每一天的时间都非常珍贵，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，好好地做个总结并写一份述职报告吧。那么什么样的述职报告才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的司机个人述职报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
本人于今年年初被有限公司党委调整到分公司工作，主要负责分公司的机务管理和安全保卫工作，本人在任职期间能够认真学习党的十六大精神，认真执行党的路线、方针、政策，认真学习贯彻落实“三个代表”重要思想，积极拥护上级下达的各项决议，按照“科学管理、完善体系、安全方便、高效经济、诚信经营、顾客满意”的质量方针，在有限公司党委的指引下，团结分公司一班人，带领全体职工较好地完成了上级交给的各项任务，为分公司的发展起到了积极作用。下面，我将一年来的工作情况向各位领导和同志们作以简要汇报。
一、工作回顾
（一）加强机务管理工作
1、为了更好地搞好有限公司iso9000质量体系认证工作，重点对公司机务管理过程中的原始资料、台帐、记录等进行更加准确细致的分类整理和完善，更大限度地为有限公司质量体系认证达标，提供依据，同时为下一步机务管理工作奠定了良好的基础。
2、搞好维修厂“安全第一，文明生产”工作，针对维修车间设备老旧、保修设备落后的情况，利用班前班后会或在维修过程中对职工进行安全生产教育，使大家充分认识到只有安全才能促进生产的思想。并相应制定了安全生产制度，并与每位维修管理人员及修理工层层签定安全责任书，使每位职工都能使用好、维护好安全设施，从而达到每位职工都能在安全文明的环境中生产，为维修厂的正常运转创造良好条件。
3、强化质量管理，提高维修人员业务素质。“质量就是生命，时间就是金钱”对于维修车间来讲，只有过硬的保修质量，才能赢得客户的信赖，才能在维修市场中立于不败之地，才能提高职工的收入。针对这种情况，强化了维修管理人员和维修人员的业务培训学习，先后派出了13名职工参加了市交通局组织的修理工岗位培训考核和技术员岗位培训学习。有利提高了维修人员的质量意识，培养了良好的工作作风，在维修保养过程中能够按照工艺规范，技术标准，对车辆全面细致地进行维修保养工作，保证了维修质量，使维修保养返修率降低到最低限度。对小修项目本着“保质、高效、及时”的宗旨，真正做到使客户放心进厂，满意上路，给客户提供质量过硬的运输力。一年来，没有出现因维修质量纠纷发生的事件，较好地维护了分公司的信誉。
4、加强车辆二级维护的管理工作，制定了维护管理制度，对分公司的营运车辆建立维护保养台帐，编制维护计划，对到维护日期的车辆提前以书面形式提醒驾驶员车辆二级维护时间，避免车辆拖维、漏维现象的发生，较好地实现了车辆按时维护。今年共完成二级维护车辆380台次。由于车辆按时维护使车辆技术状况进一步得到提高，保证了车辆的正常运行。同时正常的维护保养给维护厂带来了经济效益，解决了部分修理人员的吃饭问题，为分公司的稳定发展...
查看更多与“司机班长述职报告精简精品”相关的文章
在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们愈发关系密切，报告成为了一种新兴产业。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编帮大家整理的叉车司机述职报告，希望对大家有所帮助。
时间就是过的那样快，在不知不觉中，今年就这样结束了。
不过在工作上，我还是做出了自己的贡献的，我在一年的工作中，虽然说没有做出什么惊天动地的事情，但是我可以做到勤勤恳恳，任劳任怨，没有任何抱怨。在今年年即将结束之时，根据公司里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：
一、工作情况
在今年的工作中我在本岗位上，按照领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名铲车司机除保证了用车外，积极参加各项义务劳动。为降低成本，在日常的行车、保养方面为公司降低了维修费。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到。在平时做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态。不酒后驾驶，确保了全年安全行车零事故。
二、存在的问题和打算
在新的'一年里我已经做好工作计划了，我没有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我会在现有岗位上积极努力工作，来回报公司对我的信任，我相信我能够做好的，我会为公司的未来发展贡献出自己最大的努力！
一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的'成效。
通过这一年，叉车班按照20xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95%以上。
5、叉车出入库运载量x—x月份为：支装水x万箱。xx万桶。空卡板/架x万次。
6、叉车月度突发故障率控制在x%以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。
8、叉车年度费用：
a）x叉车未包括（x台x电瓶车）：x万元，比去年下降x%。
b）x、x叉车：x万元，比去下降x%。
c）柴油：20xx年产值比20xx年产值高x%情况下；叉车/发电机用油量为x万升，比去年下降了x%。节约费用为：x万元。
与“铲车司机述职报告优选”相关的文章
东流逝水，叶落纷纷，荏苒的时光就这样悄悄地，慢慢地消逝了，回顾这段时间以来，相信你成长了许多，是时候认真地做好述职报告了。以下是小编精心整理的单位司机个人述职报告（精选8篇），欢迎阅读与收藏。
