交通人演讲稿汇编

【#实用文# #交通人演讲稿汇编#】人生实际上有很多机会和变化, 尤其是当我们站在演讲台上, 尽可能地展示自己的时候。为了避免出现与原意不符的言论, 我们需要提前准备好演讲稿。那么, 一篇好的主题演讲稿需要注意哪些内容呢？经过认真筛选, 好工具范文网编辑为大家推荐了一篇名为“交通人演讲稿”的文章。如果想要了解更多相关信息, 请定期浏览我们的网站！

交通人演讲稿(篇1)

干净干事业，合力反腐败

为推进明水县农村公路建设提供保障

同志们：

2006年以来，我县累计建成农村公路878.42公里，总投资1亿元。近年来，我县交通基础设施建设保持了良好发展势头，交通投资连年超出预期目标，为全县经济社会又好又快发展，作出了重要贡献。

为确保交通事业健康发展，我局始终把坚持把加强交通基础设施建设领域廉政工作作为反腐的重点，交通系统干部没有一人因工程建设廉政方面出现问题而受到查处，有力的保证了交通建设健康快速发展，树立了明水廉政交通的良好形象。

1、 指导思想要明确，充分认识交通发展面临的形势和任务

以敢为先的开拓精神，抓住机遇，推动新一轮交通建设发展。根据省交通厅的统一部署，今年是“三年决战攻坚年”，就明水县而言，可以说机遇难得，好戏连台，任务艰巨，责任重大，使命光辉。今年的项目普通存在着时间紧迫，资金不足的矛盾，绝大部分工程是边设计、边开工、边建设、边规范，而且这些项目都必须在今年基本建成，任务十分艰巨，完成好上述交通建设项目是党委**对我们的一次政治上、能力上的考验，是对我们是不是冲得上去，打不打得了硬仗，保不保得住自己的一次考证，因此，我们必须把握三种“安全”，打造一流的建设团队，一流的廉政团队和靠得住、放得心的团队。

第一，确保资金安全。工程建设必须要有雄厚的资金作支撑，然而，我们面临的资金压力可以说已到了不堪重负的程度，一是项目配套资金无法落实；二是无头项目依然存在，资金短缺已经成为我们无法回避的一大矛盾，消化这些矛盾，这就需要我们一是要发扬“能办事、办成事”的优良传统，发扬勤俭节约、艰苦奋斗的精神，压缩非生产性开支，确保工程建设；二是要加强资金运行管理，确保专项预算，专款专用，没有预算科目和没有资金**的一律不得新开口子，防止给党委**扳乱摊子；三是要加强工程管理，控制工程规模，加强合同管理，不论哪个项目，哪个环节擅自扩大工程规模，变更合同**一律追究直接责任人的责任。情节严重，给党委造成重大经济损失的，一律移送纪检监察机关、监察机关，依照规章制度、纪律，依法追究责任；四是所有涉及变更、增加投资、设备购置、人员补贴等必须报总部批准；五是加强与驻地设计代表的沟通，对一些不影响设计标准的项目因地制宜，能压缩的要压缩，控制工程投资，其前提是必须报经指挥部审批备案。

第二，确保工程质量安全。目前，我县交通工程建设点多、面广、线长，加强工程质量管理是整个建设项目的重中之重，工程质量是生命线，是形象，是信誉。一是各项目部要加强对工程技术人员的教育，严防不负责任、自以为是、武断言论造成豆腐渣工程；二是要加强监理人员的管理。

监理本身是业主通过招投标中标后代表业主管理工程质量的权威，历史上的教训告诉我们，也不尽然，有的监理与其说在代表业主管理质量，实际是在与施工企业串通一气，违背原则，丧失职业道德谋取私利，今后一经发现，要根据给国家造成的经济损失程度严肃追究法律责任；三是要加强工程质量监督。质量监督站是代表**监督工程质量的权威机构，一定要切实负起责任，一定要严格国家标准，一定要不怕得罪人，一定要经得起复杂的社会影响；四是要激发施工企业抓工程质量的积极性，对工程质量优秀的，信誉度高的施工企业要大力表彰和奖励，并且对一些敢于打硬仗，能打硬仗，善打硬仗和关键时期冲得上去的施工企业，在今后的建设项目中给予倾斜，总之，工程质量是要经得起社会的监督，经得起历史的检验，经得起大自然的检验。

第三，确保干部安全。今年省交通厅就召开了“廉政交通”**会议，告诫全省交通系统广大干部职工一定要做到清正廉洁，一身正气，两袖清风，抓好廉政建设，坚持反腐败斗争，不仅是我们党建党立党的根本宗旨和内在要求，也是对我们每个党员干部政治上的关怀，我们一定要倍加珍惜来之不易的工作岗位，倍加珍惜来之不易的交通项目，倍加珍惜党委**的信任，倍加珍惜党组织对我们的培养，倍加珍惜老百姓对我们的希望，倍加珍惜我们温馨的家庭、亲人和朋友，倍加珍惜我们的人身自由。有句俗话说得好：

