【#试用期工作总结# #船厂总管试用期工作总结八篇#】2、提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
船厂总管试用期工作总结 篇1
试用期以来，在各级领导的坚强领导和培养下，在各位同事的大力帮助下，我不断加强学习锻炼，认真履行职责，积极调整心态，使我无论在思想认识上还是工作方式方法上都有了很大进步；并且使我的鉴别力进一步增强，执行力进一步强化，承受力进一步提高。现将试用期的工作总结如下：
一、努力做好本职工作
20xx年xx月xx日我来到了公司xx项目，主要从事工程管理工作。在近四个月的时间里，我努力工作，上向各级领导学习工作方式方法，并且积极转变工作态度；下同各施工单位探讨施工方案，力争保安全、保质量、保速度的完成工程施工建设。截至目前，xx项目场内x#道路施工已基本完成，征地补偿工作正在加快进行中。
二、积极参与手续办理等工作
由于目前xx项目刚刚开工，相关手续还不是很完善，在公司领导的正确引领及各部门同事的大力帮助下，我参与并完成了以下工作：
1.场内道路立项申请及批复工作。
2.林业采伐证办理工作。
3.环境协调及预补偿等协议的起草、修改及签订工作。
4.实物调查及分户补偿测算工作。
5.林业局林木蓄积量测算工作。
三、积极参与对外协调工作
在工程建设期间，根据领导安排，我经手了对政府各职能部门、监理单位、施工单位、设备厂家、设计单位等单位的协调工作。在协调过程中，我采取多请教、多询问、多比较的方法，严格遵循公司制度，积极开拓协调工作渠道，灵活处理协调工作中遇到的问题，较为圆满的完成了各级领导交办的协调任务。在这期间我对公司的制度有了更深刻的认识，对协调工作方式方法有了更深刻的了解，我个人的.业务能力也因此有了显著的提高，并且也与上述单位及部门建立起了良好的关系。
在试用期的四个月内，在各级领导的强力领导下，在各位同事的大力帮助下，我个人积极努力工作，虽然取得了一点成绩，但是还有很多不足。在未来的日子里，我一定更加努力工作，积极完成领导交办任务，积极配合同事完成公司事务，争取为公司做出更大贡献。
船厂总管试用期工作总结 篇2
参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。
对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。
下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！
甲装车间——一切的开始
甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。
最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。
四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。
技术质量科——体验另一种工作环境
甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。
我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责20000T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。
通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患.遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。
生产管理科——飞快的进步
生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生产服务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务，及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行；保证报验的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部门对船舶修造进行的监督、检查。
可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很好的了解。
机装车间——再次回归
从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车间能交给我们的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要的！
机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就是把自己的工作做好。
一点感受
车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。
整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。
船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。
对于见习生管理的几点建议
一、见习生带教师傅的安排应该由人事科把关，根据往年见习生的反馈来适当进行调节。
二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等，能更快更好的提高我们各方面的能力。
三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热情和信心。
结束语
去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关注我的人。
船厂总管试用期工作总结 篇3
一、设计
造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术，主要进行生产设计，详细设计等有专门公司设计。
