摄像实习报告 篇1
实践单位：xxxx超市
1、实践时间：xx年07月15日至xx年08月30日
2、实践目的：
本次实践的目的着重在于体验社会生活，锻炼自己的社会适应能力。从中学习与顾客及领导沟通交流的技巧，体验找工作的不易以及工作的艰辛。同时在工作中获得自己的人生价值。广而言之，通过暑期实践了解到当前严峻的就业形势，锻炼自己各方面的能力，丰富自己的阅历。
3、实践内容：
xx年暑期7月15日至8月30日，为期一个多月的时间，我在xxxx超市从事面点的销售工作。
首先，通过同学的介绍我进入到这家超市，经过人事部门经理的面试后，录用我为暑期工。暑期实践过程，采取倒班制，每天工作八到十个小时，早晚班轮换制。由于我是新人，刚来超市的三天，我遇到了不少的困难，比如我不会用电子秤，不知道产品的价格，不清楚该如何向顾客推销介绍产品，一切对我而言都是陌生的，还好在同事们热情的帮助下我很快克服了这些困难，起初，我还不好意思主动向顾客推销，一次一次的尝试，不顾及太多所谓的面子，像对待朋友一样真诚的'对待每一位顾客，就会自然很多，当然业绩也一步步攀升，同事的三天陪伴使我很快适应了工作。之后的工作也都还是比较顺利的。遇到有特殊要求的顾客，我也能尽可能满足他们的要求，时刻想着顾客就是上帝的宗旨。
其次，我发现与同事的相处以及与周边柜台促销员的相处也是我们工作的重要组成部分之一，人与人的相互适应、相互包容、相互理解促成我们良好的人际关系，使我们处在一个和谐的工作环境之中，工作质量自然就稳步上升。如此，不仅利于自己的工作利于他人的工作，更重要的是也有利于店长和顾客，营业额升高，顾客满意度上升。和谐的工作环境要靠我们自己去营造，现在到处充满着竞争，似乎身边少了许多人情味，功利之心人人皆有，但我觉得二者并不完全矛盾，我们应当权衡利弊适度改变一下心态，从而从容的面对当今的就业、从业形势。
另外，我还是觉得这次实践的时间有限，对于工作还存在很多疑问，例如：顾客的消费心理。我觉得这是很深奥的东西，不是简单的课本知识可以解释的。顾客总是喜欢物美价廉的东西，晚间的促销有时可以达到一天营业额的三分之一，如何迎合顾客的消费心理，这必须是我们不断实践不断摸索的，通过丰富的经验，不断总结的。也应给算是一种学问了。更多的东西我还不能体味到，明年暑期我还会继续我的实践旅程。从这次暑期实践结束我就要开始计划以后的生活乃至今后的就业规划，进而更好的丰富自我。提高自身素质，做社会需要的有用之人！
4、实践结果及总结体会：
通过这一个多月的暑期实践活动，让我获得了丰富的社会经验。
第一，做事要严谨
以前从来不知道自己是这么的粗心，填写报表的时候任何一个数字，任何一个汉字都不能写错，一错就得作废，这就必须细心，更甚的时候，当面临促销点产品报废时，要及时和主管说明，同时还要与相应接班的同事说明清楚，以确保工作的顺利交接，才能保持有条不紊的工作秩序。此外，要加强与其他促销员的交流，以至于能使自己更能熟悉整个工作流程。
第二，学会坚持
每天的工作都是紧张而忙碌的，以为自己很坚强，很有时候还是会脑海中闪现出放弃的念头，但骨子里还是时刻地鼓励自己去坚持。是的，到目前为止我坚持下来了。尽管我的业绩不是最优秀的，但我达到我的目标及要求。我的坚持是我的收获，也是我的骄傲。
第三，学到宽容
在与顾客进行交流时，难免会出现在利益方面的冲突。同时由于天气炎热的缘故，客户的心情不是特别的好，偶尔会出现言语过激的状况，因而，只有时刻保持一颗宽容的心，才可能顺利地完成每一项工作。
通过学习与锻炼让自己意识到了学校时光的珍贵，知道了工作的辛苦，知道了如何学会克制自己，学会了如何积极地去与人打交道，如何全身心的投入到工作中，更重要的是通过不断地失误与成功让自己更加清楚的认识到自己的优势与不足，能够有一个更加明确的目标去面对未来！
由于我属于短期工，所以我的工资是按天计算的，比正式员工的工资要低一些，很感谢经理能够给了我这次实习的机会，同时也十分感谢同事们的支持和鼓励，各方的帮助才使得我的暑期实践能够圆满完成。我想，在xx超市做短促的工作经历将是我永远珍惜的宝贵财富。
我会继续努力！努力实现自身价值的同时，将自己塑造成当代人才！
摄像实习报告 篇2
