物流企业应根据预案和现场实际情况，迅速启动应急预案并展开应急处置工作。此时，应急指挥中心要做好力量调度和任务分配，安全人员要快速行动、科学规范地提供应急救援和服务。

在应急处理中，要时刻关注灾情演变和相关人员安全情况，做到以人为本、保障安全。同时，要注意排除风险隐患，防止灾情扩散，并积极开展事故调查，查清灾因，以便做到持续不断地完善应急预案。

综上所述，物流企业消防应急预案编制和应急处置是保障企业正常经营和员工人身安全的重要内容，预案编制要考虑到各种情况的可能性，应急演练要充分模拟真实灾害场景，延伸到各个层面来打磨演练方案，并在实际灾害事件中根据预案及时启动应急处置工作，最终完善应急预案。物流企业应该不断通过实际演习、模拟灾情、技术创新等方式提升物流行业安全技术水平，为行业稳步健康发展提供强有力支撑。

物流类应急预案 篇4

一、停电

1)有关部门预先通知停电：按照通知停电时间，提前安排办公、饮食时间，停电前关闭电脑，改变集团电话线路，安装临时电话、传真机。 2)突然停电：马上联系电力有关部门了解情况，确定停电时间，同时安装临时电话、传真机。

3)公司个别电源出现故障：立即检查各个开关是否有跳闸，并且组织应急电源、插排，确保董事长办公室电脑、电话、传真正常应用，办公电话传真的使用。同时联系电工维修。

二、停水

1)有关部门预先通知停水：按照通知停水时间，提前储备生活用水，下班前检查、关闭所有水龙头。

2)突然停水：马上联系自来水有关部门了解情况，确定停水时间，同时检查公司储备水是否够用。

3)公司自来水出现故障：立即检查各个阀门、水表是否有关闭、损坏等现象，联系自来水公司人员进行检查、抢修。

三、安全

1)被盗：员工发现被盗情况，不要慌张，不要进入现场，马上通知公司有关领导汇报情况，之后根据领导指示拨打110报警，同时保护好现场不要让其他人员进入。

2)抢劫：公司发生抢劫情况，不要惊慌，不要蛮干，要沉着应对，找机会按响公司报警系统，同时拨打110报警，必须以领导的`安全和公司的利益为重。

3)无端滋事：任何陌生人不许上楼，发现无理取闹、故意捣乱现象，马上拨打110报警。

物流类应急预案 篇5

运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。

一、苏州市元联运输有限公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥

组 长：张先春

小 组 成 员：张泽钧 李祥巨 刘金富

后勤保障组长：陆鹏

小 组 成 员：李才旺 王功成 陈强

预警级别

一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；

二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；

三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。

二、预警控制范围及应急防范措施：

（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。

（2）应急防范措施

1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。

2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。

三、根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的`应急处理措施。

1、道路交通事故（灾害）应急措施：

如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。

如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。

2．运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：

油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。

3．油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理措施：

①、 车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量损失计量登记。严禁立即启动车辆，应等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。

②、 车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。

③、 油库发生火情，应迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。

④、 油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。

⑤、 油车虽然着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，立即施救并报警。

4．油罐车在加油站卸油作业时，驾驶人员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑措施。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检查各种防范工作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭火器未作临战状态，驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。加油站卸油作业一旦发生火情，应立即采取以下处理措施：

①、迅速关闭卸油口，卸下卸油软管，并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。

②、汽油起火扑救程序：

A：切断卸油口，立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救，疏散现场车辆；

B：迅速向119报警，并通知应急小组，同时配合消防人员就地施救；

C：地面油气滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂扑救。

5、行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：

①、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。

②、途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。

③、途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。

6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。

7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。

驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。

8、防台风、防汛应急处理措施

①、分公司应建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。

②、要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。

③、灾情到达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。

④、遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。

⑤、遇到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。

四、职责分工

1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。

2、现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。

3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。

4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。

五、设备器材保障

1、工具车一辆、离心泵油车两辆；南平一辆，邵武一辆。

2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。

3、输油管50米（两条），防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。

六、工作程序

各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。

现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。

后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。

七、事故（灾害）报告

发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的，运输分公司应急指挥部应在得到消息的同时，立即报告省公司应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的，应在得到信息30分钟内报告省公司应急指挥中心。发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的，应在6小时内报告省公司应急指挥中心。

