道路交通工作总结(篇1)
一、领导高度重视，精心安排科学布署警力
按照省总队和市支队的通知要求，大队及时召开动员部署会，会上学习传达上级文件精神、分析研判当前安全形势，促使大队全体民警充分认识到开展预防特大道路交通事故百日行动工作重要性和必要性。大队长要求全体民警要树立“事故可防、防必有效”的观念切实增强工作责任心，不仅在思想上时刻绷紧预防压降特大交通事故这根弦，更要落实在行动上。大队还研究制定了切合辖区实际的工作方案，成立了工作领导小组。专门设立举报电话，欢迎群众举报交通违法行为。大队进一步将百日行动各项工作任务进行细化分解，实行大队领导包中队、中队长包民警、民警包路段的工作责任制，将责任落实到每位民警。大队落实责任目标，严格实行检查督导工作。大队领导不定时进行明察暗访，确保预防特大交通事故百日行动工作落到实处，收到实效。
二、落实工作措施。
大队为确保工作落到实处，统一制作了各项工作任务分解表，并同周报表上报工作进展情况，统一制作了全县路面警力勤务安排表，成立了以大队领导为组长的查勤组，其中统一行动组（五次集中行动：和考核组。
三、加大宣传力度
事故处理等窗口单位宣传，合理布置宣传横幅标语、挂图、影视播放设备，持续播放主题鲜明、内容生动的专题片，宣传交通安全知识。
商场门口等人流密集地集中发放了传单、悬挂宣传标语、播放交通安全宣传光盘、展放事故图版、在电视台发表讲话、播放电视“游走字幕”、发送手机短信等多种形式，警示广大交通参与者注意交通安全。
农村、学校，开展面对面的交通安全宣传教育活动。在县电视台，大队长进入媒体室动员，并即使将百日行动工作部署、工作措施编成新闻提示稿，黄金时间连播壹周。对市民欢喜收看的频道台顶端滚播交通安全提示语。对新制作xx年的典型事故案例展板，由大队宣传股进驻企业、农村、学校、乡镇开展宣传和宣讲并发放宣传单。
在收费站、检查站、加油站及道路交际口悬挂宣传标语26条。
四、强化路面管控，严惩交通违法行为
严管、严控、严治道路交通违法行为，切实做到处罚一起，纠正一起、教育一起，实现法律效果和社会效果的相互统一。形成了辖区内严管道路交通秩序、狠抓交通违法行为的氛围。
接送学生车辆通行路线加强警力部署，严格查处接送学生车辆超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及报废车、不符合安全技术标准车辆和低速载货汽车、拖拉机、私家车搭载学生等交通违法行为，有效净化学校周边交通环境。
3、加大对城区交通违法行为查处力度，对交通违法行为不消除不放行。截止目前共查扣报废摩托车56辆，报废汽车2辆。查处车辆超速违法行为326起，客车超员3起。
五、突出重点管理
危险化学品运输车辆、接送学生车辆的安全技术状况逐车进行检查登记，及时掌握客运车辆安全技术状况、安全行车等情况。
重点时段车辆的管理。百日行动期间，大队将警力全部向一线倾斜，实行全警动员、全员上路。大队领导以身作则，靠前指挥。大队调整了执勤轮班时间，时刻保证山区急弯陡坡、村庄附近沿线公路等重点路段的管控。
运输企业，对重点车辆驾驶人逐个审查驾驶资质，发现问题及时纠正，对营运客车和危险化学品车辆逐台检查登记，筑牢预防交通事故第一道防线。
4、坚持危险路段排查整改不放松。大队深入开展危险路段排查活动，结合交通事故发生情况，科学判研，分析交通事故发生规律，对全县道路进行拉网式安全隐患排查，认真排查事故危险点段，并结合实际提出整改意见，上报相关部门及时进行整改，努力改善了道路通行环境，打牢道路交通安全基础。
道路交通工作总结(篇2)
