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地铁工作总结 篇1
地铁工个人年度工作总结
一年的工作生活快速地过去了，这一年里我作为一名地铁工，经历了许多困难和挑战，也成长了许多。在这里，我想分享一下自己的工作总结，总结一年来的工作情况和自身成长经历，以期对今后的工作有所启示和帮助。
一、工作情况
1. 安全生产
作为一名地铁工，安全生产是最为重要和基础的工作。今年我们在加强安全管理的同时，更加注重了员工的安全意识和安全教育。同时，在作业现场，我们也更加注意安全防护，有效地防范了各种事故的发生。在未来的工作中，我们将继续保持高度的安全意识，加强安全措施，努力做到“预防为主”。
2. 技术能力
在技术能力方面，我也在不断提高自己。今年，我参加了多次技能培训和技术交流，积极学习新技术和新工艺，提高自己的技术水平和综合素质。在实际工作中，我也更加注重工作规范，执行质量要求严格。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的技术能力，为地铁建设贡献自己的力量。
3. 团队合作
作为一名地铁工，团队合作也是非常重要的。在团队合作方面，我始终以协作和沟通为基础，充分发挥自己的优势，也积极学习他人的经验和技巧。在作业过程中，我与同事密切合作，互相帮助和学习，共同完成任务。在未来的工作中，我也将继续保持协作和沟通的良好习惯，提高自己的团队合作能力。
二、个人成长经历
1. 提高自我修养
在今年的工作中，我逐渐意识到作为一名地铁工，除了技术能力以外，还需要提高自己的自我修养，培养自己的职业品格。在日常工作中，我注重自己的言行举止，始终保持良好的职业道德和职业形象。在处理同事间的纠纷和问题时，我也尽量保持冷静和公正。在未来的工作中，我将继续注重个人修养，提高自己的综合素质。
2. 学习管理知识
在与不同领导的交流和工作中，我逐渐意识到一个团队中管理的重要性，也加强了自己的管理意识和管理能力。通过学习管理知识和经验，我更加了解了企业管理的重要性和企业管理的体系和模式。在未来的工作中，我将继续学习管理知识，注重团队管理和技能培训。
3. 增强自信
在今年的工作中，我也逐渐增强了自己的自信心。通过不断的挑战和努力，我渐渐感受到自己的成长和进步，也更加相信自己能够完成更多的工作和任务。在未来的工作中，我将继续保持自信，勇敢迎接挑战，发挥自己的潜力。
总结：
一年的工作生涯虽然很短暂，但对我而言，却是在职业生涯中铸就的一个重要的环节，也是一笔宝贵的财富和资源。总的来说，我在这次工作中取得了一些成就和进步，更加了解了自己所要面对的挑战和机遇，明确了自己未来的职业发展方向。
回首过去，我铭记着自己为之努力拼搏和奋斗，也体验到了团队合作的乐趣和愉悦。展望未来，我深信在不久的将来，我仍然会以这样的状态和心态，向着更大的目标迈进。我愿意用自己的行动和能力，为地铁工作团队带来更多的贡献和回报。
地铁工作总结 篇2
一、实习内容
各项技术标准，都是为生产服务，都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不可能实现的，这就是理论指导实践，从实践中体现理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西。
本设计针对西安地铁的地质、水文条件进行了施工组织设计。设计内容包括：施工总体安排;开挖爆破设计;支护设计;施工辅助设计及防排水设计;不良地层施工对策及保障措施;进度计划安排及施工监控量测设计几方面内容。其中施工设计采用新奥法原理，爆破采用光面爆破，支护设计采用了超前小导管，锚喷，钢拱架，钢筋网等。
1.爆破施工方案及控制措施
西安地区基岩埋深较浅，基坑开挖需进行爆破施工。爆破应采用光面爆破或预裂爆破，硬岩宜采用光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。
爆破设计要点
钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻具和爆破材料等综合进行钻爆设计。施工阶段的爆破设计需进行专家评审，报城市主管部门批准，经市公安局同意后方可实施。还必须注意结合现场实施来调整钻爆参数，达到安全、合理、经济的爆破效果。注意的是爆破轮廓和周边围岩稳定。其爆破参数的选定是实地试验确定，也可参考有关光爆和预裂爆破的相关资料选定。
1.防水工程设计原则及等级标准
(1)防水工程
1)地下结构防水遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，根据环境条件、结构形式、施工方法，选择有效、可靠、操作方便的防水方案。
