【#实用文# #2024修理厂自查报告#】随着社会一步步向前发展，报告的适用范围越来越广泛，要注意报告在写作时具有一定的格式。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家整理的修理厂自查报告，欢迎大家分享。
修理厂自查报告 篇1
根据国家林业局《关于组织对20xx年度天保工程实施情况进行核查的通知》（林天发[20xx]73号）文件精神，我局精心准备，由林业局局长任组长，林业局副局长任副组长，抽调了相关业务科室的骨干人员，按照国家林业局的要求，对我局20xx年度天保工程实施动作情况进行了严格细致的自检自查，力求做到务实、求精、细心、准确，现将自查结果报告如下：
一、富余人员分流安置和混岗职工安置情况
20xx年末实际安置富余职工人数为4089人，其中：森林管护1620人，其它岗位1003人，下岗职工一次性安置1466人，安置混岗职工人数为2051人。符合安置条件的'职工都严格按照《省总局富余职工一次性安置实施办法》规定的程序和步骤办理。对于富余职工分流主要采取以下措施：一是鼓励富余职工从事森林管护经营，发展林下经济。二是大力发展特色养殖和种植业，我局养鹿、黑木耳栽培、北药种植已形成规模，安排了一部分下岗职工。三是积极鼓励富余职工赴俄进行森林采伐和木材加工，并取得明显成效。四是鼓励下岗职工从事个体经营，帮助减免三至五年行政事业性收费和工商税收。五是加大招商引资力度，同时紧紧抓住老工业基地振兴和经济转型这一有利契机，近两年我局新上了煤矸石烧结空心砖、中密度板、雪糕柄、鹿产品加工厂、山野菜加工厂等一大批项目，为职工就业创造了条件。通过林业局的多方筹划、热心帮助，我局富余职工大多都已得到安置，实现了再就业，并有了稳定的收入。
二、政社性人员情况
由于伊春政企合一的特殊体制，我局在完成自身生产经营发展的同时，还要承担政府机构、教育、医疗卫生、公检法司等社会性支出。为减轻企业负担，坚持在定岗、定编、定员的基础上认真核定指标总量，从而大幅度降低了政社性人员的比例。20xx年末，全局政社性人员2282人，其中：政府机构886人、公检法司机构408人、教育机构653人、医疗卫生机构335人。
三、基本养老保险社会统筹情况
按照上级有关文件精神，我局加大职工养老保险费的宣传力度，使每个企业和职工个人充分认识到参保的重要性。20xx年年末在册职工人数为11118人，其中：在岗职工5825人、其他职工1950人、离退休3343人。年末参加基本养老保险统筹人数为11118人，参保率100%。基本养老保险金能够按时足额发放，发放率达100%。
四、职工参加四项保险情况
20xx年末应参加基本医疗保险职工人数为10755人，其中：在岗职工人数为5825人，其他职工人数为1587人，离退职工人数为3343人，参保率100%。应参加失业保险职工人数为5128人，参保率100%。应参加工伤保险职工人数为6932人，参保率100%，缴费率100%。
五、在岗职工年均工资增减变化情况
20xx年度职工年工资总额44830000元，平均人数5878人，平均工资7626元。20xx年度职工年工资总额46521000元，平均人数5825人，平均工资7986元。20xx年在岗职工平均工资比20xx年增长5%。
六、木材停伐减产和林木采伐管理情况
我局20xx年木材生产计划产量为51000立方米，实际完成50875立方米，年初都将计划任务分配到各林场（所）并签定目标责任状，各林场（所）都严格按照计划任务实施。禁伐区和限伐区没有违反规定进行滥砍盗伐和超计划、超强度采伐现象。具体措施是：一是关闭了所有以天然林木为原料的木材经营、加工厂（点），坚决取缔非法经营加工；二是加大木材运输证使用的监管力度，对木材运输证的使用，去向进行跟踪调查，如发现违反木材运输管理规定的，严肃追究直接责任人的责任，使木材检查站成为保护天然林的哨所和监督站；三是严格执行限额采伐和采伐证发放管理，杜绝超限额采伐和发放天然林采伐证；四是强化林政执法，加大对乱砍滥伐、违法经营加工、违法运输木材和非法侵占林地的打击力度，严厉惩处一切破坏天然林资源的违法犯罪行为。
七、天保工程管理能力情况
一是加强了工程管理机构建设。我局对天保工程实施工作极为重视，在2006年末区级领导班子换届后，及时调整了天保工程组织机构，成立了以局党委书记、局长任组长，局党委副书记、副局长任副组长，各相关部门、科室负责人为成员的乌马河林业局天然林资源保护工程领导小组。领导小组下设“天然林资源保护工程办公室”，配备了专职副主任和工作人员，负责工程的组织实施和日常管理工作。落实了天保工程业务经费，年经费总额为10万元，购置了电脑、打印机、复印机、GPS、照相机、传真机、扫描仪、档案柜等现代化办公设施，明显改善和提高了办公效率及办公质量。
二是制定了工程目标责任制。为确保天保工程各项责任目标和任务完成，按着省级政府对工程实施负全责，实行目标、任务、资金、责任“四到省”的要求，我局与伊春林业管理局签订了天保工程目标责任状，还与下属的11个林场、经营所分别签订天保工程目标责任状，签订率达100%，使得工程任务层层分解落实。
三是强化了工程信息管理。我局把工程项目档案管理作为推动工程顺利实施的一项重要基础性工作来抓。森林资源管护、公益林建设、基础设施建设、转产项目建设、人员分流安置等档案完整，并已形成了一套比较规范的档案收集、立卷、归档、查阅等制度，天保工程信息档案管理完整的林场占林场总数的100%，逐级实现了天保工程信息档案微机化管理。