在领导的关怀支持下，在其他同事的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，认真的完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。现将我的工作情况汇报如下：
一、 加强政治学习，不断提高政治思想水平
通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
作为一名领导专职司机，在完成领导安排的任务后，还积极帮助其他部门，在促进单位工作的正常开展方面，发挥自己的积极作用。
1. 遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导安排，牺牲节假日时间，随叫随到，克服困难，圆满完成领导交给的任务。
2. 恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守交通规，不开快车，不酒后驾车等。当天不出车，立即入库存放。下车后锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝安全事故的发生。
3. 爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对车进行保养，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，还利用业余时间认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4. 科学驾驶，节约油料。为节约油料，科学驾驶，行车前搞清地形路线，少走冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。
5. 做好车内外卫生，时刻保持车辆清洁。每天彻底把车辆打扫一遍，保持车内卫生。每次出车前，做好车身清洁工作，以维护公司在客户中的良好形象。
三、 脚踏实地，继续做好今后的各项工作
回顾以往的工作，虽然取得了一定的成绩，但与领导的要求相比，仍有较大差距。今后我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全身心的投入到工作中，认真完成好每项工作任务。在领导的关怀和支持下，在同事的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能再上新台阶。
四、 存在的问题和打算
虽然经过努力，工作上取得了一些成绩，但这些成绩只能代表过去。在以后的'工作中，我将加强自主管理意识，勇于开拓创新，不断提高驾驶水平。在新的一年里，我将一如既往地热爱本职工作，努力使自己的工作水平达到一个更高的层次。
一、20xx年工作回顾
本人20xx年所做主要工作如下：
（一）立足本职，做好司机工作
1、安全驾驶。以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。熟练掌握自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证安全行车。
2...
查看更多与“司机述职报告怎么写8篇”相关的文章
20__年9月底，我调任门诊部任门诊部主任一职。来到门诊部后，通过9个月的摸索和学习，逐步掌握了科室的基本情况和存在的问题，同时也对未来科室发展的方向有了一些构想。门诊部主任主要担负两个方面的管理任务：门诊管理、急诊管理。
下面着重从这两个方面的管理以及一名年轻的基层管理人员成长的心路历程进行述职：
(一)门诊管理
在普通人眼中，门诊是一个“养老”的地方。门诊主任是一个很轻松的岗位。我初到门诊的时候，也有过这样的疑惑：一名年轻的同志来到门诊部，真的可以做些实事么?带着这样的疑问，我学习了大量的门诊管理方面的书籍及文献，并利用一切机会向同行们请教。逐渐的，我发现门诊管理同其他的管理学一样，是有其专业性的。无论门诊标准的流程化管理、门诊信息化建设、全预约门诊服务的开展，还是特需门诊的建设、全新的军人诊区服务模式、门诊cis系统的建设，每个领域都充满着未知的新奇与挑战。对这些未知领域进行探索的好奇心极大的鼓舞了我的工作热情。当然，我们医院的门诊建设和管理与其他兄弟单位相比还是有很大差距的，但正是因为这些差距，才激起了我的斗志与决心——全情的投入到门诊管理的工作中去，一定要为我们医院的门诊建设工作作出自己的贡献。最终实现门诊服务由被动服务向主动服务转变，最终实现感动服务，展现一个全新的窗口形象。
(二)急诊管理
我常常问自己一个问题，急诊科与别的专科相比，缺乏特有的理论体系和临床特色，未来，能成为我院特有的临床专科吗?带着这个疑问，我把大量的时间和精力投入到临床一线，用很短的时间摸清了急诊科普遍存在的一些共性问题：
(1)缺乏自信心，总认为自己的专科不如别的专科。
(2)对急诊科医生的定位认识不足，总认为分流伤病员是急诊科医生的职责。
(3)对院前急救的重要性认识不足，没有认识到院前急救是病人接触医院的那道窗口，是展示医院专业形象的良好平台。
(4)部分人员总是埋怨太多，干得不太多：总是认为急诊科医生没前途，然而对自己有没有干出像样的成绩缺乏足够的认识。
(5)学术、科研的意识不强，没有良好的竞争意识。
针对这些问题，我做的一件事就是给科室的人员明确以下观念，建立急诊科医生的自信：
(1)急诊医学就是一门独立的临床专科。
(2)急诊科医师就是专科医师，而不是全科医师。
(3)急诊医学的是以危重病学作为基础，也是急诊科的生存资本。
(4)急诊科医生必须具备自己的专业素质，只有让病人信任他接触到的那个医生，他才能信任一家医院。
(5)必须重视医学论文的写作，从短篇、个案开始，一步一个脚印，踏踏实实的积累。我们急诊科的医生，也就是围绕着这五点展开工作。胸腔闭式引流术、深静脉穿刺置管术、推进v-y皮瓣转移术、肌腱吻合术、骨牵引术、气管插管术等围绕创伤救治的专科性较强的手术。同时加强与各临床科室的协作，强化了应付突发事件的应急处置能力。
(三)一名基层管理人员成长的心路历程
九个月，...
