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实训总结万能版 篇1
一周的礼仪实训结束了，真的感觉跟以前的实训有很大的不同，也感觉自己受益良多。
在平常的生活中，我们接触的比较多的是同学和父母，在跟他们的交流中，我们是不用太注意礼仪的，因为熟悉，所以也就用不着太客套，很随意。然而当我们逐渐步入社会，随着交际圈的扩大，接触的人也就形形色色，这时候，礼仪规范就显得尤为重要。
实训是围绕案例的模拟展开的，这对我们来说是一次挑战，自编自导自演，时间还很紧凑。第一次听老师布置的时候，我们都感觉很有难度，上台模拟的过程是紧张的，几乎每个同学都不适应这种培训方式，但是大家都在认真地完成。当我们小组走向讲台，模拟完我们的案例，我们大松一口气。以后的几天，我们都以这样的方式演绎了礼仪在服务工作中的运用，可以说是越来越熟悉。
通过这次学习，更加深了我对服务礼仪的理解和体会。在今后的服务工作中，我将会把老师传授的经验用到我们的今后的工作当中去，体现对人的尊重、关爱、方便。把所学礼仪用得恰到好处，注重细节，追求完美。
实训总结万能版 篇2
通过这次电气自动化实训，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实训，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
在车间实训的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实训是一个重要实践性教学环节，是将学校校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实训在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实训，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。
在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。
实训总结万能版 篇3
一周的实训已经结束了，在这短短的一段时间内，发现了制作网页的确是个艰苦且繁琐的工作，也体会到了一些平常上课时所没有体会到的东西。多媒体制作综合实训是计算机应用技术专业结合图像处理与flash设计与制作这两门核心课程所教授实践的技能而开设的项目化综合实训。它是根据专业教学计划的要求，在教师指导下对学生进行的图像处理与flash动画相结合的网页多媒体制作的综合训练，培养学生综合运用理论知识分析和解决实际问题的能力，实现由理论知识向操作技能的转化，是对理论与实践教学效果的检验，也是对学生综合分析能力与独立工作能力的培养过程。
第一周是制作网页的效果图，包括其排版，颜色搭配，内容设计等。整个网页的制作都是靠自己的灵感来设计并发挥的。这需要我们相当大的创造能力和丰富的想象力。
这次实训课的达到了很好的培养学生熟练使用photoshop图像处理软件的功能的能力，让我们能够进行图像抠图、处理和色彩修饰；能够通过对素材处理后合成图像；能够制作图像特效、纹理图案等；能够设计与绘制logo、图形等手绘作品；能够绘制背景、按钮、标题、导航栏等网页元素；能够完成网页广告、banner图像、网页界面的设计与制作；能够使用flash绘制编辑素材与制作原创场景元素；能够使用flash制作网站banner条动画；能够使用flash制作网站引导片头动画；能够使用flash制作各类网页特效动画；
总体来说，通过这次实训课的学习，自己有了个很好的定位，也磨砺了自己的耐心，在制作的过程中也发现了自己的缺点，和别人的差距，自己所学的效果时能制作出来一些，但一旦失去了所谓的效果图，就没有了创造力，对自己所学的不知道如何能够用的恰当和灵活，在今后的日子里，需要努力加强自己在创造力和想象力方面的缺陷。也要在平时多练习加强自己知识方面的能力。很感谢这次实训的机会让我懂得了那么多，会好好把握这次机会多增长自己的知识。
实训总结万能版 篇4
集装箱码头管理就是管理码头的整个业务流程及所有的职能岗位，它的业务流程有:客户管理、船舶管理、堆场管理、装卸船管理、闸口管理、中控管理、设备管理。
集装箱码头与堆场管理系统是港口码头集装箱业务操作和管理的基础信息平台，涵盖了集装箱码头的所有基本业务功能。集装箱码头管理实训是模拟现代物流企业在集装箱码头管理业务中的进口、出口和中转等操作，最终使集装箱码头管理环节的成本最小化、利益最大化、响应时间最短化。
