【#实用文# #地铁实习自我总结范本十三篇#】在学习、工作生活中，报告的用途越来越大，不同的报告内容同样也是不同的。写起报告来就毫无头绪？以下是好工具范文网小编为大家收集的地铁的实习报告范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
地铁实习自我总结 篇1
从八月九号开始的实习，去了之后签了一个三个月的实习协议（做测试），但是后来我发现，他们公司主要是用C++，.net，C#，而我呢，喜欢JAVA那套，本来计划说开学了还去的，但是后来觉得实在比较无聊，每天就叫我了解业务流程，根本没有机会接触代码，那个部长，基本上什么都不问我，我说看完了，然后就给我下一个软件，根本不和我谈谈，给我讲讲什么的，其实我也还不怨她，但是这段时间我做的工作基本上所有人都能会，是不要基础的，在专业方面，我没感到有什么提高，在业务流程方面确实还是多了一些了解，也许了解业务流程对以后的发展有好处，但是现在我没什么感觉，还有那个办公室就两个男的，四个女的，有点不如意，所以我决定做到今天，下周开学了就不去了，周三我就申请了，说课多（这也是事实），然后部长也知道我们大三课多（当时去的时候部长就说那这样你先来吧，到时开学了看情况）也就同意了，这两天把办的手续就都办好了。
虽说专业知识没什么提高，但是还是比较有感触的，第一个：这段时间上班从早上八点半上班开始，到下午五点半下班，中午休息一个小时，我一直坐着，本身我是个好动的男生，这样坐着真是有些难受，腿感觉好酸好酸，所以我感觉啊，上学真是一件超级幸福的事情，所以我一定会好好珍惜在大学中剩下的两年时间。
再一个，让我更加明确的知道我喜欢JAVA,并且是开发，不喜欢测试，测试一般相对女孩较多，再者，在国内测试人员还不是那么的受到重视，所以我要把JAVA那一套，好好的学学，不再反反复复了。
就凭这两点，我觉得至少比我回家要好，回家估计也就玩了，学也学不了多少。
看着身边的.同学，知道我在实习，就觉得好像很不错一样，但是就我自己却没有那种感觉，觉得和他们差不多，比他们走的也不快些，也许是身在其中，觉得没什么，但是旁人看着却很好。
也许像就业一样，进门很难，工作却不是很难，也许很多牛逼公司的工作很多人都能做，但是有很多人想去，但是招的人有限，所以只能各种考察了，我们去培训的有24人，结果却只留下了4个，所以我觉得是进门比较难，真正的做事却没有想象的那样困难，所以，为了能进门，我得继续努力！
地铁实习自我总结 篇2
转眼已经实习一个月了，曾怀念睡觉睡到自然醒的生活。但是现在在中国电信紧张有序的实习生活让我一改从前自由散漫的作风，自觉融入到这个优良的工作环境中去。生活节奏变得规律，每天准时上下班，上学时候的散漫、轻松的日子一去不复返。
在组长和领导的关心和支持下，我各方面进步都很快，对电信的工作也有了一个全新的认识。首先要抱着“认认真真工作，堂堂正正做人”的原则，在实习岗位上勤勤恳恳，尽职尽责。上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事，对每1个客户都要真诚热情。
中国电信是一个值得尊重的移动信息专家。“正德厚生臻于至善”是中国电信的核心价值观，体现了独有的特质，又阐释了中国电信历来的信仰；“创无限通信世界做信息社会栋梁”是中国电信的企业使命，体现了中国电信通过追求卓越，争做行业先锋的强烈使命感；“成为卓越品质的创造者”是中国电信的愿景。中国电信一直以来都坚持以客户为导向，秉承“沟通从心开始”的企业精神。
我很荣幸地能在到中国电信分的客户服务中心实习。当我第一次踏进中国电信客户服务中心时，我已经感受到非凡的企业文化。的保安很有礼貌，而且他们对每一位进入客服中心的人都表现出一种关怀，这种关怀是每一位进入中心的人都能感受到的。
我的实习内容是在客服部做实习经理。首先是两天短暂的业务培训。负责培训我们老师主要是扎西卓玛师姐。从参加培训的第一天起，我们就从杨道英师姐和卢凤莲师姐的身上感受到员工无微不至的人文关怀，同时也感受到员工“全心全意服务顾客”的服务精神。师姐们在培训过程中一直向我们强调：我们的工作目标就是热情地服务客户，追求客户满意。在不到的两天培训中，我感受到中国电信对员工的要高求，同时也感受到对员工的关怀，第一次亲身感受到中移动“沟通从心开始”的企业精神。培训的`内容虽然很多，但是由于师兄师姐在培训中的细心关怀和高技巧，我们的培训一直都是在愉快的气氛中进行的，完全感受不到培训的压力，而且培训的效果很好。从那时起，我才真正将课本上学到的“在现在市场经济中，企业要以市场为导向，以顾客中心，建立服务顾客的意识，以满足顾客需求为企业生产的日标”的服务精神与真正的企业结合起来，第一次真正体会到“服务顾客”的重要意识。
第一：在与别人打交道时一定要主动积极。我自己本身是个相对比较内向的，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生，和办公室的几位同事打过招呼后就不敢说什么了。虽说我是怕影响他们工作，也因为不了解工作环境不能顺利交流，但我也认识到了自己的不足，面对沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中我已开始能和大家愉快的交流，就是出于自己的积极主动。
地铁实习自我总结 篇3
当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。
的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的'通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。
常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。
