库存自查报告11篇

【#实用文# #库存自查报告11篇#】不论是在我们的学习还是工作中，我们都需要充分准备写报告，因为写报告有助于培养团队合作意识。那么，有哪些优秀的报告模板呢？接下来，我将为大家介绍“库存自查报告”，相信这篇文章能够激发您的创造力！

库存自查报告(篇1)

粮食流通体制改革继续深化

一是以纪念改革开放30周年为契机继续推进粮食流通体制改革。落实中央关于纪念改革开放30周年的部署，认真开展以“粮食流通体制改革和现代粮食流通产业发展”为主题的纪念活动，总结粮食流通体制改革成就和经验，加强现代粮食流通产业发展战略研究，提出相关政策措施建议，推进粮食流通体制改革继续深化，推动现代粮食流通产业发展。

二是粮食行政管理部门职能转变稳步推进。各地粮食行政管理部门继续推进职能转变，加快实行政企分开；不断加强粮食市场监管执法体系建设，规范粮食流通市场秩序，服务粮食宏观调控；积极培育和发展粮食经济合作支部，加强对粮食经纪人的培训和引导，加快构建新型粮食购销服务网络，把粮食行政管理部门的工作重心转到粮食市场调控、监管和行业指导、服务上来。

三是国有粮食企业改革发展取得新进展。各级粮食部门认真调查研究，着力找准当前国有粮食企业改革中存在的薄弱环节和突出问题，进一步推进企业产权制度改革，优化企业布局和结构。到20xx年11月底，全国国有粮食企业总数18989个，其中购销企业13562个，分别比上年减少%和%；国有粮食企业职工万人，其中购销企业职工万人。全年安置分流职工再就业万人，其中粮食部门安置万人。企业扭亏增盈保持良好势头，据初步统计，20xx年全行业国有粮食企业统算赢利亿元，北京、天津、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、四川、云南、陕西、青海、新疆等19个省（区、市）及新疆生产建设兵团实现了统算盈利。河北、广西、海南等省（区）国有粮食购销企业实现了统算盈利。

四是多元粮食市场主体进一步发展。放开粮食市场后，各地积极培育和发展多元粮食市场主体参与粮食收购、加工和销售，拓宽农民售粮渠道，搞活了粮食流通。目前全国具有粮食收购资格的各类粮食市场主体达到77498家，其中70%以上是多元主体。

现代粮食流通产业发展步伐加快

一是粮食仓储和物流体系建设进一步加强。

抓紧落实国家扩大内需政策，做好20xx年新增10亿元中央补助投资项目审查工作，安排建设食用油和油料储存设施以及东北地区粮食烘干设施，总投资约25亿元。国家安排亿元中央补助投资，重点安排黑龙江、内蒙古、山东、河南、湖南、山西、广西等21个省（区、市）仓房维修改造和粮食仓储、烘干设施及物流体系建设。在国家新增粮食生产能力建设规划中，认真调研论证，提出“仓储物流工程配套”建设投资方案。各地通过政策扶持和投资引导，多渠道筹集资金，加快推进主要物流通道和节点项目建设，推广应用散粮运输装卸新技术新设备，湖北宜昌、广东东莞、福建福州、浙江杭州、陕西西安等地粮食现代物流设施建设发展迅速。

二是粮食市场体系、统计体系和市场信息体系进一步完善。

落实全国粮食市场体系建设“xxx”规划，加强全国统一粮食竞价交易系统建设，发展区域性、专业性和大中城市成品粮批发市场。目前国家粮食交易中心达到18个，全国各类粮食批发市场达到553家。积极推进粮食联网竞价交易，实现全国联网的批发市场达到23家，成功完成了国家宏观调控政策性粮食交易任务，为应对国际市场粮价大起大落、稳定国内粮食市场发挥了重要作用。及时修订国家粮食流通统计制度，完善食用油和粮油加工业统计指标体系。认真开展社会粮食流通统计，做好粮食购销存月报、旬报和食用油、大米日报工作，完成社会粮食供需平衡调查。加强市场信息监测，努力提供及时、准确、全面的市场信息服务，为宏观调控提供依据。

三是以粮食购销、加工企业为龙头的产业化经营稳步发展。

各地结合推进国有粮食企业改革，以资本为纽带，开展跨地区兼并联合重组，主动向粮食生产和加工转化领域延伸，发展粮食产业化经营。目前，全国规模以上粮食加工企业11977家，其中国有粮食产业化龙头企业1324家。江苏、安徽、湖北等地将粮食产业发展纳入地方经济发展规划，安排专项资金对粮油精深加工和产业化项目予以贴息。积极争取对重点粮食产业化企业的贷款支持，截至20xx年11月底，国家粮食局和中国农业发展银行重点支持的粮食产业化龙头企业1684家，在粮食收购、技术改造、基地建设等方面获得贷款亿元。

四是粮食仓储管理水平和粮食科技创新能力得到提高。

各地积极加强粮食仓储管理，山西、云南、安徽等地推行“示范库”建设，北京实行“千分制”考核办法，浙江等地实行“星级库”考评，山东、河北、河南等地实行规范化管理。认真研究制定和支部实施新的小麦国家标准，在小麦主产省推广使用小麦硬度仪，以仪器检验代替感官判定，有效地保护了农民利益，深受广大农民欢迎。科技创新体系建设取得明显进展，在国家粮食局科学研究院、河南工业大学、成都储藏研究所等9个单位建立了国家粮食局工程技术研究中心。粮食数量动态检测、快速品质检测仪器、植物源杀虫剂新剂型、低温准低温储粮示范等研究取得阶段性成果。在全国继续成功举办粮食科技活动周，积极倡导科学膳食，推动主食工业化，促进居民科学健康消费粮油食品。

五是农户安全储粮、“放心粮油”工程扎实推进。辽宁、山东、四川3省全面完成农户安全储粮试点专项，通过中央补助、地方配套和农户自筹的方式，为试点地区农户配置标准化储粮装具，推广科学储粮技术，起到明显减损效果和示范作用。四川省在地震灾后克服困难，超额完成了试点任务。新疆、安徽等省（区）自筹资金，积极开展农户储粮减损工程。继续大力开展“放心粮油”进农村、进社区工作，加强粮油质量监管和城乡营销服务网络建设。中国粮食行业协会支部全国150多家粮油骨干企业，共同签署深入推进放心粮油工程确保粮油食品安全承诺书，促进企业保护消费者权益。

粮食依法行政能力和服务水平全面提高

粮食流通监督检查工作深入推进。进一步加强全社会粮食流通监管工作体系建设，目前全国已有29个省（区、市）和80%以上的市、70%的县级粮食部门设立了监督检查机构，经过培训获得执法资格的人员万人。以粮食最低收购价政策落实情况为重点，支部开展专项检查活动9万多次，及时受理举报、核

查涉粮案件，维护了正常的粮食流通秩序。制定粮食流通监督检查考核办法，修订监督检查行政执法文书，完善配套制度，建立了行政执法信息管理系统。各地积极推行行政执法责任制，改善执法条件，提高执法水平，部分地区开展了粮食流通信用体系建设，实行粮食企业分级监管。北京等奥运举办城市加强对奥运供应粮油的监管，四川、甘肃等地震灾区在粮食供应中，实行了从原粮出库、加工、检验、包装、运输、分发的全程监管，确保了粮油供应数量充足、质量安全。

库存自查报告(篇2)