实践单位简介：
惠州tcl升华精密电子器件制造中心，是tcl旗下的新兴企业，是一家专业生产压接式条形连接器和压铸式连接器，数据传输线及消磁线圈等系列电子器材的厂家，产品广泛应用于家电、医用设备、车载电器、数码产品等电子设备领域。企业拥有一流的专业技术，研发人员，先进的生产、检测设备，严格、高效的生产管理系统，完善的质量、环境体系，并已经取得了iso9001质量管理体系和iso14001环境体系认证，和cqc，ul，vde等产品认证，厂房面积15000平方米，同时拥有大批稳定，熟练的车间员工，随时能为国内外客户提供优质的产品和一流的服务。本次实践，我们的目的与任务是：
1、锻炼自己，体验艰辛的生活；
2、认真做一次调研。
课题：工厂固体废弃物的收集与运输方式3。做一份员工满意度调查。
形式：问卷调查
实际工作情况：
7月4日：赴惠州，安排入住工厂，初步认识工厂的环境情况
7月6日：开始工作，在机内线车间装配，工作时间为早上8：00—11：30
下午：13：00—17：30。除加班时间外，每天工作8小小时。装配的工作简单，属劳动密集型，但是要做好并不容易。至7月8日。
每天的任务是工作，思考，写实习报告。由生产部部长审核。
7月9日—14日：经部长批准，我们争取到实现自己计划的机会。边工作边开始我们的课题《工厂固体废弃物的收集与运输方式》的调查
7月15日—18日上午：在机内线车间品管部，做装配和机器导通，检线工序。期间还参与了厂里一年一度的消防演习活动。
18日下午：结束两个星期的实践，踏上归家路。
学习工厂的生产运作，企业的管理模式，企业的环境管理。我们以一名普工的身份在认真工作，生活的艰辛并不是文字可以表达的，看到多少长者为了生存而辛苦的工作，看到多少青少年拼命地加班为了赚学费，我们都明白：美好的生活来之不易，当珍惜。学会与人友好交往。学会不断地思考。完成了课题调查。因为时间上的问题等未能如愿做完员工满意度调查，这是比较遗憾的事。
学习思考：
众所周知，电子产业是存在很严重的污染的，主要指重金属污染，电子垃圾。
首先，重金属污染（等）对人的'健康会造成危害。电子元件电极中含铅，微芯片中含有镉，对人的肾脏功能危害极大。汞会严重损害人的精神系统。这是潜在的危险。其次，当电子产品的使用寿命结束后即变成电子垃圾，燃烧电子产品塑料外壳会产生一种强致癌物质——二恶英，也会对环境污染对人类造成危害。
令人惊讶的是，它产生的固体废物很有限，基本已达到“减量化”。这与企业产品的性质是有关系的。升华精密电子器件制造中心主要是连接线，数据线。
主要固体废物有：金属（铝、铜、锡）、废纸、橡胶、绝缘材料、塑料等。直接产生的废金属不含有镉、汞、铅等生物毒性显著的重金属，而且产品的原料在投入生产之前都会经过rohs检测，对原料中的铬、镉、铅、汞、溴等含量进行检验，对超标产品原料禁用投入生产。
生产过程也采用清洁生产等控制固体废物污染的措施。华精密电子器件制造中心对其产生的固体废物分类收集，可回收的固体废物转卖给废物回收公司获得收益，不可回收的固体废物经转运站送走。换句话说，像此类企业，它产生的固体废物有限，而且每次产生的量很少，对环境造成的污染不是很大。
但并不代表它没有污染。此类企业的污染效应是会累积的。量少成多，量变引起质变，当它的产生的固废量达到一定，而且没有受到重视时，就会有危险性了。而从事这一行业生产的人，特别直接生产的工人，在生产过程，长期吸入原料中释放的少量的有害成分，具有潜在的危险。
在原料检测方面，更应该把好关。同时，企业也应该在产品的质量上做足功夫，提高产品的使用寿命，使其流入市场后，不至于过快变成电子垃圾。
在参观的过程中，发现企业的最大的优势在于生产，而企业环保意识也越来越强，工厂采用清洁生产，对产品原料进行rohs检测，对sw的收集分类收集等环保措施，表明了企业环境管理的概念正渗入企业管理中。
工业环境管理是以环境工程和环境科学的理论基础，运用技术、经济、法律、行政和教育手段，对损害环境质量的生产经营活动加以限制，协调发展生产与保护环境的关系，使生产目标和环境目标有机统一起来。这种概念的核心思想就是要把环境管理融入企业经营管理的全过程，达到经济效益与环境效益的统一。