到了实习后几天，我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通 和环境不允许时，只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修建的空间比较大， 如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上 海地铁徐家汇站。 明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。
建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少， 但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考，才能使自己在工作过程中更加得心应手。
最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工，为我们以后工作提供了宝贵的经验。
地铁实习自我总结 篇4
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁顶岗实习报告
一、实习目的'和主要任务
1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求
实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点
1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程
六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习，这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定，让我们严格遵守实习基地的规章制度，同时在校认真讨论，通过实习能对地铁有一个初步的认识。
张江的地铁实训基地，我们在老师带带领下学习了有关知识，接触到有关车站值班，CBTC以及供电方面的知识。老师介绍，张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而将地上废弃站改造而成的。我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。在他的细心讲解下，我们首先了解了以前的自动售票机，和地铁的区域标记例如图片中的蓝色小牌就表示为“轨道二号线第八个站的101地区”。然后就是作为一个售票员在进行售票工作之前应进入售票室然后关门，正在输入ID号码才能正式开始工作，再就是地铁站内的FAS(火灾自动报警系统)有高压水雾和气体灭火系统、导向系统(白进黄出)、AFC(自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。)当中着重提到了人工以、自动售票机和检票机(分为门式闸机以及三杆闸机，三杆闸机机械简单故障率低造价低但是较低，特别是旅客的行李不容易通过，目前上海就是采用的三杆闸机，而门式闸机机械较为复杂同时故障率以较低，高但是随之而来的就是高昂的造价。老师还说以前还有分单双向闸机，但是因为后来有了安检就取消了。最后讲了一下值班员的工作值班员是很辛苦的：
1、责任重大。每时每刻都要注意防火，平时还要参加消防演练，要熟悉和掌握各种消防器材摆放的位置的熟练使用，每逢节假日，领导们都休息了，值班员还得加强值班。
2、非常辛苦。检修人员来了，要陪站3、任劳任怨。列车发生故障，值班员不是报告而是要处理，责任重大。故障发生后车辆如何调度，各种故障如何排除，行车作业计划如何调整，全凭值班员处理!值班员不仅要做具体工作，而且要对整个线路营运、调度、突发事件处理等各方面情况全面了解。
接着就是老师的CBTC(以通信技术为基础的列车运行控制系统)。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。CBTC的突出优点是可以实现车—地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭塞系统，大量减少区间敷设电缆，减少一次性投资及减少日常维护工作，可以大幅度提高区间通过能力，灵活组织双向运行和单向连续发车，容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅可以实现列车运行控制，而且可以综合成为运行管理，因为双向无线通信系统，既可以有安全类信息双向传输，也可以双向传输非安全类信息，例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。
最后是老师带我们去学习供电知识，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源;主变电所;牵引供电系统;动力照明系统;杂散电流腐蚀防护系统;电力监控系统。
1、外部电源
地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。
2、主变电所
主变电所的功能是接受城网高压电源(通常为110kV)，经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源(通常为35kV或10kV)，主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。
3、牵引供电系统
牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电。
4、动力照明供电系统
动力照明供电系统的功能是将交流中压(35kV或10kV)降压变成交流220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。
5、杂散电流腐蚀防护系统
杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。
6、电力监控系统