实习报告

2014年1-3月，我在柳州富盈华工贸有限公司技术部实习学习。首先，我们有一个月的生产在工厂实习，目的是熟悉产品，了解生产过程，了解车间班长及相关人员，为后续工作做好准备。也是为了适应社会，适应工作，提高自身素质，学习更多的知识和技能，学会处理工作中的实际问题。了解汽车零部件、性能和安装位置。熟悉汽车维修环境和维修工具，为以后的工作打下基础。随后正式进入技术部继续学习，了解公司的管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用，了解产品开发过程，工艺开发。这段时间，我慢慢的从对配饰一无所知，到现在可以一个人完成一些基本的配饰工作。有了对备件的初步了解，现在可以进行零件进出库、设计模具、完成计划表格、简单维修模具或设备。我进行了从理论到实践，再到实践验证理论的全过程，大大提高了我的专业知识，加深了我的理解。公司简介：

柳州富盈华工贸有限公司是一家从事汽车地毯、汽车顶衬、汽车隔音、隔热制品及橡胶的研发、生产和销售的企业和塑料制品。成立于1999年12月，位于柳州市柳江县第一工业开发区远东路23-1号。公司现有员工200余人，拥有先进的生产、检测设备100多台套。公司建立了完善的质量保证体系，通过了TS/ISO：2002质量管理体系认证，产品质量稳定可靠。是上汽通用五菱汽车有限公司、柳州五菱汽车有限公司、柳州机械厂、柳州双飞电动汽车公司的重点配套企业，年生产能力100万台。

公司技术实力雄厚，在产品开发设计中充分应用CAD、UG等技术。公司注重提升企业的经营理念。精湛的技术，培养和聚集各类人才，创新发展先进的企业文化，努力将公司发展成为具有影响力的高新技术企业。各车间部分汽配工序：

一个车间，地毯组装工序（吸塑风冷成型）

下料-烘烤（加热）-吸塑（成型）-切割（修边）-冲孔-冲孔-二车间、发动机罩隔热隔音垫（冲压成型）

下料-成型-修边-打孔-粘胶

下料-烘烤（加热）-成型-修边-冲孔-粘胶

三个车间，注塑件（注塑）

注塑—保压—顶针（取工件）—修理——紧固

四个车间，橡胶件（硫化注塑机）

下料——合模（硫化）——修边——安装检查

汽车配件各车间：

车间一：汽车配件的主要种类是地毯。有以下几类： 1、后地毯有两种材质，第一种是pvc，另一种是pvc复合EXP。第一种材料PVC的主要特点：光滑、致密、薄、易燃，PVC复合EXP的特殊性：比PVC更厚、更粗糙、密度更低，它复合EXP海绵。主要供应五菱公司的五菱CN200车型。 2、前地毯以针刺地毯和65密度海绵为主。 3、座架保温毯 4、驾驶室保温毯等。

在二车间，汽车配件的主要类型是隔热垫： 1. 座椅下架隔热垫 2. 座椅前架隔热垫 3. 座椅前架隔热垫座椅骨架左侧板 4. 座椅骨架右侧板隔热垫 5. 后座骨架隔热垫 6. 发动机检查罩等隔热垫 1

三个车间，生产： 1.左/右下盖板 2.左/右前轮罩垫片总成 3.左/右厚轮罩垫片 4.左右翼子板三角饰板 5.左/右前门饰板组 6. 左右侧饰板总成 7. 左/右后门饰板等 四个车间为硫化车间：仅生产， 1. 防尘胶塞 2. 尾门把手总成 3. 门槛孔塞 4. 地板孔插头等汽车配件配送流程：

工作人员必须知道，这是完成当天任务的程序，非常重要。汽配配送流程：五菱公司-技术部-生产部-车间监控-一线工人-质检包装-仓库-物流-五菱仓库

实习总结经验：

通过这一阶段的工作实践，我进行了从理论到实践的全过程，再以实践验证理论，极大地提高了我的专业知识，加深了我的理解。适应社会，适应工作，提高自身素质，学习更多的知识和技能，学会处理工作中的实际问题。我对汽车零部件有了初步的了解，也学习了一些简单的零部件知识，并将我在学校的理论知识与实践相结合。

因为这是第一次在工厂真正的工作实习。很多流程和流程我都没有特别的了解，感谢车间班长和其他同事的大力帮助和细致的了解，让我快速成长起来。在我真正熟悉了各种工艺之后，我就可以正式上岗了。刚进技术部实习的时候，被抹黑，一无所知。很多在学校学到的东西很少用到，但是在学校的理论学习也让我有了更好的基础，更快的接受了学习能力，在同事们的悉心指导下，快速进入状态，融入了自己的岗位.几个月来，在实习老师和同事的帮助和关爱下，我努力学习，努力工作，能力有了很大提高，综合素质也得到了全面发展，但我知道仍然存在一些弱点和不足。认识到缺乏工作经验，我不得不努力工作。实习期间，虽然有时工作很辛苦，很累，但我觉得更有成就感。领悟做人做事的道理，从实践中学习专业技能，积累实践技术经验。在以后的工作和学习中，我会更加严格要求自己，虚心向优秀的同事学习。通过这段实习，因为环境的不同，接触到的人和事都不一样，从他们身上学到的东西自然也会不一样。我们不仅要学习在学校学到的知识，还要不断地从生活实践中学习其他知识，不断从各个方面武装自己，这样才能在竞争中脱颖而出，表现自己。要学会从实践中学习，从学习到实践。在这次实习中，我学到了很多常识，也锻炼了我的意志，这对我以后的学习和工作都有很大的影响。实习期间，要把所学的理论知识与实践相结合，培养探索的创新精神，提高实践能力，加强社会活动能力，有认真的学习态度，为进入大学打下坚实的基础。工作场所。 .

通过实践，我明白实践是检验真理的唯一标准。如果你只学习而不练习，那么你所学的将等于零。理论要与实践相结合。另一方面，实践可以为以后的工作打下基础。我觉得实践是大学生活的第二课堂，是知识不断发展的源泉，是检验真理的试金石，是大学生锻炼和成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。 大学生成长过程中，必须勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合，在实践中不断学习，不断总结，逐步完善，不断创新，在实践中提高知识、能力、技能。 融合技术等因素所形成的综合素质和能力，为自身事业的成功奠定了良好的基础。

在此，我要感谢公司给我这么好的实习机会，也感谢各位导师和同事的帮助和指导。

库存自查报告(篇3)

洪范八政，食为政首。粮食安全，关系经济社会发展全局，关系人民群众切身利益，始终是治国安邦的头等大事。中储粮总公司以维护国家粮食安全为己任，主动肩负起服务于国家粮食安全新战略、服务于国计民生的社会责任。20xx年以来，中储粮总公司更加重视企业社会责任，充分发挥功能性央企的作用，成为粮食市场稳定的“定海神针”。

一、多措并举腾仓压库，解决国家燃眉之急，解决农民卖粮难题。

我国粮食产量连年增长、种粮农民连年丰收，为了避免谷贱伤农，国家从20xx年以来连续启动针对主粮品种的最低收购价收购和临时储备收购。大规模、持续性的政策性收储保护了农民利益，但也使粮食库存逐渐达到历史新高位，全国粮食仓容总体紧张，部分主产区严重不足，解决新粮收储仓容问题成为当务之急。为此，20xx年6月国务院召开常务会议，对做好粮食收储和加强仓储设施建设进行了专题研究，明确了工作重点和要求，并从促销压库、加强调运、增加地方储备、加大建仓力度、挖掘社会仓容潜力等方面做了具体安排部署。

