【#实用文# #水泥方案#】今天，笔者准备了一篇关于“水泥方案”的优秀文章，阅读本页面后，您将会发现自己的观点对这一问题有所转变。有目标的人生就像一艘航船，为了即将到来的工作随时准备。我们经常需要提前制定活动方案并做好准备工作，因为方案对于工作或活动的顺利进行起着至关重要的作用。
水泥方案(篇1)
水泥方案
作为一个专业人士，对于水泥方案的撰写和执行具有重要的意义。水泥是一种广泛应用于建筑和基础设施领域的材料，其在混凝土和砌体方面具有独特的优势。一个优质的水泥方案可以确保工程的质量和可持续性，同时提高项目的效率和安全性。
第一步是明确项目的需求和目标。水泥方案的制定应该始于对项目需求的深入理解。这包括了项目的规模、用途和预算等方面的信息。在此基础上，需要明确项目的目标，比如强度要求、施工期限和环境友好性等。
接下来需要对现有的水泥种类进行评估。水泥根据其成分和强度等级的不同，可以分为多个类型，例如普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和硫铝酸盐水泥等。根据项目需求，我们需要对这些不同的水泥种类进行比较和评估，找到最适合项目需求的水泥类型。
在选择水泥类型的基础上，需要进行混凝土设计。混凝土是水泥的主要应用领域之一。通过混合水泥、砂子、骨料和水等原材料，可以制作出具有特定强度和性能需求的混凝土。在设计混凝土配方时，需要结合项目的要求和水泥类型的特性进行调整和优化。
然后是施工方案的制定。一个高效和安全的施工方案可以提高项目的运行效率和减少事故的发生。在水泥方案中，需要详细说明施工过程和方法，包括浇筑、振捣、养护等环节。此外，还需要考虑施工中可能遇到的问题和风险，并提供相应的解决方案和措施。
在水泥方案的最后阶段，需要进行质量控制和监测。水泥和混凝土的质量对于工程的稳定性和可持续性至关重要。因此，一个完善的质量控制和监测体系是必不可少的。这包括进行原材料的抽样和检测，以及对混凝土的强度、密实性和耐久性等方面进行定期监测和评估。
总结起来，一个专业的水泥方案应该包括对项目需求和目标的明确，对水泥种类和混凝土设计的评估和选择，施工方案的制定，以及质量控制和监测等方面的考虑。通过综合考虑这些因素，可以制定出一个合理、高效和可持续的水泥方案，确保项目的质量和可靠性。作为一个专业人士，我们应该始终追求优质的水泥方案，为建筑和基础设施的持续发展做出贡献。
水泥方案(篇2)
作为建筑行业中的主要材料之一，水泥已经成为了现代建筑中不可或缺的一部分。在建筑设计过程中，需要做出许多决策来确保建筑的稳定性、耐久性和美观性。其中，选择适当的水泥种类和方案就显得尤为重要。在本文中，我将着重探讨一下“水泥方案”这一话题。
首先，我们需要对不同种类的水泥有一个基本的了解。普通硅酸盐水泥是目前市场上最常用的水泥种类，它具有较高的早期强度和较低的延展性，适用于大多数室内和室外应用。聚合物混凝土水泥是一种具有更高抗裂性和氯离子渗透能力的水泥，通常用于制作防水层和海洋建筑物。耐火水泥则是一种特殊的水泥，可用于高温场所的建筑，如高炉、烤炉等。
针对不同的建筑需求，根据水泥的特点进行合理的选择和使用，对于保障建筑质量和延长使用寿命具有重要的作用。例如，在制作混凝土时，可以选择添加适量的膨胀剂和稳定剂，以提高混凝土的耐久性和抗裂性。在砌筑墙体时，可以选择添加抗渗剂和抗裂剂，以防止雨水和湿气渗入墙内。
另外，除了水泥种类的选择，水泥的后期养护也是至关重要的。养护是指在水泥凝固后，将其保持在一定湿度和温度条件下，以促进水泥的早期强度和耐久性。养护时间的长短与养护条件的严格程度直接影响到水泥的稳定性和使用寿命。
在任何水泥方案中，安全性都是至关重要的一环。在使用水泥时，必须严格遵守所有安全操作规程和要求。这包括戴口罩、手套、安全鞋等个人防护设备的佩戴，以及控制水泥粉尘和废弃物的处理。使用过期或不规范的水泥也是建筑中的一大隐患，因此必须确保所使用的水泥符合相关标准和质量要求。
综上所述，水泥方案是一个综合性的问题，它需要考虑诸多因素，如水泥种类、后期养护和安全性等。只有做出合理的选择和使用，才能保障建筑物的质量和稳定性。作为一名建筑行业的从业者，我们必须注重细节，并且时刻保持学习和探索的姿态，才能为行业的发展和进步做出自己的贡献。
水泥方案(篇3)
