安全交通知识(篇1)
幼儿园交通安全知识，红灯停，绿灯行是我们从小说到大的一句话，现在出行方便，大部分出行工具都是车，那么我们就一定要遵守交通规则，远离交通事故，保护好自己的生命安全。
1、不要把马路当运动场
我们经常见到一些小朋友在马路上相互追赶着玩，这样做很危险！因为马路上来来往往的汽车速度很快，就算立即停车，由于惯性也会继续向前冲很远，很可能撞到马路上正在奔跑、玩耍的小朋友们。
“平安使者”提示：小朋友们千万不要在马路上追逐、踢球、滑旱冰，横冲直撞！
2、远离下水井
城市里随处可见的一个个下水井，有时井盖盖得并不严实，有时甚至没有井盖，存在很大的安全隐患。
“平安使者”提示：小朋友一定不要在井盖上踩着玩，有些下水井盖没有盖严实，一旦踩到这些下水井盖，小朋友们就有掉下去的危险；走路时一定要注意自己的脚下，绕开下水井。
3、不要在汽车尾部玩
汽车的尾部没长“眼睛”，它们看不到自己身后究竟藏着什么人，有的小朋友可能会问：司机叔叔可以借助后视镜来看车身后的情况。其实在汽车的后视镜中往往看不到孩子们小小的身影，一旦倒车，很可能会把车后的孩子撞倒。
“平安使者”提示：小朋友一定不要在停着的汽车尾部玩。
4、遵守交通规则
交通规则是人们生命的保护神，过马路时，尤其没有大人在身边的情况下，一定要遵守交通规则。
“平安使者”提示：外出时要走马路两旁的人行便道，过马路时一定要走斑马线；有红绿灯的路口，绿灯亮了才可以过马路，红灯亮了必须停下；如果有过街天桥和地下通道，就一定要走过街天桥和地下通道；在社区的小路上走路要留神，见到前后左右来了自行车、摩托车和汽车，要主动避让车辆。
5、红绿灯颜色的选择原因
绿、黄、红三种光色交通信号灯的`颜色，是光学原理，长期的和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。，选用红色灯光“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居位，也会使人感到危险，但红色那么强烈，被用作“缓冲信号”，而且知道黄色光穿透介质雾的能力最强（如研制的钠灯）。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的色光，它与红色区别，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。，被用来“允许通行信号”。
6、行人遵守的规定
①行人须走人行道：人行道，须靠路边行走。
②行人横过车行道，须走人行横道。有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速，交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在人行横道的道路上，须直行，不准在车辆临近时，突然横穿。这里要强调的是横穿道路“左右左”意识，即横穿马路时，要先向左看，再向右看（做示范说明）。而且我个人“左右左”意识比斑马线意识，即使在斑马线上行走，也要“左右左”意识！
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
⑥边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会和意想的情况，同学们要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更把冲过马路当作勇敢的，别人有，同学们要劝阻。
7、行人横过道路时应该注意哪些？
①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道。
②行人横过道路时，不要突然行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及危险。
③横过同方向有两条机动车道路上，要注意驶近或停下的车辆旁还有车辆驶来，看清时，不要冒然行走，以免危险。
④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝要抢行，应等待下绿灯信号。
8、乘车遵守规定
为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人遵守规定：
①乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租汽车和长途汽车等。
④机动车行驶中，不准将身体任何伸出车外，不准跳车。（示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断！）
⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。
⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时，超过三人。
下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
安全交通知识(篇2)
道路交通安全特点