我局按照上级的总体安排，按时提交天保工程信息报告，积极搞好工程计划的衔接、方案的编制和调整工作，制定了具体的工作措施及相应的检查、监督、管理办法。为“天保”工程的顺利实施提供了保证。
八、资金管理和使用
我局严格按照国家、省、市有关文件精神管理和使用天保资金，做到了专款专用、单独建帐、单独核算、封闭运行，真正使有限的资金全部、足额的用在天保工程上，建立了天保资金管理制度及相关核算办法，逐步完善了天保资金核算手续和管理制度。我局的天保财政专项补助资金，在局财务科统一核算和管理，实行一级核算。天保资金的各项支出，都必须严格按年初编制的计划执行。专项补助资金的财务核算实现了微机化管理，20xx年天保工程中央财政专项预算资金4154万元，实际到位资金4154万元。其中：森林管护352万元，养老保险统筹628万元，政社性1653万元，“四险”补助494万元，混岗职工安置补助997万元，富余职工培训费30万元。
九、资源林政案件查处情况
20xx年，我局以森林资源管护为中心，以遏制滥砍滥伐、保护林地和加强木材运输管理为重点，充分发挥公安部门职能作用，严厉打击各类破坏森林资源和野生动植物资源违法犯罪活动，有效地保护了我局森林生态安全。20xx年，我局共破获林政案件10起，打击破坏森林资源违法人员16人，收缴木材47立方米，涉案价值3.1万元。20xx年无行政案件发生。
十、森林防火和病虫鼠害防治情况
我局针对今年森防工作面临的严峻形势，从3月8日起提前进入春季防火期，并多次召开防火专项会议，研究部署防火工作。进一步落实了防火责任，每天都有2名副处级以上领导到防火办值班，11个林场（所）防火工作分别由局11名副处级领导带领有关科室责任承包，高火险天气，各包街、包点领导立即深入一线，做好督促检查。今春，我局调整组建了755人的扑火队伍，投入各种扑火车辆27台，对讲机130部，二号扑火工具1140件，备品1123件。为加强我局东沟的扑火力量，我局在伊东经营所派驻了20人的局森林消防大队，成立了由贮木场200名职工组建的专职基干民兵营。20xx年，我局在资金紧张的情况下，投入90多万元，新购2台运兵车和12部座机、22台手持对讲机，改造了防火通讯系统，提高了防火能力。同时，我局在20xx年，投入100多万元资金，购买杀虫烟雾弹，防治舞毒蛾，使我局林地及职工管护经营林地没有受到病虫害的影响。在历史罕见的春旱和舞毒蛾虫害的影响下，我局的造林成活率仍保持了98%。
十一、存在问题及下步打算
“天保”工程的实施在给森工企业带来重大发展机遇的同时，也带来了严峻的挑战，我们在实施“天保”工程的过程中，由于工作重心的转移，历史形成的现状与现实发展之间的矛盾日益突出，严重制约着各项工作的开展。主要表现在：一是木材产量的调减使企业收入减少，企业富余人员增多，给经济和社会带来巨大负担；二是产业产品结构还较单一，缺乏新的经济增长点，直接影响“天保”工程的实施效果；三是企业所需资金与投入资金不成比例，资金投入不足等一系列问题有待于在今后的工作中认真研究，切实加以解决。实施好天保工程建设，是摆在我们面前的一个重要课题。在今后的工作中，将重点抓好以下几个方面的工作：
(一)调整森林经营方向，创造性实施天保工程。一是在森林资源管护上，坚持营管并举，打“可持续发展牌”。坚持以营林为基础的方针，加快森林更新方式的转变，提高造林和抚育的质量，促进后备资源的快速增长。二是在森林资源经营上，坚持培育和利用相结合，打好“有效资源的积累牌”。在生产方式上由只重产量的粗放型向质量效益型转变。抓住实施天保工程的有利契机，扩大对外寻求扩张的力度，全力推进资源优势向经济优势的转化，从而以“内外兼修”的经营组织形式，掌握林业企业新一轮市场竞争的主动权。
(二)推进资源深度开发，培育壮大主导产业，促进经济可持续发展。一是坚持“一场一品”，选准突破口，确定主攻方向，打出自己的特色，重点发展特色种植、养殖、北药、建材及蔬菜基地等建设。二是以经济效益为驱动，实施项目推进战略，努力提高经济运行质量，扩大经营项目，举全局之力，抓紧抓好，抓出成效。三是以培育新的经济增长点为目标，实施多种经济成份共同发展的格局，坚持发展与提高并重的原则，引导地方乡镇企业上档次、上规模、上水平，提高整体素质。
（三）瞄准现代企业方向，强力推进以产权制度、林权制度为核心的各项改革，为顺利实施“天保”工程奠定基础。一是在产权制度改革上加大推进力度。采取整体转制、分块经营、产权转让等形式，因企制宜、一企一策，不拘一格地多元推进。二是在经营方式改革上加大推进力度。林场所将在继续实施目标责任管理的同时，结合“天保工程”的要求，逐步划分商品经营型、生态公益型、组合经营型三大经营类型，加速场所自立的步伐。三是在强化企业管理上加大推进力度。继续在山上各场所推行“再就业工程”研究制定企业职工和下岗分流职工养老保险等有关政策，促进天保工程的顺利开展。
天保工程的实施为我区经济的复苏振兴和实现可持续发展奠定了显著的阶段性成效。通过实施天保工程，发展林下经济和接续产业以及对外劳务输出，使我局职工群众尝到了脱贫致富的甜头，林区职工增加收入方式不再以林业生产为主，使之真正做到主辅换位。天保工程的实施，有效地推动了我局各项事业的健康快速发展。
修理厂自查报告 篇2
为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防重特大交通事故发生，确保学生乘车安全，我校高度重视、强化措施、狠抓落实、责任到人，对学生乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：