摘 要 水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。关键词 软基处理 水泥深层搅拌桩 施工控制1 前言 深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。2 试桩 21 深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。 22 深层搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。 23 每个标段的试桩不少于5根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后直接开挖取出，或至少14天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。3 施工准备 31 深层搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。 32 水泥搅拌桩应采用合格的325级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。 33 水泥搅拌桩施工机械应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。 34 水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。4 施工工艺流程 桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下03m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。5 设计参数及要求 (1)水泥掺入比>12％； (2)室内配合比设计 7d无侧限抗压强度：qu≥08MPa， 28d无侧限抗压强度：qu≥16MPa， 90d无侧限抗压强度：qu≥24MPa； (3)现场质量检测 28d取芯强度：R28≥08MPa， 90d取芯强度：R90≥12MPa， 单桩承载力>210KPa， 复合地基承载力>170KPa。6 施工控制 61 项目经理部指派专人负责水泥MPa桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。 62 水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。 63 为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。 64 对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。 65 为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。 66 水泥搅拌配合比：水灰比045～050、水泥掺量12％、每米掺灰量4625kg、高效减水剂05％。 67 水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于04MPa。 68 为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。 69 施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。 610 施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。 611 现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：1施工桩号、施工日期、天气情况；2喷浆深度、停浆标高；3灰浆泵压力、管道压力；4钻机转速；5钻进速度、提升速度；6浆液流量；7每米喷浆量和外掺剂用量；8复搅深度。
水泥方案(篇4)
水泥路面，是我们日常生活中经常接触到的一种路面，不仅在城市建设中发挥着重要作用，同时也成为了农村发展的必要设施。水泥路面施工方案，往往被视为水泥路面工程的灵魂，本文将为大家详细介绍水泥路面施工方案的具体内容。
一、路面状况评估
