【#实用文# #最后一公里安全工作总结系列6篇#】时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢？大家知道工作总结的格式吗？以下是小编帮大家整理的公路建设项目安全生产网格化管理工作总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
最后一公里安全工作总结 篇1
20xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：
1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门按照上级要求认真开展了 “八查八整四加强活动”、 “安全大检查大反思” 、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标” 建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确4。18重点，确保新图实施顺利平稳。根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。制定了详细的培训计划和安排，于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生）要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件，较去年同期下降60％，投诉旅客的满意率达到了100%，并实现了旅客高层零投诉。
6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象 。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，根据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务计划，对自站能解决的由车站提前安排计划，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计685人。
7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容整洁、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。
二、存在的问题：
1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。
2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，不断提高服务质量。
3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安密切配合，采取措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理，强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基础上，兴利除弊，争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。
最后一公里安全工作总结 篇2
自20xx年11月1日进入青年社区成为一名光荣的社区网格员，迄今已经一年多了，在社区领导的谆谆教导和同事们的热情帮助下，我从当初的没有头绪、无从下手，到目前的井然有序、驾轻就熟，实现了对社区工作从认识、认知，再到认同、融入的不断转变。这一年来，我从工作中体验到社区网格员的事无巨细，虽事情繁琐，但都是直接面对最基层的群众，这其中的经历使我受益匪浅、感慨良多，在此将一年工作总结如下：
一、居民信息采集。
这项工作是我进入社区工作接触最早的一项基础工作，通过上门登记、入户核查、日常巡查等方式掌握辖区内常住人口、流动人口的基本情况。辖区内共有居民楼10栋，居民住户273户，平房9户，门面房263户，学校一所，银行一家，市场一处。目前已录入一体化信息平台的住户信息224户，门面信息已全部录入。通过一年时间上门入户对辖区的情况有了基本的了解，基本可以有的放矢的开展工作。