电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控，实现对整个供电系统的运营调度和管理。
龙阳路实训基地则老师带我们学习。我们学习了车底、内饰、驾驶、触网、工务、调度、转辙机、信号机。
车辆是以检修车为模板解说的，主要讲了车底的转向架、变电器、车内的驾驶室、紧急制动以及车厢内的各种电路，让我们从大体上了解了车辆的构造。
这是接触网，大体分为刚性接触网和柔性接触网，刚性接触网多用在隧道内接触网载流面积大，供能更稳，结构也相对简单安装与维护都方便，安装在隧道内可以节省大量空间。
地铁实习自我总结 篇5
不知不觉，在x机构已经实习了2个月了，在这两个月里经历了很多，了解了很多，也懂了很多。一段时间，一段经历，一段过往，总需要总结与反思，这样在成长的道路上才能逐渐认清自我，才能进步与成长。
在x服务中心这个机构里，从刚开始来是一个“小白”什么都不懂到慢慢了解认识到很多东西，这得益于我遇到的一群可爱的人，在机构里我遇到了一群可爱的同事，他们帮助我、引导我，在工作上悉心的教导与帮助，这样我才能得心应手、游刃有余的对待与处理工作，在生活中也因有这样的一群同事而把生活过的津津有味，有条不紊。在实习期间我收获了这样的一群小伙伴，他们认真、热情、有活力，在他们的带动下，我们的工作氛围也变得温馨而充满活力。在实习期间我做过文案策划、宣传册制作、宣传单制作、照片视频处理等事情，也跟着一起做项目、跟进个案和外出评估等事情，锻炼了我掌握办公软件的能力和图片文字处理的能力，同时也学习到一些与人沟通交流的技巧。经历过这么多事情后，我在思考我到底有没有什么成长呢？这是一个值得深思的问题，我认为在实习期间我是有一些成长的，最起码带来直观的改变是我认识事情的角度与思路发生了变化，现在看待一件事会把它看成是一个问题，会思考怎样才能把遇到的这样的一件事处理得更好而不是手足无措与逃避。要成长就要学会主动承担与主动经历，采取积极的态度才能在自己经历的事情中有所成长与成长的更快。
在这两个月期间，通过工作与学习我认清了自身的一些优缺点，觉得自身需要完善与改进，在以后的工作与学习中也需要吸取经验与教训，通过自身的努力使自己变得更好，心中也牢记：努力完善只为成为更好的自己。两个月的实习中我觉得我的缺点有：一是做事不够主动，喜欢被动的接受事情与被安排。这是一个不好的习惯，太被动容易失去对事情掌控权，也容易随波逐流，长时间由此会使人产生惰性，使自身做事效率低下，容易浪费时间，同时，长此以往人会变的不热情，从而失去对事物的兴趣。把握主动，把握生活的窍门，积极主动起来，掌握生活的主动权，一切才能变得更加美好。二是自己办事不够灵巧，做事缺乏思考。在工作中遇事不太会灵活考虑，有时只会简单的把事情办完就觉得大功告成了，殊不知做事不仅要讲效率更要讲质量，也就是我们不仅要把事情完成，还要思考怎样把事情完成得更好。我们大多数人做事的时候可能只会考虑怎样把事情完成，但完成的同时更应考虑漂亮行事才是更关键的。以上是我发现的自身的做的不够好的地方，也是需要改进与完善的地方，金无赤足，人无完人，每个人都有缺点，关键是你发现了你自身的缺点积极的改进与完善才是最棒的。当然，我也有自身的一些优点，在实习中我能够与同事和睦友好相处，即使在背面也不诋毁谩骂同事，不会说同事的坏话，我想这与我温和善良的性格有关，与同事相处关系融洽是我最关心的，也是每个人在以后工作学习中必须注重的。另外，在工作中我能做到吃苦耐劳、脚踏实地、认真严谨，这是我的另外一个小优点。吃苦耐劳是每个人必须学会的，在这个社会中肯吃苦才会有收获，吃苦耐劳是成功的必要条件。人心与社会皆浮躁的世界里，到处充斥着不好的因素，好高骛远、眼高手低成为了一些人的特征，而脚踏实地、认真严谨才是生活中最真最重要的品性。
两个月的时间不长，学习、接受、参与实习机构的一些事情可能不够深入，对一些东西的掌握与了解可能不太彻底，跟着同事们学习和工作可能只是学到了一些皮毛，但我想说的是，学无止境，抱着终身学习的态度才是王道，终身学习并虚心受教在人生的道路上不可或缺。我也将抱着终身学习的态度来对待生活中的一些事，并将此态度贯彻到底。在实习机构接触到了一些会议的接待与培训，从中也学习到了不少经验，例如前两次的会务过程中自己也总结了一些经验，通两次会务我觉得需要注意的事项有：一是与预办方的协商，及时了解需求与条件。在会务开始前与预办方沟通好，看哪些需要注意与协调，及时了解对方的需求与条件，了解对方需要我们做什么与准备什么；二是会场的布置安排与规划。在了解需求之后对会场的整体布置安排，包括桌椅的排列与摆放，人员的座次安排，会场的清洁与卫生等等都做一个合理的规划与布置，提前做好相关事宜的筹备；三是工作人员的调度与安排。对会务中所需要做的工作分配给每个工作人员，让每个工作人员有事可做，安排好工作人员要做的事情，让其各司其职，共同完成好会务的工作。比如拍照工作，茶水的递倒，PPT的放映等。这三点内容我觉得是会务过程中需要注意的事项。而对于工作人员来说，在这两次或以后的会务过程中也应注意到三点：一是专注于自身工作任务，做好自己的本分。在会务过程中专职于自己的本身工作，心无旁骛的专注于自己的工作，一心一意办事，认认真真工作，做好自己的本分；二是要灵活办事，积极主动多思考。在做工作的过程中要灵活，眼里要有光，要积极主动，办事多思考，不要只做会做事的奴隶；三是要懂得配合协作与团结，共同把工作做好。在完成本职工作过程中主动配合其他成员，共同协作，不要相互埋怨，更不应相互鄙视与漠视，应团结一心，共同完成好会务工作。
实习可以看作是工作前的预热阶段，通过实习，掌握工作的内容与技巧，熟悉工作的流程与节奏，实习是为了更好地工作。这次实习经历对于我来说是有意义的，从个人收获和成长方面来看都有着举足轻重的作用。在实习工作中做事，在做事的过程中学习，学习着为人处世，学习着生活的技巧与态度。实习为未来做准备，人生需要实习！
我很感谢x机构给了我机会，同时也教会了我一些东西，我也从中学到并得到一些东西，衷心祝愿该机构在以后的日子里越来越好，最后，感恩我遇到的每一个人！
地铁实习自我总结 篇6
尊敬的各位领导、各位同事： 大家好!