在进行水泥路面施工之前，第一步就是对原有路面状况进行评估。这个过程需要服务于你的工程师和工人通过对道路的实地勘测，包括路况和交通情况，来确定施工路面的宽度、长度，以及所需的建筑材料等。路面状况评估的准确性直接影响到后续的施工进程和效果。
二、设计方案
路面状况评估完毕后，我们还需要制定一份详细的水泥路面施工方案。设计方案包括技术指标、施工方式、施工配方等。设计方案不仅要保证道路的耐久性和稳定性，还要考虑到道路的美观度和实用性。在设计方案的制定过程中，我们还需要与地方政府和交通部门联系，以确保符合当地的交通规划和公共利益。
三、施工前准备
在开始水泥路面施工之前，必须进行一系列的前期准备工作。这包括选择适合的施工时间和施工材料，设立施工标志和安全设施，对场地进行清理和拓扑测量，确定施工劳动力和机械设备等。水泥路面施工的质量往往取决于前期准备的充分性和准确性，因此，硬化剂、水泥、砂子等材料的选择，以及劳动力和机械设备的配置，都是比较重要的。
四、施工过程
在施工过程中，一定要严格执行设计方案中的要求，首先要选择好适合当地气候条件的施工时间，并且在施工时间中遵守当地的交通规定。同时，施工过程中必须保证道路宽度、高度和平整度都符合要求，施工过程中还需加强对施工质量的监督检查和质量控制。当然，施工过程中还需要注意现场安全、保护环境等方面的问题。
五、质量验收
施工完成后需要进行质量验收，以确保道路质量符合要求，并且符合当地的交通规划和公共利益。道路质量的检测标准通常包括路面均匀度、强度和平整度等。在验收过程中，检测人员一般会使用各种工具和测量设备来对路面进行严格的技术评估，这决定了该路面是否可以参与正常交通。
总之，水泥路面施工方案至关重要，除了需要严格遵循设计方案的要求之外，还需要将安全和质量放在施工的首要位置。设施完善，操作规范，配套有专业的测量和检测设备，以上是一准确高效，可靠安全的施工方案。
水泥方案(篇5)
水泥搅拌桩是一种先进的地基加固技术，在极大程度上提高了土壤承载力和抗震性能。此技术已广泛应用于各种建筑结构的基础加固中，如高层建筑、桥梁、地铁等大型工程。本文将对水泥搅拌桩的工艺及优势进行详细介绍。
首先，让我们来了解一下水泥搅拌桩的工艺。首先需要将搅拌桩机器进入施工现场，选择合适的位置进行施工。随后，在地面打好基础孔洞后，进入了搅拌桩成型的阶段。搅拌桩机将水泥均匀地混合在所需混合的土壤中，形成一个坚硬的桩身，增加了土壤的承载能力。最后，可以进行高空射流机或压缩室注浆，加固桩身内部的结构，最终形成一个坚固的水泥搅拌桩。
接下来，让我们看看水泥搅拌桩相对于传统的地基加固技术的优势。一方面，使用水泥搅拌桩可以达到快速施工的效果，施工周期通常只需要数天至数周。另一方面，水泥搅拌桩无需挖掘土壤，对环境的破坏较小。同时，水泥搅拌桩的结构可靠，能起到长期加固土壤的效果。最后，不同于传统的地基加固技术，水泥搅拌桩的深度可以根据实际需要进行调整，适应各种建筑结构对地基稳定性的要求，提供更大的灵活性。
然而，水泥搅拌桩也有其适用范围的局限性。由于使用该技术需要现场施工，一些城市中心区域的施工难度较大。同时，由于施工时需要将水泥搅拌桩的机器进入施工地点，需要满足一定的交通条件，对交通造成一定的影响。
因此，在使用水泥搅拌桩技术时，需要根据实际施工环境及需要加固的建筑结构，综合考虑其优劣，选择最为适合的加固方式进行施工。
综上所述，水泥搅拌桩技术较为先进，能够有效增加土壤的承载能力和抗震性能。通过与传统加固技术相比较，其具有施工周期短、结构可靠、深度可调等优势。但同时也需要考虑其适用范围及施工环境问题，选择最为适合的加固方式进行施工，以达到最佳的地基加固效果。
水泥方案(篇6)
水泥路面施工方案
随着城市的不断发展和交通的不断改善，道路建设成为一个重要的问题。其中，水泥路面的施工方案是道路建设中一个关键的环节。本文将从材料的选择、施工的步骤、质量验收等方面对水泥路面施工方案进行详细阐述。
一、材料选择
1.水泥：通常采用普通硅酸盐胶凝材料，品种应符合国家标准GB175-2007的要求。
2.砂石料：河砂、钢渣砂等高质量砂石料。
3.骨料：按照技术规范要求，可选择花岗岩、闪长岩、玄武岩、石英砂岩、页岩、灰岩、火山岩等。
4.混凝土外加剂：聚丙烯酰胺、新型环保外加剂、颜料等。
5.辅助材料：钢筋、钢丝绳等。
二、施工步骤
1.勘测验收：按照工程设计方案完成施工单位的勘测验收工作，测定施工现场的具体情况。