（1）线型光顺：
由放射科的数学放样，套料，工艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。
（2）分段划分：
由设计所划分，由工厂的生产能力、加工能力划分，149个分段，分段号由厂里决定，放余量也由厂里的经验决定。
（3）分任务：
画分段图，从底部开始→舷侧→尾部→甲板。其中难度大的是尾部，应该先做，进行预舾装，其顺序根据上船台的顺序。
（4）套料零件：
由加工中心对零件进行编号，外板加工数据由缩放科提供。开坡口、焊接节点由计算机生成。
二、加工车间
冷加工，数据切割→成形，外板加工（水火冷弯/热加工）肋骨冷加工。
三、船体车间
分段制作，胎架：角钢或槽钢，分段：反造法———避免仰焊。改装船正适合用胎架。
四、船台大合拢工艺
其焊接工艺要求高。
五、下水
吊主机，吊上建（舾装）滑板式下水。
六、船舶试验。这样就完工了
此外，通过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习，对各个造船厂和修船厂有了大概的了解。沪东中华造船（集团）有限公司，成立于2001年4月8日，为沪东厂、中华厂、中华机器造船厂组建而成。是中国独资的国有大型综合型造船企业，是中国造船工业集团公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、军用船舶，大马力柴油机。是我国现有造船厂中综合性最强的船厂，可以制造各种船型。外高桥造船厂，是我国目前年造船量最多的船厂，其造船效率和技术全国领先，其造船理念、总量、周期、利润、人力资源都领先的造船厂。
华润大东修船厂是我国最大的修船基地之一，目前只进行修船业务，有数座浮船坞，技术先进。上船澄西，同时经营修船和造船业务，占地170于万平方米。江阴澄西船舶修造厂，始建于1973年，2005年的产值达20亿。该厂经营船舶修理，制造，改装，钢结构海洋平台等建造。新世纪船厂，我国最大民营造船厂，具有批量生产的能力，拥有两个30万吨级的大船坞。
通过这次的实习，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水平有了大致的了解，亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃迅速发展，令我对我国向着世界第一造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献！
作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。
这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线。
实习结束了，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的理想与报负驶向远方。通过这次实习，我感受到了自己的不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，却也让我坚定了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信心去面对！实际点的就是能够把握这半年的时间把自己不明白的没学会的知识好好向老师同学学习，来弥补自己的不足。
船厂总管试用期工作总结 篇4
我于20xx年03月23日来到金科展弘园林公司工程部工作，初来乍到，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，深刻感受到了工作的紧张和忙碌，也体会到了这份工作带给我的快乐和自豪，现将试用期的工作情况总结如下：
一、工程部的日常工作。
1、认真完成领导交待的各项工作
2、山区段大修期间，每天坚持在现场协调交通导改与大修施工，严格要求现场施工质量，认真落实主管领导交待的各项任务，在现场调查发现设计的大修任务与实际不符，主动向领导反映问题并提出优化设计的方案，领导现场调查核实后同意变更方案，并增加了K50+575～K50+700段右幅路面的大修，仅此设计优化为公司节约投资约一万三千圆并加快了工程进度，在各方面的大力配合下山区段大修工程比计划工期提前一天完工，缓解了G110公路的通行压力。
3、为迎接国检，积极配合领导做好向交管局的报批及与桥梁检测公司的组织协调工作，目前已顺利完成了山区段五座桥梁的检测工作。
二、加强自身学习，提高业务水平
由于感到自己身上的担子很重，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累，已具备了一定的工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的.正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
三、存在的问题和今后努力方向
试用期间，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；
第二，自己的理论水平还有待提高。
我知道，上面的工作表现也许不能让领导感到满意，但我坚信自己能够在今后的工作中会表现得更好，保证让领导满意，在此我迫切地向公司申请能够成为公司的正式员工。
船厂总管试用期工作总结 篇5
万事总是开头难。作为一名公司的新员工，我在来到xx公司的xx部门后，认真吸收领导经验，积极克服自己工作的难题。勤勤恳恳认真的完成了这段试用期的工作任务。
回顾这段时间，作为公司新人的我总是在基础的工作上遇到许多细节上的难题，但部门领导和身边同事们的行动却让我心生感谢。他们不嫌弃我问题基础，总是细心且耐心的教导我工作的问题，指点我易错的细节，让我在这段试用期工作中收益良多。
如今，匆匆走过了在xx公司的三个月，我首先的感到的是自己的成长和业务工作上取得的更好成绩。但紧接着，我也意识到自己很大的不足和问题!
