车工技师工作总结

总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编收集整理的数控车工个人工作总结，希望对大家有所帮助。

数控车工技师工作计划 篇1

为一个学电气工程及其自动化的学生，为了为大二的电路学习打好基础，也为了复习大一所学的机械基础以及计算机制图，从7月1号开始，我来到南京六角数控机床有限公司进行了一个多月的社会实践，感受颇多。

来到的头几天，还没有给我布置什么任务，于是我就在公司里熟悉一下环境。在机械基础课上老师全讲的是理论知识，今日一见更有了感性的认识。接着的几天，我进行了简单的零件加工，无非就是打孔，攻螺纹，去毛刺。我还知道了检测螺纹的工具叫规，通常是两头都有，一头是通规，另一头是止规。

检测螺纹时一定要是通规进，而止规不能进，不然零件就报废了。说到报废，其实有两种，分为物废和料废。物废吗，就是加工零件是应工人的.不当操作而报废；而料废则是因材料问题使零件报废。

机械课上我们画了很多的三视图，但今天看到那么多的实体模型，更有一种说不出的感觉。这儿还有许多各式各样的机床，如车床、钻床、铣床、刨床、磨床。不管什么样式的床子，都是靠着带传动来工作的。车床用于加工零件上的回转面，如圆柱面，圆锥面等；钻床一般用来工孔；刨床广泛用于加工平面；铣床用来加工平面，也可以加工斜面和各种沟槽；磨床可使被加工表面获得非常高的表面质量和精确的尺寸，并且能够加工一般金属刀具难以加工的硬材料。

再后来，我又为公司画了几份cad图纸，并且为该公司的数控机床的说明书在电脑上排版设计，所完成的工作深得该公司相关人员的好评。当然，这得益于平时的努力学习，才能胜任这份工作。学无止境，应当用更高的要求来要求自己。自己虽然完成了画图的任务，但还是发现了一些小小的问题，我都将尽力改之。

为了给大二的电路课有一个感性认识，我还跟着公司的几位技术人员参与了数控机床的修理。数控机床与普通机床相差不大，普通机床需要人工来操作，尺寸不能有丝毫的误差；而数控机床只要在机床的显示屏上出入一些程序，机床就能正常工作了。拥有数控机床的数量。

可从一个方面体现一个公司的势力。在当今世界，工业发达国家对机床工业高度重视，竞相发展机电一体化、高精、高效、高自动化先进机床，以加速工业和国民经济的发展。长期以来，欧、美、亚在国际市场上相互展开激烈竞争，已形成一条无形战线，特别是随微电子、计算机技术的进步，数控机床在20世纪80年代以后加速发展，各方用户提出更多需求，早已成为四大国际机床展上各国机床制造商竞相展示先进技术、争夺用户、扩大市场的焦点。

中国加入wto后，正式参与世界市场激烈竞争，今后如何加强机床工业实力、加速数控机床产业发展，实是紧迫而又艰...

车工技师工作总结(篇1)

车工技师个人技术工作总结范文

一、概述

作为一名车工技师，我在过去的工作中努力提高自己的技术能力和专业水平。在工作总结中，我将详细描述我的个人工作经验、技术进步和为公司作出的贡献。我相信通过这篇文章的总结，能够向同事们展示我的成果，并给自己树立新的目标。