今年以来，靖江大队始终坚持生命至上、安全第一的思想，将道路交通事故预防“减量控大”作为中心工作，清隐患强基础、抓责任促落实、查违法降风险，牢牢守住交通安全的红线和底线，全力保护人民生命安全，提升群众出行获得感、幸福感、安全感。
紧盯三大要素，强化源头安全隐患治理。按照“零容忍、全覆盖”的原则，滚动排查“人、车、路”方面存在的安全隐患，挂图作战、销号清理。一是严把重点驾驶人出入关口。完善升级考试场地音视频监控，实行驾驶人考试全流程监管。落实重点驾驶人背景审查，滚动排查“两客一危”等重点车辆驾驶人吸毒史、精神状态、交通事故以及违法记分情况。严格驾驶人“两个教育”，对70余名重点驾驶人进行面对面、体验式交通安全教育。二是健全重点车辆监管机制。加强机动车查验、检验监管，核查异常数据25起，上报违规产品5起，严厉打击非法生产、非法改装等违法违规行为。完善“属地管辖、分级负责”的源头户籍化监管制度，按照“见车见人、一车一档”的原则，对本市“两客一危”车辆全覆盖、动态化监管。每月梳理重点车辆逾期未检验、逾期未报废情况，逐车推送提醒短信、开展上门提醒，“清单式”销号治理隐患。三是完善交通安全基础建设。协同交通运输部门滚动排查道路安全隐患，深入实施“千灯万带”、公路安全防护工程、国省道平交路口治理，持续开展交通标志标线“两化”工作，推动完善行人过街设施、机非隔离设施和机动车让行提示设施。
夯实三大责任，强化交通安全协同共治。坚持共建共治理念，进一步健全政府属地、部门监管、企业主体“三位一体”的责任体系，形成管理合力。一是夯实政府属地责任。充分发挥我市道路、水上交通安全委员会、综治办等平台作用，健全道路交通安全管理的责任体系、考核体系，落实定期例会、现场办公、跟踪督导、集中攻坚等制度。共召开专业委员会全体会议1次、联络员例会2次，开展道路交通安全督查巡查8次，向各镇、园区、办事处发放工作联系单9份，督促认真履行好属地管理责任，整改马路市场16处、安全隐患4处。二是夯实部门监管责任。会同交通部门对我市国省道及农村公路隐患排查，拟定了24处隐患整治整改方案。加强重点车辆、驾驶人数据共享，向交通部门抄告重点违法企业11家，到运输企业开展联合检查4次，对违法企业联合约谈2次。常态开展超限超载联合执法，对“百吨王”实施联合惩戒，提高监管效能。会同教育部门全面排查接送学生车辆，严格整治接送学生车辆超员以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法。会同文明办、“两台一报”，用好传统宣传阵地和政务新媒体平台，集中开展农村“一老一少”、“一盔一带”专项宣传5次，在“靖江公安微警务”曝光高违法车辆2次。三是夯实企业主体责任。建立常态化走访座谈机制，每月对“两客一危”、混凝土、砂石厂等重点运输企业安全制度落实和风险隐患治理情况开展检查，通报交通事故、严重交通违法行为和违规运行情况，督促企业落实主体责任，严把安全关，杜绝问题人、问题车上路行驶，对交通违法较多的驾驶人，严格落实内部处罚措施。共检查重点运输企业35家，约谈违法高、事故多、隐患突出的运输企业4家，下发隐患整改通知书2份。
用好三大手段，强化交通违法路面管控。坚持严管重罚不动摇，以人力、科技、数据三者为支撑，波浪式、常态化开展交通秩序整治。一是加大现场处罚力度。结合“雄鹰行动”“飓风行动”，以渣土车、工程运输车、重型货车等车辆为重点，以早晚高峰、夜间、周末、节假日等事故易发、管理薄弱时段为重点，把警力压到路面，提高见警率、管事率，加强现场执法，严查肇事频发的酒驾醉驾、“三超一疲劳”等重点违法行为，打出声势、管出规矩。二是加大科技装备投入。升级、改造电子警察23处，借助科技力量提升对行人、非机动车驾驶人等交通违法震慑力。三是加大数据深度应用。健全“情、指、勤、督”勤务体系，深度应用集成指挥平台和自主研发的AI人车动态关联系统，加强数据碰撞比对，及时、精准排查发现“病驾”“毒驾”等各类隐患，提高重点交通违法、重点隐患车辆精准查缉能力。