粮食颗粒归仓。

二、严格严格再严格，为国家管好天下粮仓，为大众管好饭碗粮。

三、充分发挥储备功能，成为市场的稳定器，成为应急的保险器。

中储粮总公司坚持政策性业务与市场机制有机结合、国家宏观调控目标与企业微观运作有机结合，完善体系运作，发挥储备稳市、恤农、备荒的重要作用。

自古以来，中国就建立起“常平仓制度”，通过“丰则贵籴、歉则贱粜”的操作，对粮食市场进行调节。上世纪90年代初，国家建立了专项粮食储备制度，在吞吐稳定市场、应急救灾中发挥了一定作用，但也出现了一系列的管理问题。进入新世纪，国家决定对中央储备粮管理体制机制进行改革，20xx年国务院组建中国储备粮管理总公司，对中央储备粮实行垂直管理、政企分开、企业化市场化运作。从那时起，国家有了一支能够有效发挥粮食储备功能的宏观调控主力军。中储粮垂直体系成立4年来，通过实施有力的储备吞吐调节，高抛低吸、削峰填谷，发挥保供稳价的作用，保证国内粮食基本供应不脱销、不断档，市场粮价不大涨、不大落，维护了国内粮食大局和宏观经济稳定运行。与近年来国际粮价大起大落、频繁波动形成鲜明对比，国内主要粮食品种市场价格保持稳定运行态势，使中国成为世界粮食危机中的“安全岛”。与此同时，粮食价格的稳定上升，也保证了农民种粮收益的稳步提高。

四、推进绿色科技储粮，科技引领企业发展，创新驱动行业进步。

在经济新常态下，经济发展的动力要用创新驱动代替要素投入。粮食仓储行业作为传统行业，如何顺应时代潮流、如何实现转型升级，是一个重大课题。中储粮总公司充分发挥自身的科研力量优势、实践平台优势，每年投资2亿元以上，引领绿色科技储粮创新，打造粮食仓储管理升级版，成为粮食仓储行业技术变革和未来发展的“定盘星”。

库存自查报告(篇4)

于4月6日~10日由粮食局清仓查库领导小组组长杨文彪局长亲自率领清仓查库小组和业务操作员分别对城区、大同、彩云、葵山、龙庆、五龙等粮油经营部进行了自查检查工作。

检查以20xx年3月31日的粮食库存数及统计报表为检查时点，具体检查结果如下：

（一）库存粮食数量情况

经认真梳理核对会计帐、统计帐、保管帐，帐帐相符率100%，做到了帐实相符，帐帐相符。

（二）库存粮食质量情况

我县县级储备粮的管理和轮换，严格执行粮食质量标准，严格遵守上级及国家相关质量管理要求，严把入库质量关，做到“事前调查、事中抽查，事后复查”，确保库存及轮入粮质量、品质符合国家下达的控制指标。

（三）储备粮轮换情况

经检查该粮食的质量合格率和品质宜存率均达100%，各项卫生安全指标均为合格，无转圈、轮换和超轮空期轮换等现象。

（四）粮食库贷挂钩情况

（五）粮食仓储管理情况

实行了专仓、专帐、专人管理，仓储管理制度健全，帐实相符、粮温变化正常，无结露霉变及事故，测温系统运行稳定，检测数据准确、可靠、能满足安全储粮需求。

（六）政策性粮食资金管理及收支情况

内部控制流程齐全有效，做到农发行专户储存，业务按月核对，财务专人管理、明细核算、记录清晰、计算准确，无虚报数据套取补贴资金的情况，保证了政策性粮食补贴资金专项用于政策性粮食经营管理支出，无挤占、挪用资金现象。

库存自查报告(篇5)

一、全年粮食生产形势

今年全市粮食面积927.1万亩，总产达68.5亿斤，超计划目标5.5亿斤，增长8.7.其中夏粮18.3亿斤，创历史新高；秋粮因灾减产，但仍超过50亿斤，属于历史上第五个丰收年。

1、夏粮。全市夏粮收获面积314.4万亩、单产291.6公斤、总产18.3亿斤，较上年分别扩大37.6万亩、增加8.7公斤和2.68亿斤。其中小麦301.38万亩、单产291.8公斤、总产17.59亿斤，分别较上年扩大38.2万亩、增加8公斤和2.65亿斤。

2、秋粮。全市秋粮面积612.7万亩，总产50.2亿斤，较去年减产6.12亿斤。其中水稻面积498万亩，比上年的485万亩增加2.7％；预计平均亩产453.9公斤，比上年的518.7公斤减产12.5％；总产45.25亿斤，比上年50.37亿斤减产11％。全市玉米面积51万亩，比上年的50万亩增加1万亩，预计平均亩产276公斤，比上年的361公斤减产85公斤，总产2.83亿斤，比上年3.6亿斤减产0.77亿斤。全市山芋面积18.2亩，比上年的19.2万亩减少1万亩，平均亩产355公斤，比上年395公斤减产40公斤，总产1.3亿斤，比上年1.5亿斤减产0.2公斤。全市大豆面积38万亩，比上年30.5万亩增加7.5万亩，平均亩产97.8公斤，比上年139公斤减产41.2公斤，总产0.75亿斤，比上年0.85亿斤减产0.1亿斤。

3、分析增减原因。一是受旱灾影响。今年从5月份开始的持续高温干旱，使全市大部分小水库、塘坝基本干涸。截至7月3日，受旱388万亩，其中严重受旱面积146万亩，尤其是春玉米正处在抽雄扬花期受旱，减产幅度较大。二是低温多雨影响。水稻后期普遍遭受长期阴雨、寡照和低温，株高、穗粒数、穗长均有降低，平均结实率只有77.2％，比上年降低5个百分点左右。三是迟栽水稻面积大。7月4－7日，全市普降大雨，趁雨栽插水稻77万亩，这部分水稻由于生长量不足，产量只有600－700斤。四是受13、15、16号台风影响，后期水稻倒伏面积20％左右，造成结实率降低5个百分点。

二、主要做法

1、抓良种补贴。一是完成全市498万亩水稻良种推广补贴项目的登记、核查、公示、造册和统计上报工作，发放农民补贴资金7470万元。二是完成全市80万亩优质小麦良种推广补贴项目的招投标、统一供种和技术服务等工作，补贴小麦良种800万公斤、落实补贴资金800万元。三是完成全市25万亩小麦高产攻关核心区建设工作，采用“五统一”模式操作，每亩补贴8元，落实补贴资金200万元。

2、抓品种调优。通过粮食优质品种的引进、筛选、试验、示范、推介等活动，推动了我市水稻、小麦品种的优质化率进一步提高，全市优质麦面积由去年的100万亩发展到126万亩，扩大26.6％；优质水稻面积由去年的305.8万亩发展到339万亩，扩大33.1％。小麦、水稻作物的优质率分别达到42和68，分别较上年提高4个和5个百分点。

3、抓产销衔接。今年我委亲自抓了3万亩优质水稻产业化示范基地和400亩优新品种展示园，基地内由龙头企业在市场价的基础上，加价4分钱/斤订单收购，农技部门负责保优栽培技术指导。今年我委抓的3万亩基地内平均亩产达到600公斤，比周边地区水稻平均增产23.2％，实现了增产增收，深受农民欢迎。据调查统计，今年全市水稻、小麦订单面积明显增加，落实稻谷订单330万亩、小麦订单78万亩，分别比上年增加23、33.4.