二、个人技术进步

1. 学习新技术

在培训课程和自我学习的过程中，我掌握了数控车床和数控铣床的使用技巧。通过学习新技术，我能够更高效地完成工作任务，并提供更高质量的产品。

2. 提升编程能力

我深入研究了数控机床编程的理论知识，并通过实践加深对编程的理解。我能够编写出复杂的数控机床程序，并根据需要进行调整和优化。

3. 解决技术问题

在工作中，我积极参与解决各种技术问题。通过经验总结和与同事的沟通，我能够迅速识别问题并采取有效措施解决。

三、工作经验

1. 项目管理

作为车工技师，我负责管理车间的车床生产项目。我能够合理安排时间和资源，确保项目按时交付，并提供高品质的产品。

2. 产品质量控制

我参与制定了一套完善的质量控制流程，包括设备校准、工艺监控和产品检查。我能够严格按照流程要求进行操作，确保产品质量和客户满意度。

3. 团队合作

我积极与团队合作，与同事们分享经验和技术知识。我尊重他人并提供帮助，与团队建立了良好的合作关系。

4. 方案改进

在日常工作中，我不断思考如何改进工艺流程和机床设置，提高生产效率和产品质量。我提出了一些改进方案，并与领导和同事共同讨论和实施。

四、对公司的贡献

1. 提高工作效率

通过学习新技术和提升自己的专业水平，我能够更高效地完成工作任务，提高车间的生产效率。

2. 提升产品质量

通过优化工艺流程和质量控制流程，我改进了产品的质量，并减少了不良产品的数量。

3. 培养新人

作为经验丰富的车工技师，我积极指导和培养新人，传授他们技术和经验，提高整个团队的综合素质。

五、展望和目标

在未来的工作中，我将继续提高自己的专业水平，学习新的技术和知识。我计划参加更多的培训课程，以拓宽自己的技术视野。同时，我也希望能够在团队中发挥更大的作用，参与更多的技术改进项目，并为公司的发展做出更多的贡献。

以上是我个人作为车工技师的工作总结，通过不断努力和学习，我相信我可以在未来的工作中取得更大的成绩。我希望能够继续为公司的发展和技术进步做出贡献，并与同事们共同成长和进步。

车工技师工作总结(篇2)

20xx年工作自己并没有取得太大的成绩，但，在工段领导和同事们的帮助下，我顺利地完成了今年的工作任务。为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将20xx年度的工作情况总结如下：

一.思想方面

我在思想上严以律己，热爱车工这个极其平凡的岗位。特别尊敬老师傅们，把他们作为自己学习的榜样。这一年来，我认真学习理论知识，把学习到书本上的知识和实践联系起来，努力提升自己的业务水平。严格遵守各项规章制度，尊重领...

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车工技师工作总结 篇1

驾驶员技师论文

一

节能降耗

⑴缓慢驾驶：汽车一般用低档起步，然后缓慢加速，比起有些人起步猛加速，一脚将油门踏到底的方法，在达到同样中等车速时，燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车，特别是公交车，每天要起步几十次，甚至上百次，采用缓慢加速，节油量应是很可观的。

⑵使用经济车速：城市公交车辆在道路宽直，视线良好的道路条件下，应以不超过40公里/小时的速度，节气门开度为40%—50%的经济车速行驶。因为，汽车在经济车速时，是汽车磨损最小，油耗最低的状态，是最节油的。但在繁华路段，十字路口等，应减速慢行，确保安全。

⑶车辆缓加速时，要脚轻手快：脚轻手快是指脚踩油门要轻，而缓抬，手换挡要快而及时，不要拖档，更不要低速档，高速行驶。轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中，有加速、加浓装置，若猛踩油门踏板，加速、加浓装置起作用而“额外”供油，致使耗油量增加。

⑷根据车速和道路情况及时增、减档：汽车在用不同的档位行驶，油耗是不一样的。在同一道路条件和一定车速

下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，而发动机的负荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速当时，结果正相反。

⑸正确使用制动：制动实质上是一种能量转化的过程，任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。在保证安全的情况下，尽量少用制动，也是节油的一项有限措施。除紧急情况下，应尽量避免紧急制动。在通过交岔路口，转弯，下坡等复杂路段，应提前抬起油门，充分利用发动机牵阻作用，这样不仅可以省油，而且还能减少机件磨损。

⑹行驶中的安全滑行：汽车在行驶中，解除发动机驱动力后，靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，成为滑行。

①加速滑行：是在平坦，路面坚实，行人和车辆都较少的道路上。先加速达到一定数值时，将变速杆放入空挡位置，利用汽车惯性行驶。当车速降低到一定数值后，在加速，让后再滑行。

②“预见型”减速滑行：是指汽车在行驶中遇前方交堵，十字路口，公交车进站或有目的的停车之前50米将变速杆置于空挡，充分利用汽车惯性，减速滑行，停车时，从而达到节油的目的。城市公交车每天减速滑行的总里程约是行驶里程的20%—25%，其节油效果是相当明显的。遇雨雪雾等恶劣天气，不要空挡滑行。

车工技师工作总结 篇2

多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。xx年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。

上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作...