2.外场准备：在路面施工的前期，需要对施工现场进行划分，搭建钢架、铺设模板。
3.制作和送浆：根据实际情况，按照设计要求进行原材料的分装和配比，将混凝土送至模板内部，并对其进行震动、整平等加工工作。
4.养护和清理：路面施工结束后，需要对施工区域进行清理、养护和保养，确保施工品质。
5.验收：需要对施工结果进行验收，是否符合道路施工标准要求，以确定是否能够投入使用。
三、质量验收
1.外貌验收：混凝土外表平整、光洁，无裂纹、虚嵌、斑点等缺陷。
2.尺寸检查：检查路面的长度、宽度以及高度是否符合设计要求。
3.材料检查：接受材料的质量验收，检查材料的标准、规格、数量和质量是否符合要求。
4.强度检测：使用安装在道路上的负荷试验车进行负荷试验。
5.综合检查：对所施工的路面进行检查，确保其满足道路建设的各项标准和要求，以确保道路安全运行。
总之，水泥路面施工需要严格按照各项标准要求，进行材料选择和施工步骤，并进行质量验收，以确保其质量、安全和耐久性。同时还需要关注环保问题，对不合格的材料进行处理和回收，最大限度地保护环境。
水泥方案(篇7)
作为一项基础建设材料，水泥在现代社会的建筑、交通等领域扮演着重要角色。而在使用水泥时，如何选用适合的配方、控制质量，从而提高产品的性能和可靠性，便成为了一项非常需要专业技术的工作。
通常所说的“水泥方案”，是指生产一定性能要求的水泥产品时，经过原料前期制备、混合比配制、烧成工艺等环节的多方面设计、优化和改良所得到的成果。这样的“方案”需要充分考虑水泥产品的性能指标、使用环境、市场需求等多方面因素，为其生产过程提供有效的指导和支持。
具体来说，水泥的品种和性能分为多种，常见的有硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、普通硬化水泥等。每种水泥基于其物理化学性质和使用环境特点，需要有不同的生产“方案”来保证其性能和品质。例如，在硅酸盐水泥制备过程中，原材料的选择和混合比例的制定，直接影响了水泥产品的抗压强度、耐久性、变形率等重要性能指标。其中，使用碳酸钙、硅酸镁等可促进固化和提高强度，而对掺入量的合理把握，则可以在提升性能的同时降低生产成本。在硫铝酸盐水泥的烧结过程中，则需要控制烘烤温度、时间等参数，以确保合适的反应程度和的物理性能。
除了原材料和生产工艺外，水泥的存储和品质控制也是不可忽视的环节。在存储方面，水泥的保持干燥和避免吸湿会直接影响其稳定性和使用寿命。为了保证品质，需要建立完备的质量监控体系，通过取样、实验室检测等手段，对生产出来的水泥产品进行质量把控和分析。如果在结果分析中，发现水泥质量指标偏低、甚至不合格，那么就需要及时反馈生产环节，以便对“方案”进行调整和改进。
由此可见，“水泥方案”并不是一项简单的工作，需要相关技术人员在各方面的知识积累和应用经验上，都具有一定的专业水平。同时，对于水泥企业而言，这也是一个竞争优势和客户信赖的关键所在。通过科学合理地设计和执行“方案”，不断优化产品性能和质量，才能拓展更广泛的市场。
水泥方案(篇8)
水泥土搅拌桩工程施工方案
1工程概述
1.1工程概况
220KVXXXZZ变电站基础处理（粉喷桩）工程场地位于XXX市VVV站北侧，由ZZ省电力工业局输变电工程公司投资兴建，采用水泥土搅拌桩（干法）进行施工处理。本工程水泥土搅拌桩总数为10680根，按每根10m计算，工程量约106800m。
1.2场地岩土工程地质条件
根据勘探和选址勘测资料得知，所址区上部覆盖第四系下伏第三系泥岩。地层工程地质特征自上而下分述如下：
1、粘土：黄褐色，香蕉林区，层厚0～1.5m，呈可塑状态，表面含有植物根系，地基承载力特征值为170KPa。素填土：鱼糖填充部分，尚未固结，厚0.5～4.5m。
2、淤泥：灰黑色，呈流塑状态，含有多量有机质，有腥臭味，局部夹粉细砂薄层。厚007～7.7m，地基承载力特征值为35KPa。
3、粉砂：灰黑色或浅黄色，主要由石英、长石颗粒组成，混多量的粘性土约占15%，夹有淤泥质粘土薄层。饱和，呈松散状态。层厚1.7～13.0m,地基承载力特征值为65KPa。
4、淤泥质粘土灰黑色，流塑，有腥臭味，局部夹有粉细砂薄层，层厚0～7.0m，地基承载力特征值为65KPa。