八、善后处理

事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按规定向上级报告事故，提出处理意见。

物流类应急预案 篇6

一、各类事故现场指挥组

1、火灾事故处理现场指挥组

组长：xxx

副组长：xx

2、道路交通事故处理现场指挥组

组长：xx

副组长：xx

大队队长

3、压力容器、压力管道、特种设备事故处理现场指挥组

组长：xx

副组长：xx

4、建筑质量安全及其他事故处理现场指挥组

组长：xx

副组长：xx

（三）事故处理指挥部办公室成员：

主任：副主任：成员：办公室工作人员兼任

（四）各类事故现场施救组

1、火灾事故处理施救组由湖里消防大队实施

2、道路交通事故处理施救组由湖里交警大队、保税区派出所实施

3、压力容器、压力管道、特种设备事故处理施救组由湖里消防大队实施

4、建筑质量安全事故及其他事故施救组由湖里消防大队实施

5、伤员抢救组由120急救中心实施

（五）各类事故调查组

1、火灾事故调查组由XX牵头会同相关部门组织调查。

2、道路交通事故调查组由派出所负责牵头会同相关部门组织调查。

3、压力容器、压力管道、特种设备事故调查组由安全监管负责牵头会同相关部门组织调查。

4、建筑质量安全事故及其他事故调查组由建设处负责牵头会同相关部门组织调查。

（六）各类事故善后处理保障组

由物管副总负责牵头组织有关部门实施。

二、职责分工

1、公司特大安全事故处理指挥部负责事故处理重大问题的统一指挥。

2、各类事故现场指挥组负责做好各类事故现场协调指挥工作，指挥有关单位迅速赶赴事故现场，安排现场抢救和警戒，适时增派抢救队伍，科学指挥现场施救，有效遏制事态扩大，保护现场，妥善处理善后工作，组织事故调查，维护区内秩序稳定。及时向上级汇报事故处置情况。

3、办公室负责事故处理的日常工作。收集整理事故处理情况和人员伤亡、经济损失情况汇总，拟制向上级有关部门报告的材料。监督有关部门做好事故施救、善后处理和事故调查工作。

4、火灾、道路交通、压力容器、压力管道、特种设备、建筑质量安全及其他事故施救组负责事故现场监护，维护交通秩序和区内治安，有效扑灭火灾，抢救被困、埋、压人员和物资，排除现场险情障碍，及时疏通道路，增设现场照明；协助善后处理保障组和有关现场施救组做好善后处理和现场施救工作。

5、各类事故调查组依法组织事故调查，并做出结论，其职责是：

⑴查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；

⑵查明事故的性质和责任；

⑶提出事故处理及防止类似事故再次发生所应采取措施的建议；

⑷提出对事故责任者的责任认定及处理建议；

⑸检查控制事故的应急措施是否得当和落实；

⑹事故调查组根据调查工作的需要，可以聘请有关部门或单位的人员参加，也可以聘请有关专家进行技术鉴定和财产损失评估；

⑺写出事故调查报告。

6、各类事故现场施救组、善后处理保障组应制定具体实施方案，明确分工负责。具体方案要有两手准备，应付同时发生多起事故的处置能力。

三、附则

1、凡重、特大安全事故发生地的任何集体和个人应视情立即向110、119、120报警台。事故处理办公室应立即向事故处理指挥部总指挥或副总指挥和有关事故现场指挥组组长或副组长报告，指挥部领导在赶赴事故现场的`同时，视情况迅速调动有关事故现场施救组和事故调查组以及善后处理保障组赶赴事故现场施救，勘察和部署现场警卫工作。协调指挥各组按职能分工开展工作。