道路交通工作总结(篇3)
安排部署，并结合我镇工作实际，扎实有效地开展了道路交通管理工作，确保了我镇全年未发生一起重大道路交通安全事故；未发生一起交通拥堵事件，有效的保障了“xx”重点项目建设工程顺利实施；维护了群众生命财产安全。为全镇的经济发展、社会稳定奠定了坚实基础。现将具体工作开展情况，总结汇报如下：
工作主要开展情况
一、高度重视、周密安排部署。
镇党委政府高度重视道路交通管理工作，分管领导带队上路执法检查、道路管护、道路安全隐患排查整治、道安办定期汇报等工作制度。
二、落实责任、明确工作职责。
签订了道路交通安全责任书与面包车、客车、货车等重点车辆车主签订了安全责任书和承诺书，与各村劝导员签订了安全责任书，进一步明确了各村及各村劝导员的工作职责、任务、考核等详细内容，在劝导员、村主任培训会，并要求各村与本村企业、车辆、建设工地等签订了安全责任书，劝导员、村主任加强对本村重点车辆、人员的管控力度。
三、细化举措、加强农村道路交通管理工作。
（一）加强了道路交通安全执法检查力度。
一是重点加强了道路违法行为的整治。交管站上路执法检查无证驾驶货车不加盖篷布120余起等各类违法行为。
二是安全执法检查突出重点。道安办除了坚持每周不定期联合执法部门上路执法检查外，一是突出了节假日、汛期、雨季、学生上下学等重点时段的交通安全执法检查；二是突出了客车、货车、摩托车、农村面包车等重点车辆的管控力度；三是突出了超速、超载、酒驾、不戴头盔、无牌无证、三轮车载人、农用车载人、货车不加盖篷布等严重违法行为处理力度。
（三）加强了农村道路安全隐患排查整治工作。
一是大力开展了农村道路排查整治工作。20xx年，道安办对全镇道路巡查12次，村组道巡查8次，并详细记录了巡查情况，组织各村开展道路安全隐患排查整治8次，截止目前，全镇累计排查隐患52处，均已整改到位。全镇今年新增设安全警示牌19个，反光镜7个，道路指示牌9个。
二是积极协调相关部门整治安全隐患。改道开展了实地调研工作。
（三）加强了农村交通“3本台账”建设。
一是进一步完善了机动车驾驶员登记台账、车辆管理台账、道路安全隐患排查整治台账。车辆摸底排查3次，新增数据30余条，删除12条，更新安全隐患排查整治情况52条。
二是督促、指导各村建立了“建立并完善了各村驾驶员、车辆、安全隐患排查整治台账，设立了由村主任负总责、劝导员具体进行数据统计、通过农交安APP进行信息平台的录入。
四、加强安全宣传、增强安全意识。
（一）宣传方式多样化。一是我镇树立道路交通安全宣传警示牌群众发放宣传单检查必讲安全，人人讲安全、事事讲安全，把农村道路交通安全始终放在安全工作的首位；三是交通安全进学校，让娃娃回去教育大人；四是交通安全进村组让邻居来教育身边人。
（二）宣传内容更丰富。一是宣传道路交通安全法律法规、安全文明行车常识，让驾驶员“懂规矩”；二是道路交通安全执法检查，查扣处罚一批屡教不改的“顽固派”；三是以身边发生的真实交通事故案例来警示干部群众；四是制作了宣传广播，通过村村响轮番播放。
存在的问题及下一步工作打算：
主要存在的问题：
一是仍有少数群众对道路交通安全工作认识不到位，对交通执法工作不理解，觉得危险离自己很远、觉得危险不可能发生在自己身上、觉得执法检查是在故意为难，存在大意、侥幸心理；二是道路交通安全管理工作机制有待进一步完善。与各职能部门之间的协同作战的工作机制、工作责任分工有待进一步提高和完善；三是道路交通安全管理工作思维和方式有待进一步创新，以适应新形势下农村道路交通管理工作新问题、高要求。