摄像实习报告 篇3
要素及曲线位置，道路标准横断面，道路平面图。每个分图都包含各种数据，由于道路中存在缓和曲线，这与学校学校的房建知识是不一样的，我又去网上查询了对应的道路工程的知识，对我的学习有了一些提高。
20xx年4月23日 星期二
今天下雨，施工现场停工。我就依然在项目部办公室研究图纸。由于昨天已经对图纸有了一些了解，今天的研学已经很有亲切感了，我从图纸的第一面，一字一句的读，把此工程的各项问题都了解了，由于图纸毕竟是图纸，只是设计方面的资料，而现实中存在的问题，图纸上不可能一一列举，所以现实施工工作中，要按照图纸的要求，对现场存在的问题进行解决，这些东西也是一点一点学习到的，并不是一天就能完成的。所以学习中要总结经验，与时俱进，善于学习多方面的知识，这也对我们的工作有很大的帮助。
20xx年4月24日 星期三
今天，上午在项目部做完了箱涵的资料后，我们去箱涵工地现场查看了一下具体的情况，确保没有问题后开工。然后我们去了风神大道路基工程查看了一下现场的.情况，由于山区作业，坡面陡峭，我们准备设计一条施工便道进行施工。设计施工便道遵循，安全，快捷，省钱的原则。等确定好施工便道的方案后，施工班组就开始工作了，挖机，装载机，后八轮运输车进场，有序的进行施工。由于当地村民担心施工落石滚落砸坏他们的房屋，当地村民进入现场闹事，坐在机械上面阻挠施工。对我们的施工工作有了很大的影响。
20xx年4月25日 星期四
今天的做完了箱涵的资料后，我们去了箱涵工地的现场。由于箱涵工地的主体已经完工了，下一道工序是准备箱涵防水。本工程的防水方式为铺贴防水卷材防水。首先是清理箱涵表面，涂刷滚底子油，涂刷胶粘材料，铺贴防水卷材。由于箱涵主体存在大量的伸缩缝，伸缩缝的防水铺贴尤为关键，我们在伸缩缝中先安放了一根被沥青浸泡多天的粗麻绳，然后在灌入沥青，铺贴防水卷材，在阴阳角拐角处加铺了一层防水卷材。之后进行多天的养护工作。我们的箱涵施工就将圆满结束了。
20xx年4月26日 星期五
今天做完了箱涵报验申请表和施工日志后，我们去了现场观看了施工班组的防水施工工作。之后我们去了建设大道工业园土石方工程，应召项目经理的要求，我们对现场的场地进行了标高的检测，检测的仪器用的是全站仪一台。首先，架好仪器和后视后，我就在现场随机找寻几个点，仪器测算出来的坐标，经过计算，算出设计高程后，算出差值就知道这个点的高程是高了或者低了，然后把这个点的差值用记号笔写在木桩子上打在那里通知现场的施工队长以备施工使用。
20xx年4月27日 星期六
今天的箱涵工程彻底完成了。上午我整理了所有的报验申请表，并复制三份，装订成册，这些资料将来就要上报建设方，监理方，设计方。等待施工款的发放。整理资料是个繁琐又精细的工作，首先要检验以前的报验申请表中项目经理栏是否签字了，然后检测里面的表格数据是否正确，等检验合格后，加盖公章。在检验中我发现了一些表格存在的一些问题，我就把这些表格拿出来重新填写新的表格，然后对应的放进去。等资料做完之后，我就在办公室翻阅了这里的资料，我翻看了一份2008年的公路工程定额，里面包含了各个分部工程的单价，数量等信息，这些与学校学习的（建筑工程计量与计价）科目很类似，所以我翻阅起来很顺手。
摄像实习报告 篇4
6月11日星期一天气晴
今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任x老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。
会议大概是九点多开始的，包括x老师一共来了3位老师。x老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀！
x老师是一位工作经验丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感兴趣，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很认真，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用（大家都知道证件对一个土木工作者的意义）等。x老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。