2、事故发生后，事发后在及时向上级有关部门报告的同时，应认真尽快组织抢救工作，减少损失。积极做好恢复生产经营和善后处理工作。

3、本预案每年应组织一次演习或训练，演练时间和事故的设定由指挥部确定，使参与人员熟悉应急处理预案的程序和各自应尽的职责，掌握处理事故方法，并根据演习情况和实际可能发生的情况对预案作修订或补充。

物流类应急预案 篇7

20XX年春运时间从1月10日起至2月18日结束。为应对春运期间可能出现的因各种突发性事件导致大量旅客滞留和群体性的事件等情况，及时、妥善采取处置措施，确保春运工作安全、有序、高效地进行，结合我市交通运输行业实际，特制定本预案。

一、春运工作应急指挥机构

指挥长：

副指挥长：

成员：

应急指挥部下设办公室，办公室设在市局安监科，郑远超同志兼任办公室主任，王海军、刘立军任副主任。具体负责督促检查各单位春运应急工作开展情况，协调处理各类突发事件。各县区交通运输局、市公路事业发展中心、市道路运输服务中心、市农村处、市交通运输局执法处、市海事局及市运输总公司、市公交公司、迅达运输公司要分别成立相应的突发事件应急领导机构，处理职责范围内的突发应急事件。

二、应急指挥机构主要工作

（一）负责春运应急预案启动，指挥、协调相关部门开展工作。

（二）研究制定应急处理公路、水上交通突发事件以及紧急运输保障的措施。

（三）研究制定突发性群体性的事件处置对策和措施。

（四）接收上级应急指挥部指令，向上级应急指挥部门报送交通部门重大突发事件情况。

（五）应急处置因雨、雪、雾等恶劣天气或冰冻等自然灾害、人为破坏、交通事故造成的交通阻断，公路、水路交通发生安全事故时，快速排除险情和障碍，并协调、协助相关部门做好处置工作。

（六）应急处置突发事件或紧急情况急需调用的大宗物资、旅客运输所需的车辆、船舶等。

（七）应急处置突发事件或紧急情况下的新闻媒体宣传组织等。

三、各相关单位主要工作任务

（一）各县（区）交通运输局：负责组织本辖区突发应急事件的处置。

（二）市公路事业发展中心、市农村处、市交通运输局执法处：因雨、雪、雾等恶劣天气造成交通阻断或人为破坏造成道路中断时，及时组织人员、机械、物资进行抢修保通，保障公路畅通。

（三）市道路运输服务中心：根据全市营运客车总数的5%预留机动运力，将应急车辆的单位、驾驶员姓名、车号、座位数等情况登记造册。在运输高峰时段，按照应急客、货运输的要求，及时调配车辆，满足各类道路交通运输突发公共事件处置的需要。

（四）市海事局：负责水上交通事故（险情）的应急救援工作，根据天气情况及时发布航行警（通）告，特殊情况下采取停航、封航等措施。

（五）运输企业：

1、发生重大突发事件时，第一时间上报市局应急指挥办公室，随时报告事件动态。

2、全力维护运输秩序，保障救援工作有序开展。

3、发生旅客大量滞留时，为旅客提供必要的生活物资保障。

4、预留一定数量的客、货车辆作为应急抢险运力。

四、应急处置

（一）公路发生突发事件应急处理

1、突发事件发生后，启动公路应急预案，公路部门应迅速开展工作，成立临时指挥小组，研究制定处置方案，第一时间赶赴现场实施救援处置。

2、出现雨、雪、雾等恶劣天气造成公路通行困难时，协调交警部门采取交通管制措施，对造成公路阻断的路段立即组织人员进行处理和抢修，必要时开辟绕行线路。

（二）道路运输突发事件应急处理

1、在突发事件中，需要调集车辆等运输保障力量时，运输部门立即开展工作，启动道路运输应急预案及行车安全应急预案。

2、组织应急预备车辆，进入紧急状态，随时听候调遣。

3、根据实际情况，科学合理安排运输力量，在最短时间内到达指定地点、抢运紧急物资。

4、确保运输安全有序，最大程度地预防和减少不确定性事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响。