查看更多与“配送司机的述职报告总结十三篇”相关的文章
光阴的迅速，一眨眼就过去了，你梳理过这段时间的工作吗？想必我们需要写好述职报告了。那么写述职报告真的很难吗？以下是小编帮大家整理的焦化厂车间述职报告（精选17篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
按照xx实业有限责任公司《关于进一步加强天然气使用安全有关工作的通知》要求，切实抓好xx海油大厦安全管理工作，有效预防和杜绝天然气安全事故发生，xx海油大厦管理分公司紧紧围绕“万无一失、一失万无”的安全理念，并结合分公司自身实际，组织开展了一系列安全检查、安全理念宣贯、应急演练活动。
开展消防安全自查自检工作
按照xx实业有限责任公司《关于进一步加强天然气使用安全有关工作的通知》要求，xx海油大厦管理分公司根据具体要求制定自查自检工作方案并积极落实。按照检查要求于20xx年2月14日—2月15日对xx海油大厦管理分公司进行了全面的安全检查。
检查内容包括
对厨房设施、危险易燃品、应急管理等进行检查，并将发现的问题及时处理。
加强安全知识宣传教育，提升应急处置能力
为了有效应对天然气、设备突发安全生产事故，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，提高应急队伍的快速反应能力，2月15日xx海油大厦管理分公司组织开展天然气泄漏应急预案演练。
天然气设备设施检查
针对天燃气的相关设备进行了全方位、无死角检查。从制度建设到日常巡视，从应急预案流程到日常维护保养等进行了三百六十度的检查。同时对班组人员进行了考核，从基础理论到实际操作。
对燃气表间的燃气泄漏装置进行测试。空调班组在检查过程中，以结果为导向，以问题为源头开展检查。检查阀门70个，管线50米。燃气表1块，自动切断阀1块，排风扇1个。班组对厨房燃气设备进行检查，并作详细的'记录。
常楹项目
对空房间燃气保证阀门关闭，标示粘贴明显，有清晰的管线标示;同时检查所有房间燃气使用情况，灶具管路正常，无出现泄漏等情况，燃气报警器功能正常。
设备检查
为保障公寓安全，提升项目员工应急处置能力，落实《关于进一步加强天然气使用安全有关工作的通知》，加强燃气安全管理，常楹项目开展燃气泄露应急演练，全员掌握应急处置流程。
接下来，xx海油大厦管理分公司认真做好天燃气设备设施使用管理，切实做好大厦的安全保卫工作，牢固树立“万无一失、一失万无”的安全理念，积极开展各项工作确保大厦安全。
在这近一年时间里，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，我在矿领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项本职工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。以下是我的工作汇报。
一、提高自身素质水平
班组长是是一线生产的直接指挥者和组织者，在组织中起到承上启下的关键作用，班组长的管理水平和自身素质的高低将最终影响公司的经济效益以及战略目标的实现。作为一名班组长，首先必须要有高度的责任感，对手下的班组成员负责，对生产的质量负责，对上级下达...
