公路述职报告

在人们素养不断提高的今天，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编整理的个人公路述职报告13篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

公路述职报告 篇1

尊敬的各位领导、各位同事：

大家下午好！

充实而繁重的20xx年已与我们挥手作别，在收获了成绩与喜悦的同时，更重要的是总结经验，查找不足，整改提高，下面我将全年的工作重点作如下汇报：

20xx年，养护管理工作理念与格局发生深刻变革，我和养护团队以“精细养护、注重服务、彰显品牌”为重点，积极适应新常态、新思维、新角色，赤血推动养护管理的规范化、程序化、科学化建设，攻坚克难，凝心聚力，较好地完成了全年各项养护工作任务。

一、找准定位，顺应公路发展新形势

认真落实分局、集团总体工作部署，结合辖区养护特点，适应新形势下养护管理工作的发展特点，调整养护工作思路，以“优质、高效、便民”为出发点，全面推行“平安工地”建设和施工标准化作业。及时关注分局养护管理重心和工作模式，加强沟通协调，做到有指令，有安排，有跟踪，有回复，全面提升养护管理水平，劲往一处使、心往一处想，业务一盘棋，打好攻坚战，让业主满意、政府满意、社会满意、群众满意。

二、问题导向，提升养护作业能力水平

建立养护月中监督检查制度，梳理汇总问题台账并及时反馈各段，做到及时处理，确保问题及时得到有效整改，确保公路路况水平不降低。建立养护情况月报告制度，要求各段对当月道路情况进行书面汇报，并列出次月工作计划，做到有计划、有实施、有总结。建立养护问题定期会商制度，及时了解养护工作难点、科学研究对策，集思广益提出解决问题的思路。加强制度执行力，强化“无痕服务”理念，全面落实巡养一体化工作机制，确保小型公路病害24小时修复，提升公路养护服务水平。20xx年，迎接市级以上各类检查18次，圆满完成了北京国际徒步大会、环北京公路自行车赛等重大活动和赛事保障任务8次。在路政局年度养护考核中，获得综合评比第二名。按照“重点策划、批次推进”的原则，年内实施了妙峰山路综合整治工程，增加了安保、绿化、标志标线、停车港湾等工程，在交通运输部最美乡村路活动中，获得特等奖，树立了郊区公路品牌，打造了一条精品旅游线路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度认可，为今后养护工作的顺利开展提供了典型示范。

三、责任担当，树立行业服务形象

公路分局与养护在社会责任和担当精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛抢险和冬季铲冰除雪上，始终保持信息传递和养护作业上的互联互通，建立了共享机制，实现了口径一致，步调一致。20xx年共发现公路塌方约101处，清理上塌方约914.17方，处理下塌方261.75方，处理积水约276平米，清理淤泥约7021.41平米，处理新桥大街k2+200路面沉陷及京拉线k72+700山体排险等突发情况3次，共出动抢险人员1322人次，出动抢险设备302...

人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，回顾过去这段时间的工作，收获颇丰，述职报告也应跟上时间的脚步了。我们该怎么去写述职报告呢？下面是小编为大家收集的交通局干部个人述职报告（通用12篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

公路局述职报告 篇1

一年来，在上级的正确领导下，自己严格按照相关要求，紧紧围绕奋斗目标，开拓创新，履职尽责，保增长、促发展、抓稳定，全面完成年初的各项目标任务。现将自己一年来履职情况汇报如下：

一、注重学习，提高能力

学习是进步的阶梯，是立身之本、工作之基，也是提高领导水平和能力的重要途径。多年的工作经历使自己越来越深刻地认识到，要全面推动工作更好更快地进展，要在工作中更准确地把握规律性，增强预见性，减少盲目性，克服片面性，关键要靠学习来保证。为此，一年多来，自己始终坚持把政治理论学习和业务知识学习作为重要任务来对待，认真钻研了各种法律法规以及各种科技文化知识。在加强自学的同时，要求班子成员白天“走、干、讲”、晚上“读、写、想”。通过深入扎实地学习，使自己的政策理论水平得到极大提升，强化了公仆意识和宗旨意识，提高了政治敏锐性和鉴别力，有效地推动了各项工作的顺利进展。