5、粘土：分多层，灰黑色、浅黄色～灰白色，可塑，硬塑，局部混有少量粉砂及砂。层厚0～5.1m，地基承载力特征值为120～220KPa6、细砂：灰白色或浅黄色，主要由石、长石颗粒组成，混有多量性土，饱和，密实，局部为中密状态。层厚0～6.0m，地基承载力特征值为220KPa。
7、粗砂：分两层，浅黄色、灰白色，主要由石、长石颗粒组成，最大粒径约50mm，分选性一般，磨圆性差，呈次棱角状。混有多量粘性土，及卵石，卵石粒径一般为30mm，饱和，密实,层厚2.7～16.0mm，地基承载力特征值为250～300KPa。
8、泥岩：灰黑色，主要由泥质矿物组成，泥质结构，中厚层状构造，强风化，呈硬塑或坚硬状态的粘性土状。顶板埋深20.5～27.0m, 地基承载力特征值为300KPa。
1.3编制依据
本工程施工组织方案根据场地地质条件、施工场地条件,《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002），《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002），ZZ省《建筑地基基础设计试行规程》（DBJ15-31-2003）《建筑桩基基础工程施质量验收规范》（GB50202—2002），施工设计图纸等有关资料编制。
1.4施工场地和周边环境条件
1．2．1地形地貌
本工程位于ZZ省XXX市VVV站北侧，南侧距离东江0.5km左右。北侧距麻涌公路2km，东侧与香村河相临。属于东江1级阶地地貌，地面高程为－2.00m～2.60m之间。85%为鱼塘，其余为香蕉林，鱼塘已被吹填写泥砂。
2.设计参数和工作量
2.1设计参数
本工程设计基础处理采用水泥土搅拌桩，桩径为500mm，有效桩长均为10m，水灰比0.5，采用32.5R级普通硅酸盐水泥作为固化剂，水泥掺入量应大于加固土质量的17%，且不小于60kg/m。成桩后复合地基承载力持征值：围墙挡土墙部分为120KPa，道路、车场、电缆沟部分为100KPa；且桩身抗压强度标准值不小于1.3MPa。设计桩顶标高：围墙、挡土墙为2.0m,道路及停车场为4.0m,主变坑
为4.0m,1.0m以上宽电缆沟为3.0m,1.0m以下宽电缆沟为4.0m。
2.2工程量
本工程总桩数为10680根，设计桩长均为10米，工程量106800米。施工方案
3.1施工准备
1)现场踏勘，熟悉场地条件和周围环境，收集有关勘测资料。参加图纸会审和技术交底。编写详细施工组织设计。
2)搞好“三通一平”查明并记录好场地内的地下建筑物和各种地下管线的位置和标高，采取必要措施，以免因施工而破坏。若地表层为软弱粘性土或易液化流动的砂土且地下水位较高时,宜采用人工降水或铺设一定厚度的砂、砂砾或碎石使地表形成硬层。
3)现场搭设临建设施。
4)根据工作量和施工工期要求，确定机械设备的数量，对全部施工机具进行维修、调配与试车。
5)现场施工人员的调配，以“作业班”为单位配齐各岗人员，并进行质量技术和安全交底，并做好记录存档。
6)会同建设单位技术人员共同检验和确认红线桩和标准水准点后进行现场测量放线（若标准水准点距离站址较远，至少引2个标准控制点至站址附近，保护至施工检测验收完毕），埋设轴线桩、水准点标桩，并用白灰或其它方法标示桩位位置。
7)按施工规范及有关施工规程要求，填报开工申请手续，包括开工报告、开工报告审报表、施工组织设计报审表、施工进度计划报审表等。
3.2施工步骤
1）已平整好的场地上标示桩孔位置，对轴线和桩位进行复检，并同监理单位办好签证手续。
2）桩机就位、调平。
3）预搅下沉至设计加固深度。
4）制备水泥浆。待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。
5）提升喷浆搅拌。搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷浆边旋转，同时严格按照设计 确定的提升速度提升搅拌机。
6）移位。重复上述2～5步骤，再进行下一根桩的施工。
3.3施工流程
施工流程见下图。水泥土搅拌桩工程施工方案
在整个施工过程中，此工序要连续进行，直到达到设计要求的桩长，即完成该桩的施工。
3.4主要施工质量标准和技术要求
本工程基础处理采用桩径为500mm的水泥土搅拌桩，桩长均为10m，施工时严格遵照《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002），《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002），组织精心施工。主要质量标准和技术要求：
