六年级上册詹天佑课件

这篇“六年级上册詹天佑课件”是我创新思维的体现，希望您会喜欢，请您仔细阅读以下内容。在教学过程中，老师的首要任务是准备好教案和课件，现在又到了编写教案和课件的时候了。撰写出优秀的教案需要教师具备丰富的背景知识和丰富的教学经验。

六年级上册詹天佑课件(篇1)

小学课文《詹天佑》教学设计十八

小学课文《詹天佑》一文主要讲的是詹天佑主持修筑京张铁路的事。文章开头就说他是我国杰出的爱国工程师，这是为什么？要搞清楚这个问题，就要看一看詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路的。教师应帮助学生把当时当地的情况了解清楚，把文章中所叙述的事同当时的环境联系起来，这样才能理解课文内容，体会其深刻含义。对此，在对教材的处理与整体设计上，是这样安排的：

第一个环节：导预读初步感知课文内容

设计这样两个问题：詹天佑是怎样一个人？课文主要讲了他的什么事？让学生带着问题阅读全文，了解课文内容。

第二个环节：导细读精读课文，理解其深刻含义

在教学这篇课文时，我紧紧抓住文章的第一句话，即本文中心句，设计了这样几个问题：

1.詹天佑主持修筑京张铁路是在什么时候、什么样的环境下进行的？

2.修筑京张铁路遇到了哪些困难？他是怎样克服的？

3.为什么说这条铁路的修筑成功是给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？

让学生围绕这几个问题仔细读课文，教师相机引导点拨。学习课文第二段时，我首先让学生了解到：当时的中国是半封建半殖民地社会，科学落后，工程技术人员缺乏，备受帝国主义欺凌。清政府一提出修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠、要挟、嘲笑；再加上当地的自然条件非常差（地形复杂、山势险峻），所以说，修筑京张铁路，确实不是一件易事。接着我又精心设计了两个问题：

1.在这样的环境下，詹天佑迎难而上，主持修筑京张铁路，这说明了什么？（说明他热爱自己的祖国，决心要为中国人争气）

2.他接受任务后是怎样做的？遇到了什么困难？是怎么克服的？（过渡到重点段落，即46自然段）

詹天佑在主持修筑京张铁路的过程中，克服了种种困难，都与当时当地的情况有密切联系。课文具体提到三个困难：

第一是勘测线路。

这里地势险峻，气候恶劣，在这种情况下，詹天佑经常勉励工作人员工作首先要精密，不能有一点儿马虎。他自己始终坚持在野外工作，还常常向当地农民请教。这原因是什么？因为这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。

第二是开凿隧道。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，课文举了两个例子说明工程的艰巨。詹天佑不仅创造性地采用中部凿井法，而且亲自参加实际操作。

第三是设计人字形线路。

铁路经过青龙桥附近，坡度大，火车爬不上去。詹天佑设计了一种人字形线路，解决了火车爬坡难的问题。

第三个环节：导议读深化课文，揭示中心

齐读最后一小节，指导学生理解：成功地修筑京张铁路是给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。联系课文中心句（开头一句话），学生通过讨论得出结论：詹天佑的确是我国杰...

六年级上册詹天佑课件【篇1】

《詹天佑》讲述的是詹天佑面对帝国主义的要挟嘲笑，克服重重困难设计建造了京张铁路，给帝国主义者以有力的回击这一故事。课文以詹天佑是我国杰出的爱国工程师引出文章，通过详细介绍詹天佑克服困难建造铁路来反应人物的圈圈爱国之心。教学中，对这一部分内容的教学以小组合作，自读自悟教学模式为主，取得了较好的教学效果。

建造铁路的困难在勘测路线、开凿隧道、设计线路这三个环节中处处有体现。教学中，我让同学们以小组为单位选择自己最感兴趣的段落组内研读，要求通过阅读，找到詹天佑遇到的困难是什么？他如何去克服的？（可以用图示表示）从中你感受到了什么？在小组研读的基础上，请部分小组进行了汇报交流，其他同学适当补充。通过这样的学习方式，孩子们抓住了关键词句体会到了人物的特点。

勘测线路这一环节，孩子们找到了环境描写的句子体会出詹天佑在困难面前毫不退缩勇往直前；他的动作、语言的句子又能体会到他对待工作精益求精，困难面前身先士卒和工人们同甘共苦，而所有这些语言、动作的背后，都源自于对自己国家的爱。

开凿隧道和设计路线这两个环节，孩子们更多地是用画图的形式来体会詹天佑是如何克服困难的，图画得正确了，就表明孩子对学习内容的理解，最后我再通过ppt进一步展示，孩子们都为詹天佑的聪明才智所折服。

最后的环节再扣回课文中心句，人物的形象就更为丰满了。

通过这样的学习方式，充分调动了孩子们学习的积极性，学习的过程充满了乐趣，同时，也很好的理解了人物。

六年级上册詹天佑课件【篇2】

理解中部凿井法是小学课文《詹天佑》（六年制第十二册）一文中的一大难点。如何突破这一教学难点呢？请看下列教学片段。

师：八达岭山势如何？请画简单示意图。

生：八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。

师：怎样开凿八达岭隧道呢？（不急于让学生作表面回答，而是继续讲下去，让学生的思维真正动起来）从开凿居庸关隧道，我们知道开凿八达岭隧道也有两个现成的工作面，在哪里？画简单示意图。

生：两个现成的工作面在两端。（生画示意图）

师：但八达岭隧道太长了，有居庸关隧道的三倍长，光有两个工作面，工作效率还是不够高。詹天佑想出了什么好办法？

生：詹天佑想出了中部凿井法，就是从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。（生画示意图）

评析：至此，学生已理解什么是中部凿井法及为什么要采用中部凿井法，为理解下文的打直井的数量打下了基础。

师：从图上可以看出，打一口直井就增加了两个工作面，那么打两口直井，可以增加几个工作面？

生：可以增加四个工作面。

师：打三口直井呢？

生：六个工作面。

师：依此类推，打的直井越多，增加的工作面就越多，对不对？

生：（齐答）对。

师：那么，可不可以说，打的直井越多，增加的工作面就越多，所需的工期就越短呢？为什么？

（生愣住，随即陷入思考。）

生：不是，因为打直井本身也需要时间，打的直井太多，反而浪费许多时间，并且破坏山体结构。所以，打的直...