二、攻坚克难，促进工作

自己一直认为，工作是实现个人价值的平台。不论从事什么工作，处在什么岗位，要干就要干好，干出特色、干出亮点、干出成效，只有这样，才能对得起组织、对得起人民。今年以来，在上级的正确领导下，在班子成员的相互配合下，面对新形势、新任务、新要求，自己在宏观上把握大局，掌握科学领导艺术，根据班子成员特长，及时调整分工，充分调动、发挥班子成员的积极性。

支持、鼓励干部大胆干事、勇于干事，为干部干事提供良好的发展平台。同时，结合各部门、站所的行业性质，有针对性地提出抓落实、促发展的措施和办法，指导督促分管部门围绕全年的各项目标任务，一心一意干事业，岗位创优见行动，坚持不懈抓落实，实现了各项工作任务的大跨越。

三、廉洁自律，树立形象

作为一名领导干部，无论是工作还是生活中，自己都一贯高标准，严要求，一直把“正人先正己”、“公生明、廉生威”等廉政警言作为自己的座右铭，时时处处做到头脑清，立身正、行为端、用权公，自省、自警、自励，慎权、慎独，用自己的一身正气促使整个干部队伍形成廉洁勤政的好风气。

一年来，自己严格遵守领导干部廉洁自律若干规定，在公务用车、手机通讯等方面从严要求，按章办事，注重节约，从不乱花公家一分钱；在公务接待方面，按规定标准办事，坚决反对铺张浪费，大手大脚；在下村指导工作、调研中，轻车从简，尽量回机关灶用餐，不给村级添负担。一年来，自己从未收受任何单位、个人的现金、有价证券，从未利用职务之便，为个人谋私利，同时，对身边的工作人员和家属严格要求，未发生过任何不廉洁行为。

总之，一年来，在上级的正确领导下，在班子成员及镇村干部的共同努力下，我所履职的各项工作克服了比预料大的困难，各项工作...

时光在流逝，从不停歇；万物在更新，而我们在成长，回顾这段时间的工作，取得的收获不是一星半点的，是时候写一份述职报告了。那么述职报告应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的公路养护工作述职报告，希望能够帮助到大家。

公路养护工区主任述职报告 篇1

随着季节的交替变换，我们送走了辛苦工作的20xx年，迎来了即将奋斗的20xx年，回顾过去，感觉自己无论是在学习、工作还是生活上收益良多，展望未来，感觉自己的专业知识还比较匮乏，需要更加努力学习专业知识，提高自己的业务水平。

在过去的一年里对于我来说是收获的一年，是业务成长中关键性的一年，在过去的一年里，在各位领导的'关心下，在各位同仁的帮助下，我圆满的完成领导交给我的各项工作任务，元月份到十月份我在乐巴项目经理部，负责竣工资料的编制。过去由于种种原因，乐巴铁路的内业资料缺口很大，需要重做或者补做的资料很多，签字手续不完善，由于时隔施工时期较长，在检验批日期的填写上需要翻阅大量的资料，才能够保证时间的准确性，同时还要向实验室提供结构物混凝土、砂浆的强度等级及填写，编写结构物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圆满的完成了各专业的分部分项工程的检验批资料，完整的编制了各专业单位工程以及乐巴铁路的工作总结。

在完善签字手续方面：由于各专业监理在五月份相应调走，离开xx，经过多方协调，完成了签字手续。在竣工资料的装订方面：为了节约成本和以后公司其他项目的资料装订工作，我们采用了自购胶装设备进行装订。现竣工资料已进入装订阶段。

在十一月份工作的需要我调入xx第二绕城高速公路项目部任工程技术部副部长一职，由于工程部长不在位，我带领测量人员完成了导线平面位置、路基断面的复测工作，建立健全了工程技术部的各种内业资料台账，制定编写了《ｔｊ－ｂ５工程施工管理实施细则》和《ｔｊ－ｂ５分部内部技术管理制度》，同时编写了工程师岗位职责和测量工程师岗位职责和各种施工方案，得到了监理部的好评。

在学习方面，本人经过两年的系统学习，取得了中央电大建筑施工管理专业毕业证。

展望未来，由于没有经过专业的学习培训，在公路施工方面还没有施工经验，需要加强专业理论知识的学习和现场施工技术的学习。

公路养护工区主任述职报告 篇2

我于今年开始在渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习专业知识和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务，但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作述职报告如下：

年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习专业知识，完成好各项工作任务，不断提高业务水...