一、提高认识，积极发动。
开学初，学校接送学生车辆领导小组召开了司机安全会议，学校也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作作为学校头等大事来抓。从思想上、意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生、关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。
二、强化责任，加强领导。
学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和班主任会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。
各班主任、值班教师：负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。
三、发现问题，及时整改。
学校每学期都对校车进行统计，现有的十辆接送学生车辆，所有车辆已统计校车标示且手续齐全。学校面对学生多车辆少的现状，虽然已经实行了错时放学，但是所有车辆都存在超员现象。
学校对学生放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送学生上车制度，开好班会对学生进行交通安全常规教育，通过观看安全录象活动，教育学生不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与学生签订了乘车目标责任书；与接送学生车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车学生划分车次，各年级错时放学，分批安排学生乘车；教师戴标志值勤，从组织学生分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。
四、引以为戒，吸取教训，常抓不懈。
学校安全是学校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确、分工细致、行动迅速。对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，学校要与公安交部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我校各项安全工作对照要求落到了实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。
修理厂自查报告 篇3
1月10日，石河子车管所对辖区教练车使用情况进行检查时，电中驾校部分教练员在科目三训练中未携带教练员证以及在教练车后视窗粘贴广告纸，这一行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》之规定。事情发生后，我校领导高度重视，深刻认识到这一行为的严重性，对负责驾校训练的教练队队长进行了严厉地批评教育。这一行为虽然是个别行为，但是也充分说明我校自身工作中还有许多薄弱环节，教练员教育管理中还有一些漏洞。驾校是道路交通安全的摇蓝，作为驾驶员培训机构，我们肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。对此，我驾校的认识是深刻的，给车管所领导及工作人员带来的不便，我们深感歉意和愧疚，对于此事件，我校作出如下整改措施：
1、提高全体教练员素质，切实严格规范教，练员纪律，严把教练员素质关。教练员教学时统一着装，配戴胸卡及教练证。所有教练员必须持证上岗，证件不齐者不得带学员训练，违者重罚。新教练员证已于1月9日全部发放到新教练员手中。
2、努力维护好社会声誉和企业形象，为社会提供更加优良的驾驶培训服务，当好安全驾驶的引路人。
3、加强安全意识，杜绝安全事故。教练车的后视窗粘贴的广告纸已全部清洗干净，未有摭挡和污渍，视线清晰，杜绝了安全隐患。
3、突出完善各项规章制度。围绕规范教练行为，进一步制定驾校各项规章制度，做到用完善的制度管理人、约束人、规范人。
以上是电中驾校做出的整改方案，望所领导予以监督指导。在今后的工作中，我校决定引以为戒，深刻反思，严格整改，时刻注重行车安全，严把培训质量关，坚决杜绝此类事件的再次发生。
修理厂自查报告 篇4
xx景区为加强旅游景区的安全生产管理，确保景区财产和游客生命免受危害，根据县安监局的要求认真组织学习和贯彻落实国家、省、市、区有关安全法规（细则）和景区、景点安全规章制度，把安全工作贯穿于每个工作环节。节前开展了自查，并进行了整改。
一、召开会议，教育员工自觉遵守旅游安全法规和各项规章制度。
时时防范，处处注意，增强“忧患意识”。把安全教育、职工培训制度化、经常化，培养职工的安全意识，普及安全常识，提高安全技能，对新招聘的职工，必须经过安全培训，合格后才能上岗；
二、进一步明确了安全管理工作的职责：
调整了安全管理机构，配备安全管理人员；建立并完善安全规章制度，并组织实施；建立安全管理责任制，将安全管理的责任落实到每个岗位、每个职工；接受县安监部门、县旅游行政管理部门对旅游安全管理工作的行业管理和检查、监督。
三、制定了生产安全事故应急救援预案。