“没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”。把握不好就会形成利益上的不正当关系，一旦东窗事发就毁了自己，毁了家庭，愧对子女，还害了单位和同事，这是任何一个利欲熏心的人都是无法回避的结果，因此，我们每一个党员干部要做到“常修从政立德，常怀律已之心，常思贪欲之害”，正确把握和使用党和人民交给的权力，一切滥用职权，以权谋私的行为就会走向人民的反面，自食其果。

2、 按照廉洁运输的总体要求，进一步加强对重点环节的监督管理

第一，要有平和的心态和正确的价值观。物质利益对人类的生存是必不可少的，而人类的利益则无益。

第二，要善于接受监督。按照省纪委全会精神，今年全省监察的重点是农村公路建设重点项目，请大家慎之又慎，要克服不愿接受监督和害怕接受监督的思想，经常被监督，心中坦荡荡，经常被监督，政治就会有方向，经常被监督，生活才安逸，请老干部、施工企业监督。

第三，要本身过硬。做到常在河边走，就是不湿脚，经得起**，耐得住清平，保得住位子（不能提拔，起码要保住）。

第四，要有负责的精神。项目管理实行项目经理负责制。一定要讲程序，讲规范。

一切涉及到标准、投资规模、设计变更都必须报告，都必须得到审批，要经得起审计，要对自己做的事负责，对自己的行为和后果负责。不负责任是失职，失职将追究法律责任。

第五，廉政建设需要支持。本届交通局班子年经的同志还要进步，老同志要划一个圆满的句号，都在考虑如何把这些交通项目完成好，请施工企业（也签了廉政合同）的同志们给予支持，支持我们清清白白的做事，干干净净的做人，明明白白的友好相处。

第六，要建立长效机制。近期，交通局要出台《明水县林区交通工程管理规定》，这个《规定》涉及面广，涵盖了工程招投标、投融资、现场管理、责任划分、工程结算等各个环节，下发后请各单位要认真贯彻落实，今天还与局直各单位、各项目部签订了党风廉政建设责任状，一定要把各项责任划分到每个环节和具体人，明确落实的措施，明确落实的人。

同志们，党风廉政建设是一项伟大的政治工程，必须坚持一把手负总责不动摇，是一项复杂的系统工程，必须坚持群众参与社会监督不动摇，必须坚持预防与惩治并重的原则不动摇。我们相信，有明水县县委、县**的正确领导，有纪检监察机关对我们监督，并通过我们自身的努力，一定要能够把明水县交通局打造成一支作风过硬、纪律严明、清正廉洁、团结务实的光荣团队。谢谢大家！

交通人演讲稿(篇2)

有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”;有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。共同阅读安全交通演讲稿2021，请您阅读!

大街上每天都是车来车往，私家车也渐渐进入了各家各户，车越来越多地为人们提供了生活上的方便，可是在方便的同时，车也成了扼杀人们的幸福的刽子手。

还记得有一年冬天，我和爸爸妈妈一起去老家过春节。在半路上，载着我们的客车忽然减速了，妈妈突然用手捂住我的眼睛，我一时愣住了，但是从妈妈的手指缝里我还是看到了这样一副惨景，只见马路中央横躺着一辆摩托车，摩托车前方是一辆大货车，而旁边是一个已经不能动弹的中年男子，地上的碎玻璃和血迹混在了一起，旁边有许多人在围观，看样子受伤的人已经没有救了。那一刻我既害怕，又替那个不幸的生命感到难过，还有几天就要过春节了，他的家人该多难受啊!

生命是可贵的，但是有些人的生命就像烟花一样，在瞬间绽放，又在瞬间消逝。在繁华的城市中，到处都有交错的道路，道路上川流不息的车辆和行人，如果没有交通规则来约束，那将是一派杂乱不堪的景象，将会有多少人的生命安全受到威胁呀!

只要遵守交通规则，那么交通事故就会远离你。人的生命只有一次，失去了就不能再拥有，我们要珍爱生命，安全才能回家!