公路个人述职报告【篇1】

公路系统的述职报告

尊敬的各位领导、同事：

我作为公路系统的一名职工，现在向大家汇报我所负责的工作情况，希望能够得到各位领导和同事的支持和指导。

一、工作概况

作为公路系统的一名职工，我所负责的工作主要包括以下几个方面：

1. 负责统计公路信息的数据，对公路资料管理和公路档案管理进行掌控。

2. 负责辖区高速公路情况的监管和维护，严格把控高速公路的质量和安全情况。

3. 开展交通规划和城市交通战略研究，制定相关计划和政策，为城市交通发展提供决策支持。

以上三个方面是我职责范围内的主要工作，我一直认真履行职责，协助领导进行相关工作。

二、工作成果

在我过去一年的工作中，我取得了一些显著的工作成果，主要体现在以下几个方面：

1. 统计数据的准确性得到了大大提升。我不断加强自己的业务知识和能力，掌握相关知识和技能，提升了相关业务流程，使数据统计的正确率更高。

2. 高速公路的监管和维护日趋完善。我深入高速公路现场，分析风险，制定了一系列高速公路保养维护措施，有效提高了高速公路的安全性和通行效率。

3. 交通规划和城市交通战略研究有了新的进展。我分析了公路系统的交通痛点和难点，参与编制了一系列交通规划和城市交通战略，为城市交通发展打下了良好的基础。

三、工作总结

过去一年是公路系统发展的关键时期，也是工作压力较大的时期。在此期间，我克服了各种困难和挑战，尽职尽责，始终以一种积极向上的工作态度面对工作。同时，我也感受到各位领导和同事的支持和帮助，受益匪浅。我将继续努力，不断提高自身的专业素质和工作能力，与公路系统的伙伴们一起为公路建设的发展而不断奋斗。

最后，再次感谢大家的关注和支持。谢谢。

公路个人述职报告【篇2】

公路局年终述职报告

今年以来，我局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕建设开放繁荣秀美幸福新吉安的总目标，按照"坚持发展、加强管理、提升形象"的总要求，努力做好各项工作，取得了明显成绩。现将今年工作总结和明年的工作计划报告如下：

一、今年以来工作情况

(一)各项目标任务完成情况

我局努力推动公路建设、管理、养护等中心工作协调发展，较好地完成了各项目标任务。

1、我局今年公路新开工和续建项目共10个，其中计划开工项目6个，目前6个项目已正式开工;力争开工项目1个，目前正在抓紧做前期工作，力争春节前开工;续建项目3个，已全部达到进度要求，建设里程85.7公里。全年完成建设里程88.72公里,共完成投资额7.6亿元。

2、二级公路新增*公里，较去年增长4.8个百分点。

3、今年计划实施路面大中修项目总计里程**公里，实际完成路面养护大中修工程142.187公里,完成投资1.24亿元，完成省局下达计划的107.3%，完成公路预防性养护21.84公里，完成投资387.4万元。

4、年平均优良路率82%，其中国省干线公路优良路率89.4%。

5、加强了安全生产监管，安全生产四项指标均为"零"。

6...

常说，实践才能获得真正的知识。当我们在执行一项工作时，我们难免会接触到各种报告。报告的一大特点就是需要具备汇报性，那么如何写一篇优秀的报告呢？或许您需要“公路局个人述职报告”我们为您精心挑选的一些建议，希望本文能为您提供一些相关的参考信息！

公路局个人述职报告(篇1)

