【#实用文# #客运公司消防应急预案#】在我们的学习、工作或生活中，难免会发生一些不在自己预期的事件，为了控制事故的发展，通常需要提前准备好一份应急预案。应急预案要怎么编制呢？以下是小编收集整理的最新客运公司应急预案范文（通用14篇），欢迎大家分享。
客运公司消防应急预案 篇1
为加强消防工作和应对突发事件，提高员工对火灾处理程序的认识，有效防范突发公共事件，增强全体人员的消防安全意识，制定此次演习方案。
演习时间：20xx年6月12日上午8：30―9：30演习地点：1号楼北侧停车场（沸腾鱼乡门前）
演习人员：
演指挥：安管任杨
现场指挥：安管部副部长付鸣松
现场灭火人员：中控室4人李强于航杨峥贺强
现场警戒人员：内保组4人
中控值机人员：当日白班人员
演习目的：
检查我部人员在停车场内停放车辆发生自燃突发事件时候的应急处理能力。
演习要求：
1、消防中控室全体人员参加（不准请假）。
2、演习当天上午8：00参加演习人员在消防中控集合进行演习内容讲解及演习人员分配工作。
3、参加演习检查演习所用设备设施，熟悉应急预案流程。
4、8：30演习正式启动。
演习流程：
模拟1号楼北侧停车场靠近沿河路处停放的'车辆自燃
1、接到演习开始通知，消防中控室接到车场巡视人员报警，1号楼北侧停车场靠近沿河路处停放的车辆发生自燃。
2、中控室值班人员接警后，按照突发事件上报流程第一时间通知上级领导，并按预案流程组织人员前往现场进行扑救。
3、中控室4人穿戴战斗服携带灭火工具（水带2盘、地下消火栓开关钥匙1把、水枪1把）前往现场。
4、消防领班通过对讲机呼叫内保人员，做好火场周边安全警戒工作。
5、安管部内保、车场及外保巡视人员到达现场首先利用灭火器进行初期火灾的扑救。
6、中控室灭火人员到达现场后立即铺设供水干线，连接1号楼新沸腾鱼乡门外地下消火栓供水。
7、供水干线连接完毕后，利用对讲机进行联系开启室外消火栓阀门，车辆自燃现场2人进行出水扑救，车辆油箱处1人用灭火器防范，预防火势蔓延至此引起爆炸。
8、火险扑灭后清点现场消防器材。
9、演习完毕后所有参演人员集合由任部长进行点评工作。
客运公司消防应急预案 篇2
一、总则
1、目的
为了加强对危险化学品储存、使用处置各环节的安全管理，提高对危险化学品事故快速、有效、有序的应急处置能力，保障员工生命、财产安全、保护环境，最大限度的减少人员伤亡，经济损失和环境污染，维护社会稳定创造安全和谐稳定的环境，促进公司全面、协调、可持续发展。
2、编制依据
根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》的规定，结合本公司可能发生危险化学品事故类型、性质、影响范围的大小以及后果的严重程度制定本预案。
3、坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，及时掌握隐患信息，对突发的'危险化学品事故采取科学、有效的控制和消灭措施，充分做好安全救护工作，迅速有效的将事故损失减少至最小，以预防和减少危险化学品事故危害为目的，确保员工生命、财产安全。
4、工作原则
以人为本，安全第一；居安思危，预防为主；统一指挥，分级为主；快速反应，协同应对；公司自救与社会救援相结合。
5、适用范围
本预案指导公司危险化学品事故应急救援工作，适用公司辖区内可能
造成或造成危险化学品事故。
二、应急组织体系
成立应急救援领导小组，应急救援领导小组下设应急救援成员。
1、应急救援领导小组组
长：梁照辉
付组长：史可斌、卢金花
成员：刘承兵、聂天忠、冯梅
2、应急救援领导小组职责
（1）负责组织危险化学品事故应急救援预案的修订、审核、发布、演练和总结。
（2）组织、指挥协调生产经营安全事故应急救援处置工作。
（3）加强安全生产事故应急救援建设，结合生产经营事故应急救援工作的特点，建立具有快速反应能力的安全生产事故应急救援队伍，提高救援装备水平，形成生产经营安全事故应急救援的保障。
（4）接到事故报告后，要立即向应急救援领导小组组长报告，并按照领导的指示，立即组织事故单位做好人员、车辆保障和物资备品保障。
（5）随时掌握危险化学品事故的发生情况。
三、危险化学品事故应急救援启动标准
发生的各类危险化学品事故，有下列情况之一的应启动本预案。
1、危险化学品发生灼伤皮肤和眼睛事故。
2、危险化学品由于泄漏、火灾、爆炸等各种原因造成或可能造成较多人员急性中毒、伤害、或死亡等人身和财产损失及其他对社会有较大危害的危险化学品事故。
3、其他性质特别严重，产生重大影响的危险化学品事故。
四、预防与预警
1、发生危险化学品事故，单位主要负责人应当及时启动危险化学品事故应急救援预案，组织应急处置。
2、发生危险化学品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人员伤亡时，应立即向上级危险化学品事故应急救援部门请求给予支援。
五、应急响应
1、灼伤皮肤和眼睛事故
（1）灼伤皮肤和眼睛进行处理时，需用大量清水冲洗。皮肤灼伤时，用清水冲洗皮肤，将皮肤上的化学品冲洗干净，如皮肤还有红肿刺痛时，需转大朗医院治疗。
（2）化学品溅入眼睛时，需马上到洗眼睛台，开启洗眼台用清水冲洗眼睛。如还有刺痛感，转大朗医院治疗。
2、危险化学品泄漏事故处置措施
(1)进入泄漏现场进行处理时，救援人员必须配备必要的劳动防护器具，如泄漏的是易燃易爆的物质，事故中心应严禁火种，切断电源，禁止车辆进入。立即在边界设置警戒线，根据事故情况和事故发展，确定事故涉及区域人员的撤离。如果泄漏物是有毒的，应使用专用防护服，隔绝式空气面具。应急处理时严禁单独行动，要有监护人。
（2）泄漏源控制
关闭阀门，停止作业。堵漏采用合适的材料和技术手段堵在泄漏处。
（3）泄漏物处理
围堤堵截，筑堤堵截泄漏液体或引流到安全地点，贮罐发生液体泄漏时，要及时找到漏点进行封堵。
（4）稀释与覆盖
用水向泄漏液体进行稀释，对于可燃物也可以在现场用大量水进行灭火。
3、危险化学品火灾事故处置措施
（1）先控制、后消灭
真对化学危险品火灾的火势发展蔓延快和燃烧面积大的特点，积极采取统一指挥，以快制快；堵截火势，防止蔓延；重点突破，排除险情；分割包围，速战速决的灭火战术。
（2）扑救人员应占领上风或侧风阵地
进行火情侦查，进行火灾扑救，火场扑救人员应有针对性地采取自我防护措施，如佩戴防毒面具，穿戴专用防护服等。应迅速查明燃烧范围、燃烧物品及其周围物品的名称和主要危险特性，火势蔓延的主要途径，燃烧的危险化学品及燃烧产物是否有毒。
（3）正确选择最合适的灭火剂和灭火方法
火势大时，应堵截火势蔓延，控制燃烧范围，然后逐步扑灭火势，对有可能发生爆炸、爆裂。喷溅等特别危险需紧急撤退的情况下，应按照统一的撤退信号和撤退方法及时撤退，（撤退信号应格外醒目，能使现场所有人员都能看到或听到）。
（4）消灭余火
火灾扑灭后，仍要派人监护现场，消灭余火，起火单位应保护现场，接受事故调查，协助公安消防监督部门和上级安全生产监督管理部门调查火灾原因，核定起火损失，查明火灾责任，未经公安消防监督部门和上级安全生产监督管理部门的同意，不得擅自清理火灾现场。
4、现场检测与评估
根据需要，报请应急救援领导小组同意后，成立事故现场检测、鉴定与评估小组，进入现场开展工作，主要工作内容如下：
（1）综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为今后制定现场抢救方案和事故调查提供依据。
（2）监测事故规模及影响情况，受损建筑物危害程度。
5、应急救援结束
当遇险人员全部获救，事故现场得以控制，事故隐患消除后，经现场应急救援领导小组确认、协调，结束现场应急处置工作，应急救援队伍撤离现场，由事故应急救援领导小组宣布应急救援结束。
6、培训与演练
（1）公司应每年组织洗水部人员进行一次本预案演习。
（2）应急预案演习结束后，组织演习部门应向事故应急救援领导小组提交演习报告。
客运公司消防应急预案 篇3
一、指导思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，积极应对春运可能出现的大规模恶意停运、突发客流高峰严重滞客、车辆事故、路阻及自然灾害侵袭，以最快的速度，尽最大的努力，消除春运突发事件或车辆事故的影响，让广大旅客走得了，走得好，走得满意，确保我市春运工作安全有序畅通。
二、组织领导
为及时处置春运突发事件，局成立春运突发事件应急处置领导小组，由刘德英局长任组长，俞之伟副局长任副组长，局办公室、工程科、行业科，市运管所、公路段、港航处，市交通投资公司、隧道管理中心及有关运输企业主要负责人为成员。应急处置领导小组下设办公室，办公室设在局行业科，由董亚波兼任办公室主任，具体负责春运突发情况组织、协调、处置等工作。春运突发事件一旦发生，立即启动本应急预案，领导小组主要成员要在第一时间赶到现场，实施组织指挥、协调处置。
三、突发事件预测
我市辖区内春运客流多为短途客运，根据往年春运工作情况和今年春运工作特点，可能会出现以下突发事件：一是客流高峰期部分客运和公交线路沿途旅客乘车难，出现滞留现象。二是出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或公路受阻情况。三是个别春运车辆发生故障或肇事，滞留旅客需应急疏送。四是个别线路或出租车因各种原因，出现大规模恶意停运、停运现象。五是春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站、公交车辆是恐怖的分子袭击的目标，有可能发生恐怖暴力事件。六是出现燃料短缺，影响营运车辆运行。七是春运正值人员流动高峰，可能发生疾病传染等情况。