1）现场施工应予平整，必须清除地上和地下一切障碍物。明浜、暗塘及场地低洼时应抽水和清淤，分层夯实回填土或生活垃圾。开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。
2）根据实际施工经验，水泥土搅拌法在施工到顶端300～500mm范围时，因上覆土压力较小，搅拌质量较差。因此，停浆面应高出桩顶标高300～500mm，必须在开挖搅拌桩顶端时用人工挖除该部分，确保桩顶质量。
3）搅拌桩的垂直度偏差不得超过1%，桩位的偏差不得大于50mm，成桩直径和桩长不得小于设计值。
4）施工前确定搅拌机械的灰浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数。
5）制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制浆液的罐数、外加剂的用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。
6）施工时因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。
3.5施工过程中自检与信息化施工
施工过程中的现场自检与信息反馈目的主要是对设计施工参数进行验证和校正、对处理结果进行检验、研究和发现施工中出现的问题。具体措施有：
1）正式施工开始时，可考虑根据地质资料选择两根难度较大的桩位进行工艺性试桩，确定桩基施工的参数。
2）在施工前、施工中和施工后分别对桩的位置、桩身垂直度、施工报表等进行现场检测，并对检测结果进行比较分析。确保施工质量。
3）正式施工开始时，重点检查搅拌头转数、提升速度及水泥浆的配合比是否达到设计要求。
4）施工过过程中及时将出现的问题及施工情况反馈给业主、监理和设计有关人员，保持信息渠道的畅通。4施工进度计划
本工程桩基础施工计划工期25天，计划进5台桩机，开工时间初定为2004年11月日，计划每天每台桩机完成50条桩，遇极端气候或其它不可抗力因素，工期顺延。（具体见进度计划表）
在施工过程中考虑到机械保养等因素影响，应注意合理安排时间，确保计划进度按时完成，力争缩短工期。
5.3施工机具与设备配置
采用搅拌机5台，电缆500m，用电量为350kw，保证足够的施工用水。
6质量管理目标与保证措施
质量目标：达到合格标准。
本着“质量第一，信誉第一”的宗旨，将对该工程的质量进行严格管理。施工前做好图纸自审、会审工作，达到指导施工的目的，通过层层技术交底，使各级人员通晓本工程施工方法、技术措施、安全要求、质量标准。实行严格的质量奖惩措施，奖优罚劣，对不合格的人员坚决撤换。项目部实行三级质检制度，即每台机施工员进行自检、专职质检员初检、再经公司质安部抽检，然后协同监理、甲方进行检验。具体质量保证措施如下：
1）现场施工及管理人员必须严格遵守各自的岗位职责，强化质量意识，定期召开工程进度、质量协调例会，切实保证施工过程严格按照有关规程、规范、设计的要求、施工工艺技术要求或施工方案执行。
2）质量把关落实到人，各负其责，职责分明。质量责任人在施工过程中处处检查，层层把关。
3）每班施工认真作好详细的原始记录。全部原始记录汇总归档。
4）保持施工设备状态良好，经常进行检查、保养和维修。
5）施工过程中安排专人负责桩的垂直度的监测工作。
6）现场施工负责人对整个施工过程进行详细的施工日志记录。
7）现场技术负责人认真作好资料校核、汇总、施工过程的自检与信息反馈工作。
8）施工中同业主和设计有关人员保持联系，场地条件或其他原因以致达不到设计要求时，要及时进行协商，采取改进措施。重要的事项以书面文字通知，签证后归档。
7工期管理目标与保证措施
工期管理目标：精心组织、为求提前完成。具体的工期保证措施有：
1）精心编写施工组织设计，确保重点，统筹兼顾。
2）认真作好施工准备，包括公司资质、材料、设备的报验工作，人员、后勤保障和技术、质量交底等工作。
3）合理组织施工，有章有序，统一指挥。分工细致，层层落实，名负其责。施工中不断完善施工工艺，提高施工速度和效率。4）强化质量意识，防止因质量问题而造成返工。