我叫李xx，目前在盾构分公司担任安全员职务。
在盾构分公司领导的正确领导下，在分公司所有员工的.大力支持下，本人认真贯彻各工点本年度的工作部署，结合各工点的实际情况，坚持“以人为本，安全第一”的管理理念，深入开展各项本职工作，为全面完成各项业绩指标做出了应尽的安全职责 现将本人年年度工作情况进行汇报，请予评议。
第一部分 20xx年x月至5月所做的主要工作(**地铁二号线十四标) 目标责任工作情况
1、按照《**市建设工程施工现场安全安全保证资料教材》，建立了地铁二号线安全生产责任制;
包括十四标项目安全监督体系、各部门及管理人员安全责任制度、责任目标考核等
2、建立健全了安全生产操作规程
建立了钢筋工、电工、电焊工、架子工、混凝土工、临时用电安全操作规程
3、建立安全检查制度(日检、周检、月检)
监督工程部对施工班组进行技术交底、及时进行安全检查并记录，对存在隐患开具整改通知单并督促限时进行整改
4、针对工程计划安排了每月对职工及管理人员的安全教育
建立了安全教育制度，编制安全教育计划并按月实施、敦促作业班组每日安全讲话活动，敦促特殊工种持证上岗
5、完善综合管理
敦促完善了本项目各类证书的归档整理、按时上报企业安全情况报表、坚持安全例会制度、开展了每月安全活动总结、完善现场危险场所标志牌管理
6、完善文明施工各项管理制度
建立了消防责任制度、消防检查记录、动火申请制度，动火证及动火监护记录
7、建立脚手架按拆监护记录
8、现场临时用电哥各项巡查、检查记录
9、督促分公司各工点按时上报安全报表和配合上级开展各种安全活动
地铁实习自我总结 篇7
为期两周的金工实习结束了，带着一些不舍，我们离开了工业培训中心。两周的时间太短，使我们无法接触到全部的工种，但这忙碌而充实的两周确实使我们每一个人都获益匪浅，锻炼了动手动脑能力，熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，掌握了一些常用机器的操作方法。这对于一个工科学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵经验。
实习期间每一天都有新鲜的内容，每一天都有新的挑战。在实习基地，我第一次有了走入工厂的感觉，一台台陌生的机器井然安放，想到自己将是它们的操作者，不觉兴奋异常。它们中的一些年龄比我还大，代表了八十年代的生产力，有些已在现实生产中被淘汰，但对重在了解其工作原理和操作的我们工科本科生来说还是很有教育指导意义的。尽管如此，我发现要自如地操作它们也并不是想象中的那么轻而易举，这才发觉自己的差距还很大，要走的路还很长。
在实习前期，我接触了两种重要的机床—车床和铣床。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器，然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作，我们的任务就是在一个圆柱体毛坯两端分别加工出一个槽和一个球体。在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交，粗略地看还能大致辨认出是个球体的形状，但是我的目的已经达到了，能对车床的作用和操作方法了然于心。另一种工业重要机器是铣床，利用铣刀对工件进行切削加工，可加工平面，台阶，斜面，沟槽，成形面，齿轮以及切断等，还能钻孔和镗孔。机器不多，我们三人一组操作一台机器，任务是把一个圆柱体毛坯加工成个立方体。这次我们三人配合得很好，高效率高质量地完成了任务，美中不足的是楞边处理得不太平整。这项实习内容让我体验了团队合作的效率和第一次亲自成功加工出零件的快感，虽然回宿舍后不得不费好大劲处理被溅满机油的外衣。
之后我们开始接触更高级一些的机器—数控车床，分为三个工种：数控车床，数控铣床和数控线切割。在进行实机加工时都要在电脑上先编辑好程序，然后再把程序导入机器进行加工，不管是从加工效率，加工精度，都比前面的普通车床高了好多。这其间也使我学会了简单操作几种重要软件，如Solidwork，Powermill等。唯一让我感到头痛的是编程问题，好不容易写出程序了结果在电脑上就是模拟不出来，之后经过多方求助之后才算勉强完成任务。最让我大开眼界的是关于快速成型技术的介绍，这属于一种高新技术了，当前在国内尚未得到推广。那台号称"只有想不到的，没有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型机引起我极大兴趣，惊叹人类的聪明智慧并意识我们国家在这方面尚存的差距。
当然，实习阶段也不乏较为有意思的实习内容，像热处理和铸工。热处理是指钢在固态下加热，保温，冷却，以改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的一种工艺。以前觉得电视里打铁铸剑的过程很好玩，把铁烧得通红然后再快速放入水里冷却，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，为什么经过这样处理的剑能更结实更坚固更锋利。现在学习了热处理，我明白了那是一个淬火的过程，经过淬火可以提高工件的强度和硬度，增加耐磨性。另外还有几种热处理的过程，分别是退火，正火，回火，它们各自有自己的作用和功能，可以加工得到各种满足不同要求的工件。另外一个收获就是让我掌握了用钢材在砂轮上磨削时形成的火花来鉴别高碳钢，中碳钢和低碳钢。