二、创城工作。
20xx年全县都在如火如荼的开展创建全国文明城市工作，社区承担着基层创建工作的重要角色。由于我社区辖区范围内老旧小区和三无小区较多，所以20xx年内多次组织参与清理小区、楼道乱堆放，下水管道堵塞，安装路灯和电子摄像头等工作，协调小区楼道车辆乱停放，清理楼道、广告栏上的牛皮癣及小广告。整治后的.辖区内面貌焕然一新，居民生活环境得到很大改善和提高。
三、计划生育工作。
对辖区内门面房流动人口核查建档，每个季度组织育龄妇女参加妇检工作，并向她们宣传计划生育政策。摸排孕妇及新生儿信息，组织辖区内妇女进行孕前健康检查以及两癌筛查等日常工作。
四、党建工作。
作为二厂支部的党务工作者，对我支部28名党员个人信息核实完善，对每位党员的情况做到心中有数，定期组织党员活动，完成支部20xx年党组织标准化建设所需资料，以及标准化管理信息平台工作。
回顾过去的20xx年，我的工作还有许多不足之处，在以后的工作中应充分发挥“工匠精神”，让更多的居民从网格员身上体会到政府的关心，将服务群众、为群众办事作为工作的宗旨。
最后一公里安全工作总结 篇3
做好一项工作离不开上级领导的支持和周围同事的密切合作，只有大家的支持和自己不懈的努力，才能将自己的本职工作做好。以下是我的工作总结：
一、不断加强学习，提高工作水平。
随着新建设的不断增多，对环境保护工作有了更高的要求，我深感自己责任重大，自己只有努力学习，不断的充实自己，努力提高自身素质才能适应以后的工作需要。
一是抓好业务知识学习。认真学习与岗位职责相关的新知识、新技能、新经验，在工作中不断学习、不断总结、不断进步，切实提高履行岗位职责所必须的业务技能。
二是学习环保专业知识，不断提高自己履行职责的实际能力，切实提高行政水平。环境保护工作政策性强，法律法规严，涉及面广，有了比较深入的环保专业知识，我就能够在参与的同时正确发挥环保监督的职能。
三是向领导学习，不断更新自己的思维理念，切实提高自己的工作水平。在实际工作中，用预见性、决策性和群众性的思维理念，在将原则、讲方法的基础上分析解决实际问题，协助领导为工作分忧。
四是向同事们学习，不断加强自己爱岗敬业、勇于奉献的精神。使自己能够在困难和挫折面前坚定信心，不断强化服务意识，用坚定的毅力努力创造出非凡的业绩
五是进一步提高自己的观察能力和决断能力，切实增强自己的实际驾驭能力。
二、突出重点，加强重点巡查，加强协调配合。
一是学用结合，成效明显。在日常巡查中对大气污染进行情况收集、台账统计更进一步的规范，使每日上报污染问题点位一目了然。重点对每月上报案件突出问题进行重点巡查，对正在发生的大气污染现象进行整改、劝阻。结合村居现场将问题扼杀于萌芽之中。
二是加强协调配合，努力抓好分片工作。强配合，重沟通，充分调用一切积极因素，群策群力、不折不扣的完成领导交办的各项工作任务。协调搞好对重点污染企业、施工工地的环境监督工作。通过配合主要领导积极开展巡查和督办工作，目前各个企业都转变了观念，积极投身于环境污染治理工作。
三、冬季期间大气污染应对。
一是对加强焚烧现象的监督。全面禁止秸秆、落叶、垃圾焚烧，确保做到及时发现及时扑灭。对发现要进行焚烧的村民进行讲解焚烧秸秆、垃圾造成对大气污染的.严重危害，对人体健康的危害。
二是烟囱冒黑烟情况。对企业冒黑烟问题要求改燃并记录。
三是重污染天气应对。在重污染天气间狠抓扬尘污染防治。对辖区内建筑工地进行了日查夜查，保证各工地停止土石方作业。且达到5个100%,即施工场所100%围挡、出入口和厂内道路100%硬化、渣土料堆100%覆盖、拆迁工地100%湿法作业、使出工地车辆100%冲洗。发现施工工地未达标单位，要求其立即停工整改。对企业停产减产进行检查。
四、增进融合，建章立制