四、应急车辆及物资准备
公路抢险应急车辆及物资由市公路段负责落实（附件1）；道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决，其中，应急客车20辆（附件2），应急货车10辆（附件3）。
五、应急处置措施
1.客流高峰期部分客运和公交线路出现旅客滞留现象。一旦发生旅客滞留现象，市运管所立即协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。滞留旅客数量较多时，立即启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。山区道路根据需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根据需求做好公交车辆接驳工作。责任单位：市运管所、各有关运输企业。
2.出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气道路无法通行。如出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位严格按照《xx市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案》规定予以执行。山区道路确实无法通车，为确保安全，应及时封道，停开客运车辆。市公路段道路应急抢修中心及时组织清理冰雪，疏通道路；市运管所通知相关运输企业停开班车，并密切关注天气变化，一旦条件允许，要立即恢复通车，力争短时间内疏运滞留旅客。如出现道路、桥梁、隧道积雪结冰、严重损坏等情况，由市公路段、隧道管理中心组织应急抢修人员及时进行处置，保障道路安全畅通。受高速公路春节假期小车免费通行政策影响，如在高速公路进出口出现车辆拥阻情况，由市公路段协调交警部门疏通道路，确保道路安全畅通；如在风景区周边出现游客、车辆受阻情况，由市运管所协助交警部门疏通道路，安排运力疏运游客。
客运公司消防应急预案 篇4
为了做好车站的消防工作，确保全站员工和旅客的人身生命财产安全，落实消防工作“以防为主，防消结合”的基本原则，应付突发的火灾事故，特制定本预案：
一、组织机构
车站灭火和应急疏散工作由灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成，具体分工如下：
1、灭火行动组：由车站安全办和义务消防队员组成，安全办主任吴文驱任组长，并兼任火场临时指挥员，灭火行动组主要负责车站一般初级火灾的扑救工作。
2、通信联络组：由车站办公室负责人组成，车站办公室主任刘建民任组长，负责通信联络及各部门工作的统一协调。
3、疏散引导组：由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成，保安队长李华彬任组长，负责火灾时人员的`安全疏散及财产的安全转移。
4、安全防护救护组：由后勤部及部门人员组成，后勤主管梁启源任组长，负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作。
二、报警和接处警程序
1、报警监控中心值班人员要坚守工作岗位，对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控。
2、监控中心收到监控区的火警信号及火警电话后，应立即用对讲机通知安全办值班人员、巡逻员赶赴现场，并电话通知值班领导。
3、值班人员赶赴现场后，如未发生火灾，应查明警示信号的报警原因，并做详细记录。
4、如有火灾发生，应根据火情，立即拨打消防报警电话，并将信息反馈监控报警中心，同时进行灭火及疏散工作。
5、监控中心根据火灾情况，调集有关人员启动灭火和应急预案。
三、应急疏散的组织程序与措施
1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，安全办应加强日常性检查，确保消防通道畅通。
2、公共聚集场所（候车室、售票厅）应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有明显的疏散指示标志。
3、火灾发生时，疏散引导人员应迅速赶赴火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。，疏散路线尽量简捷。
4、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。
四、扑救一般初级火灾的程序和措施
1、当火灾发生时要沉着冷静，采用适当的方法组织灭火、疏散。
2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机，迅速消灭。
3、对于不能立即扑灭的火灾，要采取“先控制，后消灭”的原则，先控制火势的蔓延，再开展全面扑救，一举消灭。
4、火场如有人受到围困，要坚持“先救人，后救火”的原则，全盘考虑，制定灭火疏散方案。
5、火场扑救要采取“先重点，后一般”的原则。
6、火灾扑救要服从火场临时指挥员的统一指挥，分工明确，密切配合，当消防人员赶到后临时指挥员应将火场现场情况报告消防人员，并服从消防人员统一指挥，配合消防队实施灭火、疏散工作。
7、火灾扑救完毕，安全办要积极协助公安消防部门调查火灾原因，落实“三不放过”原则，处理火灾事故。
五、通信联络，安全防护救护的程序和措施
1、所有参加灭火与应急疏散工作的部门领导、工作人员应打开通信工具，确保通讯畅通，服从通信联络组长的调遣。
2、后勤部通知值班水工、电工在火场待命。
3、火灾现场抢救人员及时救治火场受伤人员，必要时与医院联系救治工作。
4、后勤人员对被抢救、转移的物资进行登记、保管，对火灾损失情况协同有关部门进行清理登记。
客运公司消防应急预案 篇5
1.总则
1.1编制目的
为有效应对、处置已发生的道路交通事故，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保公司生产安全、发展稳定。依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》制定本预案。
1.2编制依据
本预案是依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《四川省突发公共事件总体应急预案》等法律法规规定，结合我司实际情况制订。
1.3适用范围
本预案适用于我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故。
1.4工作原则
坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实落实企业的主体责任。
2.应急组织体系与职责
2.1经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救援领导小组，其领导成员如下：
组长：经理(公司安全生产第一责任人)
副组长：分管安全副经理(安全生产第二责任人)
成员：各科室负责人
主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损失;向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和实施意见;组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置工作全过程的总结、报告。
2.2领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事故调查组、信息组。
2.2.1现场施救组。由分管安全副经理任组长，成员由安全科全体人员，其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。同时会同交警等相关部门及时清理事故现场，恢复道路交通。按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图。
2.2.2警戒保卫组。由综合经营科科长任组长，成员由综合经营科全体人员组成，其职责是做好现场警戒，维护现场秩序，保护旅客财产，避免次生灾害的发生，并对损坏的物品进行登记造册，调集应急救援车辆转移、安置因交通事故受损失的群众。
2.2.3后勤保障组。由财务统计科科长任组长，其成员由财务统计科全体人员组成。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助处理轻伤人员，接待、安置前来参加事故处理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，协助做好受伤人员的转移、救护工作。
2.2.4事故调查组。由安全科科长任组长，成员由安全科全体人员组成。其职责是弄清交通事故当事人的基本情况;车辆安全技术状况及装载情况;交通事故的基本事实;查明事故原因、发生经过及可能造成的损失，初步估计责任情况，按照“四不放过”的原则进行处理，理赔等各项工作。
