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调度员工作计划(篇1)
全省教育工作会议即将召开，届时省教育厅副厅长某某同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作，体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象，根据工作实际和承办单位的总体安排，特制定如下工作方案：
一、工作目标
按照一流的工作标准，精心组织，周到安排，厉行节约，文明礼貌，高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作，力争让每一位参会人员高兴而来，满意而归，树立会议承办单位的良好对外形象。
二、工作任务
1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算；
2、做好会议期间的车辆安排、调度；
3、做好服务车辆驾驶员培训管理；
4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查，制作和发放参会车辆编号、通行证；
5、负责通行线路确定；
6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。
三、工作机构及职责
根据实际情况，为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行，决定成立五个车辆调度小组，分别负责来自全省各地的参人员接送工作，具体职责如下：
1、总务组，由车队长XXX为总协调，XXX、XXX二人参加，调配小汽车、9座商务车各一辆（车号xxx），用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算，制定调度工作预案，省教育厅领导车辆安排，参会人员返程机、车票的预订，调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修，及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组，妥善安排好来宾车辆。
2、机场组，由XXX、XXX二个人组成，XXX总牵头，驾驶12座中型商务车一辆（车号xxx），具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；
3、火车站组，由XXX、XXX、XXX等四人组成，XXX总牵头，驾驶33座大客车两辆（车号xxx），具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；
4、汽车站组，由XXX、XXX组成，XXX总牵头，驾驶33座大客车一辆（车号xxx），具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送，并保证途中乘客人身和财产安全；
5、自驾组，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人组成，XXX总牵头，负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示，必要情况下前往现场进行引路，并提醒他们人身和财产安全，及时协调解决相关困难和问题。
四、工作时限
车辆调度分二个阶段进行：
第一阶段为准备阶段。（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、制定车辆调度工作实施方案，明确工作任务和实施步骤。
2、落实车辆和驾驶员，明确分工，进行驾驶员培训和车辆检修，实地熟悉情况。
3、编制车辆运行费用预算。
4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图，实地确定参会人员迎送中心。
第二阶段为实施阶段（××年××月XX日至××年××月XX日）
1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心，各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通，及时告知路况信息，引导车辆行进。