下一步工作打算：
一是进一步创新道路交通安全的宣传方式，增强宣传教育力度，提高全镇干部群众交通安全意识；二是进一步加强节假日、雨季、汛期、学生上下学、重要活动等重点时段道路交通安全执法检查力度；三是进一步搞好“顽瘴痼疾专项整治”、摩托车头盔专项整治、面包车专项整治、客货车专项整治、等各项违法整治；四是进一步发挥好镇村干部、党员代表的道路交通安全监督和示范作用。
道路交通工作总结(篇4)
高度重视春运道路运输安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把道路运输安全作为春运工作的'重中之重，强化安全监管。
(一)春运期间，全县在杭瑞高速煎茶服务站(县交警队负责)、沿德高速关口服务站(县道路运输局负责)分别设立了一个春运服务站，各服务站严格按春运相关要求不折不扣地落实了服务站工作，坚持24小时值班制度，加大了对7座以上客运车辆的检查，杜绝超载、手续不齐、未进行安全检查客车上路行驶，强化了道路运输源头管理，确保了我县道路运输安全。
(二)春运期间组织开展集中整治行动5次，严厉打击了非法营运、站外揽客、客运车辆超员超速、客货混装、货运车辆载人等违规违法行为。加大了路检路查力度，共检查车辆3241辆次(关口春运服务站检查车辆3048辆次)，查处违法违章车辆55辆(其中外籍旅游车25辆)，查扣车辆46辆次，共处以罚款80700元。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市
场秩序稳定。
(三)坚决禁止不符合安全标准、手续不齐全、营运资质不符的车辆参加春运;严格执行车辆“三不进站、七不出站”等安全生产管理规定;坚决查堵乘客携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品进站乘车;加强超长客运和农村客运安全管理，严格执行84220休息制度。
(四)加强客运市场的规范管理，严厉打击非法营运和站外揽客、甩客、宰客等违法违规行为，坚决制止借春运之机乱涨价、乱收费、公交车和出租车随意上下客等违法违规行为。春运期间联合交警、城管在城南客运站周边和城区开展了一次客运市场秩序集中整治行动，有效规范了城区客运市场秩序。
(五)根据春运期间的客流时段、客流高峰期客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况，满足了旅客出行和货物运输需要。
道路交通工作总结(篇5)
为全面加强道路交通安全管理工作，坚决遏制道路交通事故发生，确保辖区交通安全形势持续稳定向好，沁水交警大队以“防事故、保安全、保畅通”为主线，以“一盔一带”安全守护行动为抓手，以“减量控大”任务为目标，全力做好辖区道路交通安全管理工作，筑牢预防道路交通事故安全“防护网”，推进道路交通事故预防“减量控大”工作走深走实。
一是加强分析研判。大队要求全体民辅警深刻认识交通事故预防“减量控大”工作的重要性，充分结合道路交通管理工作实际，分析交通违法、交通事故发生的规律和特点，从执法重点、勤务安排等方面查找道路交通管理盲区和薄弱环节，及时查缺补漏，确保交通事故预防“减量控大”工作抓牢、抓实，抓出成效。
二是狠抓秩序整治。大队坚持打击与防范相结合，采取延时、错时、不定时的战术，开展各交通秩序整治，严厉查处超载超员、酒驾醉驾、涉牌涉证等各类交通违法行为，全力预防和减少各类道路交通事故，保障人民群众的出行安全，持续推进道路交通事故预防“减量控大”工作。
