总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以提升我们发现问题的能力，是时候写一份总结了。总结一般是怎么写的呢？下面是小编为大家整理的公司培训总结，欢迎阅读与收藏。
在总公司大力推广《业务指南》的学习培训后，总公司营业部已于3月份开始加大力度对员工的学习和培训，要求每个员工熟知每项前台业务存在的风险及防范控制措施，力图达到提高全体员工业务操作水平的目的。此举有效压降了因业务操作失误而导致的损失，既保障了员工自身利益及总公司的资金安全，又捍卫了我上市公司的社会形象。
为了营造积极的内控学习氛围，把内控案防观念融入到每一位员工的意识中，总公司营业部采取了一系列的方式方法，有计划、有目的、有步骤地展开了培训学习，尽可能让员工简易地学习并掌握业务知识。
一、动员集中式
为了让员工获悉该项学习活动的重要性，总公司营业部于3月份召开了动员会议，成立以主管领导为组长、网点负责人及综合管理员为组员的学习小组，制定学习计划，督促每个网点员工对业务知识的学习和掌握情况。
二、、采集主动式
在学习培训的初期，一个网点只有一份的纸质教材，没有电子文档资料，对开展该学习活动带来很大的难度，特别对于达40人工作的网点---分营结算部。于是，总公司营业部积极主动地向总公司提出学习培训难点，并建议总公司下发电子文档，以便于组织学习。
三、学习分散式
由于集中学习的难度较大，总公司营业部采取以网点为单位的学习方式，责令网点负责人为首要责任人进行每星期、甚至每天的班前班后的学习，务必在规定的时间段内学习完相关的业务知识，再由该部进行验收学习效果。
四、计划时段式
为了有目的完成学习任务，总公司营业部根据《业务指南》的学习内容制定时段性的学习。例如：
3月份，要求网点做好“开门红”劳动竞赛的同时就着手开始进行学习，分营结算部也于3月14日举办了首次的集中学习，效果显著；
4月份，要求网点学习《业务指南》里的“个人金融业务”。到目前，各网点基本上对该部分的业务有了一定程度的认知度；
5月份，要求网点学习《业务指南》里的“会计结算业务”。
6月份，要求网点学习《业务指南》里的“电子银行业务和银行卡”等业务。
7月份，全面验收，并迎接总公司的检测。
五、支行配合式
该向学习培训活动得到总公司各专业部门的大力支持，甚至分片负责行部的培训，制定各种培训学习课程。因此，总公司营业部将全力配合对重点业务开展集中培训，增强员工的学习意识，加深对业务的掌握度。
六、进度汇报式
为了增强员工对《业务指南》学习培训的意识，总公司营业部要求网点负责人在每周的行务例会上汇报各网点的学习进度，共同提出和解决学习的难点和疑点，以保证时段学习的质量。
七、考试验收式
在时段性的学习过程中，总公司营业部采取“每月底封闭式考试”的形式来验收员工的学习成果。目前，该部已由综合员根据《业务指南》的内容生成了几套关于“营销客户...
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总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以提升我们发现问题的能力，是时候写一份总结了。总结一般是怎么写的呢？下面是小编为大家整理的公司培训总结，欢迎阅读与收藏。
通过此次培训，使得我对公司的概况和现阶段所面临的问题有了一个全新的认识与了解，明确了管理人员的定义及要求，为我下一阶段更好的完成本职工作指明了方向。
首先，安全是准绳，是一切的基础，箱量完成的再好，安全事故控制不好等于白干。这就需要我们员工，特别是管理人员起到模范带头作用，严格按照有关规章制度操作，严谨违章操作特别是管理人员带头违章，四班彭晶仲的事故案例给我们敲响了警钟。安全工作是一项长效化的管理工作，需要员工从本质上引起足够重视，做到珍惜自己、珍爱他人，这是安全工作最重要的使命之一，然而光靠安全监督部门去盯、去查可以说是机械化的，起不到很好的效果，很容易死灰复燃，但又非查不可，这也是管理人员的无奈。所以关键问题还是在于多给员工灌输安全思想，从其本质上将安全提升到与自己与家人相关的高度上，提高其主观能动性。
其次，沟通是桥梁，莫要小看沟通，实际生产过程中可以说每一项内容都直接或间接的包含沟通环节。沟通的好了安全事故发生的概率低了，效率提高了，能耗减少了等等。控制室往往在安全指令的同时缺少对现场操作环境的了解，缺少沟通导致收发箱效率不高，影响船期等不良后果。这其实是管理人员在平时的工作中忽视了对沟通的重视程度，又或者说想到了这个问题，光靠其提醒作用很有限，最终造成了控制室与现场生产的脱节，甚至发生各管个干活的情况发生，为自己干活，有别人的事情死活不管的倾向。这就需要我们管理人员从问题的根源着手，平时多安全各项有益的活动，增进友谊，加强沟通，使员工明确团队的意义与作用，取长补短，集思广益，为安全生产打好基础。总之一句话：沟通靠盯是无用的，需要员工有集体归属感，有团队意识。
效率是金，效率体现在作业生产中的方方面面，首先从堆场来说，有无合理的规划和安排是关键，进箱分港分吨是否有效合理，船舶计划装卸船的位置是否落实到位，集中堆放等问题都是围绕效率来展开，集装箱码头有无竞争力，效率是很重要的指标之一，我们现阶段所做的工作也是围绕效率二字而开展。从码头现场作业情况来说，效率的提高体现在：作业安排是否合理有效，堆场动态是否关心到位，现场责任与安全措施是否落实到位，交接班效率等方面。我对效率的理解为：效率不是说箱子装卸的快，收发的快就是效率高，效率的提高是一个综合体，决定于前、中、后三道工序，前面先要有好的计划和安排，其次要有好的落实方，有好的建议及对策来实现效率的提高，再次，效率的提高要和安全事故及能耗成反比。在我平时工作过程中，根据不同船舶的不同要求耐心细致地配载，处理好码头翻箱率与船公司船高标准严要求之间的平衡点，近期对配载工作提出了更高的要求，为此我也将加强沟...
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