①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。
②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。
③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。
④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。
道路交通安全改善措施
健全交通法制
加强道路交通安全法规体系建设是改善道路交通安全整体水平直接、有效的措施。我国目前的道路交通安全法规体系的内容已涵盖在若干不同的法律、法规以及其他交通管理的规范性文件之中，并且在我国目前的道路交通运营实践中发挥着积极和重要的作用。随着时代的发展，法律体系也要相应的加以修正和调整。
加强交通安全教育
(1)开展交通安全宣传
交通安全宣传活动是宣传群众、教育群众的重要方法。进行宣传活动应重视取得实际的效果，要把交通安全和每个人的切身利益联系起来，引起人们对交通安全的关注。要采用群众喜闻乐见的宣传形式，寓教于人们日常工作生活之中，于文化娱乐之中。同时，宣传活动必须尽最大可能调动社会的力量，力求宣传的深度和广度，保证宣传质量。
(2)加强交通安全教育
交通安全教育应像其他文化知识一样，从幼儿开始就进行系统的教育。在高中以前的各个教育阶段都列为必修课，使学生从接受教育开始就不断地树立交通法制的观念、交通安全的观念、交通道德的观念和安全通行的观念。对社会面上的教育，要针对不同的对象，采取不同的方式、方法，有的放矢地进行。
提高车辆安全性能，保持良好车况
提高车辆安全性能主要从2个方面着手，即采取主动安全措施和被动安全措施。
(1)主动安全措施
1)改善侧面和前部的视野，安装倒车灯和倒车警报器，以预防因盲区而引起的`交通事故。
2)提高风窗玻璃的透视性能，以预防因雨雪和结霜而引起的交通事故。
3)采取防眩目的措施，提高前照灯的照度，以预防因眩目和前照灯照度不足而引起的交通事故。
4)在动力性方面，提高超车加速能力，安装驱动防滑系统(TCS)。
5)在操稳性方面，提高操作稳定性和轻便性，比如安装电子稳定程序(ESP)等。
6)在制动性方面，安装辅助制动系统、ABS防抱死系统和缓速器、制动系统故障的报警系统，提高轮胎的防滑性能等措施，借以保障安全。
7)在车辆本身预防事故措施方面，还要提高车辆的被视认性能，包括后部、标志、行驶方向的被视认性，以预防事故的发生。
8)采用主动防撞预警系统，当车辆遇到危险时，可以及时提醒驾驶员，如果驾驶员因为开小差而没能及时采取措施，该系统可以自动采取规避危险的措施(如减速、绕行等)。
(2)被动安全措施
1)车内措施
车内措施主要包括尽可能提高乘员空间，即车身的强度，以减小碰撞时的变形，采用钢化玻璃或隔层玻璃，以减轻发生事故时玻璃对乘员的伤害;加大转向盘的面积，使之具有一定的弹性;车内的开关、旋钮、把手等要尽量圆滑并柔软;车门和棚顶具有足够的强度，以保护乘员的安全和便于抢救。此外，预防火灾的性能和安全带、安全气囊对乘员安全的防护，均有重要的作用。
2)车外措施
车外措施主要是指碰撞自行车和行人时尽可能地减轻伤害，如保险杠应尽可能的圆滑并有弹性，活动式的后视镜和挡泥板，与挂车连接部分的防护网等，对保护交通弱者都会收到一定的效果。
道路交通安全设施建设
(1)改善道路条件
从道路线形设计方面考虑，应严格按照设计道路的平曲线和竖曲线，使弯道、坡道符合公路工程技术标准，各种线形组合要充分考虑安全性。
(2)完善道路安全设施
道路安全设施主要包括分隔带、安全护栏、交通标志、标线、视线诱导设施和防眩设施等，对于城市交通还包括行人过街天桥、地下通道、交通安全岛等。
(3)实施交通控制
交通控制可以分为交通信号控制和交通法规控制。交通信号控制是指在道路入口和交叉口处设立交通信号灯，合理控制车辆的行驶。交通法规控制包括设立单向交通路段，变向车道、公交车专用车道等。
(4)建立交通信息系统
交通信息又称交通情报，公安与管理部门为保证行驶于汽车专用道或城市主干道上的车辆的安全、迅速，应及时向司机通报道路交通拥塞情况、天气情况、前方道路或临时交通管制的情况，以便驾驶员及时改变对策。
(5)建立事故紧急救援系统
监视预报体系，根据异常气象等条件估计可能出现事故区域，采取信息收集和联络体制，同时派专人负责监视与做好各项准备工作。事故发生时，应用先进的通信设备与手段，快速可靠的联系有关部门，及时有效地处理事故，确保道路安全畅通。
(6)改善道路交通环境
道路交通环境的改善主要从两方面人手：一方面改善道路环境，使驾驶员具有良好的行车视距和不断变化的视觉效果，改善使驾驶员产生疲劳、烦躁的单调环境;另一方面改善交通流环境，尽量保持良好的稠密程度，且尽量避免混合型交通流。
安全交通知识(篇3)
有一些交通伤亡事故，并不是发生在宽阔的马路上，而是在小街、胡同内和居民居住区。在新疆某部队发生了一起事故，那是在部队的家属楼前，一天临时停了一辆解放牌卡车，司机去楼上办事。司机办玩事下楼后，上车就发动倒车，有一儿童钻到车子下玩耍，来不及跑出，当司机听见"嘭"的一声，下车一看，儿童的头已被压扁而死亡!
