机务工作总结

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此我们要做好归纳，写好总结。但是总结有什么要求呢？以下是小编帮大家整理的机务工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

机务工作总结 篇1

20xx年工作中，机务技术部积极落实“双代会”精神，按照集团公司的工作部署，结合本年工作计划，监督各项制度实施，做好车辆技术保障。工作中突出制度化管理理念，坚持一切工作服务于生产理念、强调生产安全为先理念，为集团公司日常工作及转型升级、创新发展付出努力。

现将20xx年1-9月工作总结如下：

一、各项指标完成情况

1、车辆完好率计划96%，实际完成99%。

2、一级保养35516车次，平均间隔里程2822公里。

3、二级保养4872车次，平均间隔里程23910公里。

4、设备完好率计划85%，实际完成93 %。

5、爱车例保甲级车率计划90%以上，实际完成99.3 %。

6、更新客车128辆（柴油48辆，电车78辆，汽油1辆，天然气1辆）；新购出租车9辆，教练车6辆、校车5辆；报废56辆（含12辆教练车）转出16辆。

二、主要工作

1、提高认识，强化制度化管理理念。实现制度标准化、规范化并监督落实。

根据国家主管部门的要求，细化规范机务制度，加强制度化管理理念的宣教并督促各公司制度落实到位，是我部长期坚持的一项重要工作。日常工作注意确保回场上站车辆百分百受检、按计划执行一二级保养、定期组织爱车例保及车辆鉴定，确保车辆技术完好，消除事故隐患；对车辆施工场地，使用“7s”模式结合自身情况科学管理；另外强调对车辆过户转出、报废程序要严格把关，做到帐物相符，同时要求完善各种基础资料，建立健全车辆台帐及各种记录，做到一车一档，记录准确、规范。

2、坚持具体工作服务于生产的理念

（1）做好车辆及设备的选配、购置、调拨、过户、报废工作。

我部实时跟踪、监控老、旧车辆技术状况，对于安全状况下降明显的车辆提醒使用单位适时的考虑更新，同时对更新车辆的车型、等级、配置等各项指标进行认真研究，对不胜任运营要求的车辆及时调拨转型，同时对能适应国家环保倡议或能得到财政补贴的纯电动车积极关注。为落实省、市政府关于大气污染防治工作部署，加强绿色交通建设，落实集团公司“机动车污染管理工作安排”，我部继续推进新能源客车替换柴油“黄标车”计划，截至9月底报废56辆（含12辆教练车）；转出16辆；更新客车128辆（柴油48辆，电车78辆，汽油1辆，天然气1辆）；新购出租车9辆，教练车6辆、校车5辆。

（2）做好车辆检验、例保、维护修理的监督工作，杜绝带病车上路。

2为了及时发现车辆运行中存在的问题，消除事故隐患，我们始终紧抓车辆的回场检验不放松，并严格要求检验人员按检验项目进行检验，不得漏项，对不合格车辆及时报修并复检，杜绝车辆带病行驶，同时促进小修车辆在本单位内部修理，保证修理质量。

为保障外检员...

辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧，下面是小编为大家整理的船员工作总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

海务机务管理工作总结 篇1

为贯彻落实上级领导对卫生院安全隐患排查的要求，结合本院实际，为确保20xx年度安全工作顺利进行，杜绝安全事故发生，我院调整充实了安全领导小组，并已对本院各环节进行了认真细致的检查，现将排查情况及整改措施总结汇报如下：

一、房屋情况

经院安全生产领导小组对全院房屋进行逐间、逐椽、逐檩的检查后，确定无危房存在，无安全隐患。

二、供电供暖系统

本院现用供电系统所有线路已全部更新，并经再次检查，所有明线未发现老化及破损现象，连接处未发现虚接、漏电现象，总闸盒处存在安全隐患，需加锁控制，已安排主管人员负责办理。另外医院规定，任何科室和个人未经医院同意，不准乱拉乱接电线，以防发生危险。组织专人对供暖系统各个环节进行检查，对于漏水、老化的接头、开关处进行更换维修，定期对锅炉进行检修。

三、防火防盗

我院配有灭火器，所有职工已熟练掌握使用方法。重要科室的窗户均安有防护网，经检查无破损及失修现象。

四、特种设备

我院现有医用高压锅一个、b超机一台、x光机一台、检验科仪器6台，经检查均能正常工作，并由专人保管和使用，无安全隐患。在此基础上，加强对其他相关人员的培训，并对仪器进行定期检测、降低事故发生率。