二oo三年度述职报告                               xx公路局    xxx一年来，在市局党委、局党支部的正确领导和市局业务科室的指导、支持、帮助下，认真贯彻“建养并重、强化管理、深化改革、调整结构、依靠科技、提高质量、依法治路、保障畅通”的“32字公路工作方针”，紧紧围绕全局工作重点和奋斗目标，创造性地开展工作，较好地完成了市局下达的各项养护任务，路容路貌、站容站貌都有了较大的改观。现将本年度的工作情况总结如下：一、2003年度工作完成情况1、好路率指标：2003年市局下达好路率指标93.1%，实际完成93.7%，综合值87.5，优等路里程53.3km。2、公路绿化：补植白蜡800棵、新植旱柳2300棵、柽柳3.12万墩、蜀葵花2.62万墩，成活率均达95.5%。3、中修工程：共完成三条干线公路1400m2的挖补任务，完好率达100%。4、小修保养：在实际工作中，积极贯彻“防治结合、以防为主”的养护工作方针，合理加大小保投入，累计抹油3.6万m2，整修标准路基36km，水毁修复累计7.7万m3，路宅分家6.5km，砼板护坡1200m2，实施gbm工程6km，文明样板路6km。同时加大清扫投入和清扫力度，使路容路貌常年保持整洁美观。5、管理站建设：加强了鱼池、藕池的开发利用，不但提高了欣赏档次，还增加了职工的福利待遇，创收2.6万元。河口站院内完成绿化面积达756 m2，场地硬化462 m2。通过这一系列的基础设施建设，大大改善了分站的办公生活环境，提升了分站的整体形象。6、滨海路工程：该工程全长5km，工程总造价800万元，工作中一是周密布置，倒排工期，科学管理，一线施工人员抓住有利时节，团结协作大干快上，每天工作长达10—12小时。二是建立健全质量保障体系，新增实验设备8台（套），加强实验，用数据指导施工。落实质量岗位责任制，服从监理调度，严格施工程序，以质量促进度，各工序质量验收都得到监理处和市局领导好评。同时，他们还要战“非典”、斗酷暑，白天风吹日晒，晚上蚊叮虫咬，在这样的艰苦环境下，工地上的同志们高度负责，无怨无悔。在碎石灰土和水泥稳定土施工的关键时期，分班连轴作业，有的同志一连几天没有时间睡一觉，只好在值班车和机械上打个盹。他们不畏艰苦、顽强拼搏、一丝不苟、无私奉献的爱岗敬业精神，感染和带动了一大批人，成为全局的表率和旗帜。7、安全管理：“安全责任重于泰山”。从日常养护到大中修工程，认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，强化安全意识，层层落实安全责任制...

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公路个人述职报告(篇1)

我是大广高速九连山中心站的一名收费员，进入这个行业快一年了，在这段时间我收成了不仅仅是营业上的知识，还好收成了很多的友谊，大广就像我的第二个家一样，温暖的守护着我们每一小我。

收费员的工作是很枯燥的，每天重复着同样的工作，呼吸着大量的汽车尾气，露宿风餐，微笑服务着每一位司乘人员。若何成为一名出色的收费员，更好的服务司乘人员，我觉得以下几点很是重要：

1、起首要有过硬的收费技术熟练掌握各种车型，收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作火速快捷。

2、严酷的规律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是枯燥的工作，还会晤临金钱的诱惑，我们要时刻做好自己，严酷遵守公司的规章轨制。

3、做好优质服务。收费过程中与车主接触时，必须利用文明礼貌，实行微笑服务，要有耐心，细心，热心，诚心。对每一位车主都要做到一张笑脸相迎，一声问候传情。

高速开通到现在，我都认真努力做好这个岗位，认真判断车型，细心收费，虽然我的收费金额没有达到百万无差错，可是到现在我很庆幸没有出现过收费差异。我会继续努力做好这个岗位。即使是普通的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩，干一行，爱一行，专一行，精一行。

只要我们用一颗真诚的心看待工作，看待糊口，看待社会，看待人生，我们的青春韶华就一定会在高速路上迎风飞扬。

公路个人述职报告(篇2)

各位领导：

我叫鲁xx，男，现年49岁。高中学历，系xx县公路局朱仑工班养护一线职工。

本人于1982年参加公路养护工作，至今已有31年工作年龄。先后在市郊公路局和xx县局工作，1992年调到xx县至今。31年的工作经历，使我深深的

体会

到：工作的艰难辛苦让我曾经彷徨和失落；工作中的一些成就让我自豪和振奋。回忆过去，还是感到欣慰和骄傲。展望未来，充满了希望和寄托。高中毕业后，从事一线工作至今，实践中充满了血泪和心酸。为了做好自己的本职工作，我主要做了如下几件事：