引子：人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……

不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留……

可是，每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，那鲜红恐怖的血色，那……

我又开始颤抖：在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会……

是个灿烂的下午吧!阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧……

就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着……一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧……红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。刹那间，“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。“砰”的一声巨响，世界在这一瞬间寂静了……

血弥漫在空中，周围的是一声声尖叫，换来的是亲人无数的痛苦和泪水，以及自己的生命……

西瓜滚落一地，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，冷漠地瞄了一眼血~~~~~~化作一股黑烟飞身离去……

同样的城市，同样的下场，同样的悲剧与痛苦，不同的只是流血的人。

杂乱的马路边，一幢五层楼房规模初成，一大堆的石头瓦砾，就这样随意的霸占了三分之一的路面。远方，一个头发随着风而飞扬的的年轻小伙子骑着摩托车，潇洒而悠闲地带着两个少女疾驰而来。“黑色幽灵”忽然瞅见了，鬼计又一次萌生在它的心头，它化成一阵狂风，狠狠地对那摩托车使了使劲，终于摩托车晃悠地把握不住，一头栽向那个高大地石堆……

殷红的鲜血汩汩流出，染红了大地，染红了一片瓦砾……一幕人仰马翻的惨剧又发生了……“

黑色幽灵”远远地遥望着它的杰作，得意地摇了摇身子，嘴角微微地浮现出一个邪恶地笑容，在一阵阵哭喊声中它狂笑着带这3条灿烂青春的生命悠悠地离开了……

夕阳眷恋着吻别了充满了魅力的城市，在远处的山边朦胧地沉睡了……

远方，传来了一阵清脆悦耳的歌声。哦～～原来是一个十多岁的少年啊!瞧瞧他，一边骑着自行车，一边唱着富有动感节奏的音乐悠然而来。真是一个拥有着快乐心情的少年啊!他一会儿在马路上跳“s”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“黑色幽灵”怜惜地望着这个活泼动人的孩子，似乎是觉得这孩子实在太可爱了吧，它贪婪地咽了咽口水，似乎它是想要决心捉弄孩子一下，于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了令人心碎的呻吟……

人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有……

让我们一起来呼吁吧!

珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人……

遵守交通规则，人人有责……

有一首歌是这样唱的，六月的天，车来车往，亲爱的孩子，在那遥远的天堂是否还有车来车往。

我国每年的交通事故频发，每一天，每一时，每一刻不知有多少的人死于交通事故之下;不知有多少的家庭因为交通事故而破碎，更不知因交通事故而损失多少的真金白银，亲爱的司机们，请为了自己和家庭着想，不要再酒驾了，不要再让自己的家庭时刻为自己担心;亲爱的路人们，红灯已经亮起，请不要拿自己的生命来开玩笑，因为我们不仅开不起，更伤不起!

灰蒙蒙的天，似乎把我们都笼罩在了灰色的世界里，一声刺耳的刹车声打破了市集的和谐，我心惊胆颤的愣在那儿了，因恐惧而说不出话来，那个小孩在刹车的那一刻被狠狠的撞翻在地，血色染红了那个小孩的衬衣，也染红了那刚刚被雨水冲刷过的路面，我以为自己在做梦，可那空气中飘来的淡淡的血腥味严重刺激着我的神经，刚才发生的一切都是真实的，不是在做梦，周围的人越来越多，那孩子的家长疯了似的抱着那将要冰冷的尸体，大声的哭喊、叫喊仿佛都无济于事，一个天真浪漫的孩子就这样的离我们而去，一条活生生的生命因为这样而停止了心跳，白发人送黑发人的悲剧正在上演，而悲剧的背后让人不断感叹生命的短暂。我亲眼目睹了悲剧的发生，我却束手无策，在此我想说的是：为什么那位开车的师傅要酒驾，明明知道酒驾是不可以的，国家严禁的，可为什么要酒驾，如果你没有酒后驾车的话，悲剧就不会发生，一条生命就不会这么白白的逝去，可是这世上没有如果，更没有后悔药!明明知道爱玩是孩子的天性，可是作为家长的你们，为什么不看好自己的孩子，而任由他在马路上玩耍，悲剧一旦酿成就再也挽回不了了!

当生命逝去时，哭得再怎样撕心裂肺也无济于事，生命如花，一但凋谢便不会重头再来，世上悲剧本不多，但于我们的不小心、不细心、不关心，悲剧的酿成才会如此太多，请不要再让爱我们，关心我们，呵护我们成长的人而伤心了。

那个小孩希望你所在的天堂没有车来车往，同时也希望在我们的世界里没有交通安全事故的发生，不要让残酷的现实再次在我们身边发生了，我们不是有九条命的“猫”!我们的生命仅此一次。

小小的一分钟，在很多人的眼中，脑中根本没有引起重视，其实一分钟也往往决定着一个人一辈子的幸福。上帝是公平的，也是吝啬的。他只赐予每个人一次生命，所以我们必须好好珍惜它，呵护它。但是随着现在经济繁荣的发展，越来越多的人买车，造成交通拥堵。

因交通事故死亡人数占我国总死亡人数的37%，这是一个不容小窥的数字。今天，人们顾于繁忙的工作中，上班、上学怕迟到，而违反交通规则。每个人为了自己的利益，不惜冒着生命危险去违反交通法规，因此而失去生命是不必要的。

