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机务段廉洁述职报告

更新时间:2025-02-27
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机务段辞职报告(分享七篇)

机务段廉洁述职报告

随着人们自身素质提升,接触并使用报告的人越来越多,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。在写之前,可以先参考范文,以下是小编帮大家整理的管理者辞职报告,欢迎大家分享。

机务段辞职报告 篇1

尊敬的公司各位领导:

值此用人之际,不期请辞,实属不敬。

历经四季,余以凡才,承蒙殊待,幸受公司各位领导知遇之恩,得以与诸位贤达共事。

时光荏苒,吾经竭力而为,以图报效。虽幸遇领导执手相教,然资质愚钝,徒添麻烦。没思于此,未尝不惶恐叹息。尺有所长,终难掩吾寸之短。思之再三,恐误业太深,于私于己皆无意可言,遂决意就此辞去。

一朝共事,终身莫逆。暂别之后,他日或幸于山水之间,予当执壶备觞,与君邀月共饮,谈笑江湖。又素离殇,执笔涕零,临纸神驰,不尽欲言。只愿诸君同仁,飞黄腾达,再铸辉煌!

此致

敬礼!

辞职人:xxx

20xx年xx月xx日

机务段辞职报告 篇2

尊敬的部门领导:

您好!首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。

我自20xx年4月1日开始进入xxx,就加入商场营业员的工作,到现在已经两个月了,这段时间以来,在各级领导和同事们的关心与培养下,基本完成了本职工作的各项任务。但由于个人学习的需要,特此申请辞去我现在的职务。

在工作的时间里,我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助。同时也感谢xxx这个大的团队对我的培养和教育,在这工作的日子里,我学到了很多有关收银的知识,这对我个人的成长具有重要意义,再一次向xxx表示无比的感谢和深深的歉意。在思想上,我也得到领导与同事们的指导与帮助,有了更成熟与深刻的人生观、价值观。同时,也使我具有了较高的职业素养,这些都得益于xxx的培养。这段时间的工作经验将是我今后学习工作中的第一笔宝贵的财富。我非常重视我在公司内的这段经历,也很荣幸自己成为xxx的一员,我确信我在公司里的这段经历和经验,将为我今后的职业发展带来非常大的利益,在这里,我也向xxx表示深深地谢意。在工作上,我学到了许多宝贵的现场收银经验和实践技能。在生活上,得到各级领导与同事们的关照与帮助。指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。望领导批准我的申请,在正式离开之前我将善始善终,认真继续做好目前的'每一项工作。

离开公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的谆谆教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。

祝xxx的事业蓬勃发展。也祝xxx的领导和同事们身体健康,事业顺心。今后,无论我在哪里,我都会为xx做力所能及的事情,因为我为我曾经是xx人而骄傲和自豪。

再次感谢领导这段时间来对我的支持和勉励,在此我忠心的道声“谢谢”。

此致

敬礼!

辞职人:

20xx年xx月xx日

机务段辞职报告 篇3

尊敬的领导:

您好!

我是xx,很遗憾我是来辞职的,在xx这里做一名营业员,我每天的工作状态已经不是让我开心的了,这跟我一开始想到不是一回事,可是现在已经工作了一段时间我也慢慢适应了下来,这段时间我再次想...

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机务段自我鉴定(集锦七篇)

机务段廉洁述职报告

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以使我们更有效率,不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢?下面是小编精心整理的机务个人工作总结,希望能够帮助到大家。

机务段自我鉴定 篇1

一、思想政治方面:

我坚决拥护党的领导,拥护社会主义,维护祖国领土完整,特在思想上和航站党委保持一致,行动上在工作中落实各项安全制度,特别是北京奥运会期间,我作为一名基层工作人员,努力做好本职工作,以航站安保审计为契机,查找工作中的安全隐患和薄弱环节,完善各项规章制度和基础台帐工作,为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信,干好自己的本职工作,就是对维护稳定工作最好的支持。

二、一年来的工作表现:

1、爱岗敬业,提高自身素质来到航站以后,我深深的感到,我以前所学的知识远远不够,因为航站需要你涉猎的知识面更广,对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解,20xx年5月份,我调到航务部工作后,作为民航的主体专业全集中在航务部,我深切感到自身的压力和不足,因此,我经常到航务部各班组走走,了解他们的工作和生活情况,借机会也向他们学习各种专业知识,比如,到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章,参加技术保障室的业务知识培训等,并虚心向他们请教,特别是安保审计期间,通过参与编写《航务部安保手册》,更加深我对航务部安全方面的认识,经过半年多的学习和锤炼,我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解,因为只有深入了解了这些专业知识,才能找出工作中的不足和安全隐患,进行持续改进。

2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针,针对民航总局这八字方针,20xx年,机务工程队完成了以下工作:

1)完成了独立维修单位建设20xx年3月,经过与国航工程技术分公司协商,机务工程队与之签订了独立维修协议,过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作,现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作,这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶,在工作中,严把飞机放行关,严格按照mel的标准放行,严格按照工作单/卡的规定,逐一完成工作单/卡的内容,并进行签署。在检查过程中,杜绝漏项、漏签现象的发生,从而保证放行人员所复后经过做试漏实验完全符合规定的要求。经安装调试,该机械运转状况良好。修复仅花费了1000元,为企业节约资金5.5万元。今年分公司的技术改造着重是起重机械的力矩限制器的安装与改造,根据技术监督局和公司动力处对所有起重机械安装力矩限制器的要求,我们共对8辆起重机械进行了改造。通过改造使得设备安全使用得到了加强,避免了隐患的发生。

二、“重中之重”——有计划、系统地作好设备保养

以前很多企业基本上是“重使用,轻保养”,“重维修,轻保养”的模式,由此便会造成机械故障率增加,维修成本大大...

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机务段劳模述职报告(分享三篇)

机务段廉洁述职报告

在不断进步的时代,接触并使用报告的人越来越多,报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?下面是小编为大家收集的机务述职报告,欢迎阅读与收藏。

机务段劳模述职报告 篇1

一、前言

铁路运输永恒的主题是安全生产。安全生产的关键就是确保人身安全,铁道线路是铁路运输的基础。身为铁路工务部门的一名职工如何搞好工务线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础是我们的职责。在我们车间k137―k140,k151+500受各种不利因素影响,基床翻浆冒泥严重,给工区的日常养修造成了很大的难度,如何解决基床翻浆给线路设备带来的病害,是摆在我们面前的一道难题。在此结合本人在参加维修施工方面的经验,谈一些基床翻浆冒泥整治的个人看法。

二、基床翻浆冒泥产生的原因

1、道床的沉陷变形。淮南线原道床为石灰岩质碎石道碴,这种碎石道碴在列车的碾压作用下,碎石之间磨擦擦和碎石与轨枕之间的磨擦及正常养护捣固时,极易使碎石道碴表面形成粉末式颗粒状碎屑,遇水溶解,干燥后形成道床板结,使道床的稳定性、弹性和排水性能受到破坏、加剧了道床的沉陷和翻浆冒泥。

2、淮南线运营时间长,老路基设计标准低,原枕底道床厚度不足或薄厚不均匀,列车运行时对既有路基面的压力增大或不均匀,导致基床表面变形,形成道碴槽或道碴囊,长年的运营加上近年来大吨位列车的开行以及列车密度的加大,使基床承载力下降。

3、基床表面排水不良,四季天气变化大,特别是短时降水量较大,而线路又多为路堑地段,原设计标准较低,且线路投入较少,排水设备损坏较大,遇雨季时,水无法及时排出,造成线路积水,进一步加据了基床病害的产生。

4、基床土质不良。皖赣线基床多为黄土质砂粘土、红粘土等,透水性弱,遇长时间阴雨天气,基床土含水率达到饱和状态,降低了基床承载力。

5、钢轨接头的影响,接头结构上的薄弱,是产生接头病害产生的主要原因。钢轨接头是一个薄弱环节。

①接头轨缝的存在。

②车轮压在钢轨输出端时邻近钢轨的接受端有抬高趋势,形成台阶。

③荷载下钢轨接头处的挠曲不是连续曲线而是折线,这三大因素的同时出现,造成了接头结构上的不平顺,产生了剧烈的轮轨冲击,增大了接头处的附加动力,很大程度上也加剧了基床的变形。