自担任大气污染专职网格员以来，环境保护工作面临的一个突出问题是管理方式和管理机制的融合。面对新的运营模式，我们环境保护工作方式也要有所改观。总的来说，本人热爱环保工作，自从事环保工作以来，能自觉的学习环境保护知识来充实自己，能认真的学习环保法律法规，遵章守法，依法保护环境。在环境保护体系运行中能认真执行体系程序和作业文件，保证了环境管理体系的有效运行和作业文件的执行。在环保巡查监督上能认真负责，帮助解决环保方面存在的问题，保证了环保巡查监督工作有序进行。在工作中认真踏实，工作从不计时间，尽责尽力，任劳任怨，爱岗敬业。
最后一公里安全工作总结 篇4
一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40000—k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代，会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！
最后一公里安全工作总结 篇5
安全工作，是我校工作中的重点，为进一步贯彻安全第一，预防为主方针，防止安全事故的发生，全力打造平安校园，保证学生健康成长的良好环境，进一步落实国家、省、市《关于进一步做好学校安全工作的通知》按照市局要求，我校对安全工作做到警钟长鸣，切实把安全工作落实到实处，消除存在的安全隐患。在全校范围内开展学校安全管理专项整治行动。现将有关的检查结果汇报如下：
一、我校安全工作的总体目标
1、预防为主，突出重点。
2、从严管理，落实责任。
3、加大安全教育力度，提高安全意识和防范能力。
4、通过安全文明校园创建活动的开展，建立安全文明校园的有效工作机制，改善学校及周边治安状况，进一步健全校内安全防范机制，有效防止重大安全事故的发生。
二、我校安全工作的主要任务
1、成立安全工作领导和组织机构，制定工作规划、实施方案，并层层落实责任制。
2、制定和完善校园安全建设管理的规章制度。
3、制定出特大安全事故应急救援处理方案。
4、向全校师生发出《共创安全文明校园》的倡议书。努力创造健康向上的校园文化，营造良好校园氛围。
5、从上学期至今先后三次请法制副校长到校进行安全教育法制讲座。
6、与双台子区工商管理所和城管大队清查了校园周边环境。
7、曾多次开了安全教育主题班会，利用周一升旗时向全校师生进行安全教育演讲。
8、利用看录象片的形式进行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育
三、安全管理的主要工作
1、组织落实、制度保证
我校十分重视安全文明校园创建工作，形成了党支部总揽全局、统一协调，各部门参与，密切配合的工作格局，形成群防群治、齐抓共管的工作合力。同时严格执行门卫登记、验证制度、规范日常管理；建立健全突发事件处置工作预警预案体系，落实应急反应机制；制定各部门，各科室管理制度、危爆物品管理制度等内部安全保卫工作制度；严格落实行值日制度，做好记录，坚持落实校长责任制，并坚持谁主管、谁负责的原则，建立健全校园安全文明建设工作责任追究机制。
2、加强宣传，形成共识，营造良好氛围
我校积极开展安全文明校园创建活动的宣传教育，坚持做到全校师生了解安全文明校园创建活动的意义和要求，并能积极参与其中。同时根据我校特点，深入广泛地开展爱国主义、集体主义、社会主义和中华民族精神教育，开展文明行为习惯的养成教育；运用多种渠道开展实践活动，积极为学生创设有利于身心健康的良好氛围环境，学生安全教育日主题活动，如119消防日宣传活动、3.29安全教育日活动等，在组织学生学习相关知识的同时，又使学生自我保护意识和能力不断提高，注重学生的心理调节和教育。
3、加强与社区联系沟通，学校经常会同公安、社区居委等有关部门加强对我校的检查，及时主动地反映存在的问题，积极争取支持和配合。同时加强工作协调，定期沟通情况，研究问题，密切协作，加强配合，真正形成齐抓共管的合力，推动创建工作深入开展。在社会各界的共同努力下，校园周边无违规违法经营现象；校园周边尤其校门出入口交通秩序良好。
4、确保全校师生的全面安全
学校在创建工作中要坚持预防为主，整建结合，及时准确地掌握本校和周边治安方面出现的新的情况，大力加强安全防范工作，提高预防、发现、控制和处置能力，努力消除学校及周边各种不安全隐患。
四、具体责任情况
1、由后勤处负责对校舍安全进行检查。走廊、楼梯等设备设施坚固，加强管理。及学校短期建筑施工的安全管理。