查看更多与“最新焦化厂司机述职报告(收藏17篇)”相关的文章
随着社会不断地进步，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编精心整理的司机个人述职报告范文17篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
为进一步增强驾驶员安全意识，彻底消除车辆安全隐患，确保车辆安全，公司于2016年1月22日召开了车辆安全隐患排查专题会议，会议由公司领导xxx主持，办公室、铲车班、矿山分厂等部门领导及全体驾驶员参加了会议。会议对车辆安全隐患排查工作进行了分工，规定办公室主要负责办公用车方面的安全隐患排查工作。会议结束后，我部门按照上级要求，结合部门实际，立即开展了车辆安全隐患排查自查工作，现将工作情况汇报如下：
一、高度重视、积极部署
为确保此项工作顺利开展，办公室在科务会上做了专门强调，成立了内部车辆安全隐患排查检查小组，对此项工作做了具体部署，同时要求各驾驶员高度重视此项工作，认真做好责任车辆的自身排查工作，真正将排查工作落到实处。
二、全面排查、积极整改
2016年1月23日-25日期间，按照会议部署，我部门安全隐患排查检查小组按照公司《车辆安全隐患排查表》对安全管理、营运证件、车辆部件、安全防护、业务知识、停车场地等6方面进行了全面自查。我部门驾驶员均能按照要求认真履行公司各项安全生产规章制度和操作规程；各驾驶员驾驶证均按时参加验证；各车辆行驶均按要求携带行驶证、保险卡、购置税等证件或资料；车辆停驶期间均能按要求停放在指定车库（车位）。此次排查车辆共计12辆，所有车辆制动系统、转向系统、电路系统等重点系统及部位均完好，未发现安全隐患。经对驾驶员业务知识抽查，发现部分驾驶员对新《交通法》等制度熟悉程度不够，我部门近期拟加大车辆安全等业务知识的培训力度，加强培训考核，以此督促各驾驶员提高理论水平和业务水平。此外，在管理方面和安全防护方面存在应急救援措施预案未及时制定、消防器材未按要求配备的问题，目前，应急救援预案正在拟定中，消防器材的配备工作正在同相关业务部门协调。
三、发扬成绩、积极进取
我部门近年来在车辆安全管理方面做出了一定成绩，为进一步做好此方面工作，决定做好以下几方面工作：一是加强对驾驶员的培训力度，持续进行业务培训和安全培训，不断提高驾驶员综合素质；二是进一步完善车辆管理制度，严格执行车辆安全信息登记制度，随时全面了解所有车辆信息，做到安全宣传教育和预防车辆安全事故相结合；三是加强车辆日常维护工作和车辆安全工作的检查力度，确保车辆性能良好和运行安全。
时光荏苒，走进华菱东南公司已经一年了，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结：
一、思想觉悟方面
一年来我积极参加公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、...
查看更多与“司机述职述责报告范本17篇”相关的文章
时光飞逝，伴随着比较紧凑又略显紧张的工作节奏，我们的工作又将告一段落了，回顾这段时间的工作，取得的收获不是一星半点的，制定一份述职报告吧。那么述职报告应该怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的铁路干部述职报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。
针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。
(3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作...
查看更多与“述职报告铁路副司机(分享十七篇)”相关的文章
在我们无暇顾及时间时，时间早已匆匆流逝，回顾这段时间以来的工作，我们取得了不错的成绩，是时候抽出时间写写述职报告了。那么你有了解过述职报告吗？以下是小编为大家整理的驾驶员个人述职报告，欢迎阅读与收藏。
尊敬的各位领导和同事：
大家好！
转眼间20xx年即将过去，我一年的工作也将告一段落了。回顾已经过去的20xx年，对我来说是颇有收获的一年。我自从加入xx公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和温暖，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作，在公司领导的关心和指导下，及同事们的大力帮助下，我看到了自己的成绩也发现了不足，现对一年的工作总结如下：
在公司领导的.带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺利地完成了20xx年的工作。我在本岗位上，能按照领导的安排和要求准时、安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了办公用车外，积极参加各项义务劳动。认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后驾车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
虽然经过一些努力，我业务水平较以往提高了不少，但还需要进一步提高。在以后工作中，我将加强自主管理意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新一年我将一如既往热爱本职工作，努力使自己工作达到一个更高层次，以后路还有很长，特别是我作为司机，一定要时刻注意到，安全驾驶重要性。在任何时候，安全驾驶才是最重要！20xx年工作，我还是会像和20xx年一样，努力地工作下去，为公司发展做出自己贡献。一定会做好！
以上是我的述职报告，谢谢大家！
20xx年在县委、县政府的正确领导下，我所领导班子带领全体干部职工，通过加强管理、改进服务和不断拓展服务领域，职能不断加强，管理和服务工作取得了新的进步。现将一年来我所领导班子履行职责和勤政廉政情况报告如下：
一、注重政治业务学习，不断提高自身综合素质
一年来，我所领导班子成员始终把学习作为自身建设的一件大事，坚持不懈地抓紧抓好，一方面，贴近形势发展需要，教育引导全体干部职工认真学习，深入贯彻落实科学发展观，模范践行社会主义核心价值体系，努力做到思想上清醒，政治上坚定，作风上务实。另一方面，以“热爱伟大祖国、建设美好家园”、创先争优等主题活动为契机，结合工作实际，进一步规范了政治理论学习计划，对学习内容、学习方式都提出了具体要求。理论学习主要采取集中...