（三）水上交通应急处理

辖区水上出现一般险情时，启动水上运输应急预案，按照预案程序开展各项工作。发生特别重大事件时，在上报局应急办公室的'同时，上报市安全生产应急中心。

（四）新闻宣传应急处理

突发事件或紧急情况发生后，事发单位经确认后要第一时间向市局报告有关情况，市局将按有关规定，遵循实事求是、准确及时的原则，做好信息发布工作。

各单位要建立突发事件应急值班制度、应急报告制度和应急举报制度，公布突发事件报告电话，保证突发事件应急信息畅通。

各单位请于20XX年1月10日前将各单位春运应急工作预案、应急工作领导小组名单、联系电话和应急值班人员表报送局应急办公室。

五、工作要求

（一）各单位要按制定的相应应急方案或措施，合理安排人员，确保应急准备工作落实到位，并组织演练，提高应急反应能力。

（二）各单位要认真落实责任，按照“谁值班，谁负责；谁管理，谁负责”的要求，接到紧急任务指令时，要认真、负责、冷静、及时的开展工作。

（三）接到应急任务安排的单位必须无条件执行任务，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿的有关单位的领导、直接责任人将依法追究责任；对执行任务中作风散漫、贻误时机、未能及时完成任务的单位领导和责任人将按上级规定依法依规严肃处理。

物流类应急预案 篇8

全乡各村、组、各企事业单位：

按照国家统一部署，20xx年春运从1月26日起至3月6日结束，共40天。为认真贯彻落实国家、省、市、县春运工作安排部署，做好20xx年春运工作，确保春运期间安全，保证生产、生活物资正常运输，营造健康、有序、安全的春运工作氛围，现结合我乡实际，拟定20xx年春运工作应急预案如下：

一、指导思想

坚持“以人为本，客货兼顾，安全便捷”的原则，把春运及道路交通安全作为当前一项紧迫的工作和重要政治任务来抓，确保春运期间安全，保障社会稳定，促进经济发展。

二、工作目标

春运期间，杜绝重、特大交通事故，力争不发生交通事故，有效防止道路交通堵塞，确保全乡人民过一个祥和的新春佳节。

三、具体措施

（一）、成立鱼泉乡春运工作领导小组，负责全乡春运工作的组织领导。领导小组下设办公室在乡交管办，联系电话。各村、各企事业单位要成立相应的机构，抽调专人负责，加强对春运工作及道路交通安全工作的'管理。

鱼泉乡春运工作领导小组名单如下：

组长：唐军乡长

副组长：叶洪东专武部长

成员：杨大行、杨方炯、高俊超、马明山、周品康、宋华、叶洪义、叶洪强、杨开武

办公室主任由叶洪东兼任。

联系人：，电话:

（二）、为营造浓厚的春运氛围，进一步增强广大运输业主和群众的安全意识，我乡将张贴、悬挂宣传标语30幅，散发宣传资料700份，召开专门会议3次，并逢场进行广播宣传。

（三）、按照属地管理原则，配合县级各部门积极做好辖区内道路、客运等方面安全检查和安全监控，及时排查和处置各类危及春运的安全隐患，加强对本辖区范围内客运业主的安全教育，认真落实监管责任，加强对本乡客运的监管，发现客运“三超”及非法客运等行为及时向相关部门举报和协助查处，确保辖区内春运的有序和平安。