4、抓大户建设。为了充分调动种粮大户的积极性，提高种粮大户的科技种田水平，我们采取：一是对全市种粮大户进行调查登记，加强电话联系，全市有50亩以上的种粮大户654户，其中100亩以上的有233户、500亩以上的有7户、1000亩以上的有3户。二是邀请部分种粮大户参加全市组织的水稻优新品种观摩推介会，同时准备吸收部分种粮大户作为会员加入稻米协会。三是组织技术人员深入种粮大户家中，开展调查研究和技术帮扶活动，深受种粮大户的欢迎。

5、抓科技服务。为充分发挥农业部门技术优势，帮助和指导农民搞好农业生产。重点加强适用技术推广力度，使良种覆盖率达95以上，比上年提高3个百分点；适用技术应用面积1365万亩次，比上年增加86万亩次，其中病虫害综合防治技术808万亩次、水稻旱育稀植215万亩、小麦精少量机条播68万亩、测土配方施肥262万亩次，分别较上年增加28万亩次、19万亩、37万亩次。同时积极开展科技培训。举办各类科技培训660场（次）、印发明白纸152万份、开展科技赶集320场次、培训农民68万人。

6、抓高产攻关。全市共建立各类示范片1227个、60万亩，比较上年增加。

库存自查报告(篇6)

一、库存粮食的复查情况。

根据省粮食局关于“各地、州、市粮食局复查范围不少于被查粮食企业10%”的要求，我局在自查工作结束后，及时组成复查组，由粮食库存检查领导小组副组长王道龙同志带队，于9月16日至20日到六枝和市直储企业开展复查工作。检查了2个省级储备粮代储库，1个市级储备粮储备库，占独立核算企业的30%，检查库存粮食38100吨，复查粮食数量占粮食库存量的52.7%。在此期间，省粮食库存检查工作组到我市进行复查，肯定了我市这次粮食库存检查工作，同时对我市的库存粮食管理工作提出了宝贵意见。

二、我市库存粮食管理工作中一些作法及存在的问题。

（一）主要做法：通过近几年开展清仓查库工作，我市在粮食库存管理工作方面，采取了一系列有效措施，进一步完善了各项制度，切实避免了工作的漏洞。

1、实物库存管理方面，各级储备粮实施了挂牌、建卡和“三板两本”等管理制度，粮食入库坚持标准，粮情检查严格执行《储粮技术规范》，粮食进、出库基本上达到日清月结；积极推广应用以“双低”为主的科学储粮技术，广泛开展“一符四无”粮仓活动，确保储粮安全。

2、账务管理方面，形成了定期核对制度，统计账、会计账、实物保管账基本上能做到一月核对一次。

3、安全生产方面，层层建立安全生产责任制，并结合每年三次的粮食大普查工作开展安全检查活动，避免了各种事故的发生。

4、加大了储备粮质量监管工作的力度，定期对扦样送有资质的检验机构进行品质鉴定，并依据鉴定报告实施轮换，避免了粮食陈化。

（二）存在的问题：

1、随着粮食流通体制改革的不断深入，粮食购销市场化后，粮食收购工作出现新情况，入库的粮食质量超过国家规定的质量标准，保管工作难度加大。

2、会、统、保三家的统计口径尚未完全统一，仍需在今后的工作中进一步完善。

3、地方储备粮要在制度化、规范化管理上狠下功夫，严格按照储备粮管理办法进行管理。

附件：

1、xxx年粮食库存自查汇总表。

2、xxx年库存粮食储存（收获）年限情况汇总表。

库存自查报告(篇7)

根据《云南省粮食局关于开展20xx年全省粮食库存检查工作的通知》（云粮法规发〔20xx〕3号）文件精神，为了进一步加强粮食库存监管，切实掌握粮食库存情况，摸清家底，××县粮食局成立了清仓查库领导小组，制定了清查粮食库存的实施方案，于20xx年4月1日~10日对国有粮食企业粮食库存及县级储备粮等进行了自检自查，现将自查情况汇报如下：

一、加强领导，统一思想，提高认识

根据中央、省、市有关清查粮食库存的文件精神，为做好20xx年度粮食清仓查库工作，××县粮食局领导高度重视，及时制定了《××县开展粮食清仓查库工作实施方案》，成立了以局长为组长的清仓查库领导小组，领导小组下设3个工作组，即：测量、称重工作小组、绘图、计算、报表填报工作小组和后勤保障小组。明确了各小组的工作任务和职责，做到了分工明确，各负其责，协调配合，为确保我县清仓查库工作按质按量完成提供了组织保障。4月1日召开了粮食库存检查工作会议，并采取以会代训对粮食库存检查人员进行了业务培训，使其掌握文件精神及具体业务操作规程等。使广大干部职工充分认识粮食库存检查工作的重大意义，切实把思想统一起来，形成高度统一、齐抓共管的良好工作格局。

二、自查的范围和内容

根据20xx年全国粮食库存检查的内容和要求，结合我县的实际，重点检查的范围是××粮油贸易有限责任公司（国有控股企业）储存的商品粮及县级储备粮；

三、自查方式

自查主要采取人工丈量对静态仓的粮堆尺寸进行了精确的测量，画出了粮堆形状立体图，仔细标明检测数据，认真计算粮堆体积，制作了粮堆体积测算明细表，对静态仓稻谷利用特制大容器进行了单位体积质量测量，对小麦、玉米扦样进行了容重测定，通过测量计算，差率均在±3%范围之内，并根据各相关检测数据和计算结果，认真填写粮食实物检查工作底稿。根据检查的范围和内容，做到了“有仓必到、有粮必查、有帐必核、查必彻底”。

四、自查的基本情况

于4月6日~10日由粮食局清仓查库领导小组组长杨文彪局长亲自率领清仓查库小组和业务操作员分别对城区、大同、彩云、葵山、龙庆、五龙等粮油经营部进行了自查检查工作。

检查以20xx年3月31日的粮食库存数及统计报表为检查时点，具体检查结果如下：

（一）库存粮食数量情况

经认真梳理核对会计帐、统计帐、保管帐，帐帐相符率100%，做到了帐实相符，帐帐相符。

（二）库存粮食质量情况

我县县级储备粮的管理和轮换，严格执行粮食质量标准，严格遵守上级及国家相关质量管理要求，严把入库质量关，做到“事前调查、事中抽查，事后复查”，确保库存及轮入粮质量、品质符合国家下达的控制指标。

（三）储备粮轮换情况

经检查该粮食的质量合格率和品质宜存率均达100%，各项卫生安全指标均为合格，无转圈、轮换和超轮空期轮换等现象。

（四）粮食库贷挂钩情况

（五）粮食仓储管理情况

实行了专仓、专帐、专人管理，仓储管理制度健全，帐实相符、粮温变化正常，无结露霉变及事故，测温系统运行稳定，检测数据准确、可靠、能满足安全储粮需求。

（六）政策性粮食资金管理及收支情况

内部控制流程齐全有效，做到农发行专户储存，业务按月核对，财务专人管理、明细核算、记录清晰、计算准确，无虚报数据套取补贴资金的情况，保证了政策性粮食补贴资金专项用于政策性粮食经营管理支出，无挤占、挪用资金现象。

五、存在的问题

经过自查，还存在以下不足之处：

1、据检查，我县粮食购销企业部分仓储设施陈旧、破损、给粮食储存安全带来了严重隐患，建议给予资金支持，确保粮食安全。

2、随着夏季的到来，气温逐步升高，湿度逐步增大，储粮害虫开始活动，给仓储管理工作带来了一定的安全隐患，建议承储企业对储粮进行杀虫熏蒸处理，确保储粮安全。

3、由于我县粮食企业经营不景气，经济效益差，配套设施及消防、办公用品及科学储粮设备不齐全无力补充，给粮食安全生产和粮食储存工作带来了很大困难。

库存自查报告(篇8)

上海平志集团零部件管理手册主要内容

1．职位设置，人员配备2。部门职能及岗位职责 1. 零部件部门部门职能 2. 零部件经理岗位职责

3.零件专家（质量销售）工作职责4。采购员工作职责 5. 仓库经理工作职责 6. 后台工作职责

7.特殊工具管理员的工作职责8。助理经理的工作职责 3. 工作流程和规则 , 零件仓库管理流程 6, 品质销售流程 7, 收货和退货流程

8.备件报损管理办法及报备流程

4．评估和报告的管理1。每月业务评估 2. 年度费用预算 3. 每周和每月报告

1.岗位设置、人员配备

二、岗位职责l组件经理

1.负责集团下各公司零部件指标的制定和监督。

2.熟悉并清楚了解集团子公司所经营品牌配件的各项指标和优惠条件，制定并监督集团子公司整车厂的配件指标。

3.根据各子公司的实际情况，合理配置人力资源。

4.督促、指导各子公司备件经理做好本部门工作，完善各子公司备件部管理制度。 5、对各子公司配件部门的大额报销和采购情况进行监督审核。 6、定期制定并组织各子公司配件部门的培训。