记得去年，我在十字路口等红灯，旁边一个中学生也许是上学迟到了，也许是等红灯没有了耐心，骑着电动车冲了出去，旁边右转的灯还绿着，这时，一个人开着车急乎乎地往前闯，在黄灯闪烁那一刻，伴随着“嘭噔”一声巨响，两人相撞了，而那人并未减速，急冲过去，慌忙之下逃逸了。那中学生的车前半部分已经被撞坏了，幸好人没受太大的伤，不过，这点足以让他改过了。

通过此事，我们要了解有关交通安全的常识：

1.过马路要走人行道。

2.在公路上不并排行走、骑车。

3.开车(骑车)速度不宜太快，不然不好反应。

4.不闯红灯、黄灯。

5.不要在公路上追逐打闹。

6.乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢位。

7.看见他人乱开车，不发怒、不斗气。

交通隐患也许能防患于未然，你只需要做好自己应做的事，遵守交通规则，那么交通事故就会远离你。人的生命只有一次，失去就不能再拥有。珍爱生命，警钟长鸣!

老师们同学们：

大家好!

同学们，我们生活在一个交通便利的社会，每天来往于学校、家庭和其他场所之间，在那行人车辆拥挤的街道上，你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢?因为不遵守交通法规，我们看到了血的事实，经受了血的教训，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的画面，那一个个因抢救无效而离我们远去的人们，最后留给我们的都是心灵上的创伤和对离去者无尽的痛惜。我们在痛惜他们的同时，更应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命!

有人曾说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。这决不是危言耸听，因为全球每年死于交通事故的人相当于一次中型战争的阵亡人数。

俗话说得好：“没有规矩不成方圆”。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严守规矩，即交通法规。它是保证我们社会井然有序，健康迅速发展的坚强后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会便向着文明的彼岸又迈进了一步，遵守交通法规是我们每个人的义务，更是我们的责任。让我们所有同学都携起手来呵护好这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!

为此，发出以下倡议：

全校同学应做到交通安全从我做起，树立校园文明新风。

1.过马路时，应严格遵守交通规则，走人行横道或人行天桥，切勿闯红灯。

2.12周岁以下的同学请不要骑自行车到校。

3.同学们应克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，确保自己与他人的交通安全，行安全路，做文明人。

4.同学们应该提醒你身边的朋友或家人，请他们也时刻遵守交通规则，做一个良好的市民。

我们坚信，只要携起手来，共同努力，就能营造出一个安全、文明、畅通的社会环境。

交通人演讲稿(篇3)

在治超工作中需要认真把握的

几个法律和政策问题

1、 车辆超载的概念、超载的危害及治理超载的主要法律政策依据

治超是“治理车辆超限超载工作”的简称。治超是一项工作，是一项活动。

1、超限超载的概念

（1）超限是运输车辆超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准载货或者载人行驶行为的简称。超限反映的是车货总长度、总宽度、总高度和总质（重）量同公路设施的设计与建设标准的关系[比如：隧道的高度（车货总高度从地面起4米以上、但集装箱车为4.

2米。二级以上公路隧道净空高度为5m，二级以下公路隧道净空高度为4.5m。

这主要是考虑车辆通行的可能和对公路设施的保护）和宽度、桥梁的宽度（车货总宽度不得超过2.5米）、公路转弯处的弯度（车货总长度不得超过18米）等以及通过轮胎对公路路面、公路桥梁、公路隧道和汽车渡船（载重量）压强的大小，给它们造成的影响，也就是说超限反映的是车货总质（重）量同公路（含桥梁等）的关系。

（2）超载的概念

超载是指机动车超过机动车驾驶证上核定的载货能力，载货长度、宽度、高度超过规定要求的行为的简称。装载物的长度、宽度不得超出车厢，装载高度不得超过一定的高度（如:重、中型载货汽车、半挂车载物高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.

2米；其他载货车辆离地高度不得超过2.5米）

2、超限、超载的社会危害性

车辆超限超载运输读交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大的危害，对公路基础设施造成了极大的破坏。一是诱发了大量道路安全事故。据统计，70%的道路交通事故是由车况损坏、机器故障、制动失灵等原因造成的。

重特公路交通事故50%与车辆超载直接相关，给人民群众生命财产造成巨大损失。据公安部交管局统计，2001年至2004年连续四年，全国每年因交通事故造成的人员死亡均超过10万人，受伤50多万人，高居世界第一。去年（2005年），全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受伤，直接财产损失18.

