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冷却系统拆装心得体会

冷却系统拆装心得体会

发布时间:2024-06-01
1 冷却系统拆装心得体会通用
冷却系统拆装心得体会

当我们心中积累了不少感想和见解时,不妨将其写成11篇心得体会,让自己铭记于心,从而不断地丰富我们的思想。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?下面是小编为大家收集的拆装实训心得体会范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。

冷却系统拆装心得体会 篇1

一、实习目的:

⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋、了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

⒌、锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习时间:

xxx

三、实习地点

xxx

四、实习内容

在实训之前,老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求,并掌握拆装设备和工具正确使用的方法,注意拆装实习的安全和文明操作,学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

经过前面课堂理论知识的学习,我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来,这只是一个简单的机器。而对于这次实习,我们也是满怀憧憬。

20xx年5月4日,我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训,在实训指导老师的安排下,我们以五个人一组进行发动机的拆装。首先我们观看老师拆发动机,在看了老师对发动机的拆卸后,我们小组开始了发动机的拆卸,我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机,我们按照老师的要求,拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管,,然后把汽油泵以及水泵拆下来,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件:

1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳

(1)拆下气缸盖固定螺钉,并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分2到3次才能卸下螺钉。

(2)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

(3)拆下配气机构,(注意螺钉也应从两端向中间旋松)

(4)旋松油底壳的放油螺钉。

(5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。

(6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油集滤器。

2、拆卸发动机活塞连杆组

(1)分别拆卸1、2、3、4缸的连杆的紧固螺母,下连杆轴承盖,注意连杆配对,并按1、2、3、4缸的顺序放好。

(2)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、2、3、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,并按1、2、3、4缸的顺序放好,注意活塞安装方向。

3、发动机的总体安装

发动机总体的安装应按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

(1)安装活塞时应注意活塞的正确顺序以及活塞箭头的方向,并且我们还要借助专用工具来保证气环和油环的安装。且应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

对于有要求的部件,...

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