2、按预定返程票计划办理购票手续。
3、做好各种突发事情的处置工作。
4、活动结束后进行总结。
5、编制车辆运行费用决算。
五、工作要求
1、人员管理方面：
一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性，坚决克服松懈麻痹思想，以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。
二是要加强组织领导，严格按照车辆调度组织网络，畅通信息渠道，实现快速联动，确保各项任务不折不扣地落到实处；
三是要加强各项管理，健全规章制度，对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训，从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质，使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时，也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力，进一步提高服务的效率、层次和质量；四是要增强责任意识和大局意识，加强协调配合，做到心往一处想、劲往一处使，共同把车辆调度工作圆满完成好。
2、技术保证方面：
一是要对车辆进行例行检查，坚决做到每一台车都处于完美运行状态；
二是要根据行车路线，研究运行技巧，从而达到快捷、安全的效果；
三是要严格车辆管理程序，按规定停放车辆，实行油耗报表和定点加油、定点维修制度，严厉杜绝公车私用现象。
3、安全保障方面：
一是要落实行车责任，车队长对会议专用车辆运行情况负总责，各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况，发现问题及时处理并立即上报，遇到突发事件，车队长应立即赶赴现场进行协调处理，确保车辆运行顺畅。
二是要实行号牌管理，会议用车统一编号，统一停放，每车配备无线电步话机一部，严格按照规定路线行驶，所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通，所有车辆不得带病上路、危险运行。
三是要加强对参会司机，对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育，力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。
四是要抓好会议期间的交通安全工作。加大快速处理事故的力度，制定快速处理交通事故处置方案，配备事故处理人员，加强事故值班制度，按照“少调处，多出警”的原则，坚持做到“接警快、出警快、处理现场快、恢复交通快。”
4、应急保证方面：
一是要尽快熟悉车辆运行路线，重点关注每一处容易发生车辆拥堵或交通事故的路段，并在附近寻找能够快速通过的路线，当遇到上述事件时，立即调整行车路线，确保会议车辆安全准时到达会议地点；
二是要加强车辆故障快速反应，驾驶员要掌握必要的车辆维修知识，在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查，在行驶过程中，若车辆发生故障，必须立即判断故障原因，着手进行排除，并立即上报总务组通知维修部门前往现场，并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时，就做好乘坐人员的解释工作，与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。
三是要提高快速处理交通事故的能力，各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆，在发生交通事故时，必须主动配合交警部门进行处理，并立即上报总务组，安排机动车辆到达现场转接乘坐人员，同时，也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。
调度员工作计划(篇2)
调度员年度工作计划
在当今竞争激烈的商业环境中，调度员的角色变得日益关键。作为一个经验丰富的调度员，我深知成功的调度对于高效的运营至关重要。因此，我制定了以下的年度工作计划，旨在提高工作效率，优化资源利用和满足客户需求。