8亿元。二是公路基础设施破坏十分严重。由于超限超载车辆的实际荷载远远超过了公路、桥梁和隧道的设计承受荷载，致使路面损坏，桥梁断裂，使用寿命大大缩短，提前进入大中维修期。

每年，国道造成的损失超过300亿元，给国家造成了巨大的经济损失。具体到我省，因为是超限超载运输的重灾区，截止2005年6月份，全省有12300公里国省道（截止2005年底，全省公路通车里程达到69563公里，其中高速公路1686公里；二级以上高等级公路14283公里。村级油（水泥）路75875公里。

)它们都受到了不同程度的破坏，部分路段的路基和桥梁被完全破坏。“十五”（2001至2005年）期间，仅干线公路加固改造危桥361座，但危桥总数仍由“九五”（1996至2000年）来的151座增加到现在的329座（新增178座），眼前急需改建或加固的危桥80座，需投资5000多万元，改建加固的速度远远赶不上破坏。特别是省委、省**领导全省人民致力于建设的高速公路也遭受了严重破坏。

夏汾高速公路通车不到四年，汾阳至太原方向主车道就出现了严重的断板、下沉现象，最长一段连续断板长达7.3公里。高速公路水泥路面设计使用年限为20年，提前进入大修期的不足四分之一。

据不完全统计，我省公路车辆超载造成的直接经济损失每年高达10亿元。这种非正常养护支出占公路养护总收入的近一半。三是导致道路运输市场恶性竞争。

运输户以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，走入了超得越多，赚得越多，不超不赚甚至赔本的怪圈，形成了“压价——超限超载——运力过剩——再压价——再超限超载”的恶性循环。正常使用年限在10年左右的货车，使用3至5年就报废，运输市场非常不健康。四是严重了助长车辆“大吨小标”。

汽车生产厂家出于竞争的需要迎合车辆超限超载运输的需求，违反国家有关规定，不顾国家和人民的利益，竞相生产“大吨小标”汽车。一些汽车改装厂（2月28日《山西电视台》报道了河津市一家汽车修理厂将三十吨左右的汽车改装为一百二十吨的“百吨王”的事情）和修理厂也纷纷干起了非法改装汽车的勾当，为损坏国家和人民利益大肆提供违法工具，也影响了我国****的健康发展。五是超载车辆运输的存在成为腐败干部、破坏党群关系、损害中国共产党形象的温床。

三。治理超限的主要法律政策依据

（1）、法律依据

《公路法》第49、50条，第76条，第85条

《山西省公路管理条例》

《山西省高速公路管理条例》第23条，第38条，第44条

《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通部2000年第2号令）

（2）政策依据

国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发[2005]30号）

交通部等七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发[2004]219号）

交通部等九部委《全国车辆超限超载长效治理实施意见》

（交公路发[2007]596号）

交通部《关于加强治超站点管理规范治超执法行为的通知》（交公路发[2005]351号）

交通部等三部委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发[2004]455号）

山西省人民**《关于全面开展车辆超限超载治理工作的通告》（晋政发[2004]20号）

山西省人民**办公厅《山西省开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（晋政办发[2004]48号）

山西省人民**《关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》（晋政发[2007]42号）

2、 超载控制的指导思想和原则

1、指导思想。

（1）2004年7部委《实施方案》（219号）确定的指导思想的主要内容：“按照‘广泛宣传、统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本’的要求，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载、大吨小标和非法改装等违法行为。”

（2）2005年国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发[2005]30号）要求，进一步加大路面执法力度，各级交通、公安部门要加强协调和配合，按照全国统一的超限超载认定标准和处罚标准，在治理超限超载检测站共同对超限超载车辆进行集中整治。对重点监管车型和重点地区，逐步加大卸载和处罚力度，对超限超载车辆驾驶员严格实行扣分制度，遏制超限超载车辆上路行驶。

（3）2005年八部委《工作要点》（89号）确定的指导思想的主要内容：“按照‘巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进’的工作思路，在确保交通畅通和社会运输需求的前提下，继续保持和加大工作力度，坚持综合治理，逐步建立长效治理机制。”

（4）2007年九部委《实施意见》确立的指导思想是：坚持以“****”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路建设基础设施为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入道路交通安全管理的日常工作内容，继续坚持全国统一领导、地方**负责、部门指导协调、各方联合行动的工作机制（这个机制是由国办30号文件确立的），进一步加强和深化全国治超工作，并在治理中不断完善、在不断完善中深化治理，确保治超工作长期有效和持续稳定地开展。

2、工作原则。

《实施方案》确定的治理工作原则：

一。路面特殊处理与源头长期处理相结合；

2。部门合作与区域联动相结合；

三。行政手段、经济手段和法律手段的结合；

四。治理与社会可接受性的结合；

5个。依法行政与服务群众相结合；

6。宣传第一与稳步推进相结合。

3、 公路管理机构在超在治理工作中的职责和工作程序。

一。公路管理机构在超在治理中的责任

根据《公路法》和《山西省开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（晋政办发[2004]48号）和《关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》（晋政发[2007]42号）的规定，公路管理机构在治超工作中的主要职责是：