（四）、在1月26日至2月7日开展一次道路交通安全大检查，对查出的安全隐患将落实责任人进行限时整改。

（五）、对各危险路段落实乡、村干部实施重点监控。

四、纪律要求

（一）、各村组、各企事业单位务必高度重视，认真进行安排部署，扎实开展工作，将责任落实到人头，将各项监控措施具体落实到位。

（二）、乡政府将落实人员做好春运期间值班，各村、各企事业单位也要落实人员进行春运期间值班，严格执行领导带班和工作人员值班制度，加强信息报送，及时报告和处置各类突发事件和险情。

（三）、春运期间，乡政府将对春运工作进行检查，对工作不落实，特别是因失职行为导致事故的，将严格责任追究，一查到底，对相关责任人进行严肃查处。

物流类应急预案 篇9

为了有效应对自然灾害、突发公共事件时对应急物资的运输需要，积极配合政府和交通主管部门完成应急物资运输任务，提高对突发公共事件道路运输的应急处置能力，降低突发社会公共事件危害程度，保障人民生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》和有关法规，制定本预案。

（一）工作原则：

快速反应、统一指挥、协同应对、措施果断。

（二）应急准备

⒈运输车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格、车况良好的.在用车辆。

⒉驾驶人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康；运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

⒊应急装备：储备必要的手电、手套、防暑防寒用品、一般急救药品、通讯器材等必要的装备设施。

（三）应急响应

⒈接到政府或交通部门指令立即响应并启动应急预案。

⒉通知有关人员集合，对执行任务的车辆进行安全检查，如运送食品、药品等有卫生条件要求的物品及时对车辆进行清洗，加足燃油，备足必要的装备物品。

⒊在规定时间内到指定地点集结，三辆车以上由车队长带队。

（四）执行指令任务

⒈服从交通主管部门的统一调度、指挥，与有关人员作好沟通，保持联络畅通，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

⒉按照指定的地点、路线运送物资，行驶途中保持相应车距，步调一致，防止掉队，杜绝单独行动。

（五）应急终止：

完成物资运输任务，按照政府和交通部门的指令终止应急运输。

（六）总结奖惩：

对应急运输工作进行全面总结，查找不足，分析原因，完善预案。对参加应急运输任务的人员表现优秀的进行表彰，对推诿、逃避、阻碍、散布消极言论、不服从命令的人员给予相应惩处。

物流类应急预案 篇10

为认真做好春运期间全区客货运输工作，确保达到平安、和谐、有序，预防和最大限度地减少春运期间发生自燃灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，制度本预案。

一、建立组织

成立潘集区交通运输局春运突发事件处置小组：

组 长:

副组长:

成 员:

处置小组对全系统春运期间出现突发事件负总责，并领导督促成员单位落实各项措施。如遇雨雪、冰冻等恶劣天气，发生交通事故等突发事件，处置小组统一指挥协调救险抗灾并进行事故调查，指挥应急救援等工作。

二、工作职责

1、运管所负责督促客运企业加强安全意识教育，严把“三关一监督”一旦发生自然灾害、突发事件，及时发布停运决定，负责抢险运力的`统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。

2、综合室负责掌握收集春运期间有关信息，做好上传下达工作，及时启动应急预案，组织成员单位落实情况进行检查。

3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开，要提前告知旅客，及时调整运力，疏散滞留旅客。

4、县乡办负责建立公路安全防患机制，发现隐患按程序及时上报，对险情地段设立指示标志和警示标志。

5、局办公室负责组建公路抢修应急分队，落实清障人员、设备，组织力量抢修、清理路障，保障公路畅通。

6、各成员单位确保做好春运突发事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。

三、车辆保障

1、应急客车:(平电公司抽调备用)

2、应急机械:(潘一实业公司抽调各用)