铸工的实习地点算是最简陋的了，只是一个简易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子，两边就是我们坐的地方了，摆放着一些工具。见此情景，心中窃喜，又可以玩沙子了，好像一下子年轻了十几岁。铸造是指熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。虽然看上去简单，这项工艺也十分原始，一两千年来人们一直是这么铸造的，但是实际操作起来并不是那么简单，这是一项力气活，同时也需要细心和耐心。有的同学的型沙没有足够的强度，经常在搬运，合箱过程中引起塌陷；有些同学加工型腔时不够耐心和细心，力度较大，结果把型腔不同程度地破坏了，之后得花较大精力去修补它。有些同学对加工程序不是很清楚，加工到后面一步才发现前面一步没完全做完。我算比较成功了，上下午的作品成绩都不错，只是手上磨出了些水泡，收获却是巨大的。1页12
随着中国进入WTO，中国已成世界制造业的一个中心，需要大量有真才实学，有较高技能的人才，我们两周内所实习的内容都是当前我国制造业人才应该具备的知识，尤其是数控技术，计算机应用方面的内容。对于一个工科学生来说，这些都是应该具备的基本技能，不仅能培养创新实践能力，还能提高自身竞争力，为以后步入社会赢得就业优势。
地铁实习自我总结 篇8
时光荏苒，光阴似箭，来到农行深圳xx支行工作已经半年了，在这半年实习工作期间，我完成了两个方面的转变，
一是基本完成了由象牙塔到社会大课堂的转变，所扮演的角色从一个以书本为中心的学生到能够独立完成所在岗位的本职工作的银行工作人员，
二是学习方法和方式的转变，在学校的学习生活中更多的是以理论学习为主，在现实工作中更多的是强调学习的实用性，更加偏向理论与实践联系的紧密性。
我很庆幸在支行领导和同事的关心和照顾下，基本完成了以上的转变，在半年的时间里，我对xx银行的日常运作以及相关岗位的操作规则有了十分深刻的了解，在业务技能上，我也取得了巨大的收获，但也存在不足之处，现总结如下：
一、业务技能方面。
在这半年的时间里，我的绝大部分时间的都花在储蓄柜台工作上，深刻地理解了储蓄业务的重要性，可以说储蓄业务是银行最基本最重要的业务，它是其他一切业务的基础，为银行的其他业务提供强有力的支撑，在这半年里，我从最开始对个人储蓄业务的一无所知到现在已经能够独立完成操作，我努力熟悉业务流程，积极主动地与老柜员交流沟通，并虚心向他们学习，深刻领悟到每一笔业务须注意的地方以及可能存在的风险，基本做到了业务无差错，无客户投诉。在工作之余，我不断的学习农行专业英语知识，在听说读写方面努力提高自己的英语水平，做到了与外国顾客交流无障碍，从工作的第一天起，我就高标准严格的给自己定下了一个工作目标：严格要求自己，不断提高自己的业务技能，不断扩充拓展自己的业务知识面，亲切高效的为每一个顾客服务，成为一名基本功扎实、业务知识全面、服务规范从容的多面手。虽然现在的水平离这个目标还相差甚远，但我会坚持不懈、毫不放弃地朝着这个目标奋斗。
二、在服务态度方面。
牢牢把握“爱我农行，追求卓越”的精神，深刻理解到银行金融服务业的竞争已经不再仅仅停留在硬件设备的竞争上，更重要的是在服务意识和服务态度上的竞争，这种软实力之间的竞争往往更能体现出一个银行的核心竞争力，在这半年的平凡工作中，我不仅对工作满腔热情，更有颗追求完美的心，坚持不懈、韧劲十足的不断提高自己的专业技能和服务水平，以求真务实、一丝不苟的态度处理每一笔业务，以自然豁达、和善宽容的心境接待每一位顾客，以团结互助、平和谦逊的态度与领导和同事一起为xx银行发展贡献自己的一份力量，从中我深刻的领略到了服务的魅力，体会到了什么叫着“以客服为中心”的真正内涵以及做到“顾客就是上帝”的重要性，因此，在平日的工作中，我始终把服务质量贯穿到日常的工作中去，牢牢记住柜员七步曲的要求，规范服务礼仪，在具体服务过程中加强与客户的沟通，做到了顾客零投诉；我始终以发自内心的微笑为每一个顾客热情的服务，以真诚自然地微笑让他们倍感亲切。
三、在团队合作方面。
这半年虽然主要从事银行个人储蓄柜台的业务，但是遍及金卡、银卡和普通区，无论在那一个区，我都深刻感受到团队合作的重要性，只有团队有效合作才能把最有效率的把工作做好，例如在金卡区，金卡区的业务繁多，个人业务、对公业务以及代理地方财政等业务都在这一区办理，每天工作量大并且每次交易的金额都比较大，在日常的工作中，我们金卡的三个柜员都分好了相关的责任和工作，在独立完成自己本职工作的情况，更强调工作的协同性，如对外与对内的明确分工，即保证了工作速度，也提高了我们的工作效率。
四、在工作生活方面。
在这半年的工作生活中，我深切地感受到了集体的温暖和力量。初来这个城市我，不免有点生疏感，刚离开美好校园的我，也难免有点失落感，是领导和同事给予了我莫大的鼓励，是他们的热情温暖了我，是他们的信任感动了我，是他们的.支持激励了我，是他们给予的很多机会锻炼了我，在我们这个集体中，业余生活丰富多彩，极大地增进了我与同行人员的交流、沟通和学习，在此，我真诚的感谢他们。同时，我也感受到了人际交往的重要性，在生活上和同事互帮互助，和谐共处。
当然，我也存在工作上的不足之处，
一是由于听不懂粤语，跟一些客户的沟通有些障碍，尽管在工作之余我努力地学习粤语，但由于学习时间过短再加上以前从未接触过，到现在只能听懂一些简单的日常用语，以后还须加紧学习；