1. 深入理解运营需求：作为一名合格的调度员，我明白深入理解运营需求的重要性。我将与运营团队定期开会，了解他们的需求和挑战，以便更好地规划和安排资源。这将帮助我更好地预测问题并及时作出调整。
2. 优化调度流程：我将继续优化和改进我们的调度流程。这可能涉及到引入新的技术工具来简化和自动化流程，提高工作效率。我将对现有流程进行审核和评估，寻找可能的改进点，并与团队合作，确保新流程顺利实施。
3. 实时监控和反馈：为了更好地满足客户需求，我将加强对运营和交付流程的监控和反馈。我将使用实时监控工具来追踪运输进程，并及时与相关团队沟通，解决可能出现的问题。此外，我将与客户保持紧密联系，确保他们对交付过程的满意度，并根据反馈进行改进。
4. 建立有效的沟通渠道：沟通是调度员工作中不可或缺的一部分。我将确保与团队成员保持良好的沟通，并及时分享关键信息和计划。建立团队内部的有效沟通渠道，加强合作和信息共享，将是我此年度工作计划的重中之重。
5. 优先事项管理：作为调度员，我常常面临多个紧急的任务和突发事件。我将学会更好地管理我的时间和优先事项，并采取适当的行动。这将确保我们能够及时回应紧急情况，并避免将其他重要事项拖延或忽视。
6. 在职培训和个人发展：为了保持竞争力和适应行业的快速变化，我将继续进行在职培训和提升个人技能。我将参加有关调度管理的专业课程，并定期研究行业趋势和最佳实践，以便不断提高我的能力和知识。
7. 团队合作和激励：作为一个团队的一员，我将不断努力促进团队间的合作与互动。我将建立积极的工作氛围，鼓励团队成员分享经验和知识，并提供必要的培训和支持。此外，在适当的时候，我将激励和表彰团队的优秀表现，以提高员工的士气和工作动力。
总而言之，作为一名经验丰富的调度员，我将在年度工作计划中着重于了解运营需求、优化流程、监控反馈、沟通渠道、优先事项管理、个人发展和团队合作。通过这些努力，我相信我能够为公司创造更高效的工作环境，提供优质的服务，并取得可喜的成果。
调度员工作计划(篇3)
调度员年度工作计划是一项重要的任务，可以为调度员在一年内的工作提供指导和规划。根据多年的工作经验，以下是一份可能的调度员年度工作计划。
第一季度（1月-3月）
1. 总结去年工作情况：回顾去年的调度工作，总结成功的经验与教训，并寻找改进的空间。
2. 更新数据库与管理系统：检查现有数据库与管理系统的运行状况，更新与升级需要的软件和硬件设备，以提高工作效率。
3. 培训与继续教育：参加与行业相关的培训与研讨会，学习最新的调度技术和知识，不断提升自己的专业能力。
4. 建立工作接口与流程：与其他部门建立良好的工作接口，确保信息沟通流畅，协调工作更加高效。
第二季度（4月-6月）
1. 优化调度日程：评估与规划日常调度活动，制定一个更加流畅和高效的调度日程，确保所有工作得到及时安排和处理。
2. 协调人员安排：与相关部门负责人和员工沟通，确定人员的调度需求和资源利用情况，以确保人员合理配备。
3. 风险评估与应对计划：评估可能遇到的突发状况和调度风险，并制定相应的应对计划，以保证应急情况的处理迅速有效。
4. 绩效评估：根据KPI（关键绩效指标）和数据分析，评估调度员的绩效表现，并给予及时的反馈和指导。
第三季度（7月-9月）
1. 强化团队合作与沟通：组织团队活动和培训课程，提高团队协作和沟通的能力，以提高整体工作效率。
2. 优化资源利用：监控和分析资源利用情况，提供合理的资源调度建议和优化方案，以确保资源的合理利用和最大化效益。
3. 客户服务与满意度调查：安排客户满意度调查和反馈活动，通过客户反馈改进调度工作，提升客户服务水平。
4. 制定培训计划：观察团队成员的工作表现，制定相应的培训计划和发展路径，提高整个团队的整体能力。
第四季度（10月-12月）
1. 总结年度工作成果：回顾全年的工作情况，总结团队的成果和不足之处，并制定改进措施和目标。
2. 制定下一年度计划：根据上一年度的总结，制定下一年度的调度员工作计划，考虑市场需求和公司的战略目标。
3. 团队建设：举办团队活动，加强团队凝聚力和合作精神，为新的一年做好充分准备。
4. 持续提升自身能力：参加资格认证考试、专业培训课程和研讨会，提高自己的专业能力和行业认知水平。