2.2.5信息组。由行政办公室主任任组长，成员为行政办公室全体人员，其职责是及时了解现场及处置工作进展情况，随时与现场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达，信息畅通。
3.预警机制
3.1分级指标
3.1.1按照道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。
3.1.1.1特别重大事故
指我司所属车辆发生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
3.1.1.2重大事故
指我司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下交通事故;或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
3.1.1.3较大事故
是指我司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
3.2预测与预警发布
3.2.1春运、重大节日、特殊时期，向所有司乘人员发出预警。
3.2.2道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。
4.应急处置
4.1预案启动条件
我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故后，由领导小组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。
4.2信息报告
4.2.1事故发生后，驾乘人员应当立即向公司安全科报告，安全科长接到报告后，立即向公司经理报告。
4.2.2报告事故应当包括下列内容：
(一)事故发生车辆概况;
(二)事故发生的时间、地点以及事故现场情况;
(三)事故的简要经过;
(四)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;
(五)已经采取的措施;
(六)其他应当报告的情况。
4.3道路交通事故分级响应
4.3.1对一般道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案，有关人员迅速赶赴现场，对现场进行处置，并同时报告县交警大队和所投保的保险公司。
4.3.2特别重大、重大、较大道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案。有关人员迅速赶赴现场，及时将现场情况报告县政府、县运管所、县交通局、县安监局等相关部门。并同时报告所投保的保险公司。
4.4现场处置
事故发生后，驾乘人员应当：
4.4.1在医疗部门人员到达现场之前，按照救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置，坚持以人为本，先救人，后救物的原则。
4.4.2在公安交警部门到现场之前，放置好各类警示标牌，划定好警戒区，尽量保护好现场。如需要移动现场证物，应作好标记。
4.4.3各应急救援小组到达现场后，应按照自己的职责，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。
4.4.4急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，积极协助运送伤员。
4.4.5公安交警部门赶赴现场后，配合公安交警立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。
4.4.6协助公安消防部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。
4.4.7按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图，搜集相关证据。
4.4.8安抚好伤亡家属的思想情绪，避免因交通事故引发的其它不稳定因素。
4.4.9调集事故应急救援车辆，转移未受伤的其他乘客。
4.5应急结束
事故应急处置工作结束后，领导小组组长宣布终止应急状态，必要时发布公告。
5.恢复与重建
5.1善后处置
5.1.1事故现场施救后，赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助做好受伤人员的转移、救护工作。接待、安置前来参加事故处理的`遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，
5.1.2向保险公司索赔
发生重特大道路交通事故后，应在第一时间报告所投保的保险公司，并协助其对本起道路交通事故造成的损失进行评估、审核和确认，向其提供相关手续，根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》等有关规定和保险合同进行索赔。
5.2调查与评估
5.2.1由事故调查组对事故原因、责任和相关影响进行调查，对事故损失进行评估，形成调查报告，并按照“四不放过”的原则对相关人员提出处理意见。
5.2.2及时召集相关人员和全体驾驶员会议，通报事故情况及初步分析的原因，针对事故的全过程，制定出治理、防范、整改措施，切实做到警钟长鸣，增强和提高全员安全意识。
5.3恢复与重建
5.3.1将事故中损坏的车辆拖往指定修理厂修复。
5.3.2对于在事故救援中消耗掉的安全设施设备进行补充和完善。
6.应急保障
6.1公司配备有医疗箱
6.2各车台配备有警示牌、灭火器、三角木等安全设备，超长车配备有防滑链、消防沙、铁楸等。
6.3应急车辆川Q45491、川Q22319、川Q22172，保证应车辆车况良好，驾驶员随时作好准备。
6.3小组成员手机24小时开机，保持通信畅通。
6.4公司值班电话xxxx
7.监督管理
7.1宣传
每年组织两次以上道路交通安全有关法律法规以及事故案例宣传，提高广大交通参与者的交通安全意识;向群众传播道路交通安全、救护知识;
7.2培训
对安全管理人员和驾驶员进行定时和不定时的培训，提高应急救援能力;让所有员工都知道应急救援预案内容，在事故发生时间知道如何采取应急措施。
7.3演练
7.3.1演练时间：每年组织开展一次道路交通事故应急救援演练活动，初步订为每年6月份进行。
7.3.2演练方案编制：每次演练要编制演练方案，内容包括时间、地点、参加人员，预定演练过程、预期目的等。
7.3.3演练参加人员：演练人员、观摩人员和评价人员。
7.3.4演练评价
演练结束后，对演练组织情况和预案的合理性进行评价，对发现的问题制订纠正措施予以完善。
7.4责任与奖惩
7.4.1对于在事故救援中有突出贡献的人员，给予一定的表彰奖励。
7.4.2对于瞒报或迟报事故，造成损害加重或救援不及时的以及在救援工作中玩忽职守的，将根据情况给予降职、撤职、开除等处分，构成犯罪的，移交司法机关处置。
8.附则
8.1预案修订
由长宁县竹都运业有限责任公司随着相关法律法规的制定、修改和完善，有关情况发生变化，以及应急处置过程和各类应急演练中发现的问题，适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次，并负责解释。
8.2有关数量的表述中，“以上”含本数、“以下”不含本数。
8.3预案实施
客运公司消防应急预案 篇6
为了贯彻落实《中华人民共和国消防法》、《学院消防安全条例》，提高我院全体师生员工应对突发火情、火灾的意识和能力。保证一旦发生火灾，事发现场及周边人员能及时报警并进行力所能及的扑救消防应急预案。
一、成立院消防应急小组
成立由院长、院分管副院长、院安全员、院办工作人员及系消防员组成的消防应急小组，院长任组长。消防应急小组负责检查与处理与安全有关的一切事宜。
二、及时报警
报警方式：
1、当值班人员发现火警时，应根据报警信息立即到达现场，视火情或使用灭火器及时灭火，或拨打电话：119报警。并尽快向院办（电话：3373、3665）或消防应急小组组长（电话3510）报告。晚间报警：3032（学校保卫处）或119（公安消防队）。
2、现场人员发现火情火灾：
应立即向公安消防部门报警，报警电话：3032（学校保卫处）或119（公安消防队），同时通知相邻实验室的人员撤离。报警时，要准确地说明起火单位：
上海应用技术大学第三学科楼；地址：海泉路100号；除上述报警外，还应及时报告院办（电话3373、3665）。
三、组织扑救
1、发生较小火情时：在场人员应应用平时所必备的消防知识根据火灾的类别采取相应的措施及时扑救，例如：发生有机溶剂小面积着火，可用石棉布、湿抹布覆盖火焰直至扑灭，也可用灭火器。在扑救火灾的同时，在不影响人身安全和安全逃生的情况下还应尽快停止所进行的实验，切断本室的电源、气源，移走钢瓶等压力容器。密封条件较好的房间不要打开门窗，以防火势扩大。
2、发生较大火灾时：院领导、院安全员及有关单位负责人都必须尽快到达现场组织灭火。消防应急小组成员必须根据预先的应急分工：如人员的安全疏散、火灾现场的查看，室外消防栓的开启，消防泵的启动，煤气总截门的关闭，电源的强切与恢复等组织扑救火灾。
