继续教育学习就要接近尾声了，短短的五个月的学习，我觉得自己无论从“师德师风”还是从“专业知识专业技能”方面都学到了很多，专家老师精辟的论述给我留下了深刻的印象，我受益匪浅。
首先，我懂得一个教师最起码的道德标准就是：教师要有高尚师德，要以爱为本，关爱学生，全身心投入教育工作，无怨无悔为教育无私奉献。懂得了师德的内涵、师德高尚的具体表现、师德与师风关系、师风传扬对彰显教育的社会价值等问题，懂得了作为一名教师新时期教师应该端正职业价值观，深刻领会教师职业道德的内涵，体味教育的价值和幸福，履行好教师的岗位职责，发挥教育的个人本位和社会本位双重功能。
其次，在专业知识和专业技能的.学习上也学到了很多自己原来不懂或者模糊的东西。教育改革的核心环节是课程改革，课程改革的核心环节是课堂教学改革，课堂教学改革的核心主题是实现有效教学、提高课堂质量。所以，聚焦初中英语课堂教学目标设计十要点告诉我们，设计教学目标显得非常重要，教学目标不能够维度单一，要促进学生综合语言运用能力的发展，学习能力的发展。依据《英语课程标准》的总体目标要求，设计教学目标时教师要从多维考虑，即便是语言知识目标，也要从语音、词汇、语法、功能和话题多个维度去设计有效教学的方法（技能），信息技术应融入学科教与学中。同时教师也必须知道如何设计情感态度目标来培养学生的自信、意志、学习动机和学习兴趣。而且懂得了在今后的教学中如何才能更高效的进行课堂教学。
总之，有专家老师的指导和我的同学的交流帮助，我相信，我以后的教学技能和水平将会迈上更高的台阶。
本学期，我校在上级的领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。现将本学期的安全工作总结如下：
一、领导重视措施有力
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校干群认识到位，思想统一，上下齐心，同心同德。学校领导班子能充分认识到学校安全工作的重要性。无论是硬件投入还是一线调研，无论是安全教育还是防控演练，班子成员始终站在最前沿。与此同时，各岗位责任人也能任劳任怨，用自身扎实的工作作风落实岗位职责，确保了薄弱环节的安全。门卫、保安、各班主任的工作有条不紊，做好了学校的安全卫士。
二、制度保证措施到位
1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校校长负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责...
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时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，不妨坐下来好好写写工作总结吧！那么写工作总结真的很难吗？以下是小编收集整理的基层主题教育工作总结，希望对大家有所帮助。
本人大专毕业后，于20xx年x月开始在xx市xx路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：
一、政治上要求进步。
几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。
能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。
三、技术上精益求精
业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火;或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
故障分析排除：
1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。
我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞;还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。
此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除 。
2、检查电路：首先检查ecu是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个pcv阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的.记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动...
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