这些日子里，在工作中我认真听从领导的教导和安排，努力积极的完成自身的工作任务。面对工作中的不足和不熟练，我愿意花时间去学，去练。但从不随意地擅自判断工作，这减少了我很多犯错的可能。在这段工作中，我跟随领导学习了xx岗位的基础，还扩展认识了xx和xxx的处理技巧，了解并熟练了xx工作的思路。这些都让我的业务能力和对专业的理解性有了新的突破。
但是，通过对日常问题的反思以及与同事们的对比，我意识到自己在工作习惯和知识运用上还有很大的问题，常常保留着个人的习惯和毛病，不能全面发挥自己能力的实用性。难以发挥真正的工作价值。
但面对这些工作上的习惯，我认为自己还需要在思想和态度上去改进，并多加锻炼，让自己真正的适应xx岗位，学会xx工作，为此，我还会努力。
其次，在公司的环境中，我有幸也认识了许多的领导和同事朋友。与大家的'接触和沟通，不仅让我学习了很多工作上的知识和经验，更重要的是，我从各位的身上，学习了名为xx企业的精神，尤其是在我们xx部门的团队中，每天在这样一群热情积极的同事中，我渐渐也掌握了工作的纪律，学会了遵守，并主动维护公司的积极气氛和环境。
如今，试用期的时间虽然结束了，但我自己已经融入了这个团队，并期望能继续在xx公司的指点下发展和进步下去。还望领导能给我一个转正的机会，我会珍惜您的信任，并将自己的努力发挥到最大，让自己成为一名有价值，有能力的xx公司新人!
船厂总管试用期工作总结 篇6
毕业后的第一份正式工作，xx公司为我这个懵懂青年翻开了走进社会的第一扇门。带着期望、忐忑又尽量平和的心进来，却还是因为环境和专业的差异，让我一起先乱了心智和步伐。性格倔强的我是否曾让同事们望见满身的棱角和叛逆，是否也让领导们有过怀疑和无奈。但在我最迷茫无助的时候，是领导的关心和理解给了我新的力气和信念，让我有时机重新调整自己，去更适合自己的岗位上作为。从xx公司到xx公司的试用期这几个月，我想我已经完成了自身的角色转变，投入工作、融入公司的气氛里，和同事们友好和谐地相处。现将近段时间以来的试用期工作总结如下：
在党政办的岗位上，政治敏锐度不高、思想不够严谨的我，工作中好像还不能尽善尽美，但我坚信自己能英勇地承受组织上的考核，因为我在专心、谨慎的完成自己的职责，并热切地盼望能更大发挥自己的能量为公司做出奉献。
我曾为自己的第一次加班而暗自开心，许多人或许会不解，其实对于我自己来说，意味着真正融入工作的起先。因为可以在新岗位上劳碌起来，因为可以进步和充溢，也因为能为公司做更多有效的事情。
感谢公司和组织上对我的造就，让我参与了档案管理培训，虽然处在试用期，但领导的关怀和同事们的亲切让我早早地感觉到了公司给我的归属感。
此时此刻在党政办公室的岗位上，我的`职责渐渐明确起来，主要负责人事、对外传播还有后勤保障方面的工作，工作状态较为稳定，进入一个按部就班的阶段。平常还帮助、参加团支部、工会的一些事务和活动，而此类活动恰与我的爱好特长颇为贴近，所以表现得较为踊跃。
其实，我知道我仍不能掩饰自己的不成熟和缺乏，但我坚信自己真诚而和善，豁达而上进，是一个对生活充溢热忱和期盼的有志青年。我有梦，它会始终鞭策着我踏踏实实的工作，勤勤恳恳的为公司效劳，为着更美妙的明天去奋斗。
假如能通过考核，热切期望在将来的工作中，能有领导和同事们的不断提点和指导，通过自身的成熟和进步，更好的为公司效力!
