桥梁工程实习总结

在现在社会，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上具有一定的窍门。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编精心整理的桥梁工程实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

桥梁工程实习报告 篇1

经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观x市内的几座典型的桥梁与到x大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。

这次的桥梁实习我们主要参观了x大学城旁的跨江桥、x大桥、x大桥、x大桥、x大桥与赴x大桥的施工现场的参观实习。

大学城旁跨江的两个桥位于x港快速路，为连续刚构，是x大学城岛上主要对外交通之一。

x大桥是连接x市与x市上主干道跨越x的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。由于x、顺德、中山、江门、珠海等地往来x的车辆日益增多，x大桥的建成有效地缓解了x大桥交通压力。

x大桥是x环城高速路西南环段跨越x主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过x的主航道。x大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越x主副航道、x岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是x城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。x大桥于1998年7月动工，x年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的.施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。

x大桥位于x市x区与x区之间的x沥滘航道上，是x市区连接x的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接x大道，南端连接105国道。x大桥...

总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，让我们来为自己写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编整理的桥梁工程实习工作总结，希望对大家有所帮助。

桥梁工程检测实习总结 篇1

一． 工程简介

建设单位:内蒙古高等级公路开发有限公司

设计单位:中国中交第四分公司

监理单位:内蒙古公路监理公司

施工单位:内蒙古公路工程局hbtj-1标

（1）工程概况

京藏高速呼包改扩建j-1标，主线全长11.424公里。起讫点桩号为k495+000-k506+424。主要工程有路基、路面、桥涵工程、互通及服务区等。本项目为双向四车道改双向八车道。

（2）路面结构：

主线加宽结构层设计为5cm厚ac-16c（sbs改性）型沥青混凝土上面层+6cmac-20c（sbs改性）型沥青混凝土下面层+11cm厚atb-30型沥青稳定碎石上基层+1cm 同步碎石封层+20cm厚水泥稳定碎石下基层+34cm厚水泥稳定碎石底基层。下基层顶面设透层和封层，沥青层间设粘层油。桥头搭板沥青混凝土结构采用5cm厚ac-16（sbs改性）+6cm厚ac-20c（sbs改性）+11 cm厚atb-30型沥青碎石上基层。桥面铺装沥青混凝土结构采用5cm厚ac-16（sbs改性）+6cm厚ac-20c（sbs改性）沥青混凝土。

二、实习内容及过程

（一）下承层准备

（1）、沥青路面施工前要对下承层的各项指标逐项进行检查。

（2）、视下承层表面污染情况在摊铺前用洒水车清洗或清扫浮料、吹净灰尘。

（3）、铺设玻纤网，下基层顶面与老路搭接部位铺设2m宽的玻纤网，玻纤网连接采用绑扎，搭接长度不小于20cm，每隔15cm有一个绑扎点，玻纤网应铺设平整，尽量张紧，然后固定。搭接部位一定要将杂物清扫干净。

（4）、喷洒透封层、粘层时，要对路缘石及人工构造物采取保护措施，以防沥青污染；封层碎石洒布完毕后，要用胶轮压路机碾压1-2遍，如遇大风或即将降雨或气温低于10度时，不得施工封层。

（二）测量放样

（1）、用全站仪按每10米桩及平曲线转点放出路线控制桩，放出上基层的边线。

（2）、打基准钢钎，每10米1根。

（3）、架设基准钢丝，按大于800n的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。

（三）、沥青施工方案和施工方法

1、施工方案

本合同段的沥青路面采用集中厂拌，用带有电子计量装置的沥青混凝土拌和楼拌和。采用自卸车运输，使用两台摊铺机单幅成梯形全宽一次铺筑，为满足沥青路面标高、厚度和平整度要求，摊铺机采用钢丝引导法找平，碾压采用轻型压路机稳压，轮胎压路机碾压密实的机械化连续施工方案。

2、混合料的松铺系数：采用试验段确定的松铺系数。

3、施工方法：

（1）混合料拌和

1）采用玛连尼4000型沥青拌和设备进行集中拌和。

2）施工前对料堆中进行断面取样，以调整冷料供料比例使冷热仓供料平衡。

3）上基层拌和周期设...

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桥梁工程实习总结 篇1

一、实习目的：

认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。

二、实习时间

xx

三、实习地点

山东省临沂市沂水县道托中桥、韩家曲南曲北中桥、柳子沟中桥、陈家官庄大桥、大墩庄中桥、日兰跨线中桥

四、实习内容

整个实习过程，老师带领我们游览了临沂市市的几座桥梁，并给我们进行了较为详细的讲解，在这过程中学到了许多知识。

1、什么是桥？

架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。

2、桥梁组成

桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造，包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。

3、桥梁类型

梁式桥：包括简支板梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥。其中简支板梁桥跨越能力最小，一般一跨在8-20m，连续梁。

拱桥：在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能力增大。理论推算，混凝土拱极限跨度在500m左右，钢拱可达1200m。亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件。

刚架桥：有t形刚架桥和连续刚构桥，t形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车。连续刚构主梁连续无缝，行车平顺。施工时无体系转换，跨径我国最大已达270m(如虎门大桥辅航道桥)。

缆索承重桥：包括斜拉桥和悬索桥是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m。

组合体系桥：有梁拱组合体系，如系杆拱，桁架拱，多跨拱梁结构等。梁刚架组合体系，如t形刚构桥等。

悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。

拉索桥：有系到桥柱...