2、由后勤处牵头，政教处配合加强消防安全。排除学校集合场地、图书室、实验室等可能导致爆炸、火灾、触电等类别的事故隐患。更新消防设施，加大投入。
3、政教处负责交通安全教育。组织学生观看交通安全影视片，制定各项安全规章制度。
4、教务处负责加强教育教学安全教育。对教育教学中危险性游戏、体育活动、实验操作等因管理不善可能引起的事故隐患，以及学生擅自中途离开教室、学校可能引起的事故隐患，进行调查，加强管理。
5、由政教处牵头，团委配合加强对学生的安全教育。
6、由后勤处牵头，政教处配合制定学校食品卫生管理制度，避免各种可能导致事故隐患隐患。
7、由政教处，教务处配合对各特种设备进行检查。制定门卫安全事故责任。因门卫职责履行不到位导致学生私自外出可能引起的学生人身伤害事故隐患。
8、政教处联系公安、工商、卫生等执法部门对校园周边环境的治安隐患进行联合整治。
9、各部门协同校长对学校的各个重点部门进行检查，落实各项安全管理制度，确保安全。
通过检查，对存在隐患的部位进行整改，对各项设施进行了维修和更新，建全了学校各项规章制度，现在校园的整体环境良好，确保了校园的安全。
我校无食物中毒、校舍倒塌、楼梯踩踏、火灾等重大治安灾害事故；治安安全稳定，校内规划合理、标识完备，教学、其它公共活动场管理秩序良好，师生员工对校园各项管理很满意。
五、我校目前急需解决问题：
1、二期工程刚建设好，校园整体环境布置需进一步加强。
2、学校上下学校门口管理及校内各点巡视力度需加强。
综上所述，我校在安全管理中，严格执行上级的有关要求和精神，发动全体师生，依靠社会各界的力量，扎实工作，无重大事故发生，确保了我校各方面的安全，在今后的工作中我们还要继续努力。
最后一公里安全工作总结 篇6
建校四年来，宝应县白田小学认真贯彻上级各类关于校园安全的文件精神，始终把安全工作放在重中之重，以建设平安校园为目标，牢固树立“安全第一”的思想，全面推行安全保卫工作责任制，强化校园内部治安秩序和校园周边环境的整治，为学校的教育教学工作提供强有力的保障。
一、 强化层级管理，落实安全责任。
学校成立校园安全工作领导小组，落实三级目标管理责任制。第一级由陆校长挂帅，统一指挥、协调各处室、各责任人开展工作，贯彻执行上级有关部门关于安全工作方面的指示、任务和要求，研究制订安全活动方案；第二级由分管副校长和相关科室负责人担任领导小组成员，负责各项安全工作的宣传教育、督促检查、维修整改等；第三级由各班级班主任、各专用教室负责老师、校园保安具体负责安全管理，分工明确、职责落实。
坚持“谁主管、谁负责”的原则，并将校园安全管理活动的情况与各处室、各班主任和个人业绩考评相挂钩，在各类考评活动中实施“出现安全事故一票否决制”原则，确保校园安全教育落在实处。
二、强化宣传教育，树立安全意识。
校园安全工作必须未雨绸缪，防患于未然。因此，我校安全工作重点之一便是通过各种宣传教育，进一步加强全校师生的安全教育，强化安全意识。
1．3月12日，邀请扬州安居防火培训中心的王警官来我校，给全体教职工上了一节精彩的消防安全培训课。
2．6月1日，第四届校园文化艺术节开幕式，在文娱汇演中穿插安全知识抢答，提醒孩子们注意交通、食品、水电等安全；
3．6月，在宝应县中小学生自我保护情景剧比赛中，我校少先队组织的情景剧《祝你平安》获二等奖，帮助学生提高安全意识和自护能力。
此外，学校还利用横幅标语、电子显示屏、校园广播、板报、手抄报、校园网站等多种形式进行广泛宣传安全教育，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全”的浓厚氛围。
三、强化安全制度，确保物防技防。
1．健全安全管理制度。
目前，学校执行的日常岗位安全管理制度有：门卫岗位管理责任制度、校园食品卫生安全制度、师生、家长及外来人员进出校园管理制度、消防安全管理制度、保安管理责任制度、卫生保健室管理制度、体育室安全管理制度、信息中心管理制度、实验室安全管理制度等，日常岗位安全制度的健全为全校师生安全提供了强有力的保证。
2．落实人防、物防、技防措施。
狠抓人防、物防、技防建设，扎实构建“三防合一”的校园安全保卫体系。