（1）按照国标要求，设置统一规范、醒目清晰、视认方便的超限超载限制和限速标志，为公路使用者便利出行创造条件；

（2） 购置必要的大型清障设备，确保事故发生后道路能够尽快恢复；

（3） 在超限检测站（点）或通过流量检测对超限车辆进行检查称重；

（4） 对超载车辆实施强制卸货，并妥善保管卸货货物；

（5）依据《公路法》76条的规定，对违法超限行为进行处罚。

2、检查方式

（1）在省人民**批准设置的治超站（点），通过固定称重设备称重的方式进行检查；

（2） 在所辖路段进行流量检测，采用便携式称重设备进行称重检测。

3、工作程序

（1）在省人民**批准设立的检测站和临时卸载点，配合交警部门引导车辆进入检测通道，并用称重设备进行称重；

（２）根据称重结果和认定标准，将确认的超限超载货运车辆，滞留后对超限货物，由路政部门强制实施卸载，卸载的货物当事人可另车运走，当时运不走的，可保管3日，路政部门要将货物保管有关事项书面告知当事人，还要按照省**部门（晋价费字［２００３］４６号）规定的标准（装载费每吨３．５元，卸载费每吨２．５元，保管费每吨２元）向当事人收取卸载劳务费和货物保管费。货物运走时间超过3天（72小时）的，由当地**依法拍卖，所得全部上缴财政部门。

（３）在严格卸载的同时依法予以罚款，依据《公路法》76条的规定，对其进行罚款的处罚。罚款标准为：每超过限额标准1%，罚款200元；超过限额标准100%的，处3万元罚款。对超限超载车辆实施处罚，一律按一般程序进行，对处以200元（含）以上罚款的处罚，必须由科（队）长以上负责人（路政科长、路政大队长）批准后，方可执行。

在同一个检测站（点）内，对超限超载车辆的处罚，只能由一个部门执行，已被交通或公安部门处罚，并能出具处罚决定书和与目前车货总重相一致的卸载记录单等，就不得重复罚款。如果发现车辆和货物的总重量与下一站的卸载记录表不一致，则可以再次卸载并处以罚款

（４）并依法收取道路赔（补）偿费，按照（晋交体字［２０００］２９７号）规定，收取吨公里０．２元的道路补偿费

（5） 对违章车辆、违章司机进行违章记录，并抄送当地交通管理部门处理。

（6） 造成桥梁垮塌或者重大人员事故的，依法移送司法机关追究刑事责任。

在流动稽查中，经称重检查认定车货总重超过55吨的超限超载货运车辆，要责令其停驶，就地就近卸载后在省人民**批准设立的检测站和临时卸载点处罚后方可放行。55吨以下的，必须在试验站和临时卸货点卸货。

4、 有几个政策问题需要注意。

超限认定标准。按照交通部、公安部和国家***《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发[2004]455号）规定，每轴10吨，六轴和六轴以上均不得超过55吨（车货总重量）。

4、 有几个政策问题需要注意。

1、不予卸载的几种情形

（1）对已行驶在公路上的运输瓜果、蔬菜等鲜活农产品的超限超载车辆，不得滞留、卸载和罚款，但必须在道路运输证上登记违法行为并抄告有关执法监督机构。但装载鲜活农产品、超载或无检疫证明的运输车辆，不享受绿色通道优惠政策。

（2）对运输不可解体物品的超限车辆，要严格按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》执行。

（3）对运输易燃易爆、危险化学品的超限超载车辆，在检测现场不予卸载，由当地公安和安监部门派专人到场，在交警和运管等部门的配合下，引导至就近指定的地点消除违法行为后方可放行，同时要在道路运输证上登记违法行为并抄告车籍地有关执法监督机构。

2、其他需要注意的问题。

（1）对未持有省交通行政主管部门核发的《超限运输通行证》，或虽有《超限运输通行证》，但所载货物、路线、时间与证件登记不相符以及持涂改、伪造、租借、转让等证件的车辆，一经发现一律依法扣留车辆，责令其停放到指定位置，并依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第２３条的规定处罚；同时告知当事人到省交通厅办理《超限运输通行证》后方可放行

（2） 悬挂轴车辆的识别和处理。根据晋治超办便字［２００８］３５号《通知》规定，属于国家公告车型的悬浮轴车辆，而且在载重过程中一直放下行驶的，悬浮轴计四吨；自行改装的，交交警部门强制修复。

（3）６％误差的适用。依据晋治超办便字［２００８］１１９号《通知》规定，在流动稽查中使用便携式动态磅称重检测结果超过货运车辆车货总重限值标准小６％的，不予卸载和处罚。但在检测站使用固定磅检测的，不适用本规定。