查看更多与“部队士官述职报告司机十五篇”相关的文章
每一天都是宝贵的，工作中我们都有收获和成长。现在该好好写述职报告了，但是该如何写呢？下面是我为物流公司送货员整理的述职报告范文，希望对大家有所帮助。
通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结：
一、主要工作
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
一年来，我接受领导下派的出车任务4余次，安全行驶里程45多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的准备工作。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并认真改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
三、今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
(一)继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。
(三)遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。
为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
尊敬的各位领导：
您们好!
我叫侯x，现担任北京x物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在xxxx年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：
第一部分：xxxx年的工作总结
一、工作情况：
(1)运费结算情况：
xxxx年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。
xxxx年与xxxx年相对比，xxxx年整体比xxxx年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低...
查看更多与“配送司机的述职报告(汇总15篇)”相关的文章
尊敬的各位领导，同事们：
大家好！
我叫xxx，是一名汽车驾驶员。今日我演讲的题目是“奔驰在青春之路”。
今日能站在这里进行演讲，我感到既高兴又紧张。高兴的是局党委及机关团支部为我提供了这次机会，紧张的是我
第一次站在台上，面对这么多的领导和同事。自从毕业参加工作我就当上了小车司机，成为一名专业汽车驾驶员。从那时起，我就立志成为一名优秀的司机，争取做到政治合格、技术过硬，几年来，我也是一直努力朝着这个方向做的。要想开好车，必须做到安全开车。作为一名司机，谁都不能保证没有出过事故，要做这到这一点，无非是“一心、一提高”而已，也就是说，只要有高度的责任心，不断提高驾驶水平，到哪儿都能开安全车。
常言说，吃一堑，长一智，可作为一个司机，要是非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价可是太大了，我在日常的工作中的办法就是吃别人的“堑”，长自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔细琢磨，是雨天路滑？超速行驶？还是机件失灵？对于发生的每一起事故，对我来说都是一本安全行车教材。
几年下来，我对司机这个职业有了更深的认识，要想做好本职工作，光靠过硬的行车技术是远远不够的，还要有吃苦耐劳的精神，我在刚参加工作不久，局里只有我一个专职司机，既要给领导开车，还要担任办公室的临时司机。最多的时候我一天跑过三次北京，而且每天的出车里程都是相当远的。当时我的岁数也小，性子有些急，真的想过要退出司机这个队伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且经常加班，有时和他们聊天谈心，慢慢的我这种想法打消了。我意识到，作为一个青年人，最大的劣势就是浮燥，吃不了苦，如果这种劣势长久存在下去，那将来一辈子受苦的就会是自己。
现如今，我充分认识了自己，体现到了青春的价值，无论做什么事，干什么职业，都是一种奉献，奉献是不分岗位的，只是责任的不同而已，社会分工存在的差异罢了。
由于我的原始学历是中专，在周围青年人的带动下，我意识到了自己的不足，开始进行理论学习，参加了中央党校的大专班。在政治理论方面，我身为一名群众，要向周围的党团员看齐。在今年的先进性教育活动中，我受到了很大的启发，党员的无私奉献和为人民服务精神感染了我，我也从内心深处敬佩他们。从下半年起，我也渐渐关心政治了，主要是想更深入的了解党的路线、方针和政策，有朝一日能加入到党组织。
我作为一名司机，每天都是在马路上行驶，但我是一名青年，是一名有着志向的年轻人，我在把好方向盘的同时，也让我的青春在马路上奔驰。
我的演讲完毕，谢谢大家！
机务段在夏季安全质量工作中，认真贯彻落实公司“关于夏季安全生产要求”，以“七防”工作为重点，针对季节特点：如温度高、雷雨多，作业人员易疲劳、易中暑，事故易多发、机车故障率高、易发生人身伤害等特点，结合段工作实际，加大宣传力度，多措并举，全面加强安全质量管理，逐步提高了全段职工遵章守纪、执...
查看更多与“指导司机述职报告”相关的文章