x老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是xxx老师和xxx老师。x老师也是一位兢兢业业的土木工作者，而且她说了一句很关键的话：我们土木工作者其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工作者都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。所以我们要做向老师们一样的人。后来，杨老师也做了自我介绍，并对我们的工作做出了指示。
6月12日星期二天气晴
今天我们的任务是学习交通工程的些许知识，说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态，虽然我学的专业就叫交通工程。
原来上网也查过关于交通工程的有有关知识，但是进校学了两年了觉得和我查的交通工程学习的内容有很大的差异，到后来经过很多方面的了解才形成了一个模糊的形象，认为各个学校在交通工程这方面所培养的重点不同所以教的东西也就有很大的不同，我们学校由于各方面的原因给我们上的课和土木工程没什么区别，但是大家也还是很乐意的。
还是昨天的那个教室，可是老师不同了，是xxx老师，大家都很惊奇的坐在下面等待老师讲课，老师也没让大家多等就开始了，其实老师一个很随和得人，先做了了自我介绍，然后让我们都一一做了自我介绍。大家都介绍完了自己，老师就开始了自己的讲课，其实老师就是我们下学期的交通工程课的老师，现在只是给我把这门课大概说说。
老师的课讲得真好，ppt是全英文的，就连讲课也换成了英文，大家都感觉到自己的水平已经跟不上时代了，需要提高水平了，要不时赶到了，在工地外面有很多进行施工的民工，看见我们一群人的到来不住有些奇怪。x老师就在工地外面给我们讲了很多关于施工的常识，像砖混结构，框架结构，剪力墙结构，钢结构等结构，还讲了很多关于框架结构的力学知识，因为我们参观的就是一个3层的框架结构。
接下来我们就真的进入了工地，x老师还特地强调了安全问题，特别是工地里的钉子和外伸钢筋，注意脚上的安全和头上的安全，大家都谨记在心，我们一股脑都上到了三楼，在三楼进行讲解，每当x老师停下来进行讲解时，大家都很热情的将x老师团团围住，一双双求知若渴的眼睛就没离开过x老师，x老师也讲得很卖力，知识点也很多，如果不仔细听肯定是会遗漏的，这是肯定的。老师都讲了建筑抗震，建筑供水供暖供电，建筑的变形缝（伸缩缝，沉降缝，抗震缝），建筑的施工缝，还有建筑施工工具。老师还给我们讲了什么是甲方，什么是乙方，什么是监理方，什么是设计院，什么是质量检测方，这五方使建筑合法安全。
看完了三楼的东西，我们就下到了一楼，老师有给我们讲了很多很多：在框架结构中分隔墙怎样用钢筋使它和梁柱板固定为一体，还有这样做的好处，还有分隔墙为什么要在顶端放置斜砖，还有钢筋的冷拔除锈，和什么型号的用卷运送，什么型号的不能这样做。和梁柱板里边的配筋。然后我们就出了建筑，这次参观学习就这样结束了。
6月14日星期四天气晴
今天我们的实习任务是学习：its在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。由于我们对这方面的知识基本为零，所以只能让老师在教室里用ppt给我们进行讲解。
今天我们的指导老师是xxx老师，由于x老师是在国外接触和学习its的，所以她的知识体系非常的完善，教学内容十分的新颖和实用，开始大家也就一个愿望：就是想知道到底什么是its。可是当老师讲到自己再过的经历时，大家就又注意到老师的经历了，因为老师口中的国外总是那么的诱人。回到话题，也就当是今天的主要内容，its也就是智能交通系统，老师讲的内容大概是这样的：智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。由于这些东西都十分的高端，所以大家都十分感兴趣，还有的同学提出了很多的问题，老师都耐心的给一一回答了。