三是强化隐患排查。大队积极组织民警辅警对隐患路段、事故多发点等路段开展深度排查，完善相应标志、标牌，对排查出的隐患逐一报告有关部门，推动尽快整改。定期组织民警辅警走进“两客一危”企业，督促落实企业安全主体责任，并逐一排查车辆、驾驶员的违法行为，坚决消除安全隐患。
四是加强宣传力度。大队充分利用微信、抖音等新型媒体宣传阵地，提高网上传播能力。同时，组织各中队警力深入开展“七进”宣传，采取面对面宣讲、发放宣传资料、播放警示教育视频等形式，切实提高广大交通参与者安全意识和法律意识。
道路交通工作总结(篇6)
2023年道路交通工作总结
一、背景
随着城市化的快速发展，道路交通问题日益突出。2023年，我们面对着交通流量增长、交通安全压力增大等挑战，以创新和务实为工作导向，积极开展了一系列道路交通管理工作。
二、交通流量增长应对措施
1. 智能交通系统建设
- 我们升级了智能交通管理系统，通过大数据分析，实时监测并预测各路段的交通流量，有效缓解了高峰时段的交通拥堵。
- 增设了交通信息诱导屏，发布实时路况信息，引导驾驶员合理选择路线，提高出行效率。
2. 公共交通优化
- 针对公交、地铁等公共交通工具，我们优化了线路布局，提高了覆盖率，减少了市民出行的时间成本。
- 引入智能化调度系统，优化发车间隔，提升了公共交通的准点率和舒适度。
三、交通安全管理工作进展
1. 执法力度强化
- 加强了对各类交通违法行为的执法力度，特别是对超速、闯红灯等危险行为进行严厉打击。
- 增设了流动巡逻岗，对违规停车、占道经营等现象进行及时纠正。
2. 安全教育普及
- 通过媒体平台开展了广泛的交通安全宣传教育活动，增强了市民的交通安全意识。
- 深入学校和社区开展交通安全知识讲座和培训，从源头上减少交通事故的发生。
四、道路基础设施改善
1. 道路维修与保养
- 定期对道路进行检测和维修，确保路面平整，降低因道路状况不佳引起的安全隐患。
- 加大对桥梁、隧道等重点设施的检查力度，及时发现并处理潜在的结构问题。
2. 交通配套设施完善
- 在主要路段增设了停车位，缓解停车难问题，同时优化了停车场的智能化管理系统。
- 完善了行人过街设施，如增设天桥、地下通道等，提高了行人通行的安全性和便利性。
五、应急管理与处置能力提升
1. 应急预案更新与演练
- 根据近年来的交通事故特点和救援经验，更新了道路交通事故应急预案。
- 定期组织应急演练，提高了各部门协同应对突发事件的快速反应能力。
2. 救援设备升级
- 投入资金更新了救援车辆和设备，确保在事故发生后能够迅速到达现场展开救援。
- 加强了与周边地区的救援合作，构建了区域性的紧急救援网络。
六、未来展望
未来，我们将继续关注道路交通的新趋势和新技术，不断提升道路交通管理和服务水平。通过持续创新和努力，为市民提供更加安全、便捷、高效的出行环境。
道路交通工作总结(篇7)
（一）总体要求。紧紧围绕县委、县政府提出的“东接新衢州、满城大花园”的行动要求，以农村公路主要道路为主、突出特色，着力打造“一路一景”、“一村一品”，坚持把建设“四好农村路”作为转化“绿水青山就是金山银山”的重要途径、作为乡村振兴战略重要抓手、作为富民增收的重要体现，按县委县政府的指示精神，高起点、高标准、高要求建好、管好、护好、营运好农村公路，打响古镇球川“四好农村路”的特色品牌。
（二）总体目标。按照县委、县政府提出的到联乡、联景、联心，更畅通、更安全、更舒适、更美丽、更富民”的目标和到20xx年，全面建成具有常山特色的高水平“四好农村路”贡献出球川的力量。
