今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的行车心得体会，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的.车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。
一、早打转向灯
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，...
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总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，不妨坐下来好好写写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编收集整理的作为行车工的个人工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
海恩法则，是航空界关于飞行安全的法则。海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患
按照海恩法则分析，当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处理，以此防止类似问题的重复发生，及时消除再次发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。
车祸猛于虎，每天全世界都会有车祸发生。但不知从何时开始，中国成了全球开车最危险的国家之一。奉劝每位驾驶员，严格遵守交通法规。开车上路不赌气，遵章守法路上行。道路千万条，安全第一条。酒后驾车成本高，醉驾入刑代价高。做人做事且莫飘，法律法规似把刀还是规距一点好！
车辆自燃时驾驶员应该如何处置？
自燃前的征兆：
1、汽车在发生自燃前，车辆往往会出现一些征兆：仪表盘指示灯不亮，该类情况多由线路短路造成。
2、开车时发现异味，如焦糊味、机油味、臭味时，应立即下车检查，可能是油路、线路老化所致。
3、车头冒出烟雾，如果驾驶者通过车窗及后视镜看到车后有蓝色或黑色烟雾出现时，应该马上停车，关闭电源。
4、如果汽车油耗量明显比平时突然增大，而且是在正常操作的情况下，有可能油路出了问题，必须留意。
5、汽车启动突然出现困难或行驶中抖动明显加剧，也是可能引发自燃的原因。
自燃原因：
1、汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液。
2、车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。
3、由于高温引起易燃物品的燃烧。
4、由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。
预防应对自燃：
1、车内异味，要提高警惕，下车检查。如果在行驶过程中，闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关。同时，拨打专业的抢修电话，等待救援。
2、车内需要长期配备有效灭火器。每一辆汽车内都应随车配备有效灭火器，并注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的'灭火器好初期火灾补救，减少损失。
3、常做保养，行车前先行检查。私家车、营运车车主，特别是需要跑长途的车主要经常对汽车做日常检查，勤于保养，在上路前更应仔细检查油路、电路问题，防止电路老化而引起汽车自燃。
4、按规载物，远离易燃物品。私家车车主在夏天到来时，要及时的清理车内物品，不要在车内放置易燃易爆的物品，如香水、发胶、打火机等，同时保持要发动机舱内的清洁，尽量不要在车内吸烟。
5、不要私自改装汽车。喜欢将汽车进行改装的朋友，请一定要让专业技术人员做专业的改装，不能前往不正规的改车店或是自己动手改装。
6、停车时尽量选择阴凉处。车主们在停...
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撰写心得体会需要我们做什么准备呢？当我们有了一些收获以后，我们可以用笔写下最想表达的情感。写心得体会可以通过不断总结，丰富我们的思想，这篇关于“安全行车心得体会”的内容是我们为您整理的，请您认真看完本文！
夏天相对极端天气会多一些，沿海一带会有台风，内陆地区时常会有大暴雨或者是大风冰雹类的极端天气，对咱们卡车司机在安全上是个考验。订货前查一查主要途经地的和目的地的天气预报，做到心中有数避免极端天气造成的损失。
●地面温度高轮胎散热放心上
夏季烈日炎炎，阳光的照射导致地面温度陡升，轮胎在正常行驶过程中由于内部和外部的摩擦本来也会有升温，地面温度一高，轮胎自然跟着升温，温度过高就会发生炸胎等现象，危及行车安全。
我们应该在行驶2-4小时后停车休息一下，让轮胎及各部分机件都休息散热，顺便检查下车辆以策安全。应当避免在轮胎高温的时候浇冷水降温。这样首先会加速轮胎老化，轮胎在温度高的情况下遇到冷水突然收缩引起炸胎事故(不敢说每次都会遇到，但是这个事情是有一定几率发生的)影响自身安全。
●空调降温好福利注意通风保健康
现在的卡车上基本都标配冷暖空调系统，对驾驶环境的舒适性有很大的提高。但是入夏前最好对空调系统进行一次清洗保养，同时检查制冷剂是否充足，以免需要使用时空调罢工。
还应当注意的是，长期在密闭的空调驾驶室里坐着驾驶，由于空气不流通，驾驶室容易产生困倦感对行车安全和健康不利，最好是2小时左右开窗通风换气一次，或者在停车休息的时候打开车门通风换气。
●炎炎烈日注意休息
夏天气温高，晚上容易睡不好，尤其单人驾驶或者夫妻车，高温天气在车上睡觉是个难题，风扇基本上是没什么用的。建议有条件的还是加装一个独立空调保证睡眠质量。有独立空调以后不管是午睡还是夜晚睡觉都能保证睡眠质量，才能保证安全。卡车人安全大过天。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩...
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