7.不定期到各子公司检查日常工作，进行现场指导和整改。 8、每月向集团领导汇报各子公司配件部的月度经营情况。 9、开发除主机厂配件外的其他产品，统一采购，统一管理。 10、明确集团在配件经营方面的业务发展方向和业务范围； 11、对子公司配件部的外购件进行抽查比价。 12、完成组长安排的其他任务。 l 附属配件经理

1.负责完成集团公司下达的配件销售、利润指标和OEM下达的配件任务。 2、合理控制备件库存，加快资金周转，减少库存积压，不断提高备件管理水平。 3、对配件的供应和订购进行监督管理。 4、负责内外部关系的协调与沟通。

5。根据备件管理的实际需要，合理申请增减人力资源；

6.协调采购、后台、工具管理人员与仓库管理岗位的工作关系，明确工作流程，确保各个环节的顺畅运行，不断提高备件供应的满意率、准确率和完整率。

7.协调与其他业务部门的关系，确保维修业务及其他配件销售业务的正常开展。 负责处理因配件质量引起的投诉。

8.参与制定激励制度，负责配饰从业人员的绩效考核和业务培训。 9、定期组织周会，总结成绩，克服不足； 10、制定本年度预计营运资金、预计存货周转率等。 11、抽查外购件价格是否异常。 12、完成集团公司交办的其他工作。

l 配件专员 1、配合部门经理完成厂家下达的配件销售任务、集团公司下达的配件销售任务和利润目标。 2、配件专员应与生产厂家保持良好的供需关系，了解市场信息。

3.掌握备件的现有库存和保险储备，针对不景气的备件及时制定备件采购计划和解决方案，熟悉维修业务中的备件需求，保障业务的正常发展。

4.提供前台配件查询、报价导入、配件价格查询。 5. Part V, S order order，订单存档，parts到货通知。 6、国外精品店的销售。

7.完成部门经理安排的其他工作。 l 子公司备件后台

1. OEM系统和浪潮系统的入库和入库。

2.监督采购人员采购的零部件的价格审核及异常处理。

3.负责供应商应付账款。 负责保管所有采购明细单、提单、入库单并整理入库；采购发票和运单的临时管理。负责与财务和业务单位核对帐目。

4.负责检查当天进出库的数量和金额。 5、负责与配件相关的财务核算和统计工作。 6、完成部门经理交办的其他工作。 l 零件采购员

1。以低成本、高品质为目标，积极发展配件等模式供应商，降低采购成本，提高采购效率。 2、建立采购供应业务档案，掌握不同运输方式的运输天数和成本，进行量化分析，确定最佳采购方案。

3.对于外购辅料量大的，要贯彻“比价”的原则，做到质优价廉，通过分析比较，制定最佳订货单。 保证一直阻塞，没有积压。 4、采购过程中要加强检验工作，品牌、规格、数量等要准确，认真完成配件的首检。

5.在入库验收工作中，采购商应配合仓库经理对外购件进行二次检验，并对零部件的质量、品牌、规格、价格等问题进行合理调整。解释。

6.负责外购件质量和数量异常的处理，及时提出索赔、退换货。

7.紧急、零星采购其他车型的，采购人应进行充分询价、比价、协商，并按照采购程序优先办理。

8.完成部门经理交办的其他工作。 l 备件仓库经理

1．入库前应整理好仓库，为新到的配件的放置提供空间。

2.仓库验收货物时，仓库管理员应仔细清点货物数量，检查质量，核对无误后签字确认。 对于有质量问题的商品，仓库管理员有权拒收。

3.仓库文员负责将配件上架，按数量入座，合理有序地卸出配件。

4.仓管员负责根据核对的入库单仔细DMS入库、修改库位号、修改售价，确保账目一致。 所有工作应在同一天完成。

5.零件出库时，仓库文员必须严格履行出库手续，并根据SA签字确认的出库申请表提取零件。白色条带发货。 交货时间较长，包装破损先出的原则是交货原则。

6。确保库存准确，账货一致。 仓库文员会随时审核进出仓库的配件。做好配件的动态、月度和季度库存。

7.对因质量问题退回的零件，应单独设立账户，单独管理。 DMS需要将它们调整到退货仓库，以确保库存零件的准确性和完整性，并尽快督促零件经理。进行异常处理。

8.及时向备件专员提交备件库存调整（短缺、积压）的书面报告。 10. 保留所有的商业文件、入库单、出库单，并分类归档。 11、完成部门经理交办的其他工作。 3、工作流程及细则 l 仓库管理规则

仓库管理包括从入库到出库的全过程。在此期间，必须严格执行配件的验收、储存、配送、盘点和旧件回收制度。

（1）验收入库

1.仓库文员负责将所有采购细节保存到工厂； 临时管理采购发票和运单。 2、入库前，仓库管理员应组织仓库为新到货的放置提供空间。

3.配件到货后，仓管员会验货，清点数量，检查质量，完成配件的首次验收。

4.仓库文员将打印上门和临时采购的进出单。核对无误后，由仓管员与买方（或配件经理）双方签字； 对于有质量问题的货物，仓库管理员有权拒收。

5.仓管员根据进货单打印出入库单，数量以实际单据为准（如有价格变动，应及时调整）。 收据一式三份，仓库文员一份，后台两份（其中一份附在发票和账单上转发给财务部门。如果收据未到，则应登记查询）。

6.后台将对这批货物的缺件、坏件、劣件、高价件进行清点，并上报部门经理。 购买异常处理。

7.仓库文员负责将配件上架，根据核对的入库单据进行DMS入库，确保账目一致。 8. 后台进行浪潮系统入库，检查仓管DMS系统入库量。 2. 配件的存放

确保库存配件的准确性，节省存储空间，方便操作。附件的存放应科学、合理、安全。

1.分区分类：按配件类别（普通件、中速流动件、慢速流动件、防盗件、有温度要求的零件、油品及易燃易爆件），合理规划放置区域??配件。

2.配件放置：根据配件的性质和形状，将配件沿货架一侧放置，所有标签朝外，放置整齐，便于查看成一个编号，便于盘点和分发。 3、4号定位：根据仓号、楼层号、货架号、库位号，对配件实行统一的货架号，与货号一一对应。配件用于快速对帐和及时准确的交货。

4.系统操作：为已定位并准备好机架号的配件创建库存卡。 并根据每次到达调整进行相应调整。

5.所有进出库的配件应每天进出库，当晚动态盘点清库存号。 6、库存备件应采取防锈、防水、防尘等措施，防止和减少自然磨损。如果有包裹，尽量不要取出包裹。

7.对于因质量问题退回的零件，应将零件转移到系统中的退货仓库，以确保库存零件的准确性和完整性。 (iii) 配件配送

配件配送必须严格按照出库程序进行。

1.零件由SA和车间主任签发仓库交货申请表。

2.仓库文员根据SA和车间主任签署的备件交货申请表提取备件（可根据库存或收货人的要求进行临时调整），并打印出库收据由收件人签字确认。 严禁先发货后补手续的错误做法，严禁白条。

3。零件从仓库运出。如果客户自提（或需要将配件寄到其他地方），仓库文员将根据配件专员填写的配件的早期订单交付配件。配件专员将货物一起清点，并负责妥善包装货物并交给客户； 如果需要物流，配件专员协助仓管员和物流人员一起清点货物，打印出仓单，物流人员将货物打包发货后，三方核对无误后签署并批准。