5）加强设备检修，确保燃料和配件等及时补给、创造良好的施工环境。
6）搞好业主、监理、当地部门和群众的关系，创造良好的施工环境。
7）建立奖罚严明的责任制，提高工作效率。
8安全管理目标与保证措施
安全管理目标：设备完好，人人平安。
在现场施工中，应严格执行《建设工程施工现场管理规定》、《项目施工安全手册》及建设单位和总承包单位各项安全文明生产规章制度中的有关规定。根据本工程情况，具体措施有：
1）在施工过程中，严格执行本工地制订的安全施工措施。对第一次进入现场的施工人员，要明确有关安全制度，进行有关安全意识教育等的交底，并办理安全教育签证手续。班前的安全活动由质安员负责按公司规定的内容进行。
2）非有关工作人员不得进入搅拌桩机工作范围10m以内。
施工现场临近交通要道, 要有明显标志或加设临时围栏严禁闲人进入。
3）桩机就位前必须向甲方索取有关地下管线图检查空中及地面有无管线，若有则按规定留足安全距离，或采取有效的安全防护措施。
4）开工前必须检查各部分连接是否牢靠，各系统部件有否松动，脱落等现象。
5）工作时必须戴安全帽，不得赤脚，穿拖鞋及赤膊；严禁违章指挥和违章操作，特殊工种的上岗证件放到项目部存查。
6）在施工现场的人员要密切注意桩机的动态，防止发生意外事故。
7）施工现场用的电缆、电线应尽可能做到架空，电缆电线通过走道时，一定要加保护设施，以免车辆滚压造成电线破裂，发生
8）触电事故。生活用电不许乱接乱拉，注意用电安全。
9）工地设一名专职电工管理日常施工用电工作，每一开关箱应加设漏电保护开关；全部电动机具都应按规定接地线；检修时，开关箱应挂牌示意。
9环保和文明施工管理目标与保证措施
环境和文明施工目标：争创“文明施工单位”，做到“履约信誉好、质量安全好、料机管理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好”。具体保证措施有：
1）施工人员必须服从甲方、质监、监理等有关管理人员的指挥。
2）施工、机具、材料应摆放整齐、不乱堆乱放。
3）遵守当地城市监察管理条例，施工泥浆不得直接排入下水道，以免造成地下水道堵塞。
4)严禁深夜施工，以免影响邻居民休息。
5)做好场地排水，防止施工用水、泥浆满地流。
6)遵守当地治安管理条例，不惹事生非。
7)保护环境卫生，不随地大小便。垃圾应拿到指定地点。
水泥方案(篇9)
本文通过水泥混凝土路面工程实例，介绍使用三轴整平机如何与人工配合，使水泥混凝土路面的工程质量达到设计要求。
现在高速公路为满足行车快速、平稳、舒适、使用年限长久，国家要求高速公路混凝土路面施工采用大型摊铺机，但由于大型摊铺机一台一般都在7百万元左右，因此对一个还处在发展阶段的中国道路行业来讲，实在是一个较大的资金投入。为了即能确保混凝土路面工程质量，又能减少成本投入。现在有些高速公路水泥混凝土路面浇筑采用“三滚轴摊铺提浆整平机”（下面简称“三轴整平机”）来进行施工。
“三轴整平机”施工和路面刻槽技术引入高速公路混凝土路面施工最早是广西于1994年在国外引进成套技术，经过多年的断探索和改进，目前施工工艺已相当成熟。
我有幸参加了“广州市北二环高速公路”混凝土路面施工作业，现就“三轴整平机”，在高速公路成套技术设备施工来谈一下自己的心得。
“三轴整平机”主要成套机械设备包括：大型拌和楼、散装水泥罐、外加剂添加罐、装载机、自卸汽车、洒水车、自排式捣振器及纵向拉杆安装机、三轴摊铺提浆整平机、抹面板、三米和四米刮尺、普通切缝机、刚性刻槽机、叶片式磨光机等。三轴整平机成套技术工艺的核心工序是排式振捣和三轴提浆整平及三米刮尺精平工序，其中排式振捣保证了水泥混凝土的密度，三轴提浆整平则为精平打下了基础，而通过三米刮尺精平使得平整度最终达标。但要达到较好的内在质量和平整效果，施工中的每一道工序都一样重要，哪怕是一个细微的细节，都可能对质量造成影响。
广州市北二环高速公路混凝土路面施工均采用大型水泥混凝土拌和楼，一般配套l-2台强制式搅拌机，混凝土实际生产力不小于7 0-100M3／h，以满足水泥混凝土和易性及现场摊铺施工速度的需要。大型拌和楼的强制式拌和，避免了采用小型自落式拌和机，混凝土坍落度难以控制，水泥混凝土混合料欠均匀等问题，从而保证了混凝土的质量。与此同时，拌和楼均配备有自动计量设备，拌和用水量基本采用重量法方式控制，使投入料更加准确。在工程原材料方面，水泥采用强度高，干缩小的52.5级水泥，碎石采用5-30㎜级配（不宜使用2-4石），并自始至终严格控制好碎石的品质及规格，对保证水泥混凝土强度和路面平整度十分重要。此外，每工作班开工前都必须先进行砂、石含水量的测量，进行施工配合比的调整，保证配料的准确。