经过在学校实验室集装箱码头管理实训软件平台进行相关角色的模拟实训操作，我们基本达到了解和初步掌握集装箱码头管理实训系统软件的使用，港口码头集装箱业务操作和管理的基础信息平台的操作，初步了解并掌握集装箱码头的基本业务功能，了解缩短船舶在港停留时间、提高码头管理水平、降低运营成本和提高经济效益的基本内容。
集装箱码头管理实训是以实验的方式体现集装箱码头管理的实践过程。通过实验，我们熟悉集装箱码头管理的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化所学的集装箱码头管理理论知识，提高了发现问题、分析问题和解决问题的能力。本系统以实验的方式体现集装箱码头管理的实践过程。通过实验，可以使学生熟悉集装箱码头管理的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化所学的集装箱码头管理理论知识，提高发现问题、分析问题和解决问题的能力。通过各个实验掌握集装箱码头管理的具体流程，迅速掌握集装箱码头管理的流程和细节，熟悉集装箱码头管理的运作模式，切身体会到集装箱码头管理各个环节中面临的具体工作以及他们之间的互动和制约关系。为学生参与未来集装箱码头管理领域复杂、庞大、越发激烈的竞争打下扎实基础。
通过实训，明白了进行集装箱码头与堆场管理的相关程序，基本与理论进行了比较有机的结合，还了解了如何把理论知识与实际工作相结合并运用到实践中，能更好的巩固我们课本所学的内容，也为我们将来从事真正的集装箱管理工作打下了坚实的基础。
实训总结万能版 篇5
学前教育实训总结
学前教育是一项旨在培养儿童综合素质和能力的重要教育活动。为了提高学前教育专业学生的实践能力和应对实际工作的能力，我们学院组织了一次学前教育实训。通过这次实训，我深刻认识到了学前教育的重要性以及自己在未来教育工作中所需具备的能力和特质。
这次学前教育实训的内容包括了理论学习、实践操作和实地观摩等环节。首先，我们进行了一系列的理论学习，包括学前教育的理念、原理、教学方法等方面的知识。这些理论知识的学习为我们后续的实践操作提供了指导和支撑。同时，我们也通过讨论和研究不同的教育案例，提高了解决问题和分析能力。
接下来，我们进行了实践操作环节。我们分成小组，每个小组负责一个学前儿童的一天活动安排和教学计划，包括游戏活动、手工制作和故事讲解等。在实践操作中，我们需要考虑儿童的年龄特点、兴趣爱好和学习需求，设计适合他们的活动和教学内容。这让我深刻认识到儿童教育是需要针对个体差异来进行的，需要我们教师具备灵活应变和创造力。
最后，我们进行了实地观摩。通过参观幼儿园和幼儿教育机构，我们能够深入了解幼儿教育的实际运作和管理。观摩过程中，我们可以看到各种不同的教学方法和教育环境，可以借鉴和学习先进的教育理念和实践经验。同时，我们也意识到幼儿教育需要良好的师德和师魂，需要教师们对幼儿有深厚的耐心和爱心。
通过这次学前教育实训，我深刻认识到了学前教育的重要性和复杂性。我意识到学前教育工作需要教师拥有全面的教育知识和技能，同时也需要具备良好的沟通能力和团队合作能力。此外，教师还需要具备观察和分析问题的能力，能够灵活应对各种教育场景和问题。在接触儿童和家长的过程中，我也学会了更好地与他们进行有效交流，并能够理解他们的需求和关注点。
总之，这次学前教育实训给我提供了一次宝贵的机会，让我更好地了解了学前教育工作的实际情况和要求。我将会在今后的学习和实践中继续努力，提高自己的能力和素质，为学前教育事业做出自己的贡献。
实训总结万能版 篇6
地铁司机实训报告总结
在地铁行业，地铁司机是至关重要的一环，他不仅需具备丰富的专业知识和技能，更需要具备高度的责任感和应变能力。地铁司机的实训显得尤为重要。在本次地铁司机实训中，我深刻感受到了自己的成长与进步，也体会到了地铁司机这一职业的重要性和诸多挑战。下面我将针对这次实训做出总结，希望能够对今后的工作有所帮助。
通过这次实训，我深刻认识到了作为地铁司机所需要具备的基本素质。地铁司机需要具备高度的责任感和自律性，每一次驾驶都关系到乘客的安全与舒适。同时，地铁司机还需要具备高度的细心和耐心，因为地铁驾驶是一个高度复杂的工作，需要时刻绷紧神经，严防一丝差错。除此之外，地铁司机还需要具备卓越的应变能力和紧急处理能力，因为突发状况时常会发生，需要司机能够迅速冷静地做出正确的决策和应对。
通过这次实训，我深刻体会到了团队合作的重要性。地铁司机的工作不仅仅是单打独斗，更需要与其他岗位密切协作，才能保障地铁线路的正常运行。在实训中，我和同事们密切配合，相互支持，共同完成各项任务，从而增强了团队凝聚力和协作能力。团队合作不仅能够提高工作效率，还能够减少工作故障和风险，是地铁司机工作中必不可少的一环。