4.根据运输方式的不同，仓管员应合理包装轻重易损件，以提高包装质量，避免在运输过程中损坏配件。

5.出库收据一式三份，一份给仓员，一份给车间，一份给财务。

6.仓库文员和后台必须每天对账。确保盘点准确无误后，填写日报，抄送给零件经理。 7. 配件发出时必须亲自验货（部分无法拆包的产品必须由业务员说明）。对于一些特殊商品，如电子产品、价格昂贵的电器产品等，不能退换货。签收和使用均经双方认可并签字确认，以免发生纠纷。

8.如使用过的零件未安装或零件质量需要退换货，车间技术人员需填写零件退换货申请表，经零件经理签字确认后方可退回仓库它。打印退货单。 (iv) 库存

库存零件流动性很大。为了及时了解库存的变化，避免短缺、丢失和积压，保持账目一致，必须进行定期和不定期的盘点。工作。

1.仓库管理人员应随时查看带有进出记录的配件。

2.每天下午4:00开始，对当天有流量的零部件进行动态盘点，每月盘点一次所有零部件的盘点。 3.进行财务参与的季度综合盘点。盘点时，应合理安排备件的进出，保证盘点的准确性，避免出现双盘、漏盘、错盘等现象。

4.在配件盘点过程中，不得以任何理由虚报、隐瞒或变更账目。

5。盘点完成后，盘点人员填写盘点报告。对于库存过剩和库存的配件，应查明原因，由配件经理签字确认责任，并作出声明。必要的处理。 季度盘点后，挂失配件。

(v) 旧件回收管理

为加强旧件统一管理，杜绝以旧换新现象，旧件回收制度必须严格执行。

1.维修和接收价值5000元以上的配件和电器元件时，仓库管理员必须在接收方退回相应的旧件后才能发出新件，其他旧件当天下午，旧件零件按照当日流水表上的零件进行回收，回收的旧零件放置在指定位置，所有钣金件放置在指定位置。

2.所有回收的旧物应由专人妥善保管，不得堆放。 可重复使用的旧物品需要管理。 3、客户索取旧件时，旧件管理人员应将其清理、整理并归还给客户。并在旧件收据上签字确认，其他旧件由公司定期处理。

（2）零件计划流程（附流程图）1．零件专家收集材料短缺信息； 2. 零件专员分析总结缺料信息；

4.零件主管批准并签字后，零件专员打印订单。 由配件专员保留，并根据发票检查是否有备用配件；图）（非 OEM 零件）

1.采购人根据零件订货单进行采购价格查询，至少比较三个价格，2000元以上的零件填写采购价格对照表。 采购合同超过5万元的，需填写采购合同，报集团配件经理审批。只有在批准后才能进行购买。

2.市内现金采购：根据订货单和配件经理签字的采购价格对照表，预付现金。库存单据、采购清单、发票附在一起进入报销流程。

3.城内赊购：根据配件经理签字同意的订货单和进货价格对照表，联系供应商发货，仓库文员收货打印。收据单，月底将收据单和发货单交给后台核对。

4。需要提货的买家从供应商处提货，交给仓库文员进行入库检查和盘点。

5.城外现金采购：根据订货单和配件经理签字同意的进货价格对照表，联系供应商按订货单和付款凭证发货。 完成后，支付凭证将及时退回后台；

6.城外赊购：根据配件经理签字同意的订货单和进货价格对照表，联系供应商发货。 货物到货后，仓库管理员进入入库流程。

（4）入库流程（附流程图）

1.仓库文员拿着提货单和装箱单对到 2. 供应商将货物送货上门，仓库文员根据供应商的交货情况清点货物，并打印出仓单将其转至后台。如果没有发货单，根据收到的货物填写“配件发货清单”，打印入库单，转至后台。

买家提货，验收后，仓管员根据验货单打印仓单；仓库管理程序；联合备件专员保存SA到货通知，联合后台向财务部门开具发票进入会计程序；对于差价和丢失订单，保留备件专员（采购员）和首份； 4. 采购商将根据差价和损失订单处理异常（退货或索赔）。 5. 索赔：配件专员将索赔结果（连同差额和损失单）传送到后台。

7.无索赔：整理书面报告提交给配件经理，配件经理上报给集团配件经理。 (5) 库存管理程序

1．仓管员根据入库单和出库单填写日报表，结算日库存。 2、仓库文员检查入库的配件并上架，完成配件的二次检查。

3.仓库经理、配件专家、采购员定期分析库存配件的库存结构，并制作分析报告。

4.日、月、季盘点盘点，编制盘点清单，将库存损益书面说明报备件经理，上报集团备件经理，审核通过后报备件经理。进行财务调整。

5。 DMS系统每年两次保证库存。

（6）精品销售流程（仅包括精品销售和SA完成的其他销售）1.积极热情地接待客户，注意礼貌用语； 2.询价 根据客户需求，提取客户需要的配件；

3.向客户详细介绍配件的品牌、产地、价格及功能；

4.客户选好后，打印施工单，配件专员填写配件申请表，从仓库提货，出具DMS账单预览，交付给客户，并指导客户在收银台预览要支付的账单；

5.收银员收到付款后会打印账单。 收银员会保留两份并交付给客户； 6、业务员按单付款，并保留收据复印件。

7.发货时，业务员应与客户一起验货，并介绍注意事项和保质期。

（七）取料及退料程序

1．基本维修：维修工持施工单，车间备件从备件处领取维修件； 车间备件凭证必须填写完整，并由SA签字审核。

车间出现问题需要更换零件：维修工拿着施工单和车间备件凭证到零件处领取维修零件；车间备件凭证必须填写完整，并由车间主任和SA签字审核（SA需要确认是否有库存）。

理赔件：维修工持施工单和车间备件凭证到备件处领取维修件；车间备件凭证必须填写完整，并由车间主任和理赔专员签字审核。

2.仓库文员根据备件凭证打印出仓单，维修工检查确认备件没有问题，并签字确认。 旧件及价值5000元以上的应带至配件部领取新件。旧件回收后，应在旧件回收簿上登记。

3。维修工签字确认后，仓库文员留一份，车间留一份，随工单交回前台一份；

4.所有使用的零件都经过亲自检查和验证。电气产品不予退换。已签收确认的零件如有问题，由维修工负责。 5、使用过的零件如未用完，需要维修工填写零件退货申请，经零件经理签字确认后方可退货。退回的部件必须已卸载、包装完好且未损坏。 .仓库管理员确认没有问题后，打印退货单，由仓库管理员和维修工签字。

8) 部件损耗报告管理办法和报告流程

1．零件损坏或有质量问题或因型号陈旧配件不能继续销售，不能办理三包索赔、退货和维修。

二。损坏零件的确认

日常作业中产生的损坏或损坏零件，并在月季和季度库存中清理如果出现质量问题或因型号陈旧而无法销售的零件，必须由服务经理、索赔专家和零件经理确定，以确认无法索赔、退回或修理的零件可以报告损坏。

因人为因素造成的质量件损坏不予报销，损失由责任人及连带责任人承担。例如：可索赔、返厂或维修的配件，未能及时处理，导致过期无法处理，或维修人员操作不当导致配件损坏，由保管人保管。

三．损件申报

在备件的季度盘点中，各子公司会整理出需要报损的零部件，确认后填写《备件报损报告》 （附件3），并填写《部件损耗申报申请表》（附件2），报集团部件经理；集团备件经理经鉴定审核后进入“备件报失流程”。 （附件 1）。