3、配合公安消防队灭火：报了119火警后，应急小组须派专人在道路口接应消防车进入火场，消防车可从学院正门进入第三学科楼；院消防队员应在公安消防员的'指挥下，紧密配合共同灭火。
四、应急疏散
火灾难以控制时，消防应急小组组长在消防控制室通过消防广播通知和指挥楼内人员依次进行安全疏散。疏散通道：第三学科楼的安全疏散通道有：楼道、楼梯（东、西两侧楼梯及主楼梯）。在第三学科楼工作学习或做实验的每一位人员都必须熟悉相应的疏散通道。楼内人员平时就应明确，一旦发生火灾，自己所在的位置及相应的疏散方向、疏散路线。应急小组专门人员及在场的各单位负责人应组织好已撤到安全区域的人员，维持好现场的秩序。
五、抢救、逃生及自救
发生火灾时，如有人员被大火围困，应坚持“救人第一”的思想。无论在什么情况下，要发现火场上有人受到威胁，有生命危险，都必须抢救。如确有人员受伤，香料香精技术与工程学院每一位师生员工都有义务护送伤员到医院就治，或拔打120急救电话求救。
当现场人员被大火围困时，应采取以下措施进行逃生：
1、当疏散通道着火，逃生路线被火封堵，但火势不大，可用水把身上的衣服淋湿，用湿毛巾、口罩等捂住头、口、鼻，迅速果断地冲出火区。如果没有火势，只有浓烟时，可用湿毛巾、口罩等捂住口、鼻，低势爬出烟雾区。
2、如果生命受到威胁，又无其它自救方法时，可用结实的绳索或把衣物撕成条状牢靠地连接起来，一端紧拴在暖气管上，一端拴在自己的腰上，手抓绳索，一边漫漫放松绳索一边沿墙壁下滑，逃离火灾危险区。当现场人员被大火围困，不能及时撤离时，应设法采取各种措施进行自救。
3、如果身上已经着火，千万不可奔跑，应设法把衣服脱掉，也可卧在地上打滚，把身上的火苗压熄。如果就近有水或灭火器，可直接向身上喷洒。当没有上述逃生之路时，应退回房间内，关闭通向火区的门窗，有条件时可向门窗上浇水，以延缓火势蔓延。如烟雾太浓，可用湿毛巾等捂住口、鼻，但不宜呼叫，防止烟雾进入口腔，同时可向室外扔出小东西，在夜晚则可向外打手电，发出求救信号。
客运公司消防应急预案 篇7
一、为加强领导，成立抢险救援领导小组
组长：
副组长：
下设办公室，设在业务组，组长由运行主管担任。
成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，根据情况成立现场应急救援队。
二、职责分工公司经理负责预案的签发
保证每年对预案和实施程序进行审查和修订。领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。负责应急队伍的组建，应急人员培训的管理，应急救援演练的组织，以确保有充足的应急反应能力。公司其它所有员工都有义务执行本预案中各自的职责。
三、突发事件的报告和救援现场组织
（一）重大事故及险情的报告
1、发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采用口头报告，再以书面形式及时补报。如情况紧急，当事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽误时机，造成更大后果。
事故及现场报告应包括以下内容：
（1）发生事故的单位、地点、时间；
（2）事故的简要经过、伤亡情况；
（3）事故发展趋势，可能影响的范围；
（4）事故原因的初步判断；
（5）采取的应急救援措施；
（6）需要有关部门协助救援的有关事项；
（7）报告人姓名及联系方式。
2、应急处理办公室接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。
（二）应急救援现场组织
1、事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。
2、救援领导小组接到报告或安全领导小组通知后，应迅速到达事故现场，在现场指挥部的指挥下开展抢险救援工作。
（1）按照应急预案，制定具体实施方案，迅速开展抢险救援工作；
（2）根据事故、险情发生情况，统一实施应急预案；
（3）根据事故现场救援实际情况，及时对实施方案进行调整；
（4）完成紧急调用的救援物资、设备和人员的运输任务；
（5）有危及周边单位和人员安全的险情时，及时组织人员和物资的疏散工作；
（6）配合有关部门做好事故的调查处理工作；
（7）做好稳定和伤亡人员的善后处理工作；
（8）协助做好事故、险情上报工作。
四、工作要求与责任追究
（一）工作要求
1、公司要充分认识应急救援工作的重要性，明确专人负责，配备必要的设备、设施，切实加强对此项工作的领导。
2、公司要做到人员、车辆、设备、物资、工具等项工作的落实，随时做好准备，确保一声令下，立即出动。抢险救援人员和车辆要落实到人、落实到车，人员名单、联系方式和车辆要登记造册。
3、接到通知，抢险救援队要在分钟内在指定地点集结完毕，以最快的速度赶赴现场。
4、安全领导小组每年要制定应急救援演练计划，每半年组织一次演练，使相关人员熟悉、掌握预案的`内容和相关措施。要根据实际和环境条件的变化及时提请公司修改和完善预案内容。
5、公司要结合自身特点，采取多种形式，加强对预案的宣传培训，督促广大职工积极采取有效防范措施，能熟练掌握应急知识。
6、公司全体人员都有预防、参加重特大事故、险情应急救援的义务，必须提高安全意识和防范重意识，任何人员不得以任何理由拒绝参加重特大安全事故的救援工作。
7、加强值班制度的落实，确保信息传递、通信畅通。
（二）责任追究
1、公司所有人员必须无条件执行应急领导小组的命令，对拒不执行命令，玩忽职守或推诿扯皮的人员要依法处理；对执行命令不坚决，贻误时机没有完成任务的人员要严肃处理。
2、对发生事故后不及时上报、隐瞒不报等不按规定上报的要进行严肃处理。
客运公司消防应急预案 篇8
为确保20xx年春运期间旅客运输工作安全、有序、高效进行，提高应对各类突发事件的能力，确保广大旅客安全、方便、有序出行，实现“平安春运”的工作目标，本着“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，现针对企业的实际情况，制订本应急预案。
一、组织领导
（一）春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进行，公司成立20xx年春运应急工作领导小组：
组长：
副组长：
成员：
领导小组办公室设在公司安全处，由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成，赵国栋为主任，负责具体的组织协调工作。各单位要成立相应的春运应急领导小组，具体负责本单位各项应急保障措施的组织实施。
（二）各单位要根据实际情况，制定和完善相应的应急预案，1月23日下班前上报总公司。
（三）值班领导为第一责任人，具体负责当日车辆的调配。
二、保障措施
（一）春运期间道路情况复杂，遇雨雪冰冻等恶劣天气，各单位要针对天气和道路情况，及时采取有效应对措施。
（二）对所有工作人员进行春运安全教育，教育内容：冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发事件的处理技巧。
（三）所有参加春运的车辆及设备必须进行全面的技术检查，未经检测合格的一律不得参加春运。所有参加春运的驾驶员必须签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。
（四）保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管，确保客流有序、畅通；加强对消防设施的检查，确保齐全有效。
（五）机务处要做好防滑链等应急物资的准备，并进行相关操作的演练，确保正确安装使用。
（六）保修厂要加强值班制度 ，切实做好车辆的维修服务，及时组织人员抢修，做到优质、高效。确保车辆正常营运。
（七）监控室工作人员要掌握车辆运行状态，及时发布管理信息和预警信息。加强数据采集和分析，对违反规定的行为及时通报。
三、旅客运输
（一）客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要密切注意流量、流向变化情况，在客流高峰期采取滚动发班和加密班次方式及时输运旅客，如还不能及时疏运旅客的，立即报告总公司值班领导和县运管部门，由机动运力解决。
（二）跨县（市）班车在客流高峰期由机动运力加班。突发性事件的用车由总公司统一调配。
（三）20xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座（详见附表）。
四、报告制度
（一）各单位加强现场调度，出现客流高峰及时报告值班领导，立即采取有效措施进行疏运。
（二）客运站的跨县（市）班车的加班计划应提前上报总公司，并在公告栏上及时予以公告。
（三）各单位要及时将路况、天气变化等情况通知给驾驶员。
（四）严格执行事故汇报制度，发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并按照《浙江省交通行业事故及险情报告办法》立即上报。
五、各单位值班电话
客运公司消防应急预案 篇9
为强化安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好安全生产工作，确保年度安全生产工作总体目标的顺利实现，现制定如下安全生产方案