另外，北京市门头沟区有一小孩在街上玩耍，一辆货车出胡同口拐弯，司机来不及刹 车，这一小孩不幸被压死。在城市，放学后学生玩的场所比较小。马路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通 事故发生的情况是多种多样的，稍有疏忽，就会酿成大祸。我们在马路边、胡同口、能进出车辆的家属院等地方玩耍时，一定要警惕车祸的发生。
减少交通事故，首先解决认识问题，一定要加大宣传的力度。如陕西省清漳县城关第 二小学在1996年元月1日开学第一天，全校450名师生在操场上举行了新学期第一课--交通安全课。学校还制定《步行须知》《骑车须知》《路队须知》等规章制度，准备定期请交通民警到学校授课，并用播放录像、举办展览等多种形式进行教育，使学生人人自觉遵守交通规则，个个积极维护交通秩序。这些，就是提高青少年安全意识的好办法。
安全交通知识(篇4)
1、不满12周岁不能在道路上骑车;没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路。
2、要在非机动车道上行驶，在混行道上要右边行驶;不能在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。
3、经过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面湿滑时要推车慢行。
4、转弯时要提前减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。
5、不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。
6、两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。
7、不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手扒机动车行驶。
8、不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
安全交通知识(篇5)
交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中，发生的人员伤亡现象。出现交通安全事故很多情况下都是在不经意间发生的，所以我们在出行或驾驶车辆的时候应该注意交通安全。下面小编给大家分享关于交通安全知识，我们一起来看一下吧~
交通安全知识
一、各施工队驾驶员必须遵守交通法规和项目部有关安全生产的规定，树立“安全第一”的思想，确保安全行车，提高服务质量和完成各项生产任务。
二、驾驶员要坚持文明生产，礼貌行车，树立良好的职业道德，驾车经过渡口、桥梁、涵洞、隧道、漫水路、公路铁路交叉地段、施工路段等危险地段一律不得争道抢行，必要时停车查看险情，做到“万无一失”。
三、严禁酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车、客货混装、强超抢会、无证驾驶或交无照人驾车，坚决杜绝开自由车。
四、驾驶员应严格遵守安全操作规程，自觉参加安全活动日学习，及时交流安全行车经验，遵师爱徒，互帮互学;对违章行为和所发生的事故要进行认真的检查分析，查根找源，吸取教训，并制定改正措施。
五、驾驶员必须认真搞好例行保养，坚持计划保养，行车要做到出车前、行驶中、收车后的“三检”制度，发现有不安全因素时，立即停车排除，严禁带病凑合行驶。
六、驾驶员在处理危险情况时，应避重就轻减少伤亡和损失。发生事故后，应保护现场，暂设标志，抢救伤者，并立即报告当地公安交通管理机关，听候处理。
七、严格遵守车辆装载规定，禁止乘员、货物超载。货车载客时必须由公安交通管理部门批准;装运危险品及“三超”(即超长、超宽、超高)的物资要按审批的路线、时间行驶;装有危险品的车辆要远离村镇和人群停放。
八、各施工队培训新驾驶员，应选择思想品德好、作分正派、身体心理素质健康，具有初中以上文化程度的人员。首先本人提出申请，安全小组审定，项目部同意，经正规培训考试合格后，方准驾驶。
九、在冰雪路上行驶，必须装挂防滑链条，低速行驶，集中精力驾驶，杜绝紧急制动。
十、驾驶员要虚心接受有利于安全的建议和监督，严禁开斗气车、英雄车，严禁下山、下坡熄火滑行。