（一）建好。在原有的农村公路建设成果的基础上突出球川特色、坚持规划引领，因地制宜、有序推进。一是对新建的.村级路路基按标准达到路面务必达到资金逐步进行大中修。三是对不适应当前农村经济发展的村级公路进行提升。四是对检测出的危病桥的桥梁进行全面改造。在工程建设中切实加强安全质量监管，落实“七公开”制度，打造阳光工程。坚持将农村公路路网完善工程与美丽乡村建设相结合。让农村公路成为美丽乡村建设的一道亮丽的风景线。
（二）管好。一是健全农村公路管理体制。全面深化农村公路路长制，认真总结经验，推动路长制工作机制在全镇农村公路管理中得到全面落实。按照县委、县政府的要求，镇主要领导担任球川镇总路长，其他领导担任乡级道路的路长；村民委员会主任担任村级公路路长。（路长名单见附件的违法行为，严厉打击破坏路产路权行为，保障公路畅通、人民群众安全出行。
（三）护好。要深化农村公路养护体制改革，健全农村公路防灾、抗灾体系，实行专业养护与农民承包现结合的养护机制。
（四）运营好。我镇已经实现每个建制村客运村村通。要加强与交通部门沟通机制，齐抓共管，创新“互联网+农村客运”的营运模式,加快完善农村物流服务网络，着力培育“美丽公路+物联”的新兴业态，实现全镇建制村物流全覆盖。
（一）“四好农村公路”下设领导小组办公室要切实加强组织协调，牵头日常工作的开展，积极履行工作职责，合理推进“四好农村公路”建设工作。
（二）“四好农村公路”要严格工程建设要求，坚持质量安全第一。
（三）县已将“四好公路”纳入综合考核，全镇上下要齐心协力，确保镇“四好农村公路”建设顺利开展。
（四）加大“四好农村公路”建设宣传力度，营造“四好农村公路”良好创建氛围，让大家了解“四好农村路”工作的重要性，使全社会都形成爱护公路、依法保护公路的良好氛围。
道路交通工作总结(篇8)
降事故、保安全”专项整治，以强化安全问题为导向，结合分公司实际，认真分析安全生产工作存在的问题和不足，上下联动、查漏补缺，使六分公司各项违章行为得到有效遏制，道路交通整体保持安全畅通,总体交通安全形势比较平稳，现将六分公司上半年道路交通安全综合整治“百日行动”工作情况汇报如下：
一、隐患排查治理落实整改。车队排查出的隐患次数共责任及责任人，做到专人跟踪，整改到位。相关台帐要建保存，以备查检。
二、强化预防机制，减少道路交通事故，对重点违章多的路锻进行设点，组织人员对违章多的路段开展调研，在百日行动中重点路锻检查共56次，检查结果后定期找车队分析原因，寻找对策，做到预防有重点，整改有目标。加强道路检查，分析违章行为并做出防范措施，狠抓道路交通秩序整治。积极落实总公司各项道路交通安全整治措施，有针对性地对下属车队道路较为突出交通违章行为进行专项整治，继续加强对驾驶员监督管理力度。
三、抓危险路段和薄弱环节，消除安全隐患”加强路面管控，大力开展交通秩序整顿。百日行动期间，分公司各部门、车队有针对性地安排人员进行路查路控，共开车打手机、不按交通信号灯等交通违章行为。对驾驶员超速行驶、到站不停靠、停靠不规范行为得到了明显改进。
四、加大培训力度，在“百日行动”工作中查获有违章的驾驶员进行回炉培训，同时分公司部门也多次下车队参加车队月度安全生产例会并对驾驶员进行专项安全教育培训，使驾驶员安全操作规范得到明显提高。
五、深化宣传，“关爱生命、文明出行”，切实提高文明交通水平。分公司3次在坪山新区的校园内播放交通安全宣传教育光盘，发放交通安全常识资料等，并积极接受群众咨询，广泛宣传交通安全法律法规及交通安全常识，营造浓厚的交通安全宣传，营造浓烈的交通安全宣传氛围。
以上是六分公司开展压违章、降事故、保安全的道路交通安全综合整治“百日行动”情况。