应急救援预案包括应急救援组织、危险目标、启动程序、紧急处里措施等内容。应急救援预案计划节前演练1 次。景区的有关人员能够熟练使用消防器材，了解安全出口和疏散通道的位置以及本岗位的应急救援职责。景区发生生产安全事故后，能迅速启动应急救援预案，采取有效措施，组织人员疏散，防止事故扩大，并按照国家和本省、市有关规定及时、如实报告公安、安全生产监督管理、旅游等有关部门。
四、完善安全设施。
节前景区内道路全部安装了路灯，为入住宾馆的游客提供了方便。更换了洞内的用电线路和照明设备，对原有监控进行了维修，延长了河边的防护栏杆等，大大提高了景区游览的安全系数。
我们结合工作，设计公共标识系统，制作温馨提示牌，争取在节前安装到位。我们将进一步落实措施，确保节日安全度汛。
修理厂自查报告 篇5
20ｘｘ年8月初，我公司根据海运管[20ｘｘ]17号《海勃湾运输管理
所关于转发市运管局关于进一步加强安全生产隐患排查工作的通知》文件要求，切实做好“十二运”期间安全生产工作，对公司内部车辆管理情况进行了检查，自查情况如下：
一、安全管理制度
根据文件要求，我公司现有安全生产制度、培训制度、车辆设施维修保养制度、岗位安全操作规程、应急管理制度及劳动保护制度等公司内部制度健全，并严格按照制度对各类车辆进行管理。
二、危货运输车辆
我公司对加气母站天然气转运槽车进行了检查，车辆情况良好，包括车内应配有的各类设备及车辆使用证件齐全，符合安全标准，并定期进行维修保养，天然气转运槽车现上路行驶正常。因为槽车运输的危险性，每次进行天然气运输时，都会避开车流高峰期，选择路况较好的线路行驶，并严格要求司机禁止发生超速、酒后驾车等违规驾驶情况发生。
三、人员管理
我公司一直坚持对员工的安全培训教育，要求各类运行、操作人员包括司机及押运员必须持证上岗，现有槽车司机及押运员经过安全教育培训并取得相关执业资格。
四、应急管理我公司于4月在加气站组织开展了一次应急演练，通过应急演练，站内人员提高了应急反应速度，熟悉了应急预案。
五、站内安全管理情况
我公司加气站对槽车严格进行管理，每次出车要填写行车记录，并由押运员与槽车司机共同签字确认，做到出车情况有据可查。
修理厂自查报告 篇6
回民区运管局：
根据局里的指示精神，我厂结合指示精神和具体情况，就安全生产作了全面的自查自纠，现报告如下：
1、对厂里的安全设备、设施制度、措施档案资料作了全面的清理，对有遗漏的予以完善，其中安全设备包括防火、防盗、防电等设备，对有老化及年久失修的给予更换。做到不留隐患，确保安全事故的.零发生率。安全制度一律上墙明示，档案资料全面，按运管局要求规范管理。
2、我们严格按照二级维护的作业规范要求进行维修，维护及保养。做到不漏，不缺维修项目，必须使用正厂合格配件，一律不用假件、次件、确保车辆的维修质量和安全。
3、我厂接到通知后，立即举行了全厂职工安全大会，认真传达局里指示精神后，要求每个职工都应该各施其职、各负其责。凡进厂车辆必须先检验再维修，做到不漏检、漏修并开具派工单，建立台账，派工单上要求维修工人签字，复检员签字，做到责任明确，提高安全意识。
以上自查汇报情况如实，请运管局检查后作出指示，我厂将严格按照要求，规范管理，在今后的安全生产工作中做到更好。
内蒙古呈其胜汽车维修有限责任公司
20xx年7月29日
修理厂自查报告 篇7
为了认真落实市交通局关于开展道路运输安全生产大检查的通知精神，我分公司领导班子于20xx年4月16日组织召开的机关相关部门召开了《关于开展道路运输安全生产大检查的紧急通知》专题会议，在会上王起山经理做的重要讲话，要求全体员工要高度重视安全生产工作，对分公司安全生产工作进行的周密的部署，要求安全管理部门立即组织人员开展自检自查，坚决排除隐患，不留死角，明确主体责任，并建立责任追究制和快速反应机制。
现将检查内容及存在的安全隐患和整改情况汇报如下：
1. 进一步完善安全组织机构，建立健全安全生产规章制度，查找不足之处，并对个别条款进行补充和修改。
2. 制定安全生产大检查及隐患排查治理工作实施方案及安全生产应急预案。
3. 建立安全生产值日巡查制度及值日记事记录，加大管理力度，每天安全干部坚持早值班和周末值班制度，同时下到各站点进行巡查，做到由静态管理转化为动态管理。
4. 加强对驾驶人员安全行车培训教育，提高驾驶人员的安全行车意识。
5. 加大检查力度，深入到线路中进行路检路查，在检查中未发现有超员、超速的现象，但发现个别承包租赁车辆有站外停车上客的现象，我们针对这种现象派专人下到站外进行死看死守，发现后立即进行停业整顿和重罚。通过以上措施基本杜绝了站外停车上客的现象发生。
6. 在检查中发现车内配备的安全锤有部分丢失现象，我公司及时购进一批安全锤配备到车内，以防止意外突发事件有逃亡救生工具。
7. 建立健全车辆技术档案和从业人员资质档案，定期对运营车辆进行二级维护和综合性能检测，加强对运营车辆例行保养工作，保持车辆技术状况良好。
8. 在这次自检自查中共检车辆xxx台次，查出存在隐患车辆xx台（风挡玻璃破裂），立即下发整改通知书进行整改，并且进行复查。同时对快客保养厂进行现场作业检查，并且做好安全检查记录。
总之，在这次安全生产大检查中，分公司领导班子亲临一线起到带头作用，全体员工对安全生产工作高度重视，进一步增强了员工的安全生产责任感和紧迫感，因此许多不利于安全生产的'隐患得到了快速有效的排除，对需要整改的环节进行了整改，将安全生产检查工作真正的做好、做细、做实。
修理厂自查报告 篇8
根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：