四、损坏零件的处理方法

零件经批准损坏后，由申报单位暂存，以便团体可做进一步处理并申报单位不得擅自丢弃或出售损坏的零件。

V.激励机制

为控制配件报损，减少公司经营亏损，各公司总经理、服务经理、配件主管必须严格控制配件，及时处理例外情况（包括：损坏零件的运输、零件短缺、优质零件以及因错误发送零件而向供应商提出索赔）。配件报失，80%的损失由公司承担，服务经理承担10%的损失，配件经理承担10%的损失。

四。评估和报告的管理 (1)、业务评估

1．集团公司将根据子公司的历史营业额进行考核，并参考发展趋势，新车销售销售部门等，制定各子公司每年、每月的工作指标。工作指标包括零件销售、零件采购量、囤积零件库存、库存量。

2.每月1日，各子公司根据上月经营情况填写月度经营报告。 月度报告受数据准确性的影响。 3、月报包括：库存金额、库存周转率、OEM配件采购金额、OEM机油采购金额、OEM精品采购金额、OEM轮胎采购金额、OEM油漆采购金额、OEM配件、机油、轮胎销售专卖店、非OEM零件的采购和销售、磐英零件的销售、JA零件的销售。

4.根据月度指标完成情况，每月对各分公司备件经理进行绩效考核。

5.各分部零部件经理考核内容包括：库存量、库存周转率、OEM零部件采购完成进度、订单准确率、毛利率、备件供应率和库存松弛度，考核内容将联动给绩效工资。

(2) 年度费用预算

1.每年12月，各公司填写年度费用表的预计支出。

2.预估成本按需求分摊到每个月，根据预估成本与实际成本比较，计算全年预估成本是否合理。在月度经营报告中。

3.财务部根据月费清单设定分行月缴费限额。如果需要支付超过当月预估费用的，需要填写加费申请表，并报群配件审核通过后，方可进行群配件审核。

（三）月报、周报、日报

库存自查报告(篇9)

近年来，根据单位分工，由我分管政策性粮食库存数量和质量大清查等工作，我认真学习业务，组织制定大清查方案，开展好自查、普查、抽查等工作，加强业务指导，督促问题整改，协助有关部门严肃查办涉粮案件，政策性粮食库存数量和质量大清查工作取得圆满成功。

一、成绩比较突出

按照国家及省、市各级政府的工作部署和要求，县委、县政府和县商粮局党组高度重视该项工作，多次召开会议研究、安排、调度，我本人没日没夜带有关股室工作人员到各储存点库检查企业自查自纠等工作落实情况，通过全县上下的努力，我县高标准完成了政策性粮食库存数量和质量大清查工作，代表全市接受国国家有关部门联合抽查组复核验收，国家政策性粮食库存数量和质量大清查检查组一行对我县粮食大清查工作给予了高度评价。

二、强化工作措施

一是要求政策性粮食承储企业严格按照大清查各项要求进行自查，自查中发现的问题要及时整改到位。二是全面普查，对纳入清查范围的承储企业库存粮食逐货位进行检查。坚持有仓必到、有粮必查、有账必核、查必彻底、全程留痕；突出重点品种、重点区域、重点企业，加大清查力度和重要问题线索核查力度。对发现的各类问题进行梳理汇总，形成问题清单，明确整改时限和要求，下达整改通知书。三是做好相关准备工作迎接省级普查和国家抽查。

三、严守廉洁底线

在日常工作中，我坚持原则，自觉遵守工作纪律和廉洁自律有关规定，从不参加可能影响粮食大清查工作的一切活动，绝不接受企业吃请等。同时，严格要求身边工作人员。

库存自查报告(篇10)

经过自查，还存在以下不足之处：

1、据检查，我县粮食购销企业部分仓储设施陈旧、破损、给粮食储存安全带来了严重隐患，建议给予资金支持，确保粮食安全。

2、随着夏季的到来，气温逐步升高，湿度逐步增大，储粮害虫开始活动，给仓储管理工作带来了一定的安全隐患，建议承储企业对储粮进行杀虫熏蒸处理，确保储粮安全。

3、由于我县粮食企业经营不景气，经济效益差，配套设施及消防、办公用品及科学储粮设备不齐全无力补充，给粮食安全生产和粮食储存工作带来了很大困难。

库存自查报告(篇11)

汽配实习报告

2009年2月，我在比亚迪汽车大连龙威4S店进行汽配实习。这个月，我对汽修服务站的售后服务和配件管理有了一定的了解和深刻的体会。

比亚迪汽车大连龙威4S店是集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容为一体的大型综合性汽车服务基地；企业。并于2006年被大连机动车维修行业家庭诚信管理评价组授予唯一“AAA级信用登记单位”荣誉称号！龙威汽贸拥有一流的企业管理和销售人才，拥有国内先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备，以及完善、人性化的服务设施。专业从事各类车辆的保养、维修，业务范围包括各种车型的维修、保养、保养、钣金涂装、汽车美容，以及代客验车、经销各种车型的正品配件。来龙威应聘，有两种选择：售后服务接待员，仓库主管。但最后还是选择了配饰，我真的很喜欢这个帖子，觉得它更适合我。仓库主管负责管理仓库，管理仓库内的配件。要想把这个仓库管理好，就必须对这里的事务有一个详细的了解。

我。实习目的

1.通过实习，加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业思维，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

2.第一手了解大连汽车服务市场现状3．了解汽车配件的分类、流程和管理

4.通过实习和企业员工的交流指导，理论与实践相结合，对所学的理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，为后续的专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础.

5.配饰练习是对我综合能力的一次训练和训练。 在整个实习过程中，充分调动了学生的主观能动性，通过深入细致的观察和实践，提高了学生的自学能力。

2.实习内容

1 / 7

1。汽车零部件数量：汽车零部件一般都包含在各种车型的汽车零部件目录中，并标有统一规定的零部件编号。

汽车零部件又分为：零件、总成、总成、总成、车身覆盖件。 （一）国产汽车零部件编号按照《汽车零部件编号规则》统一编制。 ⑴汽车零部件的表达：汽车零部件的完整表达由公司名称代码、组号、组号、源代码、零件序号和变更代码组成。可以根据所属关系通过以下三种方式选择零件编号表达式。

零件表达式1：公司名称代码-组号-组号-零件顺序-源代码-更改代码 b．零件表达式2：公司名称代码-组号-组号-源代码-零件序号-变更代码 c．零件表达方式三：公司名称代码-组号-源代码-组号-零件序号-更改代码 其中，公司名称代码：用两个或三个中文拼音字母表示。

组号：用2位数字表示汽车各功能系统的分类代码。

分组号：用4位数字表示各功能系统内子系统的分类序号。源代码：用三个字母、数字或字母和数字混合表示设计来源、型号组成、产品系列，由企业确定。零件序号：用3位数字表示功能系统中总成、分总成、分总成、单元体、零件等的序号。

变更代码：变更代码为2位数字，可由字母、数字或字母和数字组成，由企业确定。

⑵车件号中组号和组号的编制 汽车件号中有64个组号，如：10组，发动机，分组：1000-1030 11组，供应系统，分组: 1100——1156 12组，排气系统，分组：1200——1209

2 / 7

13组，冷却系统，分组：1300-1314 16组，离合器，分组：1600-1609 17组，变速器，分组：1700-1722 （二）从我国进口的汽车品牌很多，各汽车厂家的零件号没有统一规定。

(1)汽配仓库管理的作用

仓库管理是保证汽配使用价值的重要手段。汽车零部件企业的仓库，是傻企业服务客户、创造效益的物质基础。仓库管理质量是汽车零部件保值的关键之一。如果嘉庆严格按照规定对配件进行管理，可以保持其原有的使用价值，否则会导致配件生锈、霉变或损坏，使配件或全部失去使用价值，所以加强仓库的管理，提高仓储质量，是保证所存汽车零部件价值的重要手段。仓库管理是汽配管理公司服务用户的重要组成部分。用户需要各类汽车配件。在为用户服务的过程中，汽配经营企业要做很多工作。最后一个过程是通过仓库管理。工作人员，将用户所需的配件交给用户，以满足用户的需要，以达到企业为用户服务的目的。

