本文作者经过整理为你编辑了“编程课件”，不妨来探讨一下调整思路。每个老师都需要在课前有一份完整教案课件，相信老师对要写的教案课件不会陌生。教案不仅是教学过程规划也是实现教学目标的必要途径。
试论铁路通信机房的保障与维护
1 铁路通信机房的现状
设置在铁路线路两侧的通信机房数量较多、分布范围广，并且由于铁路系统分支繁多，使得相当一部分通信机房处于山区和环境较为恶劣的地区。
无人状态的通信机房中设备瘫痪后不能及时进行维修以确保正常工作，对于常发生的电击事故和自然损害，已经探索出一套相应的管理手段和检测方法，以及设备的改良技术。
而通信机房本身建设环境不满足要求，给通信设备的正常运转带来了隐患。
还有对通信机房建设维护的不重视，相关部门对其投入的资金不够，造成设备设施的不齐全，直接阻碍了通信设备扩容建设，以及出现设备超负荷运转的情况。
目前技术手段的欠缺和先进管理监测方法的缺失让铁路通信机房发展的步伐停滞不前。
对于通信机房运行维护过程中出现的问题，没有及时、科学地进行分析并提出有效的实施方法。
还有就是维修工作人员的业务技能不到位，对维修员的培训力度不够。
2 加强铁路通信机房维护管理的措施
1)环境动力监测系统。
环境动力监测系统运用于铁路通信机房管理维护中，让工作人员远程监控通信的正常与否，并及时传送出现的故障，提高维修的工作效率。
环境动力监测系统由监控中心监控，通过传感器网络及现场监控设备，将通信机房内的环境指数传输至监控中心。
机房内的环境参数主要包括通信电源、温度、湿度、烟雾、房门开启等。
通信机房中，环境动力监控系统还可以监控电源、空调机组、配电系统等设备，使通信设备故障率降低。
系统采用倒树型拓扑结构，是逐级汇接的网络分布方式。
监控中心受到通信机房的环境数据，并据此分析通信设备的工作情况，实时监测故障的发生，这直接使机器设备的故障诊断与抢修时间缩短了，提升了设备维护管理的效率。
远距离的监控，既使铁路通信机房的运行得到了控制，又节省人力物力，让抢修人员第一时间得到故障信息以及故障原因。
管理区域及其体制了监控中心的布设安排。
根据通信机房监控点的数量和工作流程，设置监控中心的规模。
可以是分级中心或者同级监控中心，因地制宜。
环境动力监测系统的最基本单元就是现场监控传感器，通过局域网采集环境信息，并存储、传输，与监控中心进行数据的双向传递。
而传感器节点的布设根据机房的设备分布而定，并且为达到节能、增加传感器使用寿命的目的，可对传感器设置部分休眠模式，使工作效率最大化。
2)新风节能系统。
在铁路通信机房管理维护过程中加入节能减排的理念，引进新风节能系统技术是减少能源消耗的途径之一。
由于通信机房室内设备的工作发热，需要进行及时的冷却以维持其正常运行且提高使用寿命，所以要保持机房内温度相对较低。
这个新风节能系统技术具有自动换气、凈化空气的功能，通过对机房内温度进行设定，当室外温度低...
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