时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，让我们好好总结下，并记录在工作总结里。那么一般工作总结是怎么写的呢？以下是小编精心整理的旅游工作人员年度总结（通用7篇），希望能够帮助到大家。
今年的十一黄金周已经过去，回顾七天的战斗历程，我认为有以下几点值得去认识和：
一是游客的服务意识不断增加，这就要求地接社在接待的各个方面必须保证质量。
我社接待一个浙江的游客导游在讲解的过程中，由于对游客的一个提问不能及时准确的回答遭到游客的投诉。事后公司负责人还专门电话道歉。这说明游客的求知意识不断增强，一些游客不仅是出来放松观光，他们在休闲旅游的同时，渴望增长知识。
二是地接社必须要有很强的采购酒店的能力。
今年十一黄金周，厦门的三星级（含三星级）以上的酒店都是从10月1日至10月6日将房间数一次性买断。这就要求地接社要有一定的量，否则，酒店不会给你房，你如果没量，酒店即使给了你的房间，你没团去入住，也是亏本。你可能讲，可以卖房呀，但你要知道，酒店也会有相应的对付旅行社的办法，再说，别家社也会有空房的可能性，人家也会低价卖房，这样受伤的还是地接社。我公司今年十一期间（1日至6日）共采购三星以上的酒店房间数为4500间，房间空住率为千分之一，房间亏本1万元左右。这应该说是有一定的量才降低了经营风险。房间空住率主要体现在10月5日和10月6日。
三是地接社的资金实力要强。
今年十一黄金周厦门各家酒店和大交通都是要用现金开道，这在过去是不可想像的，以往都是在黄金周后上班把房费计算好支付，而今年是一次性支付。机票和火车票那就更不用讲了。因此地接社必须要有一定的资金实力。
四是动车票的风险在不断增加。
今年十一黄金周前夕，凡是厦门做动车团队的地接社都是通过各种办法提前打出了动车票，提前打票时并没有接到团体准确计划，这样无形中蕴藏了动车票面款及手续费的压力。我公司也不例外。我们一再与组团社沟通，最后由于组团收客情况的变化，还是产生了动车票及其它交通费的.经济损失1万元左右。据温州和宁波的客户反映，他们在做今年的动车团体时损失动车票5—6万元。我公司的损失之所以降低到最低限度，主要原因还是客户多，动车团体的量有基本保证。在10月3日、4日的团体中，很多组团社要求要有直达回杭州和宁波的动车票，我们把握了动车票，所以临时增加了不少客户。降低了房间的风险。
五是导游紧张。
在九月中旬我们就与公司的专职导游和兼职导游打了招呼，专职导游做到了没有接外社团，而兼职导游还是接了外社的团，致使公司临时增加的团体导游难找。原因有两个方面，一是厦门少数地接社由于找不到导游采取增加补贴的办法，个别社对导游的补贴增加到每天300元，一些社会兼职导游受利益的影响，接了别家社的团，二是公司虽然提前打了招呼，但由于计划较晚，导游担心公司没团，所以...
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