一、指导思想
坚持安全第一、预防为主、综合治理；安全发展、科学发展、持续改进为总要求，深入扎实开展各项安全专题活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证安全生产工作持续稳定开展。
二、工作内容与目标
1、认真贯彻执行上级有关安全管理相关文件和精神，做到令行禁止。
2、根据上一年工作情况，编制好今年安全措施计划，按文件规定足额提取安全生产费用。重点落实安全防护用品和安全设施，配齐配足应急救援器材。
3、以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任；定期对各职能科室、班组人员是否正确履行其职责与义务进行考核，确保安全责任得到有效落实。
4、严格按照集团公司的“三优”、“三化”要求，强化汽车站管理，保持站容、站貌、车容、车貌干净整洁。严格按照“客规”要求，提高服务质量和服务水平，努力为旅客创造一个良好的候车和乘车环境。
5、坚持安全教育制度，客运办每月组织二次安全例会，对全站员工开展安全教育活动；
6、进一步加强对《GPS 监控管理办法》、《车载视频监控工作管理办法》的学习培训，加强对人员、车辆的动态管理，打击一切违法行为；
7、日常检查：坚持贯彻执行《安全义务告知制度》，落实履行“一岗双责”制。客运办每日派一名领导带队，对日常安全生产的.进行检查。 检查内容为：
⑴、员工到岗情况；
⑵、员工安全生产意识情况；
⑶、各单位安全生产的设施、设备情况；
⑷、各单位员工是否按安全操作规程进行操作
8、季节性检查： 一是每季度对客运站所属安全设施设备、办公场地、门面外租房、宿舍楼等进行隐患排查； 二是年底对冬防物资的配备进行检查；
三是在进行隐患排查的同时，对全体员工的安全意识和规范从业行为进行隐患排查。
9、节假日检查、上路检查及上路考察： 一是针对春运、五一、十一等重要节假日客流大、运输任务重、道路交通环境更加复杂的特点，组织进行针对性的事故隐患排查（目的：及时消除事故隐患）； 二是每月不低于2 次的上路检查（目的：查处有无私自 站外更换未取得我司驾驶资格的驾驶员和其它违法行为）； 三是对新开班线进行上路考察以及对事故多发班线进行考察。
10、严格“源头化”管理，严禁不经过年、季、月、日检的车辆进站报班营运，对违反规定的车辆，一律停运。凡进站运行的车辆，（包括；社会、个体、外公司车辆）必须配备有效灭火器（灭火器压力、合格证、年审标志符合要求），没有配备灭火器的车辆或灭火器不符合要求的，调度室停止报班，待符合要求后方可报班营运。
11、对“三品”检查工作要严查严堵，明确责任，各负其责，违规必纠。
12、结合“春运”、“安全月”、“安全周”及“百日安全赛”等活动，加强对售票人员及站务人员的教育。及时总结经验、吸取教训，对玩忽职守造成企业重大损失的要进行责任追究。抓好“安全生产月”以及几大节假日的安全生产运输工作。
13 狠抓假日期间安全生产和旅游包车管理，对旅游包车要按要求逐级签订包车安全责任书，安全部门签署意见后，方可包车，同时做好存档工作。
14、做好安全隐患排查治理工作，在安全检查工作中，查出的问题一定要有记录、有处理意见和整改措施。
15、加强对本单位公务用车的管理力度，不经过领导同意禁止私自用车，违者严肃处理。
16、坚持每月一期的安全简报，及时向外宣传企业的亮点、闪光点。
17、安全生产基础档案管理工作检查：客运办坚持每月对各科室、班组的安全生产基础管理台账的建档、归档进行检查（目的：规范、统一各科室、班组各项安全基础管理台账，及时发现管理上的缺陷，加以改进）。
18、坚持安全生产汇报制度，各科室、班组每周一上午向客运办站务会议汇报一周安全生产经营情况，特殊情况必须在一小时之内向公司领导及主管部门汇报。凡不及时汇报，瞒报、漏报者将追究其应负责任。
19、继续完善安全工作标准化达标工作。
客运公司消防应急预案 篇10
一、演习目的
(一)按照国家《安全生产法》、《消防法》和本厂《重大事故应急准备与应急响应控制理程序》要求，体现“安全第一，预防为主”的安全管理工作方针，确保在发生重大安全事故时，指挥得当，把损失降低到最少。
(二)检验我厂《重大应急准备与应急响应控制程序》以及有关应急的符合性和有效性。
二、方针与原则
安全第一，预防为主;统一指挥，高效协调;常备不懈，持续改进。
保护人员安全优先;防止和控制事故蔓延优先;保护环境优先。
三、应急策划
本次演习是本公司实行“一本手册、两间公司、三个体系”以来的首次消防演习，为达到持续改进要求，依据公司《应急准备和应急响应控制程序》和《重大事故应急指引》文件内容编制完成本预案。
为使事故更加逼真，真正检验广大员工的安全意识，本次消防演习的启动时间由总经理随时宣布。
(一)危险分析：
公司是生产五金、塑料配件的大型企业，场内存有大量的纸箱等包装物，木卡板，塑料制品、塑料原料，易燃化学品等，上述物质在人员疏忽、操作失误，监管不力的情况下，发生火灾的危险性很大。
由于艺研新工厂全部投产以来，塑料厂的消防等级在危险程度上比五金厂要高一级。环境的改变，加上全厂员工的大幅增加，急需一次应急演练。否则，危险来临时，不免会出现难以控制的局面以及严重的经济损失。
综合管理体系的编写在人员安排上不尽合理，而一旦塑料车间出现紧急情况后的人员安排和行动响应上是否有效，急需在组织上和制度上得到验证。
(二)资源分析：
我公司新厂房按照有关消防法规设计施工，安装有消防栓系统、自动喷淋系统，全厂按照灭火器配置标准配备有一定数量的灭火器，设施齐备。
公司多年以来每年都进行一次消防演习，有组织，义务消防队，建立有应急响应制度，在运作上，有一定经验。
公司配备有部分消防应急工具设备，比如防火服、防毒面具、消防头盔等消防应急必备物资。
设有医疗救护室及有关应急药品等，配备专职厂医。
(三)过程控制
本次演习确定为综合消防演习，主要就人员疏散、灭火战斗、救护伤员、后勤保障四个场景。演习时，为验证预案应急响应的'有效性，现场将分两个环节进行，一是同时在全厂进行人员疏散、救护伤员、后勤供应演练，二是在行政楼前面做灭火战斗演练。
本次演习在方法上与以往不同。本次演习依据公司文件确定全公司所有生产性部门，包括：注塑/生产部、工程部、装配部、仓务部、总务部、车床部八个部门。演习前5分钟，由公司高层决定模拟事故发生的部门，并通知其部门主管。上述部门主管依据公司文件及部门应急行动方案进行指挥和控制。
四、应急准备
为确保本次消防演习的成功，系统管理部应在前期做如下准备工作，包括：
(一)对《重大事故应急准备与应急响应控制程序》予以培训;已实施。
人员：副主任以上全体人员。
要求：明确实施流程。
(二)组织安全生产管理委员会全体成员，就应急进行桌面演练。
人员：安委会主要成员。
时间：xx月xx日
要求：全面介绍、了解演习的整个流程，提出可能存在的问题。对本次演习的方式方法应特别给予详细说明。确保分工明确，责任清晰。
(三)各部门主管应根据公司文件及本组织人员制定相关应急行动方案，内容包括：参加人员名单、组织结构、人员职责、物资准备、行动方法、注意事项等，安全组协助。方案编制完成后可以实施预演加以验证。生产/注塑部、工程部、装配部、仓务部、总务部、车床部的应急方案应在系统管理部备案。
例如：XX部门应急行动方案
1.部门应急组织架构图及人员名单、职责。(略)
2.根据公司演习检验要求应准备如下物资。(略)
3.应急行动指南。(参照《重大安全事故应急指引》)
(四)主要生产部门预演。
由于生产部、注塑部、装配部、仓务部、总务部、车床部、工程部等部门人员较多，范围较大，在演习中可能会出现异常情况，建议上述部门提前进行预演准备，以保证全厂演习时的顺利进行。
五、应急响应
在经过应急策划和培训、编制部门应急方案等准备工作后，为检验其效果，按照本要求，将于xx月xx日进行本年度综合消防演习。
模拟现场：
某员工发现XX部门(X栋X楼)发生火情，火势正迅速蔓延，伴随着浓烟，现场人员立即按下警铃发出警报，立即报告部门经理，并通知相关人员支持救火。火势逐渐扩大，部门经理(即部门总指挥)决定紧急启动部门重大事故应急救援预案。
1.接警与通知
任何人发现火情，立即按下附近消防警铃。
立即电话通报公司前台。
公司前台接到报警，迅速报告公司主要领导。
立即全厂电话通报。
2.指挥与控制
公司总指挥接报，确认火情严重，宣布紧急启动公司应急。
各小组奔赴各自岗位，履行各自职责，并听候现场指挥部指挥。
总指挥按照现场情况决定是否拨打火警电话119向市消防局报警。
指挥部根据现场紧急情况调用一切人员和物资做好疏散转移工作。
3.人员疏散
目标：全厂员工5—7分钟全部撤离，疏散到行政楼前中心广场上。
10分钟内集中清点人数，上报总指挥。
一旦发现有人受伤，立即通知救护组准备救人。
检验：是否在规定时间内撤离、疏散到指定位置;
是否在在规定时间内上报人数;
是否有人失踪;
是否关闭车间动力和照明电源。
4.灭火作战
目标：义务消防队员分批次参与现场抢救，转移重要物资。
检验：是否熟练操作消防器材(消防工具和消火栓);
是否能正确使用灭火器;
是否分为多个抢救梯队有组织的救火;
是否进行自我保护。
5.伤员救护
模拟如下需要救护人员，检验是否有人对应：
有1人被严重烧伤，需要用担架紧急撤离火场;
有1员工窒息，无呼吸无心跳。