十一、驾驶员的任何人迫使、威胁违章或不符合安全规定的要求，应予以拒绝。向本施工队或项目部正确反映情况，提出有关安全方面的建议或意见，
十二、机械车辆必须配备防雨、防滑、防火等安全设备。挂车还必须配备保险钢丝绳、安全标志灯、标志杆和防护网，制动设备齐全有效。
十三、机械车辆的转向、制动、喇叭、灯光、雨刷器灯部件必须完整可靠，严禁带病行驶和有故障凑合行驶。
十四、按有关规定，对技术状况差、安全系数低及达到报废年限的车辆，要坚决停驶或报废。
十五、必须实行定人定车的办法，也就是车辆要有专人保管使用，保持相对稳定。除必要的短期替班外，严禁任意换车换人。
十六、车辆在公路行驶时限速60公里，雨雪天限速40公里。
雷雨天交通安全知识
一、雨刷、大灯要开启
雷雨天气往往天气阴沉，再加上密集的雨点，很容易对视线造成影响，第一时间开雾灯和雨刷器，可以提升视线范围，减少事故发生率。
二、遇到雷电要减速
如果在驾车途中突遭雷电的话，快速行驶会导致被雷电击中引起车辆失控，这时候应减慢车速减少危险。
三、音响系统要关闭
在雷雨过大的时候，很多在路上行驶的车主，或许会选择选择靠边停车，关窗避雨，这是极好的。但在避雨时不要因为无聊而开音响、打电话，因为雷电产生的电流很有可能会侵入到电器设备，产生故障。
四、停车地点要选好
停靠车辆时，切忌停在大树、露天大型广告牌和电线杆旁这些极易雷击的区域，把车停靠在正规大型的停车场避雷雨最保险(尽量不要停在地下车库)。
五、涉水路段巧避熄火
首先在发现路段积水超过车前身三分之二的深度时应果断绕行，不要逞能，在积水少于20cm时，双手紧握方向盘，稳住油门，保持低档位直线慢速通过，切忌中途停车、急转弯等危险动作。
六、不确定的隧道不要进入
对于一些不确定的隧道不要进入，暴雨天水位上涨很快，可能还没等你驶出隧道，水已经把你和你的爱车一同淹没在里面。遇到水淹打不开车门的情况千万不要慌张，用头枕支架或应急锤用力敲击玻璃四周，一定能够逃生。
七、高速路上要适当减速
车辆如果在暴风雨天气下正好行驶在高速公路上或大桥上，一定要减速慢行。
最后，雷雨天气，请尽量避免户外活动。若已出行注意雨天路滑，保持车距，避开已开始积水的隧道路段。
泥泞道路安全行驶技巧
预留十秒以上距离空间
泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间，开车的极端请况下，空间就是时间，时间也就是生命。注意使用前后雾灯，当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时，要知道对方也同样无法分辨出我们的车。
下坡切忌空挡
湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命，绝不能再踩下制动踏板，手动档车辆此时应该迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力，车辆便可以正常行驶了。
泥坑自救有方
如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。
打滑应急处理
前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。
安全交通知识(篇6)
1、一旦发生交通事故，发生人员伤亡，应立即报警，并采取相关措施。
2、如有伤者，应在第一时间内及时将伤者送医院救治。
3、有秩序地指挥学生疏散，并加强其他学生的安全保护。
4、通知受伤学生家长。
5、保护好事故现场，有效控制肇事人，寻找证人。
6、协助公安交警部门调查取证，尽快查明事故原因和作出处理，并组织上报。
7、在道路上发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场。造成人员伤亡的，应立即抢救受伤人员，并迅速报告交管部门(电话122)、预案小组办公室。
8、发生交通事故未造成人员伤亡，对事故不争议的，可撤离现场，恢复交通，自行协商处理;不能撤离的，应迅速报告交管部门。
9、师生员工在校外发生交通安全事故，迅速向应急预案小组报告，应急预案小组协助当地交管部门处理。
10、交管部门对事故认定后，领导小组视情节轻重，对当事人给予相应处理。
安全交通知识(篇7)
1.国家实行机动车第三者责任强制保险制度
2.驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证