五、危险化学品

本院医用酒精、过氧乙酸消毒液等化学品均存放于塑料桶中，并在避光处保存，安排人员定期检查。

六、医疗卫生

组织全院职工进行安全知识培训，提高对安全稳定工作重要性的认识，确定安全责任人，实行责任追究制度；积极落实医疗质量管理的核心制度，防范医疗差错，杜绝责任事故；加强急诊急救工作，保证急救药品、器械的储备，做好应对突发应急事件的准备。

海务机务管理工作总结 篇2

一、监理部安全提升管理工作

1、建立健全了各项安全管理制度，并监督落实。审查施工单位的安全生产资质和三类人员的上岗资质，督促施工单位建立健全施工现场安全生产保证体系：审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施，专项施工方案，对施工单位的特种作业资格证进行审核。

2、坚持召开安全周例会、每周安全培训并对培训内容进行总结评价，制定预防措施，使安全共和处于有效的持续改进状态。定期开展安全检查活动，对检查发现的安全隐患要求责任单位限期整改完善完成。

3、坚持每月对生活基地进行一次全面的`安全检查，对电气线路、生活用气、用水等存在的隐患及时进行了整改。按照防恐防暴的要求对监理部及时配齐了防恐防暴器具，对全体员工进行了防恐防暴安全教育，定期组织防恐防暴演练提升了全体员工的防恐防暴技能。及时安装了一键报警设备、门口安装了防冲撞设施、围墙上加装了刀片刺网、院内重新安装了1080p...

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此我们要做好归纳，写好总结。但是总结有什么要求呢？以下是小编帮大家整理的机务工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

机务部工作总结 篇1

20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《20xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

1、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作。

20xx年全司客货车辆营运里程达2、4亿公里，20xx年全司新增更新车辆60辆，其中lng客车38辆;今年营运客车安装3g车载视频监控设备71台，其中gps设备38台，北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。

2、加强制度建设，做到规范落实。

一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。

相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将lng车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《lng客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

3、加强教育培训，提高队伍素质。

今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1）举办lng车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的`管理、使用及维修lng车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对lng车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。

2）认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3）编印了《lng客车...

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机务转正工作总结(篇1)

一、

作为一名通航机务员，我从事这个职业已经有一段时间了。在这段时间里，我不断学习和努力工作，终于迎来了转正的机会。在完成转正工作的过程中，我获得了一些经验和感悟，现在将对我的转正工作进行总结，以期对未来的工作有所指导和启示。

二、工作内容

作为一名通航机务员，我的主要工作内容包括飞机维护和保养、航空器清洁以及航班准备工作等。每天我的工作以保障飞机的安全和准时起飞为目标，同时要保证飞机的舒适度和乘客的满意度。

三、工作亮点

在转正过程中，我的工作亮点主要体现在以下几个方面：

1. 严谨细致：作为通航机务员，细心和责任心是必不可少的品质。我始终保持对工作的认真态度，全神贯注地执行每个环节。每当维修工作结束时，我都会仔细检查每个细节，确保没有遗漏和疏忽。这种严谨细致的态度大大增加了工作的质量和可靠性。

2. 团队合作：通航机务工作离不开团队的协作和合作。我始终秉持着团队合作的原则，与同事们互相配合、互相帮助，共同完成工作。我相信团队的力量可以将我们的工作做得更好、更高效。

3. 持续学习：通航机务是一个不断学习的行业，技术的更新和发展是常态。我时刻关注行业动态，参加培训和学习，不断提升自己的专业知识和技能。通过持续学习，我丰富了自己的知识储备，也提高了工作的水平和效率。

四、遇到的挑战

在转正过程中，我也面临了一些挑战。例如，繁忙的工作节奏和高强度的工作压力让我感到有些吃不消。不过，通过与同事的沟通和合作，我逐渐找到了应对挑战的方法，例如合理安排工作时间和调整工作方式，保持良好的心态和身体状况。