一、努力学习各类知识，不断地提高自己。先后学习了《公路养护》技术知识，并结合自己的工作实践，提高自己的工作水平。学习了党报党刊和法律知识，关注国家

时事

，分析、了解国家政治动向 ，提高自己的政治理论水平。学习先进、劳模和优秀典型，拜师讨教，提高自己的思想素质。

二、努力工作、拼命工作力争做一名合格工人。刚参加工作时，确实感到职业的辛劳，虽有彷徨，但从不气馁、悲观，总是相信：没有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收获 。公路养护工作是一项辛苦的服务性的工作，没有吃苦耐劳和拼搏的精神，是无法坚持到今天的。没有崇高的职业道德理想和无私奉献的牺牲精神 ，就不能算一名合格的职工。也只有认真工作，才...

公路工程述职报告 篇1

转眼间20--年即将流逝，这一年是紧张的一年也是充实的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在公司领导和同事的关心帮助下，我个人取得了不小的进步，同时也意识到很多不足，现将有关工作情况作如下总结：

年初首先来到略阳县略徽四级公路改建工程项目部，这是我自20--年8月进入公司工作以来，经历的第一个完整的道路施工项目。整个工程包括道路路基、路面、排水、防护等工程。从最初的施工准备期恢复道路中线，到最后沥青面层的铺筑完成，前后共历时6个月。在这6个月里，我学到了很多。通过在施工现场不断的学习，我已掌握了道路路基、路面、排水、防护等各分项工程施工技术规范要求。此外，公司领导还安排我接触学习整理工程技术资料。起初由于自己经验不足，经常会出现各种各样的问题。但是在单位领导的帮助下，我逐渐的开始熟悉这个工程内页资料流程，从刚开始的工程变更及开工报告，以及项目完成后的工程计量。我了解到了一个完整的道路工程的整个内页资料的构成部分。

自8月份略徽路工程项目结束后，我又陆续在汉中周边县参与了道路水稳基层、沥青砼面层的铺筑工作。虽然工程项目相对单一，但我们力求做到最好。通过不断的学习和实际操作，总结道路摊铺经验，纠正以往施工过程中的不足，优化施工流程，最大限度的提高工作效率。在平时工作中，我严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承担责任，能理论联系实际的开展工作，较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。

虽然在20--年学到很多，但自己仍有很多需要学习的地方，在今后的工作中一定要多学多问，了解岗位职责，做好本职工作，在工作中学习，在学习中工作，多向单位经验丰富的同事学习，平时多钻研，遇到不明白的及时沟通，尽快熟悉工作流程，掌握工作要领，积累工作经验，为以后更顺利的工作奠定坚实的基础。

公路工程述职报告 篇2

一、20xx年主要工作回顾

20xx—20xx年以来，为适应新形势和新任务，我站积极调整工作思路，改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善工作职责和管理制度；本着发展为首科技领先的思想原则，增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业学习；历经三项超过7000万元的工程项目，技术水平和工程建设能力在我市公路建设市场占有一席之地。

（一）公路建设完成情况

京化高速连接线续去年从今年3月25日开工至9月xx日正式通车使用，该工程路基挖方15万方、填方8万方、软土路基处理10万方、铁路立交桥1座、盖板涵2道、路基排水及防护7.7千米，护坡挡墙1462米、道虹吸14道，路面底基层9.5万平米、路面基层18万平米、混凝土路面18万平米，合同总投资2900万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目，具有标志性的意义；另外康祁线、宝平线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。

（二）基础建设

组织建设：根据我站...

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公路养护述职报告 篇1

今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：

一、今年公路养护工作基本情况

今年管理公路里程已达到公里，其中县道公里，乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：

一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的"致富路"，至今年12月中旬共下放进村公路达到多公里。

二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现；

三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水沟米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。

二、公路养护工作成绩

（一）加强公路周边绿化工作

按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金元，种植速生桉幼苗株，新增公路绿化里程公里，补种绿化里程公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。

（二）积极防护雨季损毁公路

每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方870...