本环节检验时位置确定在主席台侧面。
6.后勤保障
过程中，预计可能会发生其它状况，演习时应检验发生以下情况是否有人对应：
由于火势较大，可能发生电线短路等二次事故，急需关闭部分电路供电;
出现断水情况，消防用水需要保证;
为防止火情蔓延，需要大量沙石建筑防火堤。
7.现场恢复
演习结束后，总务部负责全厂清洁工作，并注意做到以下两点：
现场恢复过程存在大量危险因素，如余烬复燃、受损建筑物倒塌等。
维护现场，协助调查。
六、演练结果评价
(一)确定演习评价人员：本次演习，经理级人员必须对整个演习进行评价。特别邀请客户作为观摩贵宾对演习进行评价，提出宝贵意见。
(二)评价人员应按照工作及时有效性的影响程度，把演练过程中发现的问题划分为三项填写：(1)不足项，(2)整改项，(3)改进项。
演练结束，评价人员应当填写《演习评价报告》于演习翌日交系统管理部，以便综合评价演习的效果。
七、演习总结
应急演练结束后一周内系统管理部对演练效果作出客观评估，提交演习报告。详细说明演练过程中发现的问题。
总经理选择适当时间在安全委员会会议上进行演习总结。
客运公司消防应急预案 篇11
1、总则
1.1编制目的
为充分发挥车站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件，不断提升汽车客运服务水平，推进我站各项工作有条不紊地顺利进行。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》以及《陕西省消防条例》和延安市防火委员会的有关指示精神，结合我站实际，特制定本预案。
1.3适应范围
本预案适应于 汽车运输公司客运站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的：
（1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全，或者造成中毒（重伤），或者造成严重的经济损失；
（2）需要紧急安全疏散或转移安置；
（3）群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置；
（4）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置；
（5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置；
（6）超出平常工作中应急处置能力；
（7）认为需要其他部门响应。
1.4工作原则
（1）以人为本，科学决策。
发挥客运站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。
（2）统一指挥，分级负责。
在客运站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，车站各岗位按照各自的职责分工和权限，负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。
（3）属地为主，分工协作。
客运站应急处置实行属地负责制，车站领导是处置突发事件的主体，要承担处置的首要责任，车站各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事件信息的及时准确传送，快速有效处置。
（4）应急处置与日常建设相结合，有效应对。 客运站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有效机制，做到常备不懈，应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。
2、组织机制与职责
2.1客运站应急机构
2.1.1成立应急指挥中心
指挥长: ; 副指挥长：
应急指挥中心下设五个行动小组：抢险扑救组、水电管理组、人员流散组、安全保卫组、后勤管理组。应急指挥中心报警电话：
2.1.2行动小组负责人和人员组成
（1）抢险扑救组。组长： ；成员：
（2）水电管理组。组长： ；成员：
（3）人员疏散组。组长： ；成员：
（4）安全保卫组：组长： ；成员：
（5）后勤保障组。组长： ；成员：
2.2 职责
2.2.1应急指挥中心职责
（1）接警后迅速查清突发事件的位置，了解突发事件的情况，随时掌握动态，及时、准确组织和指挥人员扑救，必要时拔打“110”、“119”电话，向公安部门、消防部门报警。
（2）现场指挥扑救，协调各小组工作。
（3）协调有关部门对突发事件的调查。
2.2.2抢险扑救组职责
（1）接警后迅速组织人员赶赴事故现场，并做好分工。
（2）根据突发事件情况，采取有效的扑救方案，迅速控制，防止事态蔓延。
（3）抢救被困人员必须做到运用“先控制，后消灭，救人重于救火”、“先重点后一般”的原则。
（4）保护现场，隔离非扑救人员进入事故现场。
2.2.3人员疏散组职责
（1）组织人员和顾客迅速撤离危险区。
（2）制止工作人员不顾事故灾难的严重性而先抢救物资，尽可能避免混乱和伤亡事故。
（3）保证消防通道安全门的畅通。
2.2.4安全保卫组职责
（1）维持现场秩序，协助疏散组疏散人员。
（2）负责对售票房的监护和保卫。
（3）封闭突发事件事故现场，看守进出口，严禁闲杂人员入内。
（4）转运受伤人员和贵重物品。
2.2.5水电管理组职责火灾扑救时，要及时采取正确的供电、供水方式，及时切断电源，确保消防用水、用电。
2.2.6后勤保障组职责
（1）保证充足的消防用具（毛巾、防毒面具、手套、铁锹、雨鞋等）。
（2）安排好车辆，保证及时输送受伤人员。 3 应急响应
3.1分级响应
I级响应行动由应急指挥中心组织实施，当应急指挥中心进入I级响应行动时，应按照相应的预案全力以赴组织救援，并及时向上级报告救援工作进展情况。
II级以下应急行动的组织实施，由行动小组采取相应的应急预案，超出本级应急处置能力时，及时报请上一级应急机构启动上一级应急预案，实施救援。
3.2不同应急事件的应急响应措施
3.2.1火灾应急响应措施
（1）制定完善的消防预案，针对车站实际制定具体的火灾应急响应预案。
（2）贯彻“救人第一，救人与灭火同时进行”的原则，积极施救。
（3）处置火灾事件应坚持快速反应的原则，做到反映快、报告快、处置快，把握起火初期的关键时间，把损失控制到最低程度。
（4）火灾发生后，工作人员应立即向“110”、“119”报告，同时组织做好旅客的疏散、救护工作，积极开展灭火自救工作。
（5）客运站应急指挥中心接到火灾报告后，应立即组织启动相应应急预案。
（6）灭火程序：
A、应急指挥中心接到火灾报告后，根据起火位置，火势大小，调派人员迅速到位进行扑救，同时向市消防队报警；
B、水电组接到指令后，立即切断火灾现场的电源，给消防水泵加压；
C、抢救扑救组，利用附近的灭火器灭火和用室内消防栓连接水带水枪，向火点射水，在灭火人员、器材充足的情况下，可对火势采取四面包围或两侧堵截的方法，控制火势蔓延，进而扑灭火灾。如果人员、器材不足，则要将力量集中在火势蔓延的方向，或保护价值较大的物资，尽力减少火灾损失；
D、人员疏散组要引导顾客和员工尽快有序地撤离，并派专人到明显位置引导消防车准确到达现场；
E、安全保卫组配合公安消防部门，对火灾现场进行封闭，清理无关人员，并对重点部位进行保护，维护火场秩序；
F、火灾灭后，应急指挥中心要积极协助市消防队对事故进行调查，做好善后工作，其他各组协助消防部门清理火场。
3.3应急情况报告应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、直报、续报。
3.3.1快捷最先接到突发事件时在第一时间报告，最迟不能超过一小时。
3.3.2准确报告内容要真实，不得瞒报、虚报、漏报。
3.3.3直报发生特别重大事故灾难，要直接上报公司。
3.3.4续报在突发事件事故灾难发生一段时间内，要连续上报事故灾难应急处置的进展情况及有关内容。
3.3.5报告内容特别重大事故灾难快报及续报应急包括以下内容：
（1）事件单位的名称、负责人、联系电话及地址；
（2）事件发生的时间、地点；
（3）事件造成的危害程度、影响范围、伤亡人数、直接经济损失；
（4）事件的简要经过；
（5）其他需上报的有关事项。
3.4报告程序
3.4.1客运站事故灾难发生后，现场人员必须立即报警，并报告应急指挥中心。应急指挥中心接警后应迅速确认灾难性质和等级，立即启动相应的预案，并向公司报告。
3.4.2特别重大事故灾难发生时，应急指挥中心必须做到：
（1）迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故灾难扩大；
（2）严格保护事故灾难现场；
（3）迅速派人赶赴事故灾难现场，负责维护现场秩序和证据收集工作；
（4）服从统一部署和指挥，了解掌握事故灾难情况，协调组织事件抢险救灾和调查处理等事宜，并及时报告事态趋势及状况。
3.4.3因抢救人员防止事故灾难扩大，恢复生产以及疏通等原因，需要移动现场物件的`，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故灾难现场的原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