四、工作纪律

1、统一领导指挥，按照各自职能，各司其职，各负其责，协同作战。

2、实行责任追究制度，对因玩忽职守，工作不力导致严重后果的，将追究当事人责任。

物流类应急预案 篇11

随着春节临近，物流公司春运应急预案已经成为备受关注的话题。为了确保春运期间货物的安全和准时送达，物流公司必须制定相应的应急预案。以下是我所在物流公司的春运应急预案：

一、应急组织

1.物流公司要做好应急领导小组组建，明确各部门职责。

2.各部门应视情况及时应急，并分别启动应急预案，严格按照预案执行。

二、人员及设备安排

1.物流公司要派出专人负责春运期间的应急管理工作。

2.搜集到货物运输过程中的各种信息，并随时提供安全监管数据。

3.吸纳更多安全技术人员，加强安全事故的分析和处理。

4.采购先进的物流运输设备和工具，对工具设备的安全防护和检修进行严格控制。

三、运输安全

1.严格落实车辆安全、货物安全监管制度，对每一趟车进行必要的安全检测，坚决杜绝安全隐患。

2.对重点区域和关键路段进行安全监管，确保货物安全运输。

3.严格落实货物发运质量检测，确保每一笔货物的正常运输。

四、突发事件处理

1.如出现不可抗力因素的突发事件，物流公司应在最短的时间内启动应急预案，迅速组织执法力量、抢险队伍和相关部门共同处置。

2.如受到恶劣天气的影响，物流公司应及时通知货主并采取相应措施。

本应急预案在春运期间将进行全面执行，以确保货物安全运输，实现快速配送服务，并确保社会各界利益。同时，还将对该应急预案进行评估，完善春运应急管理机制。

五、危机公关

在春运期间，物流公司需要做好危机公关工作。一旦发生失误或者事故，物流公司必须迅速应对，及时发布公告，并积极采取建设性措施。例如，如果出现物流配送延误，物流公司应当第一时间与客户沟通，并尽可能的排解客户的担忧，同时与相关营销人员合作，推出惠民型的服务，以此获得客户的谅解和认可。万一发生突发事件，物流公司应高度重视，第一时间调配备用资源，启动应急预案，及时向各方面人员、客户和媒体发布相关信息，做好事故公关。

六、员工安全

物流公司春运期间的员工安全问题是应急预案中一个不可忽视的方面。要在春运期间加强对员工安全的.培训，在车辆运输过程中切实做好安全防范措施，严格教育车队司机安全行驶，确保员工的身心健康。物流公司同时要认真制定并落实员工休息、饮食等生活福利制度，为员工创造更安全、更健康的工作环境。

七、信息安全

随着数字化时代的到来，物流公司在春运期间要注意信息安全。应建立数据信息备份系统和灾害隔离机制，做好数据和信息安全的管理，从而确保物流公司的主要数据和信息不会因为技术故障等因素而丢失，保证各种业务信息的正常运作。

八、总结

物流企业春运期间的应急预案制定和执行，对于保障货物的安全运输以及提高用户服务质量具有至关重要的意义。在预案制定过程中，要充分考虑春运期间出现的各种情况和变故，制定切实可行的应急计划，并不断完善应急预案。在预案实施过程中，要各司其职，切实落实责任到人，确保安全生产和服务质量，衷心为广大用户提供高品质的物流服务。

九、市场营销

春节期间是物流企业进行市场营销的绝佳时机。物流企业可以通过营销手段，如精准定位、资讯传播、促销活动等，在春节期间吸引更多的客户和市场份额。例如，物流企业可以结合春节氛围，推出相应的春节活动，如春节特惠，春节包裹寄送服务和春节送货服务等，以此吸引更多的客户。物流企业还可以通过社交媒体、微信公众号等新媒体手段，积极与用户互动，提高品牌关注度和美誉度。

十、经营策略

春节期间是物流企业进行经营策略调整的时机。企业可以结合消费者的需求，根据实际情况制定恰当的策略，以提高整体销售额。如对库存的管理，要根据春节期间物流市场的需求情况做出相应的变动，及时调整货品库存，并且要调整好产品的价格策略，满足消费者的需求，同时保证物流企业的利益。