一、xxx公司高度重视车辆管理工作，严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度。每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的'管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。
三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。
一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。
三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。
四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。
修理厂自查报告 篇9
20xx年8月17日消防大队来我厂检查，检查人员发现厂区内有明火，存在重大的安全隐患，通报了修理厂消防检查严重不合格并对本厂严肃批评，责令限期整改。此次消防检查出现的问题有许多原因，作为修理厂消防工作的主要人，有不可推卸的责任，经过深刻的检讨本人主要有如下问题。
1、对部门消防管理较松撒，消防管理没有做到位，如消防培训和宣传工作。出现了许多的安全隐患，以致于修理厂消防管理工作较以前没有较大的起色。
2、在厂区内焚烧垃圾，以至于对消防产生了很大影响。
3、消防安全意识不强。修理厂开业到现在，一直没有出现过消防安全问题，忽视了修理厂消防安全的隐患。另外就是过于强调修理厂的设施设备的老化带来的危害，轻视人防的重要性。直到消防检查暴露问题后才意识到消防安全的重要性。经过此次检查暴露的问题，我会认真吸取教训，积极总结，引以为戒，在今后的工作改变工作态度，主要从以下工作开展。
一、加强积极心、责任心。
以主动的、务实的工作作风对待消防工作，重视人防的作用。作好修理厂消防安全检查，作好消防报表及相关记录。
二、认真学习业务技能，提高工作能力。
首先自学消防理论，全面掌握的消防知识。另认向前任消防专干虚心学习，对修理厂的消防工作更深入的了解和熟悉，将修理厂的消防图弄明白。
三、配全好领导工作，抓好厂区消防管理。
重点作好消防培训，本人将认真学习消防知识培训。让厂区人员全面掌握消防知识，提高他们的消防业务及工作能力。还有消防宣传和教育工作。另外就是不定时的'进行消防工作的检查，发现问题立即指出，限期整改。
四、加强安全意识。
安全事故无大小，对修理厂行业更是如此。对消防工作出现的隐患要立即改正，记录在案，对于无法解决的将请示上级领导，确实解决，保证修理厂的消防安全。感谢消防大队领导的信任及帮助，我将以严谨的工作态度作好消防工作。
修理厂自查报告 篇10
20xx年，我局以服务“三农”为宗旨，把民生工程作为全局工作的重中之重，党政一把手负总责亲自抓，并调动全局职工的工作积极性，在年初的职工大会上，进一步细化和明确了民生工程目标任务，在思想上形成共识。
一、突出重点，全面实施
今年，市委市政府给我局下达的民生工程目标任务是：
1.建沼气池3519口；
2.改造低产田6400亩；
3.新型农民技能培训2500人次；
4.实用技术培训50000人次；测土配方施肥10万亩。
在改善农村能源沼气建设方面，一是加大了宣传力度；二是以农户自愿为前提，进行建池指标分配；三是抽调技术骨干深入农户进行全程技术操作，提高沼气池的综合利用率；四是抓好服务网点建设，搞好跟踪服务工作。现已完成今年的目标任务3519口，并建立农村沼气服务网点25个，年底可望建成43个。
在改造中低产田和测土配方施肥方面，一是组织化验室人员对20xx年度国家测土配方施肥项目采集的土样进行常规化验。二是在庙坡乡蓝家坪村实施中低产田土改造工程，项目总投资518.7万元，其中国家资金4xx.5万元。去年11月开工，现已完成6400亩任务。三是发放配方施肥建议卡10万份，覆盖全市300个村9万农户，施用配方肥总量9500吨，完成10万亩的测土配方施肥任务。
在实用技术培训方面，一是我局以农广校为载体，加大对全市农业实用技术的培训工作。农广校常年开设了种植、养殖、经济作物等实用技能培训班；二是充分发挥全市广大农业技术人员的作用，加大对实用技术的培训工作；三是采取多种形式，层层抓好培训工作。现已全面完成50000人次的培训任务。
在新型农民技能培训方面，虽然正式项目通知没有下来，实施中还有资金等方面的问题，但我局仍然高度重视此项工作。在各方面条件都十分困难的情况下，完成了1000人次的培训任务，全面完成了返乡农民工250人次的培训任务。
二、存在的问题
（一）个别工程进展缓慢。如农村沼气，因标准不统一（省级扶贫项目，20xx年国债项目补助标准1000元/口，其它项目1500元/口），加之无工作经费，工作开展困难，实施单位（农能办）感到完成任务压力大。
（二）由于大量的青壮年劳动力外出务工，培训生源较少。加之文化程度有一定差异，因此，培训工作有一定难度。
（三）因多种原因，农广校目前仍是租房办公，办学条件十分简陋。
在今后的工作中，我局仍将以民生工程为着力点，克服工作中的一切困难，为xx的“三农”工作再上新的台阶而努力工作。
修理厂自查报告 篇11
根据xxx公司关于加强车辆管理使用的通知要求，为了切实加强车辆管理，排除车辆的安全隐患，杜绝车辆事故的发生，xxx公司组织开展了车辆管理及维护使用情况自查活动。现将自查报告情况如下：