后来老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面：
1、交通信息采集系统
人工输入、gps车载导航仪器、gps导航手机、车辆同性电子信息卡、cctv摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪
2、信息处理分析系统
信息服务器、专家系统、gis应用系统、人工决策
its应用现状：智能交通系统目前世界应用最为广泛的地区是日本，如日本的vics系统相当完毕和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国，北京、上海等地也已广泛使用。老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了，世界进入了智能化时代了，所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流，才能成为真正的弄潮儿。
老师说了一下美国那边的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前产了一个迈克乔丹，其他都不知道了
6月19日星期二天气晴
今天很忙，真的很忙，为什么说很忙呢？因为今天有两个实习内容早上是跟着xxx老师学习交通物流方面的知识，下午跟着李晓燕老师学习交通管理。觉得这样安排实习内容非常好，让我们的学习内容非常的充实，学习时间更加充分的得到利用。
xxx老师是一名年轻的老师，和我们之间的共同话题很多，毕竟接近同龄人嘛。老师一开始先介绍了交通物流的大意：即为了满足客户的'需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。交通物流是指以交通运输为中心物流运作程序。她还讲了很多实例，让我们懂了很多运输方面的知识。
其实我觉得老师讲的关于出国方面的知识对我们很有利用价值，她讲了很多我们以前都不知道的关于出国的信息，怎样出国，出国去干什么，出国了以后有什么好处等。我觉得可能很专业的知识我们可能听不懂，但是对我们以后出路有帮助的建议和信息大家都会竖起耳朵来听的，因为原因不用我多说吧！老师还讲了很对自己的亲身经历，我觉得作为学生的我们就应该多听听过来人的建议，这样的我们才能不断的成长。学习总是有用的。
下午又是我们和蔼可亲的x老师的课，我个人觉得x老师是个热心的人，乐于助人的人，更何况我们还是她的学生，所以我还是很认真的在听她的课，今天老师讲了很多关于交通规则的知识，至少我知道了中国的公路的单道是多宽，还知道了什么是国道，还有国道的修筑方向方位，知道了几块板是什么意思，也知道了路肩这个名词，车头时距这个生僻的词也进入了我的词库。其实老师现在上课也就是给我们简单的介绍介绍，毕竟老师的知识是很丰富的我们想一下学完是不可能的，我们要做的就是孜孜不倦得学，做到勤学多想，还要多动手，毕竟我们都是工科学生嘛。
老师还给我们讲了很多关于不遵守交规的后果，放了几个的视频，觉得很惨但又觉得这很正常，因为毕竟有很多人都不尊交规，不拿交规当回事，只有事情发生在自己的身上才明白原来某些东西是那么的重要，老师还就后天要进行的车头时距测量做了细致的讲解，我们都在下面做着笔记，生怕有什么会漏掉，我想老师知道我们在下面这么努力地记录着一定会十分的欣慰。
6月21日星期四天气晴
我们的交通工程专业就是由原来的场道工程发展来的，今天去那就是为了了解更多的专业骨干知识，毕竟水泥混凝土，沥青混合料才是我们的真谛，别的都是一个辅助作用，虽然在西工大这个三航为中心的学校，我们根本就是个小专业，可是我觉得自己是个逆商很高的得人，不管到什么情况小我都不会破罐子破摔，我不觉得我们比他们三航专业弱，因为我们姓土木，虽然叫交通工程，可是我们姓土木，这就够了。你没学土木就永远也了解不到我们土木人那颗自豪的心，在我们看来我们才是真正霸王专业。