五、执法行为规范。

１、严格执法程序。（１）实施治超执法必须由２名以上执法人员参加，并事先向当事人出示《行政执法证》，没有执法资格的，一律不得上岗执行职务。（2）禁止在同一路段进行双向阻塞检查。

（３）治超执法必须严格按照《交通行政处罚程序规定》的要求填写相关文书，并按其规定程序办理相关事宜。

交通人演讲稿(篇4)

今天我演讲的题目是“遵守交通，珍惜生命”。

人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好生命……

我曾听说过这样一则交通事故：那是一个晴朗的日子，一个男孩车骑得飞快，还不断闯红灯，引来路人的议论：“这个男孩可能是有急事吧，要不他怎么会骑得那么快呢？这样会发生交通事故的……”果然，在一个拐弯的地方，一辆红色卡车跟这个“飞车男孩”撞上了，男孩顿时倒在了一片血泊之中。周围的人都围了过来。一刻钟后，一对中年夫妇挤进了围观的队伍中，看着这个男孩，哭倒在地。他们就是这个男孩的父母。不知他们为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，离开这个美好的世界。

交通事故是那么可怕，它就像颗威力十足的定时炸弹，不知道什么时候，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。一刹那间，使人失去生命，或者留下致命的伤害。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少人的生命就这样失去，有多少个家庭就这样被破坏，有多少人要沉浸在这悲痛中！

同学们，如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则，我相信一定可以避免更多悲剧的发生。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！

交通人演讲稿(篇5)

交通引领经济促进和谐发展

尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！

今天，我演讲的题目是《交通引领经济促进和谐发展》。

亲爱的朋友们，你到过**吗？你可曾领略****海的美丽风光吗？你，了解它的昨天吗？

**县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远离闹市，它地域辽阔,农牧区点多线长,公路是主要的交通运输方式。

但，你们可曾知道，在过去“晴天一生土、雨天一身泥” 就是对**农牧民夏季出行的真实写照。冬季道路被风雪阻断，夏季路面翻车，道路交通条件极为恶劣。据史料记载在六七十年代的一场雪灾中，就是因路况极差，救援队伍上不去，受灾的老乡下不来，导致撤离转场和救援不及时，致使数十万头的牲畜步入死亡的绝境，许多哈萨克牧民就是带着仅剩的一条牧鞭和牧羊犬，蹒跚着走出风雪交加的冬牧场，面对着回天无力的自然灾害，他们只有噙着眼泪，期盼着 “什么时候，在自己的家门口也能有一条宽敞、整洁的柏油公路啊！

”。亲爱的朋友们，你以前看过今天的**吗？

“路越修越宽，党离我们越来越近！”这就是****乡沙尔胡木村农村公路建设后，当地的哈萨克牧民们发自内心的感慨。为了修通致富路，让百姓们早日告别牛拉马驮的历史，**县交通人开足马力，始终没有放慢农村公路建设的步伐。

要想富先修路。交通运输在任何时候都对一个地区的经济社会发展起着重要的作用，它与人们的生活息息相关。改革开放三十年来，**县的道路交通建设大跨步向前迈进，交通从小到大，从无到有，我们先后完成了数百公里，覆盖了全县5乡、61村，受益全县各族人民的村村通工程，初步形成了以**镇为中心,沟通城乡的公路网。

实现了城乡公交一体化。让广大农牧民圆了在家门口乘公交车的梦想，使他们也能够象城市居民一样出门就能乘坐方便、快捷、经济、舒适、安全的公共交通班车。

公路通，人气旺，公路的畅通无阻，带来了信息流、物资流、人才流以及经济流的大流动。更重要的改变了农牧民千百年来形成并延续下来的生产生活方式，他们从贫穷到温饱到初步小康实现了质的飞跃，如今四通八达的公路网就在农牧民的村庄里通过，有利地加快了农牧民高标准定居和新农村建设的步伐，使世代逐水草而居的游牧民族有了定居的家园，通过从事种植业、养殖业、劳务输出等多种经营使农牧民的生活更加富裕。便捷的交通网络不仅解决了他们的出行问题，而且使他们的家庭成员分工更加明确。

大多数年轻牧民放弃了祖先骑马放牧的生产方式，骑着崭新的摩托车放牧；在农田种植的年轻人，每年家庭收入都在5—20万元之间，有近10%的家庭购买了小轿车，成为他们劳动出行的代步工具，行驶在乡村公路之间，成为一道亮丽的风景。

如今，一条条通乡油路、通村公路缩短了城乡之间的距离，也把党和**与人民群众更加紧密地联结在一起，**老百姓形象地把乡村公路，称为致富之路、和谐之路、科学发展之路，在他们口中流传着一句口头禅：“公路修到村，走上致富路！”同时，便利的交通网络也刺激了旅游业和商业投资，众多农牧民投资创业，有利推动了地方经济的发展。