2)地下结构应以混凝土结构自防水为主，确保混凝土、钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性。
3)应加强变形缝、施工缝、诱导缝、穿墙管(盒)、预埋件、预留通道接头、预留孔洞、桩头等细部构造防水措施。
4)针对大连地铁沿线地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大、地下水对混凝土和钢筋具有不同程度腐蚀性的特点，应优先考虑采用混凝土结构自防水与柔性全包防水层相结合的防水方案，并因地制宜，对分离式、复合式和叠合式结构防水方案做出综合比选。
5)防水材料的选择应适应大连地区的环境和地下水条件，以方便施工、可靠、耐久、经济、安全、环保为原则。
6)地下结构的排水措施应以排除混凝土结构内渗漏水为原则。
(2)防水标准
1)地下车站、机电设备集中地段和人行通道的防水等级为一级，不允许渗水，结构表面不得有湿渍。无设备风道防水等级为二级。
2)车站结构抗渗等级P8抗渗等级P10;注浆材料为1:0.4—0.5普通水泥浆，在水泥浆中添加2—3%的MgO膨胀剂;注浆压力不小于0.2Mpa，不大于1Mpa;处于有侵蚀性介质地下水地段，应根据腐蚀性等级采取相应技术措施。
3.主体结构防水
优先采用全包防水方案，遵循以“砼自防为主，柔性防水层为辅”的原则设计。结构防水混凝土标号按照结构安全、耐久抗裂、防渗的要求确定，混凝土产生的裂缝宽度不大于0.2mm，不允许出现贯穿性裂缝。车站抗渗混凝土强度指标为C30、C35抗渗等级P8。
二、内业
在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个————的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在标记场布置图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会。
三、团结协作
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。
四、安全
在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
总之，在西安地铁三号线的实习，它作为我即将从学校毕业，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
五、实习感想
紧张的实习生活结束了，在这一段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
地铁工作总结 篇3
地铁工个人年度工作总结
一年一度的年终总结又到了，作为一名地铁工人，我想分享我的年度工作总结。今年是我作为地铁工作人员的第四个年头，在这四年中，我承担着各种各样的工作任务，也经历了许多艰难险阻，但最终我成功地完成了我的职责。
今年对我来说，是一个异常特殊的一年。疫情爆发让我们工作倍加辛苦，在没有任何间歇的情况下，我们任劳任怨地穿越地铁隧道、检修设备、保障行车安全。在这一特殊时期，我与我的同事们全身心地坚持工作，不忘初心，紧密团结，让地铁成为了亿万人民的生命线。
在工作中，我愿意花更多的时间和心思在我的工作上，以确保地铁的正常运转。我一向遵守职业道德，严格遵守工作流程，做好各项安全措施，在此基础上，我不断提高自己的工作能力。在过去的一年中，我不断学习新知识，参加各种培训和练习，提高了自己的技能和知识水平。我在工作中，也善于总结经验和教训，在工作中不断调整和优化工作流程，让工作更加高效和安全。
作为一名地铁工作人员，我时刻保持警惕，对于安全事故等问题，我总是能够快速反应，处理和解决，并及时向领导和上级汇报。在过去的一年中，我们没有发生任何重大安全事故，这既是我和我的同事们的功劳。
在过去的一年中，我也多次得到了公司和上级领导的表彰和嘉奖。这些表彰是我和我的同事们全身心工作的认可和回报，也是更好工作的激励和动力。我感到非常自豪和满足，因为我们的工作终将为服务更多的人，创造更大价值。
最后，我想说我还有很多不足之处需要提高和改进。在新的一年中，我将继续努力学习，扎实工作，全面提升自己的综合素质，为地铁运营尽我的一份力量。
地铁工作总结 篇4
地铁工个人年度工作总结
今年，我作为地铁公司的一名普通员工，认真完成了自己的工作，并且取得了一些成绩。在此，我对自己的一年工作进行总结，希望以此激励自己，在新的一年里更好地完成工作。
一、工作内容