一、xxx公司高度重视车辆管理工作，严格遵守xxx公司关于车辆管理和使用的各项规章制度
每月最少对所有专职驾驶员进行一次车辆管理规章制度、安全驾驶及维护保养知识学习，找出车辆使用中存在的问题，认真落实责任到人。坚持日常用车由车辆主管领导统一调度和管理车辆，强化日常监督，建立了规范公务车的管控机制，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等用车制度。车辆驾驶员严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车、出私车、私自把车辆交给非专职或无证驾驶人员行驶、不准违规驾驶、不带故障行车、不准以车谋私。分公司在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
二、加强车辆维护保养工作，每位专职驾驶员都能做到
出车前、行车途中、收车后对使用车辆的检查。包括机油、水、轮胎、制动、发动机等是否正常。发现存在安全隐患及时与车辆管理人取得联系。坚持对车辆周期保养（5000公里更换一次机油三滤），保持车容整洁，车况良好。
三、严格遵守车辆管理维护、加油各项制度，确保高效安全运转。
一是坚持维修登记制度。车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经车辆主管与主管车辆领导同意，报xxx公司经理，经过批准后方可维修。维修时要确定更换零配件的品牌、型号、厂家等做出维修预算。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，及时打电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。维修时司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
二是完善加油登记制度。为统一xxx公司加油制度，由驾驶员提出加油申请，车辆主管批准后方可加油，车辆主管做好加油登记表，每月将加油情况及时向主管车辆领导汇报。
三是坚持落实派车单制度，提高公务用车办事效率，减少用车次数。除公务活动外，驾驶员没有准私自安排车辆外出，车辆使用完毕都将及时返回单位停放。车辆使用都能自觉跟主管领导提前提出申请，经领导批准，车辆主管人员开具派车单方可出车。
四是保障节假日用车制度。节假日期间驾驶员根据值班表按时到岗，严禁迟到、早退、串岗事件发生。驾驶员要保证24小时通讯畅通，坚持服从车辆管理员调派，安全驾驶，保证认真按时完成任务。
一、安全技术状况
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、保险卡、灭火器、故障警示牌、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。经检查发现，前后刹车提片均磨损严重，需更换。四轮胎压不均衡，车辆行驶中出现轻微跑偏等现象。以上隐患已按要求全部整改完毕。
二、下一步工作重点
（一）做好车辆维护工作
要以制度管理方式落实加强邮政车辆的维护保养，保障车辆维护维修资金，切实从制度管理、资金保障、专人负责三方面确保车辆性能良好和运行安全。
（二）认真落实车辆日常管理
要认真做好车辆的“三检、四漏、四清”工作，检查维修和保养要规范做好记录，对存在安全隐患的车辆，要立即安排检查维修，禁止有安全隐患的车辆强行出车，随时做到车辆保持在良好状态，确保行驶安全。
（三）加强驾驶人员安全宣传教育
各单位接到通知后要立即采取多种形式对本单位干部职工的道路交通安全知识进行宣传教育，对道路安全意识进行强化，并进一步对《道路交通安全法》及其它相关法律法规进行学习掌握，切实提高广大干部职工的交通安全知识和法律意识，禁止驾驶人员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客货混装、开英雄车等，保证安全出行。
修理厂自查报告 篇12
近年来，随着社会的不断进步与发展，中小学校、幼儿园接送学生车辆也逐步增多，这为学生上下学带来了极大的方便，但与之有关的各类触目惊心的交通安全事故也频繁发生。接送学生车辆安全涉及千家万户，关乎社会大局稳定，为确保我校接送学生车辆安全运行，最大限度减少交通事故的发生，我们开展了多方面的督导检查工作。
下面就本学年以来有关接送学生车辆管理情况做以下简要总结：
一、基本情况
我校每天乘坐出租车上下学的学生共有311人，共有接送学生上下学车辆25辆，其中五菱面包车有18辆，金杯1辆，北斗星1辆，奥路卡面包车2辆，东风面包车1辆，江淮1辆，解放1辆，大多数车辆需要每天送学生两趟。
二、具体做法
（一）面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强中小学生交通安全，预防和减少交通事故发生，按照县教育局要求，我校成立了以校长为组长的接送学生车辆专项整治领导小组，各小组成员都能严格按照分工履行监督职责。
（二）开学初，根据上级下发的文件精神，我校开展了校车安全专项检查工作，要求每名乘坐出租车上下学的.学生都要上报自己所乘车辆的档案资料，包括车牌号码，车主姓名、住址，司机姓名、住址、身份证号、行车本复印件、驾驶本复印件、所乘车辆行车路线等，学校派专人进行统计，形成完整档案资料。