3.驾驶人应按驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车
4.驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证
5.机动车的驾驶培训实行社会化
6.交通主管部门对驾驶培训学校等实行资格管理
7.不得驾驶安全设施不全等有安全隐患的机动车
8.饮酒服用管制的等不得驾驶机动车
9.交通管理部门应定期对机动车驾驶证实施审验
10.对机动车驾驶人实行累积记分制度
11.全国实行统一的道路交通信号
12.交通信号：信号灯标志标线和交警的指挥
13.红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行
14.城市主要道路的人行道，应按照规划设置盲道
15.机动车非机动车实行右侧通行
安全交通知识(篇8)
20xx年9月20日xx点整，建筑系20xx迎新晚会在图书馆三楼报告厅隆重举行，本次活动由金山职业技术学院建筑系主办，20xx级、20xx级学生参加了本次晚会。
出席本次晚会的嘉宾有：建筑系主任孔庆玲教授、学院学工处处长刘干教授以及建筑系全体老师等出席了本次晚会。 “建高楼雄心不移，筑长堤壮志未动”
在金山学院建筑系迎来首批新生之际，为了给xx届建筑系学生送上最美好的祝愿和真诚的祝福，展示金山建筑人的风貌，增强建筑系学生的内部凝聚力，激发创造热情，此次金山学院建筑系20xx迎新晚会应运而生。晚会开始由建筑系主任孔庆玲教授讲话，她向xx级的新生介绍了我们建筑系的师资队伍，她说：“我们建筑系有一支素质优良、敬业爱岗的师资队伍。专业教师中有国家注册监理师、建筑材料化学考评员、江苏省高职教育研究会建筑工程类协作委员会委员。另外，系内积极引进企业人才，他们具有丰富的实践经验，既懂理论又有技能。”最后，她对xx级新生提出了殷切的期望：学好专业，做一个优秀的金山建筑人。
“传承建筑文化，弘扬建筑精神”
整台晚会，节目异彩纷呈有舞蹈、歌曲、太极、跆拳道等，老生，新生轮流登台，高潮迭起，掌声不断，为20xx新同学们献上了一场文化的饕餮大餐。晚会进行中由我系学生自己撰写的散文诗歌《我骄傲，我是一个金山建筑人》在本台晚会中朗诵是本台晚会的最大亮点，掀起了晚会的高潮，得到了现场嘉宾的高度赞扬。刚刚经历了离家来到学院的新生们，再度感受到了家的温暖，由大一新生表演《你怎么舍得我难过》、《祝我生日快乐》两首歌曲轮番响起。铿锵有力，掷地有声。唱出了金山学院建筑人的风貌：朝气蓬勃，一往无前。晚会在一首《红旗飘飘》中结束！
编后语：留恋的是风景，迎来的是成功，流逝的是岁月，但不老的是青春。我们金山建筑人不会忘记这个相聚的夜晚，在这里将有我们的欢笑，这里将有我们的感动，将有我们撒下的希望的种子。每一年都有新鲜的.血液注入金山建筑系，在这片知识的海洋里潮涌翻腾，我们有理由相信，每一年的勃勃生机，都是一个美好的开始。青春脉动，浪涌金山，金建人一浪更比一浪高。金山建筑人正信心满怀，扬帆进击，高歌迈向新的辉煌！
由院舞蹈社表演的开场舞蹈
建筑系主任孔庆玲教授讲话
大二大一学生合唱《自由飞翔》
诗歌朗诵《我骄傲，我是一个金山建筑人》
院跆拳道社表演的《跆拳道》
09级班主任杨建老师深情演唱
街舞社表演的《街舞》
大一新生深情演唱
老师与学生激情互动
院太极社表演的《太极》
老师们深情演唱
安全交通知识(篇9)
绿、黄、红三种光色交通信号灯的颜色，是光学原理，长期的和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。，选用红色灯光“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居位，也会使人感到危险，但红色那么强烈，被用作“缓冲信号”，而且知道黄色光穿透介质雾的能力最强(如研制的钠灯)。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的色光，它与红色区别，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。，被用来“允许通行信号”。
安全交通知识(篇10)
人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。交通安全知识点总结最新有哪些你知道吗?共同阅读交通安全知识点总结最新，请您阅读!