五、未来的发展

对于未来的发展，我将持续努力学习和提升自己的专业技能，学习更多的新知识，并将其应用到实际工作中。同时，我也会注重与团队的有效沟通和合作，共同进步和发展。

六、结语

通过转正工作的总结，我对自己的工作表现和发展有了更清晰的认识。我将继续保持对工作的热情和专注，不断提升自己的能力，为航空安全和乘客的舒适度做出更大的贡献。

以上是我通航机务转正工作总结的内容，希望能对未来的工作有所启发和指导。感谢您的阅读！

机务转正工作总结(篇2)

一、

通航机务是一个需要高度专业技能和责任感的工作岗位。我有幸加入通航机务团队，并在一年的时间里完成了转正工作。在这个过程中，我积累了丰富的经验和知识，对于我未来职业生涯的发展起到了重要的推动作用。我将详细记录我的转正工作的总结与体会。

二、岗位职责

作为一名通航机务，我承担了机务维修和检查的工作任务。岗位职责包括但不限于：

1. 机务维修：我负责日常的机务维护和保养工作，确保飞机设备的正常运行。这包括轮胎更换、油液补充、电源系统...

接到文档写作任务后，很多人会感到无从下手，毫无思路。这时候我们就需要阅读大量的优秀范文来获得灵感。好的范文能让人眼前一亮，也正是我们需要进步的地方。下面，栏目小编为大家编辑了一篇名为“机务工作总结”的文章，非常感谢您能来读这篇文章，我们希望它能给您带来一些新的思考和方向！

机务工作总结 篇1

随着飞机的不断进化与普及，机务维修已成为飞机安全运行的不可或缺的环节。身为一名机务工作者，我深感责任重大。回顾过去一年的工作，既有辛勤的努力，也有技术突破的喜悦，现在我来总结一下。

在工作的开始阶段，我们团队首先对各种飞机进行了全面检查，确保飞机的机械部件和电子系统均处于良好的工作状态。在这一过程中，我们发现了几个潜在的问题，包括某些部件的老化和一些软件故障。针对这些问题，我们迅速进行了修复和更换工作，确保飞机能够安全地执行任务。

在工作中期，我们开始接触到一些更为复杂的维修任务。例如，一次我们遇到了一个飞机引擎故障的问题。这不仅需要我们对引擎进行深入检查，还需要与引擎制造商的技术人员进行沟通，以确定最佳的维修方案。经过团队的共同努力，我们成功地修复了引擎，并进行了多次测试确保其性能恢复到最佳状态。我们还进行了一些技术升级工作，如将传统的液压系统升级为更为先进的电传系统，这大大提高了飞机的操控性和稳定性。

在工作的结尾阶段，我们进行了一次全面的飞机检查和性能测试。通过这些测试，我们验证了所有维修工作的效果，并对飞机的安全性能有了更深入的了解。同时，我们还对工作中遇到的问题进行了总结，并对未来的工作进行了规划。例如，我们计划引进更多的自动化检测设备，以减少人工检测的误差和疲劳度；我们还将加强与制造商和航空公司的沟通与合作，共同推进飞机的技术创新和应用。

在这一年的工作中，我深刻体会到团队合作的重要性。无论是日常的维修任务还是紧急的故障排除工作，都需要团队成员之间的密切配合和高效沟通。同时，我也认识到了不断学习和技术更新对于机务工作的重要性。随着航空技术的不断发展，我们必须时刻保持对新技术、新知识的关注和应用。

展望未来，我期望我们的团队能够不断壮大，并吸引更多的技术精英加入。我相信在团队成员的共同努力下，我们能够应对更多的挑战，创造更多的业绩。同时，我也希望公司能够提供更多的培训和学习机会，让每一个团队成员都能够不断地提升自己的技能和知识水平。

机务工作不仅需要丰富的知识和技能，还需要高度的责任心和严谨的工作态度。在过去的一年中，我们团队始终坚持这样的工作理念，并取得了显著的成绩。我深信，在未来的日子里，我们将继续保持这样的工作态度和精神，为飞机的安全运行保驾护航。

小编认为，过去一年的机务工作充满了挑战和机遇。我为能够成为这个团队的一员而感到自豪，也期待着未来的工作能够带来更多的挑战和机遇。

机务工作总结 篇2

机务段女工委在处工会、段党政领导的关心支持下，紧紧围绕处“221146150”奋...