（三）学校与车辆所有人、车辆司机签订《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制，同时将我校接送学生车辆相关资料报当地派出所备案。
（四）在教育局进行安全工作大检查后，我校再次明确校车管理责任，要求各车辆安全运行，进一步完善校车档案，并于10月15日下发致学生家长的一封信，提醒各位家长要关注孩子所乘车辆相关情况，并对自己的孩子进行相关的安全教育，认真履行监管职责，切实增强责任意识。家校携手全力加强对接送学生车辆的管理，严禁超员、超速、抢道，确保接送学生车辆安全运营。
（五）11月份，我校对各接送学生车辆情况进行了第三次全面的核查，对车况、驾驶员、乘车学生、车辆联系方式等相关信息进一步核实，确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶，并再次到当地派出所备案。
（六）学校在11月份向广大的司机师傅发出再致接送学生车辆司机的一封信，要求各位司机师傅严格遵守校车安全管理制度，忠实履行《校车安全管理责任书》的各项责任，切实做到：
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及其它有关交通安全管理的规章规则，做一名遵规守法的文明司机；
二、安全行车，文明礼让，确保行车安全。行车时精力集中，不吸烟、不攀谈、不接听电话、不酒后开车、不带病开车、不疲劳驾驶、不违章变道超车会车，不超载、超速，不抢道行驶、不开霸王车，不乱停放车辆，遇交通事故主动拨打报警电话；
三、做好车辆的定期年审、二级维护和日常安全检查工作，主动接受交警、交通、教育部门和学校的监督检查。
经过近一个学期的专项整治，我校完善了接送学生车辆档案，接送学生车辆基本做到了不超员、不超速，学生在接送中的安全得到了基本保障。
三、存在问题
我校接送学生的车辆多为学生家长私下合租的7-9座的面包车，安全隐患极大。
四、下步打算
我们将全面贯彻落实上级部门关于交通安全工作的安排部署，积极推进校车监控系统建设，并加大督查力度，不断完善校车安全管理制度，加强驾驶员安全驾驶教育，努力保障学生乘车安全。
修理厂自查报告 篇13
为了认真贯彻落实《文山市道路运输管理局关于印发文山市道路运输管理局立即开展治大隐患防大事故安全隐患排查治理专项行动方案的通知》，进一步增强安全意识，彻底消除安全隐患，结合本公司的实际情况，成立了由张玮为组长的的交通安全工作督察组。
督察组对公司所属各部门全面进行了机动车辆安全技术性能大检查，本次机动车辆安全技术性能的大检查，主要以厂内运输车辆的车辆安全技术性能的检查。要求下属各司机人员要把安全运输放在重要位置，防患于未然，组织、检查、监督到位；交通安全常抓不懈，安全运输措施落实到位；针对突发事件的快速反应措施到位；各有关人员积极贯彻公司机动车辆安全隐患排查治理专项行动工作方案的会议精神，慎密部署了各项安全检查工作，并进行了认真、全面的自查，并就此落实了相关的措施。现将我公司20xx年雨季交通安全及机动车辆安全技术性能自查自检的情况汇报如下:
一、我公司交通安全及机动车辆安全技术性能自查自检情况
首先，9月x日召开了关于国庆黄金周安全维稳工作分析研究会议，成立了相应的领导小组，制定了严密的工作措施，明确了从分管领导到各岗位职工工作人员的职责。我司积极开展了20xx年雨季交通安全及机动车辆安全技术性能自查自检行动，对公司所有驾驶员进行了交通安全常识的教育，对公司运输车辆的安全技术性能进行了全面的检查。其次，在实际工作中积极开展机动车辆安全技术性能的宣传教育，认真履行好职责，通过对公司车辆安全技术性能的检查，对没有达到安全标准的公司车辆一律马上改正，杜绝各类交通安全事故的发生。
二、自查自检存在问题及整改措施
本次检查主要有以下几个方面内容：传动轴、行驶记录仪、驾驶证、营运证、保险卡、二级维护卡、灭火器、故障警示牌、三角垫木、三角顶灯、静电消除带、车辆技术状况、车辆部件、刹车系统、轮胎、电路系统等是否正常和过期。
经检查公司内部的4辆运输车出现以下几处安全隐患，一辆车前胎出现起胞现象，左轮刹车小飞有不灵活现象，一辆出现吸灰空压机不正常，一辆出现轮胎气压不平衡，后桥推力杆不正常，刹车自动系统不灵活，一辆车刹车前轮前速不正常，四辆车有电路系统不正常等现象。针对以上存在问题的驾驶员，交通安全工作工作督察组及时对相关责任人作出了严厉的批评并要求及时补做相应工作。目前公司各车辆存在的隐患已按要求全部整改完毕。
三、今后交通安全及机动车辆安全技术性能督查工作
我司将继续加强交通安全及机动车辆安全技术性能状况的安全监管，积极开展治大隐患防大事故安全隐患排查治理工作。针对排查中存在的不足，我们将及时进行整改，确保公司安全运输工作，切实作出积极的贡献。
修理厂自查报告 篇14
疯狂一年以来，我县认真落实国家、省、市住房保障政策，将保障性安居工程建设纳入县委、县政府重点工作，提前规划，精心组织，目前各项工作全面推进。现将有关情况报告如下:
一、工作部署
为了贯彻落实省市有关保障性住房建设的精神，做好今年的保障性住房建设，县委、县政府主要领导高度重视，亲自部署。县政府召开了几次会议进行专题研究，把这项工作列为今年县政府惠民的12件实事。明确了目标、任务、部门职责和时间节点，形成了领导重视、部门联动、快速推进的工作格局。
二、工程开工
20xx年新开工项目
20xx年，市下达目标任务:廉租房100套，限价商品房100套，公租房375套；城市棚户区改造(危房改造)200户。