今天早上大家都起来的很早很早，因为班主任包的车在老校区，我们要先坐916路公交车到老校，条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高，因为这是去学习，清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽，吃了点东西就直奔车站了，我们一行人一共21个，几乎把一辆车上的位置都坐了，大家清一色的黄，觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任x老师还没到，我们就先找地方休息，过了不一会老师来了，我们很高兴因为车上有空调，这样我们就不会很热了，因为今天有太阳确实很大，可是没人有厌倦的心理，很快我们就在路上了，x老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解，包括红绿灯，路面上的各种各样的线条，平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。
讲完了道路上的很多东西，老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介，给我们细细的讲了起来，大家都很认真地在听，觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较，但是咸阳机场还是有其优点的，毕竟其地处咸阳，距离中华人民共和国大地原点也很近了，飞往全国各地都很方便，还有国家给这个机场也做了很大的投入，已经有了3个航站楼，其实他一直都在发展，这还能要求他干什么呢？我们还了解到了一个信息，那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理，顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。
我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。
他说，机场方面对跑道用沥青混合料要求非常严格，因为这关系到人命。所以要是以后大家到机场来工作一定要做一名有责任心得人，很感谢老师的良言。后来我们就离开了机场。
在回学校的路上，我们都在感慨现在的交通太发达了，到机场也就最多40分钟的样子。到了老校区，我们还是不能回去因为下午还有一个调查车头时距的实习，所以大家就分头吃饭休息了，我们大概都在老校区的图书馆里休息的。
6月26日星期二天气晴
今天是我们实习的最后一天，是xxx老师带我们的，我们进行了交通土木的进一步学习。
昨天就接到今天早上会有两件事情：一件就是早上前两节实习，后两节进行道路分析的答疑，大家都感觉到今天的任务会很重，所以休息的早，一早上我们很早就起来了，来到了我们的教室。x老师是一个治学严谨的老师，她给我们讲了很多很实际的问题，我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课：制图，建材，测量。这些课使我们必须要掌握的，我们的基础就是依靠这些课来实现的，所以要做一名专业的工程师，我们就要专业点，下来就是专业课了：结构力学，土力学与地基基础，工程地质，结构设计原理，这些都是我们必须要学好的，只有有了牢固的基础我们才能更好地进行上层建筑的施工，我们先就处于学完了基础课，要进入专业课的阶段，这些道理就更要很好地了解，这样才会有一个目标，这样的才能更好地学习。
老师后来又分析了我们将来的走势，也就是说我们以后要干什么。执业考试是很重要的，因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认，x老师又就执业考试给我们进行了很认真细致的讲解，我们的资格证分为这几类：结构工程师，监理工程师，造价工程师，和建造师，这几类的考试方式，考试基础，以及从事什么样的工作。使我们对自己的未来更加的明了清晰，知道以后我们自己要怎么走才能更好的实现自己人生价值。
老师一再给我们强调，现在学习的重要性，就是想让我们以后能更轻松点，不要现在做了以后很后悔的事，今天的实习虽然很短，但是我觉得很有意义，因为这让我们能更好的适应这个社会，让我们更加的现实化，虽然少了几分浪漫，但是社会已经是这样了，所以，就不要那么多的的追求了。
摄像实习报告 篇5