总而言之，春节期间是物流企业的重要业务时段，需要企业做好应急预案、员工安全和信息安全等方面的工作，同时也是一个挖掘市场潜力、进行经营策略调整和开展市场营销的良好机会。物流企业需要根据实际情况进行灵活调整和创新改善，以确保安全生产，提高服务质量，创造更大的市场价值。春节期间是物流企业的重要业务时段。物流企业需要在春节期间做好应急预案、员工安全和信息安全等方面的工作。针对春节期间的物流具体情况，物流企业需要进行市场营销，并进行经营策略调整；削减成本，加强仓库管理，提高仓库利用率，以应对春节期间的快速增长的消费需求。此外，物流企业还需要科学规划投放物流优先路线，调整配送时间，保证到货时间的准确性。最后，物流企业需要充分准备人员、物资和技术装备等，以确保安全生产、提高服务质量，创造更大的市场价值。春节期间，物流企业要紧紧把握机遇，加强业务管理和营销，提高行业竞争力和市场影响力，为推动中国物流产业的发展做出积极贡献。

物流类应急预案 篇12

为了迅速、有效地控制重特大危险化学品事故，抢救受害人员，指导群众防护和组织撤离，最大限度地减轻危害及其造成的损失。凡在路段内运输危险化学品活动过程中发生重特大危险化学品事故的应急疏散，适用本应急疏散预案。

一、指挥原则

1、统一指挥原则

当发生化学危险品事故，在上级主管领导到场前应当由管理处值班领导统一指挥，当上级主管领导到场后，应根据需要由上级领导实施统一指挥或指定人员负责指挥，并成立指挥部。地方政府等相关部门到场后，本单位指挥部并入现场总指挥部，服务总指挥部的指挥。

2、属地指挥原则

本系统其他地区的增援力量到场后，服务本地指挥员的指挥。

3、分部门逐级指挥

本单位各部门指挥员服从于管理处指挥员的统一指挥，并负责指挥本部门的战斗，上级指挥员不得越级下达命令，如有特殊情况要越级下达命令时，上级指挥员应将命令情况通报给被超越的指挥员，受命者应主动向本级指挥员报告情况。

二、指挥体系及任务

发生重、特化学危险品泄漏事故处置必须成立指挥部，根据本系统的工作特点在总指挥部的'统一领导下开展疏散、分流等工作。

(一)指挥部人员构成及主要职责

总指挥：××× (负责与现场总指挥部工作协调，研究制定救援方案)

副总指挥：××× (负责本系统具体工作的指挥)

成员：路政、收费站、服务区、交巡等部门主要负责人(负责各单位的具体工作)

(二)人员分组及职责

1、现场人员疏散组(注：具体人员名单和各人员所负责的工作应写清楚)

2、现场车辆疏散组

3、车辆分流疏导组

4、周围群众疏散组

5、警戒组

6、后勤保障组

三、力量调集

当发生重、特化学危险品泄漏事故时，指挥中心接到报警或调度命令后，应当立即按照预案调派交巡、路政、养排等力量赶赴现场，并通知管理处值班领导，同时向县公安局指挥中心报告。

四、疏散程序及措施

(一)实施警戒。第一到场力量应对危险区域实施控制，在事故现场划分警戒区、轻危区、重危区，设置警戒线;一般情况下重危区为50米、轻危区100米、警戒区为200米，对下风方向或泄漏量比较大时还要扩大警戒区。