二是对产品营销的不到位，由于对产品本身没有深刻的认识以及缺乏相关的营销经验导致理财产品的营销不理想，这也将是我下一步努力工作的方向。
展望20xx，新的一年新的开始，在不断夯实业务技能的前提下，重点要做好以下几方面工作：
一是思考好自己未来的岗位方向，入行近半年，对银行的各个岗位也有了一定的认识，由于我们现在还在实习期未定岗，因此要结合自己的性格和知识结构等思考好未来的定岗的岗位方向，这样在日常工作之余就可以多学习相关岗位的知识，以便以后定岗后能在自己的岗位上尽快上手。
二是继续提高风险意识，银行本质上是一个经营风险的特殊的机构，同时面临着市场风险、利率风险、操作风险和声誉风险等风险，因此在实际的工作中一定要继续提高风险意识，加强对风险的把控能力，在具体操作中，应按照相关操作守则规范操作，多检查多核对，确保操作规范正确。
三是不断加强自己的学习能力，银行业处在金融业的核心地位，而金融业的知识更新换代的速度是非常迅速的，期货期权以及其他金融衍生品的流行使得金融业丰富多彩的同时，也提出了对从业人员更高的要求，因此我们只有不断的学习和创新，才能跟得上时代脚步，做一个合格的银行从业人员。
总之，在这半年的工作中，我学到了很多知识，工作能力有所提高，具备了一定的独立操作业务的能力，但业务知识还不够全面扎实，在今后的工作当中，我会努力克服缺点，发挥自身的优势，为取得更好的工作成绩而努力。
地铁实习自我总结 篇9
20__年11月1号，当驶向工厂的大巴开出学校的大门，我的心中一种波澜骤起，真的要离开这个生活学习了三年的地方，然而未来前途却是一片迷茫。当几个小时的奔波后，到达了河北南玻，气势恢宏的工厂大楼震撼了我，触动了我，然而未曾料想在那里度过最艰苦的五个月后，我选取了离开，因为这不是我实现梦想的地方，但这段经历让我有着深刻的体会，学到的，失去的都是一笔人生财富。
在南玻的日子让我学会了很多，也理解了很多。
那里充满了求实的作风，求实的性格。也许正是南玻“求实”的文化塑造了这种南玻人的品质。那里的每一个员工，敢于直白的说“我不会”，而不是搪塞，因为不会才有学习，才有提高;敢于承担职责，每一次事故，大家都会剖析自我，做出改正，即使明白会有相应的处罚，也绝不推卸;敢于尝试，每一次创新都需要不断重复失败来积累经验，但南玻人孜孜以求。这种品质打动了我，也改变了我，因为担当就是求实的精神。
那里充满了关心与爱护，也充满了无奈与彷徨。在那里不缺乏上级的关心，班中兄弟的照顾，老员工的爱护，新员工的尊敬，这也是我做出离开决定时最不舍的温暖。最值的回味的是学习操作知识的日子，师傅讲述的那么认真，那么仔细，偶尔也会为一个问题引发争论，甚至争到面红耳赤;最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子难熬，使人崩溃，但却记忆犹新;最值得留恋的是班组的聚餐时光，大家之间的兄弟情始终牵扯着我，努力做好自我。但我依然选取了离开，因为我有自我的方向。
梦想与现实一次次的碰撞，让我找准自我的人生方向。我不明白这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自我的获利收益，而是自我喜欢什么，给自我定一个值得去奋斗的目标，值得去追求的梦想。在南玻的日子，我像所有工人一样，生活节奏慢了下来，时间变得无聊，生活变得乏味，对外界的了解变得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打篮球，上上网。我试着学习专业知识，提高自我素质，来影响别人，但却发现慢慢变化的却是自我。大环境造就了人，也改变了人，这段时间我思考了很多，也试过改变自我的初衷，但最终失败了，因为我明白自我需要怎样的方向。
在南玻的'感触很深，让我对它有了深深的眷恋，但它的成长也需要南玻人不断探索。
在河北南玻的这段日子，我并没有放下自我的梦想，而是在不断学习，从而也发现南玻的缺失，或者说是制造行业的普遍现象——离职漩涡。在制造行业，人员流动最大的就是基层员工，他们的不断流失对企业本身就是一种巨大的伤害，然而人力的高管们认为成本低廉就好，但正是这样，导致了企业文化的流失。
那么基层员工为什么会不断流失呢我在南玻有了深深地体会，也发自内心的提出自我的感悟。
基层员工在劳动的最底层，他们最关心就是待遇和自身的发展空间。南玻在这两方面做得很好。就待遇而言，在玻璃行业已经是不错的选取;就发展空间而言，合理的晋升制度，外聘与内升相结合，张弛有度。但为什么员工会选取离开呢该如何解决难题呢
一、基层员工的生活很乏味，工作环境压力充斥。
制造行业的员工大多是倒班制，工作生活昼夜不分，时有加班，员工的生物钟总处于紊乱之中，增加了他们对工作的反感。工作之余，除了睡觉休息之外，很少人愿意出来活动，这样慢慢的，生活变得单一无趣。本来员工的素质就不是很高，领导的要求严格，他们便压力倍增，性格变得急躁。
地铁实习自我总结 篇10
我是一名医学专业学生，经过一段时间的实习，我认识到将理论知识与实践结合是一层很重要的环节，对我们医学生以后上岗来讲一个很好的铺垫。因此我将这次的实习做出个总结。
临床实习是护理教学的重要组成部分，是护生将所学的理论知识与实践相结合并巩固加深的重要环节，护理临床实习效果关键在于临床教学的组织和管理。为了进一步加强临床实习教学环节的管理，护理部从多年的带教经验中不断总结完善，确保了带教工作质量的不断提高。具体做法如下：
