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地铁心得

地铁心得

发布时间:2023-11-30
1 2024地铁服务案例心得体会
地铁服务案例心得体会

地铁服务案例心得体会 篇1

在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的`一切情况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,心得行值是对行车的操作。

在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。

自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,心得客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事件,必须要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。

地铁服务案例心得体会 篇2

自从大二下学期了解到地铁志愿者活动后,我就决心再一次参加,参加地铁志愿者不仅可以与社会进行接触,接触到各型各色的人,还可以提升自己的社会交往能力。通过自身的一些微小之力去帮助他人,还可以获得帮助他人后的开心......

我这次选择的还是我熟悉的通化门站,xx站它是一号线和三号线换乘的一个大站,人流量很多,附近商城密集,这就要求我们更用心地工作。在这里我很有信心,一开始我是位于xx一号线扶梯处进行服务的,在扶梯上行处被乘客询求帮助的次数是蛮多的。但我喜欢去为乘客解决他们的困惑。让我印象深刻的是一个老爷爷,他拿着大包小包的行李,他拿着一张纸条问我xx怎么走,他说这是别人告诉他的让他去那里。但是他不认识路,我很耐心的为老爷爷指路并带领他去往三号线方向,并指示他怎么走。老爷爷说谢谢小姑娘...每次帮助别人后,他们总会和我道谢,但是帮助他人之后的心里的那种开心是不能用什么来代替的。后来,我被安排到站台上,从列车进站接车到车门打开上下乘客之后。我被很多乘客给予了微笑和道谢,我记得很深刻的'是有次...

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2 地铁服务心得分享
地铁心得
地铁服务心得

将自己对所学知识的理解记录下来,有助于更好地消化和吸收。那么,如何才能写好心得体会呢?我认为有以下几点需要注意: 1. 理清思路:在写心得体会前,先整理一下自己的思路,确保能够清晰地表达你想要传达的内容。可以以时间顺序、事情发展过程或者主题分类等方式进行思维整理。 2. 突出重点:展示你在学习过程中获得的重要收获和体会。可以选择一些深入理解的概念、关键技巧、自己的独特见解等来进行重点阐述,使读者能够更好地理解你所表达的观点。 3. 具体实例:用具体的实例或案例来支撑你的观点和体会。可以结合自己的经历、生活经验,或者引用书籍、杂志、新闻等资料中的例子,使得读者能够更直观地感受到你所谈论的问题。 4. 反思总结:除了分享你的收获和体会,也要对自己的学习过程进行反思总结。可以思考学习中的问题、遇到的困难以及如何解决的过程等,让读者能够对于自己的学习也有一些启发和借鉴。 最后,在分享心得体会的文章中,题目应该简洁明了,能够准确地表达出所写内容的主旨。本文题为“地铁服务心得”的文章正是一篇非常值得一读的文章,希望您能够记住本网页的网址以便下次访问!

地铁服务心得 篇1

20____年8月10日,对我来说是个不平凡的日子,因为今天早上我就要去地铁上海火车站,体验地铁志愿者的工作。以前从没有进行过此类实践活动,心里不由得既惊喜又好奇。

早上我六点半起床,由于怕迟到就匆匆买了早点在路上吃着去赶地铁。上海这座城市的步伐太快,从行人的神色和匆忙的脚步可见一斑。到达火车站,找到站长,说明了来路。站长说没有接到过通知,幸亏及时赶来的负责人肖春燕解了围。领取到志愿者红马甲,兴奋地穿上,虽然心里很激动,但心里还是暗示自己不要太表露,毕竟是一名准公务员了,要凡事淡定才行。

七点半到九点,是每天的早高峰,虽然心里有底,但当汹涌的人潮来临,还是禁不住头皮发麻。怎么这么多人,平时自己是乘客,还真没感觉到。不过还是镇定心神,走上了站台。按照地铁志愿者“先下后上,文明倡导”的服务方案,我走到一处人比较多的上车点开始疏导。由于人多,大家都急着挤上车,所以我先喊出“大家不要挤,先下后上啊”的`口号,开始没人听,但当我喊了几次之后,大家开始慢慢听从,逐渐站到了车门的两侧,让下车的乘客从中间走,这样就实现了井然有序,大家的表情也舒缓了不少。偶尔有几个刚上站台的乘客,看到地铁即将开走,就往车门飞奔。我及时劝阻,说这样有危险,地铁这么多,可以等下一班,人伤了就麻烦了。有些人立即停住了脚步,但还是有些人不顾被车门夹住的危险硬挤了上去。“人们总是在灾难发生之后才懂得安全的重要性啊。”我不禁想到。虽然疏导人流这活没啥难度,比较无聊,但仔细干下来,会总结出一些心得。比如,人群总是挤在刚上站台的电梯那里,这时你就要把人们引导到远处人少的地方。有的乘客带的行李比较多,就要帮他拿几件。有的老年人步履蹒跚,就要扶她一把。看...

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