①人防：严格执行安保工作制度，每天由一名校长室成员担任总值导，两名中层干部任教学值导和常规知道，每层楼安排两位值日教师，同时，学校总值导和常规值导和两名保安每天上午七点、中午十点半、下午一点二十和下午四点半学生上学、放学时间在校门口执勤，并每日安排两名家长护卫轮值，确保校园安全。
②物防：在每层教学楼安装防盗门装、消防栓、应急灯、摄像头等安全设施，并在学校重点区域设置安全提示牌、安全出口标志、危险提醒标志等。目前学校共有消防栓44门，应急灯32盏。学校为保安人员装备必要的执勤、防护、抓捕等器械，比如：辣椒水、保安棍、防爆头盔、石灰包等。
③技防：在学校围墙四周安装红外报警装置，并在校门口、车棚、教学楼、综合楼的每层楼道等重点场所、重点部位安装视频监控系统，目前我校有摄像探头32个。
四、强化安全细节，抓实常态教育。
校园安全应以常态教育和重点预防为主。我校严格执行校园安全定期检查制度，由学校常规值导和红领巾监督岗每天对学校“一日常规”进行记载，对好的现象和闪光点进行表扬，对出现的问题和安全隐患进行点名点班批评，德育处主任每周对学校安全工作记载进行汇总，做好每周常规点评，对发现的安全隐患及时整改，并通过每周的政治学习要求班主任加强班级安全教育。
1．严格门卫制度。加强门卫和教师值勤值班，严格校规校纪；任何家长和外来人员进入校园均要记载，并写明事由，对于不明身份人员严禁入内；每天早中晚学生进校门时，均有值日教师和红领巾监督岗在校门口检查。
2．加强晨会教育。各班班主任利用晨会时间，加强对学生课间、放学、在家等安全教育，并在黑板的左上角注明每周常规训练重点，规范学生的行为规范，养成良好的安全意识。
3．加强课间管理。每节课间以及中午每层楼都有两名值日教师在楼廊巡视，预防学生在走廊、楼道口溜跑和追逐打闹特别是在冬季，由于天气寒冷，走廊和楼道口出现结冰路滑现象，值日教师都能做到按时到位到岗，尚未发生一起安全事故。
4．加强安全法规教育。我校处于城乡结合部，环城路口的五岔路是学生上学放学的安全隐患，学校利用家长会，发放道路安全宣传单、签订安全责任书，强化家长师生的交通安全责任意识，并定期邀请县交警大队警官到校进行交通安全常识讲座，教育全体师生注意交通安全。
5．加强食堂食品安全管理。加强对学校食堂后勤人员的培训，建立采购索证索票、查验记录制度，不得采购和使用《食品安全法》禁止经营的食品；加强食堂设施设备的检查，不定期对重点食品品种进行抽样检验；加强学生中午在食堂就餐的管理工作，由各班班主任、任课老师、后勤人员全面参与管理，确保就餐时间校园安全管理无漏洞、无死角。
6．做好预防和消毒工作。每年春秋季，是传染病多发季节，学校联合县三院防保所，做好传染病的预防和治疗工作，冬季雨雪路滑，通过及时清理，确保学生校园安全，并根据具体情况制订相应的应急预案措施。
7．加强留守儿童管理。留守儿童一般都在食堂就餐，就餐后的午自习问题成了校园安全的一大隐患，为加强留守儿童午自习安全管理，中午自习时间由值日教师将留守儿童领进少儿书吧，负责他们阅读时间的安全秩序，做到井然有序。
五、强化安全意识，突出安全主题
加强安全教育，强化安全管理，防止和遏制安全事故的发生，学校德育处和少先队组织开展“安全教育”的主题活动，努力提高学生的自我防范能力和危险情况下的自助自救能力。主要开展活动有：
1．举办以“安全教育”为主题班队会。向同学们宣传用电、用水、交通、消防、饮食卫生等安全常识，时刻提醒学生注意安全，提高安全意识。
2．设计以“安全教育”为主题的板报。各班充分利用书柜上的软木黑板，精心设计一期以安全教育为主题的板报，让学生了解更多的安全常识。
3．组织逃生自救演习。为帮助学生掌握逃生避险的基本技能和方法，提高应对紧急突发事件及自救互救的能力，学校少先队事先做好演练方案，对训练场地和所需的器材进行认真细致的检查，确保安全演练活动万无一失。通过逃生自救演习活动的训练，极大地提高了学生的安全自救能力，达到了预期目的，收到了良好效果。
总之，我校一直高度重视校园安全工作，通过加强常规管理和安全教育，认真查找安全隐患，不断强化安全细节，努力为全体师生营造一个安全正常的工作学习环境。