IT试用期个人工作总结 1
作为一个新人，我其实也非常清楚，身为一个IT工作者，需要具备的能力，来到公司的时候我勉强达到了公司的合格线，需要学习和进步的地方还有很多。
很多时候我都在思考自己要做到任何才能够得到公司的认可，我不认为自己有能力做好这份工作，更多的是希望自己在平凡的工作中一点点的提升，刚进来我做的都是一些简单的编程任务，想当与更其他同事打杂，而且还会得到师傅的教导，我们公司的模式是老带新，一对一，这样的工作和教学让我很快就接受了公司的工作节奏，减少了独自摸索的时间，有着师傅带更多的是能够更好的完成任务。
作为一个新员工。我每天在做编程的时候，我除了完成自己的任务，还会经常会去考虑自己做的结果好不好，经常会因为自己做的不好被师傅训斥，然后就是指点和教导，或许我做的不好，但是我的勤奋还是让老师非常高兴，老师经常告诉我，想要做好就要多考虑多做好任务。不管有多难总要把自己的任务完成。
对待工作的态度我最希望的是，加大对工作的责任心，我不是最优秀的，但是可以用努力弥补，每天除了锻炼就是加强工作。还有经常请教自己的师傅，我的师傅也是一个非常尽职尽责的.人，我每天很多的问题，虽然有时候会因为我问的问题有些幼稚但是师傅还是非常认真的解答，责任心一直都在我心头，还有我清楚我是试用人员，需要继续提升自己，才能够进入岗位去完成公司分配的任务，很多时候我做的不够，就自己加时间完成。
每天埋头在电脑前，加班加点去完成自己的任务。有对工作的认真，也有对自己能力的不满，就这样我不断的提高自己的我从与刚进来的时候变化非常明显，就如我需要完成任务时间变得更加短暂，可以更加有效的去完成自己的任务。我从不在意自己是否做得够不够，至少要完成任务。
试用期很长，那是因为能力不够，工作非常吃力，也是我刚开始对工作的心态。之后感觉试用期很短，原因是我已经可以做好自己的工作了，可以完成好自己的任务。又有什么难得。我对自己的要求其实很高，不会因为在试用期取得过什么成绩我就会高兴，反而我会好好考虑自己的情况，分析自己的能力，不断的去完成工作。
走上IT行业是我的选择，我的目标是成为公司的一个优秀的IT人员，用自己的能力为公司开拓市场，不断的更新出更加优秀的IT产品。
船厂总管试用期工作总结 篇7
成为xxxx公司的行政部的一员我感到非常的荣幸和开心，我也感到压力很大，也正是因为自己知道自己的工作的性质和工作的流程，所以才更加的感觉到自己的压力，有压力才会有动力，所以从自己进入公司开始，我就将自己在工作上的压力化成自己的努力的动力，在自己的试用期的工作当中，一直努力的完成自己的工作，认真的.遵守公司的纪律和规矩，通过这段时间的工作，我也已经完全的融入到公司中来，也可以更好的开展自己的工作了。
因为自己从开始工作以来，一直都是做的行政类的工作，所以在这里的工作也和自己之前做过的工作差不多，但是唯一的不同就是，xxxx公司是我有史以来工作的最大的公司，所以行政的工作也是无比的复杂和繁琐，很多人都会觉得行政的工作乏味又复杂，不仅仅工作内容和工作强度大，工作待遇和工作前景都不是特别的好，但是我却不这么认为，我一直都觉得自己不管是在什么样的工作岗位，只要自己一直坚持不懈的努力，在自己的岗位上面尽职尽责的完成自己的工作，出色的完成领导和公司交代的事情，就一定能够有所作为，待遇和前景，自己的未来都是需要自己去努力和争取的，也正是因为有着这样强烈的信念，所以自己一直都在自己的职位上面，安心且认真负责的完成自己的工作，尽管自己这段时间还不算很长，也没有给公司带来特别明显的成就和利益，但是我始终相信自己，相信公司，在这么好的一个平台之下，我也会更好的完成自己的工作，在之后的工作当中，尽心尽力的为公司创造出最大的价值，我也相信，公司在之后是不会因为选择了我而感到后悔的。
行政的工作确实复杂和繁琐，但是只要自己足够的热爱这份工作，就不管事做什么都不会觉得无聊和乏味，我也很喜欢自己的工作，喜欢这个公司，喜欢公司的工作氛围和公司的所有的同事。我也一直相信有一个舒适的工作环境，会让自己的工作也完成的特别的顺利，尽管自己的试用期已经结束，但是我的行政的工作还在继续，我也知道自己需要完善的地方也还有很多，之后的工作当中，我会在自己出色的完成自己的工作的同时，尽自己的努力去认真的完善自己，成为一名优秀的行政工作人员。
船厂总管试用期工作总结 篇8
在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。
在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：
一、工作状态积极而稳妥对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。
二、注重发扬团队精神部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。
三、积极的进取之心这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。
四、精益求精在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。
五、满怀激情展望未来在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。
通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。
在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一起齐心协力，在探索中不断发展。在部门成长的过程中，也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断发展，不断完善。逆水行舟，不进则退。今后，我会认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