3.4.4发生特别重大事故灾难时，应急指挥中心应在事故灾难发生后4小时内写出事故灾难快报，分别报送公司及主管部门。
3.5情况接报
应急指挥中心获悉突发事件后，迅速通知公司，并根据事故性质和严重程度提出启动预案的建议，上报有关部门。
3.6紧急处置
紧急处置按照属地为主的原则，依靠自身的力量。突发事件发生后，车站应急指挥中心应立即启动应急预案，并按照应急预案迅速采取措施，使事故灾难损失降到最低。根据事态发展情况，出现急剧恶化的特殊险情时，应急指挥中心在充分考虑有关方面意见的基础上，及时制定应急处置方案，依法采取处置措施。
3.7应急人员的安全防护现场处置人员应根据需要佩带相应的专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急人员进入和离开事故突发现场的相关规定。应急指挥中心根据需要具体协调，调集相应的安全防护装备。
3.8群众的安全防护现场应急指挥中心组织群众的安全防护工作，主要工作内容如下：
（1）根据事故灾难的特点，确定保护群众安全需要采取的防护措施；
（2）决定紧急状态下群众疏散、转移和安置的方式、范围、路线和程序，指定有关行动小组具体负责实施疏散、转移和安置；
（3）启用应急避难场所；
（4）维护事发现场的治安秩序。
4 保障措施
4.1通信与信息保障
建立相应设施满足进行决策、指挥和对外应急联络的需要，逐步建立并完善全站安全信息库，救援力量和资源信息库，规范信息获取、分析、发布、报送格式和程序，保障应急指挥中心与上级应急机构之间的信息资源共享，保证应急响应期间相互通信联络的需要，明确联系人，联系方式，做到有备无患。具体联系有关事宜由车站办公室负责。同时，客运站办公室负责接受、显示和传达事故灾难信息，为应急决策提供依据，并对事故灾难应急预案及其本情况进行备案。
4.2应急保障
（1）为应对突发事件，客运站根据实际情况在不同区域均添置消防设施和消防器材。如在候车厅、车场均备有安全消防栓，在售票厅、候车大厅、空调候车室等多个重要位置均备有灭火器材。
（2）根据需要开设以客运站进出口、售票厅大门为应急特别通道，确保救灾物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置需要。
5 附则
5.1名词解释
5.1.1客运站旅客运输
本预案所称车站旅客运输是指汽车站承担城市与城市之间或从甲地到乙地之间为方便旅客相互交往、观光旅游等汽车旅客运输任务。
5.1.2特别重大、重大突发事件、事故灾难
本预案所称的特别重大、重大事故灾难是指需要启动本预案中规定的Ⅲ级以上应急响应的灾难事故。特别重大、重大事故灾难类型主要包括：
（1）客运站遭受火灾、爆炸等事故灾难；
（2）客运站内发生聚众闹事、群体打架斗殴等突发事件；
（3）客运站遭受强风、水灾、地震等自然灾害的侵袭。
5.2预案管理与更新
客运站根据国家应急管理的有关法律、法规和应急资源的变化情况，以及预案实施过程中发现的问题或出现的新情况，及时修订完善本预案。
5.3奖励与责任追究
5.3.1奖励
在客运站内发生突发事件、事故灾难应急工作中有下列表现之一的，应根据有关规定予以奖励：
（1）出色完成应急任务，成绩显著的；
（2）防止或抢救事故灾难有功，使人民群众的生命和国家、集体财产免受损失或减少损失的；
（3）对应急准备或响应提出重大建议，实施效果显著的；
（4）有其他特殊贡献的。
客运公司消防应急预案 篇12
为切实加强今冬明春火灾防控工作，维护全镇消防安全形势稳定，特制定本方案：
一、工作目标
深入贯彻中央、省领导关于加强公共安全的重要指示精神，动员社会各方面力量，采取夯实消防基层基础与火灾防控现实斗争相结合方式，全面开展今冬明春火灾防控工作，努力预防和减少较大亡人火灾，坚决遏制重特大尤其是群死群伤火灾，维护全镇消防安全形势持续稳定。
二、工作时间
10月18日至年3月31日。
三、组织领导
为加强今冬明春火灾防控工作的领导，镇消安委成立今冬明春火灾防控工作领导小组。
组 长：镇长、镇消安委主任王xx
副组长：党委委员、副镇长、镇消安委副主任赖xx
公安派出所所长刘xx
成 员：相关部门负责人。
领导小组下设办公室，办公室设在镇消防办，负责小组日常工作。由常务副镇长赖淼龙任办公室主任。相关部门负责人为领导小组办公室成员。
四、工作内容及方法
组织各有关职能部门，结合当地实际，认真开展辖区消防安全风险评估，科学研判火灾形势，梳理总结消防工作“问题清单”，针对“问题清单”制定各部门的消防工作“责任清单”，切实落实下列各项火灾防控任务。
(一)狠抓火灾防控现实斗争
1、开展“创建消防安全社区”活动。
工作目标：
(1)消防管理落实到位：居民社区、住宅楼消防管理单位明确，岗位消防责任落实，制定防火公约，日常防火巡查、检查到位，设有消防控制室的要严格落实值班制度，值班人员在岗在位并持证上岗。
(2)安全疏散及防火分隔保障到位：疏散楼梯间、疏散通道、安全出口以及消防车道保持畅通，安全疏散通道、电缆井、管道井、电表箱等公共区域不得堆放可燃杂物，各类竖井防火封堵严密到位。
(3)用电安全管控到位：公共区域不得乱接乱拉电气线路，疏散楼梯间、疏散走道不得违规停放电动车及充电，电动自动车棚要严格落实用电安全管理。
(4)消防设施维保到位：消火栓、火灾自动报警、自动灭火等消防设施定期维护保养并保持完好有效。
(5)消防宣传开展到位：利用社区宣传栏、宣传橱窗以及楼宇视频定期宣传消防安全常识，充分发挥社区消防宣传大使作用，组织居民开展灭火疏散逃生等消防演练及消防安全入户宣传活动。
(6)微型消防站建设到位：20xx年3月31日前每个设有管理部门、物业服务的居民住宅区要100%建立微型消防站，结合值班安排，明确每班次不少于3名专(兼)职消防队员在岗在位，保证24小时值班，尤其是要加强夜间防火巡查。配备必要的消防器材，对专兼职队员开展必要的集中训练，达到会处置初起火灾、熟练使用消防器材、引导人员安全疏散，一旦发生火灾，做到“1分钟响应、3分钟到场处置”。
工作方法：
(1)镇政府制定“创建消防安全社区”活动方案，确定若干个居民小区或住宅楼作为创建示范点，以点带面，推进各村(居)委会此项工作的全面落实，同时建立科学有效的考评机制，加强督导评比。
(2)规划所要发文督促设有管理部门、物业服务的居民住宅区，落实单位消防安全主体责任，建立微型消防站;综治办要将“创建消防安全社区”纳入平安建设的考评内容;民政办要将“创建消防安全社区”工作纳入社区建设、社区管理和社区综合服务体系。
(3)公安派出所要加大对各村(居)委会的指导力度，充分发挥公安派出所作用，专(兼)职消防民警、社区民警应结合对居民社区、住宅楼物业服务企业的日常消防监督检查，加强对其微型消防站建设的指导。
(4)各村(居)会应将充分动员发动基层网格员，将“创建消防安全社区”活动工作落实情况纳入对居民小区、住宅楼日常检查，切实加强消防检查和执法力度，消除火灾隐患。
2、做实做强微型消防站。
工作目标：
(1)20xx年3月31日前，本镇100%的社区(村)要建成微型消防站，消防安全重点单位要全部建立微型消防站。
(2)全面推进街道、社区(村)、社会单位微型消防站标准化建设，微型消防站要做到消防安全巡查队、消防知识宣传队和灭火救援先遣队“三队合一”，平时开展防火巡查、消防宣传工作，发生火灾快速响应、高效处置，最大限度发挥作用和效能。
工作方法：
(1)各村(居)会要高度重视微型消防站建设，确保20xx年3月31日前建设好。
(2)各行业主管部门要做好优化行业单位微型消防站的保障和激励措施。
(3)公安派出所要加大对微型消防站建设的指导，结合日常检查开展相关业务培训。
(4)各村(居)委会要在微型消防站建设的基础上，组织专(兼)职、义务消防队员开展一次联勤联动演练活动。
3、组织开展针对性专项整治行动。
工作目标：各村(居)委会、各行业部门要结合实际，坚持“什么问题突出就重点解决什么问题、什么隐患严重就重点整治什么隐患”，落实“规定动作”，选准“自选动作”，通过开展针对性专项整治行动，整改行业、区域性火灾隐患，遏制重特大火灾事故的发生。
工作方法：
(1)组织开展“2+1”专项火灾隐患整治。
“2”是指两项“规定动作”。一是根据全镇火灾形势和工作部署，镇消安委决定在全镇范围内物流仓储企业消防安全专项整治行动，由公安派出所联合邮政、商务等部门组织实施。二是针对我镇“三合一”场所存量仍然较大的实际，镇消安委决定将“三小”场所、出租屋和电动自行车消防安全专项治理行动延长至20xx年3月31日结束，确保专项治理行动效果。
“1”是指一项“自选动作”。即在开展上述两项整治行动的同时，通过分析研判当地区域性火灾隐患特点，梳理本地区的突出隐患问题，至少部署开展一项针对性专项治理行动。
(2)公安派出所要全警动员组织开展专项治理行动，将专项治理行动列入治安、消防、宣传、法制等作为年终考评的重要内容。
(3)各行业主管部门要针对本行业系统突出火灾隐患和消防违法行为开展消防安全专项整治。分管教育要负责牵头组织对学校及其他教育机构开展消防安全专项整治。文化站要负责牵头组织对公共文化服务、公共文化设施、文化娱乐、文艺演出活动以及文物古建筑开展消防安全专项整治。分管卫计要重点对医疗卫生机构开展消防安全专项整治。民政办要负责牵头组织对敬老院、托老院等城乡社会福利机构开展消防安全专项整治。分管经信要负责牵头组织对民用爆炸物品行业生产、流通环节开展消防安全隐患排查整治。分管旅游要负责牵头组织对旅游景区(点)、度假区、旅游住宿设施、旅游车船、旅行社和特种旅游项目(活动)开展消防安全专项整治。分管供销社要负责牵头组织对农业生产资料和农村日用消费品供应企业、农产品收购、加工、储藏和销售企业，以及再生资源的回收利用以及农村服务企业开展消防安全专项整治。