这是一个基于多年工作经验的调度员年度工作计划，可以根据具体工作环境和需求进行调整和修改。重要的是持续地学习和适应行业发展的变化，不断提升自己的专业素养和领导力，以适应不断变化的调度工作环境。
调度员工作计划(篇4)
调度员年度工作计划
摘要：
调度员扮演着重要的角色，他们负责协调和管理组织内各项工作的流程和时间表。详细和具体的年度工作计划对调度员来说至关重要，因为它可以帮助他们有条不紊地完成任务，并保证无论是内部部门还是外部客户都能按时获得服务。本文将详细介绍调度员的年度工作计划，包括目标设定、任务优先级、资源分配和进度跟踪等方面。
第一部分：引言
调度员是组织内部协调和管理工作流程的重要角色。他们的工作涉及到处理复杂的时间表安排、资源调配以及应对各种突发事件。一个详细、具体且生动的年度工作计划可以帮助调度员更好地履行职责，提高工作效率。
第二部分：目标设定
在制定年度工作计划之前，调度员需要首先根据组织的总体目标和策略来设定个人的目标。这些目标应该与组织的目标相一致，并且具有可衡量性、可实现性和与时俱进的特点。例如，调度员的目标可以包括减少任务延误率、提高协调能力和优化资源利用等方面。
第三部分：任务优先级
调度员的工作通常涉及到处理大量的任务和时间表。在年度工作计划中，他们需要根据任务的紧急程度和重要性来设定优先级。优先级的设置可以帮助调度员合理地安排工作时间，并确保重要任务得到及时处理。这可以通过使用工作管理工具、制定清晰的工作流程和建立良好的沟通渠道来实现。
第四部分：资源分配
调度员需要在年度工作计划中合理分配资源，包括人力、物力和财务资源。他们需要评估各项任务所需的资源量，以确保资源的充分利用和合理配置。资源的分配也需要考虑到不同任务之间的依赖关系和风险因素。此外，调度员还可以与其他部门合作，共享资源和信息，提高整个组织的协同效率。
第五部分：进度跟踪
在年度工作计划中，调度员应该设定适当的指标和评估体系，以便跟踪工作进展和评估任务完成情况。通过定期的进度报告和评估，调度员可以及时纠正偏差，采取相应的措施，并提供对组织管理层的反馈。进度跟踪也有助于调度员不断改进工作流程，提高工作效率和客户满意度。
第六部分：总结与展望
调度员的年度工作计划是一个持续改进的过程。通过设定明确的目标、合理安排任务优先级、有效分配资源和跟踪进度，调度员可以更好地应对各种挑战和变化。这不仅提高了工作效率，还增强了组织的竞争力和可持续发展。
结论：
通过详细、具体且生动地制定年度工作计划，调度员可以更有效地管理工作流程，提高工作效率和客户满意度。这不仅对于组织内部的工作协调和时间管理有着重要意义，也对于外部客户的满意度和组织整体竞争力有着积极的影响。因此，调度员应该认真对待年度工作计划的制定和执行，并根据实际情况进行适当的调整和改进。
调度员工作计划(篇5)
调度员年度工作计划
一、引言
调度员是现代交通运输领域不可或缺的重要一环。他们负责协调和安排运输车辆和货物的流动，保证物流流程的高效和顺畅。为了提高调度员的工作效率和组织协调能力，制定年度工作计划是必不可少的。本文将详细介绍一份调度员年度工作计划，旨在帮助调度员更好地规划和完成工作任务。
二、工作范围
1. 车辆调度：负责对所有运输车辆进行合理的安排和调度，根据货物的性质和目的地，安排合适的车辆进行运输，确保货物按时送达。
2. 信息管理：及时记录并维护运输车辆和货物的信息，包括车辆的保养和维修记录，货物的装卸情况等，以便在需要时能够查阅和提供相关信息。
3. 风险控制：预测和评估可能出现的风险和问题，采取有效的措施应对和解决，确保安全运输及时送达。
4. 沟通协调：与各个部门和运输公司保持良好的沟通和合作，确保信息的及时传递和工作的协调。
5. 客户服务：及时回复客户的咨询和投诉，解决问题，保持良好的客户关系，提高客户满意度。
三、年度工作目标
1. 提高运输效率：通过合理安排车辆和货物的调度，优化运输路线，减少行车时间和成本，提高运输效率。
2. 降低运输风险：通过加强风险评估和控制措施的落实，减少运输过程中可能出现的意外和损失。
3. 加强信息管理：建立完善的信息管理系统，及时更新和维护相关信息，提高工作效率和准确性。
四、年度工作计划
1. 月度调度计划制定：每月制定车辆和货物的详细调度计划，包括各个部门和运输公司的协调安排，确保按时完成运输任务。