1、护理部合理安排实习科室，专人负责实习带教工作，结合实习大纲要求制定详细的实习（进修）带教工作规定、实习带教计划、实习轮转表及实习生业务讲座安排。
2、同实习学校签订实习带教合同，与实习学生签订实习（进修）生安全纪律责任书，有违纪者，按规定条款给予相应处理，以确保工作有章可循。
3、护理部统一组织对实习（进修）生进行为期3天的院级岗前教育，内容包括医院概况、医德医风、护士素质、规章制度、劳动纪律等；培训结束后严格进行岗前培训考核，合格后方可入科实习；入科第一天由护士长或带教老师进行科室岗前教育，内容包括护理工作制度、病区的环境、专科特点等。
4、院级由全院护士长担任教学组成员；科室指定经验丰富、责任心强、具有良好职业道德、较强表达能力及交流沟通能力的`护师实行一对一带教，对实习学生全面负责。
5、护理部每月组织业务讲课1次，内容为专科护理知识，要求实习（进修）生认真做好学习笔记；各护理单元每月组织护理查房、每周小讲课1次。
6、护理部不定期检查学生的实习情况，同时检查带教计划的落实情况，做到层层落实，使教与学达到和谐、一致，保证教学质量，防止差错出现。
7、实习（进修）期间定期征求带教老师、实习学生的意见，双向反馈，并在实习结束时发放“带教工作评价表”，要求实习（进修）生认真填写，以便不断改进工作，提高带教工作质量。
8、实习结束时，各护理单元由护士长及带教老师对实习学生组织考核，记录成绩并作出鉴定，完成教学手册；同时护理部进行护理基础知识等内容的考核，记录成绩并存档，合格者，出具实习鉴定。
临床教学质量的高低与严格的教学管理有直接的关系，只有通过我们规范、有力的护理临床实习管理，才使得实习护生的综合能力明显提高，达到理论与实践的紧密结合；才使临床实习教学质量得以保证，同时也促进了我院护理质量的不断提高，并受到了医院、实习学校及实习学生的一致好评，取到了令人满意的工作成效。
地铁实习自我总结 篇11
1、商场如战场，知己知彼，百战不殆。在销售工作中，知己，站在消费者角度了解新产品的独特之处，产品能为消费者提供哪些好处，新产品价格的公正公道之处；知彼（店主及消费者），单件产品价差的多少能满足店主，店主的销售量情况，消费者的购买能力及消费需求。
2、做销售是人与人之间沟通的过程。因此销售人员需具备良好的沟通能力，如何从容淡定的面对各种不同喜好、不同性格、不同心情的客户，使对方有兴趣倾听，先接受销售员，进而接受产品，是一项很专业的技巧。
3、确认客户问题，并且重复回答客户疑问。这点在与客户沟通攀谈中易于打消其顾虑，进而容易接受销售员及销售产品。
开始工作时，最要是熟悉产品和做一些打杂的工作，对于我来说刚进入陌生的环境难免会有些不适应，而且还要每天站着，不能坐着，刚开始上班的几天全身都痛，感觉非常的恼火，甚至有点后悔选着销售的工作，也不知道自己能不能坚持下来。庆幸的是我的同事们大都数都比较好，是同事们友善的微笑缓解我的脚痛，偶尔她们也会跟你讲讲她们当初参加工作的一些经验和心得体会，最开始做店内销售但是要适应站好几个小时，也可以看资料来熟悉产品转移注意力，能够得到她们的指导也是很高兴的，不够在销售技巧上你就别指望别人能教你多少了，都是需要自己细心的去摸索、领悟成为自己的销售技巧的，有的时候感觉就像是在一个大家庭，相处愉快合作愉快。但是有时看见他们抢单而恶语相向时，心里凉凉的。只要不促及到自己的利益，平时相处时都是很礼貌的，不管大事小事都要说声谢谢。对于我这个很少跟生人打交道的学生来说，是给我上了一堂礼仪课。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的'竞争，无法忍受同事之间经常为抢单而争执得恶语相向的。很多时候觉得自己没有学到什么，不给你销售的机会，所干的只是一些跑单子、带领顾客去交钱的无关重要的杂活，但是正是因为这些杂活能够让你尽快的熟悉公司的运作，以及销售环节的个个要点。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。5个月的实习工作时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问，用5个月的时间学到了在学校3年也学不到的经验。
地铁实习自我总结 篇12
又是一个缤纷多彩的7月，回想起去年的7月，我来到了驰宏公司，转眼间，来驰宏公司已经一年了，在这一年里，我经历了很多，也学到了很多。现在我简单总结一下这一年里我的工作经历。
去年的7月，一个充满朝气的夏季，我踏上到云南曲靖的火车之程，来到了驰宏公司报道，报道后经过公司的军训和培训，我被分到了曲靖分公司锌厂制液车间浸出工序，经过了厂里、车间、班组的三级安全培训，我正式的进入了班组里跟着师傅们一起倒班工作，在这里学习了7个月，这7个月里，我从一开始什么都不懂过渡到比较熟悉厂里的工艺流程和对设备也有一定的了解，后来我被调到焙烧车间实习了1个月，让我更加加深了各个车间、各个工序的紧密联系，巩固了工艺方面的知识，直到了三月底，我有幸来到会泽冶炼厂安全环保部门工作，在这里我经过了三个月左右，经过了与领导和同事的一起工作，在领导的带领培养和同事的一起工作学习下，加上我本身的努力学习，现在我对整个冶炼厂的工艺流程更加熟悉，还有这三个月的同各个部门和我部门组织参加的检查中，我学习到了很多工艺、设备和安全方面的相关知识，特别是安全方面的，因为安全生产，科学发展才是一个企业最基本的保障生产顺利的条件，我深深地了解到“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理的基本方针的重要性，在这里我学到的不仅是知识，更是学到了怎样去做事和做人，做事积极一点，认真一点，做人勤快一点，勤奋一点，努力一点，大大提高