2008年**农牧民人均纯收入4880元，是30年前的多倍；2008年，社会消费品零售总额达到2.8亿元，30年前？倍。

农牧民的生活水平发生了翻天覆地的变化。各族人民加强团结、社会稳定、经济发展，各项事业全面进步， 2008年**县在全疆平安县城创建评选中成绩名列前茅。

正当我们**交通人满怀信心步入新的历史阶段，信心百倍迎来交通大发展的好时期，国家出台拉动内需支持基础设施建设的一系列政策措施，奎北铁路今年通车，**货站将成为***地区的中心枢纽站，油气能源、有色金属、稀有金属的开发，**新区的建设，将为**交通事业发展带来新的机遇，《**县城市2025年远景总体规划》为**道路交通的明天勾画了美好的蓝图。践行科学发展观的理念，加快建设资源节约型、环境友好型交通，加快形成便捷、通畅、高效、安全的城乡公路交通运输体系网，已成为我们**交通人新的奋斗目标！

交通引领经济，促进和谐发展，亲爱的朋友们，建设社会主义和谐社会的号角已经吹响，交通发展大舞台的帷幕已经拉开，让我们携起手来，肩负起新时代赋予我们的重任，共同见证我们伟大祖国交通事业炫丽多彩的明天！要实现区域经济又好又快发展和社会和谐进步，就要努力奋斗。

交通人演讲稿(篇6)

同学们：

大家好！

今天主要给同学们讲讲交通安全常识。随着社会的发展，交通安全越来越重要。我们每个同学都是社会的参与者，也就是说，我们每天在上学路上或者出国旅游的路上都要参加交通。因为路上人多车多，交通参与者往往因为不注意规则或者疏忽大意而发生交通事故，车祸和汽车碰撞时有发生。所以，今天我就给同学们讲讲交通安全知识：

1、安全行走

走路，你可能觉得是很简单的事情。事实上，如果我们不注意交通安全，走路会造成麻烦。所以，我们上学，放学回家，放假出门，都要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们必须走在人行道上。在没有人行道的地方，你应该走在路的右边。走路时要集中思想，不要东张西望，不要边走边玩，不要边走边看书，不要三五成群并排走，不要乱过马路，不要追逐车辆取乐。更别说踢足球、跳橡皮筋、滑冰或者在路上打游戏了。一旦被交通撞倒，后果非常严重。

2、汽车一刹车就停不下来

有同学觉得乱过马路没关系，反正司机会刹车。实际上，汽车不是一刹就停的。由于惯性，汽车制动后会向前滑行，这就是力的惯性。就像人在跑，突然停下来，就忍不住冲在前面几步。除此之外，还有可能是司机不注意，刹车不灵。所以乱过马路是很危险的，很多交通事故都是行人乱过马路造成的。血的教训应该作为一个警告。

3、不要在汽车前后横穿马路

有些人总是喜欢在车前车后过马路，这很危险。司机看不到的地方叫“视线死角”。如果有人在车前车后司机眼睛看不见的“盲点”过马路，就会造成车祸。所以我们过马路要注意左右交通，先向左看，再向右看，看到没车来就过马路。走“人行横道”和“人行天桥”比较安全。

4、文明乘车

当我们等公共汽车时，我们应该有序地在站台上等候。等公交车停稳后，让车上的人先下车，然后依次开车。车辆行驶时，坐好或站稳，抓住扶手，防止车辆在紧急制动时摔倒。身体任何部位不能出车后，要注意安全，不要突然从车前车后穿出或冲过马路，以免造成人员伤亡。

5、让专车先走

在路上，我们经常可以看到闪烁警示灯和报警电话的车辆，是警车、消防车、救护车或工程车等特种车辆。特种车辆承担特殊紧急任务。交通法规；所有车辆和行人必须优先使用警车、消防车、救护车和急救车。所以，如果我们在路上骑行或行走时遇到这些车辆，要让它们先通过，千万不要抢着上路。

6、不要玩没有起重机的汽车

有些学生喜欢玩停在路上的汽车，甚至停下来，追逐，吊起来，向路中间的车辆扔石头取乐。事实上，这是一种非常危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。

7、十二岁以下的儿童不允许骑自行车

城市道路复杂，车辆多。孩子缺乏生活经验，适应能力差。同时，《中华人民共和国道路交通法实施条例》明确规定“12岁以下儿童不得在道路上骑自行车”，学生应自学遵守。如果到了法定骑行年龄，在上路之前，首先要认真学习关于骑行的规定，掌握安全骑行的基本要领。

同学们，你们是我们祖国的未来。为了你的健康成长，请自觉遵守交通规则！