我主要负责地铁站客运运营、安全管理和运营管理等工作，包括站厅和月台的管理、安全巡查等，同时也参与了一些特殊工作，比如安放特殊警戒物品等。我尽力做好每一项分内的工作，在每个方面都取得了一些好成绩。
二、工作成绩
1. 客流量管理
在客流量管理方面，我认真做好站点的客流量监控和分析工作，及时调整站点的工作人员和车站设备的部署，使得每个时段都能保证站点的畅通和有序，有效提高了客流运输能力。此外，我还积极与其他站点的工作人员交流，学习其经验，不断拓展自己的视野，提高职业素质。
2. 站点安全管理
在安全管理方面，我加强了对站点及其周边环境的巡查监管，发现隐患及时上报，确保了站点的安全。同时，我也积极组织了安全培训和演练活动，让工作人员能够增强安全意识和应急处理能力。在系统安全管理上，我加强了对设备的巡查和维护工作，保证了设备的正常运行。
3. 运营管理
在运营管理方面，我认真研究每个时段的客流情况和列车运行情况，指导工作人员进行车站供电、车站防污和列车清洁等工作，确保了列车的安全舒适运行。同时，我也积极参与站点周边市政工程的管理工作，使得地铁站点与周边环境协调一致。
三、工作感悟
在一年的工作中，我认真学习和实践，不断提高自己的专业知识和工作技能，取得了一些好成绩。但我深刻认识到，自己的工作还有一些不足之处，比如在团队合作方面，我尚需加强与同事之间的协调和合作，夯实团队建设的基础。同时，我还要更深入地学习相关知识，不断拓展自己的工作视野，为公司的发展做出更大的贡献。
总之，这一年，我兢兢业业、不断进取，获得了公司领导和同事的肯定和信任。接下来的新一年，我仍将秉持科学务实、团结创新的态度，鼓励自己不断进步，为公司的发展做出更大的贡献。
地铁工作总结 篇5
即将过去，回顾一年来的工作，既有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告
一号线二期工程自开通以来，客流不断地增大，为更好的满足乘客的服务需求，只有不断的提高自身的业务水平和综合素质，以轨道交通的安全运营为已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能为乘客提供优质的服务。作为一名行车值班员，能够清楚地了解车站应急备品的存放地方和使用方法，在平时工作中能够协助值班站长组织车站行车、客运工作，确保车站行车安全，在行调的指挥下，按列车运行图及行调命令监护列车运行情况; 在CCTV上观察车站客流情况、站台列车到发情况及车站站务人员的在岗情况。在非运营时间做好巡道、施工的登记和注销工作，确保行车及施工安全。在行车值班员这个岗位上也做了大半年，发生了许多事，也看到了许多事，让我对这一岗位有了更深刻的认识，行车值班员不仅仅是坐在车控室那方小小的空间里面做好监控，传达好通知就行了。
这是最基本的，车值班员是车站的纽带，是将公司的文件通知精神传达到车站的每个员工，可以协助站长将车站工作更有序高效的开展，我觉得坐在车控室不仅要监控cctv，监控乘客，监控列车，保证他们都能安全到达。我们也应观察每个同事做事的习惯，风格。了解大家的习惯，做事风格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各岗位之间，各车站之间的联控，可以有效地避免事故的发生。我是这样想的，平时也是这样做的。在日常工作中能与同事打成一片，发生事情能够及时有效的沟通，进而配合解决，发生紧急情况能够按照公司的应急预案处理，沉重冷静，积极参加公司组织的演练方案，如列车轧人演练方案，电话闭塞组织行车演练方案等，不断积累自己的实战经验，更好的运用在自己的工作中。当然工作中但也存在一些问题和不足，主要表现在：
1做事情有点粗心，有些细节的地方没有注意到，行车工作所需具备的就是谨慎小心，仔细观察每个细微之处，把安全隐患扼杀在萌芽状态，保证乘客及车站的安全。
2 考虑事情不是很能全面，事情发生后，有时候拿出来的解决法案不是最优的，在以后的工作中想通过不断地学习，不断地经验积累，当事情来临时，脑海中能迅速反映出最佳解决方案，让事情在最短的时间内做得最好。
地铁三号线明年即将开通，作为基层员工的我们是直接与乘客打交道的，要始终坚持“乘客至上，服务第一”的原则，要想倾力打造好“地铁服务品牌”，我们是最好的基石。乘客满意不满意，接受不接受，也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境，唯有做得更好。我们要始终把乘客满意放在每一位，力争为乘客创造最优质的服务，塑造优质的服务品牌，是我们大家需要努力的方向和目标。全力塑造地铁新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在，更好地完成工作，扬长避短，时时严格要求自己，做到谨小慎微。