交通安全知识点总结
1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;
穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑;没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;
不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃;
乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。小学生交通安全知识
1、汽车不是一刹车就停的
有的`学生认为乱过马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。
其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意，刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应当引以为戒。
2、安全走路
走路，谁不会呢?
其实不然，如果我们不注意交通安全，走路就会闯祸。
所以上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。
走路要走人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并行行走，不要乱过马路，更不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆装倒，后果十分严重。
3、不在车前车后急穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。在有“人行横到”和“人行天桥“上行走，这样才比较安全。
4、礼貌乘车
在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。
安全行车十五想
出车之前想一想，检查车况要周详;马达一响想一想，集中精力别乱想;
起步之前想一想，观察清楚再前往;自行车前想一想，中速行驶莫着忙;
要过道口想一想，莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想，提前处理别惊慌;
转弯之前想一想，需防左右有车辆;会车之前想一想，先慢后停多礼让;
超车之前想一想，没有把握别勉强;倒车之前想一想，注意行人和路障;
夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮;经过城镇想一想，减速鸣号切莫望;
雨雾天气想一想，防滑要把车速降;长途行车想一想，劳逸结合放心上;
停车之前想一想，选择地点要适当。
安全交通知识(篇11)
1、遇到船舶倾翻的应急 ;当乘船遇到风流袭击时要保持冷静，不要站起来或向船的一侧，要在船舱内分散坐好，使船体保持平衡;若水进入船内，要尽快将水排出;当木制船发生翻船事故时，应立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上;当玻璃纤维增强塑料制成的船只发生翻船事故时，不要将船正过来。要尽量使其保持平衡，避免空气跑掉，设法抓住船只，等待救助;遇到事故需要弃船避难时，要对浮舟进行检查，清点好带到浮舟上的用品;遇到恶劣天气时，千万不要乘船出行。
2、落水后的自救 ;落水后不要脱掉衣服，以保持体温，若穿救生衣或持有救生圈，应采取团身屈腿的姿势，不要盲目游动，以保存体力;水性一般的人应以自救为主，无法自救时，应使用救生衣里的救生哨，或拍击水面或摇动色彩鲜艳的衣物发出救生信号。
3、不会游泳者落水后的自救 ;不会游泳的人下沉前，应深吸一口气，下沉时要保持冷静，憋住气，不要在水中挣扎，应仰头，使身体倾斜，以利于身体慢慢浮出水面，浮出水面后，不要将水举出水面，要放在水面下划水，使头部保持在水面以上呼吸空气。如有可能，应脱掉鞋子和重衣服，寻找漂流物并牢牢抓住，慢慢向岸边划动，及时向岸边人员呼救。
安全交通知识(篇12)
1、车辆落水 ;驾驶人要保持冷静，若水不能淹没全车，应等车稳定后，再设法从安全出口离开车辆;水较深时不要急于打开车门和车窗，应迅速判断水面的方向，一般来说，有光亮的的方向为水面方向。若水进入，车辆迅速下沉，车门又难以打开，可用锤子等铁器打开车门或车窗;当准备向车外逃生时，做好憋气潜水的准备。当车内的水将要淹过头顶时，深吸一口气，破窗或推开车门潜游而出。
2、发生安全事故后的应急 ;遇到道路交通事故，不要惊慌失措，要保持冷静，利用电话、手机拨打122交通事故报警电话(高速公路发生交通事故应拨打12122)和120急救中心报警电话。 报警时要说清发生交通事故的时间、地点及事故的`大致情况;在交通警察到来前，要保护好现场，不要移动现场物品;交通事故造成人员伤亡时，当事人不要与车方私了，以免事后伤情恶化，后患无穷;遇到肇事车逃逸时，要记下车牌号码、车身颜色及特征，及时向当地公安机关举报，为侦破工作提供依据和线索。