1.廉租房任务:实施闽安社区72套保障性住房项目(根据市提出的廉租房与公租房合并的要求，在公租房项目中增加28套与市任务不同的廉租房)。
2.公租房任务:文安县杜东环保产业园180套，河北日商建材制造有限公司(位于文安新桥工业区)240套。
3.限价房任务:在闵安社区实施108套经济适用房项目。
4.城市棚户区改造任务:在怡和实施；城市之星(二期)平房改造工程，改造258套。
目前上述项目正在办理前期手续。
20xx年结转项目
民安社区安居房项目3#楼、5 #楼廉租房已完成主封顶，正在进行二次结构施工；民安小区4#楼、6#楼、8#楼、9号楼的经济适用房和限价房正在进行基本建设。智能彩钢公租房项目已完成主体工程和室内外装修；天竺公司公租房项目在主体内外进行装修；凯旋国际棚户区改造项目主体封顶。
20xx年结转项目
截至目前，20xx年易泽社区二期工程、怡和城市之星社区、富顺家园社区、和谐家园社区、星海豪庭社区、圣太园社区、锦绣新城社区等7个经济适用房配置项目均已完成主体封顶，正在进行室内外装修及配套工程建设。
三、项目完成
疯狂一年市里下达了826套完成任务的经济适用房和我县棚户区改造住房。其中，20xx年经济适用房项目198套，20xx年民安小区廉租房项目144套，20xx年智能彩钢和天蓝新能源公租房项目382套，20xx年凯旋国际棚改项目102套。目前，这些项目的建设正在加紧进行，预计所有项目将于11月底完成。
四、占用分配
为了做好经济适用住房准入和退出管理工作，根据上级有关文件精神，我们制定了廉租住房、经济适用住房、限价住房等我县经济适用住房管理办法，对经济适用住房准入和退出管理做出了严格规定。20xx年10月，按照公开、透明、公平、公正的原则，我们在小农场分配了廉租房项目和8个保障性住房项目，分配170户，205户分配8个保障性住房项目。20xx年，郑桐社区、仁和社区两个廉租房项目，闽安社区限价房项目也将在下半年进行分房，目前正在进行申请受理和审核工作。
五、相关法规和政策的执行情况
(一)项目土地供应
根据市下达的任务，20xx年全县需要60亩左右的土地完成保障性安居工程建设任务，目前已经落实。廉租住房、限价住房和棚户区改造项目用地为存量建设用地，其中两个公共租赁住房项目正在招标、拍卖和挂地过程中，一个土地组已报省国土资源厅审批。
(二)建设资金落实情况
近几年来，我县在积极争取上级补助资金的同时，按照国家和省的规定足额收取了保障性住房建设资金，提取土地出让总收入和住房公积金增值收入的5%用于保障性住房建设。根据今年的目标任务，我县保障性安居工程需要投入建设资金1.19亿元，其中政府需要投入建设资金4000万元左右，其余由企业自筹。截至目前，中央预算内政府归集的保障性住房资金和廉租房项目投资余额为2687万元，预计今年可从土地出让和公积金中提取2430万元，基本能满足政府投入保障性住房资金的需求。
(三)减免税
在保障性住房建设税费政策方面，我县严格执行国家保障性住房建设税费政策，根据国家、省、市有关规定制定
印发了《关于严格执行国家保障性住房税费优惠政策的若干意见》，明确了各类保障性住房和棚户区改造项目减免税费的主体和标准，规定供水、供电、供气、通信、道路等市政公用基础设施企业和经营单位免征增容费和接口费。并由有关部门严格执行，到目前为止所有的经济适用房项目税收减免到位。
(四)配置和建设的实施
从疯狂的一年开始，我们继续实施商品房项目廉租住房分配政策。在最近召开的县计委第三次会议上，6个商品房项目就规划条件中廉租住房的分配规模达成一致。对于难以建成的商品房项目，经县政府批准后，可以缴纳廉租住房建设费，财政和土地部门共同收取土地出让金。
六.工程建设质量
在保障性安居工程质量安全监管方面，建设、房管等相关部门认真履行监督管理职责，不断加强对建设单位和监理单位技术人员履行职责、工程质量检查、安全状况审计等方面的监管。，严格做好建筑材料试验、隐蔽工程施工、主体工程施工、防火节能施工、主体验收、实体检验、内外装修、竣工验收工作，确保工程质量符合规定和强制性标准。近年来，所有经济适用房项目都实现了标准化现场管理，系统完整，工程质量合格。
七.工作促进机制的建立和运行
(一)机构建设情况
根据市政府要求，我县于20xx年将房管局更名为住房保障和房屋管理局，并成立了廉租房和经济适用房管理中心，进一步明确了政府的住房保障职责。为了做好住房保障工作，近年来县委、县政府对住房保障工作给予了大力支持，住房保障部门也投入了大量的人力物力。20xx年4月，县政府拨款80万元用于住房保障工作，截至目前，房管部门专职人员已增加到15人。
(二)信息系统的应用
为了满足信息系统运行和日常工作的需要，在20xx投入2万余元改善办公设备，选派业务过硬、责任心强的同志负责信息录入。到目前为止，经济适用房项目、房源、新增户等信息都是按照近几年省市的要求录入到位的。
(三)项目信息披露
根据省市及时公开保障性安居工程相关信息的要求，今年2月，我县在20xx公开了新建保障性安居工程信息、年度建设计划、项目启动信息、已完成项目信息、住房保障计划、政策文件、保障标准条件和方式、住房分配和安置、工作流程、审核结果和联系方式、分配和安置结果等。并将监督检查结果公布在政府网页上，以方便社会各界的了解和监督。
总之，我们县在保障性安居工程建设方面做了大量的工作，取得了一定的成绩，但离上级的要求还有一定的差距。在今后的工作中，我们将进一步加大保障性安居工程建设的政策倾斜力度，切实做好土地供应、资金保障等工作，确保保障性安居工程建设任务按时保质完成。