(二)清除火源。迅速熄灭警戒区内的所有明火，关闭电气设备，包括呼机、手机等通信工具;车辆熄火，并注意磨擦、静电等潜在火源。

(三)维护秩序。节实对危险区严加控制，以防人员、车辆误入危险区;在事故路段的主要进出口设安全检查站，控制车辆进入，保证抢险救援车辆通行。

(四)组织人员撤离。对危险区域内的人员应及时组织疏散至安全地带(上风或侧上风方向)，在污染严重、被困人员多、情况比较复杂时要注意自身安全。

1、撤离准备。救援人员首先应熟悉地形，明确撤离方向;准备好进入危险区应携带的标志物、扩音器以及强光手电筒等必要器材。

2、积极防护。撤离前应及时指导危险区群众做好个人防护。可就地取材，采用简易防护措施保护自己。对于一进无法撤出的人员，可将密封性好的房间设置为临时避难间，指导他们紧闭门窗，用湿布将门窗缝塞严，关闭空调等通风设备和熄灭火源，等待时机再作转移。

3、迅速撤离。组织群众撤离危险区域时，应选择合理的撤离路线，避免横穿危险区域;对粘有毒害性物品的人员要在警戒区出口处实施洗消，进入安全区后再作进一步的检查，造成伤害的要尽快进行救护。

五、要求

化学危险品泄漏事故处置危险性大，专业性强，需要有严密的组织，在处置过程中应注意以下几点：

1、所有进入作业区的人员要做好个人防护，不得擅自进入;

2、加强统一指挥，协同作战;

3、每一个环节都应尊重科学，不可盲目行事;

4、事故处置完毕后，要清点人员和装备，并进行洗消。

物流类应急预案 篇13

为保证突发事件发生时能够迅速投入险情的救援工作，最大限度地消除和减少由于事故造成的财产损失和人员伤亡，特制定本应急预案：

一、公司成立应急领导机构。在紧急事件发生时，迅速投入到紧急救援当中，以做好现场指挥救援工作，最大限度地降低人员生命及财产的损失。

公司应急领导机构：

组长：

副组长：

组员：

二、个项目经理部成立以项目经理为首的应急领导小组，现场设有专职的医护人员，备有常用的医药及绷带等医用物品，及义务消防组、救援组、通讯组、疏散组、等组织机构并在施工现场醒目地点设项目经理、工长等管理人员电话，一旦发生险情，保证各成员组能第一时间到达事故现场，立即投入到紧急救援工作中。

三、加强现场作业人员的安全教育，定期对工人进行事故的应急知识培训，定期组织消防演习，使工人掌握必要的`应急知识，增强工人的自我保护能力和紧急事故的处理技能，保证事故发生时不慌乱，能够果断的处理紧急事件，减少事故损失。

四、应急程序和措施：

1、当险情发生时，第一发现人立即组织人员进行救援工作，同时拨打应急领导小组人员电话，使各人员尽快投入到救援抢救当中，按照分工格各负其责，现场指挥人员根据实际情况判断是否拨打紧急救援电话，如果发生重大险情，须马上通知公司应急领导组织机构，同事电话通知上级安全主机构，进行现场的紧急救援，以保证事态得到有效遏制。

2、通讯联络组成员交到报警后，必须立即通知其他部门组织救援，并及时切断事故现场电源，接通应急照明灯具。一方面将事故现场的情况随时报告事故现场指挥人员，另一方面视灾情情况向当地的紧急救援机构报警，并做好接警项工作。

3、负责疏散的人员立即承担疏散疏导的责任，要首先对人员进行疏散，把需要疏散的人员立即疏散到事故现场以外的安全地带，要做到不丢下一人，确保每个人的生命安全，另外还要组织对财物进行疏散，首先对贵重的财物、资料、材料、设备进行快速疏散到安全地带，以确保财产损失在最低限度。

4安全消防救护组人员在接到报警命令后，必须立即赶赴事故现场，首先对事故的周围做好安全防护的保卫工作。同时要根据现场的实际情况对处于危险中的人员进行救护，必要时拨打120急救中心电话，使伤员得到及时救护。

五：应急电话

火警：119急救中心：120报警电话报警电话：110