暑假的时间很长，所以我利用这个暑假到医院实习，通过本次的实习，让我受益匪浅，很幸运能有这个实习的平台，以下是我社会实践报告：
我在大一时的时候，我翻了一本书，《我是谁》，一本通俗的哲学小说，然后很长一段时间，我一直想弄清楚自己是谁；后来我手里又有了王小波的两本书，我就开始想知道自己要做什么。
大学就这么想着过去，现在看来想的并不怎么好，唯一可说的是我发现自己很喜欢暑假里光着脊梁顶着烈日在地里干活的感觉，一身的汗水，黝黑的皮肤，就像蜕变……记得爱尔兰人说过一句话总结父辈的话，“我的父亲一辈子都在弄他那块地，那头牛，最后也就变成了那块地，一头牛”，我知道他并没有什么瞧不起土地和牛，他只是厌倦了一种熟悉的生活。实践前的我和他是一头的，现在也是。
我喜欢去做些改变，虽然自己是个很死板的人，不善言谈，但是脾气很好，吃饭还行。我很喜欢中医，她不仅是种技能，更是一种文化，博大精深，精巧聪慧。我不在乎别人说中医是什么，我忠实于自己的'信仰。一直很期待实践，学以致用，很想知道自己学得如何。实践面试时，老师问我如何实践，我说多看书，结果被笑话；他还告诉我实践最重要的是与患者的接触，至今让我受益匪浅。
我实践的第一个医院是xxx中医院，位于xxx东港区，在老城区的周围，基础建设是一流的，据说门诊量及效益在同级别医院里名列前茅。我喜欢这个地方，至今还记得坐在秋千上和同学聊天的乐趣。医院离海边的浴场也不远，休班时间可以和同学去海边捉鱼摸虾，自己眼力不好，战绩不佳……
临床实验室首先接触的科室是血液肿瘤科，主任和还我是校友呢。白天我和老师们一起查房，在老师的言语和动作中揣摩诊断和治疗的逻辑，遇到有疑问的地方，老师总可以给出满意的解释；然后帮着处理医嘱，开化验单，开缺药；下午科里是不忙的，我有充足的时间总结上午的疑惑，或者是翻看病历。
有时老师还放手让我写写病程，当然要先打草稿，老师批阅后才可誊抄到病历上，真是难得的机会。科里住的多是些肿瘤患者，看到患者被病魔折磨的很痛苦，心里很感无奈。
肿瘤疾病是世界性的难题，随着中国老龄化的加剧、工作压力的增加、饮食结构的不合理以及烟酒等不良嗜好，恶性肿瘤现已成为我国城乡致死率最高的疾病。在治疗方面，西医的主要手段有手术、放疗和化疗，虽然取得了很好的近期疗效，可是给患者带来的痛苦也很大，而且惊人的费用也不是普通老百姓承担得起的；中医治疗肿瘤的效果我还没有见识，但在缓解患者经西医治疗后的不良反应却卓有成效。
在肿瘤科实践了两周，熟悉了医院工作的各种程序，适应了实践环境，值得一提的是，在这个科室里我见到了一种抗癌药物——格列卫，一颗胶囊两百多元呢。血液肿瘤后到的是内分泌科，科里大部分是2型DM患者，很多已经出现并发症。老师说DM不可怕，可怕的是出现并发症，我见到的患者中有的已经因糖尿病足而截肢。
老师还说虽然科里住院病种单一，但内科病大多都与内分泌失调有关，所以内分泌绝对是真正的内科。可能是因为接触的病种比较单一，我觉得在内分泌里学的最扎实，特别是对2型DM的诊断和药物的应用。我觉得虽然DM发病有遗传的性的因素，但是如果自身注意身体的锻炼与饮食清淡，应该可以很好的预防。临床实验室神室经内科是我实践的第三个科，也是让我收获最多的地方。
神经内科的主要疾病有TIA、脑出血、脑梗死、癫痫及各型头痛，很多患者病情危重，必须及时处理才能得到较好的治疗效果。在这个科里我有很多陪老师坐诊的机会。
门诊上，我的基本工作是为病人测量血压，有时也做些神经系统的各项查体，一天忙忙碌碌，感觉自己运用知识的能力明显提高，同时也认识到坐门诊是让自己的知识活起来的有效方法。
ICU与神经内科相邻，所以经常有机会接触对危重病号的抢救，熟悉了各种监护仪器的使用。临床实验室在xxx中医院，我还去了呼吸内科和心内科，在呼吸内科，我熟悉了呼吸系统的各项检查及常见病的诊断和鉴别，现在对上感、急慢性支气管炎、肺炎等常见病的处理已是得心应手，最值得说道的是我还曾独立诊断出一例气胸。
至于心内科，我停留的时间很短，认识不足，回临沂后也没补过来，引为憾事。
在日照见习大约三个月的时间里，我感觉自己成熟了很多，对中西医学、医患关系以及自己的人生都有了新的认识，更加的的勇敢和负责任。我是七月份回到临沂的，很亲切，毕竟是家乡……