为了更好地整理表达的思路，我们可以先使用文字来整理。范文的应用越来越普及，其中的用词精彩，值得我们细细品味。您是否正在寻找范文的模板呢？经过仔细分类，好工具范文网为您整合了“机务部工作总结”，我们将为您提供各种相关方面的信息和建议！

机务部工作总结 篇1

经理室的领导下排除一切困难，严格按照经理室的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合外勤车队的需求，认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行晚例保、周轮检和安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，督促各车队抓好驻站修理，合理使用车队材料费，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将20xx年上半年做工作小结。

一、基础管理监控

1.监督指导车队车辆基础技术台帐的建立和完善，年初机务科专门为车队定制了发动机专用台帐，要求车队认真管理，同时建立空滤器清洁台帐和发动机清洁台帐，使车队更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，车队经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务科并与修理厂沟通予以解决。

周轮检、安检、专项检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。

1）加强对驾驶员日常例保的监控，机务部门坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果在机务例会上及时通报，对较差车队要求作出书面的认识和整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认真执行。

安检，确保车辆安全运行。例保站在周轮检、安检中加大检查力度，认真做好记录，车队机务干部一率到岗督促安检执行。修理厂根据安检计划认真组织修理人员，保证安检工作的顺利进行。

。抽检结果在机务例会通报，对较差车队要求作出书面的认识和整改措施。

二、车辆维护质量管理

1.车辆维修质量是营运生产的保证，机务科会同修理厂和供应部门经常深入到外勤车队，与车队进行沟通，征询意见，保持信息的通畅，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将处理意见及时反馈车队。并且，机务科对驻站修理工修理项目及驾驶员例保项目进行梳理，于元月23日下发了新的《驻站修理工检查修理项目》。

。

3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采

取措施进行整改，加强对检验员和修理人员的责任返修进行了，确保维修质量的提高。（如：）

维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范，适当引进市场化观念进行管理，在修理人员中逐步形成为驾驶员服务的意识。

三、严格制定（实施）计划，合理安排专项计划

大修、车身整修以及年检等计划。修理厂严格按照机务科下达的各项计划认...

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机务工作总结(篇1)

20xx年安全、机料、节能工作完成状况

一、健全安全管理体系、强化安全防范措施

(一)职责、制度落实到位，严格落实“一岗双责”制、安全风险抵押金制度和安全监督检查机制等。层层签订安全生产职责状156份，并按职位的不同交纳安全风险抵押金。

(二)在“安全生产月”活动期间共出动宣传车1辆，悬挂横幅9条；组织全体干部职工进行《全国安全生产应急知识竞赛试题》答卷；同时，用心参加烟台市安监局组织的安全培训活动。

(三)建立防范监督体系，全面干预各项在建工程项目及日常管理工作，确保各领域，各环节都在监督之下，构成处处有人管，事事有人抓的安全管理格局。

加强安全生产管理和监督

(一)针对我局工程建设项目任务繁重的特点，在局领导的带领下每月多次组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员深入施工现场进行全面的安全大检查，重点检查项目:施工现场标志、标牌的设置以及施工人员的着装、安全用电等状况。确保不发生任何安全生产事故。

(二)以消防和防雷为重点，投资8000多元为沥青拌合机组增设轮式35kg的灭火器六台，为烟蓬收费站增设30kg灭火器六台；我局于6月19日召开安全生产专题会议，聘请蓬莱市消防大队的消防专家，讲解消防安全常识；于6月22日，请消防队专家亲临现场指导，进一步提高了消防安全抢险自救潜力。

(三)列行检查也是必不可少的安全生产环节，在分管领导的带领下每月组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员对局办公大楼、收费站、各公路管理所、沥青拌合机组、局出租房进行全面的安全大检查，坚决不放过一个车间、一个班组、一台设备、一个环节。

(四)根据季节特点，抓好冬季安全生产工作，我局采取有效措施，及时制定清雪防滑预案，确保清雪防滑机械设备的到位。

加强安全监管力度

(一)建立健全安全生产职责制和各项规章制度，不断完善安全生产工作机制。

(二)各科室认真履行各自的安全生产职责，构成一级抓一级，一级向一级负责，全方位的安全生产职责体系。

(三)抓好关键时间(交接班时间、节假日时间、路面施工等施工人员造成疲劳极限的时间)的安全。

(四)抓好关键部位(办公车辆、机械设备等)的安全。

(五)抓好关键作业(特种作业、检修作业、临时作业、事故处理及机械施工作业等特殊环境作业)的安全。

(六)抓好关键人员(安全意识差、安全技能差、安全...