2. 运输路线优化：针对常见的运输路线，进行规划和优化，考虑道路状况和交通流量，选择最佳路径，提高运输效率。
3. 定期车辆检查：每季度对运输车辆进行全面检查，确认车辆的安全性和可靠性，及时进行维修和保养，减少故障发生率。
4. 风险评估和控制：每月对可能出现的风险和问题进行评估，制定相应的预防和应对措施，确保安全运输。
5. 信息管理系统建设：建立一套完善的信息管理系统，实现运输车辆和货物的实时监控和信息查询，提高工作效率和准确性。
6. 客户服务改进：定期进行客户满意度调查，根据反馈结果进行改进，并向客户提供更加优质的服务。
五、工作措施与时间安排
1. 月度调度计划制定：在每月初制定当月的调度计划，并于每周对计划进行回顾和调整。
2. 运输路线优化：每季度对运输路线进行评估和优化，根据实际情况进行调整。
3. 定期车辆检查：每季度对运输车辆进行全面检查和维修，确保车辆的安全性和可靠性。
4. 风险评估和控制：每月对可能出现的风险和问题进行评估，及时采取相应的措施进行解决。
5. 信息管理系统建设：分阶段进行系统建设，预计在下半年完成系统的上线和使用。
6. 客户服务改进：每季度进行客户满意度调查，及时改进工作和提供更好的服务。
六、总结
调度员年度工作计划的制定和实施对于提高工作效率和服务水平至关重要。通过合理安排调度计划，优化运输路线，加强风险评估和信息管理，提高客户满意度，调度员能够更好地完成工作任务，实现工作目标。因此，调度员应按照年度工作计划进行工作安排和时间控制，及时调整和改进工作，不断提升自身的管理和协调能力，为交通运输行业的发展作出积极贡献。
调度员工作计划(篇6)
调度员年度工作计划
在现代社会中，交通运输是城市运行和发展的重要支撑。而在交通运输中，调度员是至关重要的角色之一。调度员负责协调和管理各种交通工具的抵达和离开，以确保交通运输系统的高效运转。因此，对于调度员而言，制定一个年度工作计划是至关重要的。
首先，调度员的年度工作计划应该明确目标和任务。调度员的主要任务是协调和调度交通工具，确保它们按时抵达和离开。因此，年度工作计划应包括确保交通工具的准时性和安全性的目标，并列出时间表和具体的任务。例如，调度员可以设定目标，确保每天交通工具的准点率达到99%以上。为了达到这个目标，调度员可以制定具体的任务，如优化交通线路，确保交通工具的维护和保养，并与其他相关部门进行密切合作。
其次，调度员的年度工作计划应该包括应对突发情况的准备措施。在交通运输中，突发情况是无法避免的。例如，交通工具的故障、交通事故或恶劣天气可能会导致运输系统的瘫痪。因此，调度员应该在年度工作计划中列出如何应对突发情况的紧急措施。例如，调度员可以制定应急应对计划，指导员工在突发情况下的应对方式。此外，调度员还可以与其他相关部门合作，制定联合行动计划，以确保在紧急情况下的快速响应和调度。
此外，调度员的年度工作计划还应包括员工培训和绩效评估计划。调度员依靠一支训练有素的团队来完成任务。因此，年度工作计划应列出培训计划和培训资源，以提高员工的专业能力和技能。培训可以包括实地考察、培训课程和模拟训练等形式。此外，调度员还应制定绩效评估计划，建立合理的绩效指标，以评估员工在工作中的表现并提供适当的奖励和激励措施。
最后，调度员的年度工作计划还应包括与其他相关部门和机构的合作计划。调度员的工作与其他部门和机构密切相关，比如交通运输部门、警察局和消防部门等。因此，年度工作计划应列出与这些部门和机构的合作计划，以确保信息共享、协作和联动。例如，调度员可以与交通运输部门合作，共同制定交通流量控制方案，以缓解交通拥堵。此外，调度员还可以与警察局合作，制定交通安全计划，确保交通运输的安全性。
综上所述，调度员的年度工作计划是确保交通运输系统高效运行的关键因素之一。一个明确、具体和生动的年度工作计划可以帮助调度员完成任务，并应对突发情况。通过员工培训和绩效评估，调度员可以建立一支高素质的团队。与其他部门和机构的合作计划可以提高交通运输系统的整体效率和安全性。因此，调度员应该制定一个全面的年度工作计划，以确保交通运输系统的顺畅运行。
调度员工作计划(篇7)
