钢板桩围堰施工方案

为确保事情或工作顺利开展，就常常需要事先准备方案，方案具有可操作性和可行性的特点。方案要怎么制定呢？以下是小编精心整理的施工方案10篇，希望能够帮助到大家。

钢板桩围堰施工方案 篇1

一、施工准备

1、场地平整，清理表层30cm腐殖土、树根、草皮等杂物。对原地面凸凹不平地段进行整平。对独立大坑单独作为一作业面，并按监理工程师要求分层夯填至原地面。对表面松散土层进行碾压。修筑机械进出便道，施工区周边做好排水沟以确保施工区排水通畅，防止积水。

2、取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。

3、测量放样，定出控制轴线、冲击碾压边线，标出施工区段内测点平面布置，准备好沉降观测所用仪器。

4、施工设备，冲击压路机一台、装载机（牵引车）一台、推土机一台、光轮压路机一台和平地机一台。

5、施工前，明确冲击设备的规格及性能，冲击压实及振动压实的便数，确定检测方法。

二、冲击压实施工方法

1、施工方法

冲击压实采用25kj以上的三边形冲击压实机，冲击碾压行走速度控制在10～12km/h。

k8+500～k9+500段冲击宽度为39.5m，冲击面积为39500m2，k13+500～k13+900段冲击宽度为44.9m，冲击面积为17960m2，远大于压路基转弯半径的4倍。施工中以路基中心线对称地将施工场地分成两半，来回冲击碾压，冲击碾压时自左边外侧开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心为轴线转圈，而后按纵向错轮碾压。

2、冲击碾压施工工艺

1）对于冲击压实路段，按施工前准备项目进行冲击压实前场地平整、碾压。

2）取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。

3）测放冲击压实机行走轨迹根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线撒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击碾压从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为一遍冲碾。设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度为10～12km／h。碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1／6的轮周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。

4）冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘。可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整。使其达到最佳含水量±3％。

5）按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压，至最后5遍的沉降量不大于lcm时，进行设计要求的项目检测。

6）若未能...