了我本身的个人能力。所以我要对我的同事们和领导们说声谢谢了，真的谢谢了，就是因为有了你们，我才能学到了那么多，因为有了你们，我才能工作能顺利那么多，因为有你了你们，我锻炼了自己，同时也提高了自己。工作丰富了经验，知识武装了大脑，学会做人做事完善了自我。这些成果都是因为你们，所以请允许我再对你们说一声：谢谢了。
一年的工作经历让我从学生过渡到职场新人，前面的路还有很长，但我坚信我一定靠着自己的努力，做好本职的工作，配合领导协作完成工作，认真完成领导交给的任务，为我们会泽冶炼厂16万吨产量早日投产，达标达产贡献自己的一份微薄之力。我坚信一句话，有了信念定能在驰宏公司的大舞台下实现自己的梦想，成就自己的未来，相信未来的五年之内我们能实现自己的价值，成就自我。
地铁实习自我总结 篇13
六周的时间匆匆而过，说长不长说短不短的实习生活让我对教师这一职业有了一份不同以往的认识和了解。不论是从班主任的工作到上课，还是从教育教学到学校工作，我都从中学习到不少经验和知识。
通过指导老师的言传身教，我从一名在校大学生快速地转变成一名实习老师。这一工作与我一直以来作为学生身份的生活息息相关，但又与之截然不同。说实话，我真的有一点不习惯。原来的我也是一名坐在讲台下认真听课的学生，现在突然的变成讲桌前滔滔不绝的老师。不过我也慢慢适应了这一工作。 我带的实习班级是高中一年级的中学学生，一个班有大概三十位学生。这是刚从初中升上高中的学生，对信息技术还没有一个很好的认识。我这学期的课程主要讲解的是vb程序语言设计。Vb程序语言设计对我而言很少接触的一门语言，所以在具体授课前，总是担心讲解不好。所以在课前准备阶段，我搜集很多信息案例，进行了分析总结，对这门课有了一个很好的了解。但因为我不了解高中生的信息技术课程的知识基础和学校对信息技术课程的定位，这使我常常抓不住授课的重点。
终于要讲课了，在课堂上我把我在课前准备的教学过程一丝不苟的完成了，不过学生们反应平平。通过段老师的.指导和讨论，我认识到我的授课存在以下几个问题：
①有趣性，学生对我的授课内容不感兴趣，回应我讲课的学生寥寥无几;
②与学生的联系，在课堂上，我和学生们是各行其是，我的课与学没有丝毫联系，我的课堂孤立与学生之外;
③连续性，课内容没有一条贯穿始终的线，学生不能很好的把课堂内容整理总结和深化理解;
④与新课改矛盾，课堂上大部分时间被我的授课所占用，学生没有成为课堂的主题;
⑤知识基础的薄弱，我没有认识到高一学生对信息技术这门课的认识的薄弱和对vb这一软件的毫无概念，这使我的课堂变得晦涩繁琐。
通过段老师对我提出的意见，我改进了我是授课方式。这主要有以下几个方面：
①语言得体，语言得体不仅仅指的是文明礼貌，还有轻重缓急、详略得当和联系实际。
②问题的提出，问题的提出既要考虑学生的知识基础，还要考虑他们的兴趣爱好;
③内容的联系，在一堂课中，要有一个可以贯穿始终的例子或者重点，使学生对一堂课有一个整体的印象，便于学生记忆。 这些改变使我的课堂变得生动活泼，效果斐然。学生们对我的课堂不再排斥，或者说学生们对我的课堂充满了兴趣，讨论探究成为了课堂的主体。
经过这些变化，给我感触最深的就是，如何把知识更好的传授给学生是十分重要的，因为上课的一个重要的组成部分就是学生。传授知识不光你自己懂，如何通过语言的组织使学生更好的接受也是至关重要。在这方面，指导老师也给了我们很大的帮助。让我们真正了解了课堂的结构和如何上好课的标准。当然我们还应当看到其他一些被我们忽略的要点，比如，我校的指导老师在听过我们的课之后指出，在我们这种边教边做的教学形式中，如何更好的更耐心的帮助同学，使他们完全的理解自己的意图是多么的重要。
做一名好的班主任的确很难。不但教学工作复杂而又繁琐，而且还要管理好整个集体，提高整体教学水平，同时又要顾及班中每一名学生。这就要求教师不能只为了完成教学任务，而且还要多关心留意学生，经常与学生交流，给予学生帮助，让他们感觉老师是在关心他，照顾他。如何形成亦师亦友，积极健康的学习氛围和团结的集体关系，对于实习的新班主任来说是具有很大的挑战的。
在实习班主任的过程中，让我深刻体会到了作为一名班主任的不易，尤其是担任初中年级的班主任，工作很琐碎，很繁杂。由于高中年级学生的心智较成熟，但在生活和学习，纪律等方面都需要班主任像父母一样仔细地去叮咛，因此，班主任除了要教好自己的那门功课外，更要增加很多其他方面的工作，如果课前纪律工作，办理板报，班主任讲话等等。最重要的一点事班主任还担任了思想品德工作课程的老师和家长的联络。在担任高二年级实习班主任的过程中，由于该阶段的学生都是90后的孩子，基本上都是独生子女，没受过什么挫折，吃过什么苦，心灵都还比较脆弱，但又较早接触网络文化，思想比较早熟，因此作为他们的班主任，必须要用爱去开启学生的心灵，经常与学生进行沟通，对于特别顽皮的学生，更要采取好的态度来教育，因为你态度越是强硬，他也许还更反叛，另外，我还利用课间休息的时间跟学生交流一些网络上健康新奇的东西，让学生信任老师，才会多与老师谈心，师生间敞开心扉，只有真正了解了学生的内心世界，才能收到更好的教育效果。