三、整治方法:

根据基床病害形成的原因,可以通过以下方法进行处理:

1、针对路基表面排水不良,调查沿线水文情况,对有条件的地段增加侧沟、横沟。同时对既有水沟地段进行改造,如增加深侧沟深度,改进水沟构造,提高过水能力,有效疏导、降低地下水位,从而减低基床面含水量,提高承载力。

2、铺设砂垫层。结合线路中修施工增加或更换原有砂垫层。砂垫层应设置为顶宽2.3m,厚度为0.2m,铺设于基床表面,铺设长度应在翻浆地段向两端延长各10m同时设置好排水坡。

3、铺设防水层。根据基床翻浆地段的道床厚度、土质情况合理选用防水层。对于由于土质不良而造成的路基下沉,可在全面清除道碴槽及道碴囊后(...

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机务段廉洁述职报告(完整版九篇)

机务段廉洁述职报告

指缝很宽,时间太瘦,悄悄从指缝间溜走,这段时间以来的工作,收获了不少成绩,该是好好写述职报告了。那么你有了解过述职报告吗?以下是小编为大家收集的电工个人工作述职报告范文(精选9篇),欢迎阅读与收藏。

机务段廉洁述职报告 篇1

一年来的工作在各位领导和老师们的的关心和帮助下顺利完成,在此感谢大家的支持、理解与配合!

下面就20xx年度本人的主要工作情况向大家作一个简要汇报:

一、加强学习内强素质

“德为师之本”,作为一名德育工作管理者,自身的师德修养是最重要的。不管在平时的工作中,还是生活中,不管是在学生面前,还是在同事面前,我始终严以律己,率先垂范,希望通过我的不懈努力,能以自身的人格魅力来影响师生们。20xx年6月,我通过竞聘成为泗泾第二小学副校长,之后分别参加了20xx年上海市中小学校长暑期专题培训、市新优质项目暑期校长培训、区教育系统新提任校级干部培训班,认真学习,勤于思考,善于总结。坚持每天半小时学习学校管理、德育专业等相关知识,注重自身知识结构的更新。

二、老师与家长的满意

当他们一次次真诚地向我表达敬意和感激之情时,过程中所花费的时间和精力都可以忽略不计,我愿意竭尽所能,用我的教育智慧化解家长、老师、孩子们的矛盾,享受成功调解的喜悦。

三、管理教学两者兼顾

“镇学科名师”这一称号,承载着大家的期望与信任,我深感自己肩负责任的重大。做一位学生喜欢的,家长认可的,同事信任的好老师,一直是我孜孜以求的目标。我认真学习,相信厚积而薄发,理论结合实际,也让我的教学工作在反思、实践的基础上有了更多深刻的体会:构建和谐民主的师生关系,引导学生自我超越,注重学力、兴趣的养成,注重拓展阅读、快乐学习,积极探索实践学生学业质量绿色评价,追求学生可持续发展,为学生终身发展奠基。

尽管经常碰到培训、开会、外出听课等事务,与我的教学工作冲突,但我从没有让搭班老师代过一节课,总是提前调课或是之后补还,不增加其他老师的负担,做到管理、教学两不误。在搭班班主任外出学习的时间里,我主动承担起出操带队、午餐管理、午会课、放学路队带队,处理日常班级事务等班主任工作,严格到位的管理得到了孩子们的认可与肯定。我能合理分配时间,在有限的范围内给我的学生们留取最大值,每天清晨我是全校第一批到校的老师,每一个午休我总是把时间留给学生,每一个放学我总是清完一天所有的作业。在课堂教学中,我勤奋钻研、科学施教,逐渐形成自己的教学风格。20xx年10月27日,承担的镇名师校级展示课,得到了听课老师一致的好评。所带班级教学成绩始终位于年级组前茅。

四、总结得失展望未来

由于得到了领导的指点和帮助,同事的支持与配合,德育工作在20xx学年度办学质量考核中继续名列全区前茅,由张蓉老师组织开展的“阳光自信向日葵在行动”主题活动被推荐参加市级评选。9月,我校评为区艺术教育特色学校,之后被区教育局推荐参加市艺术教育特色学校申报,10月“...

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