通过这次实训，我认识到了自身的不足和提升空间。地铁司机是一个高要求的职业，需要不断学习和提升自己的专业知识和技能。在接下来的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的综合素质，努力成为一名优秀的地铁司机。同时，我也会时刻关注乘客的需求和安全，以更加负责的态度对待每一次驾驶，保障乘客的安全与舒适。
小编认为，地铁司机实训是一次宝贵的经历，让我更加深刻地理解了这一职业的重要性和挑战性。通过这次实训，我不仅积累了宝贵的经验，也收获了成长和进步。我相信，在今后的工作中，我会不断努力，勇攀高峰，成为一名优秀的地铁司机，为地铁行业的发展贡献自己的力量。愿我们能够在未来的工作中继续携手并进，为地铁行业的发展添砖加瓦！
实训总结万能版 篇7
在短短几个星期的实习中，确实让自我成长了许多。在实习期间，我学到了许多东西，遇到了一些困难，也看到了自我本身存在着许多问题。虽然开始认为临促不是一个太难的职业，可是亲临其境或亲自上阵才意识到自我本事的欠缺和知识的匮乏。实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，也体验到社会竞争的残酷，而更多的是期望自我在工作中积累各方面的经验，为将来自我走创业之路做准备。
但在实习工作的同时也发现了一些小问题，比如说我们总是要到总公司理解培训，上报销售清单，还有我们要很费劲的记那些不一样的价格和货存量。所以我觉得有些东西还是有途径可言的。比如说我们能够设计一个完全一体化销售的网站，临促在网站里注册会员，到时候就能够网上进行视频培训。然后有一个全方位的维护，顾客无论问哪个价格，只要一搜索，很快就能出来，并且销售记录随时刷新，这样销售量和货存量也就能够轻而易举的明白了。当然这只是我不成熟的想法，所以还是期望能够在毕业设计的过程中，不断研究，不断完善。
实习，是大学生活的结束，也是自我步入社会努力工作的开始。在这短暂的实习期间，我深深感到了自我的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自我的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自我，对工作负职责的人!
实训总结万能版 篇8
这个星期，对我来说是非常有意义的一周。我开始学习报建相关的知识并办理相关事宜，从对报建工作相对不熟悉到逐渐了解，也在老师及小组成员的支持和帮助下，我勤奋踏实的完成了实训内容，也顺利完成了老师交办的各项作业，自身在各方面都有所提升，为以后的工作打下了良好的基础。在这过程中，我对工作上也有了一些肤浅的认识和具体的工作体会，也了解了许多其中与房地产开发报建有关的内容。
房地产是房产与地产的总称。房地产开发可将土地和房屋合在一起开发，也可将土地和房屋分开开发。房地产开发企业就是从事房地产开发和经营的企业，它既是房地产产品的生产者，又是房地产商品的经营者。
对于报批报建工作，首先需要有坚毅乐观的性格、执着严谨的工作态度以及良好的交际水平。勤于思考，善于学习，是从事报建工作所必须的工作态度。由于报批报建工作程序众多，因此必须要不断加强个人对建设各个环节程序、专业技术的了解和认识，换位思考告诉我，试想我作为一个政府的审查人员，对一个一问三不知的前期报建人员肯定是有不利于工作开展的看法和态度的。
其次，报批报建人员必须了解政府相关政策、法规以及熟知政府办事流程，并具被较好的预判能力，了解各个职能部门的内部结构和行政审批决策流程，比如发改、国土、规划、建委、消防、人防、绿化等等。再熟知这些部门都是什么职能管理的权限是哪些的基础上，将这些粗线条的工作细化后这样才能较好的配合设计、施工等工作以及项目开发的流程。
最后，必须要了解一定的规划、消防、设计等知识。一般规划局办事人员均是建筑学毕业的高材生，如果不懂相关知识，则难以与规划管理人员沟通，导致公司的一些理念无法被政府认可。从交际的角度来说，如果无法在这方面与政府人员正常对话，那我们在办事中也必然会处于一个较低的地位，从而影响报建效率。
报批报建的工作是最锻炼人的，众多的程序需要的不仅是多方面的知识积累，一个清醒的头脑十分重要，在不出错的情况下才能快速的完成各项工作。
实训总结万能版 篇9
通过这周的实训和学习，我知道了此次实训的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相应的知识与经验，对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作。但是我也有许多收获，在这次实训中，我第一次体会到施工工作是什么样子的，也发现了很多不曾注意到的细节，最重要的是深切地感受了一次现场模仿。相信这对我接下来学习建筑知识会起到很有效的帮助。我最深的感觉就是累，我想这就是施工人员的工作。我也体会到了施工人员成功地砌起一堵墙时，那种小有成就的感觉是只有置身其中的人才能体会的。