回顾过去，展望未来。对于过去得与失，我会吸取有利因素强化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作让我在成为一名合格职工道路上不断前进，我相信通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为公司做出自己该有贡献。一年来我做得虽然还不够最好，但我相信在今后工作中，我还会继续不断努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大努力，将自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好。
[地铁员工工作总结]
地铁工作总结 篇6
各位领导、各位大师:
此时此刻，能认识轴瓦厂的各位师傅，认识轴瓦厂的领导，认识整个轴瓦厂的同事和前辈，是我毕生的荣幸。我不知道如何表达我对这些时光的感受和我对你的爱。谢谢你在这段时间里对我的照顾。谢谢！
这一次，是我自己做的决定。世界如此丰富多彩，我想我该出发了。我记得我毕业的时候，总希望能马上找到理想的工作。然而，我错了。很多好工作都是等不及的。我告诉自己，一定要选择一份有经验的工作，不管是工人还是清洁工。职业生涯的第一份工作，无疑是踏入社会大学的起点。也许我找到了一份不尽如人意的工作，但我从未放弃。我一定要好好安顿自己，从这份工作中汲取宝贵的营养，积累很多。正如打工皇帝唐骏所说:我认为不应该和别人竞争利益和价值回报的人有两种。第一种人是刚进企业的'人。前五年，不说能不能多给我一点工资。最重要的是你能在企业学到什么。是否有利于发展，取决于小企业老板，中国企业的制度，大企业的文化。
时光飞逝，前辈就是未来。想到这句话，我不禁害怕起来。虽然不知道自己能做什么，未来会怎么样。但是有一点我很明白，那就是我不甘心。面对多元社会，我常常感到无能为力。面对日新月异的社会，我的方向很迷茫。学历固然重要，但更重要的是代表时间经验、能力和判断力。我心里一直有个问题想问领导和老师:要不要让孩子一辈子在流水线上干活？你希望你的孩子整天在流水线上工作，没有任何人生梦想和目标吗？我曾经因为年轻而浪费了很多时间，因为无知而浪费了很多机会，但是时间一点一点的流逝，我在逝去的时候才恍然大悟。经过一年多的训练，我学到了很多，看着大师们忙碌的工作，既扳手又麻花。
去他的，我无所谓。我不知道我是否明白我在做什么。这是我想做的吗？想了很久，给了自己一个答案。大师们的现在就是我的未来。这不是我想要的。我应该是我人生的主人，我的命运应该由我自己决定。你不能活在别人的嘴里或眼睛里，而是把自己的命运掌握在自己手中。
别人总是把我描述成一个没有背景，没有学历，没有经历，没有社会关系，甚至无视现实，毫无希望的乐观主义者。我坦然接受。我想说我是最大的后台。我没有钱，没有经验，没有社会关系。这些都不可怕。没钱，可以通过努力赚；没有经验，可以通过实际操作总结；没有经验，可以一步一步积累；没有社会关系，可以一点一点编织。然而，没有梦想，没有思路才是最可怕的，只是让人感到恐惧，想要逃避！我坚信，积极的想法、鼓励的话语、鼓励的行为，总比披着建议外衣的尖刻的批评和冷水，能成就更多的人生、更多的事业。我们的领导人和政府正在为我们的共同利益而努力，我们必须相信我们有能力照顾自己，实现我们的梦想。别人可以看不起自己，没关系。但千万不要小看我“自信比黄金重要”的梦想，对吗？
我觉得我还年轻，应该做自己喜欢做的事。现在的我可以无所畏惧，没有任何压力和负担。但是，我害怕随着年龄的增长，年纪大了以后，还是会每天想着住房、工作、养家糊口这些平淡无奇的事情。工人并不是每个人都想成为的，但有一点是肯定的:我们被社会环境所感染，不自觉地成为工人，我们习惯了不自觉地被环境所推动。是我们要改变自己的生活，还是生活在改变我们？思维决定出路！一个菜鸟想飞到自己想飞的地方，却舍不得离开自己养大的森林。森林中的许多伙伴劝他不要离开。外面的世界很危险，会有无数的挑战和挫折等着你，你随时都会倒下。但是，菜鸟坚信挫折和失败并不可怕。从失败中吸取教训继续前进，放弃真的很可怕。菜鸟成功后脑子里总是闪现画面。终于，菜鸟向着自己的梦想飞了出去，想到了。我的心有点哽咽。20xx年金融危机的时候没有单位愿意收我，但是菲尔特尔古墨公司没有嫌弃我，给我建了一个锻炼的地方，让我感激不尽。我永远不会忘记你的好意。请原谅我的决定和我的告别。我希望你能支持我，我们可以再有一次合作的机会。我真诚地希望我的未来能像菲尔特尔古墨轴承有限公司的业绩一样腾飞！公司领导和同事工作顺利！情况良好