水泥混凝土的振捣，整平主要靠自排式振捣器和三轴提浆整平机完成，排式振捣器主要由一排间距为40㎝，功率为1.1KW振动棒（可机械升降）所构成，以机械自动推移前进。由于是机械自动操作，从而避免了以往水泥混凝土施工漏振，欠振等人为因素的影响，使振捣效果得到有效的改进和保证。振捣时根据情况人工进行余料处理或补料，确保振捣后水泥混凝土表面平整，并略高于模板顶，由于施工板宽一般为7.5m或8.5m，按设计必须设纵向拉杆，为此在排式振捣器桁架上对应纵缝位置设置一个拉杆安装机，在排式振捣器行进的同时可准确地埋设纵向拉杆。
振捣之后，是三轴整平机提浆整平工序。三轴整平机有与以往人工施工配备的振动梁和人工拖动的滚筒式提浆棍等设备，它主要由三个轴组成，首轴为振动轴，起碾压、振捣及提浆作用，后两轴则主要起滚压、整平作用。它一次摊铺速度每小时15-30m，一般一天可摊铺200m左右。具体操作时三轴整平机应来回滚压3-4遍，期间人工铲原浆进行补平，再进行三轴整平。从现场使用的情况来看，提浆整平的效果较为良好。但仅经三轴整平机整平，还不能达到规范所规定的平整度要求，它只是为了精平工序创造了一个较好的基础条件。其后还要使用大抹板（一般为宽体弧形铝合金板）多次抹面至水泥混凝土表面无水后，再采用三米和四米刮尺进行2-3次来回精平，经三米直尺精平后，立即进行人工用塑料板批抹面，清除表面气孔、浮沙、刮尺痕迹等，并按要求抹出一定的粗糙度，且大面平整，避免尖棱突出。最后，可以适当地进行人工收浆抹面，人工抹面和用3m直尺检查时，人均不能踩在水泥混凝土表面上，而应站在可移动工作桥上操作，以免对平整度及外观造成影响，经此处理后，使用颠颇仪检测平整度一般在1㎜左右，水泥混凝土路面平整度合格率基本在90％-95％以上。
混凝土的养护现采用喷养护剂的办法进行，以防出现早期收缩裂缩，初期养护在切缝后进行，养护剂喷洒必须均匀到位，不能少喷和漏喷。混凝土切缝时间要特别掌握好，过早切缝会造成水泥混凝土中粗集料脱落，过迟切缝则会产生早期裂缝甚至断板，因此切缝时间应控恰当。一般控制在施工温度和施工后时间的乘积达到300-400℃h时开始进行，经试切后决定。切缝时应先每5米放桩，再弹线放样，并采用定向架引导切割机行走，使切缝顺直。
刻纹采用刚性刻槽方式，它解决了以往压纹拉毛往往过浅，纹理深度达不到要求的问题。另一方面避免了因在水泥混凝土初凝前后就要压纹而影响到平整度的问题，一般槽缝间距15-20㎜、槽宽3-5㎜，深3-5㎜，施工时为保证槽缝的直顺，可在刻机前加一条导轮。
从广州市北二环高速公路水泥混凝土路面刻槽的情况来看，效果比较理想。灌缝料有聚氯乙烯胶泥等。缝壁的清洁工作，首先是再次切缝，然后使用高压水枪喷射清理，再使用空气压缩机吹净，吹干，目的是清理干净缝内的堵塞物，确保缝内和缝隙壁的干净和干燥，对保证灌缝质量至关重要。
广州市北二环高速公路水泥混凝土路面三轴整平机施工工艺有以下明显优点：
1、采用大型水泥混凝土强制性搅拌设备，由于场地集中，原材料易于监控，混凝土成品和易性好，质量得到保证。
2、排式捣振器及纵向拉杆安装机有效地解决了混凝土人工振捣易漏浆，欠振及拉杆安装放不平等不易控制的人为影响。
3、三轴提浆整平有效地确保了混凝土表面的均匀性，且较大地提高了水泥混凝土表面的平整度，避免了以往人工滚轴提浆的弊端。
4、“精平”工序采用三米和四米刮尺反复多次刮平，很大程度上提高了平整度。
5、采用刚性刻槽有效地解决了以往压纹纹理不均匀，深度不足及压纹时会对水泥混凝土造成干扰而影响平整度等问题。
6、采用喷洒养护剂，避免了以往人工洒水养护不足而影响深度增长的弊病。并且在一定的程度上起到蒸汽养护的作用。
在使用三轴整平机施工过程中，三滚轴摊铺提浆整平机尽管有以上诸多优点，但也存在一些问题，例如新旧混凝土板面横向衔接处局部欠平顺，存在微小高差。排式振捣器虽然解决了混凝土板中部份的振捣问题，板边侧面仍存在有欠振形成的局部蜂窝现象，但都可以改进。三轴整平机成套技术在实践工作中，经受了考验，因此它在高速公路的应用是比较成功的。