一、继续强化电网调控管理工作，保证电网安全稳定运行。严格执行调度规程、安规及两票有关规定，每月月初及重大节日，安排调控员对电网继电保护及安全自动装置900多块压板进行核实，保证压板正确投入；规范检修计划流程，由地调统一安排平衡电网月度检修计划，使检修计划工作有序开展，原则上每年一条线路只安排停电一次。积极推动“大检修”模式，统筹协调大修、技改、基建等工作，真正做到“两个减少”；开展月度检修计划安全校核，提前制定影响电网安全运行事故预案，并进行反事故演练，确保调控员在发生事故后能够迅速、正确处理。
二、加大对地调直调高危、重要用户的管理力度。地调针对每个直调高危重要用户或涉及到高危、重要用户供电时制定出详细的供电方案，并做好事故预案。与调度协议已到期的直调用户续签协议，规范用户停送电联系制度、优化用户内部供电方式、督促用户完善继电保护与安全自动装置。计划于明年7月举办一次地调直调用户及发电厂值班员培训班，以进一步规范直调用户及发电厂与地调之间的业务联系，提高各直调用户及发电厂值班人员的业务和专业知识水平，确保电网安全稳定运行和对用户的可靠供电。
三、随着“大运行”体系建设稳步推进，按照集约化管理的要求，20xx年元月开始，电网21座110kV变电站10kV出线已全部收归地调统一调度。地调将加强对10kV供电线路的研究工
作：编制10kV系统接地序位表及所带高危用户明细表，加深10kV线路互供能力研究，保证对用户的可靠供电。重新编制电力调度控制规程，为“大运行”顺利实施保驾护航。
四、提高负荷预测管理水平。根据20xx年电力供需形势，对电网28座变电站20xx年的负荷情况进行预测；地调每周对地区16座小电厂下达发电计划，要求其严格按计划发电；各县公司、营销部根据所辖电网、用户用电情况，编制负荷预测曲线上报地调，地调总体分析电网负荷特性和变化规律，建立负荷预测典型日分析制度，从而强化负荷预测管理，努力提高负荷预测准确率。
五、加快地、县调一体化建设，提高县级调控机构标准化、规范化管理水平。调控中心将以“大运行”为契机，不断加强地、县调垂直化管理，指导
县调完善各种规章制度、管理流程，从而建立标准化的地、县调标准，建设县级调控机构窗口单位。加大对县调控机构职能管理，每季度到各县调检查工作和召开地县调季度例会。加强对县调人员培训工作，计划明年7月由地调人员到各县调进行授课，促进县调人员加强学习。
六、重视调控人员的培训工作，积极开展电网调度与监控值班员的双资格培训考试工作。注重调度、监控员专业知识培训工作，特别是针对高层应用软件如PAS潮流计算、短路电流计算、静态安全分析的学习，提高调度、监控员对电网的掌控能力；每季度组织调度、监控员进行一次普考，以考促学，促使调度、监
控专业互相学习、共同提高；加强现场学习，每月组织调控员下现场学习一次，并邀请变电运行、继电保护等专业的专家授课，全面掌握设备运行的原理和规定，为更好的从事电网调度、监控工作打下结实的基础，培养出综合型电网调控员。使调度、监控业务逐步从人员融合进入业务全面融合阶段。
建议：
220kV变电站110kV线路之间的联络能力，并完善相关保护。现在电网形成220kV双环网向110kV辐射供电网络结构， 一些110kV线路与220kV变电站之间的联络较薄弱，比如连庄站与红卫站110kV线路之间的联络。220kV变电站110kV线路之间的联络好处就是当220kV变电站主变因故停运时，可以由另一个220kV变电站通过110kV线路返供电。若220kV站内发生事故造成停电，这时监控人员可以通过远程操作，返供停电变电站，这样可以大大缩短停电时间，从而保证对用户的可靠供电。 建议：
1、从20xx年元月开始，电网21座110kV变电站10kV出线已全部收归地调调度，目前共有219条出线，再加上主网设备，大大增加了调度员的工作强度，特别是在天气恶劣时期，因10kV线路事故较多，若主网设备再发生事故，调度员处理事故将耗费大量的精力，而且目前主值调度员还兼任当班值长，存在安全隐患，所以建议增加调度员数量，调度员改为3人值班。
2、随着电网发展，越来越多的变电站投入运行，有很多新技术、
新设备运用其中，特别是站的启动送电，标志着地区有了第一座职能化变电站。而目前调度、监控员很少到现场学习，不了解现场新设备的运行情况，造成与操作队业务联系困难，建议每月组织调度、监控员下现场学习一次，使大家对设备状态特别是新启动设备有直观影响，也可以邀请变电运维、二次运维专家一起到现场给调度、监控员进行讲解，从而使调控员全面掌握一、二设备运行原理和规定，为更好的从事电网调度、监控工作打下结实的基础。
