通过对演讲稿语言的推究可以提高语言的表现力，增强语言的感染力。在生活中，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高，相信很多朋友都对写演讲稿感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的竞聘物流岗位的精彩演讲稿，希望对大家有所帮助。
各位领导和同志们：
大家好！
我是来自南山外勤的区助xxx，今天我要竞聘的职位是行政区经，20xx年的五月和七月本有两次机会可以竞聘区经的，但我放弃了，放弃并不代表我不进取，而是那时的我自认为还不能承担区经这份荣誉下所要肩负的责任，今天的我带着满满的自信站在这儿感谢的人很多，因为我是宝安和南山孕育出来的混血儿，很感谢我现任的区经唐艳霞区经，她大度的接纳和信任我这个空降兵之所以今天把两个新名词“空降兵”“混血儿”用在这里，因为我们在座的各位区经，大部分都是从“空降兵”“混血儿”一路走来的，空降兵要在新团队里成功的发展，就一定对专业技能和团队人员的熟悉，以及良好处事（世）和应变能力，融入到团队，在经过宝安到南山跨度中从不同的团队，不同的领导那里学到很多很多！因此今天站在这里的我不再畏惧，我已做好了肩负区经责任的准备：以下将是我如果上任后的措施：
一、打造高绩效团队
重点控制出错率，出错率大多都是来自于新人，对于新人的培训就一定要到位，我是外勤的讲师，培训是我很擅长的，我将会系统的对新人进行《财务核单培训》、《财务流程培训》、《收款收据使用培训》、以上争对新人出错率的培训是在南山已经和唐区实验成功的有效方法，中心店的正常动作以及结伴去总部相互核查都是降低出错率的有效方法，要高绩效除了控制出错率，还必须提高员工的任职能力和专业能力，争对任职能力开发的课程是《分行日常管理及职场人际关系的处理》，争对专业能力除了刚说过的财务方面的培训还有《各部门的对接培训》。培训对于新人来说是很效的，但新人也会变成老员工，老员工的绩效怎样提高呢。首先我自己要做为表率，对待工作积极热情、负责任敢担当，作为区经工作的压力不仅仅是下级和上级的关系，更多的压力来自于营业部的总监、区经，我必须有效的对工作压力进行调整，建立自己的人格魅力，能让团队员工信服，从而带动团队成员，并营造和引导团队成员有团队意识和凝聚力（例蛇口开会）
二、管理素能方面
对待下属公平公正，一个不公平不公正的领导下面会有小团体出现，而且也无法让下属从心里信任和服从。对待工作要有奖有罚，工作就是工作，工作就是要严谨，在团队里建立标兵，像我们南山外勤的马江萍全年都没有出过错，她就是一个标兵，既然是团队就要扬长避短，尽量让她们每个人的优点都要体现出来，让其实际自我价值，开心快乐充实的工作，并在团队把人员阶梯化培养，人才都是培养，历练出来的。
在分行管理上每家分行形象一定要量化：分行的电脑电话电脑桌名片盒四物各一线，统一文件标识统一分行张贴物等等。
三、针对营业部的对接
如果对接南头，南头的高管离开对基层业务员...
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演讲稿可以帮助您更好地表现您的声音和语气，有哪些写好主题演讲稿的技巧呢？希望这份“物流的演讲稿”能够达到您的期望令您满意，如果你觉得我的分享有用请不吝收藏此文留作日后的参考！
亲爱的同学们，大家晚上好！我是来自物管4班的许一可。很高兴大家来参加物流发展协会组织的物流演讲大赛！
相信很多同学在高考报志愿时都十分迷茫，即使查了很多资料还是不明白物流到底是怎样的，我们学物流到底可以干什么，可以为社会做什么，今天我就和大家分享一下我眼中的物流。
百度百科这样介绍我们的专业：“物流管理是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。”看完后一头雾水，不知所云。而物流给我们最直观的感觉便是送快递，在这样的环境中重复一成不变的工作。我们不禁要问：这也需要我们花费4年时间来学习？直到我们听了张
院长的讲座，才认识到物流是企业第三利润的源泉，是经济发展的基础产业，她是21世纪的朝阳产业。于是一种责任感和自豪感油然而生，我喜欢上了物流，喜欢上这个北师最牛学院。
物流是什么呢？就是买几辆卡车，雇佣一些司机，送送货物，跑跑长途？就是个搬运工？其实不然，我们把运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送和信息这七大环节，作为一个整体或系统考虑，并且将这七大环节物质资料的物理性移动称为物流。
也就是说物流是克服场所间隔和时间间隔，创造场所效益和时间效益的活动。比如上周五1班参访的企业德豪润达，要把在生产旺季6月份生产出的面包机，咖啡机等小家电，经过一段时间的保管存储，到12月份卖给北美的消费者，这就是克服场所和时间间隔，创造场所效益和时间效益。
21世纪，物流问题是世界经济发展的主要矛盾之一。20世纪80年代全球商品市场进入饱和或超饱和状态以后，人们从实践中发现，只有解决好物流问题，才能顺利扩大再生产，推动经济持续向前发展。
尤其是我国，因为长期重生产、轻流通，结果导致产品大量积压，交通拥挤不堪，物流费用竟占gdp的20%，甚至更高；而美国还不到10%；目前我国企业平均库存周期为35~45天；而美国汽车和电子产品平均库存周期就已降至12天。
20xx年，因我国物流落后使我国的物流费用支出高达一万七千八百八十点八亿元。物流就像一个可怕的虎口吞噬了我们辛辛苦苦创造的剩余价值。如果这笔庞大的物流开支降低1个百分点，就可节约178.8亿元，这是一个多么巨大的节约空间！
在我国加入wto后的今天，世界五百强企业已有四百多个来华投资，抢滩中国市场，面对强大的外来冲击，我们没有其他选择，不变也得变，物流现代化不搞也得搞！只有把自己融入到国际化社会，与国际全面接轨，才能在市场经济的风浪中成长壮大！
作为新世纪的大学生，我们肩上的责任不言而喻。我们渴望为...
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