4、深入推进电气火灾防范专项整治。
工作目标：通过开展电气火灾防范专项整治，提高群众消防安全意识，遏制电气火灾高发多发势头，有效降低电气火灾风险和事故。
工作方法：
(1)要针对电气火灾多发的实际，重点围绕社会单位、居民社区电气防火问题开展专项整治。
(2)要对老旧小区电气线路进行改造，并结合实际，推动政府将电气线路改造纳入城中村、棚户区、老旧小区和传统村落改造工作内容，整治乱拉乱接电气线路问题，更换老化损坏的电气线路，鼓励安装电气火灾监控系统。
(3)检查单位、物业服务单位是否制定并落实安全用电管理制度，是否按规定聘请电工并持证上岗，是否定期组织对电器产品及其线路、管路进行维护保养和检测，是否及时整改电气隐患问题。
(4)供电所、规划所、工商所、安监办、人社所、公安派出所等部门开展电气安全联合检查及电工持证上岗检查，查处违章违规行为，广泛普及电气火灾防范知识。
5、全力整治重大火灾隐患。
工作目标：通过全力整治，挂牌一批、消除一批重大火灾隐患，已确定或挂牌督办的重大火灾隐患单位，在今冬明春火灾防控工作期间，落实严防死守措施，不发生亡人和有影响的火灾事故，确保社会面火灾形势稳定。10月18日前已挂牌督办的重大火灾隐患单位，应在20xx年3月31日前实现100%摘牌。
工作方法：
(1)对已确定或挂牌督办的重大火灾隐患，要依法督促限期整改消除。
(2)要针对今冬明春火灾防控期间排查发现的重大火灾隐患，按照规定要求组织挂牌督办，明确整改隐患的单位主体责任、行业部门监管责任，综合运用法律、经济、行政等手段，督促落实整改方案、时限、资金和防范措施。
(3)对久拖不改的重大火灾隐患，要充分发挥舆论监督作用，分批次组织地方主流媒体予以公布曝光，并将其列入消防安全不良行为公布范畴，强力推动整改。
(4)各行业主管部门要切实落实行业监管责任，督促行业内的重大火灾隐患单位进行整改。
(5)公安派出所要作为重大火灾隐患整治工作的“主推手”、“主力军”，加大力度开展消防监督检查，分析研判火灾形势，切实做到“三推动”：推动各村(居)委会落实消防安全领导责任、推动各行业部门落实消防安全监管责任、推动社会单位落实消防安全主体责任。
6、建立社会消防信用体系。
7、做好重大活动和重要节日消防安保。
工作目标：紧盯十八届六中全会、全国“两会”等重大活动以及圣诞、元旦、春节、元宵等重要节日，加强消防安全保卫工作，确保重大活动和重要节日期间不发生较大以上亡人火灾，大型群众性活动“不冒烟不起火”。
工作方法：
(1)重大活动和重要节日期间，要组织有关部门联合开展防火检查，并督促基层组织、社区和单位在烟花爆竹燃放区域以及重点区域实行“实名制”巡防看守。
(2)各行业主管部门要加大对列管单位的消防安全检查力度，加强消防安保措施，确保列管单位消防安全。社会单位要严格落实消防检查、巡查制度，及时发现消除火灾隐患，确保自身消防安全。
(3)重大活动和重要节日期间，公安派出所要加强对大型群众性活动的源头管控，严格活动审批要求，督促举办单位落实消防安全措施，对不符合消防安全要求的，坚决予以停办。对冬防期间举办的大型活动，公安派出所要摸清底数建立台账，切实检查举办单位消防安全措施落实情况，督促加大安全保卫力度，切实保障活动的消防安全。
(二)夯实消防安全基层基础
1、加快消防规划编制修订。
2、加强公共消防设施建设。
3、加强多种形式消防队伍建设。.
4、落实消防安全“网格化”管理。
5、强化消防安全技防物防措施。
(三)加强消防宣传培训
工作目标：通过开展扎实有效的消防宣传教育培训工作，提高广大人民群众的消防安全意识和自我防范能力，全面夯实社会火灾防控水平。民众消防安全知识的知晓率提升10%以上。
工作方法：
(1)开展社会化宣传。派出所、教育、民政、农业、文化、卫计、安监等部门要以全面落实消防安全宣传教育“七进”工作为抓手，部署开展“消防宣传进社区”、“消防宣传进学校”“社区消防宣传大使在行动”等专项活动，要针对季节火灾特点，继续深化消防安全“三提示”和员工“一懂三会”教育活动;充分发挥消防站和消防科普教育基地作用，积极组织单位员工和社会群众参观体验。
(2)抓好重要节点宣传。各村(居)委会、各部门要针对圣诞、元旦、春节(除夕)、元宵节和全国“两会”期间，策划组织有针对性的主题宣传教育活动，发挥消防宣传大使、网格员等宣传骨干作用，大力普及火灾预防及逃生自救知识。向广大人民群众发放消防安全宣传手册、《消防安全知识读本》《消防安全知识漫画读本》等宣传资料，提高广大人民群众的消防安全意识和自我防范能力。
五、工作步骤
今冬明春火灾防控工作分3个阶段：
(一)动员部署阶段(月1日前)。各村(居)委会、行业部门要作出动员部署，召开专门会议，制定实施方案，广泛宣传发动，逐级动员到位。
(二)组织实施阶段(全国“两会”闭幕前)。按照确定的工作目标，明确工作责任，细化工作措施，全力抓好各项工作任务的落实。同时要定期通报进展情况，分析存在问题，推动工作落实。
(三)总结考评阶段(20xx年3月31日前)。对今冬明春火灾防控工作情况进行汇总分析、自查自评，总结经验做法，研究建立提升防火、灭火能力的长效机制。
六、工作要求
(一)加强组织领导。各村(居)委会要成立今冬明春火灾防控工作领导小组，加强调度指挥，统筹推进各项工作任务。各行业部门要建立组织机构，明确工作职责，开展本行业、本系统今冬明春防火工作。
(二)落实工作责任。各村(居)委会、各行业部门负责人是本地区今冬明春火灾防控工作的负责人，直接对本地区今冬明春火灾防控工作负责。要明确责任人，严密责任链条，织密责任网络，稳步推进任务落实。
(三)强化奖惩问责。按照“四不两直”的要求，认真开展督导检查，及时发现问题，堵塞工作漏洞，确保各项工作要求落地见效。对在工作中取得显著效果的单位和个人，在政策允许的条件下，研究给予通报表扬或表彰奖励。对工作不落实、进展缓慢的，通报批评，并约谈相关领导;对发生较大以上亡人火灾事故的，按照“四不放过”原则，加大火灾两案(失火案、消防责任事故案)的办理，依法依纪严肃追究相关责任。
各村(居)委会制定的今冬明春火灾防控工作方案及动员部署情况，于11月12日前报镇消安委办公室;11月起每月22日前上报当月工作开展情况;20xx年3月25日前上报今冬明春火灾防控工作总结。
客运公司消防应急预案 篇13
为了预防和减少火灾事故的发生，客运公司需要制定今冬明春火灾防控方案。以下是一些建议：
1.检查电器设备：对于客运公司的电器设备，应定期检查其电线、插头、开关等部分是否正常，是否存在老化、短路、过载等情况，及时进行维修或更换。
2.禁止烟火：在客运车辆内部和停车场内禁止吸烟和燃放烟花爆竹，以避免引起火灾。
3.安装消防设施：在客运车辆和停车场内部安装消防设施，如灭火器、喷淋系统等，确保其处于良好状态，并且操作人员要接受消防培训，了解如何正确使用消防设施。
4.定期清理垃圾：客运公司应定期清理车辆内部和停车场内的'垃圾，特别是易燃垃圾，以避免引起火灾。
5.建立火灾应急预案：客运公司应建立完善的火灾应急预案，明确各岗位人员的职责和应对措施，确保在火灾发生时能够及时响应和处置。
6.开展消防宣传：客运公司应开展消防宣传活动，提高员工和乘客的消防安全意识，增强火灾防范能力。
7.定期检查车辆：客运公司应定期检查车辆，特别是电路、线路等部分是否正常，以及轮胎、油箱等部分是否存在漏油等情况，确保车辆在行驶中不会引起火灾。
总之，客运公司应从多个方面入手，采取多种措施，全面做好今冬明春火灾防控工作，确保乘客和员工的安全。
客运公司消防应急预案 篇14
为做好通达运输集团有限责任公司旅客运输应急处理工作，最大限度地减少事故造成的生命财产损失，根据上级的有关规定，结合公司实际制定本预案。
一、紧急运输组织机构
总指挥：xxx
副指挥：xxx
现场总指挥：值班值宿 领导
灭火组：
组长：景双忠
组员：安全股全体
抢救组：
组长：张清波
组员：客车队全体
保卫组：
组长：xxx
组员：综合股全体
通讯组：
组长：xxx
组员：财务股、人事股全体
二、应急运输职责、措施
（一）应急总指挥：组织指挥紧急运输救援行动，准确掌握事故与事件情况变化，及时调配、部署、协调救援行动，组织好公司各工作组间的协调行动；在实践中组织好公司与兄弟单位间的配合行动，平时组织好公司的预案训练；加强公司的思想、组织、业务建设，提高抢险救援技能。
（二）应急副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急运输救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下履行指挥的职责。
（三）应急通讯组：负责求救外部救援的联络组织，负责有关的信息收集，确保同上级、邻友单位信息网络畅通，认真做好记录，向全体员工发出警报，负责与上级保持联络。
（五）应急救护组：组织或参与地方医疗部门对受伤人员的救护工作和群众疏散工作，参加应急后续与善后工作。
（六）应急保障组：负责应急救援物资的供应工作，负责救援和遇险人员饮食、住宿按排。