（二）汽车配件仓库管理的任务及注意事项

仓库管理的基本任务是做好汽车配件的入库、入库、出库工作，并做好备件保质保量、及时、低耗、安全地完成仓库各项任务，节约仓储成本。

（一）保持仓库配件原值，加强仓库管理，严格控制出入库流程。入境和出境；库存配件需要定期检查和抽查，以确保库存配件的质量始终处于良好状态。在保证工作质量的前提下，在我们的日常工作中，还要在入库、入库的各个环节体现“快”字。在入库验收过程中，应加快收货、查验、入库的速度；为了节省运输单位的时间，以及我们自己的时间，货物应更快地进入正常的工序；在存放过程中，需要安排好配件基础仓库的场地和空间，规划好货物空间和堆放方式，为快速进出提供便利条件。

3 / 7

(b) 做好防火、防盗、防毒防损、防工伤、防自然灾害等工作，确保配件和设备的安全以及人身安全。仓库内禁止吸烟，灭火器必须存放在仓库内。

(c) 汽车零部件种类繁多，由于材料和制造方法不同，各有特点。有的怕潮，有的怕热，有的怕晒，有的怕压等等，在储存过程中受自然因素的影响会发生变化，所以要做好防尘等措施、防潮、防高温、防辐射，以免影响这些配件的质量。

(d) 提高仓库内外的卫生，要保持仓库内外无垃圾、杂草、杂物，并经常检查仓库的孔洞和缝隙、包装楼的木结构等，发现害虫及时采取措施。捕获的措施。

（3）汽车配件仓库的放置

汽车配件的放置按分区分类，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存储；按型号系列分开存放。

本店主要经营比亚迪F3、F6车型。配件分类首先分为F3和F6区，在各自的区中分为发动机配件区、传动系配件区、刹车配件区、驾驶配件区、转向配件区、电器仪表配件区、照明配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车内饰配件区、汽车外饰配件区、车身及配件、使用工具配件区、专用配件存储区、易损件配件区。货架上的所有配件应摆放整齐。一些堆放（仓库配件的堆放，没有放在货架上的配件）也应该在指定的位置稳定、整齐地堆放。

仓库配件的摆放也有一些讲究，比如a、堆垛与墙壁、立柱、固定设备、堆垛与堆垛之间应有一定的距离，以适应以满足检查、操作和消防安全的需要。

b.不同的消防用汽车零部件不得存放在一起。 C。将不经常使用的配件或具有完全相同部件号的配件放在一起以妥善保管。 d。无用的配件应立即报废。 e.相互影响、外观相似且不易存放在一起的汽车零部件，必须分开存放。 F。具有相似性质和相关消耗的汽车零部件，应尽可能安排在一起存放。 G。经常出入库的汽车零部件（如机油、三滤、齿轮油等）应放在库门附近。 H。厚、重、长、大的汽车零部件不宜放在仓库深处。

4 / 7

i.注意易碎配件存放场所的安全。 j.不要将配件放在过道或货架顶部等地方。

3。配件工作流程1收货

本店收到的配件大部分是厂家发F6配件，F3配件直接发到金州。我们将从金州转运货物。货物验收是一个非常重要的程序，应该非常小心地进行。配件一收进仓库，仓库入库工作就正式开始，入库与入库的责任线也划清了。

点击收集大件物品。首先看一下船公司的发货单，上面写着这批货的件数。

然后检查收到的件数是否为真。如果不匹配，您应该询问运输人员。如果不清楚，应立即与制造商联系并询问原因。如果是真的，检查将开始。

b.检查盒子。一般情况下，进货清单和比亚迪汽车零配件收据都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货单。根据收据清单中所列的内容进行核对。重点检查收货单所列内容与实物是否一致。确认数字与实际物品一一对应。防止假冒漏报或多付的配件。开箱时注意盒子是否破损。若包装箱破损，请索赔人在开箱前用相机拍照，为后续工作做好准备。然后重点检查盒子里的配件，看看有没有损坏。全部检验无误后，在交货单上签字检验员姓名并加盖公司公章。这样搬运工就可以走了。立即将备件收据传真给比亚迪厂家，以证明货物已收到。如发现数量与实物不符，必须在比亚迪备件收据和船公司承运人票据上清楚写明备件的实际数量和备件的实际名称，然后立即发送给比亚迪制造商。如果有任何损坏，也应该写在两个清单上。之后，索赔人将与运输人员协商，由谁负责损坏零件。

2个理货

在最短的时间内，把所有的配件都整齐有序的放在指定的货架上，放不下的要整齐堆放。之后，在公司系统上进行存储。

5/7

3入仓

登录系统，会出现精品配件、维修管理、配件管理、基础的页面信息管理。

点击配件管理-配件仓库管理-配件存储。这时会出现一个对话框，按要求填写要输入的仓库名称、时间、供应商和交货单号，然后点击配件选择。开始按列表中的配件名称过滤

。您可以直接在仓库中点击原件，它会出现在对话框的底部。如果没有，您必须重新输入并将这个新配件添加到系统中。添加新零件是这样的：-零件编号：制造商编号：单位：维修价格：零售价：转让价格：批发价格：工厂订单价格：索赔价格：

零件编号由我们自己设置，从 00000 开始，我们系统上的配件编号。厂家编号跟随厂家，维修价=比亚迪维修价×零售价=维修价转让价=厂家订单价批发价=转让价×索赔价在比亚迪系统上可以看到，

输入新返回配件过滤器后，可以找到新添加的配件，并选择所有新输入的配件。而已。

4出仓

这件日常必备。这辆车需要做的一切都由前台订购，机械师将工单发给我。对于配件，给我清单。我按照清单上的内容将配件放入拣货窗口，留下三联清单的最后一页，准备从系统发货。在系统上，点击零件管理-进出管理-零件出库-选择维修车辆-选择拣货员-零件拣货-过滤您要查找的零件-双击选定的零件，然后在所有配件都选好了，保存就结束了。配件出库时，一定要小心保管。一些类似的配件不应该被拿得太糟糕。确认无误后，会先发给机械师，再发给系统。存储和交付也是如此。系统上写的配件名称相同，但编号不同。清单应根据实际带走物品出具。始终小心谨慎。

5 库存

汽车零部件的库存，即库存。即仓库定期核对汽配数量，清点实际库存，核对帐号。其目的是及时提供库存零件变化的信息，避免零件短缺和丢失或库存积压，确保零件库存的正确位置和数量；及时了解库存的数量和质量，为制定采购计划提供支持。充分的依据。本店一般分为日常盘点和定期盘点。定期保存一般在月末、季末、年末进行。我们每周三下单，所以每天都要检查配件出库，其余的是否需要按照每天的积累在本周的下单计划中下单。

这样一来，详细统计在顶单前一天就完成了。 3.实习总结

通过这一个多月的实习，感觉对汽车行业和汽车零部件这个职位有了更深的了解。这是一份看似轻松的工作，但经过一段时间的学习和了解，我意识到了这份工作的重要性和这个职位的重大责任。对于我们的售后服务来说，仓库管理的好坏直接影响到售后利润。所以，每一份工作都不容小觑，每一个岗位都有自己的价值。

经过这段实习，我在人际交往和沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了我们公司的企业文化和企业管理，为我留在这里奠定了基础。虽然这一个月的实习时间很短，但我收获颇丰。为我以后的配饰管理打下了坚实的基础。

7 / 7